カテゴリー: F1ドライバー

2022年F1第10戦イギリスグランプリの決勝で11位～DNFだったドライバーのコメント。

F1イギリスグランプリは、オープニングラップで多重クラッシュが発生。誰もが心配した周冠宇の恐ろしいクラッシュを含めて3台がリタイア。その後も3台がリタイアし、完走は14台だった。

11位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「それなりにポジティブなレースだったと思う。車は昨日よりもはるかに良いペースを示していたし、ポイントを獲得できなかったのは残念だ。僕たちはまだアップグレードを学んで理解しているところだけど、今日のレースに基づけば、今後のレースにむけてポテンシャルはあると思う。スタートでのクラッシュで周（冠宇）とアレックスが無事だったことをうれしく思う」

12位：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「1周目からずっと困難なバトルを戦っていた。序盤は前の車にどれだけついていけるかに驚いたけど、実際には小さなDRSトレインがあったのでついていくことができた。後ろの車の方がはるかに速かった。集団のなかでちゃんとレースをするのは本当にいい気分だった。残念ながら、レース終盤に向けて車を管理することと並んで、僕たちには基本的なペースがなかった。他の車と比べてダウンフォースが不足しているため、高速コーナーでペースがなかったし、今日のフロアにダメージを負ってしまったことも助けにならなかった。僕たちは良い戦いをしたけど、そういう運命ではなかった。最終的には苛立たしいけど、全体的にポジティブな週末だった」

13位：ダニエル・リカルド（マクラーレン）
「まずは、あのような最初のラップの事故の後、ドライバーが無事だったと聞いてうれしく思う。レースに関しては、車は他の車と同じレベルのグリップで動作しているようには思えなかった。スピードを出そうとして、タイヤを通してそれを感じることができた。ちょっと奇妙だったし、調査する必要がある。その後、DRSに問題が発生して、31周目以降は使うことができなくなった。それも少し残念だった。もちろん、その状態でオーバーテイクするのは難しい。でも、とにかく今日はシンプリに十分な速さがなかった。ちょっと悲しい午後だった」

14位：角田裕毅（アルファタウリ）
「今日は難しい一日でした。スタート時の接触はライバルのマシンが横から入ってきてどうすることもできませんでした。フロントウイングを破損しましたが、幸いなことに、赤旗でピットに戻り、再スタートすることができました。残念なことにその後、ピエールと接触してしまいました。きっちりと検証する必要がありますが、現時点では、別の場所で彼をパスする機会を待ったほうがよかったと思います。ピエールがあそこまでラインを閉めてくるとは思っていませんでした。これは僕のミスですし、チームに謝りたいです。接触でマシンにダメージを受けてしまったため、その後はとても厳しいレースになりました」

DNF：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今回のレースから得られた最も重要なことは、周が大きな事故の後に無事だったことだ。それは僕の目の前で起こった。避けることができたのはラッキーだったけど、それでもアレックス（アルボン）との接触で右フロントにダメージを負った。スタッフは車を修復するために素晴らしい仕事をしたし、レースが再開されたときに準備が整っていた。彼らの仕事に感謝している。再スタートはうまくいき、車のペースも良かった。残念ながら、38周目に燃料ポンプの問題でレースは終わった。車をリタイアさせる以外に選択肢はなかった。全体的に簡単な週末ではなかった。Q2と今日のレースでいくつか問題があった。しっかりとすべてを分析する必要がある。一方でたくさんの教訓を学んだし、フェルナンドがチームに大きなポイントをもたらしたことをうれしく思う。次のレースに目を向けよう」

DNF：ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
「週末のスタートは難しいものでしたが、予選ではかなりよくなり、決勝ではスタート後に7番手を走行することができた。裕毅とのアクシデントでリアウィングにダメージがあり、リタイアしなければならなかった。今シーズンは1ポイントの積み重ねが重要なのに、今日は不必要な接触でリタイアしてしまったことにがっかりしている。スタート時の周のアクシデントは本当にドキッとしたし、逆さまになったのはショックでしたが、彼が無事で本当によかった」

