カテゴリー: FIA F3

  • GP3改めFIA F3選手権の新型マシンが公開

    GP3改めFIA F3選手権の新型マシンが公開

    2019年からGP3とヨーロッパF3選手権に代わって開催されるFIA F3選手権の新車が公開。DRSとヘイローが搭載された。

    FIA F3選手権は、現在のヨーロッパF3選手権とGP3が統合されて新たにF1サポートカテゴリーとして2019年から開始。F2に次ぐ、F1への新たな登竜門としてピラミッドを形成することになる。

    マシンは、現在のGP3マシンのダラーラー製シャシーをベースに、メカクローム製の3.4リッター 自然吸気エンジン、ヒューランド製の6速ギアボックスが組み合わされる。最速速度は時速300kmに到達すると予想され、フロントエンドにはセットアップの範囲を広げるフロントサスペンションが搭載され、空力は“オーバーテイクを容易にするよう最適化”される。

    また、マシンにはF1やF2、フォーミュラE、スーパーフォーミュラでも採用されるコックピット保護デバイスのヘイロー(Halo)が搭載され、現在のGP3と同様にバーチャルセーフティカーのテクノロジーも組み込まれる。

    F3シリーズの代表を務めるブルーノ・ミシェルは「我々の焦点は安全かつ接近戦とオーバーテイクを促進するチャレンジングなマシンを提供することだった」とコメント。

    「このクルマを設計する際には、チームの運営コストを抑えるために費用対効果も念頭に置いたが、魅力的なパッケージを届けることも考慮した」

    「FIA F3の2019年の安全基準に適合したこのマシンにとても自信を持っている。素晴らしいレースとファンに高品質なエンターテインメントを提供できると確信している」

    「F2へ卒業し、最終的にF1でレースをすることを目指している若手ドライバーがモータースポーツの階段を上っているための完璧なツールだ」

    FIAのセーフティディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは「F3には長く豊かな歴史があり、グランプリ週末の定期的な一部になることはエキサイティングな新たな章の始まりだ」とコメント。

    「若手ドライバーの準備と教育を続け、彼らの野心を達成するための最良の機会を与えるカテゴリーだ」

    「我々はプロモーター、F1と強力なパートナーシップを継続することを楽しみにしており、この印象的な新車ともに発表できることを誇りに思っている」

    新車のテストはすでに10月11日にマニクール近郊のフランスのレーシングスクールで最初に実施され、その後も2週間のテストが行われている。FIA F3は“チームに信頼性のあるクルマを届ける”ためにより多くのテストを計画している。

    最初のマシンは1月中旬に各チームにデリバリーされ、2月には2台目、3台目と順次届けられる。

    2月には最初の合同シェイクダウンが実施され、各チームが1台ずつ参加。ドライバーが新車に慣れる機会が与えられる。

    2019年のFIA F3選手権には3台体制の10チームが参戦する予定となっている。

    2019年 F3マシン ①2019年 F3マシン ②2019年 F3マシン ③

  • ミック・シューマッハ、ダニエル・ティクトゥムの暴言を相手にせず

    ミック・シューマッハ、ダニエル・ティクトゥムの暴言を相手にせず

    ミック・シューマッハは、“自分の姓がシューマッハではない”ので勝ち目はないとしたダニエル・ティクトゥムの発言を受け流した。

    今年、ヨーロッパF3選手権に参戦する19歳のミック・シューマッハは、過去9レースで7勝を挙げるという強さをみせ、ダニエル・ティクトゥムを抜いてチャンピオンシップ首位に浮上した。

    第5戦スパ・フランコルシャンのレース3で初優勝を飾ったミック・シューマッハは、第6戦シルバーストンのレース2、第7戦ミサノのレース1でも優勝。第8戦ニュルブルクリンクでは3戦全勝、第9戦レッドブル・リンクではレース1とレース2で優勝して5連勝を果たすなど、目覚ましい成長ぶりを見せている。

    レッドブルの育成ドライバーであるダニエル・ティクトゥムは、突然ミック・シューマッハが競争力を上げたのは“興味深い”と語り、なんらかの力が働いているのではないかと疑っていることを示唆した。

