カテゴリー: F1オランダGP

  • マックス・フェルスタッペン F1オランダGP初日「大きな改善は期待できない」

    マックス・フェルスタッペン F1オランダGP初日「大きな改善は期待できない」

    マックス・フェルスタッペンはF1オランダGP金曜フリー走行を終えて、予選に向けて「大きな改善は期待できない」と語り、ザントフォールトのサーキットレイアウトがレッドブルRB21の「根本的な弱点」を露呈していると認めた。

    母国グランプリの初日もフェルスタッペンは不満を募らせた。夏休み前のハンガリーGPに続き、RB21のパフォーマンス不足が表面化し、チームは依然として解決できない問題を抱えている。

    数多くのセットアップ変更を試したものの改善は見られず、ザントフォールト特有の長いコーナーが弱点をさらに際立たせたと説明した。

    「特別なことは何もない」フェルスタッペンはSky Sports F1にそう語った。「同じ問題で苦しんでいる。いろいろ試したけど、根本的な問題に関しては何も変わらないんだ。だから、今夜のうちに少しでも見つけられるかどうかを見てみるけど、大きな改善を期待するつもりはない。トリッキーだし、このサーキットのレイアウトは僕らが抱えている問題に合っていないと思う」

    苛立ちはさらに募った。FP1終盤、ターン1でブレーキングを誤って直進し、グラベルに突っ込んでストップ。マシンは砂利に埋まり、コクピットを降りざるを得なかった。

    一方、ライバル勢は順調に進んだ。マクラーレンのランド・ノリスが両セッションでトップタイムを刻み、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソも僅差で続いた。フェルスタッペンにとって、予選で前を争うのは容易ではないことを示した。

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング) F1 オランダグランプリ

    ザントフォールトのレイアウトがレッドブルの苦戦を露呈
    特に問題が表れたのはザントフォールトの中盤区間だ。「第2セクターだね。あそこが一番の問題だ。長いコーナーが多いから良くない」とフェルスタッペンは明かした。

    週末に向けての展望も厳しい。「トップ5に入るだけでも本当に難しいと思う。そういう感じに見える。まあ、明日になれば分かるけどね」と苦しい状況を認めた。

    一方、レッドブルのもう一方のガレージでは角田裕毅が波乱の初日を迎えた。FP1でコースオフを喫して16番手に沈んだが、午後には持ち直し、FP2で7番手に浮上した。

    なお、レッドブルは今大会に小規模なアップグレードを投入している。RB21のフロントウイングに変更を加え、コード長を延ばしたフロントフラップを導入。FIAのアップグレード報告によれば、これは「角度を通じて得られるロードを増加させる」ことを意図し、「ザントフォールトの要求により適合させる」ためだとされている。

  • 角田裕毅 F1オランダGP初日 「自信につながるスムーズな走行」

    角田裕毅 F1オランダGP初日 「自信につながるスムーズな走行」

    角田裕毅(レッドブル・レーシング)は、F1オランダGP初日のフリー走行で確かな手応えを得た。FP1では1分11秒126で16番手にとどまったものの、午後のFP2では1分10秒795を記録して7番手に浮上し、順調な調整を進めた。

    FP1ではオフコースも見られたが、マシンに変更を加えた午後の走行では改善が見られ、ショートランでの競争力を示した。週末に向け、角田裕毅は確かな前進を感じ取っている。

    「FP1はかなり良い形でスタートできたと思いました。終盤に少しパフォーマンスが落ちてしまいましたが、最大限を引き出そうとするとそういうことは起こるので、それ自体は理想的ではありませんが、少なくとも限界を知ることができました」と角田裕毅はコメント。

    「FP2に向けていくつか変更を加えましたが、それがうまくいきました。ロングランは全然ダメで、伸びがないように感じましたが、ショートランは良かったです。FP1とは正反対の状況でした」

    「明日に向けては、その両方のちょうど中間点を見つける必要があると思います。サマーブレイク明けにスムーズなセッションを過ごせたことは良かったですし、週末に向けて自信になります。そこがとても大事だと思います」

