カテゴリー: F1ドライバー

2023年F1第15戦イタリアGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、15周目にトップに立つと独走。F1最多連勝の新記録を樹立する10年連勝。今季12勝目、通算勝利数は47勝となった。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「この週末はフェラーリが速く、勝つためには注意深くレースしなければならなかった。リアウイングの上部フラップを削らなければならなかったので、DRSがいつものような効果を発揮できなかったと思う。第1コーナーへの進入がうまくいかず、カルロス・サインツ(フェラーリ)のミスを待つ状況になった。彼のタイヤに消耗がみえたとき、ブレーキを遅らせようと仕掛けたら彼がロックアップしたので、第2コーナーの立ち上がりにかけて完ぺきなタイミングで追い抜くことができた。10連勝をマークできるなんて想像もしていなかったけど、とてもうれしいし、チームの成し遂げた偉業を誇りに思う。モンツァで1-2フィニッシュできたことは格別だ。今のところすばらしいシーズンを過ごせている」

2位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「2位を獲得できて本当によかったし、チームにとってすばらしい日になった。このサーキットはオーバーテイクしにくく、フェラーリはストレートでとても速かったので、ポジションを上げることが難しかった。タフな戦いだったけど、全力を尽くして懸命に戦ったことが報われたレースになった。昨日は力を発揮できなかったけど、パフォーマンス面では好調な週末だった。やっと調子が戻ってきたと感じているので、シーズン終盤はより力強くレースをしたい。チームがサスペンションとセットアップに大きな変更を施したおかげで、大きく改善することができた。表彰台では、メインストレートいっぱいの観客から祝福され、すばらしい雰囲気だった。フェルスタッペンが成し遂げた偉業は本当にすばらしいことだ。彼を讃えたい」

3位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「ずっと素晴らしい週末だったし、ティフォシと一緒に表彰台を祝うことができて最高の締めくくりだ！彼らの絶え間ないサポートに心から感謝したい。彼らはとても特別だ！今日は両方のレッドブルを引き留めるために全力を尽くし、タイヤを限界まで使い、レース全体を通してプッシュした。残念ながら、レース当日はまだレッドブルが僕たちより優位に立っているし、今日は3位が精一杯だった。彼らともシャルルともコース上でいいバトルができたし、人々も僕と同じように楽しんでくれたら嬉しい。これから立て直す時間があるので、できるだけ早くシンガポールに向けて準備を始めていく」

4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「あんなに楽しかったレースは久しぶりだ！ 僕たちが繰り広げたバトルは素晴らしかったし、チェコ（ペレス）、カルロス、そして僕は最後のほうで本当に僅差だったので、エキサイティングな数ラップを締めくくることができた。後ろにフリースペースがあったので、それを楽しんで最大限にプッシュした。ティフォシたちも僕と同じように楽しんでくれたことを願っているし、今週末のサポートに多大な感謝をしている。今後もこのようなレースが増えることを願っているし、シンガポールでコースに戻ることを楽しみにしている」

5位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日は5位がおそらく最大限だったと思うし、週末が始まる前だったら、ありがたく受け取っていた結果だと思う。ここではマクラーレンとアストンマーティンを上回ったけど、残念ながらフェラーリが一歩リードしていた。それにレッドブルがはるかに前にいる。今日の、彼らは高速コーナーでとても速かったので、序盤にあれ以上ペレスを後ろに留めておくことはできなかった。デグラデーションが高くて厳しいレースだったけど、ピットストップのロスが長いということは、2ストップ戦略はそれほど競争力がないということだ。つまり、DRSで多くの時間を費やしたけど、マシン間のペース差がこれほど小さいとオーバーテイクは簡単ではない。次のシンガポールに向かうのを楽しみにしている。 昨年は競争力があったし、僕たちのマシンはあのサーキットに合っていると思うので、ここよりももう少し上位で戦えることを願っている」

