カテゴリー: F1ドライバー

2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペン。今季5勝目、通算25勝目をマーク。セルジオ・ペレスも2位に続いてレッドブル・レーシングが1－2フィニッシュ。3位にはジョージ・ラッセル、4位にはルイス・ハミルトンとメルセデスF1勢が続いた。

優勝：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日のマシンには驚異的なペースがあり、タイヤを上手くケアしながらリードを広げることができた。スタートではチェコが良い仕事をしてシャルル（ルクレール）の前に出たけれど、僕はブロックされて行き場を失ってしまった。ハードタイヤに交換して首位に立ったあとは上手くタイヤを管理しながらギャップをコントロールできた。シャルルとバトルができればよかったけれど、彼はリタイアしてしまった。チームのために1-2フィニッシュを達成できて本当に良かった。今日は大量にポイントを獲得できたし、フェラーリとのギャップを広げることができた。まだ先は長い。ロングシーズンなので、チームとして引き続きプッシュする必要がある」

2位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「かなり良いスタートを決められたし、レースをリードしていた。状況をコントロールできている感覚があった。そのあと、バーチャルセーフティカー（VSC）導入のタイミングが少し悪かったために、多少難しい展開になってしまった。通常なら最初のスティントは苦しい展開になるので、そこでレースをリードできていれば、自分が好調に思える。しかし、今日は違った。レースとはこういうものだ。リアタイヤのデグラデーションが悪化してマックスを抑えられなかった。マックスは非常に速かったので、ほとんど手こずることなく僕をパスしたのは当然だ。フェラーリが2台ともリタイアしたあと、ハードタイヤを履いた僕たちは一定のペースを維持するよう指示された。それからの残りのレースはうまくマネージできた。どのような部分でマシンの速さを引き出せるかを理解してからカナダへ向かわなければならない。また優勝争いに絡みたい。今日はチームにとって素晴らしいリザルトだ。コンストラクターズにとっても良い1日になった」

3位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「90分間、どのラップのどのコーナーでも地面にたたきつけられていた。かなり激しかった。今夜はよく眠れそうだ！　現時点では対応しなければならないことだけど、短期的にできることはあまり多くない。このスポーツには知的な人や非常にのあるエンジニアがたくさんいるので、解決策を見つけられると信じている。今日は純粋なペースでは表彰台を獲得することはできなかったけど、チームは信頼性の高いマシンを提供するためにとても頑張ってきたので表彰台に立つことができた。ミッドフィールドの前に出るという良い仕事をしたし、フェラーリの不運を活用した。チームとして、これを前向きにとらえているし、ブラックリーとブリックスワースの全員の頑張りを称えたい。僕たちは速くないし、パフォーマンスを引き出すにはまだ先が長いとわかっている。実験をしたり、試したりしている。モントリオールまでの1週間で解決策を見つけるのは難しいけど、近いうちにそこにたどり着けることを願っている」

4位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「痛みで歯を食いしばり、アドレナリンでなんとかレースを乗り越えた。特にここのストレートで経験する痛みは言葉ででは表せない。結局のところ、僕がポイントを獲得するのを頼りにしているみんなのことを考えていた。それでも、僕らたち上位にいる！ 3位と4位はチームにとって素晴らしい結果だ。チームは戦略で素晴らしい仕事をした。このバウンシングを解決すれば、レースで優勝争いができるようになるだろう。バウンシングだけで1秒以上、あるいは少なくとも1秒はロスしている。明日はファクトリーに行くので、良いギトンをして、プッシュし続けていく」

