カテゴリー: F1ドライバー

2021年 F1世界選手権 第13戦 F1オランダGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

36年ぶりにザントフォールト・サーキットで行われたF1オランダGPの決勝は、ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンがペースで他を圧倒し、今季7勝目を挙げた。

優勝：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「ホームコースで勝利できたことは本当に素晴らしいことだし、ドライバーズチャンピオンシップでのリードもとてもいい気分だ。レースウイークへ入るときには期待がとても高かったので、それを満たすのは決して簡単ではなかったが、観衆の皆さんはとてつもない雰囲気だったので、ここで勝ててとてもうれしい。レースはかなりタフだった。ルイス(ハミルトン)はすごくプレッシャーをかけてきたし、メルセデスは2台ともとてもいいペースだったけど、僕らは必要な時に確実に3秒の差を確保できていたことが、とても重要だったと思う。チーム全体のパフォーマンスにすごく満足している。正しいタイミングでピットインして、レースをしっかりとマネージすることができた。このコースでの72ラップはとても面白かったし、これだけのファンの前なら尚更だ。レース中ずっと凄まじい歓声で、これまでこんな経験をしたことはない。今夜はもちろん自宅でも祝いますが、モンツァはすぐだし、チャンピオンシップ争いは僅差なので、最高のパフォーマンスを発揮したいと思う」

2位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「なんというレース、なんという観客だろう。正直、素晴らしい週末だった。素晴らしい仕事をしたマックスを祝福したい。全力を出し切ったけど、今週末の彼らは速すぎた。今日は、トラフィック、ピットストップ、戦略をすべてがうまくやったとしても、彼らに勝つのは難しかっただろう。それらの要素を正しく行うことはできなかったけど、どちらにしても、私僕たちは全力でプッシュしていた。後でデブリーフを行って、どのように改善できたかを確認する。僕たちは最後まで戦う。肉体的にも精神的にも非常に困難なレースだった。最も過酷なレースの1つだったと思う。でも、素晴らしいトラックだ。最後のファステストラップはレースの僕のお気に入りの部分の1つだ。低い燃料でドライブするのは素晴らしいトラックだ。お気に入りのトラックの1つになったし、ここでオランで素晴らしい時間を過ごした。来年もまた戻ってくるのを楽しみにしている」

3位：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「僕にとってはかなり静かなレースだったけど、チームとして、僕たちは堅実なポイントを獲得できたし、ここは素晴らしい雰囲気だった。レース前に観客から本当に多くのエネルギーを感じたし、走るには本当にクールなトラックだ。オーバーテイクはとても難しいけど、とても楽しい。懸命にプッシュしたけど、かなり序盤に1ストップにコミットしていたし、本当に多くのマネジメントが必要だったし、トリッキーだった。2ストップほど速くなかったのは間違いない。レース終盤に後ろとのギャップがあったので安全のためにピットストップを行った。タイヤに少しバイブレーションが出ていた。ここではレッドブルと比較して少しスピードが足りなかったけど、モンツァは完全に異なるサーキットなので、そこでは競争できることを期待している」

4位：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「今日の4位は素晴らしい結果だ。これ以上は望めないくらいの位置で、12ポイントを獲得した。ここザントフォールトでの72ラップはとても楽しく、素晴らしいコースだ。今日は面白いレースで、すべてに満足している。マシンはとても速く、望み通りのセットアップに仕上げることができた。チームはレースウイークを通じて素晴らしい仕事ぶりで、今日は飛ぶように速かった！　ここから昨年優勝したモンツァへと戻るのはとてもエキサイティングな気分だし、当然ながら期待もとても高くなっている。今週末はパッケージの力を最大限引き出せたので、来週のイタリアではどうなるか、面白い戦いになると思う」