    角田裕毅はチームメイトのマックス・フェルスタッペンと同じ仕様のマシンを走らせており、両者が揃って予選Q3に進出できるかが注目される。

    角田裕毅(レッドブル・レーシング) F1 オランダグランプリ

  • F1オランダGP フリー走行2回目 ハイライト動画:角田裕毅は7番手

    F1オランダGP フリー走行2回目 ハイライト動画:角田裕毅は7番手

    2025年F1オランダGP フリー走行2回目(FP2)のハイライト動画。8月29日(金)にザントフォールト・サーキットで2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのプラクティスが行われた。

    ランド・ノリス(マクラーレン)が、F1オランダGP初日のフリー走行2回目でも最速タイムを記録し、午前に続いてトップを維持した。FP2では2度の赤旗中断が発生する波乱のセッションとなったが、ノリスは1分09秒890をマークし、首位に立った。

    このタイムはアストンマーティンのフェルナンド・アロンソに0.087秒差をつけるもので、アロンソは2番手。3番手には、アロンソにわずか0.002秒差でマクラーレンのオスカー・ピアストリが入った。

    一方、アロンソのチームメイトであるランス・ストロールは、クラッシュでセッション序盤に赤旗を招く不運に見舞われたが、無事を報告。また、後半にはウィリアムズのアレックス・アルボンがグラベルにマシンを止めて再び赤旗となり、レーシングブルズのアイザック・ハジャーもトラブルでコース脇にストップし、バーチャルセーフティカーが導入される場面もあった。

    角田裕毅(レッドブル)は堅実に周回を重ね、ショートランとロングランの両面でバランスを確認。午後のセッションではトップ10圏内に迫る走行を見せ、週末に向けた前進を感じ取った。チームメイトのマックス・フェルスタッペンも母国グランプリ初日のプログラムを着実に消化。ロングランのデータ収集を重視し、決勝に向けて安定したペースを刻んだ。

    動画の公開は終了しました
  • F1オランダGP フリー走行1回目 ハイライト動画:角田裕毅は16番手

    F1オランダGP フリー走行1回目 ハイライト動画:角田裕毅は16番手

    2025年F1オランダGP フリー走行1回目(FP1)のハイライト動画。8月29日(金)にザントフォールト・サーキットで2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのプラクティスが行われた。

    F1はサマーブレイク明け、オランダGPでシーズン後半戦を再開した。初日のフリー走行1回目では、マクラーレンのランド・ノリスがトップタイムを記録し、好調を維持した。ノリスは1分10秒278をマークし、チームメイトのオスカー・ピアストリに0.292秒差をつけた。

    アストンマーティン勢も力強い走りを披露し、ランス・ストロールが3番手、フェルナンド・アロンソが4番手に続いた。母国GPを迎えたマックス・フェルスタッペンは、ウィリアムズのアレックス・アルボンに次ぐ6番手にとどまった。一方、フェラーリ勢は苦戦を強いられ、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが14番手と15番手に沈んだ。

    セッション序盤は強風の影響で多くのドライバーが苦戦。ハミルトンと角田裕毅(レッドブル)がスピンを喫し、短いイエローフラッグを招いた。開始から15分足らずで、メルセデスのキミ・アントネッリがターン9でロックアップし、グラベルにマシンを止めて赤旗中断。セッションを終えることとなった。さらにフェルスタッペンもセッション終了後のスタート練習後にターン1でグラベルに飛び出す場面が見られた。

    動画の公開は終了しました
  • F1オランダGP FP2:連続トップのノリスにアロンソが迫る 角田裕毅7番手

    F1オランダGP FP2:連続トップのノリスにアロンソが迫る 角田裕毅7番手

    マクラーレンのランド・ノリスは、2025年F1オランダGPフリー走行2回目(FP2)でもトップタイムを叩き出し、金曜日のセッションを完全制覇した。このセッションは2度の赤旗中断により波乱含みとなり、ランス・ストロールとアレックス・アルボンがクラッシュで走行を終える展開となった。