6位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「これらのレースを通じて僕たちが獲得しているポイントとポジションは信じられないほど激しい戦いだ。今日はハードタイヤでスタートした。オフセットができたのはよかったけど、序盤は難しかったし、DRSトレインについていくのは簡単ではなかった。マクラーレン勢について行くのに多くの周回を費やした。最初のスティントでは彼らよりペースが少し上だとわかっていたし、2スティント目では彼らを追いかけることができればと思っていた。ピットストップの後に追いつくには大きなギャップがあったので、追いついたときにタイヤが終わってしまうんじゃないかと心配したけど、幸い彼らのタイヤも同じだった。ピットストップの直後にアロンソをクリアしたことで、事態が好転し、彼らを追い詰めることができた。でもピアストリとのアクシデントは不運だった。ギャップを見誤ったのは僕のミスで、すぐに彼に謝った。今日は最大限の力を発揮できたと思うし、今は10日後のシンガポールを楽しみにしている」

7位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「これは僕にとって最も厳しいレースだったかもしれないけど、これまでのレースの中で最も誇りに思うレースだったし、とても満足している。ランドはあのレースをあまり楽しんでいなかったと思うけど、僕は楽しかった！ 今日はタフで長いレースになることはわかっていたし、タイヤのデグが高くなることもわかっていた。理論的には今週末は少しだけ速くなると予想して臨んだと思うし、レースが始まって4周目に長いレースになることはわかっていたけど、なんとか後続を抑えることができた。僕たちは中古のミディアムと中古のハードを履いていたので厳しいレースになってしまった。あんなレースは2度とやりたくないけど、結果にはとても満足している。2レース連続のポイント獲得は本当に楽しい。開幕当初から今に至るまで、本当に素晴らしい。これからの数戦は簡単ではないと思うので、楽しんでいこう」

8位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「良いレースだった。今日はペースが強かったと思う。いつものようにオーバーテイクするのがとても難しかったけど、オーバーテイクする必要がないときのペースは良かった。レース全体を通してアレックスにプレッシャーをかけることはできたけど、彼は非常に良い仕事をしていたし、彼とウィリアムズには脱帽だ。彼らは今週末速かったし、前を維持した。僕たちのベストだったと思う。スパの後に対応して、より競争力のあるパッケージを提供してくれたトラックとファクトリーの両方に感謝している。これから気を引き締めて、シンガポールに集中していく」

9位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日は非常に難しいレースで、今年最も肉体的に厳しいレースの一つだった。今週末から多くの教訓を得て、次回はもっと良くなるようにしたい。彼がペナルティを受けたとき、ルイス（ハミルトン）を捕まえることができるかもしれないという期待もあった。でも、彼がアレックス（アルボン）を追い抜いた瞬間に、それは難しいだろうとわかった。残念ながら、今回の結果でフェラーリにコンストラクターズ選手権で飛び越えられてしまった。僕たちは次のレースで巻き返す必要がある。チャンピオンシップにはまだ多くのレースとポイントが残されている」

10位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日はポイントが目標だったけど、僕たちはそれを達成した。僕たちのハードワークにもかかわらず、トップ10に戻るのは久しぶりなのでうれしいし、このポイントはアルファロメオ全員のものだ。たった1ポイントかもしれないけど、週末を好転させるために行った仕事とグランドスタンドからのホームチームの応援に対する良い報酬だ。我々にとってはクリーンなレースだった。我々のペースは予選からわずかに改善しており、戦略のおかげで、クリーンな空気を得ることができ、トラブルを避けることができた。全体として、今日は良い一日を過ごすことができ、ヨーロッパシーズンを締めくくるのに良い一日だったと言えるだろう」

2023年F1第15戦イタリアGPの決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

フォーメーションラップで角田裕毅（アルファタウリ）がマシントラブルでコース脇にストップしてスタート手順のやり直しでスタートしたイタリアGP。リタイアはエステバン・オコン（アルピーヌ）の1台。赤旗やセーフティカーが入ることなくレースは進行した。

11位：リアム・ローソン（アルファタウリ）
「今日は物事がうまく噛み合わなかった。スタートはもう少しうまくできたはずだし、チャンスを逃してしまったので、見直す必要があると思っている。ペースは悪くなかったけど、僕たちにとって追い風とはならなかった。まだやり方を学んでいる最中だけど、スタートは慣れてきたと思う。でも、レースではポイント獲得も可能であったにもかかわらず、一歩届かず少し悔しい結果になった。なにが原因だったか確かではないので、調べる必要がある。僕が経験してきたレースよりも長い距離のレースに臨んでいるけど、だんだん慣れてきますし、この週末は先週末よりも準備をして挑めたのでよかった」

