カテゴリー: F1ドライバー

ルイス・ハミルトンがフェラーリ移籍後初優勝を飾った2026年F1バルセロナ・カタルーニャGP。ジョージ・ラッセルとランド・ノリスが続き、表彰台は英国人ドライバーが独占した一方で、アンドレア・キミ・アントネッリやシャルル・ルクレールら有力勢がリタイアを喫する波乱のレースとなった。

レース後にはトップ3をはじめ、ポイント獲得を果たしたドライバーやリタイアに終わったドライバーたちがそれぞれ決勝を総括。

初優勝を果たしたハミルトンの歓喜のコメントから、終盤のトラブルで表彰台を逃したアントネッリの悔しさまで、バルセロナでの激闘を振り返った。

1位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「フェラーリで初めてレースに勝つことは子どもの頃からの夢だった。それをついに実現できて信じられない気持ちだ。昨年はこの瞬間がほとんど不可能に思えた時もあったが、フレッドが僕を信じてくれたこと、そしてチームのみんなが居心地の良い環境を作ってくれたことに感謝している。僕たちは一年を通して懸命に取り組んできたし、この数か月で多くのことが変わった。今日の結果はその努力の結晶だ。トラックにいる全員とマラネロの全員を誇りに思う。今週末投入したアップグレードは期待通りに機能し、マシンのフィーリングも素晴らしかった。チームはすべてを完璧に遂行し、ピットストップも見事だった。キャリアの中で多くの特別な瞬間を経験してきたが、これはまた違う。フェラーリには世界最高のファンがいて、彼らの情熱やエネルギー、サポートがこの勝利をさらに特別なものにしてくれる。この日は一生忘れないし、これが一緒に祝う多くの勝利の最初のひとつになることを願っている」

2位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「まずルイスにおめでとうと言いたい。昨日の予選で非常に速かっただけでなく、今日も本当に印象的なレースをした。今週末を迎える時点ではフェラーリがあれほどのペースを持っているとは思っていなかったので、今後のレースで彼らが大きな脅威になることは分かっている。僕たちはその挑戦に立ち向かい、再び勝利するために努力していく。僕自身のレースは簡単ではなかった。第2スティントと第3スティントの終盤はタイヤに苦しみ、VSCも助けにはならなかった。もしVSCがなければルイスとの戦いは非常に興味深いものになっていただろう。それでも今週末には多くの良い面があった。最初から最後までクリーンな週末で、18ポイントを持ち帰れた。これはカナダとモナコの合計より18ポイント多い。今後の1週間で立て直し、オーストリアに向けて改善したい。シュピールベルクとシルバーストンの連戦が待っており、すでに楽しみにしている」

3位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「まずルイスに心からおめでとうと言いたい。彼が再び頂点に立つ姿を見ることができて本当にうれしい。今日は厳しいレースだった。先頭集団についていくためにできることはすべてやったが、彼らの方が少し上だった。それでもチャンスを逃さないよう常に近くに位置し続けたし、最終的には少し運にも助けられたが、チームが再び表彰台に戻れたことを本当にうれしく思う。現時点では勝利を安定して争うために少しずつ足りない部分がある。僕たちは良い進歩を遂げており、チームとして非常に懸命に働いているが、ライバルたちの方が少しだけ良い仕事をしている。彼らには敬意を払わなければならないし、自分たちの開発に集中する必要がある。進んでいる方向には満足しているし、最後の差を埋めるために努力を続ける」

4位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）
「今日は前のマシンについていくためのペースがなかった。基本的には自分自身のレースをしていただけで、前でフィニッシュしたドライバーたちより少し遅かった。チームとしてはすべて正しいことをしたし、戦略も勝利を狙えるものだった。タイヤ選択も正しかったと思う。ただ残念ながらどのコンパウンドでも前のマシンたちより遅すぎた。僕たちはベストを尽くしたし、できる限りのことをしたが、週末全体として厳しかった。こうした高負荷でデグラデーションの大きいサーキットでは苦戦する傾向があるので、今後のレースに向けて改善し、もっとペースを見つけなければならない」

