カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリ:メルセデスに完敗 / F1メキシコGP 予選

    フェラーリ:メルセデスに完敗 / F1メキシコGP 予選

    フェラーリは、F1メキシコGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが3番手、キミ・ライコネンが15番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (3番手)
    「公平のために言うと、今朝起きたときも、それにP3の後でも、予選でのメルセデスとの差よりも、実際はもう少し近いのではないかと思っていた。残念ながら、彼らはとても強かった」

    「彼らは2回連続アタックをしていたし、1周で全てのエネルギーを使わなかった。だから、彼らは明日のレースでもとても速いと考えているし、慎重になる必要がある。でも、僕たちはベストを尽くすつもりだ。戦うためにここにいるわけだし、失うものは何もない。ニコ(ロズベルグ)が主なターゲットだ。僕たちはチャンピオンシップ2位の座を維持したいし、それを達成するためなら何でもする。明日のレースペースが昨日のようにいいことを期待している。他チームが何をしているのかを知るのは難しいけど、僕たちが硬い方のタイヤを使っていたことを考えれば、金曜日の僕たちのロングランはとても速かった。明日も速く、タイヤが長持ちしてくれることを期待している。これがレースの鍵になると思う。理論的には簡単そうに見えるけど、グリップが低い路面で滑るので、多くのドライバーがタイヤを機能させるのに苦労していた」

    キミ・ライコネン (15番手)
    「午前中はP3でクルマに問題が発生して、エンジンとギアボックスを交換せざるを得なかった。全てを交換するにはギリギリの判断だったけど、スタッフは素晴らしい仕事をして、わずかな時間でQ1に向けてクルマを用意してくれた。でも、十分な時間がなく、全てが100%ではなかった。ブレーキにまだ小さな問題があった。実際に機能したけど、1周走るとロックアップした。いずれにしろ、明日受けるペナルティのせいで、僕たちの最善の選択肢はQ2に進出できるように走り、そのあとは何もしないということだった。僕たちは3回アタックしたので、その後クルマの全てがOKであることをチェックして、そこからよいレースをするつもりだ」

    関連:F1メキシコGP 予選:ニコ・ロズベルグが4戦連続ポールポジション

  • フェラーリ:F1メキシコGP 初日のコメント

    フェラーリ:F1メキシコGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1メキシコGP 初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが5番手タイム、キミ・ライコネンが6番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル (5番手)
    「興味深い一日だった。サーキットはとても滑りやすかった。グリップがとても低く、みんながクルマをコースアウトさせないように苦労していたと思う。意外なことに、スピードは全体的に遅かった。高速コーナーがもっと速いことを期待していた。トラックにもっとラバーが乗れば、かなりよくなるだろう」

    「金曜日なのに大勢の観客が来てくれたのは素晴らしいことだし、スタジアムのようなところに入って、右にも左にも大勢の人が座っているのを見るのはユニークな経験だ・・・そして大きなグランドスタンドがあって、そこを通り抜けるんだ! 大きいシンガポールのような感じだし、素晴らしい。今日の展開にはまずまず満足しているけど、まだ改善できると信じている。残念ながら、雨のせいで最後のロングランが中止になってしまったけど、みんなが同じように影響を受けた。それでも明日のために改善できると思うし、上位に入れると思う」

    キミ・ライコネン (6番手)
    「かなりトリッキーな一日だった。トラックのレイアウトはOKだけど、新しい路面がとても滑りやすかった。クルマはスライドばかりしたし、F1ではなくてラリーをしているように感じるときもあったよ! タイヤはちょっと保守的だけど、それは誰にとっても同じことだ。最初から標高の高さと薄い空気によって、スピードが速くなるだろうとわかっていた。全員が最大限のダウンフォースで走っていたと思うけど、僕たちはいつものダウンフォースレベルの方がいい。もっと多くの周回を重ねるれば、路面コンディションはよくなって、路面のグリップも増えていくだろう。でも、他のレースより難しくなると思う。2回目のセッションで、ロングラン中に小雨が降ったけど、リスクを冒したくなかったので、雨粒が落ちってきたら減速した。明日は、クルマのセットアップを改善する時間があるので、どうなるか様子をみたい。最善を尽くすつもりだ」