5位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今週末の全体的なパフォーマンスにはかなり満足している。今日の両方のマシンがポイント圏内でフィニッシュできたのは良い結果だ。スタートは良かったけど、あまりリスクを冒したくなかった。誰にとっても、ミディアムがいかに長く持続するかは最大の驚きだったと思う。それでも、ソフトとハードの組み合わせが僕たちにとって正しい選択だったと思う。前方のクルマに非常に近いペースだったけど、今日はそれだけでは十分ではなかった。雰囲気は素晴らしく、たくさんの人がグランドスタンドで応援しているのを見るのは本当に素晴らしかった。来週のモンツァで同じくらいの人々を見るのが待ちきれない。ただし、赤でね」

6位：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「僕たちにとって良い週末だった。6位で良いポイントを獲得できたし、週末を通して全般的に競争力があったと思う。 スタートは良かったけど、ターン1とターン2でとても密集していたので、周りのマシンにぶつからないようにワイドに走らなければならなかった。 その後は良いリズムに落ち着き、しっかりとしたレースできた。 最後にカルロス（サインツ）をオーバーテイクできたのは素晴らしかったね。レースの早い段階ではフェラーリを捕らえられるとは思っていなかった。このフォームをモンツァに持ち込むことができるかどうかを確認するのは興味深いだる。ローダウンフォースで走ったのドライでのスパが初めてだったし、また良い週末を過ごせるかどうか見てみよう」

7位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「全体としてチームにとってはポジティブな週末だった。僕に関しては、昨日からうまくリカバリーできたものの、ベストではなかったけどね。今日のレースは僕が求めていたものとはかけ離れていた。金曜日の自分のペースにマッチすることができなかった。それまでマシンに得ていた良いフィーリングをすっかり失ってしまった。とにかくバランスが悪く、スライドが多すぎたし、かなりのデグレーションが見られた。攻撃してポジションを争うつもりだったけど、結局、防御しなければならなかった。今日何が起こったのかを分析して先に進む必要がある。ポジティブな面は、チームとして良いポイントを獲得できたことだ。コンストラクターズでより強力なポジションにつけることができた。今はモンツァを楽しみにしている。フェラーリドライバーとしての初めてのイタリアGPだし、永遠に記憶に残る週末になると確信している」

8位：セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
「今日は全力を尽くした。どのオーバーテイクも限界まで攻めて、かなりのリスクを取る必要があった。PU交換によってピットレーンスタートになったので、ダメージを最小限に抑えることが重要だった。終盤にランド(ノリス)と接触したのは残念で、マシンの右側に大きなダメージを負ってしまった。彼に僕が見えなかったとは思わないし、十分なスペースが残されていなかったので、レーシングインシデントだと考えている。そこからは大きくグリップが低下しましたが、それがなければ6位までは狙えたはずだ。オランダのファンの皆さんはレースウイークを通じて素晴らしかったので、もっといい結果を出したかった。ここからはまた先を見据えて、モンツァでは強さを取り戻せるように取り組んでいく」

9位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「波乱に富んだレースだったし、今日はポイントを獲得できてうれしく思う。スタートはかなり忙しかったけど、そこでのバトルは楽しかった。僕たちサイドでは、あと1～2つポジションを上げるペースがあったかもしれないけど、重要なタイミングでブルーフラッグのような状況になってしまい、あまり運がなかった。でも、チームとして、週末を通して良いペースを示したし、そこについて満足していいと思う。コンストラクターズ選手権のために重要なポイントだし、同じことを繰り返すことを目指してモンツァに向かう。去年は競争力があったし、目標はポイント獲得を続けることだ」

10位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日は少し複雑な結果だ。10位なのは残念だけど、13番手からこれ以上できるとは思わなかったので悪くはない。オーバーテイクがとても難しいコースだったけど、ペースは良かったし、良い戦略であった。僕たちは1ポイントに満足しなければならないと思う。今日の僕たちにできた精一杯だった思う。もっと良いポジションでスタートし、昨日よりも良い仕事ができれば、もう少し良い結果を達成できただろう。なので、そこからどのように学ぶことができるかに目を向けていく必要がある。それでも、満足している。挽回して、モンツァではるかに強くなれるよにそれを生かしていく」