    ドライコンディションながら雨の予兆が漂う中、ドライバーたちは一斉にザントフォールト・サーキットへと飛び出した。

    リーダーを務めたのはレーシングブルズのリアム・ローソン。FP1最速のノリスはミディアムタイヤで1分12秒615をマークして一時首位に立ったが、その後カルロス・サインツとフェルナンド・アロンソにかわされた。小雨が降り始める中、ノリスは次のアタックで1分11秒294を記録し、1分12秒を切る最初のドライバーとなった。アストンマーティンのランス・ストロールが2番手に食い込み、その裏でアロンソはメルセデスのキミ・アントネッリに妨害されたと無線で不満を漏らした。

    キック・ザウバー勢のガブリエル・ボルトレトとニコ・ヒュルケンベルグがソフトタイヤで2番手と3番手に入り、母国の英雄マックス・フェルスタッペンはミディアムでノリスから0.3秒差の4番手につけた。やがて開始10分過ぎ、ハースのオリバー・ベアマンが1分11秒113で首位に浮上した直後、ストロールがターン3で激しくクラッシュし赤旗となった。無線で無事を伝えたストロールのマシンが回収され、39分を残してセッションは再開。ここでレーシングブルズのアイザック・ハジャーが初めてコースに出たが、アウトラップでストップし、バーチャルセーフティカーで処理された。

    セッション中盤、ヒュルケンベルグがソフトで1分11秒080を記録して首位に浮上。ルイス・ハミルトンは最速セクター1を刻みながらターン9出口で再び360度スピン、金曜日2度目のスピンを喫した。その後天候が回復し、日差しが差し込むとタイムは急激に短縮。アロンソが1分09秒977を記録したが、ノリスがソフトで1分09秒890を叩き出し再びトップに返り咲いた。やがてアルボンがターン1でコースオフし、フロントウイングを損傷してグラベルに乗り上げ、2度目の赤旗が提示された。残り21分の時点でセッションは中断され、マシンが回収された後、残り16分で再開。雨の心配が消えたことで各チームはロングランに専念し、順位に大きな変動はなかった。

    最終的にノリスがアロンソを0.087秒抑えて金曜2セッション連続トップを確保。3番手にはチームメイトのオスカー・ピアストリが入り、ピットレーンでのジョージ・ラッセルとの接触が審議対象となった。4番手はラッセル、5番手はフェルスタッペンで、ノリスから0.6秒遅れだった。以下、ハミルトン、レッドブルの角田裕毅、フェラーリのシャルル・ルクレール、アルピーヌのフランコ・コラピント、ヒュルケンベルグがトップ10を締めた。

    11位にはベアマン、12位にアントネッリ。FP1でのクラッシュを取り返す走行を見せた。ボルトレトは13位、続くローソン、ハースのエステバン・オコン、ウィリアムズのサインツ、アルボン、ストロール、アルピーヌのピエール・ガスリー、そしてタイム計測できなかったハジャーが続いた。土曜日にはフリー走行3回目、そして予選が控えており、決勝に向けた本格的な戦いが始まる。

    オランダグランプリアロンソが2番手で2台のマクラーレン勢の間に割って入った

    2025年F1 オランダGP フリー走行2回目 結果・ラップタイム

    1.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分09秒890
    2.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン) – 1分09秒977
    3.オスカー・ピアストリ(マクラーレン) – 1分09秒979
    4.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分10秒274
    5.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分10秒478
    6.ルイス・ハミルトン(フェラーリ) – 1分10秒738
    7.角田裕毅(レッドブル) – 1分10秒795
    8.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分10秒834
    9.フランコ・コラピント(アルピーヌ) – 1分10秒957
    10.ニコ・ヒュルケンベルグ(ザウバー) – 1分11秒080
    11.オリバー・ベアマン(ハース) – 1分11秒113
    12.アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス) – 1分11秒185
    13.ガブリエル・ボルトレト(ザウバー) – 1分11秒320
    14.リアム・ローソン(レーシングブルズ) – 1分11秒339
    15.エステバン・オコン(ハース) – 1分11秒361
    16.カルロス・サインツJr.(ウィリアムズ) – 1分11秒682
    17.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) – 1分11秒756
    18.ランス・ストロール(アストンマーティン) – 1分11秒975
    19.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分12秒122
    20.アイザック・ハジャー(レーシングブルズ) – No Time