5位：ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
「今日、5位でフィニッシュできたことは、今シーズンのはじめの頃などを考えれば、とてもよかったと思う。これまでは運がなかったので、クリーンな週末を過ごすことが重要で、このバクーで達成することができた。今週末、僕たちはミスなく過ごすことができた。プラクティスでは素晴らしいペースを見せ、昨日は今季最高の予選を行い、今日は今季最高位でフィニッシュすることができた。ルイス（ハミルトン）とのバトルも楽しめた。新品ハードが1セットだけで臨んだので、レースが始まる前から難しい展開になることは分かっていた。だからレースがクリーンに終わることを願っていたけど、残念ながら2度目のバーチャルセーフティカーが入り、僕たちに有利にならなかった。ピットインしてタイヤを交換したルイスに対してできる限り防御しようとしたけど、彼のほうがずっと速かった。レース中はタイヤを温存しようとしたけど、その時点でタイヤの状態はあまりよくなかった。でも、メルセデスと戦える位置にいるということは、僕らが本当にいい仕事をしているということだし、今日たくさんのポイントを獲得できたことはチームにとって素晴らしいことだ」

6位：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「6位は本当に素晴らしい結果だ。僕たち全員が、その結果に満足できると思う。僕たちはこの車の限界を押し広げてきたし、今それが報われ始めている。今日、僕たちはアルファロメオよりも速く、アルピーヌとアルファタウリに匹敵していた。そして、それは僕たちのゲームを少し変える。チームは素晴らしいピットストップを行い、ルイス（ハミルトン）の前に躍り出ることができた。その後、エステバ（オコン）を抜いたけど、彼とはそのポジションのためにもっとバトルになるなと思っていたので、エスケープに出て、タイムを失った。そのインシデントがなければ、5位争いができたと思う。それでも、これは素晴らしい結果だ」

7位：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「今日は難しいレースだったけど、うまくいったし、7位に満足している。 何台かのリタイアの恩恵を受けたのは明らかだけど、このようなことは起るものだし、僕たちはそれらを利用して、実際に僕たちの強みを最大化するためにその場所にいた新しいタイヤで数台の車をオーバーテイクしたし、僕たちはストレートで非常に速かったが役に立った。僕たちのパワーユニットは強力で競争力があるように見えるし、それは常に良いことだ。 現在、多くの車と非常に拮抗しているし、カナダもかなり似たようになると思う。 カナダでもっと多くのポイントを獲得することを目指そう！」

8位：ダニエル・リカルド（マクラーレン）
「ポイントを獲得できてうれしい。チームと僕にとって久しぶりだしね。戦略が分かれた波乱に富んだレースだったし、序盤はハードタイヤでランドよりも少し速かったことでチームオーダーがあった。最後のハードでは彼の方が速かったのでさらにチームオーダーだった。結局、僕にはフェルナンドに挑戦するために十分な速さがなかった。ストレートで近づいても、彼はとにかく速かった。僕たちはマシンのドラッグを少し取り除かなければならない。それが今週末のアキレス腱だった。でも、それ以外は結果を最大化できたと思う。スムーズな週末を過ごせたことをうれしく思う」

9位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「結果にはかなり満足している。バクーではよくあるように、VSC中に他のマシンがピットインした結果、順位をいくつか落としたのは不運だった。戦略の違いだ。そこに関しては少し負けたけど、ペースはよかった。ここでは、僕たちのパッケージでオーバーテイクするのは難しいと感じたけど、マシンの実際のペースは強かった。今日は、すべてを考慮すると、最大限の結果だったと思う。でも、もちろん、もっと上位を望んでいるし、弱点を克服して、次戦のモントリオールではもっと良いパフォーマンスを目指す」

10位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日は非常にチャレンジングなレースだったので、またトップ10入りして、ダブルポイントフィニッシュできたのはポジティブだ。いつものように、チームとして報告を行い、次回どの分野を改善できるかを確認していく。僕たちは金曜日と土曜日の両方で速かった。予選は少し不幸だったし、それは今日のトラックポジションに役立たなかったけどね。すべてのピースをつなぎ合わせることができれば、もっと多くのポテンシャルがあるのは間違いない。ポジティブな気持ちでバクーを離れられるし、すでに来年カナダに戻るのを楽しみにしている。カナダでもポイント獲得を継続することが目標だ」

2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ポールポジションを獲得したのはスクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレール。1分41秒359をマークし、今季6回目、通算15回目、バクーでは2年連続となるポールポジションを獲得した。