2021年 F1世界選手権 第13戦 F1オランダGPの決勝で11位～DNFだったドライバーのコメント。

11位：ダニエル・リカルド（マクラーレン）
「難しいレースだった。ラインに着いて、クラッチを引こうとしたら機能していなかった、僕の好みのクラッチパドルは問題を抱えていた。反対の手でスタートを切ったけど、それがラッセルにスタートでポジションを失った大きな部分だった」

「でも、僕たちはうまくリカバリーして、ラッセルとジョビナッツィを抜くことができた。1周目にいくつか失うと思っていたけど、実際にはポジションを上げることができて良かった。その後はアルピーヌの後ろで身動きが取れなかった。彼らはタイヤをセーブしていて、とにかく彼らについていこうとした。彼らがペースを上げるとついていけなかった。ハードタイヤを装着して、少しリズムに乗ろうとしていた。また、ポイントを最大化するためにチーム戦略を実行しようとしたけど、それでレースタイムが少し犠牲になった。その後はなかなかうまくいかず、結局ペースはあまり良くなかったと思う。最初と2番目のスティントでは、さまざまな理由で少し苦労した。今日はある時点では10番手にいたけど、それよりもはるかに上位になれたというと難しいね。もちろん、ポイントを獲得できればよかったけど、分析してそこから学んでいく。次はモンツァ！ピザをくれ！」

12位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「予選がいかに重要かがわかるレースだったと思う。残念ながら、昨日は妥協を強いられてしまい、今日はやらなければならないことがいろいろあった。スタートは問題なかったけど、まったく順位を上げることができなかった。その後はレースの大部分でマシンのトレインのなかでジョージ（ラッセル）についていくことしかできなかった。大きなタイヤデルタがなければ、ここで追い抜くことはほとんど不可能だ。他に何かできなかったか戦略を調べてみるけど、大きく異なることができたとは思わない。ザントフォールトはドライブするのに最高のなコースだし、間違いなく土曜日向けのサーキットだ。カレンダーにあることをうれしい思うけど、日曜日のオーバーテイクを増やすための方法があるかもしれない。今はリセットしてモンツァに焦点を合わせていく」

13位：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「後方からスタートすれば、リカバリーするのがとても難しいことが示された日だったね。オーバーテイクがとても難しいトラックではなおさらだ。オーバーテイクをするには多くのリスクを冒さなければならないし、ポジションを外れた場合、挽回するのは困難だ。レース後半にクリーンエアで走っていたときのペースはとても競争があったし、良いリズムを見つることができた。僕たちがスタートした位置では戦略で何か違うことをしようとしなければならかったし、僕たちのアプローチに満足している」

14位：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「良いポジションからのいいスタートだったけど、1周目ですでにフェルナンド（アロンソ）と接触していくつかポジションを落としていた。それでもまだトップ10で安定していたけど、パンクによって僕たちのレースは崩れてしまった。それまでは本当にいい週末だった。でも、レース中の不運によってポイントを獲得することができなかった。ここからは僕のホームレースであるモンツァに完全に集中してく。ティフォシのみんなの前で良いショーができるのを楽しみにしている」

15位：ロバート・クビサ（アルファロメオ）
「自分のレースに満足している。最もタフで最もフィジカルなコースで代役を務めるのは簡単ではなかったけどね。僕が最後にフルレース距離を走ったのは2年近く前のアブダビだ。でも、結果的には良いレースだったし、いくつか楽しいバトルもできた。誰もがイエローフラッグ、セーフティカー乱発のカオスなレースを予想したと思うけど、どれも起きなかった。セバスチャン（ベッテル）と良いバトルをして、ラティフィ（ウィリアムズ）に追いついて最終ラップで抜くことができた。楽しかったね。準備の少なさを考えれば、レースの展開にはとても満足している。もしチームがまた僕を必要とするなら、準備はできている」