  • 角田裕毅は7番手 … F1オランダGP フリー走行2回目:結果・タイムシート

    角田裕毅は7番手 … F1オランダGP フリー走行2回目:結果・タイムシート

    2025年F1オランダGP フリー走行2回目の結果・タイムシート。8月29日(金)にザントフォールトで2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのFP2セッションが行われた。

    トップタイムを記録したのはランド・ノリス(マクラーレン)、2番手にフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、3番手にはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)が続いた。マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は5番手、角田裕毅(レッドブル)は7番手でセッションを終えた。

    ノリスが連続トップ、初日を制す
    ランド・ノリスがソフトタイヤで1分09秒890をマークし、FP1に続いて首位。3戦3勝中の勢いを維持し、初日の両セッションを制した。

    アロンソ2番手、ピアストリは僅差の3番手
    フェルナンド・アロンソが0.087秒差の2位、オスカー・ピアストリも0.089秒差で3位とトップ3は僅差。マクラーレンとアストンマーティンが互角の速さを見せた。

    赤旗2回とVSC、多発するアクシデント
    ランス・ストロールが大クラッシュ、アレクサンダー・アルボンもターン1でバリアに接触し2度の赤旗。さらにアイザック・ハジャーはマシントラブルでVSCを引き起こし、セッションは度々中断された。

    フェラーリ改善、ハミルトン6位・ルクレール8位
    FP1で苦戦したフェラーリは両者がトップ10入り。ルイス・ハミルトンは再びスピンを喫したが6位、シャルル・ルクレールも8位と前進した。

    フェルスタッペンは5位、角田7位に健闘
    母国GPのマックス・フェルスタッペンは5位にとどまった一方、角田裕毅はトップから0.9秒差で7位に入り存在感を示した。

    走行不足のドライバーに不安残す
    ストロール、アルボン、ハジャーはいずれもアクシデントやトラブルで走行が限られ、初日のデータ収集に大きな遅れを抱えた。

    オランダグランプリ

    2025年F1 オランダGP フリー走行2回目 結果・タイムシート

    Pos No ドライバー チーム タイム GAP LAP
    1 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分09秒890   28
    2 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分09秒977 0.087 20
    3 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分09秒979 0.089 29
    4 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分10秒274 0.384 25
    5 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分10秒478 0.588 23
    6 44 ルイス・ハミルトン フェラーリ 1分10秒738 0.848 22
    7 22 角田裕毅 レッドブル 1分10秒795 0.905 26
    8 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分10秒834 0.944 23
    9 43 フランコ・コラピント アルピーヌ 1分10秒957 1.067 26
    10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分11秒080 1.190 25
    11 87 オリバー・ベアマン ハース 1分11秒113 1.223 27
    12 12 アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデス 1分11秒185 1.295 21
    13 98 ガブリエル・ボルトレト ザウバー 1分11秒320 1.430 25
    14 55 リアム・ローソン レーシングブルズ 1分11秒339 1.449 25
    15 31 エステバン・オコン ハース 1分11秒361 1.471 23
    16 30 カルロス・サインツJr. ウィリアムズ 1分11秒682 1.792 30
    17 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分11秒756 1.866 16
    18 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分11秒975 2.085 7
    19 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分12秒122 2.232 28
    20 6 アイザック・ハジャー レーシングブルズ No TIme   1
  • F1オランダGP フリー走行2回目 プレイバック:スピン・クラッシュ多発

    F1オランダGP フリー走行2回目 プレイバック:スピン・クラッシュ多発

    2025年F1オランダGPのフリー走行2回目は、荒れ模様のセッションとなった。序盤から雨雲が迫る中、赤旗が2度、VSCが1度出され、各チームは予定していたロングランをほとんど実施できなかった。トップタイムを記録したのはランド・ノリスで、1分09秒890とただ一人09秒台に突入し、初日の両セッションを制した。

    フェルナンド・アロンソが僅差で2番手に入り、マクラーレンとアストンマーティンが上位を分け合った。

    オスカー・ピアストリは3番手に留まるもトップとの差は0.1秒未満。フェラーリ勢は改善を見せトップ10入り、角田裕毅も7位と健闘した一方で、ストロール、アルボン、ハジャーらは走行機会を大きく失った。

