カテゴリー: F1ドライバー

2023年F1第19戦アメリカGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

6番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンが優勝。2位でフィニッシュしたルイス・ハミルトン（メルセデス）が失格となったことで、ランド・ノリス（マクラーレン）が2位、カルロス・サインツ（フェラーリ）が3位に昇格した。

10位でフィニッシュした角田裕毅（アルファタウリ）は8位に昇格し、ファステストラップのボーナスポイントとあわせて5ポイントを獲得した。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「オースティンで50回目の優勝を飾れるなんて、信じられないような気持ちだ。誇りに思うと同時に、もっとプッシュし続けなければならないと思っている。決勝は6番手からスタートし、時間をかけて順位を上げていった。今日は優位なペースはなく、ブレーキに苦労していた。マシンの感触が昨日と違っていて、レースは予想以上にタフだったし、終盤は接戦だったのが分かったと思う。今日は戦略に頼らなければいけないレースだったけど、チームはよくやってくれた」

2位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「スタートでレースをリードできたのは素晴らしかった。レースをかなりコントロールしていたけど、今日はそれだけでは十分ではなかった。でも、僕としては良いレースだったので満足だ。今日は何が難しいか、つまりデグラデーションであることは分かっていたけど、各スティントの最初の10周のペースは強かった。そこに近づいている。僕たちは毎週末進歩しているけど、あと少しのステップが必要だ。ここで表彰台を獲得できたことは、週末に向けて予想していたよりも良かった。全体的にとても満足している」

3位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「今日の結果はベストだったと思う。レースを通してペースはまずまずで、終盤には3位との差を縮めることもできた。残念ながら、前を行くライバルたちのほうが速かったので、彼らには届かなかった。僕たちが望んでいたところではないし、厳しい戦いになることはわかっていたけれど、今は早くメキシコに気持ちを切り替えて、来週に備える必要がある」

4位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「明らかに力が足りなかった。ペースがいいときもあったけど、一貫性に欠けていた。フェラーリ勢が改善してきているようだけど、僕たちも昨日に比べて前進できたと思う。オーバーテイクがとても難しく、特に11コーナーの出口は強風の影響を受けやすかったのでとてもトリッキーだった。何度かアンダーカットできるタイミングがあったはずなので、チームと見直す必要があると思う。何を間違ってしまったかは把握しているので、今後のレースに向けてはポジティブに取り組めそうだ。この週末で学んだことを再確認し、次戦のメキシコに向けて活かさなければならない。まだペースは改善できるはずなので、ホームレースとなるメキシコGPを楽しみにしている」

5位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「スタートで出遅れてしまった。3つもポジションを落としてしまったし、ハードタイヤを履いたときには、なぜだかわからないけれど、ペースが大きく落ちてしまった。リフト＆コーストも管理しなければならず、石のように転がり落ちていった。ミディアムタイヤを履くと、突然、コース上で最も速いマシンの1台になった。最後のスティントではマックス（フェルスタッペン）との差を10秒以上縮めた。表彰台を狙えるポテンシャルを感じていただけに残念だ。ポジティブなのはマシンが改善したことだ。僕たちは2024年に向けて全力を注いでいるけど、これからの週末はここよりも自分たちに合っているはずだということもわかっている。そこに向けてどうやっていくのか見ていく必要がある。僕にとっては散々な週末だったけど、今年最後の4レースに向けて興奮しているし、モチベーションも上がっている」

6位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日の結果にはとても満足している。予選で2つの好成績を獲得し、両レースでポイントを獲得できたので、おそらく今シーズンで最も充実した週末だったと言わざるを得ない。今日はスタートでいくつか順位を下げたけど、マシンのペースがいいことはわかっていたので、クリーンな状態をキープして前に進むことができた。もちろん、上位で戦いたいのはやまやまだけど、今週末はマシンから最大限の力を引き出すことができた。作戦的にはスムーズで、チーム全員が非常に満足している。今はメキシコシティに集中し、また充実な週末を送りた」