12位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「課題がたくさんある難しい一日だった。まず、初めてのグランプリ周回をリードできたのは素晴らしかったし、今日の全体的なペースは心強いものだったけど、残念ながらアレックス（アルボン）と本気で勝負するには直線スピードがまだ足りなかった。最初のスティントの後、僕たちのレースは少し難しくなり、ルイスとのインシデントによりポイント獲得の可能性は消滅した。チームとして報告すべきことがたくさんあるので、シンガポールでさらに強くなって戻ってくることを目指す」

13位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「全体的にトリッキーなレースだった。ハードのために早めのピットストップをしたあと、1ストップで走ろうとしたけど、レース中のバランスを考えると、そのスティントは少し長すぎたようだ。でも残念ながら、今日はマシンを正しい方向に持っていくためにできることは何もなかった。ハードタイヤをキープするのに苦労し、オーバーステアに苦しんだ。もしマシンをもっと良いウインドウに入れることができていれば、最後まで持ちこたえることができたはずだ。次のレースを考えると、ハードワークを続けて、いいウインドウでマシンを走らせ、いいペースで走れるようにしたい」

14位：周冠宇（アルファロメオ）
「バルテリがこのレースで1ポイントを持ち帰るのを見てうれしく思う。このポイントはハースとの差を縮めるのに役立つ。金曜と土曜の結果を考えれば、この先のレースに向けて大きな前進ができた。これは今後のレースにとって心強いものだ。特にシンガポールではさらなるアップグレードが入ることになっているし、そこでさらなる改善が必要だ。全体として、僕にとってはクリーンなレースだったと思う。バルテリとはタイヤ戦略が違っていて、彼はハードタイヤでスタートし、僕はアルピーヌをアンダーカットすることを目指してミディアムタイヤを履いた。純粋なペースという点では、まだウィリアムズの後塵を拝していた。だからこそ、シンガポールで一歩前進し、新たなポイントを獲得するために努力を続けることが重要だ」

15位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はマシンに必要なペースがなく、コントロールするのが難しいレースだった。作戦を少し変えて1回だけのストップにしたけど、スティント終盤にタイヤが落ちてきて、ポジションをキープすることができなかった。僕たちにとっては難しい週末だったので、2週間後のシンガポールに向けてやるべきことがある」

16位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「僕たちの週末でなかったことは確かで、ポイントを獲得できなかったときはいつも残念な気持ちになる。このサーキットでは単純に速さが足りなかった。もちろん、これを大きな教訓として今後に生かし、次回はこのタイプのトラックで何ができるか考えていきたい。今日は全力を尽くしたけど、15位が限界だったようだ。これから多くの仕事が残っているし、次戦のシンガポールを楽しみにしている。次のグランプリではもっと競争力を高めることができると確信している」

17位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「正直なところ、スタートが唯一の収穫だったし、あのハードワークのあとでは唯一の楽しみだった。パフォーマンスもバランスも悪く、タイヤのマネージメントもライフも良くなかったので、かなり大変な作業だった。正直なところ、この週末はポイント獲得にはほど遠かった。ザントフォールトではある程度前進できたと思う。レース状況に隠れてしまったけど、ペースは正しい方向に向かっていると感じている。ザントフォールトはハイダウンフォースだし、シンガポールもハイダウンフォースなので、状況が正常に戻り、少なくともミッドフィールドでは競争力を発揮できると感じてるし、期待している」

18位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ペースがまったく上がらず、タイヤもバラバラで、バランスも悪かった。おそらく最悪のレースだった。僕たちは急な坂を登らなければならない。FP3では7番手だったのに、今日は大差で最下位だったので、本当に混乱している。まったくペースがなかった。この状況を好転させる必要がある」

DNF：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「僕たちにとっては厳しい週末だったし、厳しい結末となった。残念ながら、レース序盤にステアリングのロックを感じたため、予防措置としてリタイアせざるを得なかった。金曜日の最初のセッションから難しいトラックったし、僕たちにとって大きな学びの週末になったことは間違いない。今は、ここでパフォーマンスを発揮できなかった理由を徹底的に検討し、すぐにシンガポールに向かう時だ。もっと強くなって、ポイントを獲得する状態に戻れると確信している」

