カテゴリー: F1ドライバー

2023年F1第18戦カタールGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝は土曜日にタイトルを決めたばかりのマックス・フェルスタッペン。ポールポジションから18周のスティント制限が設けられたレースをコントロールし、最後はファステストラップを記録して、今季14周目、通算49勝目を挙げた。

2位は前日のスプリントで優勝したオスカー・ピアストリが自己ベストリザルト、3位にはランド・ノリスが続き、マクラーレンが前戦日本GPに続いて2戦連続でダブル表彰台を獲得した。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「いいレースができた。勝因はファーストスティントでタイヤの調子がよく、いい走りができたことだと思う。最後のピットストップで少し時間がかかってしまい、終盤にはマクラーレンが迫ってきた。彼らはこの週末を通してとても速かった。3回のピットストップが義務づけられていたので、マシンとタイヤの相性のよさをすべて引き出せなかったけど、それでも勝つことができた。チャンピオンを獲得してからも勝ちを求める気持ちは変わらないし、これからもレースウイークごとにマシンのパフォーマンスを上げていきたい」

2位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「とてもとてもハッピー。ターン1は素晴らしかった。レース前のゲームプランにも入っていた。本当に素晴らしいペースだった。僕の人生で最もハードなレースだった。暑かったし、基本的にずっとフラットアウトだった。57周の予選だった。でも、間違いなくやり遂げたと思う。本当にいいレースだった。ランドと僕によりコンスタントに上位で戦えるマシンを提供してくれたチームに感謝している。今日のレースでは素晴らしい戦略の決定やピットストップがあったし、難しいコンディションにもかかわらず、その日のうちにすべてをまとめることができた。素晴らしい一日だった」

3位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「最初から最後までメガレースだった。オープニングラップは良かった。昨日の膨らんでしまった失敗を教訓に、タイトに行こうと思っていたし、実際にそうしたらうまくいった。スタートも良かったし、全体を通してペースも良かった。おそらく今日の中で最高のペースだったと思う。ストレスフルで、暑くて、汗をかいて、少し疲れたけど、チームにとっては素晴らしい仕事だった。これで3回連続勝だ。1.8秒のピットストップも素晴らしいかった！　3回ストップしたことで、体力的にかなりハードになったと思う。もっとプッシュできたはずだ。最後のスティントでさえ、かなりフラットアウトでプッシュできた。このレースはこれまでで最も難しいレースのひとつだったけど、素晴らしいチャレンジだった。オスカーを祝福したい。この位置につけてくれたチームのみんなに感謝している」

4位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「ターン1でのアクシデントは、僕もルイスも絶対に故意ではなかった。このクルマでは視界がとても難しいし、特にレースをしているときはそうだ。大きな死角がある。僕たちはお互いに尊敬し合っているし、ここからもっと強くなる。今週末はまだポジティブなことがたくさんある。僕たちの目標はコンストラクターズで2位を獲得することだし、今週末はフェラーリを上回ることができた。ペースもとても良かったので、自信を持って残り5レースに臨むことができる。グランプリ自体は信じられないほどタフだった。これまで参戦してきた中で最も肉体的なレースだった。まるでオーブンの中にいるようだった！チェッカーフラッグを見れたときは本当にうれしかった」

5位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日はポテンシャルを最大限に発揮できた。スタート直前でカルロスがリタイアしてしまったので、ダメージを最小限に抑える必要があった。レースでは、自分のドライビングに少しマージンを持たせ、安全に持ち帰る必要があった。マクラーレンは強いと予想していたけど、今週末ほどではなかった。メルセデスもペースが速かったし、ジョージ（ラッセル）はプッシュしきれなかったと思う。肉体的には、僕のキャリアの中で最もタフなレースだった。気温が非常に高かったこと、3回のピットストップ、つまり、レースの全周に予選ラップをしたその結果、高速コーナーでのストレスが大きくなった。次戦はトリプルヘッダーだけど、シーズンを最高の形で終えるために、特にコンストラクターズ選手権での戦いにおいて、全力を尽くすつもりだ」

