カテゴリー: F1ドライバー

2023年F1第12戦ハンガリーGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ハンガロリンクでのレースでは、2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンがオープニングラップでトップに立つと独走。7連勝で今季9勝目を挙げ、ファステストラップも記録して後続に33秒差をつける圧勝だった。

レッドブル・レーシングは開幕から11連勝となり、1988年にアイルトン・セナとアラン・プロストを擁したマクラーレン・ホンダのシーズン連勝記録に並んだ。昨年から数えると12連勝となり、新記録を樹立した。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「最初のスティントがうまくいけば、その後はタイヤを温存して他車より長く保たせることができたので、僕にとってスタートがとても重要だった。マシンの手応えはよく、気温が上がってきても、いいバランスで走ることができた。予選では一発の速さに悩んだけど、決勝には強いという裏返しだったようだ。どちらか選ぶならばもちろん決勝でのパフォーマンスを選ぶけど、引き続き改善をしていきたいと思う。12連勝は皆が想像するよりも大変なことだけど、ここで止まらずに挑戦を続けていきたい。今日はすべてが完ぺきに進んだ日で、とても楽しんで走ることができた。いや、「ほぼ」完ぺきと言ったほうがよいだろうか。マクラーレンに新しいトロフィー代を払ってもらわないとならない！ランド(ノリス/マクラーレン)はトロフィーが壊れたのは僕のせいだと言っているので、VARのように映像を見直さないといけないね（笑）

2位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「厳しいレースだった。特にペレスが追いついたので簡単なレースではなかったけど、彼には最後に追いつくだけのペースがなかったので満足している。ターン1後の序盤で少し戦わなければならなかったけど、僕たちにとって、またマクラーレンにとって表彰台を獲得できたことは素晴らしい結果だ。4～5レース前の状態からポールポジション争いや表彰台争いができるようになった進歩にとても満足している。とりあえずはそれを受け入れて、シーズンを通して改善を続けるために一生懸命働くつもりだ。僕たちは素晴らしいチームワークを示した。ファクトリーに戻った全員が素晴らしい仕事をしてくれた。このパフォーマンスをベルギーでも発揮したい」

3位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「表彰台に上ることができてよかった。ハードタイヤでスタートし、特に1周目はかなり難しかったけど、その後はミディアムタイヤに変更するまでよいペースを保つことができた。今日のレースは体力的に厳しかったと同時に、タイヤに気をつけなければならなかったので精神的にも大変だった。気温が高く、レース後は体重が3キロも減っていた。よい結果を残すことができたので、あとは一貫性が必要だと感じている。プレッシャーの中で結果を出すことができれば、自分のやっていることに自信を持てる。これからも自分自身に集中し、成果につなげていけるようプッシュし続けていく。ドライバー・オブ・ザ・デイを受賞できてとても光栄だ。そして12連勝はとてもすばらしいことで、歴史に名を刻んだチームとその一員であることを誇りに思う」

4位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「最初の蹴り出しはこれまでで最悪ではなかったが、他のレースほどではなかった。膨らんでしまい、マクラーレン勢にもやられてしまった。そのあとは前のマシンについて行くペースがなかった。最初のスティントではマシンのバランスが良くなくて、アンダーステアやスナップオーバーステアが多く、コーナー通過時のバランスにも問題があった。スティントが進むにつれてマシンはドライビングしやすくなり、最終スティントはかなり良くなった。終盤のペースはとても力強かったし、もし終始それができていたら、もっと良い一日になっていただろう。それでも、この週末をポジティブにとらえたい。ポールポジションを獲得できたのはチームの努力の賜物だ。グランプリでレッドブルに勝つためにはまだまだ課題がたくさんあるけれど、プッシュし続けていく」