2番手はレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレス。ルクレールから0.282秒とそれなりの差をつけられた。3番手にはチームメイトのマックス・フェルスタッペン、4番手にはカルロス・サインツJr.が続き、上位2列をフェラーリとレッドブルが占めた。

1番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「ポールポジションを獲得するのはいつも気分がいいけど、今回あｈ予想していなかったので特に満足だ。特にQ1とQ2では、ライバルの方が僕たちよりも強く見えた。Q3の最後の走行ですべてがまとまった。やり残したことはほとんどなかったと思うし、ラップにとても満足している。レースを本当に楽しみにしている。ストリートトラックが大好きだし、ウォールに限界までプッシュするのはとても特別だ。タイヤマネジメントが鍵になるだろう。そこは過去2レースでうまくマネジメントできた要素なので、楽観的だし、とにかく仕事を終えたいと思っている」

2番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「ラップタイムを大幅に改善させるために時には限界まで攻めたけど、残念ながら最大限に活用することができなかった。Q3で車の給油に少し問題があり、最終ラップのシーケンスが狂っていまったけど、それでもフェラーリとの0.3秒のギャップは埋めるには大きすぎると思う。それでも、まだフロントローにいるし、特にここは何かが起こる可能性のある長いレースだ。フェラーリの間に両方の車が入っている。これは良いことだ。明日はフェラーリを苦しめるためにチームとして取り組んでいく。1-2を獲得するのが理想的だ。彼らをハードにプッシュするつもりだ」

3番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「ストリートサーキットでは、常にかなりのリスクを冒し、車を限界までプッシュするけど、車のバランスにも満足していなければならない。今日はそれがなかった。ここで良いバランスを見つけるのは困難だった。つまり、ラップへのアプローチで一貫性が欠けていた。やるべきことはまだかなりある。明日を目を向けると、ターン1へのランは非常に短いけど、長いレースだ。僕たちに何ができるか見てみよう。フェラーリは本当に速いラップを重ねているし、彼らは良いペースを持っているように見える、彼らに良いプレッシャーをかけることができることを期待しよう。バクーでの過去のレースは、多くのことが起こり得ることを示している。明日はとにかく落ち着いて、良いレースをすることに集中する必要がある」

4番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「最終結果に反して、僕サイドとしては非常にポジティブな日だった。車の中で感触が良くなり、限界をプッシュするときにより快適になった。僕たちはセッションを順調に進めて、最後の走行の前には自分が最速だということ気づいた。トップはかなり接近していたし、最後のアテンプトで追加のリスクを冒さなければならないことをは分かっていた。うまくいくこともあれば、今日のように良い結果を逃すこともある。他のサーキットとは異なり、ここバクーはスタートティングポジションはそれほど重要ではないし、明日は何かが起こる可能性もある。レース中にアタックしてポジションを獲得し、強力な結果をもたらすことを目指す。チームは今日も素晴らしい車をくれた。みんなとシャルルを祝福する」

5番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「最適化されたセッションだったけど、ポールから1秒以上離れていることは僕たちが望んでいる場所ではない。おそらく今年見た中で最大のギャップだ。トリッキーなサーキットであり、僕たちが今シーズン経験してきた中で最も多くの“リアル”なコーナーがあるのでやるべきことがたくさんある。ラップはいい感じだったし、クルマはの感触は良かったけど、当然ながらギャップは良いものではない。僕たちは自分たちにはるか多くのことを期待しているし、より多くのパフォーマンスをもたらすために一生懸命取り組んでいるけど、間違いなく今週末は僕たち全員の長所と短所を浮き彫りになった。車内のフィーリングはストレート以外は問題ない。すべてのバンプはこれまでのレースカーで感じた中で最も硬く、ブレーキングゾーンはほとんど見えない。でも、コーナーを通しては車のフィーリングはいい。バランスが取れていない、もしくはセットアップで正しいウィンドウに車が入っていないことは分かっている。それはダウンフォースによるところが大きい。ダウンフォースを獲得するために多くの制限のバランスを取ってる。そこには多くのパフォーマンスがあることは分かっているけど、それを引き出す方法を分かっていない」