    関連
    ・F1メキシコGP フリー走行2回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1メキシコGP フリー走行1回目:マックス・フェルスタッペンがトップタイム

  • キミ・ライコネン、雨の日の“余興”に興味なし

    キミ・ライコネン、雨の日の“余興”に興味なし

    キミ・ライコネンは、豪雨によって延期となったF1アメリカGPの土曜日の予選中にテレビを賑わかせた“サーカス”に興味はなかったと認めた。

    最終的に予選がキャンセルになるまで、セッションが3時間ディレイとなった。ピットレーンで時間を持て余したチーム関係者は、ずぶ濡れの観客を楽しませるために違った方法で最善を尽くした。

    メカニックは間に合わせの“ボート”でレースを催し、レッドブルのデュオはダンス、ニコ・ロズベルグはサッカーの腕前を披露した。トロ・ロッソの“父親”勢のヨス・フェルスタッペンとカルロス・サインツは、息子のレーシングウェアとヘルメットを被り、マシンに乗り込むパフォーマンスをみせた。

    しかし、キミ・ライコネンが姿を現すことはなかった。お祭り騒ぎに興味を持たなかった理由について質問されたキミ・ライコネンは「正直な答えを聞きたい?」と Turun Sanomat に述べた。

    「これはF1であって、サーカスではない。人々は走りを見に来ているわけだし、それが僕たちにできる全てだと思っている。雨によるディレイは時々起ることだ」

    「誰もが望んだことをしていいし、僕は悩まなかったよ。でも、これが僕のチョイスだ。言ったように、僕たちはサーカスにいるわけではない」

    フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは、キミ・ライコネンの態度を支持した。

    「我々はF1にいるのであり、シルク・ドゥ・ソレイユにいるわけではない。我々は同じ“ショー”をしなかったが、我々は土曜日にガレージで車椅子の子供たちを招待していた」

    「それはテレビには映らなかったが、少なくとも我々は彼らに特別な何かを与えた」

  • フェラーリ:セバスチャン・ベッテルが3位表彰台 / F1アメリカGP

    フェラーリ:セバスチャン・ベッテルが3位表彰台 / F1アメリカGP

    フェラーリは、F1アメリカGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが3位、キミ・ライコネンはリタイアでレースを終えた。

    セバスチャン・ベッテル (3位)
    「今日はルイスのパーティーを台無しにしてやろうとしたんだけどね! 最後はもっとニコに対してリスクを冒すべきだったかもしれない。でも、できなかった。悔しいけど、僕たちが今年スタートした位置を思い出そう」

    「今日も素晴らしいレースだったし、素晴らしいリカバリーだった。クルマは素晴らしかった。13番手スタートだったんだし、これ以上は望めない。1周目がうまくいったのが役に立った。その後もペースは良かったし、特にコンディションの変わり目でドライタイヤに変えてからは良かった。数周は他のみんなよりも数秒速かったし、飛んでいるみたいだった。最後のセーフティカーがなければレースに勝てたかもしれない。でも、そうい“たられば”は贅沢だ・・・僕たちは難しいレースをうまく管理した。ここのみんなとファクトリーのみんなに“grazie tante(本当にありがとう)”と言うことしかできない。僕たちはハッピーだけど、戦いから除外されてしまったことは残念に思う。これは来年の確実な進歩のための起爆剤になるだろう。彼らにもっと大きなチャレンジを与えられるようになりたい」