16位：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「予想通り、ザントフォールトはレースにとってトリッキーなサーキットであり、他のマシンをオーバーテイクする機会はあまりなかった。ピットレーンからスタートするのは決して簡単なことではなく、セルジオ（ペレス）と僕は集団に追いつくのに約2周かかった。最初のスティントは良かった。ハースの両方のマシンをパスすることができ、ペースに満足していた。でも、ハードタイヤでロングスティントをしたので、レース終盤にそれらを管理するのは困難になった。ブルーフラッグで温度が下がってしまし、今日は少し苦労した」

17位：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「立派なレースができた。第1スティントは良かった。アントニオ・ジョビナッツィと2台のマクラーレンについていき、ピットエントリーで最大限にプッシュした。ここのエントリーは本当にトリキーだし、残念ながら、少し過ぎてしまった。5秒のペナルティでレースが妥協を強いられることはなかったけど、ラスト数周のところでギアボックスの問題でリタイアすることがなければ、12位か13位で完走していただおる。すでに次のイタリアのレースウイークが楽しみにしている。ほぼ最大のダウンフォースをつけるザントフォールトと比較して、モンツァはほぼ最小のダウンフォースを走らせる。スプリントレースもあるからチャンスはある」

18位：ミック・シューマッハ（ハース）
「タフだった。もっと良い結果を出せたかもしれない。フロントウイングに問題があったようで、それが何なのかはよく分からないけど、フロントエンドをなり失っていて、ピットインして交換することにした。ハードタイヤでは全く思い通りに走れなかったので、少し早めにピットインしてミディアムに交換しなければならなかったけど、はるかにうまく機能したので、その観点ではとても満足している。来年ここに戻ってくるのを楽しみにしている」

DNF：角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
「今日の結果はとても残念です。PUのデータに異常が見られ、リタイアせざるを得ませんでした。そこまでレースはかなり上手くいっていて、マシンのペースもよかったのですが、オーバーテイクは難しかったです。今は、モンツァを楽しみにしています。これまでいい経験ができているサーキットですが、今週末と同様のアプローチを取り、徐々にペースを上げていきます。来週こそ全力が出せればと思います」

DNF：ニキータ・マゼピン（ハース）
「僕の仕事は運転することであり、過去数回のレースウイークでは十分に走っていなかったので、マシンをリタイアしなければなかったことに腹を立てている。幸いなことに、今回のリタイアは自分のせいではないので、少しは気が休まる。良いレースをしていたし、とても楽しかった。オープニングラップはとても良かったし、その後は自分たちが持っているものを管理しようとしていた。残念ながら、油圧系の問題で状況を管理し、エンジンを下げなければならなかった。それでロバート・クビサに抜かれてしまった。予防措置として、マシンを止めてリタイアする必要があった。ベストを尽くしていたし、チームのためにもベストな結果を出したかった。今日は思い通りにならなかった」

2021年 F1世界選手権 第13戦 F1オランダGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「ポールポジションを獲得できて最高の気分だし、それがホームレースであればさらに満足感は高まるものだ。フィニッシュラインを通るたびに、みんな熱狂的な声援を送ってくれたし、グランドスタンドで楽しんでいる皆さんを見ることができたのは素晴らしいことだった」

