フェラーリF1は、サッカー界のスターであるクリスティアーノ・ロナウドをマラネッロに迎えた。
フェラーリF1のチーム代表マッティア・ビノットに迎えられたイタリア・セリエAのユヴェントスに所属するクリスチャーノ・ロナウドは、F1ドライバーであるシャルル・ルクレールとカルロス・サインツとともにフィオラノでサーキット走行を行った。
最後は全員でこの機会を記念して、シャルル・ルクレールのF1マシンで写真撮影が行われた。
カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ
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シャルル・ルクレール 「今季のフェラーリF1にはもはや大きな弱点はない」
フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、2021年の励みになるスタートを振り返り、フェラーリのF1マシンにはもはや“大きな弱点”はないと感じている。
2020年とはまったく対照的に、フェラーリF1は開幕4戦でマクラーンとミッドフィールドの先頭をかけて戦っており、F1スペインGPでは3番目に速いマシンを持っているように見えた。
シャルル・ルクレールは、予選で今季3回目となる4番グリッドを獲得し、決勝ではレッドブルのセルジオ・ペレスと2台のマクラーレンを倒して、今季2度目の4位フィニッシュを果たした。
過去数戦の有望なパフォーマンスを振り返り、シャルル・ルクレールは、アップデートされたフェラーリの2021年F1マシン『SF21』は、昨年マシンの最大の弱点をうまく根絶したことを示していると語った。
「大きな弱点はないと思う。去年はレースペースに少し偏っていたかもしれない」とシャルル・ルクレールは語った。
「今年はもっとバランスが取れているように感じるし、実際、僕たちは予選とレースの両方で強い。それは良いことだ」
「イモラでも僕たちは間違いなく強かった。僕にとってバーレーンは個人的に良い仕事ができなかった。自分ができるほどタイヤを維持できなかった。ポルティマオではその点でもかなり良かった」
フェラーリF1は、コンストラクターズ選手権で3位争いを繰り広げ、マクラーレンに5ポイント差の4位でF1モナコGPに向かう。40年のチームの歴史で最悪の結果となった2020年と比較して、それは巨大な好転を示している。
「昨年は間違いなく自分たちの場所を受け入れるのが難しいシーズンだった」とシャルル・ルクレールは付け加えた。
「しかし、チームは僕たちが劣勢であることを非常に迅速に受け入れて、素晴らしい仕事をしたと思う。それから僕たちは可能な限り最善の方法で取り組んできた」
「その瞬間から、そして、今年、僕たちは正しい方向に進んでいると思うし、チームだけが素晴らしい仕事をしたことがわかると思う。これは、マラネッロと現場で行ったすべての作業が成果を上げていることを示している。
「トラックからもそれを見ることができる。道のりはまだ長い。我々はすぐに1位を戦うことを望んでいるけど、僕たちの働き方は正しいと思う」
「僕たちはチームとして良い仕事をしているし、このような形を続けていく必要がある」
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フェラーリF1、マクラーレンとの差を5ポイントに縮める「かなり満足」
F1スペインGPの週末を3番手に速いチームとして終えたフェラーリF1のマッティア・ビノットは、マクラーレンとのポイント差を縮めている現在の進歩にかなり満足していると語る。
F1スペインGPでは、シャルル・ルクレールがレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスを破って4位でフィニッシュ。今シーズンの主なライバルで6位で終えたマクラーレンのダニエル・リカルドには20秒近く差をつけた。
チームメイトのカルロス・サインツは7位でフィニッシュし、8位のランド・ノリス（マクラーレン）を上回った。
F1スペインGPの結果により、コンストラクターズ選手権でフェラーリは3位のマクラーレンにわずか5ポイント差まで迫った。
「スクーデリア・フェラーリとして、かなり満足のいく週末だったと思う」とマッティア・ビノットはレース後に語った。
「我々は目標を分かっている。コンストラクターズ選手権のためにポイントを獲得することだ。できるだけ高い順位でフィニッシュすることが重要であり、4位と7位は良い結果だったと思う」
「だが、バルセロナは難しいサーキットであることもわかっている。通常、バルセロナでうまくやれれば、多くのサーキットでうまくいく可能性があり、予選だけでなく、全体的に期待どおりのパフォーマンスを発揮していると思う」
「予選に比べてもペースは良かったと思うし、両方のドライバーが良い週末を過ごしたと思う。タイヤのマネジメントが重要だった。バーレーンでの最初のレースではそこが不足していたと思うので、全体的に我々にとってポジティブな週末だった。それが週末全体の私たちの唯一の目的だった」
マッティア・ビノットは、1週間前にポルティマオでタイヤの深刻なデグラデーションに苦しんだ後、バルセロナでタイヤの問題を解決したと語った。
「明らかに、ポルティマオのように苦労しているときは、マシンのセットアップ、マシンバランスに常に教訓が得られる。コース上でタイヤを管理する方法に繋がる」とマッティア・ビノットは語った。
「我々は持っているデータから分析を行い、ドライバーと話し合い、懸念を共有し、解決策を共有した。我々は反応をしたと思う。我々はここに来て、可能な解決策をかなりうまく実行したと思う」
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フェラーリF1代表 「トラックリミットにはシンプルな解決策が必要」
フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1はトラックリミット論争に対して“シンプルな解決策”を模索する必要があると考えている。
2021年のF1世界選手権は、トラックリミットの問題が顕在化しており、FIA（国際自動車連盟）は、「厳しすぎる」「寛大すぎる」あるいは「裁定と罰則が矛盾している」と定期的に非難されている。
実際、トラックリミットについての意見は割れており、F1は白線に基づいてトラックリミットを非常に厳しく解釈するべきだと考える人もいれば、ドライバーは自由にトラックを使えるようにするべきだと考えている人もいる。
もうひとつのオプションは、はるかに高い縁石、芝生やグラベル、もしくはモナコのようなバリアなど、サーキットに自然な形で罰せられることになるトラックリミットを設置することだ。
F1レースディレクターのマイケル・マシは「2週間後のモナコや今年後半のバクーのようにサーキットの脇にどこにでもガードレールを設置することができれば素晴らしいが、安全性の観点からバランスを取る必要がある」と語る。
