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カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • レッドブル、タイヤテスト論争でフェラーリを擁護

    レッドブル、タイヤテスト論争でフェラーリを擁護

    レッドブルは、メルセデスとフェラーリが実施したタイヤテストを巡る論争について、フェラーリを擁護している。

    F1モナコGPの土曜日、メルセデスが5月にバルセロナで2013年マシンを使ってピレリのタイヤテストを実施していたことが発覚。レッドブルとフェラーリは正式に異議を申し立てた。

    だが、FIAがバーレーンGP後に行われたフェラーリのテストも調査。フェラーリは、クリエンティ部門が所有する2011年マシンを使い、テストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサがテストを担当した。

    フェラーリは、規約違反を犯したのは、現行マシンとレースドライバーを利用したメルセデスであり、自身のテストは“無関係”だと主張している。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーも、フェラーリの主張を支持している。

    「フェラーリの立場は異なる」とクリスチャン・ホーナーは Autosprint にコメント。

    「彼らは公式ドライバー（デ・ラ・ロサ）を使ってはいたが、2013年マシンではなかった」

    「2つの状況（メルセデスとフェラーリ）は比較するにも値しない」

    FIAの調査にどのようなことを期待しているかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「問題が迅速に、そして公正に分析されることだ」とコメント。

    メルセデスとピレリは、バルセロナでのテストが“秘密裏”に行われたとの主張に反論しているが、クリスチャン・ホーナーは明らかにそうだったと主張する。

    「誰かに知られたくないときは、あの種のアプローチをするものだ。そうでなければ、彼らは他の全ての活動と同じように公的にそれを発表するだろう」

    噂では、ルイス・ハミルトンが、スペインでテストしていたにも関わらず、アメリカからツイートしたように装い、テストでは身元を隠すために異なるカラーリングのヘルメットを着用していたとされている。

    クリスチャン・ホーナーは、何も間違ったことはしていないとするピレリの主張を退けた。

    「チーム、ドライバー、サプライヤーといった、F1の誰もが規約の対象となる。規約は彼ら（ピレリ）にも適用される」

  • フェラーリ 「旧型車でのタイヤテストは合法」

    フェラーリ 「旧型車でのタイヤテストは合法」

    フェラーリは、ピレリと違法なテストをしたとしてFIAの調査を受けているという報道に反論した。

    メルセデスがピレリとともに2013年マシン、現役レースドライバーでタイヤテストを実施したことにスポットライトが当てられている一方、FIAはフェラーリのバルセロナでのテストも調査している。

    だが、フェラーリの広報担当レナート・ビジニャーニは「2年落ちのクルマを使うことは何も間違っていない。規約がそれを許している」とコメント。

    実際、ピレリとのテストで使用されたフェラーリの2011年マシンは、個人所有のもので、レースチームやテストチームではなく、コルセ・クリエンティによって行われた。

    しかし、テストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサがテストを担当した。

    「我々は今年のクルマでテストをしたわけではない」とレナート・ビジニャーニは Autosprint に述べた。

    メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、今のところテスト論争についてさらなるコメントをするつもりはないと述べた。

    「今週中に一連の質問に答えなければならない」とトト・ヴォルフはFIAの調査に言及した。

  • フェラーリ、旧型マシンでピレリと極秘テストを実施

    フェラーリ、旧型マシンでピレリと極秘テストを実施

    フェラーリが、バーレーンGPとスペインGPの間にピレリの代理としてバルセロナでテストを行っていたことが明らかになった。

    現在、メルセデスがピレリとともに現行マシンでテストを行ったことが大きな問題となっている。

    フェラーリは、メルセデスと同様に、昨年3月のピレリからの要請に応えたものだと述べた。

    ピレリのポール・ヘンベリーは、要請に対して「返事をくれたチームもあれば、くれなかったチームもあった」と述べた。

    重要な点は、2013年マシンを使ったメルセデスとは異なりに、フェラーリは2011年マシンを使ったこと。最新のマシンを使わないことで、フェラーリはFIAの競技規約を回避した。

    また、バルセロナで実施されたフェラーリのテストは、レースチームではなくコルセ・クリエンティ部門が担当している。

    ステファノ・ドメニカリは、合法的であればフェラーリもF138を使ってテストしただろうとし、メルセデスに対する抗議は、W04の使用にのみ焦点を当てていると明言している。