「FP1からこのコースでのドライビングは楽しかったけど、予選で燃料搭載量を減らしてのアタックはものすごかった。セクター2やバンクのあるコーナーでは全開で、その感覚がとてもよく、大いにドライビングを楽しんだ。鈴鹿のようなリズムが重要な高速コースで、F1マシンのグリップを感じることができるし、チャレンジしがいがあるので、こういうコースはとても楽しい。今日はチーム全体が上手くいき、昨日に比べてもう一段マシンを改善することができた。予選は赤旗によって難しい状況もあった。ミスができない環境は面白いし、エキサイティングさが増すけど、自分のラップはよかったと思う。（最終アタックで）タイムを失った場所が2か所あった。ターン3出口のバンピーな部分で2段シフトアップをしてしまったこと、そして最終コーナーを抜けたところでDRSが開かなかったことだ。DRSについては原因を確認していく必要がある。ただ、幸いにもこのラップのタイムでポールポジションに届いた。このコースではオーバーテイクが非常に難しく、前からスタートできることは重要なので、明日はスタートがカギになるし、タイヤをケアする必要もる。また、新しいコースでは波乱が起きやすいので、その点も注意が必要だ。今日も僅差だったように、メルセデスは強いと思うので、明日も思っているほどすんなりとはいかないはずだ」

2番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「かなりの僅差だった。本当にすべてを出し切ったけど、マックスはポールポジションに値する素晴らしい仕事をした。昨日のセッションのほとんどを逃したことで、キャッチアップしようとしていたので、少し難しい一日になった。それでも、クルマの感触は良かった。予選には素晴らしいトラックだね。オランダのファンに心から感謝している。この国に来るのは大好きだし、僕が受けた歓迎に本当に感謝している。しばらくこのような観客を目にしていなかったし、明日も彼らのために良いショーを見せられることを願っている。オーバーテイクが難しいトラックなので大変だろうけど、戦略が大きな役割を果たすことになるだろう。僕たちは上位に2台いるので、二人で全力を尽くしていく。レースをするには本当に凄いトラックだ」

3番手：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「楽しい予選セッションだった。ドライブするには素晴らしいトラックだ。特にミドルセクターはとても速いし、バンクコーナーも素晴らしい。ここは雰囲気もとてもいい。マシンのフィーリングはいい感じだけど、今日のレッドブルにはちょっと手が届かなかった。僕たちはまだ最初のセクター、特にターン2と3で少し不足している。Q3の最後のラップはベストではなかった。ターン11まではタイムを更新していたけど、その後ちょっと貪欲になりすぎてブレーキがあまりに遅くなってしまった。でも、僕たちはトップ3に2台が入っている。それが重要だ。勝負できる部分はいろいろあるし、明日は攻撃するつもりだ。オーバーテイクは難しいトラックだけど、スタートと戦略がチャンスをもたらしてくれると思うし、まだ素晴らしいレースが見られると確信している」

4番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「今日の予選4番手はとてもうれしい。フリー走行では少し苦戦してペースが不足しており、ここまで来るのは簡単ではなかった。タイムを向上させられる部分が見つかり、アタックではとても力強いラップができた。明日のレースで2列目からスタートできるのは素晴らしいことだ。このコースではレースでのオーバーテイクがかなり難しいので、予選がどれだけ重要か分かっていたし、とてもいい仕事ができた。チームは最高のマシンを与えてくれて、明日は上位からスタートできるので、いい結果を持ち帰るために全力を尽くす」

5番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日4位を逃したのは残念だけど、最終的にグリッドの5番手と6番手は僕たちにとって堅実な土曜日だ。最後の走行ではフロントウイングのセットアップに関して少しアグレシッブすぎたかもしれない。ミドルセクターでリアを失ってしまった。レースに関しては、タイヤデグラデーションがまだ疑問符だ。フリープラクティスでロングランのシミュレーションをあまりやれなかったので、明日はできる限りのことを管理していくつもりだ。ここはオーバーテイクが難しいので、最も重要なことは良いスタートを切ることだ」