5位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「5位。レースから得られたポジティブな点はいくつかある。僕にとって大きな収穫は、タイヤマネジメントに取り組んだことだと思う。フロアにダメージがあったため、第2スティントと第3スティントではかなり苦労した。だから、レースから学ぶべきことはたくさんあったけど、困難を抱えながらも5位でフィニッシュできたのは非常に良い結果だ。トラックでもファクトリーでも、チームにとって素晴らしい一日だった。ここ数戦でいいステップを踏んできた。今週末のコンディションは僕たちにとって良いテストになった。それでも上位にいることは大きな自信となったし、この勢いを来週のスパにつなげたい」

6位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日の6位は予想以上だった。間違いなく良いリカバリーだった。一般的なレースなら11位、すべてを最大限に生かせば7位になれると思っていた。結果には満足している。クルマは本当に速かったし、ここは大好きなサーキットのひとつだ。チームとして、ここはいつもうまくいっているので、速く走れる予感はしていた。もちろん、昨日は結果を出せなかったので残念だ。2台が前にいれば、ダイナミクスは完全に変わっただろう。とはいえ、コンストラクターズ選手権で3位との差を広げることができたのので、それを生かしていきたい。今週末はポジティブなことがたくさんあったし、多くのことを学ぶことができた。来週のスパでもまた頑張る」

7位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「最初のスティントでは、とてもうまくコントロールできていたし、前のマシンについていけたので、自分のペースには満足していた。その後、最初のピットストップでタイムをロスして後退し、ポジションを挽回するためにプッシュしなければならなかった。2回目のピットストップでペナルティを受けたことも事態をさらに難しくした。全体としては素晴らしい一日ではなかった。スパを楽しみにしているし、そこでシーズン前半を良い形で終えられることを願っている」

8位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「スタートはうまくいって1周目に5つポジションを上げ、ソフトコンパウンドでの最初のスティントはとても良かった。残念ながら、ハードコンパウンドで長いスティントを走ることになると、リアのデグラデーションに悩まされ、上位陣のペースに達することができなかった。これが現時点での主な弱点だ。このトラックではもっと多くのことを期待していたので、主な改善点を検討する必要がある」

9位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「チームとして今日は3ポイントが達成できる最大値だったと思う。後方には脅威がなく、少し寂しいレースだったけど、前を行くライバルとの差を大きく縮めることはできなかった。暑くて過酷なレースだったけど、終始タイヤマネジメントに追われた。ここ数戦のレースウイークでは多くのサプライズがあったけど、上位で戦えるようにベストを尽くす必要がある。すべてを分析して、来週のスパで巻き返したい」

10位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「10位が今日のベストだったと思う。最初のラップは良かったし、ボッタスのアウト側での動きには満足していたけど、その後はペースが上がらなかった。チームとしては、何をもっと改善できるかを理解するためにやるべきことがいくつかあると思う。マシンは速いけど、もっとペースを上げる必要があるし、それがシーズンが続く中での優先事項でなければならない。この教訓を来週のスパに生かし、いつものようにハードにプッシュしていく」

2023年F1第12戦ハンガリーGPの決勝で入賞圏外となる11位以降でドライバーのコメント。

ハンガリーGPは、オープニングラップで2台がリタイアする接触事故はあったものの、セーフティカーなどによるスパイスのないレースとなった。ATAルールが試行された週末はタイヤの情報が少なく、下位グリッドから挽回を狙うドライバーにも影響があった。

11位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「11位というのはかなり意外な結果で、僕らがやりたい守備的なレースだった。トラックポジションを獲得できたし、問題はなかった。サーキットが自分たちには合わないとわかっていてこのサーキットに臨んでいたし、予選は僕たちのクルマのペースを考えれば妥当だった。ここはクリーンエアが非常に重要だ。早めにピットインしたとはいえ、クリーンエアを手に入れると、ゆっくりとタイヤを慣らす周回がたくさんあったし他のクルマをアンダーカットしたら、グリップが残っていて、後ろにいるクルマたちを何とかすることができた。ここでは、僕たちのクルマが苦手としている部分が浮き彫りになったし、クルマのフィーリングが良くないときでもレースはできる。11位でフィニッシュし、昨日はもう少しでQ2進出というところまで行けたのはとてもいい兆候だ」