    しかし、ダニエル・ティクトゥムの発言について質問されたミック・シューマッハはそれを軽く受け流した。

    「そのようなことは聞いていない」とミック・シューマッハは Speedweek にコメント。

    「クルマをドライブするのは大変なことだ。僕たちはチームとして進化しているけど、他はどこかの時点で止まってしまったのかもしれない」

    「彼(ティクトゥム)がタイトル争いに留まれるよう活躍を祈っている。でも、僕は自分自身に集中している。それが僕の鍵だ」

    「全員が一年を通して進化している。僕たちが仕事をして学習することをストップすることは決してない」

    「スパでの優勝後は簡単ではなかったけど、特に予選では良いラップタイムを出して一貫性を保てている」

    ヨーロッパF3選手権も残すは1ラウンド。10月13~14日にホッケンハイムで3レースが行われる。現在、ミック・シューマッハはダニエル・ティクトゥムに49ポイント差をつけており、逆転タイトルに王手をかけている。

  • ミック・シューマッハ、ニュルブルクリンクで3戦全勝! / ヨーロッパF3

    ミック・シューマッハ、ニュルブルクリンクで3戦全勝! / ヨーロッパF3

    ミック・シューマッハは、ヨーロッパF3選手権の第8戦ニュルブルクリンクの3レース全てで優勝。ポイントリーダーのダニエル・ティクトゥムに3ポイント差まで迫り、残り2ラウンドでの逆転タイトルに望みを繋いだ。

    今年、ヨーロッパF3選手権で2シーズン目を迎えたミック・シューマッハ(プレマパワー)は、第5戦スパのレース3で初優勝を飾ると、シルバーストンのレース2、ミサノのレース1でも優勝してランキング4位でニュルブルクリンクに到着した。

    レース1では2番グリッドからスタートして1コーナーでトップに立つと、セーフティカーによるリスタートでもリードを守り、最終的に0.8秒の僅差で今季4勝目。ランキング2位に浮上し、レースを3位で終えたダニエル・ティクトゥムとの差を26ポイントまで縮めた。

    土曜日に行われた予選ではベストタイムとセカンドベストタイムが他を上回り、レース2とレース3の両方のポールポジションを獲得。

    日曜日のレース2では一度もトップの座を譲ることなくレースを支配してポール・トゥ・ウィン。2位に3.2秒差をつけて優勝し、3位で終えたティクトゥムとの差を16ポイントまで縮めた。

    レース3でも2位に4.9秒差をつけるポール・トゥ・ウィンを成し遂げて、ミック・シューマッハは今季のシリーズで初めて週末を完全制覇したドライバーとなった。

    合計ポイントは261ポイントとなり、ランキングトップのダニエル・ティクトゥムが4位でフィニッシュして264ポントとなり、その差は3ポイント差まで縮まり、残り2ランド・6レースでのチャンピオン獲得に大きく前進した。

    ゲルハルト・ベルガーは、最近のレースでのミックの走りに7度のF1ワールドチャンピオンである父親のミハエル・シューマッハの輝きを見たと語っていた。

    ゲルハルト・ベルガーは「この男は突然シューマッハの遺伝子を示している」と Auto Bild にコメント。

    「彼は発展しているし、その片鱗を示している。このような感じで進んでいくことを期待している。彼にとってすべてはオープンだ」

    「ミックが父親の足跡をたどれば、誰もが幸せになるだろう」

    ミック・シューマッハは、2019年にART Grand PrixからF2に参戦すると噂されており、父親の足跡を辿ってF1への道に近づきつつある。

  • 両足切断のビリー・モンガー、F1マシンをテスト

    両足切断のビリー・モンガー、F1マシンをテスト

    F3レーサーのビリー・モンガーは、6月29日(火)に英国ロッキンガム・サーキットでF1マシンをテストすることになった。

    現在19歳のビリー・モンガーは昨年4月、ドニントン・パークで行われた英国F4選手権のレースで、静止していた別のマシンに激突。両脚の切断を余儀なくされた。

    ビリー・モンガー(19歳)は、今年4月にオウルトン・パークで開催された英国F3選手権でレース復帰し、3位表彰台を獲得している。

    ヒストリックF1カーのサプライヤーであるHeritage F1によってアレンジされた今回のテストは、ビリー・モンガーに事前に知らされておらず、サプライズとして企画された。