「その上、すべてのサーキットとすべてのコーナーが異なり、トラックリミットは、1年のどこかで大きな問題になる可能性があるが、問題にならない場合もある」
フェラーリF1のチーム代表マッティア・ビノットは、F1チーム代表がバルセロナでの会議に集まったときにこの問題について話し合ったことを明らかにした。
「トラックの変更について質問があったが、一夜にしてそれを行うことはできない」とマッティア・ビノットは語った。
「しかし、ファンが理解できるシンプルな解決策を見つける必要がある。レース中、あるいはフィニッシュ後もトラックリミットについて絶え間ない論争があるとき、それはショーにとって何の役にも立たない」
「今、何を実装できますか？ 私にも分からない」とマッティア・ビノットは認める。
「ライダーに完全な自由を与えますか？ おそらくそれはサーキットの境界についての議論を引き起こすだろう。この問題のシンプルな解決策を見つけられれば、それがすべての人にとって最善であると私は信じている」
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シャルル・ルクレール 「4位が僕たちに達成できる精一杯だった」
フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの決勝で4位入賞を果たした。
「とても良いレースだった。良いスタートを切り、ターン3でアウトサイドに出たのがうまくいった。それ以降、僕たちは非常に競争力のあるレースができた。ソフトとミディアムの両方でペースは強力だった」とシャルル・ルクレールは語る。
「それでも4位は僕たちに達成できる精一杯だった。でも、良い仕事をしているときにコックピットで感じることができる感覚を今日は感じることができたので本当に満足している」
「チームとして僕たちは本当に良い仕事をしたし、すべてが完璧に進んだ。昨年と比べて大きな進歩を目にしている。これはマラネロのファクトリーで懸命に仕事をしてくれている全員の功績だ」
「僕たちは非常にテクニカルなセクター3でかなり強かった。それがモナコに向けてポジティブな兆候であることを願っている。シーズンの初めから、僕たちは低速コーナーで強いように見えるので、そのままであることを祈っている。ホームレースを本当に楽しみにしている。あそこでグランドスタンドのファンを見るのは素晴らしいことだし、そこでも同じように競争力があることを願っている」
2021年 F1スペインGP 決勝 結果
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
4．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
5．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
6．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
7．カルロス・サインツ（フェラーリ）
8．ランド・ノリス（マクラーレン）
9．エステバン・オコン（アルピーヌ）
10．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
11．ランス・ストロール（アストンマーティン）
12．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
13．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
14．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
15．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
16．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
17．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
18．ミック・シューマッハ（ハース）
19．ニキータ・マゼピン（ハース）
DNF．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ） -
カルロス・サインツ 「今日の7位にはあまり満足していない」
フェラーリF1のカルロス・サインツは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの決勝で7位入賞を果たした。
「正直、今日の7位にはあまり満足していない。スタートでの蹴り出しが悪かったし、1コーナーの後に囲まれていくつか順位を失ってしまった。でも、それ以降は非常に強力なペースがあった」とカルロス・サインツは語る。
「今日のマシンはバランスが良く、タイヤとの相性も良かった。それでも僕たちはストレートでのスピードが少し欠けていて、オーバーテイクに苦労している。僕たちはそこに取り組む必要があるし、細部まで磨きをかけ続ける必要がある。今日、もっと強力なスタートが切れれれば、5位に入れた可能性があるからね」
「戦略はうまくいったし、スタッフは速いピットストップをまとめてくれた。良いチーム努力だったし、チャンピオンシップにポイントを加算してスペインを離れることができる。自分たちが完璧ではなかった場所を分析し、そこからプッシュしていかなければならない！」
2021年 F1スペインGP 決勝 結果
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
4．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
5．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
6．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
7．カルロス・サインツ（フェラーリ）
8．ランド・ノリス（マクラーレン）
9．エステバン・オコン（アルピーヌ）
10．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
11．ランス・ストロール（アストンマーティン）
12．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
13．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
14．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
15．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
16．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