DNF：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「まず何よりも、今日の重要なことは周が無事だったことだ。大きなシャントだった。深刻なことが何も起こらなかったことをうれしく思う。彼はすでにFIAによって許可を得ている。今日、僕たちはHaloがF1の最大のイノベーションの1つで、近年、安全性がいかに改善しているかについての証拠を追加した。僕のレースに関しては、リスタート後の多くのチャンスがあったけど、ギアボックスに問題が発生したため、最終的にさらなるダメージを防ぐためにストップしなければならなかった。良いペースがあったし、大量ポイントを獲得できたと思うので残念だ。タフな週末ではあったけど、それでもいくつかポジティブな収穫があった。コース上で示したペースは良い兆候だし、来週のオーストリアでは競争力があると思う」

DNF：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「予選でミスをしたことでハードタイヤでスタートした。レース後半にベストナチャンスを与えてくれるリスクだと考えていたけど、スタートでグリップがほとんどなかった。最も硬いコンパウンドだし、冷えていたので、すべての車に飲み込まれてしまった。気づいたときには周のサイドに接触していた。周が大丈夫かどうか確かめるために車から飛び降りた。すぐに赤旗になったのを見た。車に戻ったとき、なんらかの理由で車を始動させることができなかった。それで僕はチェックするためにチームに戻って走った、マーシャルには車をそのままにしておくように伝えた。でも、次に戻ったとき、車はフラットベッドの後ろにあったし、リスタートできなかった。車がパンクしただけなのでとてもイライラする。今日は6位に戻るペースがあったことは間違いない。でも、周が無事だったことをうれしく思う」

DNF：周冠宇（アルファロメオ）
「大きなクラッシュだった。無事で済んだことをうれしく思う。トラックのマーシャルとメディアムチームの迅速な対応は素晴らしかったし、FIAとF1が僕たちの車の安全性を改善するためにやってきたこと、やり続けているすべての仕事に感謝している。今日はHaloが僕を救った。それは僕たちが車を改善するために行ってきたすべての価値が本当に価値のある結果をもたらしていることを示した。これまで以上にトラックに戻りたいと思っているし、自分が好きなことをやっていると実感している。僕は元気だし、来週のオーストリアを楽しみにしている」

DNF：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「最初のラップの事故に関わった他のすべての人が無事だったことをとてもうれしく思う。トラックとコベントリー病院のすべてのメディカルスタッフに感謝している。今日はレースが始まる前に終わったしまったのは残念だけど、僕たちはすでにオーストリアに集中している。次のレースに気合を入れている」

2022年F1第10戦イギリスグランプリの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はカルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）。ポールポジションからスタートしたサインツは、一時はペースが落ちて勝利のチャンスが零れ落ちたかに見えたが、レース終盤のセーフティカー中にソフトタイヤに交換したことで息を吹き返し、大波乱となった151戦目のレースでうれしいF1初優勝を挙げた。

2位はセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）がフロントウイングの破損で17番手から挽回して表彰台。3位表彰位台のルイス・ハミルトン（メルセデス）はファイナルラップでファステストラップを記録した。

優勝：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「なんて日だ！ お気に入りのトラックの1つであるシルバーストンでこのような素晴らしい観客の前でスクーデリア・フェラーリと一緒に初めてF1グランプリで優勝することは文字通りアメージングだ。精神的には、これまでで最も過酷なレースの1つだった。ギャップの管理、コース上での多くの戦い、2回のスタート。僕たちはアンダーステアに少し苦労し、第2スティントでは最後まで燃料をセーブしなければならなかったので、リフトアンドコーストは後ろの車から僕を危険に晒していた。でも、セーフティカーが出てすぐに、僕のタイヤはかなり古かったので交換することが最も重要であることがわかった。 再スタート時にはタイヤはフレッシュだったけど、チームとして1-2で戦っていたので、シャルルをできるだけクリーンオーバーテイクすることを目指した。セーフティカーの後ろで燃料をセーブできたおかげで、最後までプッシュすることができ、ついに最初の勝利を収めることができた。今日は楽しむけど、すぐに次の準備に取り掛かるつもりだ」