5位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「僕たちにとっては難しい一日だった。レースを通じてグリップとペースに苦しみ、前進することができなかった。今日のコンディションは金曜日とは大きく異なっていて、その時はもう少し強さを感じていた。なぜここまで苦戦したのかを理解するために作業が必要だ。それでもランド側ではメルセデスと戦えるだけの力があったことは励みになる。チームはピットストップで素晴らしい仕事をし、信頼性も良く、できることは最大限やれた。レビューを行い、学びを得て、オーストリアに向けて何ができるかを考えていく」

6位：アイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング）
「予選とレースに入ってからは良いペースがあったと思うが、スタートではひどいホイールスピンをしてしまった。そこはレッドブル・リンクまでに改善したい点だ。もし良いスタートが切れていればオスカーと戦えたはずなので少し残念だ。それでもこのレイアウトやコンディションを考えれば、自分たちは予想以上によくやれたと思う。オーストリアは僕たちにより合ったサーキットになるだろうし、もっと強いマシンになると期待している。スタート改善に取り組む必要がある」

7位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「もし金曜日の時点で決勝を7位で終えると言われていたら、間違いなくその結果にサインしていた。難しいスタート位置からポイント争いに持ち込むために、今日はほぼすべてを正しくやれたので非常に満足している。最終的にはVSCを利用してハードタイヤへ交換できたし、終盤のリタイアによってさらにいくつか順位を上げることができた。またしてもベスト・オブ・ザ・レストで、チームにとって良い結果と重要なポイントになった。昨日の状況を考えれば大きな前進だが、まだ理解しなければならない問題も残っている。僕たち全員にとって浮き沈みの激しい1週間だったが、ポジティブな結果で終われてうれしい。前との差はまだ大きく、その差を縮めるために努力を続けなければならない。今は満足しているし、2週間後のオーストリアに向けて気持ちを切り替える時だ」

8位：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「今日は難しいレースだった。もっと競争力があると思って臨んだが、残念ながら周囲のマシンに対してペース不足だった。さらにVSCも不運で、ガスリーがピットインして前に出ることを許してしまい、レースはさらに厳しくなった。これからすべてを見直し、結果を最大化するために何ができたか検証する。それでも多くのポジティブな点がある。週末を通じて良いペースを示せたし、シーズン全体も励みになる内容だ。ほとんどのレースでポイントを獲得できているのはチーム全員の努力の証だ。チームとして良い状態にあり、楽観できる材料は多い。オーストリアを楽しみにしているし、そこで何を成し遂げられるか楽しみだ」

9位：アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
「全体としてまずまずの一日だったし、モナコに続いて2台ともポイントを獲得できたことはチームにとって良い結果だ。ただ、レース中にいくつか改善できた点もあったので、チームと一緒に見直していく。いくらか時間を失った部分もあった。第2、第3スティントでは速かったが、後方からのスタートだったため追い上げのレースになり、本来のペースを順位向上に十分活かすことはできなかった。それでもチームは強力なパッケージを与えてくれたし満足している。ここ数戦は特殊なサーキットが続いたが、より標準的な高速サーキットであるバルセロナでも強いペースを示せたのは良かった。これが今後のサーキットにも適していることを意味してくれればいいし、まずは2週間後のレッドブル・リンクを楽しみにしている」

10位：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「今日はずっと良い一日だったし、週末の序盤の状況を考えれば予想していなかった2台揃ってのポイント獲得はチームへの大きなご褒美だ。レースコンディションではマシンの感触が大きく改善し、前を戦うだけのペースもあった。ここでは本当に苦戦していたので、この結果を持ち帰れたのは素晴らしい仕事だと思う。タイヤには厳しいレースで過去のイベントよりデグラデーションも大きかったが、チームは正しい判断を下し、ピットストップもスムーズだったので良い位置で終えることができた。コース内外で素晴らしいチームワークがあり、エンストンへ持ち帰る価値のあるポイントになった」 ※レース後の10秒加算ペナルティにより10位へ降格

