カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

カルロス・サインツが、2021年のフェラーリのF1マシンに適応するためにドライビングスタイルを“かなり変える”必要があったが、そのチャレンジを楽しんでいると語る。

過去2年間をマクラーレンで戦ったカルロス・サインツは、2021年シーズンに4回のF1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルの後任としてフェラーリに加入した。

フェラーリ加入以来、カルロス・サインツはすでに影響力を発揮しており、前戦F1モナコGPで完璧な走りで2位でフィニッシュし、チーム移籍後初表彰台を獲得した。

しかし、チームに溶け込んでスピードを上げていくなかで、カルロス・サインツは、フェラーリのF1マシンはマクラーレン時代に慣れていたものとは“非常に異なる”ことに気づいたとし、アプローチとドライビングスタイルを調整することを余儀なくされたと語る。

「ドライビングスタイル、コーナーの曲がり方、ブレーキ、さまざまな場所のコーナーでのキャリースピードは、昨年と大きく異なっている」とカルロス・サインツは説明した。

「ドライバーとして適応するために、オープンなマインドで自分自身をプッシュする必要がある。実際、僕はそれがとても楽しいと思っている」

カルロス・サインツは、フェラーリとマクラーレンのF1マシンの正確な違いが何であるかについては説明しなかった。2つのチームは、今年のコンストラクター選手権で3位を争っている。

「そこは僕自身と僕のチームのために留めておきたい」とカルロス・サインツは語った。

「もちろん、マクラーレンはメルセデスのパワーユニットによって少し変わったかもしれないしね。特に今年、彼らはストレートでとりわけ良く見えるし、そのエリアで非常に強い」

「でも、ドライビングとバランスに関しては、それが低速、中速、高速のいずれであっても関係はない。それらは完全に異なるマシンであり、僕としてはかなり多くの変更と適応を行う必要がある」

「違いはわかっているけど、今はあえて言わないでおきたい」

カルロス・サインツは、2017年のシーズン途中にトロ・ロッソからルノーに移籍した経験があり、限られた走行でさまざまな、アシンに適応するという課題に直面していた。その後、マクラーレンに移籍する前に、ルノーで1年のフルシーズンを過ごしてｋる。

カルロス・サインツは、マクラーレンでランド・ノリスと組んでいた。ランド・ノリスは、元チームメイトであるカルロス・サインツが完璧に走れていないときでも調整を行ってマシンに適応する才能があると感じており、新しいパートナーのダニエル・リカルドとの違いに注目した.

「これまで見てきた感じては、ダニエルは自分に本当に合ったマシンを少し欲しがっている」とランド・ノリスは語った。

「カルロスは、運転するのが必ずしも良いとは限らないマシンの運転が得意だった。彼はとても上手でだった」

「これは、現時点で僕が学んだことのひとつにすぎないけどね。ダニエルは、マシンが決まっていて、すべてが整っているときはとても速い」

「でも、いくつかの問題などが発生すると、ほとんどのドライバーがそうであるように、少し自信を失って、少し苦労してしまうものだ」

「それは彼だけの問題ではないと思うし、一部のドライバーは他のドライバーよりも自信を多く持っている」

カルロス・サインツは、モータースポーツのキャリアを歩んでいくという決定は、家族からのプレッシャーがあった結果ではなかったと語る。

カルロス・サインツの父親は、2度のWRC（世界ラリー選手権）チャンピオン。しかし、父親の足跡を辿ってモータースポーツの世界に飛び込むことにプレッシャーはなかったと語る。

「僕の場合は90％ は自分自身の選択で、10％ はおそらく家族の影響があったと思う」とカルロス・サインツは自分の選んだ職業について語る。。

「もし僕が父と家族のもとで生まれていなくて、そういった遺伝子、才能がなく、レーシングカーや四輪車、そういった雰囲気に囲まれていなかったら、恋に落ちるのはもっと難しかったとかなり確信している」

カルロス・サインツは、2015年にトロ ロッソで F1デビューを果たし、2017年末にルノーに移籍するまで、レッドブルのジュニアドライバーとして3シーズンを過ごした。

2019年にマクラーレンに移動したカルロス・サンツは、その年のF1ブラジルGPで初表彰台を獲得。そして、今シーズンからフェラーリに加入し、評価の高いシャルル・ルクレールと戦えることを署名し、前戦F1モナコGPで表彰台を獲得した。

カルロス・サインツは、父親のキャリアは主にラリーに費やされたが、子供の頃の自分はF1にしか目がいかなかったと語る。

「父とはとても親しかったけど、テレビではあまりフォローできなかったので、ラリーについてよく理解していなかった」とカルロス・サインツは説明する。

「彼は 2 ～ 3 週間家を空けることがあったけど、彼がやっていることをフォローすることができなかった」

「F1は、私は9～10歳頃からテレビでフォローすることができし、F1のゲームもあった」

「F1をフォローすることにもっと多くの時間を費やすことができた」

「結局、ゴーカートはエンジンを備えたシングルシーターで、サーキットでお互いにレースをするし、ラリーよりもF1に近かった。だから、私のキャリアは常にF1に向かっていたと思う」

しかし、カルロス・サインツは、ハンドルを握ることにプレッシャーはまったくなかったと主張する。

「父はモータースポーツを強要されたことは一度もない。実際、僕が学校でサッカーをしたり、テニスやパデルなどいろいろなスポーツをしていることを喜んでくれた」

「モータースポーツのキャリアを追求するのを手伝ってくれと彼に迫ったのは僕の方だった」

「多くが個人の選択だし、今後、親になる世代には、自分の子供に何かを強要しないようにすることをお勧めする」

「力の原動力は子供であり、自分の意志と自分キャリアを追求する意志が必要だと思う」