    セッション開始、雨の気配とともに全車コースイン
    FP2開始直後から空には暗雲が立ち込め、各車は雨に備えて早めに走行を開始。アンドレア・キミ・アントネッリはFP1を失った分を取り戻すべくソフトタイヤで周回を開始し、フェルスタッペンはハードで走行。序盤から路面はドライだったが小雨がパラつく不安定な状況だった。

    ストロールが大クラッシュ、赤旗に
    開始から間もなく、ランス・ストロールがターン3でロックアップし高速でバリアに激突。幸い無事だったがマシンは大破し、赤旗が提示された。好調なアストンマーティンにとって痛恨のアクシデントで、他チームも走行時間を失った。

    ハジャーがマシントラブルでVSC
    ルーキーのアイザック・ハジャーは出走が遅れたうえにマシントラブルでストップ。「パワーがない」と無線で報告し、コース上にマシンを止めることとなった。マーシャルに押し戻され、赤旗は回避されたがVSCが導入され、再び走行は寸断された。

    アルボンがクラッシュ、再び赤旗
    続いてアレクサンダー・アルボンがターン1でバリアに接触。フロントウイングを壊し、マシンは砂利に沈んで再び赤旗に。本人は無事にマシンを降りたが、ウィリアムズはFP2を大きく損なう結果となった。

    ハミルトン再びスピンもフェラーリ改善
    ルイス・ハミルトンはターン9でスピンし、2度目のフラットスポットを作ってしまった。それでも6位、シャルル・ルクレールは8位に入り、FP1での低迷からは持ち直した。

    混乱のピットレーン、ピアストリとラッセルが接触寸前
    赤旗明けのピットレーンでは、マクラーレンのピアストリがピットイン位置を間違えラッセルの進路を妨害する場面が発生。両者は接触を免れたが、この件はスチュワードの調査対象となった。

    ノリスが首位キープ、アロンソ・ピアストリが僅差で続く
    ソフトタイヤでのアタック合戦では、ノリスが1分09秒890でトップ。アロンソが0.087秒差で2位、ピアストリが0.089秒差で3位に入り、上位3台は0.1秒以内の接戦となった。マクラーレン勢は引き続き速さを見せつけた。

    角田7位、フェルスタッペンは5位に
    角田裕毅はトップから0.9秒差の7位と上位につけ、母国のフェルスタッペンは5位にとどまった。ラッセルは4位に入り、メルセデスは健闘を見せた。

    走行不足のドライバーが課題を残す
    ストロール、アルボン、ハジャーはアクシデントやトラブルで走行が限られ、FP2をほとんど活用できなかった。夏休み明け初日の走行機会を失ったことは、予選と決勝に向け大きな痛手となる。

    動画の公開は終了しました
  • マックス・フェルスタッペン 勝率75%母国F1オランダGP「運があれば勝てる」

    マックス・フェルスタッペン 勝率75%母国F1オランダGP「運があれば勝てる」

    レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、自身の母国グランプリであるF1オランダGPを前に心境を語った。

    ザントフォールトでは2021年にカレンダー復帰して以来、3勝と2位1回という驚異的な勝率75%を誇り、まさに“牙城”としてきた。しかし今季の状況では勝利は容易ではないと認めつつ、「運があれば勝てる可能性はある」と展望を語った。

    現王者は今年すでに2勝を挙げているが、それはいずれもマクラーレンが優位に立つ中で「番狂わせ」とも言える走りだった。フェルスタッペンは残り10戦で選手権首位のオスカー・ピアストリから97ポイント(ほぼ4勝分に相当する差)を追う立場にあり、5連覇に向けてザントフォールトでの勝利が重要になる。

    「今は幻想を抱いていない」とフェルスタッペンはF1.comに語った。「今年ここで勝つのはとても難しいことは分かっているけど、正直に言えば、ただ楽しく素晴らしい週末、そして素晴らしいスペクタクルを望んでいる」

    「もう何度かここで勝ったことがあるし、それは確かに助けになる。そして、トラックに到着すれば全力を尽くすつもりだ。もちろん、またみんなに会うために表彰台に上がれればいいと思っている」

