2024年のF1世界選手権 第7戦 エミリア・ロマーニャGPは、紙面上では、またもマックス・フェルスタッペンの勝利のように見えたが、現世界チャンピオンは、イモラで勝利を手にするために、友人でありマクラーレンのライバルでもあるランド・ノリスからの激しいプレッシャーに耐えなければならなかった。
この2人は元気にイタリアを後にするだろうが、他の出場者についてはそうは言えない。いつものように、Formula1.comのローレンス・バレットがエミリア・ロマーニャPGの勝者と敗者を選出した。
勝者：マックス・フェルスタッペンス
マックス・フェルスタッペンの増え続けるグランプリ勝利リストの中でも最も激戦となったものの一つであり、レッドブルのレーサーはレース終盤のランド・ノリスの攻撃をかわし、59回目のグランプリ勝利を確保した。
現世界チャンピオンの勝率は現在驚異の30.7％で、ルイス・ハミルトンの30.4％を上回り、現在のグリッドで最高の勝率となった。
この勝利は、2024年の7回のグランプリのうち5回目となり、チャンピオンシップのリードを48ポイントに広げるのに役立ち、Team RedlineシムチームとともにiRacingニュルブルクリンク24時間バーチャルレースでも優勝した日に達成された。注目すべきシーンだ。
マックス・フェルスタッペンはイモラで今シーズン5度目のグランプリ優勝を果たした。
敗者：アレクサンダー・アルボンス
アレクサンダー・アルボンは、少なくとも2027年末までウィリアムズでの滞在を延長する新たな契約に署名し、勢いに乗ってイモラに向かった。
しかし、イモラでのトラックでのアクションからは喜ぶべき点はあまりなかった。タイ人ドライバーはピットストップ中に前輪に問題を抱え、コース上で車輪が外れないように減速せざるを得なかった。
彼はピットに戻り、新しいボルトをきちんと締めたが、マシンが安全でない方法でリリースされたためタイムペナルティを受け、1周遅れとなり、レースから脱落し、最終的にチームはマシンをリタイアさせた。
彼とウィリアムズチームの2024年初ポイント獲得への挑戦は続く。
勝者：ランド・ノリスス
ランド・ノリスは人生最高の好調だ。このイギリス人はマイアミでのキャリア初勝利に続き、終盤にフェルスタッペンを追い詰め、イタリアでは友人から0.725秒遅れでゴールするなど、見事な走りで2位に入った。
ノリスにとって、イモラでの表彰台獲得は3戦連続、キャリア通算17回目となる。一方、2位は、2003年にキミ・ライコネンが2位を獲得して以来、同イタリアのサーキットでのマクラーレン・チームの最高成績となった。
ノリスは過去3戦で2位、1位、2位を獲得し、3戦連続でドライバー・オブ・ザ・デイに輝き、ドライバーズ・ランキングではレッドブルのセルジオ・ペレスにわずか6ポイント差の4位につけている。
ランド・ノリスは勝利に近づいたが、フェルスタッペンを追い抜くことはできなかった。
敗者：フェルナンド・アロンソス
フェルナンド・アロンソにとって、これはいつもと違って調子の悪い週末となった。FP3でアストンマーティンがクラッシュし、予選ではコースアウトして砂利道に落ち、最後尾に終わった。
スペイン出身の2度の世界チャンピオンは、グランプリを実質的に延長テストセッションとして活用できるよう、マシンのセットアップにいくつかの変更を加えた後、ピットレーンからスタートした。
彼らはスタートでソフトタイヤを試し、セーフティカーが状況を変えることを期待していたが、彼らの前では何も起こらず、1台を除く全車が完走し、アロンソは今年初めて入賞を逃した。
勝者：シャルル・ルクレールス
シャルル・ルクレールは、2024年シーズンの初勝利をまだ探し求めているものの、現在は調子を取り戻しつつある。
モナコ出身のルクレールは、2006年にミハエル・シューマッハがイモラで優勝して以来、フェラーリにとって初の表彰台をイモラで獲得した。また、ルクレールの3位表彰台は今シーズン4度目、2年連続の表彰台となった。