7位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「ピットレーンで最後尾からスタートした後に（コース上で）9位でフィニッシュできたことは、ここCOTAでのタフな数日間の後ではポジティブな結果だ。難しいレースを終えてポイント圏内に戻ってくることができてうれしい。パフォーマンスを最適化するために行ったセットアップ変更は、間違いなく僕たちを正しい方向に導いてくれた。特にミディアムコンパウンドを装着してからは、コーナーでのグリップが良く、ターン12進入で何度かオーバーテイクすることができた。この勢いを来週のメキシコにつなげられるように頑張るよ」

8位：角田裕毅（アルファタウリ）
「今日はいいレースができてとてもうれしいです。オースティンのファンの皆さんの前で、アメリカGP3年連続入賞を叶えることができてうれしいです。チームのみんなの尽力のおかげです。ファエンツァとビスターのファクトリーのみんな、そしてトラックサイドのみんながすばらしい仕事をしてくれました。彼らが行ったアップグレードがうまく作用し、トップ10争いができました。終盤のフェルナンド・アロンソ選手(アストンマーチン)の後退に助けられたところはありますが、最大限のパフォーマンスを出せていたし、あの位置を走れていなければポイントを獲得できるチャンスもつかめなかったと思います。チームからピットインするように無線が入ったとき、トラブルかと思い心臓が止まりそうになったのですが、ソフトタイヤに変えてファステストラップを狙うためだと聞きました。最終ラップでファステストラップを狙うのは初めてで、スリルがあってとても楽しかったです。このいい流れのまま、シーズン残りのレースも戦えるよう集中します」

9位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「チーム、特にローガンがポイントを獲得できてとてもうれしい。運もあったけど、それをものにすることができた！昨日のスプリントでミディアムを使い切ったので、新しいミディアムがない状態でのレースは少し妥協を強いられた。ハードにも苦戦し、中古のミディアムを使わざるを得なかった。それでもポイントを獲得できたことは、残り少ないシーズンを締めくくるにあたり、チームにとって素晴らしいことだ」

10位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「厳しい週末を過ごした後、ホームグラウンドでF1での初ポイントを獲得できたことは素晴らしい気分だ。今シーズンのハードワークと進歩について、このチームと自分自身をとても誇りに思う。マシンの方向性を見つけるために一晩中ハードワークし、それを見つけることができた。クルマがパルクフェルメ下にあっので多くを変えることはできなかったけど、ステアリングホイールにあるツールを使ってシステム面に取り組み、クルマを正しい方向に進めることができた。今日はペースがとても良かったし、ドライビングもとても良かった。スタートは素晴らしかったけど、不運なことに1コーナーでソーセージ縁石に引っかかってしまい、アンチストール状態になってしまった。これでレース展開が少し変わってしまったけれど、僕たちはまた挽回し、毎ラップ全力を尽くした。メキシコに向けて前進できるよう、正しい方向に一歩一歩進むことができた」

2023年F1第19戦アメリカGPの決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

オープニングラップで接触したエステバン・オコン（アルピーヌ）とオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、フロアにダメージを負ったフェルアンド・アロンソ（アストンマーティン）がリタイア。レース後、ルイス・ハミルトン（メルセデス）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）の失格処分となった。

11位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「クルマのフィーリングは良くなっていたし、相対的なパフォーマンスも昨日よりずっと期待できると思ったけど、その代償としてピットレーンからのスタートになってしまった。もし予選で中盤まで順位を上げていれば、ポイント争いに加わっていたかもしれない。でも同時に、タイヤマネジメントの難しさもあったけど、それは全員に当てはまることだ」

12位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日はすべてを出し切った。戦略的にはすべてうまくいったけど、残念ながら、ライバルたちに比べて週末を通してペースが足りなかった。トラックのバンピーさもパフォーマンスに影響を及ぼした。マシンを少し高めに走らせなければならなかったので、ダウンフォースが犠牲になり、アップグレードの効果を最大限に引き出すことができなかった。少しポジティブなこととして、今日は直接のライバルたちもあまりポイントを取れなかったので、チャンピオンシップの7位争いはまだ残っている。数日後にメキシコに向かうことを楽しみにしている。昨年はこのトラックが僕たちのマシンによく合っていたので、すぐに競争力を取り戻すことができると期待している」