6番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「シーズンで最もチャレンジングな予選のひとつだった。最もストレスフルだったのは確かだね！　メカニックには感謝しかない。FP3の事故の後、マシンはセッション終了後の20分以上後にガレージ戻ってきた。すべてをチェックして修復するにはかなりタイトだったし、今回もチーム全体が素晴らしい仕事をした。マシンのあちこちでそれを見ることができて印象的だった！　緊迫していたけど、コースに出れると分かってからは、心をリセットして、ラップ毎にペースをビルドアップしていくことに集中した。うまくリカバリーできたと思うし、トリッキで非常にタイトなセッションだったけど、良い予選ができた。明日はオーバーテイクが簡単ではないと思うけど、僕たちのスタート位置は多くのポイントを持ち帰る良いチャンスがある」

7番手：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「今日の結果は本当にいい気分だし、チームに大いに感謝する必要がある。Q2とQ3の間にホイールナットに技術駅な問題が発生したけど、クルーが素晴らしい仕事をしてくれた。彼らは全力を尽くしてくれたし、僕をコースに戻してくれた。そこからは本当にハードにプッシュした。彼らの仕事に恩返ししたかった。Q3のラップはメガだった。明日のレースは良いポジションからスタートする。プッシュし続けて、トラブルを避け、良い結果を持ち帰るためにこの機会を生かす必要がある」

8番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日は僕たちにとって良い予選だったと思う。マシンのパフォーマンスは最高だったし、今日は手元にあるすべてを最大限に活用できたと思う。FP3の後にいくつか改善を果たしたし、休憩時間に非常に懸命に取り組んだ。もちろん、さらに上位のグリッドだったらよかったけど、明日のレースではプッシュして、ポイント獲得を目指す。チームとして両方のマシンをトップ10に入れたのはそれなりの結果だ。雰囲気は素晴らしいし、ファンは週末を通して本当にスペシャルだった。ストレートで歓声が聞こえてクールだった。明日ショーを見せるのを楽しみにしている」

9番手：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「2台がQ3に進めたし、全体として僕たちにとって良い一日だった。Q1でタイヤを1セットセーブできたけど、Q2で赤旗が出たことで、他が巻き返しを図れたので、僕たちの勇敢な動きは報われなかった。Q3では多くのマシンがとても接近していた。スタートでオーバーテイクにトライして、最初の数周でどこまで到達できるか見てみるつもりだ。その後はオーバーテイクは難しくなると思う。僕たちにとってチャレンジだけど、楽しみにしている」

10番手：ダニエル・リカルド（マクラーレン）
「Q1とQ2の予選の75％は想定していた位置を考えれば本当に良かった。気持ちいいことがたくさんあったし、ラップタイムも良かった。かなり自然にノーマルにそれが出た。各コーナーで少しずつ改善できた。快適に感じることができた。Q3はターン1でグリップが足りないように感じたし、それ以降は少し苦労した。まだ理由はよく分かっていない。トラックが変化したのかもしれないし、何かを失ったのかもしれない。でも、答えを見つけるために調べていく。グリッドが決定するのはQ3なのでフラストレーションを感じているし、あれは予選で最悪の走行だった。今日はいくつかポジティブなことが得られたけど、まだ未知な部分もある。引き続き取り組んでいく」

2021年 F1世界選手権 第13戦 F1オランダGPの予選で11番手～20番手だったドライバーのコメント。

11番手：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「残念ながら、最後の走行でミスをしてしまった。最大限でプッシュしていて、本当に良いラップだったけど、リアタイヤが限界に達していた。Q3に進出するのは厳しいと分かっていたので、最終コーナーをハードに攻めすぎてマシンのリアを失ってしまった。

「リアサスペンションに少しダメージがあったけど、幸いなことにギアボックスは問題なかったし、スタッフが一晩かけて修理できないものは何もない。その時点でラップはトップ10に昇格するのに十分だったし、チームに謝罪した。望んでいた予選セッションを終え方ではなかった。誰もオーバーテイクに苦労するサーキットだし、タイヤがどう反応するかは誰にも分からないので、明日レースがどのように展開するか楽しみだ」