11位：ガブリエル・ボルトレト（アウディF1）
「僕たちにとって簡単なレースではなかった。スタートで苦戦し、1周目だけでいくつかポジションを失った。その後、エステバン・オコンとのレーシングインシデントがあり、並走中に接触してグラベルへ押し出され、かなりのダメージを負った。その影響を残りのレースで管理しなければならなかった。それでも今回のヨーロッパ連戦にはポジティブな要素がある。今回もすべてのセッションで強いペースを示せたし、異なる特性の2つのサーキットでそれを証明できた。2週間後のシュピールベルクでもこの流れを続けたい」

12位：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「全体的にチームにとってフラストレーションの残る週末だった。スタートは良く、タイヤマネジメントも強力で、今日のレースペースの中ではできることをすべてやった。それでもポイント争いには届かなかったが、マシンが持っている力はすべて引き出せたと思う。結局のところ、このサーキットでなぜこれほど弱点が露呈するのかを理解し、その根本的な特性を改善する必要がある。そうすれば似たようなサーキットにもより良い準備ができるはずだ。ここに集まってくれたスペインのファンには大きな感謝を伝えたい。今週末のサポートは本当に特別だったし、シーズン後半にマドリードで再びスペインのレースを戦うのが待ちきれない」

13位：エステバン・オコン（ハース）
「非常に難しいレースだった。タイヤを生かし続けることができず、最後まで持たせることもできなかった。リアタイヤを維持できず、毎回スティントの終わりには完全に終わっていたので3ストップを強いられた。本当に厳しかったし、耐えようとしたが終盤にはまったくペースがなかった。セットアップを徹底的に見直す必要がある。FP2以降で間違った方向に進んでしまったと思うので、オーストリアでは改善できることを願っている」

14位：セルジオ・ペレス（キャデラック）
「バルセロナのようなサーキットは弱点をはっきり露呈させる。その意味で僕たちが改善すべき点を非常に明確に示してくれた。完走するたびに貴重なデータが得られ、特にロングスティントでの限界をより深く理解できる。すぐに解決することはできないが、オーストリアにはアップデートを持ち込む予定で、その後も開発が続く。重要なのは進むべき方向を理解していることだ。今後数戦で進歩を続け、中団争いに近づいていけると確信している」

DNF：キミ・アントネッリ（メルセデス）
「2位走行中のリタイアは非常に残念だが、レースではこういうことも起こる。カナダではジョージに問題が起き、今回は僕だった。信頼性については改善しなければならないことを理解しているし、チームがそのために全力を尽くすと確信している。失ったのは大きなポイントだが、新レギュレーション初年度であり、僕たちは全員が急速に学んでいるところだ。まずルイスの勝利を祝福したい。彼は素晴らしいドライバーであり、これまでの僕のキャリアでも多くの助けを与えてくれた。再びトップに立つ姿を見ることができてうれしいし、本当にそれに値すると思う。今日の僕たちには優勝を争うだけのペースがあったと思うが、VSCが僕たちにとって悪いタイミングで出てしまい、その後どうなっていたかを見ることはできなかった。レースのない週を挟んでオーストリアに向かう。ライバルたちがこの週末に前進したことは明らかで、再び勝利を争うには僕たちもレベルを上げなければならない。この週末から学び、より強くなって戻ってくる」

DNF：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「レース終盤にマシンへ問題が発生し、残念ながらリタイアせざるを得なかった。チームは今週末投入したアップグレードを誇りに思うべきだし、それが今回のパフォーマンス向上につながった。ルイスのチーム初勝利を祝福したい。彼は今週末素晴らしい仕事をしたし、今日もすべてをまとめ上げた。今は次のレースを楽しみにしているし、オーストリアではクリーンな週末を送り、より強く戻ってきたい」

DNF：ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディF1）
「とても珍しく不運なリタイアだった。リアムがターン12で少しワイドになり、グラベルにタイヤを落としたことで大量の石が飛んできた。そのいくつかが僕たちのマシンに当たり、緊急安全スイッチを作動させたようだ。その結果、システム全体が完全に停止した。すべてが一瞬でシャットダウンし、それで僕たちのレースは終わった。ポイント争いができる良い位置にいたので本当に悔しい。週末を通じて見せたペースには説得力があり、昨日の予選後には良い結果を持ち帰る現実的なチャンスがあった。何も持ち帰れないのは残念だが、これはパフォーマンスや信頼性の問題ではなく、単純に不運だった」