13位：周冠宇（アルファロメオ）
「特にFP1後にセットアップを変更したことで、週末の初めはマシンが良くなっているように見えた。残念ながら、ライバルたちについて行くにはペースが足りなかった。
グリップが足りないと感じていたし、全体的に混戦に入ることができなかった。このレースはデグラデーションが多く、僕たちにとってはかなりトリッキーなものだったと思う。今週末に何が起こったのかを正確に分析する必要があるのは確かだけど、今日のタイヤや戦略でどんな変更ができたとしても、それほど大きな違いにはならないような気がする。今はすぐに体制を立て直して、来週のメキシコで力強いカムバックを果たしたい」

14位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「僕たちが行った変更のおかげでレースは良くなったと思う。それでも十分ではなかった。十分な速さがなかったし、ピットレーンからスタートしたポジションでフィニッシュしてしまったのでもっと見つける必要がある。でも、また別の日を戦うために生きているんだ。今日は変更したことでフィーリングが良くなったし、ダウンフォースも増えたし、セットアップも間違いなく良くなった」

15位：ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
「テキサスはそんなに簡単ではなかった。スタート直後は戦略通りに進めていたけど、トップグループのマシンが背後に来たときに手間取り、タイムロスをしてしまった。トラフィックにつかまった上、マシンにダメージを負ってしまったので、その後は十分なペースで走ることができなかった。ミディアムコンパウンドでは角田と同じラップタイムで走れていたけど、僕はワンストップ戦略を取っていたのでもう少しタイヤマネジメントが必要だった。体力的には昨日よりだいぶよくなり、スプリントが決勝へのいいウォームアップになったようだ。マイレージを稼げたし、学んだことも多くあったレースだったので、次戦のメキシコに全力で挑む」

DNF：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「AMR2のペースが大幅に向上し、素晴らしいカムバックレースになった。ピットレーンからのスタートでポイント獲得を目指したけど、残念ながらダメージを負ってリタイアせざるを得なかった。今日のレース中はかなり競争力があっただけに残念だ。今日は残りのレースに向けて非常に重要となる2台のクルマに関する多くの有益なデータと比較を収集した」

DNF：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「わずか10周でリタイアしなければならなかったのは残念だ。良いスタートを切り、いくつか順位を上げたが、水漏れが発生し、残念ながらレース終了となった。最も楽な週末ではなかったけど、多くのことを学んだ。昨日より一歩前進し、改善はしたけど、僕が目指すレベルには至らなかった。僕の最初のシーズンでは非常に重要な人間形成の週末なので、ここからできることはすべて取り入れて、来週のメキシコで巻き返したいと思う」

DNF：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「オースティンでは不運な日曜日になってしまった。今年はこのようなことがかなり多く、かなりの犠牲になっているような気がする。今日のレースはスタートポジションも良かったし、力強い発進と良いオープニングコーナーで順位を上げることができた。でも残念なことに、その後にオスカー（ピアストリ）との接触があり、フロアのダメージが深刻すぎて続行できなかった。この週末にはポジティブなこともあったし、反省すべき点もたくさんある。メキシコシティはすぐそこだし、チームとして必ず立ち直ることができると思う」

DSQ：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「まずはマックスとレッドブルを祝福したい。彼らは1年を通して信じられないような仕事をし、圧倒的なパフォーマンスを見せ、ほぼ完璧だった。終盤は追い上げていたし、できると思っていたけど、あと数周が必要だった。このアップグレードをここに持ち込むために多くの作業があったし、前戦カタールのあとで大変だった。チームを失望させたという思いが強かったので、自分をここに戻すために深いプロセスを経なければならなかった。どう転ぶかではなく、どう立ち上がるかが重要なんだ。ハードに戦う気分でここに来たし、最高の気分だった。自分のパフォーマンスに本当に満足している。全体的に見れば、今日はまだ最適なパフォーマンスを発揮できなかった。ペースは良かったし、マシンのフィーリングも良かった。周りのドライバーーがとても速かったので、レースをするのは大変だった。振り返れば、今日は勝てたかもしれないけれど、前進しているのでポジティブな気分だ。レース後に失格になったのはもちろん残念だけど、それでも今週末の進歩が損なわれるわけではない」