2位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「非常に混乱した週末だったが、今日は良い1日になった。今週は体調が100％万全な状態ではなく、今日も1周目で最後尾に落ちてしまったので、2位でレースを終えられたのは素晴らしい結果だ。1周目にシャルル（ルクレール）と接触してしまったのは実に不運だった。フロントウイングを破損してしまい、最後尾に下がらざるを得なかった。戦わなければならない展開になったけれど、このような結果を得られたので気分は良い。カルロス（サインツ）のことをとても嬉しく思っている。彼の初優勝を表彰台で一緒に祝えたのは良かった。彼と彼の家族にとって嬉しい瞬間だったね。今日のレースはとても楽しめた。ハード且つフェアに戦ったし、カート時代のような感覚だった。全員が本当にハードプッシュしていたし、接戦だった。最後の数ラップは僕の心拍数もかなり高かった。絶対にギブアップしないことが重要なレースだった」

3位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日はすべてを出し切った！　フェラーリ勢からそれらを奪うために追いかけていたけど、カルロスを祝福したい。今日の彼らは僕たちにとって速すぎた。最後はチェコ（ペレス）とバトルをした。今日の僕たちにとって彼らはストレートで速すぎたけど、ここにアップグレードと届けてくれたチームのハードワークに本当に感謝している。僕たちは彼らに一歩近づいたし、僕たちはプッシュし続けていく！　ピットストップで少し時間がかかってしまい、そこから追いかけて、追いかけて、追いかけた。どちらのタイヤもペ－ス素晴らしかったけど、最後はちょっと難しかった。レッドブルが後ろにつくと、彼らはストレートでとても速い。いくつか改善点はあるけど、表彰台は僕たちにとって大きなボーナスだ。序盤のあの大クラッシュでみんなが無事だったことをうれしく思う。みんなありがとう。僕たちはプッシュし続けていく」

4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「望んでいた場所でフィニッシュできなかったし、僕にとってはフラストレーティングなレースだった。ポジションを維持するために本当に限界まで攻めなければならないときがあったし、最後にソフトを履いた他のドライバーと闘うのは簡単ではなかった。今日はチームのためにもっと多くのポイントを持ち帰ることができなくて残念だけど、こういうこともある。僕がどんなに失望したとしても、カルロスにとってアメージングな初勝利を奪うべきではない。決して忘れることない瞬間だと思うし、すべてのドライバーにとっての夢が実現したんだ。彼がそれを楽しんでくれることを願っている！」

5位：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「楽しいレースだった。5位でフィニッシュできてうれしい。最後にもう少しレースインシデントが発生することを期待していた。そうなれば表彰台に上がることができたと思うけど、上位5台の車でのバトルは本当に楽しかった。シャルル（ルクレール）がルイス（ハミルトン）を抜くときに何度かジグザグ運転していたので4位でフィニッシュできたはずだと思う。カナダで僕に起こったことと比較すると、それは許されないと思うし、彼は罰せられるべきだったと思う。週末全体を見ると、車はとても良かったし、今シーズンこれまでのどのレースよりも感触が良かったと思う。レースは非常にうまく管理されていたし、一貫したペースを示した。この勢いを持続する必要があるし、次のレースでも同じレベルのパフォーマンスを維持する必要がある。また、カルロス（サインツ）の初勝利を祝福しなければならないね。周がスタートで見舞われた事件の後で無事なこともうれしく思う。これは、最近F1で安全性がどれだけ向上したかを示している」

6位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「まず、周、アレックス、ジョージが今日安全に車から降りるのを見ることができたのは素晴らしかった。あのような事故を見るのは決していいことではないので、安全装置がしっかり機能したことをうれしく思う。僕たちに関しては、それなりのレースだった。5位に値するように感じたけど、残念ながらセーフティカー中の最後のピットストップで負けてしまった。良いレースができたと思う。今日はいろんなことをうまくやったし、車のペースも良かった。ピットストップでのコールが遅れただけかもしれないけど、それは今日は1つのポジションが犠牲になった。最後に、今週末のイギリスのファンに会えて良かった。彼らは雨でも日差しが強くても週末ずっと素晴らしかった。2回目のリスタートで本当に素晴らしい走りができたし、スタンドでファンが応援してくれるのが見えた。最高だった。来年もまた戻ってくるのが待ちきれない！」