    ビリー・モンガーは、朝にロッキンガム・サーキットで2011年のザウバーのF1マシン『C30』をドライブすることを知らされた。

    マシンはビリー・モンガーが手で操作できるようにステアリングホイールのクラッチペダルのひとつがスロットルに変更されるなど改良されている。マシンはすでに走行テストが行われている。

    ビリー・モンガーは、サーキットでシート合わせを実施し、午後に行うとみられている。

    ザウバー C30は、2011年にセルジオ・ペレス、小林可夢偉、ペドロ・デ・ラ・ロサがレースをしたマシン。

  • 【全日本F3】 ホンダ:第1・2戦 鈴鹿サーキット プレビュー

    【全日本F3】 ホンダ:第1・2戦 鈴鹿サーキット プレビュー

    4月21日(土)~22日(日)に、三重県の鈴鹿サーキットでいよいよ全日本F3選手権の2018年シーズンが幕を開ける。

    これまでの長い歴史のなかで、国内外で活躍するトップドライバーを多く輩出しており、若手の登竜門としても知られる同カテゴリー。今年も、国内外でさらに上を目指すドライバーたちがその覇を競う。

    今シーズンの注目株は、鈴鹿サーキット・レーシングスクール(SRS)出身のドライバーたち。今シーズンは阪口晴南(2015年首席卒業)、大湯都史樹(2016年首席卒業)という2人がTODA RACINGから参戦。また、笹原右京(2016年次席)がThreeBond Racingから参戦する。

    すでに全日本F3選手権のテストは、2017年12月19(火)~20日(水)に鈴鹿で、そして2018年に入って3月13(火)~14日(水)に鈴鹿、3月30日(金)に富士と3回の合同テストが行われてきたが、なかでも好調なペースを見せているのが阪口。全日本F3にステップアップして3年目となり、なにより結果が求められる年となるが、その期待に応えるかのように12月の鈴鹿では総合2番手、そして3月の鈴鹿では3番手と、トップ争いに加わることを予感させている。

    これまで阪口は表彰台登壇の経験こそあるが、まだ優勝はない。「自分自身がレベルアップしたい」と初優勝、そしてチャンピオンを見据え、高いモチベーションでシーズンに臨もうとしている。

    ただ阪口にとって安穏としていられないのは、チームメートとなる大湯の存在。これまでFIA-F4でも速さを見せつけ、F3でも12月のテストから持ち前の速さを発揮してきている。初年度とは言え、「目標は早い段階での優勝です。チャンピオンも目指したい」と語る大湯。周囲のライバルを打ち破るのはもちろん、F3の先輩である阪口にも勝とうという意気込みが伝わってくる。

    もう一人の注目株が、ヨーロッパですでにF3の経験をもつ笹原です。2017年にはFIA-F4に参戦し、ランキング2位を獲得。欧州で揉まれたメンタルは強靭で、坂口、大湯より2~3歳年上の22歳という年齢からも、今シーズンで結果を残すことにこだわっている。チームは2018年に向けて新しいシャシーも投入しており、3月の鈴鹿テストではそのセットアップに苦しんだものの、富士では確かな手応えを得た様子だ。

    今季はライバル勢も優勝を争うポテンシャルを持っており、SRSスカラシップ候補生だった河野駿佑(RS FINE)など、注目のニューカマーも多数参戦。トップを目指す若武者たちの戦いから目が離せそうにない。

  • 両脚切断のビリー・モンガー、英国F3選手権での復帰戦で3位表彰台

    両脚切断のビリー・モンガー、英国F3選手権での復帰戦で3位表彰台

    昨年、レース中のクラッシュで両脚を失ったビリー・モンガーが、オウルトン・パークで開催された英国F3選手権でレース復帰し、3位表彰台を獲得した。

    現在18歳のビリー・モンガーは昨年4月、ドニントン・パークで行われた英国F4選手権のレースで、静止していた別のマシンに激突。両脚の切断を余儀なくされた。

    事故後、ルイス・ハミルトンやジェンソン・バトン、ニコ・ロズベルグを始めとするF1ドライバーを含め、モータースポーツ界がサポートを表明。クラウドファウンディングで寄付が募られ、85万ポンド(約1億3000万円)の支援金がビリー・モンガーに贈られた。