6位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日は極端に暑いコンディションだったし、おそらくこれまでで最も厳しいレースだった。15周目あたりからシートがとても熱くなるという問題もあって、かなり厳しいレースになった。でも競争力はあったし、ここ数週間はペースが上がらなかったけど、6位でフィニッシュできてうれしい。モンツァでは9位、日本では8位だったし、ここでは上位争いに加わっていると感じた。おそらくスポーツとして、将来またこのような極端な気温に見舞われた場合の対策を考えることができるだろう」

7位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「体力的にもタフなレースだった！最終的には7位で6ポイントを獲得することができて、僕たちにとって素晴らしい結果だった。5位まで順位を上げることができたのは素晴らしいスタートだったし、戦略やピットストップがうまくいったこともチームのおかげだ。マシンのコンディションは非常に厳しく、レース前半は体調が良くなかった。でも何とか持ち直して、やるべきことに集中することができた。途中、何度かオーバーテイクもできたし、チームのために貴重な6ポイントを持ち帰ることができた。今は休養と回復のための時間であり、その後はアメリカ大陸での厳しいトリプルヘッダーに備える。この勢いをオースティンにつなげたい」

8位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日は我々にとって素晴らしい一日で、このような結果にとても満足している。気温も湿度も高く、過酷なコンディションでのレースだったけど、 僕たちにはポテンシャルがあることはわかっていた。クリーンな戦略と完璧なレースのおかげで、それを達成することができた。このダブルポイント獲得は、こことホームのヒンウィルの両方で、ここ数週間の懸命なアップグレード作業に対するチーム全員の大きな報酬だ。僕たちはこのパッケージからより多くのものを引き出し続けているし、今後のレースの励みになる。今日のポイント獲得で、コンストラクター・チャンピオンシップのポジションを8位まで上げることができた。さらに前進し、シーズン目標を達成するためにハードワークを続けていく」

9位：周冠宇（アルファロメオ）
「後方グリッドからトップ10に入るという素晴らしいレースだった。良い戦略があったし、タイヤマネジメントがうまくいってミスもなかった。ハードタイヤでも速かったし、最終スティントのペースも素晴らしかった。そのおかげでライバルたちに追いつくことができた。最終スティントでは、ペナルティを受けたライバルの順位がはっきりしなかったので、最終的に9位になれたのは素晴らしい。簡単なレースではなかった。何度かオーバーテイクを成功させなければならなかったし、時にはハードなディフェンスもしなければならなかった。トラックリミット内にとどまることが重要だったけど、うまくやり遂げることができた。このようなコンディションでこれほどハードにプッシュしたことはなかった。難しい状況でも決してあきらめなかったし、今日は大事なところで力を出し切ることができた」

10位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「厳しいレースになった。セーフティカーが早い段階で出て、ハードタイヤからスタートした僕たちは十分にタイヤを温めることができずにポジションを落としてしまい、すぐにリカバリーできなかった。やっとタイヤに熱が入ったときには、ピットイン義務でタイヤ交換を行わなくてはならなかった。昨日のスプリントレースでのアクシデントでマシンを失ったので、今日は新しいマシンで走った。このマシンでセッティングの結論を出すことが難しく、元の仕様に戻さざるを得なかった。レース直前になって設定された新しいトラックリミットに納得はしていないけど、みんなにとって同じ状況だったと思う。オーストリアGPのときのようにシート位置が少し低すぎて、マシンの中から判断しづらかったことがさらに難しくさせたと思う。変更があったときにしっかり考慮すべきだったかもしれない。全体的に見直すべき箇所はいくつかあるので、チームとともに解析に努める」

2023年F1第18戦カタールGPの決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

週末を通して多くのドライバーを苦しめたトラックリミットは、決勝でも違反者が多発し、チェッカー後にペナルティによって大きく順位が動いた。11番グリッドからスタートしてポイントに期待がかかった角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）はペースが上がらず15位でフィニッシュした。

カルロス・サインツ（フェラーリ）は燃料システムの問題でレースをスタートできず、ルイス・ハミルトン（メルセデス）はオープニングラップの同士討ちでリタイア。また、多くのドライバーを苦しめた高温多湿のコンディションで、週末に体調を崩していたローガン・サージェント（ウィリアムズ）が重度の脱水症状でリタイアした。