12番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「赤旗にQ3を妨げられてしまい本当に残念だ。はるかに良いラップを走っていたし、十分にQ3に進めていたと思う。マシンにペースはあったし、それを完全に示せなかったのは残念だ。今日は望んでいた結果ではないけど、来年ここで予選をすることをすでに楽しみにしている。ドライブしていて本当に楽しいサーキットだ。12番グリッドからでもポイントを争うことはできる。レースではあまりオーバーテイクは期待できないので、良いスタートを切って、良い戦略を実行することが重要になる。僕たちの焦点はすでに明日にあるし、もっと強くなって戻ってくる」

13番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「僕が望んでいた日ではなかったし、僕たちが期待していた日でもなかった。とにかく最高の仕事ができなかった。予選であまり自信を感じることができず、すべてを繋ぎ合わせてまとめることができなかった。シーズンを通して最も僅差の予選だったかもしれない。本当に強さが必要なレースなので残念だけど、とにかく僕たちはそれができなかった。赤旗によって最後に再びトライするチャンスも得られなかった。明日は非常にトリッキーな日になるけど、僕たちの前の数台よりは間違いなく速いと思うので、まだポイントを獲得できると期待している」

14番手：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「事故のリプレイを見たけど、ターンするポイントを少し誤解して、芝生に出てしまったと思う。とても高速なコーナーなので、そこからあまり挽回することはできない。最初の赤旗でちょっと妥協を強いられていたけど、中古タイヤでもタイムは改善していたし、懸命にプッシュしちえた。衝撃は大きかったけど、クルマはとても安全だし、僕は大丈夫だ。かなり大きなダメージを負ってしまったので、明日にむけて修理するために懸命に仕事をすることになったスタッフに謝りたい」

15番手：角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
「今週末重ねてきた進歩には満足していますし、徐々にラップタイムを上げていくというアプローチが上手くいっていました。ここはドライビングが本当に面白いですし、予選セッションも楽しめて、マシンにも自信があったので、Q2へ進めてよかったです。その後、赤旗で新品タイヤでの最終アタックができなかったのは不運でしたが、しょうがないことです。ペースは明らかによく、Q3へ進める可能性もあったので、予選については複雑な気持ちもありますが、今日の内容については満足しています」

16番手：セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
「今日はマシンが素晴らしかったので、このような結果になってしまったことは本当に残念だ。予選までにマシンを大きく改善できていたので、フロントローに2台のマシンが並ぶことも可能だったと思う。それだけに、こんな結果になるとは考えていなかった。Q1の最後のアタックは、みんなピットレーンからとても時間をかけてスタートしていたため、1.5秒の差で時間切れとなり、アタックを開始することができなかった。本当に不運だったと思う。ここからチームとして今日のことをよく振り返り、今後のレースに向けて、さらに強くなっていかなくてはいけないと思う。明日のレースではオーバーテイクが本当に難しくなる。ただ、何が起こるか誰にも分からないサーキットでもあるので、波乱を避けながら何かしらチームの力になれればと思っている」

17番手：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「期待外れな結果だし、今日は学ぶべき教訓がある。クリアな走りができればQ2は達成できたと思うし、マシンの感触は良かった。でも、トラフィックが多くて、プッシュラップを完了して、トラックエボリューションを最大化する機会を得ることができなかった。とにかく、有望なプラクティスのペースから十部に大きな前進を果たすことができなかたので、なぜそうなったのか理解する必要がある。ここはオーバーテイクが難しいけど、明日は何が起こるか分からない。このようなチャレンジングなトラックでは尚更ね。レースで巻き返しを図り、どんなチャンスでも利用できるよう頑張っていく」

18番手：ロバート・クビサ（アルファロメオ）
「リザーブドライバーとしての僕の仕事は代役を務めるために準備をしておくことだけど、その必要性が生じることは決して望んではいないものだ。キミが早く良くなることを願っている。突然の通知とほんとんプラクティスをしていないことを考えれば、今日はOKだったと思う。かなり厳しいコースだし、ほぼゼロから学ばなければならなかった。プラクティスは一瞬で終わってしまったけど、今日の時間を最大限に活用できたと思う。残念ながら、Q1の最後のアウトラップでトラフィックの影響を受けて、正しいウインドウにタイヤを入れることができず、ラップが台無しになってしまった。明日は長いレースになるし、何ができるか見てみよう」