    フェラーリのスポークスマンは「1年以上前から、ピレリがタイヤ開発のためにいわゆる1,000?テストをする可能性はあった」とコメント。

    「フェラーリにとって、そのテストで2013年マシンを使えないことが明らかだった。古いマシンを走らせることについては、完全に規約の範囲内なので、今回の問題とは無関係だ」

    「それは否定していないし、非常に透明だった。全チームにその可能性がある。タイヤ、テストの仕様は、我々ではなくピレリが知っていることだ」

    フェラーリはFIAの規約に違反していないが、ライバルチームが当時このテストのことを知らなかったため、次第に詳細が明らかになると驚きが広がった。

    したがって、問題は、ピレリの透明性の欠如と、メルセデスのテストのように競技面の平等性を確実とするためのFIAとの契約上の義務でにある。

    フェラーリのテストまで、ピレリはルノーの2010年マシンで開発を行っていたが、全チームにロータスがアドバンテージを得ないことが完全に保証されており、テスト結果が報告されていた。

    だが、フェラーリとメルセデスのテストでは、それは行われなかった。

  • マルシャ、フェラーリとのエンジン契約をF1カナダGPで発表へ

    マルシャ、フェラーリとのエンジン契約をF1カナダGPで発表へ

    マルシャは、フェラーリとのV6ターボエンジン契約を来月のF1カナダGPで発表するとみられている。

    現在マルシャにエンジンを供給するコスワースは、2014年に導入されるV6ターボエンジンを製造しておらず、マルシャはフェラーリとメルセデスを評価していた。

    「コストは現在のエンジンよりも大きく上昇するので、価格が重要な要因であることは明らかだ」とマルシャのアンディ・ウェッブCEOは述べていた。

    2014年にF1にエンジンを供給する3つのメーカーのうち、フェラーリは最も安価なパッケージとされている。

    また、フェラーリとコネクションのあるジュール・ビアンキの起用もフェラーリとの契約に有利に働いいてるとの見方が強い。

    マルシャの技術責任者を務めるパット・シミンズは「フェラーリは、純粋にもっと多くのチームを望んでいる」と認めた。

    「いずれにせよ、彼らはもう1チームを望んだと思うし、ジュールとの契約は助けになるだけだ」

  • 小林可夢偉、フェラーリのF1カーで初走行

    小林可夢偉、フェラーリのF1カーで初走行

    小林可夢偉は27日（月）、フィオラノのトラックで初めてフェラーリのF1カーでの走行を行った。

    今年、小林可夢偉はスクーデリア・フェラーリと契約し、アジア史上初のフェラーリ・ワークスドライバーとしてAFコルセからWEC世界耐久選手権に参戦している。

    小林可夢偉は、7月21日にロシアの首都モスクワで開催されるフェラーリのイベント“Moscow City Racing event”でF1デモ走行を予定しており、今回の走行はそのテストとして行われた。

    フェラーリの2010年マシン“F10”を走らせた小林可夢偉は「最初の感覚は、物凄く幸せでしたね」とコメント。

    「僕はこのクルマとレースをしていましたし、どれくらい速いかはわかっています。それを経験できることは非常に重要なことでした」

    「最後にF1カーを運転したのは去年のブラジルでのレースでしたし、今僕はWEC（世界耐久選手権）で458GTでレースをしているので、印象は完全に違います」

    「でも、再適応するのは難しくはありませんでした。過去にいろんな種類のクルマを運転していますし、変化には慣れていますからね」

    「モスクワのイベントで再びF1カーを走らせられるのは非常に嬉しいですし、僕にとってはダブルデビューです。イベントで初めてフェラーリのF1カーを走らせますし、その都市を訪れるのも初めてです」

    今回のイベントのために、シューベルト製のヘルメットにF1チームと同じスポンサーロゴが入った新デザインのヘルメットも用意された。

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  • フェラーリ 「フェリペ・マッサのF1カナダGP出場は問題ない」

    フェラーリ 「フェリペ・マッサのF1カナダGP出場は問題ない」

    フェラーリは、F1モナコGPでのフェリペ・マッサのクラッシュは、サスペンションの故障が原因だったことを明らかにした。

    フェリペ・マッサは、29周目にサンデボーへのアプローチでコントロールを失い、左側のバリアに衝突した後、スピンしてタイヤバリアに激突した。

    フェリペ・マッサは、首のチェックのために病院へ搬送されたが、夕方には解放されて帰宅した。

    フェリペ・マッサの事故は、土曜フリー走行でのドライバーエラーによるクラッシュと同一に見えたが、フェラーリの技術代表を務めるパット・フライは、レースでのクラッシュはメカニカル的な問題に起因することを認めていた。