7位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「マシンに負っていたダメージを考えると、7位は良い結果だ。チェコも表彰台を獲得してくれたので、チームのためにある程度ポイントが稼げた。当然ながらもっと上の順位を望んでいたけれど、今日は単純にアンラッキーだった。赤旗中断中にマシンの状態をチェックしたけれど、フロアの左半分全体が壊れていた。おそらくカーボンだ。大きなデブリを踏んでしまった。ドライビング中はパンクしているような感覚で、バランスがまったくなかったし、オーバーステアも酷かった。マシンは辛うじてドライブできる状態だった。良好なエアロバランスを見出そうとしたけれど、難しかった。アレックス（アルボン）が病院で予備検査を受けているらしいので、彼の無事を願っている。あのようなアクシデントを目にするのは気分が良いものではない。今日はHaloが安全性を大きく向上させていることがあらためて証明された。Haloがなければ、周は違う結果に終わっていただろう」

8位：ミック・シューマッハ（ハース）
「本当にハッピーだ。19番手からのカムバックだ。僕たちには前進するためのスピードがあると僕は言っていたし、今日の僕たちは間違いなくそれを示した。ダブルポイントフィニッシュはチームにとって素晴らしい結果だし、コンストラクターズにとって明らかに非常に役立つ。僕にとっても、メディアからそういった質問から離れて、レースとドライビングという本当に重要なことに焦点を当てることができるのは素晴らしいことだと思う」

9位：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「自分の誕生日、そして、チームのホームレースでポイントを獲得するのは素晴らしいことだ。特にどの位置（18番グリッド）からスタートしたかを考えると、全体的にはまともなレースであり、良いリカバリーだったと思う。赤旗が出た最初のスタートはとてもカオスだった。蹴り出しは本当に良くて、アレックス（アルボン）とほぼ同じギャップに飛び込んだ。その後、絞られて、前で起きた事故への反応としてすべてが渋滞した。ブレーキをかけましたが、アレックスとの接触を避けられなかった。最も重要なことは、関係者全員が元気なことだ」

10位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「これ以上は期待できなかったと思う。第1スティントは。少なくともペースが上がった第2スティントと比較して、ペースはあまり良くなかったと思う。第1スティントでいくつかのポジションを失った。迷惑なことに終盤にセーフティカーが入った。僕たちは両方の車がピットインするようにアドバイスされ、僕はステイアウトするという決断をした。それが正しいか間違っているかは分からないけど、間違っていた場合、それは僕の決断だった。でも、2台でポイントを獲得できたので、それについてはかなり満足している必要がある。今年のこの段階でそれなりのポイントを獲得するにはとても良いことだ。僕たちは大きな笑顔と今後のレースのために大きなモチベーションとともにでここから離れることができる」

2022年F1第10戦イギリスグランプリの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ウェットコンディションとなった予選ではカルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）が151戦目で初ポールポジションを獲得。104人目のポールシッターとなった。またニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）がQ3初進出を果たした。

1番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「今日はとても嬉しい！　ウェットのシルバーストンでかつポールを獲得できたことは、決して忘れることのできない特別なことだ。予選全体は非常にトリッキーで、コースコンディションによってすべてのラップは新しい冒険だった。グリップとトラクションを見つけることは大きな挑戦であり、すべてのラップで適応しなければならなかった。最後のアテンプトで、私は最大限の努力をしたし、僕たちにポールを与えた良いラップをまとめることができた。明日への自信は高いし、金曜日からのペースでレースに臨むことができることを願っている。ライバルとの激しい戦いになるだろうけど、準備はできているし、強いレースをまとめて、勝利を目指して戦えると確信している。レースをしよう」