11位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日のレースは9位でフィニッシュしたが、トラックリミットのペナルティで11位に後退した。体力的に厳しいコンディションのなかでハードなレースを展開しただけに、ポイントを獲得できなかったのは残念だ。他のどのイベントよりも気温が高く、タイトなコーナーが多いので常にGフォースとの戦いになる。今日のマシンはよりペースが良かったし、チームはタイヤの制約の中で良い戦略を決定した。ガレージのチームも、このような厳しいコンディションのなかで素晴らしい仕事をしてくれた」

12位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日はポイントを獲得できる可能性があったので、もちろんレースの展開にはがっかりしている。トラックリミットの数センチの問題で、これは僕の責任なんだけれど、今日はそのために大きな代償を払うことになってしまった。チームのために確実にポイントを獲得できるペースがあっただけに悔しい。レース中に小さなエネルギーマネージメントの問題があって、そのせいでペースが落ちてしまった。おそらくリスクを冒しすぎて、それを過剰に補償しようとして、限界に近づきすぎたのだろう。そこから学んで次に進みたい。チームにとってはかなりポジティブな週末だった。学ぶべきことがたくさんあるし、オースティンから始まる激しいトリプルヘッダーを楽しみにしている」

13位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「まずはローガンが無事でよかった。リタイアするのは決して簡単なことではない。このレースは今年最もタフなもののひとつに数えられると思う。僕自身、暑さに苦しんだ。ペースはかなり良かったが、何が起こったのか見直す必要がある。いいポジションにいたように感じたが、結局ポイント圏外に落ちてしまった。コックピットのオーバーヒートにもにも苦しんだし、これも見直す必要がある。ライバルたちとの差は縮まってきているので、この週末から立ち去るのは厳しいが、データを見直して何が起こったのかを確認する」

14位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「信じられないほどハードでとても暑かった。今までのどのレースよりもずっと暑かった。ポイントやコンストラクターズ選手権ランキングの観点からはそうではないけれど、ポジティブな1日だったと思う。コンストラクターズ選手権でポジションを失ったのは残念だけど、まだ5レース残っている。彼らとの戦いは厳しいものだけど、粘り強く順位を取り戻すためにベストを尽くさなければならない。次のレースではアップグレードが入る。僕たち全員がそのことにとても満足しているし、そのアップグレードに取り組むことに興奮している。最初のレースで奇跡が起こるとは思っていないし、それを最大限に引き出すには1～2レースかかるかもしれないけどそれでも楽しみにできるポジティブな要素はいくつかある」

15位：角田裕毅（アルファタウリ）
「今日はシンガポールGPのときよりも暑く感じて、チャレンジングなレースになりました。スタートはうまくいって、ポイント圏内までポジションを上げることができました。マシンのバランスもよく、手応えはあったのですが、速さが足りずペースを保てませんでした。簡単には解決できないかもしれませんが、チームと一緒にデータの解析に努め、今後に向けて改善していけると信じています。ローソン選手とともに戦うのは今シーズン最後になると思いますが、彼のすばらしい活躍にとても感謝しています。チームメートとして、そして友人としても楽しい時間を一緒に過ごすことができました」

16位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「止まる前に気づいたけど、逆走はできないし、ダメージは大きかった。明らかに今日の僕の大きなミスだった。レースが始まる前にストップしてしまった。暑さ、湿度、新しいアスファルトでのハイペースなど、非常に過酷なコンディションだったし、我々全員がそれを感じていると思う」

17位：リアム・ローソン（アルファタウリ）
「とても難しいコンディションでのレースだった。スタートからフィニッシュまで速さが足りず、安定性の問題もあったので、原因を解析しなくてはならない。とても暑い中で、マシンに苦戦しているといいペースを引き出すことがさらに困難だった。次戦はリカルドが戻ってくる予定なので、僕にとって今シーズン最後のレースだったけど、このような結果で終わってしまい残念だ。支えてくれたチームのみんなにとても感謝している」

DNF：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「一番大事なことは、アレックスも僕も大丈夫だということだ。この1週間はずっと体調が悪くて、この暑さで脱水症状になってしまった。マシンをリタイアさせたくはなかったけど、自分の体調を優先させなければならなかった。ゴールにたどり着けなくてチームのみんなには申し訳ない。この厳しいコンディションの中、彼らは週末を通して素晴らしい仕事をしてくれた。来週には完全にリカバリーして、オースティンで巻き返したい。本当に楽しみにしている」