    その後、ビリー・モンガーは、レース復帰を目指してF3チームのカーリンと数週間にわたってテストを実施。右手側のパドルでアクセル、左手側のパドルでシフトチェンジ、片方の義足を使ってブレーキを踏むことができるよう特別に改良されたマシンで英国F3選手権の開幕戦でレース復帰した。

    予選ではポールポジションから0.548秒差の5番グリッドを獲得。決勝ではオープニングラップでポールシッターのクレマン・ノボラック(Carlin)とクリッシュナ・マハディック(Double R Racing)が接触。3番手に浮上したビリー・モンガーはポジションを守りきり、F3デビュー戦で見事3位表彰台を獲得した。

    「復帰戦で表彰台に上がることになるよと言われても、嘘だと言い返していただろうね」とビリー・モンガーはコメント。

    「僕たちには依然としてやらなければならない作業がたくさんあったし、実際にそのプロセスを進めていた」

    ビリー・モンガーは、ほぼ1年走っていなかったのでレースの最初の数周は“非常に激しい恐怖を感じていた”と認める。

    「コースに出ていくたびにどんどん良くなっていったし、そこが一番も興奮している部分かもしれない。走るたびにコントロールがついたクルマを快適に感じている」

    「シーズンの最初で予選5番手になれて、こんなに早い段階で3位になれたことで、シーズン終盤にむけて本当に自信に満ち溢れているし、全てのレースで表彰台を狙えるかもしれない」

    ビリー・モンガーは、英国F3の開幕戦しか出場が決まっていないが、残りのシーズンも戦いたいと語った。

    「タイトルに挑みたいし、フルシーズンを戦いたい。このチームで走りたい」とビリー・モンガーはコメント。

    「その時点まで自分にできることは、出来る限り自分自身をプッシュして、今の自分のようにできるだけ多くのことを学ぶことだ。すぐにレースウィナーになれたが、素晴らしいだろうね」

    Billy Monger

  • 両脚切断のビリー・モンガー、今週末の英国F3選手権でレース復帰

    両脚切断のビリー・モンガー、今週末の英国F3選手権でレース復帰

    昨年、レース中のクラッシュで両脚を失ったビリー・モンガーが、今週末にオウルトン・パークで開催される英国F3選手権でレース復帰することが発表された。

    現在18歳のビリー・モンガーは昨年4月、ドニントン・パークで行われた英国F4選手権のレースで、静止していた別のマシンに激突。両脚の切断を余儀なくされた。

    事故後、ルイス・ハミルトンやジェンソン・バトン、ニコ・ロズベルグを始めとするF1ドライバーを含め、モータースポーツ界がサポートを表明。クラウドファウンディングで寄付が募られ、85万ポンド(約1億3000万円)の支援金がビリー・モンガーに贈られた。

    しかし、ビリー・モンガーはポジティブにレース復帰への準備を進め、F3チームのカーリンと数週間にわたってテストを実施。マシンは右手側のパドルでアクセル、左手側のパドルでシフトチェンジ、片方の義足を使ってブレーキを踏むことができるよう特別に改良された。

    「今週末、オウルトン・パークで開催されるBRDC英国F3選手権の開幕戦でグリッドに並ぶことを発表でき、非常に興奮している」とビリー・モンガーはコメント。

    「当分では一度に1レースという形だけど、残りのシーズンについても、近いうちに決められればと思っている」

    「カーリンとサポーターのBaylisとHardingの継続的なサポートのおかげだし、グリッドに並ぶのが待ち切れないよ!」

    カーリンの後方は「彼が今週末グリッドに並ぶのは間違いないです」とコメント。

    「彼がグリッドに戻ることは本当に信じられないことです。彼はチームにモチベーションを与えていますし、競争力があり、多くの結果を残すポテンシャルがあります。我々は彼のポテンシャルを達成する手助けしたいと思っています」

    通常、英国F3では1チーム3台体制で参戦するが、カーリンは特別に4台体制での参戦を許可されている。

  • 両足切断のビリー・モンガー、F3マシンでの走行を実施

    両足切断のビリー・モンガー、F3マシンでの走行を実施

    昨年、英国F4での事故で両足を失ったビリー・モンガーが6日(火)にカーリンとF3マシンでのテスト走行を実施。事故以来初めてシングルシーターでのサーキット走行を実現した。