    マックス・フェルスタッペン オランダグランプリオランダのファンはF1、特にフェルスタッペンに熱狂的だ

    忠実で情熱的なオレンジアーミーを勝利、あるいは表彰台で喜ばせることが難しいと分かっていても、母国イベントへの熱意は冷めていない。ザントフォールトは契約の残り2年のうちの1年を迎える。

    「ザントフォールトでレースをするのは本当に素晴らしい」と彼は言う。「まさか可能だとは思っていなかったし、すでにいくつものクールなイベントと素晴らしい結果を手にしてきた。同時にクレイジーな天気もあった」

    「僕にとっては本当に狂気の週末なんだ。あれだけのサポートをサーキットで受けるのを目にして、オレンジ一色の光景を見る。さらに王室までもがレースにやってくる」

    「そんなことは、レーシングを始めた頃には全く考えもしなかったことだ。だって、まさかそんなことが可能だとは思っていなかったから」

    フェルスタッペンは、自分の名前が観客に連呼されるのを知っている。それはサーキットに入った瞬間から、コース上のあらゆるコーナーで、そしてもちろん表彰台に立ったときに起こることだ。

    「そう、笑顔になるし、国歌を聴くと鳥肌が立つんだ」と彼は言う。

    「もちろん、レースに勝った時に表彰台で聴くこともあるけど、そこに立って、ファンのみんなが国歌を楽しみ、大きなサポートや音楽とともに週末を通して全体的に楽しんでいるのを見ると、間違いなく心を動かされるんだ」

    勝率75%、残りの1戦は2位というのは、ドライバーにとって驚異的な成績であり、F1に来る前はザントフォールトをほとんど走った経験がなかったことを考えると、なおさら際立つものだ。では、彼をこの14コーナー、4.259kmの狭いサーキットでここまで強くしている要因は何なのだろうか。

    「分からない」と彼は笑いながら言う。「確かに僕が楽しんでいるトラックのひとつではあるけど、楽しんでいないトラックでも好成績を収めてきたこともある。常にすべてを最大化するよう努めているだけなんだ」

    「もちろん、ここに来ていた年はクルマがとてもよく走っていた。僕らの支配的な時代だったから、それは確かに助けになる。ホームグランプリでは、良い結果を出したいものなんだ」

    「他のグランプリより速く走っているとは思わないけど、やっぱり良い結果を出したい。その気持ちは常に頭の片隅にある」

    おおむね毎週末、勝利を争えると分かっていた4年間を経て、今は特別なことや異常なことが起こらない限り難しいと分かっているのは、決して簡単なことではない。しかしフェルスタッペンは、それに対処する方法を見つけている。

    「たぶん、だんだん上手くなってきたと思う」とフェルスタッペンは言う。「スポーツでたくさん勝ってきたことも役立っている。それが自分を落ち着かせるんだ」

    「もちろん、クルマに乗ったら常に最高を求めるし、できる限りのパフォーマンスを発揮したい。でもクルマを降りたら、不運な週末でも世界の終わりじゃない。それを少し文脈に当てはめられるし、ずっと落ち着いていられる」

    さらに、第一子リリーの誕生もプラスの影響を与えている。すでに印象的な切り替え能力を持っていた彼にとって、週末が終われば完全にスイッチを切り、次にサーキットに戻ればすぐにスイッチを入れることができるようになった。

    「正直なところ、それほど大きな変化ではなかった。ケリー・ピケの娘ペネロペと一緒に過ごすことで、すでにとてもいい準備ができていたからね!」と父親になってからの変化について語る。

    「だから、今のところかなり順調だ。僕にとっては、家に帰ればレースで何が起きたかはすぐに忘れる。結局、家に帰って赤ん坊に会えば、それが一番大事だから」

    マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング今季は時にペース不足に苦しむフェルスタッペンとレッドブル

    ザントフォールトでの勝利が難しいことは受け入れているが、それを成し遂げることは今週末の母国レースか、あるいはシーズン後半のどこかで、依然として可能だと分かっている。ただし、その成否は他の者たちの仕事に大きく依存する。