    キミ・ライコネン (リタイア)
    「レース序盤はそれほど悪くなかった。クルマの感触はずっと良かったし、スピードもあり、他のクルマと戦えた。タイヤ交換の後でミスをしてしまった。プッシュしすぎてリアエンドがルーズになり、コースオフしてウォールに当たってしまった。クルマのフロントが広告板に引っかかってしまった。しばらくホイールを回し続けたら外れて、コースに戻ることができた。左リアタイヤがスローパンクチャーを起こしていて、右のフロントエンドにもダメージがあった。フロントウィングを交換したらクルマは大丈夫だったけど、ブレーキダクトの破損でブレーキがオーバーヒートしてしまったのでリタイアした。こんな風にレースを終えてしまうのは気分のいいものではない。正しいツールはあるし、僕たちはそれをきちんと使いこなさなければならない。ミスをせず、きちんと結果を残す必要がる。ルイスとチームにはおめでとうと言いたい。彼は誰よりも良い仕事をしていたし、チャンピオンにふさわしい」

    関連:F1アメリカGP 結果:ルイス・ハミルトンが優勝でタイトル2連覇!

  • フェラーリ:F1アメリカGP 2日目のコメント

    フェラーリ:F1アメリカGP 2日目のコメント

    フェラーリは、F1アメリカGP フリー走行3回目で、セバスチャン・ベッテルが2番手、キミ・ライコネンが7番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (2番手)
    「来てくれたみんなにとっては残念だった。雨の中でも長時間待っていてくれたのに、結局何も見られなかったんだからね。明日は良いショーを見せられることを願っている」

    「難しいのは一日をフルで管理することだ。やることはたくさんある。ミーティングもいっぱいあるしね。でも、予選とレースを一日でこなすことは可能だ。何年か前に日本で経験済みだしね。今日みたいな一日は、僕たちにできることはほとんどない。それでも午前中は少し走ることができたので、明日は予選を成功させて、10グリッド降格のダメージを最小限にすることは可能なはずだ。明日の午前中はウェットになるかもしれないけど、午後のレース中はドライになりそうだ」

    キミ・ライコネン (7番手)
    「この2日間がこんな流れになってしまったのは残念だ。午前中は少なくとも昨日よりは計測ラップを多くできたけど、僕たちはみんな走るためにここにいるのに、観客は雨の中で5時間もクルマを見ることなく座っていなければならなかった。不運なことだけど、天気は変えられないし、僕たちにはどうすることもできない。明日は予選とレースが同じ日に行われる。でも、そんなに難しいことではないはずだ。前にもやったことがある。ほんの少し忙しくなるだけだ。何よりも重要なのは、天気が改善して、予選とグランプリを両方やり遂げることだ。そうすればみんなに喜んでもらえるだろう」

    関連:
    ・F1アメリカGP 予選:豪雨のため日曜日に延期
    ・F1アメリカGP フリー走行3回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フェラーリ:F1アメリカGP 初日のコメント

    フェラーリ:F1アメリカGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1アメリカGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが6番手タイム、キミ・ライコネンが8番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル (6番手)
    「この状況は前にも見た気がする。カナダで雨のために長時間待たされた年があったね。日本でも土曜日の予選がキャンセルになって、日曜日にやった年があった。残念なことだと思う。特にこの週末にサーキットまで僕たちを観に来てくれた人たちにとってね」

    「でも、僕たちにできることはほとんどない。落ち着いて、明日は普通の一日になると思って準備していくしかない。今日はもちろんあまり多くは学べなかった。今はコンディションを見守るだけだ。全員が同じ状況にいる」

    キミ・ライコネン (8番手)
    「今日のフリー走行から得られることは多くない。午前中、3回しか計測ラップを走っていないのは、2回目のセッションのためにインターミディエイトタイヤをセーブしたかったからだ。雨用のセットはあまり多く与えてもらえないので、まだ降ると考えられるなら温存しておいた方がいい。難しい状況だけど、それは全員にとって同じだ。今は推測するしかない。明日になればわかるし、走れないなら走れないで、後のことはその時考える。こういう天候だとギャンブルの要素が強いし、変わったレースになる可能性が高い。全てが味方してくれることもあれば、そっぽを向かれることもある。誰にとっても残念だ。コンディションによって観客は何も見れないし、僕たちは走れないんだからね。少なくとも日曜日はまともなコンディションになって、予選とレースができればいいね。正しい判断ができるように努力したい。僕たちにはスタートでリカバーできるスピードがあるはずだ」