12位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「好調な予選をポイントに変えるチャンスは十分にあったけど、残念ながらレースはスタート直後の1周目で妥協を強いられた。僕の前にいた周がブレーキシステムのストラテジーに問題があって、周の周りを移動しなければならず、勢いを失ってしまった。その上、ソフトタイヤでスタートした各車があっという間に追い抜いていった。全体として、僕たちのペースは昨日ほど良くはなかったし、フィールドを抜け出すことはできなかった。ベルギーに持っていくポジティブな点はある。土曜日にパッケージからさらに何かを解き放つことができたので、間違いなくポテンシャルはそこにあったし、それをさらに発展させていくことを目指すつもりだ。もちろん、スパはまったく異なるコースになるけど、今週はさらに前進し、すぐに元に戻るための適切な構成を見つけるために一生懸命働くつもりだ」

13位：ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
「この週末に久しぶりにサーキットに戻り、しばらく離れていた感覚を取り戻すことができた。最高の「初めてのレースウイーク」だったし、自信もついた。スタート後に1コーナーで衝突され、最後尾にポジションを落としてしまった。その後トラフィックに引っ掛かってしまったけど、前方が開けてからはよいリズムをつかむことができた。ペースは悪くなく、戦略もよかったのでポイント獲得も可能だったと思うけど、少しアンラッキーだった。でも、スタート時の接触でレースを終えてしまう可能性もあったので、マシンが無事で、走り続けることができてよかった。70周のレースで、できるだけ多くのことを習得しながら走った。ミスから学んだことを活かし、自分が気づいたことをチームとシェアして、改善していきたいと思う。総合的にポジティブなことがたくさんあったレースだった」

14位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「レースでは十分な結果が得られなかったし、それはニュースではなかったけど、なんとなく予想していたことだ。ただ、公平を期すために言うと、今日は日曜の過去数レースよりも良く見えたと思うので、それほど失望はしていない。ノンストップコーナーという点でシーズンで最も厳しいものの1つであり、タイヤやドライバーに休息があまりないことを考えると。ポイント圏内にいるドライバーたちにそれほど遅れはなかったので、実際には今日に向けて予想していたよりも少し良かったのかもしれない」

15位：角田裕毅（アルファタウリ）
「ソフトタイヤで走ったレース序盤はスタートがうまく決まり、いくつかポジションを上げることができたので、自分のパフォーマンスには満足しています。特にソフトタイヤでは速さがありマネジメントもできていたと思ったのですが、残念ながらうまくいかなかったので原因を見直す必要がありそうです。ペースがよかっただけに残念な結果になりました。この週末はうまくまとめてパフォーマンスを最大限に発揮することができなかったので、フラストレーションが溜まるレースウイークでした。学びの多い一戦だったので、それを今後に活かしてパフォーマンスの向上につなげていきたいと思います」

16位：周冠宇（アルファロメオ）
「昨日の結果からの高揚感は一転し、今日は非常に残念だったことは否定できない。スタート時に正確に何が起こったのかについては、まだすべての情報を集まっていない。フルスロットルだったけど、突然何か問題が発生し、適切にスタートするためにすべての手順をやり直す必要があった。今後同じことが繰り返されないよう、すぐに調査するつもりだ。とはいえ、この瞬間にレースはほぼ終わってしまった。グリッドは最後尾で、挽回のチャンスはあまりなかった。今週末から得たポジティブなこととしては、昨日の予選で2台ともQ3に進出することができたのは、シルバーストーンで投入したアップグレードが正しい方向に進んでいることを確認できたし、さらなるポテンシャルがあることを確認できたことだ。この先、週末を通してもっと競争力を発揮できることを願っている。この勢いをスパに持ち込んで、土曜日の勢いをすぐに取り戻し、さらに高めることを目指す」

17位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「結果についてはあまり良い気分ではない。僕たちにとっては残念な日だ。ハードタイヤではペースがなかったし、2回のロングスティントをハードタイヤで走ったけど、おそらく3ストップすべきだった。僕たちは常に各レースから何かしらを学ぼうとしている。ベルギーGPではいつもと違うことをしようと思っている。現時点では、辛抱強くアップグレードを待つことが重要だ。冷静さを保って次のレースに臨みたい」