ルクレールは今年ここまで、すべてのレースでトップ4以内でフィニッシュする記録を続けている。そして、その安定感により、彼はドライバーズ選手権でペレスに6ポイント差をつけて2位に浮上した。
シャルル・ルクレールはチームのために地元で表彰台を獲得した。
敗者：セルジオ・ペレスス
ペレスにとって今シーズンはここまでかなり安定した成績を残してきたが、エミリア・ロマーニャGPの週末はメキシコ人ドライバーにとって忘れたいものとなった。
レッドブルのドライバーはFP3でクラッシュして後手に回り、その後Q3進出も逃し、チームメイトのフェルスタッペンから10位下の11番グリッドに留まった。
その後、彼は反撃中に大きく後退。リアアクスルを守ろうとバランスをいじっていたときにコースを外れて砂利道に落ちた。メキシコ人ドライバーは、パフォーマンスを阻害するダメージを受けたと考え、8 位まで回復できたのが精一杯だった。
グランプリ中、ペレスはグラベル走行で大きな損失を被りそうになった。
勝者：角田裕毅ス
角田裕毅は今週末のイモラでスター選手の一人であり、この日本人ドライバーは練習走行、予選、そしてレースで速さを見せた。
RBドライバーはスタートの失敗で今シーズン最高のグリッド7位から2つ順位を落とした。チームは彼のポジションを守るため、早めにピットインさせ、ハードタイヤで最後のスティントを走らせた。
角田裕毅は冷静さを保ち、見事なペース管理でその日の最後のポイントを守り切った。これは彼にとって過去5回のグランプリで4回目のポイント獲得となった。
敗者：アルピーヌス
アルピーヌは週末ごとに良くなってきているように見えるが、イモラでポイントを争うにはペースが足りなかった。
彼らはピエール・ガスリーのために別の戦略を試み、ソフトタイヤでフランス人をスタートさせたが、レースはそのリスクの高いスタートタイヤの選択に見合う展開にはならなかった。
試合開始早々、ブルーフラッグを受け始め、当然ながら前進が妨げられた。その結果、前回マイアミで獲得した今シーズン初のポイントを伸ばすことができなかった。
アルピーヌはイタリアでポイントを争うペースがなかった
勝者：メルセデスス
8度の世界チャンピオンであるメルセデスは、6位と7位、そしてレース最速ラップ以上の成績を狙っているが、イタリアでの彼らのパフォーマンスには勇気づけられる理由があった。
ルイス・ハミルトンは2戦連続で6位となり、今年の自己最高位に並んだ。一方、ジョージ・ラッセルは7位となり、シルバーアローの2台がトップ7入りしたのはバーレーン以来初めてとなった。
彼らがイタリアに持ち込んだアップグレードは効果を上げているようで（約0.1～0.15秒の価値があったと考えられている）、フィールドの先頭とのギャップは縮まりつつある。現在、彼らはマクラーレンとフェラーリに開発で負けているため、彼らはさらに大きな進歩を遂げる必要があるだけだ。
敗者：ザウバース
ザウバーはエミリア・ロマーニャ・グランプリでトップ10入りを逃し、ポイント獲得への挑戦を続けている。
予選は彼らにとってまたしても不発に終わり、バルテリ・ボッタスは今シーズン4度目のQ1で16位に終わり、周冠宇は2024年ここまでの全レースでQ1敗退という望ましくない記録を維持した。
日曜日の午後は少し良くなったが、どちらのドライバーもポイント獲得に苦労することはなく、コンストラクターズ選手権では最下位に留まった。
勝者：ハース
ハースはイモラでニコ・ヒュルケンベルグがトップ10以内でスタートしたにもかかわらず、どちらのクルマもポイントを獲得できなかったが、励みになる点はたくさんある。
また別のサーキットで、車がポイントを争えるように見えた。
ヒュルケンベルグは11位でフィニッシュし、シーズン開幕戦以来、この順位より下ではフィニッシュしないという記録を継続した。一方、ケビン・マグヌッセンは力強い復活劇を見せ、オーストラリアでポイントを獲得して以来のベストリザルトとなる12位でフィニッシュした。
今月初め、ヴォルフは息子のベネディクトと共にマイアミに姿を見せていた。