DNF：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「チームのために良いポイントを獲得する大きなチャンスだったけど、熱くなっていて、その瞬間は何が起こったのかよく理解できなかった。後ろからタップされた感触はあったけど、ジョージはどこにも行くところがなかったと思う。本当に不運な状況で、チーム全員に申し訳なく思っている。ブラックリーとブリックスワースのみんなには本当に申し訳ない。みんな信じられないほど懸命に働いてくれているだけに、このような結果は非常に残念だ。ポジティブなことは、マシンのペースが週末を通じて好調だったことだ。ジョージもいい仕事をして挽回し、重要なポイントを獲得することができた」

DNS：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「今日はチャンスを失ってしまって残念だ。モータースポーツは時に残酷なことがあるのは誰もが知っているところだけど、今日はその最悪の状況を味わった。今日はいいレースができたと思うし、コンストラクターズ選手権にとって重要なポイントを獲得できたと思うから残念だ。どんな状況でもそうだけど、将来のために学ぶべきことは常にある。今は今年の残り5戦に集中する時だ」

2023年F1第18戦カタールGPのスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

19周のスプリントを制したのはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。2位に入ったマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が3度目のF1ワールドチャンピオンを獲得。3位にランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。スプリントでは8位までポイントが与えられる。

1位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「3度目のチャンピオンを獲得できて、最高の気分だ。チームにとってはもちろん、家族や友達にとっても、すばらしい瞬間を迎えることができた。今日の僕があるのは、家族の献身のおかげだ。母と話したけど、すでにシャンパンでお祝いしていた！ 母はいつでも僕のよき理解者だ。彼女自身もレーサーなのだと思う。父はサーキットでこの瞬間を見届けてくれた。両親から祝福してもらえて、とてもうれしい。マシンのパフォーマンスはまだ改善が必要だけど、重要なのはチームの雰囲気と、支えてくれるみんながいることだと思う。これまでもタフなコンディションでいい結果を残してきたけど、今日もすばらしいレースができた。このチームの一員として最高の年を過ごせているし、シーズンを通して尽力してくれていることに感謝している。この喜びをしばらくかみしめて、残りのシーズンもこの調子が続くよう、プッシュして全力を尽くして戦う」

2位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「3度目のチャンピオンを獲得できて、最高の気分だ。チームにとってはもちろん、家族や友達にとっても、すばらしい瞬間を迎えることができた。今日の僕があるのは、家族の献身のおかげだ。母と話したけど、すでにシャンパンでお祝いしていた！ 母はいつでも僕のよき理解者だ。彼女自身もレーサーなのだと思う。父はサーキットでこの瞬間を見届けてくれた。両親から祝福してもらえて、とてもうれしい。マシンのパフォーマンスはまだ改善が必要だけど、重要なのはチームの雰囲気と、支えてくれるみんながいることだと思う。これまでもタフなコンディションでいい結果を残してきたけど、今日もすばらしいレースができた。このチームの一員として最高の年を過ごせているし、シーズンを通して尽力してくれていることに感謝している。この喜びをしばらくかみしめて、残りのシーズンもこの調子が続くよう、プッシュして全力を尽くして戦う」

3位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「まずはオスカーのスプリント優勝、そしてマックス（フェルスタッペン）の3度目のチャンピオン獲得おめでとう。スタートで出遅れ、すべてが難しくなってしまった。最終ラップのジョージまで楽しいレースができたし、いいオーバーテイクもできた。タフなレースだったが、チームのためにまた表彰台に上れたことはとてもうれしい。オスカーは今週末、素晴らしい仕事をしている。僕は何度もミスをしたけど、彼はそれをしなかった。彼のほうがいい仕事をしている」