18位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「正直なところ、レースの展開には満足している。戦略的には少し不運だったと思う。最初のピットストップが遅くてかなり損をしてしまったけど、僕たちにとってかなり不利なトラックだったことを考えれば、全体的にペースは良かったと思う。アレックスがポイントの扉をノックしたことは、我々が本当に強いはずのスパに向けて良い意欲を与えてくれるはずだ」

DNF：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日のことはあまり話すことがない。週末の終わりはとても悔しい。1周目のターン1で数台のマシンと接触するアクシデントに巻き込まれてしまった。2台とも大きなダメージを負ってリタイアせざるを得なかった。幸い、僕は無事だった。来週末にベルギーで次のレースがあるので、これからチームを立て直し、より強くなって戻ってくることに重点を置いている。良い形での夏休みに向けて、急いで進めなければならない」

DNF：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「特にレース序盤のこのような状況でのダブルリタイアはチーム全体にとって非常に悔しいことだ。不運にも数台のマシンの衝突事故の犠牲者になってしまった。行き場所も事故を回避するチャンスもなかった。スタートがうまくいっていくつかポジションを上げただけに残念だ。チームとして迅速に前進しなければならないし、確実にポイントを獲得してサマーブレイクに入るために、来週末にはスパですぐにチャンスがある」

2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ATAルールが試行された予選は波乱含みの展開。ルイス・ハルトンが0.003秒の僅差でマックス・フェルスタッペンを上回り、18か月、33戦ぶりとなる通算104回目のポールポジションを獲得。ハンガロリンクでは9回目のポールポジションとなり、1つのサーキットでの最多記録を更新した。

1番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「ポールポジションは素晴らしい気分だ！　チームのみんなは本当によく頑張ってくれたし、本当に感謝している。ここまでずっとプッシュしてきたので、ついにポールポジションを獲得できたことは素晴らしい。今日ここでまさかP1を争うことになるとは思っていなかった。最終ラップに入ったとき、全てを出し切った。何も残っていなかった。この1年半、山あり谷ありだった。ジェットコースターのようだったけれど、誰ひとりとして信念を失った者はいない。ただみんなで力を合わせ、団結してきた。僕たちはクルマを正しい方向に導くことに集中している。厳しい時もあったし、これからもそうだろうけど、この結果は僕たちが正しい軌道に乗っていて、プッシュし続ければ達成できるということを示していると思う。今夜は頑張って眠らなければならない！　明日は、チームとして全力で戦う。マックスとランドと戦うのは難しいだろうけど、僕たちに何ができるか見てみよう」

2番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
この週末はマシンの力を最大限に引き出すことが難しく、思ったようなパフォーマンスで走れていない。フロントとリアのバランスを取るのに苦労し、いろいろなセットアップを試しましたがうまくいかなかった。予選で苦戦しているときは1つか2つのことしか試すことができず、プッシュするとウィンドウから外れてしまう。Q3の2周目で少しプッシュしようとしたけど、手応えはなかった。アップグレードはうまくいったようだけど、結果には表れていないようだ。予選で感じたバランスは、必ずしも決勝に向けて悪いとは思わない。レースではすべてが落ち着いて安定していて、一方、予選では限界までプッシュして、より多くの問題を感じることができる。ロングランの感触は良かったので、明日に向けてはポジティブだ。トップ争いはタフになりそうだけど、タイヤの状態がよければいいレースになると思う。僕たちはよいマシンが準備できているので、明日は彼らとよいバトルができるだろう」