    フェラーリは、詳細な調査を実施後、プレスリリースを発表。「調査の結果、エンジニアの最初の印象のとおり、事故は左フロントサスペンションのエレメントが壊れたことに起因することが確認された」と述べた。

    「モナコのサーキットで起こったことを分析するために必要な全ての点検が完了した。現在、自動車アッセンブリー部門は、カナダGPにむけての準備作業を始めている」

    フェラーリは、フェリペ・マッサにはF1カナダGPでレースをするための許可が下りており、回復に役立てるために今週末モナコで2〜3日休みを与えられると述べた。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは「モナコの週末から得られた最高のニュースは、フェリペが元気だということだ」とコメント。

    「2つの大きな事故は、ちょうと24時間で起こっており、彼が示しているのは筋肉のわずかな痛みだけだ。幸い、他にはどにも怪我はなかった」

  • フェルナンド・アロンソ、無用なバトルを避けてチャンピオンシップに専念

    フェルナンド・アロンソ、無用なバトルを避けてチャンピオンシップに専念

    フェルナンド・アロンソは、F1モナコGPではペースが不足しており、チャンピオンシップのポジションを考えて過度に守ることはしなかったと明かした。

    6番手からスタートしたフェルナンド・アロンソは、レース中にポジションを落としていったが、最終的にはセルジオ・ペレスのリタイアとキミ・ライコネンのパンクチャーのおかげで7位フィニッシュを果たした。

    フェルナンド・アロンソは、マシンに問題があったものを認めつつも、全体的にフェラーリには速さが足りなかったと語った。

    「一番の問題はペースだった。僕たちにはペースがなかった。通常であれば、僕たちは日曜日にペースが上向くんけど、今回はそうではなかった。その一部としてはいろいろな問題があった。チームは、10周の間にフロントウイングにビニール袋がひっかかっていたと教えてくれた。それがフロントから空力パフォーマンスを奪っていた。その後、セルジオのフロントウイングのパーツをフロアの下に拾ってしまい、空力パフォーマンスが30〜40％失われた。それはラスト3周で外れたので、マシンパフォーマンスにはアップダウンがあった。でも、赤旗までの最初の30周には何の問題もなかったし、ただ遅すぎた」

    フェルナンド・アロンソは、コース上でセルジオ・ペレス、エイドリアン・スーティル、ジェンソン・バトン（マクラーレン）にポジションを奪われたが、失うものが少ないドライバーとの事故に巻き込まれることを懸念していたと述べた。

    「もちろん、彼らに抜かれるたびにガッカリした。ここはオーバーテイクのためのスペースがないし、誰かが動き出したときに普通のコーナリングをすればクラッシュしてしまう。運がいいかどうかは別の話だ。チャンピオンシップで2〜3ポイントの人たちとこのようなポジションをかけてバトルするときには彼らは間違いなくリスクを冒してくる。僕も同じことを2008年と2009年にした。スタートでそのリクスを冒し、トラック上の変わった場所からオーバーテイクしようとした。うまくいくときもあるけれど、フロントウイングを壊したとしても、失うものがなければどうってことはないものだ」

    「僕たちは、チャンピオンシップを争っている。ミラーを見て誰かがロウズやシケインでオーバーテイクを仕掛けていようとしている場合に、そのままターンすればクラッシュしてしまう。運がいいかどうかはわからないから、それは良くない。なぜ僕たちがあの位置にいたのか？　それは今日の僕たちにペースがなかったからだ。特に予選でペースが不足していた」

    セルジオ・ペレスに順位を譲ることになったフェルナンド・アロンソだが、その動きが不正だったかどうかには関心がないと述べ、セルジ・ペレスには必要なのは自分のチームを満足させることだけだと述べた。

    「今年、彼が2〜3回のインシデントで済んでいるのはラッキーだ。バーレーンではジェンソンと接触しそうになったし、僕は接触を避けようとしてコースアウトした。ここでもシケインで僕が接触を避けようとしてシケインをカットした。でも、不運なことにキミは接触を避けることができなかった。彼に満足する必要があるのはマクラーレンだけだし、他チームである僕たちは自分たちの仕事をするだけだ」

  • フェラーリ 「フェリペ・マッサのクラッシュはマシントラブルが原因」

    フェラーリ 「フェリペ・マッサのクラッシュはマシントラブルが原因」

    フェラーリは、F1モナコGPでのフェリペ・マッサのクラッシュはマシンの技術的なトラブルによるものだと述べた。

    フェリペ・マッサは、29周目にサンデボーのバリアに激しくクラッシュ後、首の痛みに苦しみ、予防処置として病院へ搬送された。

    マッサのクラッシュは、ドライバーエラーによって起こった土曜日のフリー走行3回目での事故とほぼ同じだったが、フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、決勝での事故はクルマに責任があったと述べた。