4位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「本当に楽しかったよ！1周目はちょっと乱暴だった。ターン6がミディアム勢をオーバーテイクするチャンスだと考えていた。序盤はアドバンテージがあると思っていたので、ピアストリを抜くことができてうれしかった。ソフトタイヤの減りの早さには驚いたｋど、セーフティカーが何度も入ったことは幸運だった。あれがなければ、ポイント圏外で終わっていたかもしれない。プラクティスもタイヤに関する知識も限られているスプリント・ウイークエンドでは、そういうことも起こりうる。とはいえ、もしミディアムタイヤを履いていたら4位でフィニッシュしていただろう。得るものはなかったし、失うものもなかった。今日はフェラーリに対してペース面でアドバンテージがあったのはポジティブだった。彼らと同じタイヤを履いていたけど、僕たちのほうが速かった。明日はマクラーレン勢とも戦える絶好の位置にいる。戦略的にも面白くなりそうだから、何ができるか見てみよう。最後に、マックスのワールドチャンピオン獲得は当然の結果だ。信じられないような偉業だし、おめでとうと言いたい。来年はもっと彼に挑戦できるよう、僕たちもレベルアップしていかなければならない」

5位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「序盤はミディアムタイヤでかなり遅かった。でも、デグラデーションが高いことは分かっていたし、レースは自分たちに戻ってくると思っていた。5位まで挽回できると思っていた？　いや、でもずっとそうなることを願っていた。できる限りマシンをベストな位置に置いて、トラブルに巻き込まれないようにして、一歩ずつ前進していった。マシンはまだトリッキーだけど、全体的なペースは良かった。レースはうまくいっていると思う。あとは予選を頑張るだけだ！　とはいえ、明日は3番手スタートだ。今日よりずっといい位置に並べるのは明らかだ。そのポジションをキープするために戦わなければならない。後ろのマクラーレン勢を抑えるのが難しいのは分かっている。でも彼らはもう少し後ろにいるので、そのためにベストを尽くすつもりだ。いつものように全力を尽くすつもりだ。3度目のワールドチャンピオンに輝いたマックスを祝福しあ地。明日は彼と戦えたら最高だ」

6位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「今日はとてもハードなスプリントだった。ロングランのデータがなかったので、ソフトタイヤでスタートすることにした。スタートはとてもうまくいって、最初の数ラップは上位で戦えそうだった。でも残念なことに、ミディアムタイヤを履いていたライバルたちと比べると、グレイニングのせいで大きく順位を下げてしまい、6位をキープするのが精一杯だった。明日に向けて重要なことを学んだし、僕たちにとってはとても難しいレースになるだろうけど、最後までプッシュしてポイントを獲得したい」

7位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は全員の困難を生かしてポイントを獲得でき、シャルルのペナルティで2ポイントになったので、とてもうれしい！　セットアップに賭けたけど、うまくいったし、良い戦略と幸運に恵まれたと思う。 明日は、スプリントのときのように風が弱ければ、いい位置につけそうだし、そうなりそうだ」

8位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今夜のスプリントでは明日のレースを優先してタイヤを選択し、シャルル（ルクレール）のペナルティのあと8位を獲得できた。コース上でのバトルはとてもエキサイティングだったけど、ソフトタイヤはデグラデーションが高く、最後の数周は理想的な状態ではなかった。明日は何回ピットストップがあるかわからないから、戦略をオープンにしておく必要がある。何セットかセーブできたので、これを最大限に生かして5位以内を狙いたい。マックス（フェルスタッペン）の3度目のドライバーズチャンピオンを祝福したい。彼はシーズンを支配してきたし、それにふさわしい」

9位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「まずはマックス・フェルスタッペンのチャンピオン獲得を祝福したい。彼はそれに値する。非常に印象的なシーズンを過ごしたので、彼の功績に敬意を表したい。今日に関しては、僕たち全員にとって忙しい1日だった。スプリントではソフトタイヤを選択したけど、残念ながらうまくいかなかった。難しい選択だった。ほとんどのグリッドがソフトにするかミディアムにするかで意見が分かれていたようだし、最終的にはフェルナンド（アロンソ）やフェラーリ勢の後方でトップ8に近いポジションでフィニッシュできたのはいい仕事だったと思う。明日は、今週末に学んだことを生かしたチャレンジングなレースになるだろう。僕たちと他のドライバーのタイヤチョイスを慎重に見極め、レースに向けてベストな戦略を見つける必要がある。明日は大きなチャンスがあると感じているので、好成績を狙えるよう全力を尽くすつもりだ」