    ビリー・モンガー(18歳)は、両手だけで操作できるように特別に改良されたF3マシンでオウルトン・パークをドライブ。レース復帰という目標にむけて大きな一歩を踏み出した。

    「数カ月前はこのようなことが可能になるとは思っていなかった」とビリー・モンガーは自身のTwitterでコメント。

    「目標までは長い道のりだけど近づいている。これを可能にしてくれたカーリンに感謝している」

    ビリー・モンガーは、昨年4月にドニントンで行われた英国F4のレースでスローダウンした先行マシンに追突。マシンが先行マシンのリアに突き刺さったことで救出が遅れたこともあり、両足を切断した。

    ビリー・モンガーのポジティブな姿勢は、FIA(国際自動差連盟)とMSA(英国のモータースポーツ協会)を動かし、身体に障害を抱えたドライバーが国際的なシングルシーターレースに出場することを禁止するとしていたレギュレーションが改定されている。

    ビリー・モンガー F3

  • アレックス・パロウ、ヨーロッパF3選手権にハイテックGPから参戦

    アレックス・パロウ、ヨーロッパF3選手権にハイテックGPから参戦

    アレックス・パロウが、2018年にヨーロッパF3選手権にハイテックGPから参戦することが発表された。

    スペイン出身のアレックス・パロウ(20歳)は、2017年にThreeBond Racing with DRAGO CORSEから全日本F3選手権にフル参戦し、3位でシーズンを終えている。また、スポット参戦したフォーミュラV8 3.5で優勝。F2選手権にもカンポスからスポット参戦してポイントを獲得している。

    さらに昨年12月には鈴鹿でスーパーフォーミュラのテストに参加し、ルーキーのなかで最速タイムを記録している。

    アレックス・パロウは、クリスマス前にシルバーストンでハイテックGPのダラーラ・メルセデスで広範囲にわたるテストを実施。2018年のヨーロッパF3選手権への参戦が決まった。

    アレックス・パロウにとってはヨーロッパレースへの復帰となる。2014年にはユーロフォーミュラ・オープンで3位、2015~16年はGP3に参戦し、2015年には1勝を挙げている。

    「チームと僕の両方が一緒にチャンピオンシップを争うことに飢えている」とアレックス・パロウはコメント。

    「冬のテストは本当にうまくいったい、今年ヨーロッパのレースに戻ることを楽しみにしている」

    ハイテックGPのチーム代表オリバー・オーケスは「アレックスは、若く、速さがあり、有能なドライバーであることを一貫して示してきた」とコメント。

    「フォーミュラ2への1戦限りの出場とスーパーフォーミュラのルーキーテストは、彼は特別なものを持っていることを示した」

    2018年、アレックス・パロウはハイテックGPでBRDC英国F3チャンピオンのエナム・アーメドとチームを組む。

  • ミック・シューマッハ、2018年もヨーロッパF3選手権に参戦へ

    ミック・シューマッハ、2018年もヨーロッパF3選手権に参戦へ

    ミック・シューマッハは、2018年もヨーロッパF3選手権に参戦し、2年目のシーズンを迎えることになるようだ。

    7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミック(18歳)は、今年プレマからヨーロッパF3選手権に初参戦。12位でシーズンを終えた。

    La Gazzetta dello Sport は、今後数日でプレマがミック・シューマッハと2018年の契約に合意すると報道。

    かつてフェラーリでミハエル・シューマッハのエンジニアを務めたルカ・バルディセッリは、ミック・シューマッハと働いていることを嬉しく思うと語る。

    「ミハエルの息子と仕事をするのはとても感動的なことだった。多くの点で彼は父親を思い出させた」とルカ・バルディセッリはコメント。

    「何度か無線で彼のことをミハエルと呼んでしまったことさえあったくらいだ」

    一方、長年ミハエル・シューマッハのマネージャーを務めるザビーネ・ケームは、スキー事故から4年が経過した今もシューマッハの容体について非公開にしている理由を改めて説明した。

    「事故が起こる前、彼は私に『計画を立てろと電話するのはやめてほしい。姿を消していたい』と言っていました。秘密にしておくことが彼の願いだったのです。今、私が何も話さないのはそれが理由です」とザビーネ・ケームは L’Equipe に語った。