DSQ：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日は正しい戦略ではなかった。数字上では1ストップと2ストップの戦略は非常によく似ていたけれど、実際はそうではなかった。週末を通じてマシンのフィーリングは良かったし、レースペースも悪くなかった。今シーズンの残りの期間でできるだけ多くのことを学び、今後あらゆる機会から最大限の力を引き出すようにしなければならない」

2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

19周のスプリントを制したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。ポールポジションからスタートし、今季3回目のスプリント勝利を挙げた。2位にルイス・ハミルトン（メルセデス）、3位にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。スプリントは8位までポイントが与えられる。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日は力強いレースができた。スタートではシャルル・ルクレール（フェラーリ）とギリギリの戦いになったけど、その後はそれぞれのレースに集中して走れた。マシンのペースは思ったよりもよく、タイヤマネジメントもうまくいった。明日の決勝は6番手からのスタートとなるけど、スタートでトラブルを避けて、一つずつ順位を上げていけたらと思う」

2位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「楽しいレースだった。ターン1までのスタートは良かったし、シャルルとの良いバトルもできた。序盤からマックスに近づこうとしていた。でも、今のところ彼らのペースは否定しようがない。少しずつ近づけてうれしい。でも彼のようなペースでレースを進められるようになるには、まだ長い道のりがある。それでも、表彰台に戻ってくることができて本当にうれしい。結局のところ、今日のようなペースでは、そう遠くないうちにフェルスタッペンは僕たちの首を絞めることになると思う。でも、シャルルやランドといい戦いができると思う。僕たちは皆、ペースがかなり似ている。だから明日はいいバトルができるといいね。そして、もし僕たち全員がマックスを抑え込むことができれば最高だ。でも、そうでなくても心配ない」

3位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「スタートにチャンスがあったので、それを狙って、1コーナーでマックス（フェルスタッペン）を追い抜こうとした。あそこでルイス（ハミルトン）にポジションを奪われた。メルセデスは僕たちが予想していたよりもレースペースが良かったので、これからレースに向けて一歩先を行く努力をしなければならない。「2台のマシンを異なる戦略で走らせたことで、ソフトコンパウンドの挙動を把握することができた。これが明日のアドバンテージになることを期待しているし、優勝するために全力を尽くす」

4位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「序盤は厳しかったけれど、いいレースだった。カルロスがソフトタイヤでスタートしたので、彼をパスするのに何周かかかったけれど、パスできたときにはペースがとてもとても良くなっていた。フェラーリよりもずっと良かった。あと1周あれば、シャルルと3位を争っていただろう。明日に向けてポジティブな兆候がたくさんある。明日のグランプリに向けていい準備ができた」

5位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「思っていたよりも早く攻めすぎてしまったことが後に影響してしまったようだ。スタートはうまくいってペースもよかったけど、タイヤのデグラデーションが予想していたより少し大きくて思い通りにプッシュできず、乱気流の影響も受けてしまった。タイヤのデグラデーションの原因を明日の決勝に向けて見直す必要がある。改善点をしっかりと理解し、今日よりもいいペースを目指して、今夜の作業に努めなくてはならない。方向性は間違っていないはずだし、できることはあると思う。明日の決勝はバトルが多くおもしろいレースになるだろう」

6位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「厳しい19周だった。ソフトを選択したのは、ペースとデグラデーションで苦戦することがわかっていたとはいえ、リスクを冒してのことだった。スタートはうまくいって、いくつかいいオーバーテイクもできて、最初のラップで4番手までポジションを上げることができた。でもそれからは、タイヤマネジメントとディフェンスがすべてだった。 ランド（・ノリス）とセルジオ（ペレス）の後方をキープするのはとても大変だったし、ジョージ（ラッセル）とのバトルも簡単ではなかったけど、何とか持ち帰ってポイントを獲得することができた。今は明日に集中し、より多くの情報を分析して、日曜日を最大限に生かせるようにしたい」