10位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日は興味深い一日だった。自分たちがまともなレースペースを持っていることがわかり、そのおかげで周囲と戦うことができ、トップ8には入らなかったものの、コース上でいくつかのポジションを獲得できたし、明日のメインレースに向けて自信を与えてくれた。ソフトタイヤはかなり落ち込んでいるようだったので、ミディアムタイヤを履いていてよかった。残念ながら、最後のセーフティカーが2周ほど長すぎたので、スプリントの終盤で何かを作り上げることはできなかった。それでも、明日はトップ10圏内という有利なポジションからスタートできるので、今日のペースをベースにして、より現実的なポイントフィニッシュを狙いたい」

2023年F1第18戦カタールGPのスプリントで11位以降だったドライバーのコメント。

オープニングラップのリアム・ローソン（アルファタウリ）のリタイアに始まり、3回のセーフティカー、5台のリタイアと19周のスプリントレースは混乱したレースとなった。スプリントでは8位以内にポイントが与えられる。

11位：角田裕毅（アルファタウリ）
「今日は一筋縄にはいきませんでしたが、スプリントらしい日でした。スプリント予選(SQ)1中のトラックリミット違反と無線について、チームには申し訳ないと思っています。スプリント・シュートアウトでは十分にパフォーマンスを発揮できず、とても残念でした。スプリントについては、特に1周目は風の影響が強くて難しかったですが、データ収集のため、安全に走りきることに集中しました。明日に向けて、多くのことを学べました。明日はポイント圏内に近い位置からスタートできるので、気持ちを切り替え、全力を尽くせるように務めます。トラックリミットには気をつけなくてはいけないし、タイヤのマネジメントも大きな課題になりそうですが、できる限り力を尽くし、ポイント獲得を狙います」

12位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「面白いスプリントだった。予選とシュートアウトを終えて新品のソフトタイヤが残っていなかったので、ユーズドのセットで出走したけど、マネジメントの点で少し困難だった。今日はミディアムコンパウンドが強かったようだし、スプリントですでに使ってしまったライバルたちよりも1セット多いので、明日のレースではアドバンテージになるだろう。ソフトコンパウンドをうまく使えば、いいレースができるだろうし、面白いレースになるはずだ」

13位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「3回目のセーフティカーでソフトタイヤに履き替えたのはいい選択だったと思う。ソフトタイヤはグリップが高くて満足していたし、楽しみにしていたし、僕の前の2台もそうしていた。僕はグリップを感じていたし、彼らがポジションを上げるだろうからそれについて行こうと思っていたので、それほど心配はしていなかったけど、彼らはそうしなかったから、彼らと戦ってオーバーテイクしなければならなかった。そこで立ち往生してしまったけれど、僕たちはそれをやり遂げた。追い抜くことができたんだから、それでいいと思う」

14位：周冠宇（アルファロメオ）
「僕らにとっては忙しいレースだったし、多くのアクションがあった。グリップはほとんどなかったけど、ミディアムでのペースはかなり良かったし、ランス（ストロール）に迫っていた。最後のセーフティカーが出たとき、僕たちはソフトのサイコロを振ってバルテリと作戦を分けようとしたけど、ソフトのデグラデーションがひどすぎてうまくいかなかった。全体として、明日に向けて多くのことを学んだ。20番手からのスタートは難しいけれど、前進あるのみだ。やるべきことは分かっている。オーバーテイクは簡単ではない。DRSが機能していればなおさらだ。でも、クリーンエアを得ることができれば、いいペースで挽回できるはずだ」

15位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はタフなスプリントレースだった。気温が非常に高く、コース上ではタイヤのデグラデーションがひどかった。序盤の数ラップはかなり良くて、その間にバルテリ（ボッタス）をパスすることができたけど、その後はグリップがすぐに落ちてしまって、それ以上前進することができなかった。3回目のセーフティカー中にボックス走行を選択し、中古のソフトを履いたけど、周回数が足りなかったし、（角田）裕毅が懸命にディフェンスしていた。明日のレースにむけてより多くのデータがあるるので、今夜それを見直して何が可能か考えたい」