2番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「良い予選だった。マシンは快適だった。言うまでもなく、コース上は滑りやすかった。Q3のあの360°スピンは新しいタイヤウォームアップのテクニックだよ（笑）。ともかく、僕たちは全体的に良い仕事ができたと思うし、素晴らしいレースマシンが手にできている。Q3は、ウェットコンディションのときはひときわ運が左右するようになる。イエローフラッグが出てしまい、最後のラップでタイムを更新できなかった。あれでポールポジションを失ってしまった。見て分かる通り、トップグループは非常に僅差で、フェラーリ勢はとても強力だ。明日は接近したバトルになると思うけど、僕たちがフェラーリよりも前でフィニッシュできることを願っている。ウェットでもドライでもマシンは好調なので、明日のレースでも好調なら勝てる可能性は十分にあるはずだ」

3番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「残念ながら、Q3の最後のラップでスピンし、思い通りに組み立てられなかったので、がっかりしているけど、カルロスがポールでフィニッシュしたことをうれいく思う。車に自信を持っているし、過去2年間非常に苦労したこのような状況でも、非常に競争力があった。 ウェットである程度の一貫性が見られたのは良いことだ。明日はチームごとに戦略が違うので、1ストップでも2ストップでも、いい動きをしてチームのために1-2を戦うことで何かが得られることを願っている」

4番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「変わりやすいコンディションの中で良い結果が得られた。当然、もっと上のポジションを狙っていたし、完全に満足しているわけではないけれど、この位置からでも戦えるので、明日のレースが楽しみだ。理想的なリザルトではないけれど、大して落胆していない。なぜなら、Q3終盤はストロールが僕のすぐ目の前にいて、最後の2周はベストが出せなかったからね。ストロールに抑え込まれていなければ、もう少し良いタイムが出せていたと思う。金曜日に悩まされた問題は解決したし、レースでの競争力はかなり高くなるはずだ。明日のレースではトップグループに留まり、強力なペースを得ることが重要になる。これができれば状況は大きく変わってくるだろう。良い進歩を遂げてきているので、フェラーリ勢を苦しめられる手応えが得られることを願っている。タフな争いになるけれど、僕たちはハードに戦う」

5番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「チームは車にアップデートをもたらすために信じられないほど一生懸命働いてききた。そして、車の周りにたくさんの新しいエアロファーニチャーをついていて、車は改善されている。でも、高速コーナーではまだバンシングしているし、特にそこでレッドブルに引き離されている。雨の中、私たちはフロントローを争っていた。最後から2番目のラップまでずっとそこにいました。バッテリーを充電するためにバックオフし、最終ラップでよりレーシーーなモードに入っていたんだけど、ちょうど雨が激しく降り始めたときで、それが影響してしまった。このような信じられないほどの観客がいるのでかなり希望を持ってたし、戦いに参加するのは素晴らしい気分だった。僕たちには素晴らしいレースカーがあるし、5番目はスタートするのに最悪の場所ではない。以前のレースならば5番手に満足していていただろうけど、そこはイギリスGPだ。もっと多くを期待するものだ。明日は何か特別なものをやってのけたい。ここでのサポートに本当に感謝している。ファンは素晴らしかった」

6番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「とてもハッピーだ。6番手は今日の僕たちが達成できたベストな結果だ。最後のラップはちょっとミスをしてしまったけど、それでも6番手にとても満足しているし、チームによる良い仕事だった。今日の内容には満足している。必要なときにラップに入れたと思うし、6番手は少なくとも僕たちよりも速いと分かっている1台の前だ。明日にむけて良いポジションだし、レースでそこにとどまれることを願っている」

7番手：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「今日はもっと多くのポテンシャルがあったけど、残念ながら、Q3の最後のラップを最大限することができなかった。Q3の1回目のラップは僕たちがトップだったし、かなりうまくいったけど、最後のラップに向けてバッテリーがほぼ空の状態でラインを越えてしまい、ポテンシャルをフルに発揮することができなかった。今日はトップ5内で予選を終えられていたように感じている。明日、雨が降るかどうかは分からないし、ポテンシャルを最大化して、ポイントを獲得できるかどうか見てみよう。ウェットとドライで車の感触はいいし、ファクトリーからのデータは今週末のアップグレードが良いステップを果たしていることを示している」