7位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日は本当にハッピーだ。9番手から力強いレースを展開し、アレックス（アルボン）をストレートでパスして、その後オスカー（ピアストリ）を見事に追い抜いて8番手に上がった。その後は、ジョージ（ラッセル）とカルロス（サインツ）について行くのに必死だった。ジョージがペナルティを受けたので、5秒のギャップをキープする必要があった。終盤はタイヤのデグラデーションが少しあったけど、全体的にペースは良かった。今日のレースから分析できることはいくつかあったし、2ポイント獲得はうれしいボーナスだ。明日に向けてハードワークを続けていくし、どのようにして強みを発揮できるかを見ていく。現時点では自分たちのペースに満足しているし、明日のレースに完全に集中している」

8位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「僕にとってはちょっとひどい一日だった。今日受けたペナルティはどちらも妥当だった。スプリントでガスリーがすでにピアストリを追い抜いていたので、彼にポジションを返すことはできなかった。ピアストリを抜かせていたら、ガスリーにも抜かれてしまうところだった。自分としては楽観的な行動だったので少し残念だった。とはいえ、最終的に土曜日に獲得できるポイントはそれほど多くない。明日は5番手から表彰台を争える良い位置にいる。面白いレースになるだろう。スプリントではタイヤの感触は良かったけど、曇りの天候と気温が少し下がったことも助けになった。明日は1ストップと2ストップの間の距離にあるので、状況に対応するためにダイナミックにならなければならないだろう。フェラーリやノリスのマクラーレンといい戦いができるはずだ。僕たちは彼らよりもスピードがあるかもしれないけど、彼らは前でスタートするので、何ができるかを見ていきたい」

9位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「ポイント圏外の9位でフィニッシュしたことが悔しい。でもこのコースは難しいもので、タイヤがデグし始めたが、終盤にまた戻ってきたので、プッシュして差を縮めることができた。スプリントでは、昨日よりもずっと強そうだったので、ポイントを獲得する最大のチャンスを与えてくれた。とてもタイトなレースだったので、あと少しのところで逃したのは悔しいが、同時に良いレースだったことも事実だ。ポイント圏外の9位でフィニッシュしたことが悔しい。ここのタイヤは興味深く、やり直すとしたら少し違うやり方をするだろう。でもこのコースは難しい場合があるし、タイヤがデグし始めたけど、終盤にまた戻ってきたので、プッシュして差を縮めることができた。僕たちにはレースペースがあるので、明日は18番手からスタートし、周囲のマシンと戦えることを願っている」

10位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「理想的なスプリントではなかった。スタートではたくさんのバトルがあった。タイヤの消耗も激しかったし、オーバーヒートもひどかった。だから、望んでいたような結果にはならなかったけれど、ポジティブな面では、ポイントの大半を獲得できる明日のレースに向けて多くのことを学ぶことができた。これからはグランプリに焦点を切り替えて、明日は前進することを目指す」

2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントで11位以降だったドライバーのコメント。

19周のスプリントでは、19番グリッドからスタートした角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は14位まで挽回。11番グリッドからスタートしたチームメイトのダニエル・リカルドは12位でフィニッシュした。スプリントでは8位以内にポイントが与えられる。

11位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「ここオースティンでの我々にとって最も順調な日とは言えなかった。スプリントシュートアウトは好調にスタートし、SQ1も難なく通過した。トップ10に入るには十分ではなかったけど、スプリントレースでポイントを獲得するためにもっと強いポジションに立つことができたはずなので、その理由を調べるつもりだ。レースのスタートはうまくいき、序盤はある程度の順位を上げることができたけど、その後は思うように順位を上げることができず、ポイントには手が届かなかった。明日に向けて多くのことを見直し、学ぶべきことがたくさんある。僕たちはレースに向けて良い位置にいるし、長いレースになるだろうけど、いい結果を残せるようベストを尽くす」

12位：ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
「スプリント・シュートアウト（SQ）2はとてもうまくいった。今の状況からしてSQ3進出は大きな目標だけど、そこに近づいていることにワクワクする。昨日から大きくマシンセッティングを変更できなかったにもかかわらず、SQ1からSQ2にかけて進歩できたことに満足している。僕たちがいろいろ試してみた結果、自信をもってプッシュできるマシンに仕上げることができた。明日もレースで戦えるのが楽しみだ。自分のドライビングに関しては、満足できたこととできなかったことがあったけど、明日は改善できると信じている。気温とタイヤの特性的にグリップ力は低く、特に新しい舗装と古い舗装が各コーナーに入り混じる路面はマシンの挙動に影響している。それでも、いいペースであることはポジティブなので、明日の決勝が楽しみだ」