19番手：ミック・シューマッハ（ハース）
「今日何が起こったのか調べてみる必要がある。最大のチャレンジはトラックポジションを見つけることだった。トラックはかなり短いし、正しいポジションにいれば、それが大きな違いを生む。僕たち二人とも今はあまりいい状況にはいないし、最終コーナーは簡単ではなかった。もっと良いラップを期待していたけど、そうなることを意図していたものではなかった。でも、僕たちは再び強くなるだろう。明日のレースでベストを尽くす」

20番手：ニキータ・マゼピン（ハース）
「ここはコース上に20台のマシンがいると本当に難しい。多くのことが起こっていたし、最終コーナーはグラベルがあってとてもタイトだ。パワーをかけようとしていたけど、遅すぎた。トラックはずっと改善していたけど、最後のアテンプトの機会を得ることができなかった。そんな予選セッションだった」

F1ドライバーは、前戦が開催されたスパ・フランコルシャで発煙筒がサーキットの一部を覆い隠したことを受け、F1オランダGPに参加するファンに発煙筒の使用を“最小限”に抑えるよう呼びかけた。

1985年以来ザンドフォールトがF1カレンダーに戻り、マックス・フェルスタッペンにとってはホームレースとなる。海辺のトラックの周辺道路には旗が並んでおり、レッドブルのドライバーの支持を圧倒的に示している。

木曜日にはコース上でのアクションはなかったが、ファンはサーキットの入り口で列を作り、現場に到着したドライバーを見つけようとした。

しかし、ミック・シューマッハが率いる一部のドライバーは、人気があるが“非常に臭い”オレンジ色の発煙筒の使用にある程度の理解を求めている。

マックス・フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスは「彼らはチーム全体をサポートしていると確信している」と語り、ホームの観客に受け入れられていると感じていると語った。

ミック・シューマッハはさらに進んで観客に話しかけ、先週末のF1ベルギーGP見られた発煙筒の使用を制限するように要求した。
「誰もがイベントを楽しみにしている。大きなサポートだ」とミック・シューマッハは語った。

「でも、言うつもりだったけど、彼らが発煙筒をそれほど使わないことを願っている。スパではすべてがコースに流れてきていた」

「臭いもひどい。常にコックピットに漂ってしまう。だから、みんな、最小限に抑えてほしい」

ミック・シューマッハと同じプレイベント記者会見に参加していたアルピーヌのF1ドライバーであるエステバン・オコンは、スパでのオレンジ色の発煙筒がターンの一部を包み込んでいたと語る。

「レース全体で1コーナーが見えなかった」

しかし、F1ハンガリーGPのウィナーであるエステバン・オコンは、情熱的なオランダのサポーターに次のように付け加えました。

「到着ばかりだけど、到着した水曜日の夜やトラックアクションのない木曜日にみんなから受けた歓迎はすでに素晴らしい」とエステバン・オコンは語った。

「僕たちを迎える温かい歓迎と、街全体がいかに愛好家であるかを見るのが待ちきれない」

「周りを見ると、F1がここにあると町は本当に変わる。それはメガだ」

アストンマーティンのセバスチャン・ベッテルも発煙筒を暗に示したが「オレンジをたくさん味わう」つもりだと語った。

マクラーレンのダニエル・リカルドは次のように付け加えた。

「オランダ人はいつも楽しい時間を過ごしている」

「セブは『オレンジを味わう』と言ったけど、僕は彼が何を意味しているのかを完全に理解している」

「発煙筒でトラックが煙に覆われることが多いように感じている」