8番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「誰にとってもトリッキーだったけど、もっと良い予選セッションができなかったことに少しがっかりしている。ポールを争うとは思っていなかったけど、もっと上位は可能だった。FP3では、ドライでのペースが良く、非常に力強く見えたし、順調に進んでいるように感じていた。 予選よりもはるかに速いレースカーを持っていることを分かっているので、明日何ができるか見てみよう。8番手スタートは劣勢だし、ミッドフィールドの車をできるだけ早く攻略する必要がある。ドライでのレースペースは、レッドブルやフェラーリと戦う車を持っていると感じているので、明日は全力を尽くす」

9番手：周冠宇（アルファロメオ）
「予選はチャレンジングだったが、ルーキーにしてはそれほど悪くなかったと思うよ！ ウェットのシルバーストンをF1で走るのは初めてだった。コンディションは昨日とは全く違っていたけど、今日はいい感じだった。1周走るごとに進歩してタイムを短縮しているように感じた。雨が増え、水たまりがたくさんできたQ2とQ3の間が特にトリッキーだったけど、車をコースアウトさせなかったし、今日現在持っているすべてを最大限に活用することができた。だから自分の仕事には満足している。2戦連続でQ3に進出したのはいい気分だ。F1ドライバーとして成長していると感じているし、それがとても嬉しい。明日を楽しみにしている。トラックコンディションはドライになるだろう。僕たち目標であるポイント獲得のチャンスはあると思う。ポテンシャルはある。激しい接戦になるだろうけど、明日は両方の車でポイントに挑戦できると思う」

10番手：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「トリッキーなコンディションのなかで非常に特別な一日だった。 Q2に到達することは素晴らしい成果であり、自信を高めることができた。そして、Q3は僕たちが期待していた以上のものだった。ピットから出てすぐに物事は感触が良く、リズムに乗っていた。チームはQ1とQ2で必要なときにトラックの適切な場所に僕を配置するという素晴らしい仕事をしてくれた。天候によってコースが悪化する前に、Q2で適切なタイミングでラップインすることがいかに重要であるかがわかった。Q3でコースオフしたのは苛立たしいことだったけど、全体的には素晴らしいチームの努力と満足のいく1日だった。僕たちはポジションはずれているし、より速い車が後ろにいるので、明日は現実的になる必要がある。レースへのアプローチについては、非常に戦略的である必要がある。タイヤをどのように管理するかの消耗のレースになるだろう。何が起こるか分からないので、自分たちのレースに集中し、巡ってくる可能性のあるあらゆる機会を最大化していきたい」

2022年F1第10戦イギリスグランプリの予選で11番手～20番手だったドライバーのコメント。

ウェットコンディションとなったF1イギリスグランプリの予選は、雨の強さが微妙に変化し、特に台数の多い最初のセグメントではトラフィックを含めてアタックするタイミングが大きな鍵を握ることになった。

11番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
「フリープラクティスは非常に厳しい内容になった。シルバーストンのレーストラックに苦しまされることは分かっていたし、ソリューションも十分に用意できなかった。これを踏まえると予選は良かったと思う。11番グリッドで満足すべきだ。もちろん、このようなパフォーマンスを手放しで喜ぶわけにはいかないし、さらに上を目指しているけれど、これがこのようなレーストラックにおけるマシンの現状だ。ドライ以外のコンディションが決勝レースの僕たちを助けてくれるように、今晩は雨乞いでもするよ」

12番手：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「僕にとってはチャレンジングな日だった。コンディションはトリッキーで、常に変化し、ラップごとにトラックが少し異なっているように感じた。Q1は良かったけど、Q2に入ると、水量が増え、タイヤの温度を十分に上げることができなかった。それはちょっとした負のスパイラルだった。スライドしまくっていたし、車がスナップしつづけて、さらに温度が下がった。 それでも、僕たちは12番手だし、ポイントはそれほど遠くない。明日はドライレースになると予想しているし、ある程度のゲインができると確信している。僕たちの車はレースで非常に強いので、戦うことができるはずだ」