DNF：オリバー・ベアマン（ハース）
「厳しいレースだったが、ある程度は予想していた。順位的には本来いるべき位置よりむしろ前を走っていたと思うし、良いペースもあった。残念ながら残り数周の時点で13位を走っていて、前の2台がリタイアしていれば11位になれたはずだった。しかしマシンに問題が発生し、リタイアせざるを得なかった。やるべきことは多いし、厳しい週末だった。チーム全員で問題を分析し、次戦に向けて改善していく」

DNF：バルテリ・ボッタス（キャデラック）
「ガレージの僕の側ではさまざまな問題が発生し、厳しい週末になった。今日のレースでは予防措置としてマシンを止めることになった。それでもポジティブな点はある。予選では中団との差が少し縮まっているように見えたし、ピットストップも素晴らしかった。次のレースまで1週間空くのは良いことだ。その間にファクトリーでこれらの問題に対処できる。これは僕たちが歩んでいるプロセスの一部であり、前を向いて進み続ける」

DNF：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「バッテリーの問題が発生し、マシンを止めなければならなかった。パフォーマンス面で苦戦しているし、夏休み前まではこの状況が続くことを理解している。今週末のファンのサポートは本当に素晴らしかったし、すべてに感謝したい。残念ながら彼らが望んでいた結果を届けることはできなかった」

DNF：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「ギアボックスの問題によってマシンをリタイアさせなければならなかった。ここ数周は3速と4速が使えなかった。レース後にさらに調査する予定だ。改善すべきことは多くあり、現在は夏休み前後に投入予定のアップグレードパッケージへ集中している。それまでは厳しい状況が続くことも理解している」

DNF：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「厳しい週末だったが、いくつか学べたこともあった。カメラの問題が発生する前からレースでは苦戦していて、この暑さの中でのタイヤのデグラデーションが非常に大きかった。マシンにはもっと根本的な問題があり、その原因を突き止める必要がある。カメラ修理のためにピットへ入り、その機会を利用していくつか変更を加えて再びコースへ戻ったが、その時点ではテストセッションのような状態だった。最近は不運な流れが続いているが、問題を解明し、チームとしてより強くなってオーストリアへ向かいたい」

2026年F1第7戦バルセロナ・カタルーニャGPの予選では、メルセデスのジョージ・ラッセルが今季3回目のポールポジションを獲得した。2番手にはフェラーリのルイス・ハミルトン、3番手にはアンドレア・キミ・アントネッリが続き、決勝はメルセデスとフェラーリを中心とした激しい優勝争いが期待される。

一方で、マクラーレン勢はランド・ノリスが4番手、オスカー・ピアストリが7番手にとどまり、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとアイザック・ハジャーがその間に割って入った。

気温と路面温度の高さからタイヤのデグラデーションが大きな課題となっており、多くのドライバーが戦略とタイヤマネジメントの重要性を強調している

1番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「この週末に入る前に大きくリセットして、週末の最初からすべてのラップでトップ2に入っていた。それが一番うれしい。最近はいろいろな理由で厳しい結果が続いていたが、ここバルセロナでは本当にリズムを取り戻せて、マシンにも快適さを感じている。ここ数週間、自分を支えてくれたチームのみんなに本当に感謝している。今日の走りで、自分に何ができるかを示せたと思う。もちろんポールポジションには満足しているが、ポイントが与えられるのは明日だ。レーススタートは重要になるが、タイヤのデグラデーションが大きい長いレースになる。グランプリを通じて多くのチャンスがあるはずだし、戦略も興味深いものになると思う。クリーンに走り、確実にチェッカーまでたどり着いて、勝利を争える位置にいられればと思う」