DNS：角田裕毅（アルファタウリ）
「フォーメーションラップ中に異常音がマシンから聞こえ、パワーを失ってしまいました。まだはっきりとした原因は分からないので、これから調べていきます。今年初めて起こったことなので、ポジティブな気持ちを忘れずに強くなって戻ってきたいです。ポイント圏内に近い位置からスタートできたはずなので、チームのホームレースとなるイタリアでレースがしたかったです。フリー走行ではいいペースで走れていたので残念ですが、この週末で得たものもたくさんありました。ここ数戦でのマシンのパフォーマンスは安定していて、苦戦する日があっても、次の日には調子を取り戻すことができています。最大限のパフォーマンスを引き出すことが僕たちの強みの一つなので、今後も心配せずに全力で戦えると思います」

2023年F1第14戦イタリアGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

フェラーリの地元で開催されたイタリアGPでは、カルロス・サインツがポールポジションを獲得。2番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）を0.013秒の僅差で抑え、昨年のアメリカGP以来となる自身4度目のポールポジションを獲得。チームメイトのシャルル・ルクレールも3番手に続き、ティフォシを歓喜の渦に巻き込んだ。

1番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「なんて土曜日なんだ！ここでティフォシたちの前でポールポジションを獲得できたことは特別なことだ。金曜日の時点ですでにクルマのフィーリングはとても良かったし、今日も自分たちのペースを確認することができた。Q3は常に限界で、ポールポジション争いのために大きなリスクを冒した。最終的にラインを通過したとき、ティフォシたちが狂ったように叫び、グランドスタンドでジャンプしているのが聞こえて、ポールを獲ったんだと確信した！　この週末はまだ終わっていない。もっと上を目指さなければならないし、そのためには集中力を切らさず、明日に向けていい準備をしなければならない。チャレンジングなレースになるだろうけど、優勝を目指して全力で戦い、世界中のティフォシが声援を送り続けられるように全力を尽くすよ」

2番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「とても接戦だったし、この週末はフェラーリが速さをみせている。僕たちはできる限り競争力を発揮できるよう全力を尽くしたし、予選Q3のタイムにも満足している。ポールポジションは獲得できなかったけど、強いマシンが準備できていると思っている。いつものようにレースペースがよければ、フェラーリ勢にプレッシャーをかけて走れるはずだ。レースに向けてのセットアップには満足しているし、それが日曜日に実を結ぶことを祈っている。もしも10連勝できたらすばらしいことだけど、そのためには最大限のパフォーマンスでレースをしなければならない」

3番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「Q3は本当に限界だったし、今週末のスタート地点を考えると、自分の2周には満足している。昨日、クルマのセットアップで行った方向性は正しいものではなかった。最初は正しいと思っていたんだけどね。それでFP3に向けて適応し、いくつかの変更を加える必要があったので、セッションはまだ少し不安定に感じられた。でも、全体的に見て、今日の我々のパフォーマンスは良かったし、僕たち全員の間の差は本当に小さい。明日何ができるか見てみよう」

4番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「この新しい予選フォーマットでは、タイヤコンパウンドが変わるたびにダイナミックな走りが要求されるけど、今日はそれをうまく管理できたと思う。エンジニアたちが一晩かけて素晴らしい仕事をしてくれたおかげで、今朝は全力でスタートできたし、クルマの中でより快適に感じていた。ピレリがここに持ち込んだソフト・コンパウンドのタイヤでは、予選に向けてよりアグレッシブにセットアップを調整することもできるし、レースペースをもう少し向上させることもできる。僕たちは後者を選んだから、明日はそれが報われることを願っている。ここではいつもトーイングについて話題になるけれど、それは常に諸刃の剣だ。僕は各走行でクリーンエアを選択したが、今日はそれがうまくいった。Q1ではタイヤがうまくウィンドウに収まらずに13番手だったけど、Q3では4番手に終わった。今は決勝に集中しているし、表彰台を狙っていきたい」

5番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「今日はあまりうまくいかなかった。新しいエンジンを載せたこと、そしてフリー走行FP3で十分な走行時間が取れなかったことは、予選の前にソフトタイヤで走れなかったという意味で理想的ではなく、結果的にQ3の準備があまりできなかった。今日は十分なパフォーマンスを発揮できなかったけど、チームは予選に間に合うようにすばらしい仕事をしてくれた。金曜日はよいペースで走れていたけど、今日はそのパフォーマンスを活かすことができなかった。明日はいいペースで追い上げられるよう、ベストを尽くす」