    「そう、運があればね」と彼は勝利の可能性について語る。「運があれば可能だ。でも他の人がミスをしなければ…2023年みたいに」

    「ミスがあまりなければ、勝つチャンスはあまりない。それが今の気持ちだ。でも決してゼロではない。常にチャンスはある」

    そして、もしフェルスタッペンが今週末、その運を味方につけることができれば、彼の名前が刻まれたTシャツを着た観客で埋め尽くされたスタンドが、大歓声で沸き上がることは間違いない。

  • F1オランダGP FP1:ノリス首位でマクラーレンが1-2 角田裕毅16番手

    F1オランダGP FP1:ノリス首位でマクラーレンが1-2 角田裕毅16番手

    マクラーレンのランド・ノリスが2025年F1オランダGP初日のフリー走行1回目で最速タイムをマークし、チームメイトのオスカー・ピアストリとアストンマーティンのランス・ストロールを抑えてトップに立った。

    夏休み明けの最初のセッションは乾燥したものの風の強いコンディションで幕を開け、ニコ・ヒュルケンベルグを先頭に多くのマシンがコースイン。ピレリがF1世界選手権500戦目を迎える節目の週末となる。序盤はほとんどのドライバーがミディアムタイヤで周回を開始し、路面状況を探った。

    ルイス・ハミルトンが最初の波乱を呼び、360度スピンを喫してイエローフラッグを誘発。「全輪にフラットスポットができた」と無線で報告した。その後もアクションが続き、角田裕毅がコースオフ、さらにキミ・アントネッリがターン9でグラベルにストップして赤旗中断となった。

    セッション再開後、残り40分の時点でマックス・フェルスタッペンが暫定トップに浮上するも、ノリスが1分10秒278を記録しマクラーレンがワンツー体制に。後半はソフトタイヤによるアタックが進み、ピアストリが差を0.292秒に縮めた一方で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが3番手、ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンとメルセデスのジョージ・ラッセルが続いた。

    セッション終盤は再びミディアムタイヤに戻してロングラン走行が行われ、雨予報を見据えた準備が進んだ。ストロールは角田のスローペースに遭遇して無線で不満を訴える場面もあったが、最終的に3番手に入った。

    トップタイムはノリスの1分10秒278で変わらず、ピアストリが2番手、ストロールが3番手。アロンソが4位、アルボンが5位、フェルスタッペンが6位となった。母国ファンの前で走行したフェルスタッペンはセッション後、ターン1で練習スタートを試みた際にグラベルにはまり、波乱の締めくくりとなった。

    ラッセルが7位、カルロス・サインツ(ウィリアムズ)が8位、ガブリエル・ボルトレト(キック・ザウバー)が9位、ピエール・ガスリー(アルピーヌ)が10位でトップ10を形成。レーシングブルズのリアム・ローソンとアイザック・ハジャーが11位と12位、13位にヒュルケンベルグが入った。フェラーリ勢は14位ルクレール、15位ハミルトンと低迷し、ルクレールは「全然ダメだ」と不満を口にした。

    角田裕毅は16位にとどまり、ハースのエステバン・オコンが17位、アルピーヌのフランコ・コラピントが18位、ハースのオリー・ベアマンが19位。赤旗原因となったアントネッリは20位で走行を終えた。

    初日の1時間を終えた各チームは収集したデータを精査し、現地時間16時からのフリー走行2回目に備える。

    オランダグランプリ

    2025年F1 オランダGP フリー走行1回目 結果・ラップタイム

    1.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分10秒278
    2.オスカー・ピアストリ(マクラーレン) – 1分10秒570
    3.ランス・ストロール(アストンマーティン) – 1分10秒779
    4.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン) – 1分10秒841
    5.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) – 1分11秒171
    6.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分11秒218
    7.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分11秒386
    8.カルロス・サインツJr.(ウィリアムズ) – 1分11秒458
    9.ガブリエル・ボルトレト(ザウバー) – 1分11秒509
    10.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分11秒613
    11.リアム・ローソン(レーシングブルズ) – 1分11秒753
    12.アイザック・ハジャー(レーシングブルズ) – 1分11秒772
    13.ニコ・ヒュルケンベルグ(ザウバー) – 1分11秒875
    14.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分11秒951
    15.ルイス・ハミルトン(フェラーリ) – 1分11秒960
    16.角田裕毅(レッドブル) – 1分12秒126
    17.エステバン・オコン(ハース) – 1分12秒144
    18.フランコ・コラピント(アルピーヌ) – 1分12秒276
    19.オリバー・ベアマン(ハース) – 1分12秒564
    20.アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス) – 1分14秒275