17．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
18．ミック・シューマッハ（ハース）
19．ニキータ・マゼピン（ハース）
DNF．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ） -
シャルル・ルクレール 「トップ3とのギャップを見れば4番手は堅実な結果」
フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの予選を4番手で終えた。
「良い予選だったし、結果にとても満足している。僕たちとトップ3とのギャップを見れば、今日の4番手は堅実な結果だ」とシャルル・ルクレールはコメント。
「Q2ラップはとてもクリーンだったし、それはスタートで使うタイヤにとってもいいことだ。明日はデグラデーションの少ないタイヤでスタートすることが重要なので、そこにかなり集中している」
「チームとして4番手と6番手からスタートするのはポジティブだ。僕たちのレースペースは競争力があるし、昨日と同じようにタイヤを管理することができれば、いい結果が出せるはずだ。僕たちの目標はできるだけ多くのポイントを持ち帰ることだ。全体的にここまで良い週末だし、好調でフィニッシュできることを期待している」
2021年 F1スペインGP 結果・タイム差
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分16秒741
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） ＋0.036
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス） ＋0.132
4．シャルル・ルクレール（フェラーリ） ＋0.769
5．エステバン・オコン（アルピーヌ） ＋0.839
6．カルロス・サインツ（フェラーリ） ＋0.879
7．ダニエル・リカルド（マクラーレン） ＋0.881
8．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） ＋0.960
9．ランド・ノリス（マクラーレン） ＋1.269
10．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） ＋1.406
11．ランス・ストロール（アストンマーティン）
12．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
13．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
14．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
16．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
17．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
18．ミック・シューマッハ（ハース）
19．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
20．ニキータ・マゼピン（ハース） -
カルロス・サインツ 「総合力が問われるコースでSF21は機能している」
フェラーリF1のカルロス・サインツは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの予選を6番手で終えた。
「概して、今日はチームにとって良い予選セッションだった。コーナリングでのマシンバランスとマシンパフォーマンスが重要なコースだけど、SF21はうまく機能している。僕側もずっと強い予選ができていたし、マシンをプッシュできていると感じていた」とカルロス・サインツはコメント。
「1セットだけでQ1を突破して、Q2ではトップ10に入るために強力なラップを刻むことができた。Q3ではそれなりの1回目の走行の後、最後のアタックでラップタイムの更新を目指したけど、細かいところまで決めきることができなかった。それでも、今日は多くのポジティブなことを得られたし、明日のレースで戦うための良いポジションにいる。レッツ・ゴー！」
2021年 F1スペインGP 結果・タイム差
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分16秒741
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） ＋0.036
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス） ＋0.132
4．シャルル・ルクレール（フェラーリ） ＋0.769
5．エステバン・オコン（アルピーヌ） ＋0.839
6．カルロス・サインツ（フェラーリ） ＋0.879
7．ダニエル・リカルド（マクラーレン） ＋0.881
8．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） ＋0.960
9．ランド・ノリス（マクラーレン） ＋1.269
10．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） ＋1.406
11．ランス・ストロール（アストンマーティン）
12．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
13．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
14．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
16．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
17．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
18．ミック・シューマッハ（ハース）
19．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
20．ニキータ・マゼピン（ハース） -
シャルル・ルクレール 「予選の目標はフロントランナーのすぐ後ろ」
フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの金曜フリー走行を3番手で終えた。
「良い一日だったし、クリーンな一日だった。ポルティマオから少しアプローチを変更した。毎週末の後、どこを改善する必要があるか分析している。ここまでははるかにいい走りができているし、マシンに関しても良い位置にいると感じているので、満足している」とシャルル・ルクレールは語る。