6番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「Q3進出を目標にモンツァに臨んだので、6位は素晴らしい結果だ！　マシンは素晴らしいし、レースペースでは速いマシンが前にいるので、そういう意味では問題ない。アストンやマクラーレンに対してポジションをキープできれば、かなりハッピーだ。クルマのフィーリングはいいし、予選までは毎セッション、クルマに変更を加えて、調整に少し苦労したけど、そこからはすべてがうまくいった。このトラックが僕たちに合っていることは分かっていたけれど、コンストラクターズでさらに上位に食い込むためにはこの週末を利用する必要がある。明日どうなるか見てみよう」

7番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「悪くない結果だ。最後にはかなりまともなラップを走れたと感じたけど、これ以上はあまり残っていなかった。自分の走りには満足している。もちろん、もう少し競争力を高めたいと思っているけど、このあたりは予想していたところだ。今夜はレースの準備のために少し仕事をして、明日何ができるか見てみるつもりだ」

8番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「最高のセッションではなかった。FP1の1本目はいいスタートが切れたけど、その後は物事がより複雑になって、クルマのスイートスポットを見つけられていない感じだった。予選を通して調子が上がってきて、トップ10に入ることはできたけど、最終走行ではまだクルマに思うようなフィーリングがなかった。予選でのタイムがいかに接近しているかはわかっているし、それは決勝でのペースも同じようなもので、特にレース序盤は順位を上げるのが難しくなる。今日はジョージが素晴らしい仕事をして2列目を獲得してくれた。明日は前進できることを願っている」

9番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「ベストの予選ではなかったけど、悪い日ではなかった。最終ラップの最後のいくつかのことを見つけるのに少し苦労した。たぶん、前のクルマに少し近づきすぎたんだと思う。それで期待していたよりも少し妥協を強いられてしまったかもしれないけど、それ以外は、オスカーと僕でほぼ同じようなことができたと思う。オスカーはいい仕事をした。タフな1日だったけど、僕たちは最大限のことをしたと思う」

10番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日の予選は10番手とベストではなかった。それでもQ3には進出できたので、明日はポイント争いができる。今日はQ1、Q2といい走りができたが、Q3ではソフトタイヤでこのペースにマッチできなかった。今日はポイントが与えられないし、僕たちの強みは日曜日だ。明日はいつもと違うレースを期待しているし、あらゆるチャンスを活かしていきたいと思う」

2023年F1第14戦イタリアGPの予選で11位以降だったドライバーのコメント。

ATA（Alternative Tyre Allocation：代替タイヤ配分方式）が試行されたイタリアGPでは、予選ではQ1でハード、Q2でミディアムの使用が義務付けられ、ソフトのみにワンラップをパフォーマンスを絞り込めばいい通常とは異なる状況に苦戦するミッドフィールドのドライバーが見られた。

11番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「昨日はとても苦しみましたが、今日のFP3ではマシンの感触がかなりよくなりました。マシンに大きな変更を加えたことが、うまく機能しました。最後はもっといいタイムでまとめられたはずなので、自分に失望しています。Q3に進めるペースはあったので、チームに申し訳ないです。チームのおかげでいい位置取りができましたが、ところどころでタイムロスしてしまったので、責任を感じています。レースペースは悪くありませんし、明日はトップ10付近からのスタートになるので、ポイント獲得も可能だと思います」

12番手：リアム・ローソン（アルファタウリ）
「セッションを重ねるたびに改善ができて、自信をつけることができた。さまざまなタイヤのグリップの違いや、変更を加えたマシンへの影響など、時間をかけて知ることができた。チームの2台ともQ3に進出できるだけのポテンシャルはあったけど、アロンソ(アストンマーティン)が目の前でコースアウトして、僕の走行ライン上にグラベルが落ちたことは不運だった。とはいえ、いずれにしても接戦だった。いくつか改善できたことには満足しているし、まだ成長できると思う。明日の決勝はチームの2台が並んでいい位置からスタートできるので、チームでポイントを獲得したい」