    関連:
    ・F1アメリカGP フリー走行2回目:悪天候により中止
    ・F1アメリカGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • レッドブル:F1アメリカGP 初日のコメント

    レッドブル:F1アメリカGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1アメリカGP初日のフリー走行で、ダニール・クビアトが2番手タイム、ダニエル・リカルドが3番手タイムだった。

    ダニール・クビアト (2番手)
    「今日はトラック上でできることは多くなかった。でも、FP1で数周走ることができたし、トラックに少しでも出られたのは良かった。FP2は雨が酷すぎて、とてもドライブできる状態ではなかった」

    「午後はまったく出ていくことができなかったので、ガレージで少し遊んでいたよ。みんなと一緒に過ごせたのは良かったけど、もちろん本当は走りたかったよ! 明日も同じなら、ラップトップや映画や雑誌、本を持ってこようかな。それで様子をみてみると! 予報によるとしばらくこのような天気が続くみたいなので、走れる時は全てのラップを大切にしなければならない。午前中の作業から最大限を得ることが重要だし、レースまですべてがキャンセルされた場合の準備もしておく必要がある。通常、このような週末はレースをより面白くするものだ」

    ダニエル・リカルド (3番手)
    「農家の人にとっては恵みの雨からもしれない。乾燥した農場には水が必要だからね。僕たちやファンにとってはもちろん残念だったけどね。今日みたいな日はファンに申し訳なく思う。特に金曜日はきっとたくさんの人たちが仕事を休んで会いに来てくれているので、それを思うと申し訳なく思う。でも、レースは絶対にやる。明日の天気予報も悪そうだけど、日曜日に予選とレースをやらなければならなくなったとしても、それはそれで頑張る。もし、明日もこんな感じだったら、ダウンタウンに行って一日中、音楽を聞いていられるかもね! 午前中に走ったラップはかなり良かった。このよなコンディションで自分たちが強いことはわかっている。日曜日のコンディションが複雑になればいけるかもしれない。このサーキットは好きだし、お気に入りのひとつだ。過去数戦でマシンはとてもいい感じになったで、日曜日がドライになったとしても、攻められると思う」

    関連:
    ・F1アメリカGP フリー走行2回目:悪天候により中止
    ・F1アメリカGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • フェラーリ、ニューヨーク証券取引所に上場 / 証券コードは「RACE」

    フェラーリ、ニューヨーク証券取引所に上場 / 証券コードは「RACE」

    フェラーリは、米国ニューヨーク証券取引所に上場。ニューヨーク証券取引所における証券コードは、「RACE」に決定した。

    フィアット・クライスラー・オートモービルズは10月21日、傘下のフェラーリのIPO(新規株式公開)を行い、フェラーリ株を米国ニューヨーク証券取引所に上場。セルジオ・マルキオンネCEOらが取引開始を告げる鐘を鳴らした。

    フィアット・クライスラー・オートモービルズは、フェラーリの発行済み株式の約9%にあたる1717万5000株を市場に放出。フェラーリの1株の価格は52ドル(約6285円)で売りに出され、当日の終値は55ドル(約6650円)まで上昇。時価総額は、9億4462万ドル(約1兆1420億円)に達した。

    フィアット・クライスラー・オートモービルズは、2014年10月にフェラーリをグループから分離・独立させ、フェラーリの株式の一部を上場する計画を公表。2015年7月にはフェラーリのIPOを米証券取引委員会(SEC)に申請していた。