6番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
「とても嬉しい。今シーズン最高の予選だった。チームにとってこれ以上のことは期待できなかったと思う。今日、2台ともトップ10に入れたことは素晴らしいことだ。 チームは素晴らしい仕事をしてくれたし、マシンも好調で、僕たちにとって本当に強い予選になった。ここバクーではすべてが可能で、去年は表彰台も獲得している。 このコースはミスを犯しやすいので、普段からレッドフラッグが多く出る傾向にある。なので、前線で起こっていることを利用できる好位置からのスタートだと思う。他のチームはハードタイヤが2セットあるのに対し、僕は1セットしかない。どうするべきか戦略を考える必要があるけど、今日は全体的なパフォーマンスにとても満足している」

7番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「明日は楽しみがたくさんある。多くのことが起こる得るトリッキーでカオスなレースだ。常にプッシュしている難しい予選セッションだった。この車で機能させられるウィンドウは非常に小さいのでし、いろいろなことを試しても望み通りのものを与えてはくれていない。たくさんの変更を加えているけど、それでも多くのパフォーマンスを失うバウンスに遭遇している。パフォーマンスは発揮するのは車を低くしたときだし、どんどん低くしているけど、他の車よりもバウンシングが多くて、身体を圧迫している。でも、僕たちはまだそこにいる！　とにかく僕たちはストレートで非常に遅いので、明日のレースでは苦戦するかもしれない。全力を尽くしているし、もっとレースペースを改善できることを期待している。スチュワードとの件は特に懸念していない。まず、僕はオフラインにいた。デルタタイム内にいなければならないけど、僕はデルタタイム内にいた。そのデルタタイムならば自分が望むスピードで運転できるはずだし、オフラインにいたので誰の邪魔もしていなかった。ストレートがとても遅いのでトウを得たかったし、後ろの人に当てにされたくなかったので、コースを外れて、自分のラップをしただけだ」

8番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「良い1日でした。今日の予選にとても満足しています。Q3に進めたのは少しラッキーでしたが、ユーズドタイヤで走ったことを考えると、良いラップだったと思いますので、今日のパフォーマンスに満足しています。 チームとしても素晴らしい仕事をしたと思いますので、チームの全員に心から感謝したいです。このパフォーマンスを明日につなげたいと思います。2台揃ってポイント圏内でフィニッシュすることを目指します」

9番手：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「9位にかなり満足している。あとコンマ1秒で角田裕毅の前に出ることができたかもしれないけど、全体としては、僕たちにとって良いセッションだったと思う。Q2のターン15でロックアップした。うまくいくかどうかわからなかったけど、できると思った。まっすぐ進み、フロントウィングにダメージを与えるリスクを冒すのがベストな選択肢だと思った。それはうまくいったし、賢くクラッシュすることができた！　レースはタイヤのコントロールが重要になるし、明日はタイヤマネジメントが難しいだろう。予選よりもかなり暑くなるみたいだけど、楽しみにしている。僕は長い間F1にいるので僕が持っているすべての経験から利益を得ることができると思う」

10番手：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「昨日まずまずの競争力を見せたので、もう少し上位を期待していたけど、今日は満足している。今日はその競争力の一部を失ったように見えるので、それを調べる必要がある。Q1の最後はみんなかなりイライラしていたし、不満の一部は理解できる。でも、多くの車がミスを犯していたいし、イエローフラッグが出ていたので、誰もがトラックポジションを確保しようとしたあと、ブレーキとタイヤの温度が下がっていた。ウォールにヒットしたドライバーもいるし、あそこで膨らんだときは僕にできることは何もなかった。チャレンジングなレースになるだろう。ここバクーでは何が起きるかわからない。ポイントが与えられるのは明日なので、ローダウンフォースのセットアップで僕たちに何ができるのか楽しみにしている」