3番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「ポールポジションからコンマ1秒以内なら、ラップをまとめればポールポジションになれるような気がするけど、全体としてはチームがいい仕事をしてくれたと思う。僕たちふたりはP3とP4だ。ここまではいい週末だったけれど、ドライバーとしてはハッピーとは言えない。あちこちでミスが多すぎた。いつも小さなことがある。ラップをまとめるだけだ。クリーンではなかった。もう少しプッシュしようとすれば、常にリスクは伴うものだと思う。P3は明日に向けていいポジションだ。良い1日だった。「興奮してるよ。昨日のレースペースはかなり強かったと思う。昨日のレースペースはかなり強かったと思う。シルバーストーンの時と同じくらい強かったので、興奮している。オーバーテイクが難しいトラックだから、いつもよりフラストレーションが溜まっているのかもしれない。でも、僕は良いドライバーたちとそこにいる。2台のマシンがあそこにいるから、それを使って明日はいいポイントを獲得したい。今日は良い仕事ができた。今夜は明日に向けて集中する」

4番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「4番手だし、間違いなく上位にいられてうれしい。Q3ではベストパフォーマンスではなかったけど、2列目に並ぶには十分だった。だから、明日は何ができるか見てみよう。いつもと違うサーキットで上位に食い込むことができたのは、チームにとってとても励みになった。このようなチャンスを与えてくれたチームを心から称賛したい。次回はもう少し磨きをかけて臨みたいけど、それでも4番手という順位は素晴らしい」

5番手：周冠宇（アルファロメオ）
「明日は5番手でグリッドに並ぶことができ、とても気分がいい。1周目からフィーリングは良かったけど、それでもQ1を1位で終えるとは思っていなかった。最初の走行はかなり荒れたけど、その後はQ3の終わりまで最高のパフォーマンスを発揮することができた。今日の仕事にとても満足している。最後のプッシュラップでは、前のラップが削除されてしまったので、大きなステップを踏まなければならないと思っていたけど、みんなでそれをやり遂げた。全体的に、このトラックレイアウトは僕たちのクルマに合っているし、明日のレースに向けて大きなモチベーションになったと思います。チームは素晴らしい仕事をしてくれた。2台ともトップ10に入れたことをうれしく思う。シルバーストーンの後、新しいパッケージから引き出されたパフォーマンスには満足していなかったけど、それをさらに最適化するためにみんなで懸命に取り組んできた。これらの結果がそれを証明している。昨日はすでにかなり強かったけど、一晩データを分析した結果、Q2、Q3を突破するためのさらなるプッシュを見つけることができた。これから明日、重要なときにこのパフォーマンスを維持することにすべての焦点を当てていく。週末を始まりのように終えることができ、集計に新しいポイントを追加できることを願っている」

6番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「自分のラップには満足しているけど、スピードが足りなかった。僕たちのマシンは風の影響を受けやすいので、それも結果に影響した。明日のメインのライバルが誰になるかを言うのは難しい。今シーズン見てきたように、順位は常に変化している。自分たちの弱点はわかっているので、それを改善するために懸命に努力する。このトラックではタイヤマネージメントが鍵になる。うまくマネージメントできれば、いいレースができるはず」

「今日のチーム全員を本当に誇りに思いますし、自分たちのパフォーマンスの良さはポジティブな驚きだった。トップ10に入る現実的なチャンスがあることは分かっていたけど、5位と7位は予想以上だった。予選セッション全体を通して、すべてのコンパウンドで好調だったし、マシンのポテンシャルをフルに引き出すことができた。トラックレイアウトが僕らに合っていたようで、僕たちのパッケージを最大限に引き出すことができた。トラックレイアウトは僕たちに合っているようだし、僕たちのパッケージを最大限に引き出すことができた。もちろん、仕事はまだ半分しか終わっていないし、ポイント獲得は明日に持ち越される。今日の結果は、ここ数週間の仕事に対するチームにとっても、コースサイドやヒンウィルに戻ってからのチームにとっても良い報酬になるだろう」

8番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「昨日からセッティングに微調整を加えて、今日の予選ではAMR23に満足している。今シーズンのポールポジションまでの平均タイムはコンマ4～5秒だから、今日の結果は普通の予選だったと思う。集団はとても接近しているので、コンマ1秒の差が最終順位が決メル上で大きな違いを生む。僕たちのパフォーマンスは結果が示す以上に良かったと思う。レースを見据えると、ここでオーバーテイクするのは難しいことは分かっているので、明日は厳しいと思う。可能な限り多くのポイントを獲得するために、最大限の力を引き出し、トップ6以内を目指して、できるだけ多くのポイントを獲得したい」