「去年はここでかなり苦労したけど、今年はマシンの感触がはかるにいい。チーム全体にとって素晴らしいことだ。特にファクトリーのスタッフは懸命に仕事をしてくれているし、数字を見てもその成果を見ることができる。それは僕たち全員をやる気にさせてくれる」
「このトラックでは明日の予選が重要だ。嬉しいサプライズがあれば大歓迎だけど、目標はフロントランナーのすぐ後ろにいることだと思っている」
2021年 F1スペインGP FP2 結果・タイム
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分18秒170
2．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分18秒309
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分18秒335
4．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分18秒466
5．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分18秒518
6．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分18秒593
7．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ） – 1分18秒619
8．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分18秒674
9．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分18秒785
10．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） – 1分18秒918
11．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分18秒947
12．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分19秒092
13．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分19秒122
14．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分19秒134
15．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分19秒195
16．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分19秒213
17．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分19秒957
18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分20秒047
19．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分20秒326
20．ニキータ・マゼピン（ハース） – 1分20秒753 -
カルロス・サインツ 「FP2でバランスが少し狂ってしまった」
フェラーリF1のカルロス・サインツは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの金曜フリー走行を11番手で終えた。
「僕たちにとって励みになる一日だった。FP1からすぐに路面にかなりグリップしていることがわかったし、それはマシンの全体的なバランスに役立った。でも、FP2では特に最終セクターでのバランスが目指していたところから少し外れてしまった」とカルロス・サインツはコメント。
「作業を続けて、掘り下げて、明日の予選までにすべてをまとめられることを願っている。Q3進出は簡単ではないだろう。コンマ数秒に3～4台が入ってくると予想しているし、できる限り準備を整える必要がある」
2021年 F1スペインGP FP2 結果・タイム
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分18秒170
2．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分18秒309
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分18秒335
4．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分18秒466
5．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分18秒518
6．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分18秒593
7．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ） – 1分18秒619
8．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分18秒674
9．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分18秒785
10．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） – 1分18秒918
11．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分18秒947
12．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分19秒092
13．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分19秒122
14．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分19秒134
15．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分19秒195
16．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分19秒213
17．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分19秒957
18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分20秒047
19．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分20秒326
20．ニキータ・マゼピン（ハース） – 1分20秒753