13位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日のスプリントでは競争力がなかったし、週末を通じてパッケージを最適化することができなかった。この週末から何を学べるかを検討し続け、明日はポイントを獲得できるようにしなければならない。オースティンにアップグレードしたマシンを持ち込むためにキャンパス全体が全力で取り組んできたけど、今週末の最大の問題は、アップグレードしたマシンをテストする時間と周回数が限られていたFP1セッションの難しさだった」

14位：角田裕毅（アルファタウリ）
「SQ1でアタックラップ2周目をスタートしようとしたところ、ちょうどチェッカーフラッグが出てしまい走ることができませんでした。マシンの手応えはよく、ポテンシャルもあっただけに、SQ2に進むチャンスがなくなってしまいとても悔しい結果でした。スプリントでは何台かオーバーテイクをして楽しむことができ、いいレースになりました。重要だったのは、ロングランでのペースなど明日の決勝に向けて多くを学べたことなので、今夜の作業でそれを活かして改善できそうです。この調子で続けていくことができれば、明日はトップ10に入りポイントを獲得することも可能だと思います」

15位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「プラクティスではいろいろなことが起こっていたから、正直なところ、クルマで実際に走るのは初めてという感じだった。予選は2回だけで、それも1回につき2回走るか走らないかの短いものだった。このクルマできちんと走行距離を稼ぎ、ロングランのデータを取り、フィーリングをつかむのはいいことだ。もちろん、今はまだあまりよくは見えないけど、分析し、理解し、このパッケージで発見することがもっとある。スプリントの週末では、それを探求してロックを解除するのは難しい」

16位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「素晴らしいスプリントではなかったし、ペースもかなり落ちたので、今夜調査して考えを評価するつもりだ。明日のために何かを変えることはできない。スタートはまずまずで、1周目もまずまずのラップを刻むことができた。その後、何周かその状態をキープしたけど、そのうちに追い抜かれてタイヤが消耗するという、よく知られたサイクルが始まってしまった」

17位：周冠宇（アルファロメオ）
「実質的には独立した一日だったけど、今日は難しい一日だった。全体的にペースが上がらず、そのうえスタートでギアシンクに問題が出て、すぐに順位を下げてしまった。それでも、明日に向けて自分たちのパフォーマンスをよりよく学び、理解するためのセッションとして今日のレースを使用することを選択し、実際に有益なデータを収集したので、今夜分析する予定だ。レースペースの面で主要なライバルたちと比べて少し苦戦しているように見えたけど、すぐに挽回できるようその点も検討するつもりだ。明日もポイントを争えると確信している。金曜日には間違いなくポテンシャルがあったし、グリッドの一が良くなったので、レースで役立つ何かを構築できることを願っている」

18位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日の収穫は、ミディアムコンパウンドのパフォーマンスに関する大量のデータ、つまり明日に向けて役立つ情報を収集できたことだ。今日の主な問題は今朝のシュートアウトだったと思う。クリーンラップを1周も達成できなかった。スプリントではすでに競争力を感じていて、周りのマシンとバトルを繰り広げることができ、最終的にいくつか順位を上げることができた。明日はもっと有利なポジションからスタートできる： 宿題をきちんとこなせば、順位を上げてトップ10に返り咲くチャンスがあると確信している」

19位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「この位置からスタートするのは困難だった。高速から低速までがまだバラバラで、それがちょっとした課題になっている。オーバーテイクのチャンスを得るために必要な場所で速く走るのに苦労した。もう少しペースを上げたい。主な収穫は、ロングランでマシンがどんな状態になるのか、どの方向に進もうとしているのかを知ることができたことだ。今日から何を得られるかを見て、明日に向けてより良いポジションを取れるよう努力する」

DNF：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「オープニングラップでいくつか順位を上げることができたし、ダニエル（リカルド）をオーバーテイクできたことにも満足していた。その後はタイヤが減り始め、ブレーキのフィーリングも悪くなってきたので、リタイアして調査することになった。今夜は仕切り直しだ。何周か走れた利点もある。明日にむけて準備していく」