9番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「今日は新しいタイヤフォーマットの影響もあって、タイトな戦いになった。タイヤの情報をあまり得ることができないまま、この週末を過ごさなければいけない。Q3の最後のラップではセクター1がうまくいかず後退してしまったけど、悪くない予選だったので明日に向けて全力を注いでいきたいと思う。マシンとレースペースにはよい手応えを感じていて十分に戦えると思うので、表彰台を狙えると信じている。ここはオーバーテイクが難しいコースだけど、決勝はよいパフォーマンスを発揮して戦える自信がある」

10番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「ハッピーだよ！すべての周回がクリーンだったし、できることはすべて引き出した。Q3では、残念ながらペースが上がらず10番手にとどまった。Q1ではハードタイヤを履いて予選に臨むことになったので、どうなることかと少し心配していたし、何が起こるかわからなかったけど、何とか乗り切ることができた。ミディアムタイヤのQ2はかなり良かったし、Q3ではペースが足りなかったけど、僕らにとってはどのQ3もポジティブなものだった」

2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

ATAルールが試行されたF1ハンガリーGPの予選。Q1ではハード、Q2ではミディアム、Q3ではソフトと使用するタイヤが指定された。そのため、序盤のセグメントでは、タイヤの熱入れが弱いマシンは苦戦。また、トラフィックやトラックリミットも結果に影響を与えた。

11番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「わずか0.002秒差で今年初めてQ3進出を逃したことは嬉しくない。週末を通してミディアムコンパウンドに満足できず、今シーズンこれまでで最も厳しい予選となった。今日はその代償を払ってしまった。明日はトラフィックもあるし、デグラデーションも高いので簡単ではないだろうけど、オーバーテイクとポジション獲得に全力を尽くして良いポイントを持ち帰るつもりだ」

12番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「Q3に進出できなかったのは残念な気持ちだ。すべてのチームがQ1 と Q2 のハードとミディアムの新しい予選フォーマットでいくつかの困難が生じることを予想していたけど、それが現実となった。今週末はソフトコンパウンドでベストを尽くしてきたので、Q3に進出できず、最終的にどこに着く可能性があったのかを確認できなかったのは残念だ。反省すべきことはたくさんるけど、今は明日のレースとポイント獲得に集中していきたいと思う。良いスタートと良い戦略が必要だけど、チームとしていくつかのポイントを獲得できると確信している」

13番手：ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
今の目標はマシンに乗って感覚をつかみ、チームにも慣れることだ。この2日間でとても進歩することができ比較的早く学べている気がしているので、このまま続けていきたいと思う。昨日のウエットコンディションやタイヤ配分の変更などで、この週末は楽なスタートではなかったけど、予選で力を発揮することができ安心した。半年しか休んでいないので十分に戦えると思うし、このマシンで明日はなにができるか楽しみだ」

14番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「ターン12のトラックリミットでQ2最初のラップが削除されたのは悔しかった。ハードにプッシュしていたけど、ラインがどこにかるのを感じることができないので難しいんだ。新しい予選フォーマットによって、状況は少し難しくなったけど、それは気にしていない。すべてのドライバーにとって同じだ。どのチームも僅差で信じられないほどタイトな集団なので、明日はどんなチャンスでも最大限に生かしたい」

15番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「チーム全体にとってフラストレーションのたまる1日だった。予選の最終パートに残れないのは、いつだって苦しいものだ。今日の予選方式は誰にとっても同じだけど、僕たちは硬めのコンパウンドで、特にウォームアップとラップの開始時にタイヤをウィンドウに入れる苦戦しているようだった。わかりやすく言えば、今日は単純にスピードが足りなかったということだ。気を引き締めてハードワークを続け、自分たちのパッケージをもっと速くする方法を見つけなければならない。明日の午後にチェッカーフラッグが振られるまで、この週末は終わらない。いくつかの順位を獲得するために戦略上何ができるかを見ていき、コース上で全力を尽くす」