13番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「FP3でのソフトタイヤでのペースは予想通りだった。ソフトタイヤはいつもハードタイヤよりも弱いクルマを助けてくれる。予選に臨むにあたって、この挑戦はとても難しいものになると予想していた。Q2に進出できてよかったQ1ではトウがなくて、この辺りではかなり高くついたけど、それでも何とかQ2進出を果たすことができた。かなり驚いたけど、うれしかった。Q2は完璧ではなかったし、スムーズではなかった。最後のアタックは少し難しかったけど、13番手は僕たちにとって現実的な数字だと思う」

14番手：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「予選はとてもストレートな仕事だったし、Q2進出はいい結果だ。クルマはどのコンパウンドのタイヤでもフィーリングが良かったし、それは代替タイヤ配分方式でアドバンテージだった。今週末の序盤はペースが今ひとつだったけど、プラクティスよりは一歩前進できた。ストレートはいいけれど、コーナーで少し遅れてしまった。最も近いライバルのペースは僕たちのペースに近いと思うし、明日はいいバトルを繰り広げて挽回したい。ここはモンツァだ。レースは予測不可能なことが多いから、順位を上げてトップ10に入るチャンスはまだあるかもしれない」

15番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「今週末はハード以外のタイヤをうまく使いこなすのに苦労し、それが示された。ハードコンパウンドではとても快適だったし、2台ともとても良かったけど、ミディアムで少し苦労したので、そこを調べる必要がある。コンパウンドを交換するまではとても良かったけど、その理由は完全にはわからない。ロングランをあまりしていないので、明日の状況を正確に把握するのは難しい。目標は前進することだし、それを実現するクルマは持っているはずだから、明日がどうなるか見てみよう」

16番手：周冠宇（アルファロメオ）
「特にFP3から予選にかけては、昨日の苦戦ぶりと比べて大きく前進できた。Q2進出の可能性もあったけど、残念ながらスタートラップの最後でトラフィックに遭遇してしまい、セクター1であまりにタイムをロスしてしまった。残念ながらクリーンなラップではなかったし、結局Q1敗退になってしまった。明日は厳しい戦いになるだろうが、どんなチャンスでもつかめるよう、ポジティブなアプローチでレース当日に臨むし、巡ってきたどんなチャンスでも掴む準備はできている。正しい判断をして順位を上げていきたい」

17番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「チームとして厳しい一日になることは分かっていたが、残念ながら2台ともQ1敗退となってしまった。もちろん残念な気持ちだし、我々が望んでいた場所ではないけど、レースは明日だし、前進するために何ができるかを考えてみる。ペースが足りない部分は分かっているし、今週末のプラクティスではそこに重点的に取り組んできたけど、結局のところ、このサーキットは僕たちの全体的なパッケージに適していないし、それが今日の結果にも表れている。明日はやるべき仕事があるけど、戦略面で何ができるかを考えて、ポジティブなレースを目指したい」

18番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「もちろん、今日のQ1敗退は非常に残念だ。僕たちのパッケージがこのトラックに合っていないのは明らかだった。今日は2台ともポテンシャルを最大限に発揮して、ほぼ同じようなラップタイムでフィニッシュできたと思う。このパフォーマンス不足を招いた原因を突き止めるのは僕たち次第だし、今後、解決策を見つけることができると確信している。その一方で、明日のレースに焦点を移し、この週末から何かを取り戻すために上位争いをするプランを考えなければならない。明日はもっといいレースができると確信しているし、その戦いを楽しみにしている」

19番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「FP2とFP3ではソフトタイヤで満足できたし、そのタイヤではかなりいい感じだったけど、残念ながらハードでは同じバランスが取れなかった。ATAの週末では、ペースが良さそうに見えてもハードではそうではないというのはよくあることだ。とにかくレースは明日だから、他のコンパウンドで何かを見つけて、もう少し競争力を高めていきたい」

20番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「トリッキーなセッションだった。タイヤのグリップが感じられず、プッシュすべきところでプッシュできなかった。昨日はプラクティス1回目も2回目も1周もできなかったけど、それが今日の結果につながったとは思っていない。今日の夕方にはチームとして仕切り直して、今日のどこが悪かったのかを特定するためにデータを見直すつもりだ。明日のレースはタフなものになるだろうし、僕には大きな仕事が待っている」