DNF：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「ミディアムタイヤを履いていて、レースは僕たちのものだったと思うので残念だ。終盤はご覧の通り、ソフト勢はみんな意欲的で、かなり苦戦していた、僕たちはいいポジションにいた。オコンが苦戦し始めていたので、それで彼を攻めることができた。ペレスは後方から追い上げてきて、とても速かったから、どうにか混戦に持ち込んできた。 オコンはおそらく、僕の反対側にクルマがいて、もうスペースがないことを知らなかったか、見えなかったんだと思う。今日は何ポイントか獲得できる日だったので、とても残念だ。今日はチャンスだったので悔しい」

DNF：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「まずはマックス（フェルスタッペン）のタイトルを祝福したい。今シーズンの彼の活躍は素晴らしいものだったし、それにふさわしいものだ。彼が成し遂げてきたことは僕たちみんなにとって刺激になるし、ここ何年も彼とレースができたことを光栄に思う。僕たちのほうは、良いスタートを切り、レース序盤の数ラップで好バトルを展開し、3つポジションを上げることができた。その後、ソフトタイヤのデグラデーションが激しくなって徐々に順位を落とし、ターン2でセルジオ（ペレス）とニコ（ヒュルケンベルグ）とサイド・バイ・サイドになったところでレースは早々に終わってしまった。右リアタイヤが接触してグラベルに落ちてしまった。不運なレーシングインシデントだった。明日のグランプリでは貴重なポイントを獲得したい」

DNF：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「まず、フェルスタッペンは本当によくやったと思う。彼は数々の偉業を成し遂げ、努力してこの結果を勝ち取った。チームとして一緒にこの瞬間を迎えることができ、本当にうれしい。今年のすばらしい活躍は、歴史に残るに違いない。別次元の走りだ。彼の傑出した活躍は、すべての称賛に値する。一方で、私にとっては厳しいレースとなった。不運にもタイミングが悪く、避けられない状況で巻き込まれ、マシンにダメージを負ってしまった。ポイント獲得ができる走りだったので、とても悔しい。明日はできる限り、強さを取り戻せるように最善を尽くす」

DNF：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「エントリーの縁石からターンインしたときにあまりに多くを求めすぎてリアが軽くなってしまった。愚かなミスだけど、週末を通していい走りができているのはポジティブなことだ。ペースも良かったし、それを明日につなげていいグランプリにしたい。だから、それがプランであり、グリッドのもっと良いスタートポジションで次のレースに臨めることを楽しみにしている」

DNF：リアム・ローソン（アルファタウリ）
「SQ1は速かったけど、トラックリミット違反でタイム抹消になってしまった。前日から大きく改善してくれたチームに、申し訳なく思っている。スプリントの1周目は、コース上の砂が一番の問題だった。砂が多いイン側だったので、いいスタートを切れなかったけど、それでも第1コーナーではラインを戻し、ポジションを上げられた。ミスがなければ、ポイントを獲得できたかもしれない。チームには本当に申し訳ないことをしてしまった。マシンは問題なく、明日への影響はなさそうだ。タイヤのデグラデーションが激しいので、明日は長くタフなレースになると思うけど、今日のデータを明日に活かして戦う」

2023年F1第18戦カタールGPの予選で11位以降だったドライバーのコメント。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が0.004秒差でトップ10入りを逃した一方で、カルロス・サインツ（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル）といったドライバーがトラックリミット違反によるタイム抹消で駒を進めることができなかった。

11番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「自分のパフォーマンスには満足しています。このような高速コーナートラックでは、トラックリミットを超えてしまいがちですが、今のところは超えていないので満足しています。Q3に残れれば良かったので、望んでいた予選とは言えませんが、それでもポイントに近いのでオッケーです。改善できるところはありますが、クルマのアップグレードはうまくいっているので、楽観的に感じています。改善の余地はあるし、明日も予選日なので、今日よりも良い結果を出すチャンスなので楽しみにしています。今日はFP1では風が強かったので難しいコンディションでしたが、予選では風も穏やかになり、気温も下がったので少し運転しやすかったです。風の影響で、コーナーによっては周回ごとにクルマの曲がり方が変わりますが、それがこのコースの特徴のひとつであり、ドライビングを面白く、楽しくしてくれます」

12番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「全体的に見て、難しい金曜日だった。マシンのバランスに苦しみ、予選ではまともなグリップを見つけることができなかった。もちろん満足はしていないが、明日に向けて何ができるか考えたい。スプリントに向けて好転できることを願っているし、日曜日には挽回できるようハードに戦うよ」