16番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「予選を見てみると、僕たちは上位争いに加わっていたので、悪いセッションではなかった。コンマ1秒あれば、いくつか順位を上げられただろう。Q2にあと一歩のところで届かなかったのは悔しいけど、この結果は僕たちの全体的なペースをもう少し表している。僕たちが進歩していることを示しているけど、クルマを理解し、問題点を浮き彫りにするのに役立つので、このようなトラックに来るのも良いことだ。タイヤコンパウンドさえも僕たちに不利だった。硬めのタイヤはグリップが低いので、ソフトタイヤは僕たちの問題を隠してしまう傾向がある。常にトリッキーな状況だったけど、結局のところ、オルタナティブ・タイヤ・アロケーションのペナルティは、タイヤを節約し、日曜日に向けてより良い準備ができるトップチームよりも、僕たちのほうが大きいと思う」

17番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「Q1敗退となってしまい、とても悔しくて、タフな一日になりました。改善ができずQ2進出を逃してしまい、望んでいたポジションに届かずとても残念です。ペースはよかったし、新しいリアウイングのおかげで前進できたと思ったのですが、うまくまとめることができませんでした。よい勉強の機会になりましたが、自分のペースを発揮する機会を失ってしまいとても悔しいです。予選のタイヤ配分の変更によってFPがより難しくなり、楽しくもありチャレンジングでもありましたが、明日の決勝は影響なく戦うことができます。FPを見る限りではペースは悪くなさそうなので、最大限に活かして明日はできるだけポジションを上げたいです」

18番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日は速かったし、クルマのフィーリングも良かった。残念ながら、セッション全体を通して他のみんなと同期が取れなかった。僕たちの周りには素晴らしいチームがいるけど、セッション全体を通して僕たちの基準には十分ではなかった。最終セクターの終盤はトラフィックが多く、ターン1までにコンマ3秒差まで詰め寄ったところでラップタイムが落ちてしまった。ハードタイヤは、特に気温が高いこのコースではよく機能してくれるけど、僕たちはトラックに出るタイミングを間違えてしまった。クルマは十分に速かっただけに通過できなかったのは残念だ。物事がうまくいかないときは罰が与えられるものだし、今日は僕たちも罰を受けた。でも、ルイスは素晴らしい仕事をしたので祝福したい。明日はすごくハードになるだろうけど、僕たちは戦うし、逆転できるように頑張る。オーバーテイクが難しいトラックだけど、明日はベストを尽くす」

19番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「僕にとっては残念な予選だった。今週は1周のペースがつかめなかった。レースでのロングランや高燃費のレースでは話は別だけどね。ニコがQ3に進出するなど、マシンの中身を見ると、それを自分で引き出せないのはもちろん残念だ。レースにはもっと自信があるけど、やはりチームとしての限界もある。タイヤアロケーションは僕にとって何の違いもなかった。誰にとっても同じだしね。明日はまたトライして、何かを引き出せるかどうか見てみるよ」

20番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「すべてが完璧に進んでいればQ2進出のチャンスはあったと思うけど、めちゃくちゃなラップだった。（アルタナティブ・タイヤ・フォーマットにより）今週末は二人ともまだハードタイヤを履いていなかったので、そのままハードタイヤで予選に臨むのは難しかったし、ラップをまとめるのも簡単ではなかった。今日はみんなが苦労してタイムを見つけたと思うし、主に自分自身にイライラしている。週末を通していい走りができていたし、良い結果を残すペースもあったと感じている。今週末のタイヤフォーマットでは、周回数がとても限られていた。明日の作戦に関しては、ハードタイヤを1セット温存しているから大丈夫だろう。何人かのドライバーはすべてのセットを使い切ったようで、彼らにとっては明日はあまりいい気分ではないだろう。でも、僕たちはレースに必要なタイヤを持っているので、それがうまく機能してくれることを期待している」