13番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「フリープラクティスのパフォーマンスを考えると、Q2に進出するのが難しくなることは分かっていました。ですので、この結果には納得しています。厳しいコンディションでしたが、終わり方は良かったです。ここまでのレースウィークエンドを考えると、かなりポジティブな内容だったと思います。僕のマシンのセットアップはドライ向きなので、明日の決勝レースは雨が降らないことを願っています。雨が降らなければ、上手くまとめてポイントを狙えるでしょう。決勝レースが楽しみです。難しい展開になると思いますが、それでもチャンスはあると思います」

14番手：ダニエル・リカルド（マクラーレン）
「今日の結果にはもちろんガッカリしている。後から考えれば、早めにラップを入れておくべきだった。路面は速い段階がベストだったからね。重要なときにラップを入れることに苦労した。最も乾いていたと思うラップでコースオフしてしまった。ドライラインがあったけど、少し濡れた部分に足をとられてそのラップを失ってしまった。ほとんどコンディションがベストのときにラップを入れられなかったように感じたし、それが今日はほかの何よりも影響した。僕の責任だ。グリッドのかなり後方になってしまったので、明日やるべき仕事はたくさんあるけど、強気でいくつもりだ」

15番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日は僕にとってトリッキーな日々の1つだった。Q2の初めにバッテリー関連のパワーが失われて、そのセッションでの競争力が失われ、15番手で終えることになった。明日のレースに向けて素晴らしいことではない。でも、今年はさらに下位グリッドからスタートしてポイントを獲得しているので、明日もゴールは同じだ。現在、調査中だけど、チームは解決してくれると信じているし、レースでは良い状態で挑めるはずだ。ここシルバーストンはオーバーテイクができるし、まともな結果を得るために利用可能なすべての機会を利用する必要がある」

16番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は雨は降っていたけど、実際にはコンディションは問題なかったし、車のフィーリングは良かったけど、2セット目のタイヤのグリップが弱かった。新しいアップデートによって運転は少し違っているけど、フリープラクティス3では、車をかなり快適に感じていた。Q1の雨の中でもOKだと感じていた。Q1の終わりに、クールダウンラップをすることを選択したけど、タイヤの温度が下がりすぎた。 トラックは乾き始めていたし、誰もが速くなり始めていたけど、僕は十分なグリップを見つけることができていなかった。難しい判断ではあったけど、後から考えると、クールダウンラップはベストな選択ではなかったと思う。でも、明日何ができるかを見ていくつもりだ。僕たちは良い車を持っているし、戻ってそこを分析する必要がある」

17番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ミックはFP3で良さそうだた。僕は良くはなかったけど、車が何をすることができるかを見ることができたので、自信を持っていた。その後、雨が降り、さらに自信を持っていたけど、どういうわけか、今日は雨の中でペースがなかった。興味深いことに、今年僕たちは2～3回ウェット速かったけど、今回はまったく異なる方向に進んでいる。そこから学ぶことがあるので、明日トップ10に戻ることができるかもう一度トライする」

18番手：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「土曜日にこのようなパフォーマンスでは、日曜日が本当に難しくなる。でも、僕たちにできるのは、ぺージをめくって、明日何ができるかに目を向けるだけだ。今日はペースがなかったけど、もっとうまくやれることは分かっている。教訓を学び、どこで失っているかを理解し、次回に向けて改善する必要がある」

19番手：ミック・シューマッハ（ハース）
「残念ながら車に問題があった。ステアリングに問題のようだけど、このように変化するコンディションでは、一番避けたいことだ。何が起きたか分析していくけど、それがQ2に進出できなかった理由だと思う。コンディションはウェットでもドライでも構わない。どんなコンディションでも楽しいし、楽しみにしている」

20番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「セッションの最後に、新しいインタミディエイトタイヤのセットを試したけど、アウトラップで酷いトラフィックに巻き込まれて、その時点で十分な温度を生成するのは非常に困難だった。 セッションの最後にプッシュラップが1回しかできなかったけど、タイヤは十分に温まってしなかったいし、ちゃんとした予選タイムを出すことができなかった。グリッドの後ろからスタートすることに失望しているけど、天気が良くなり、より成功したレースになることを願っている」