13番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「今日はかなり難しかった。バランスにかなり苦労したし、問題が多すぎてどれも解決できなかった。どのコーナーも違っていて、ここのコンディションはトリッキーだった。レースはまだ終わっていない。特に今のトラック・コンディションではパスするのは難しいだろう。明日は新しい一日で、スプリント・フォーマット全体でより良いパフォーマンスを発揮するチャンスがある」

14番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「振り返ってみると、風とバランスに本当に苦労したプラクティスセッション1回だけで、スイートスポットを見つけるのが難しかった。短い週末にはよくあることだ。早めに準備をしなければならないのに、僕たちは苦戦を強いられた。だから少しイライラする。一晩でできる小さな変更はいくつかあるかもしれないけど、風に関しては何の役にも立たない。これは明らかに誰にとっても悪いことだけど、一部のマシンには他のマシンよりも大きな影響があり、僕たちもそのうちの1人だ。すべてのコーナーがリズムを刻めたり、刻めなかったりで異なっていて、本能的なドライビングになる。楽しいけど、難しい」

15番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「ある意味で多忙ではあった。最終的には十分なパフォーマンスや速さはなく、ペースとバランスが少し欠けていた。スプリントはプラクティスが少ないから、クルマもセットアップも思うようにできなかった。明日は、もっと暑いコンディションで予選がある。何が起こるかわからない、ちょっとしたサプライズになるだろう。常に気を引き締めて、素早く対応する必要がある」

16番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「いい一日だった。正しい方向への一歩だし、この週末に向けて必要なことだった。良かった点は、明日もチャンスがあるということ。残念なのは、2回目のプッシュで見つけたハイスピードにマージンがあったのに、残念ながら改善できなかったことだ。サーキットを知らないまま週末を迎えたけど、すぐに自分のペースをつかむことができた。チームとしては、フリープラクティスで進歩したこと、予選に向けて変更したこと、いいウインドウでクルマを走らせたことを誇りに思っている。ほとんどすべてを出し切った。テーブルの上にはもう少しあったけれど、みんなも同じことが言えると思う」

17番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日は残念な予選だった。1本目はトラックリミットで削除され、2本目はトラフィックで中断せざるを得なかった。マシンのフィーリングは問題なかったけど、ペースが足りなかった。明日もまたチャンスがあるので、スプリントイベントに向けてできることを学んでいきたい」

18番手：リアム・ローソン（アルファタウリ）
「今日はトリッキーだった。FP1でコースインして以来、マシンと格闘してきた。みんながトラックの状態に苦しんでいたと思う。プラクティスで経験した問題は絞り込めたと思うけど、十分ではなかった。FP1ではトラックはかなり埃っぽかったけど、予選ではかなりきれいになっていて、だいぶ良かった。最終ラップの感触は良かったけど、マシンのハンドリングに苦労した。本当にプッシュして限界まで走らせる自信がなかったし、もっとタイムを出すために調べなければならないコーナーがいくつかあるけど、今週末は異なるフォーマットだし、チャンスは間違いなくある」

19番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「僕のほうは、新しいトラックで、思っていたよりも習得するのが難しかった。実際、運転するにはかなりトリッキーなサーキットだし、これまで走ったことがなかったから、攻略するのに時間がかかった。だから、ラップタイムはまだまだ伸びるだろう。まだまだ長い週末になるけれど、19位という結果にはもちろんがっかりしている。次のセッションではもっと良い結果を出せるよう努力するつもりだ」

20番手：周冠宇（アルファロメオ）
「バルテリのときのように、僕たちはもっと上位で予選を通過できるはずだったけど、Q1では最終ラップを設定するチャンスすら得られなかった。悔しい、ローガン（サージェント）がスタート/フィニッシュストレートで僕を追い抜くことを決めて、それが僕たちの両方のラップを台無しにした。トラックは周回ごとに改善していて、本当に重要なときにラップを設定することができなかった。これは完全に不必要な動きだったが、今は問題ではない。ダメージは完了したので、次に進み、残りの週末ことを考える必要がある。明日はシュートアウトとスプリントで自分たちのペースを活かすチャンスがある。最初のセッションをクリーンにこなし、夕方に達成できることを最大限に高める必要がある」