    フェラーリ、ニューヨーク証券取引所に上場 / 証券コードは「RACE」

  • セバスチャン・ベッテル、アップグレード版パワーユニットを搭載

    セバスチャン・ベッテル、アップグレード版パワーユニットを搭載

    フェラーリは、セバスチャン・ベッテルに予定通りにアップグレード版パワーユニットを搭載。F1アメリカGPでセバスチャン・ベッテルは10グリッド降格することになる。

    現在、セバスチャン・ベッテルは、ルイス・ハミルトンの最も近くでタイトルを争っているドライバーだが、次戦までタイトル争いを引き延ばすためにはオースティンで9ポイント差以内にとどまる必要がある。

    これまでフェラーリは4つのエンジントークンを残していたが、それを投入するためには5基目のパワーユニットへの交換が必要となり、セバスチャン・ベッテルはシーズンの割り当てを超過することでペナルティーを科される。

    「新しいエンジンのために10グリッド降格することになるけど、元々そういう計画だった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「隠すつもりはない。僕たちにとっては驚きではない。説明すれば、シーズンのどの段階でも一番いいエンジンを使う計画だ。エンジン部門の人たちは過ぎ仕事をしていると思う」

    「これを悪い方に受け止めないでほしい。むしろポジティブな兆候だ。僕たちはハードにプッシュしてきたし、大きくパフォーマンスを進歩させることができているからね」

    セバスチャン・ベッテルは、ここでアップグレードを投入することが長期的な利益を生むと考えている。

    「このレース単独で見れば、素晴らしいニュースとは言い難いだろう。でも、プロジェクト全体、シーズン全体を見るべきだ。ここでフレッシュなエンジンを使うことは以前からの計画だった。全てのレースで最大限のパワーを得ることがプライオリティーだ。ペナルティーを受けるけど、大きく進歩できるというポジティブな面に目を向けるべきだ」

    関連:ルイス・ハミルトン、F1ワールドチャンピオン2連覇に王手

  • マノー 「フェラーリがいなければチームは存続していなかった」

    マノー 「フェラーリがいなければチームは存続していなかった」

    マノーは、F1存続を救ってくれたフェラーリに感謝の意を述べた。

    マノーは今月、2016年からメルセデスからパワーユニット供給を受けることを発表。加えて、トランスミッションと他のコンポーネントにおいて、元サプライヤーであるウィリアムズとの関係も再開する。

    それはフェラーリとの2年間の仕事の終わりを意味する。

    フェラーリは、マルシャが管財人の手を離れた際、1年落ちのエンジン供給に合意することでチームを助けた。

    「我々はフェラーリと特別な関係を築いてきた。このチームはフェラーリなくして存在しなかった」とマノーのプポーティング・ディレクターを務めるグレアム・ロードンは Autosport に語った。

    「セルジオ・マルキオンネ(CEO)とマウリティオ・アリバベーネ(チーム代表)が、今シーズン我々にエンジンを供給することに合意しなければ、我々はここにいなかった。物語は終わっていた」

    「我々は永遠に彼らに感謝しなければならない。今シーズンの我々の存続において重要な瞬間だった」

    「もちろん、我々は1年落ちのエンジンで今シーズンを運用しなければならなかった」

    「だが、フェラーリによってなされた2014年から2015年へのエンジン開発面の進歩はとにかく素晴らしかった。彼らは信じられないくらい素晴らしい仕事をした」

    「それは今年我々がパフォーマンス面で不利であることをハイライトした」

    「だが、我々はそのことはずっとわかっていたし、債務超過と清算という選択肢に比べれば、良い種類の問題だった」

    長期的な将来について、グレアム・ローデンは、メルセデスとウィリアムズとともにもっと良い位置にいられると感じている。

    「我々は、ほんの少し時間をかけて、前進するためになにんがベストなことかを理解することができる立場にいた」

    「ウィリアムズとの関係を再開することが、最高のパッケージを進めることだとわかった。彼らは、以前に我々の最初のコンポーネントのサプライヤーだった」

    「パット・シモンズ(ウィリアムズ・チーフ・テクニカル・オフィサー)のこともよく知っている。彼はしばらく我々のチームにいたし、我々の仕事の仕方を理解している」

    「メルセデスとともに、それは我々が進むべき正しい道だった」