  • 角田裕毅は16番手 … F1オランダGP フリー走行1回目:結果・タイムシート

    角田裕毅は16番手 … F1オランダGP フリー走行1回目:結果・タイムシート

    2025年F1オランダGP フリー走行1回目の結果・タイムシート。8月29日(金)にザントフォールトで2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのFP1セッションが行われた。

    トップタイムを記録したのはランド・ノリス(マクラーレン)、2番手にオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、3番手にはランス・ストロール(アストンマーティン)が続いた。マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は6番手、角田裕毅(レッドブル)は16番手でセッションを終えた。

    ノリスが首位発進、マクラーレン1-2
    ランド・ノリスが1分10秒278でトップ、オスカー・ピアストリが0.292秒差で2番手に続き、マクラーレンがワンツーでFP1を締めくくった。ノリスは途中グラベルに飛び出す場面もあったが問題なく走行を続け、週末の好調さを示した。

    アストンマーティン勢が3・4番手
    ランス・ストロールが3番手、フェルナンド・アロンソが4番手と、ともに上位を確保。特にストロールは終盤のクリアラップで大きく順位を上げ、週末に向けて上々の滑り出しを見せた。

    フェラーリ苦戦、ルクレール14位・ハミルトン15位
    シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンは揃ってソフトタイヤを試したが14位・15位と振るわず。ハミルトンはターン3でスピンを喫し、ルクレールも「全然ダメだ」と無線で不満を漏らすなど、不安の残る内容だった。

    角田とアントネッリがスピン、赤旗中断
    角田裕毅はスピンしグラベルに飛び出したが自力でピットに復帰。しかしアンドレア・キミ・アントネッリはターン1でオーバーランして砂利にスタックし、赤旗の原因に。走行はわずか6周にとどまり、大きな痛手となった。

    フェルスタッペンもコースオフ、ラッセルもヒヤリ
    母国GPのマックス・フェルスタッペンも練習スタート後にターン1でグラベルに突入。さらにジョージ・ラッセルもロックアップで砂利をかすめるなど、多くのドライバーが強風に翻弄された。

    中団勢は接戦、アルボン・ウィリアムズ勢が健闘
    アレクサンダー・アルボンが5番手、カルロス・サインツJr.が8番手とウィリアムズ勢が存在感を示す一方、ザウバーのガブリエル・ボルトレトも9番手と健闘。トップとの差は大きいが、中団グループは僅差の戦いとなった。

    2025年F1 オランダGP フリー走行1回目 結果・タイムシート

    Pos No ドライバー チーム タイム GAP LAP
    1 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分10秒278   35
    2 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分10秒570 0.292 32
    3 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分10秒779 0.501 25
    4 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分10秒841 0.563 25
    5 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分11秒171 0.893 33
    6 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分11秒218 0.940 24
    7 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分11秒386 1.108 29
    8 30 カルロス・サインツJr. ウィリアムズ 1分11秒458 1.180 33
    9 98 ガブリエル・ボルトレト ザウバー 1分11秒509 1.231 30
    10 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分11秒613 1.335 30
    11 55 リアム・ローソン レーシングブルズ 1分11秒753 1.475 29
    12 6 アイザック・ハジャー レーシングブルズ 1分11秒772 1.494 30
    13 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分11秒875 1.597 30
    14 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分11秒951 1.673 32
    15 44 ルイス・ハミルトン フェラーリ 1分11秒960 1.682 28
    16 22 角田裕毅 レッドブル 1分12秒126 1.848 24
    17 31 エステバン・オコン ハース 1分12秒144 1866 29
    18 43 フランコ・コラピント アルピーヌ 1分12秒276 1.998 27
    19 87 オリバー・ベアマン ハース 1分12秒564 2.286 30
    20 12 アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデス 1分14秒275 3.997 6