    「今日の事故は、フリー走行3回目に起こったものと非常に類似してみえるが、実際に2つの事故は非常に異なる」とパット・フライはコメント。

    「昨日とは異なり、今日の事故はクルマの左フロント側の問題に起因にしている」

    ステファノ・ドメニカリは、2週間後のカナダGPにフェリペ・マッサが出場するのは間違いないと述べた。
    「激しい衝撃だったが、幸いにも彼は大丈夫だし、すでに家に帰っている。数日間で彼は完全な状態を取り戻し、モントリオールのレースに準備できると思う」

    関連：F1モナコGP 結果：ニコ・ロズベルグが今季初優勝

  • フェラーリ：フェルナンド・アロンソ、為す術なく7位 （F1モナコGP）

    フェラーリ：フェルナンド・アロンソ、為す術なく7位 （F1モナコGP）

    フェラーリは、F1モナコGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが7位、フェリペ・マッサはクラッシュリタイアでレースを終えた。

    フェルナンド・アロンソ （7位）
    「残念ながら、今日はいつもの日曜日のように良いペースを得ることができなかった。ここまでレースでは状況は常に改善していたので、昨日競争的ではなかったことには悲観的ではなかった」

    「今日はそうはならかった。おそらくトラクション不足によるものかもしれない。バーレーン以前にあった問題だ。今回のレースは、失うものが何もないドライバーのグループの真ん中になった予選から始まった全体的に難しい週末の締めくくりだった。シケインをカットしなければ、ペレスとの衝突を避けることはできなかっただろうし、同じことがスーティルとローズで起こった。セルジオがしたことに関してはあまり言わなくていいと思う。彼のアプローチは2008年と2009年の僕自身のアプローチを思い出させる。チャンピオンシップを争っていないときには、より多くのリスクを冒すことができるものだ。僕にとって今日は出来る限り多くのポイントをホームに持ち帰ることが重要だった。そのアプローチによって、順位表でのキミにちょっと近づけたし、セバスチャンとのギャップはちょっと広がってしまったけど、遅かれ早かれ、彼にも近づけるチャンスがやってくることはわかっている。今日の結果は、次のカナダでのラウンドについて僕を悩ませることはない。モナコはオーバーテイクがほぼ不可能な場所だけでなく、異なるセットアップと例外的な戦略なので、慣例を無視して考えなければならないからね。まだ改善するためにやらなければならないことが多いことはわかっているけど、僕たちは自信を持って前を向いている」

    フェリペ・マッサ （リタイア）
    「今日のレースは、昨日の午前中のフリー走行3回目で起こったと同じサンデボーのコーナーでの事故で28周目に終わってしまった。予防措置のために病院に連れていかれたけど、幸いにも全て問題なかった。僕は大丈夫だ。首がちょっと痛むけど、重大なものではない。今は、体調を整えて、モントリオールのレースに100%の状態で戻れることを期待している。僕が望んでいるのは、この悪い週末を忘れ去って、残りのシーズンでうまくやることを考えることだけだ」

    関連：F1モナコGP 結果：ニコ・ロズベルグが今季初優勝

  • フェリペ・マッサ、クラッシュの影響はなし

    フェリペ・マッサ、クラッシュの影響はなし

    フェラーリは、フェリペ・マッサは“問題ない”が、予防措置として検査を受けていることを明らかにした。

    フェリペ・マッサは、F1モナコGPの決勝で、土曜日フリー走行でのクラッシュと全く同じサンデボーへのアプローチでコントロールを失い、左側からバリアに突っ込み、その後タイヤバリアに激しくクラッシュした。

    決勝当日、フェリペ・マッサは“OK”だと発表していたが、痛みによって完全に首を動かすことができないとする報道もあった。

    クラッシュ後、F1ドクターは、フェリペ・マッサの首に固定器具を付けてメディカルセンターへ連れて行った。

    だが、フェラーリは、フェリペ・マッサは大丈夫だと発表した。

    「マッサは大丈夫だ。現在、いくつか検査を受けている」

    その後、フェリペ・マッサは、首に痛みはあるが、それ以外は無傷であり、すでに帰路についたと報じられている。

    関連：F1モナコGP 結果：ニコ・ロズベルグが今季初優勝