2番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「今日の結果には本当に満足している。バルセロナでフロントローからスタートできるのは素晴らしい結果だ。特に週末の入りが難しかっただけになおさらだ。マシンバランスに完全な自信を持てず、タイヤを適切なウインドウに入れるのにも苦労していた。今朝でさえ望んでいたフィーリングは得られていなかった。FP3後にいくつか変更を加え、リセットし、重要な場面で前進することができた。Q1以降は自信を持ってラップをまとめることができた。チームは素晴らしい仕事をしてくれたし、アップデートも狙い通り機能している。マラネロのみんなに感謝したい。まだレースは残っているし簡単ではないが、全力を尽くす。メルセデスと戦いながら前方に留まれればと思う。このサーキットは大好きだし、明日何ができるか楽しみだ」

3番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「最近のレースと比べると、ここまでの週末は少し難しかった。ここバルセロナではマシンと完全に一体になれていない感覚がある。非常に暑いうえにタイヤへの負荷が大きいコンディションも影響していると思う。予選では少しプッシュしすぎたかもしれず、最終セクターではタイムが逃げていくのを感じていた。FP2のロングランは良かったので、そのペースを明日に持ち込めればと思う。3番手スタートは悪くないし、長いレースになる。タイヤをしっかり労わることが重要で、ときには少しペースを落とすことが速く走るために必要になるだろう。戦略的に難しいレースになるが、最大限の結果を目指して戦う」

4番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日は進歩を見せることができたし、4番手にはまずまず満足している。最初のアタックラップの最終コーナーで赤旗が出たのは不運だった。おそらく3番手を狙うチャンスを失ったと思う。それでも4番手は十分に強いスタート位置だ。モナコと比べれば本来いるべき位置に近づけたし、全体的にペースも改善した。ただ、ポールとの差が約0.35秒あるのは大きい。風と暑さの影響でマシンは扱いづらく、特にリアが不安定だった。明日は暑くてデグラデーションの大きいレースになるので、タイヤマネジメントがすべてになる。1ストップ、2ストップ、3ストップの可能性もあるし、多くのチームは似たような戦略になると思う。スタートや戦略次第で前進するチャンスはあるが、フェラーリやメルセデスを相手に66周戦うのは簡単ではない。あらゆるチャンスを狙い、ポジションを最大化し、相手のミスを誘いたい。今日の時点で1周あたり0.3秒遅いなら、明日は完璧でなければならない。前進できたことには満足しているが、その差には満足していない。引き続き努力を続ける」

5番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）
「セッションを通して速さはあった。特に第1セクターは良かった。ただ、最後のアタックの最終セクターではうまくまとめることができなかった。思っていた以上にスライドしてしまい、グリップも不足していた。その理由を理解する必要がある。それ以外は、3番手も狙えたと思うし、ここまでの週末を考えれば非常に良い結果になったはずだ。実際に3番手との差は小さかったし、ポールとの差も0.35秒だった。昨日はここまで戦えるとは思っていなかったので、これは前進だし非常に前向きな内容だ。全体として良い予選だったし、今日はマシンのフィーリングも改善していた。この週末はどのチームもタイヤに苦しんでいるので、明日は正しい戦略を選ぶことが重要になる」

6番手：アイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング）
「予選ではフリー走行よりも良い進歩を見せることができた。自分でもトップ3とのギャップを見て驚いているし、とても励みになる。今日はしっかり仕事ができたと思う。Q3では第1セクターで攻めすぎてしまったので少し悔しいが、それ以外は本当に良かった。明日は面白いレースになると思う。ピットストップ回数が多くなり、タイヤのデグラデーションも大きくなるだろう。チーム全体での戦いになるが、僕たちは戦略に強いチームなので何ができるか見てみたい」

7番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「今日は本当に接戦だった。3番手から自分たちの7番手までの差はごくわずかだった。最終セクターで予想以上にタイムを失ったので、その理由を確認する必要がある。それまでは良いラップだと感じていた。現時点ではメルセデスが強く、フェラーリもアップデートによって前進したように見える。コーナリングスピードは今季を通じて印象的だし、その代償としてストレートで少し失っているだけだ。明日は暑く長いレースになるだろうし、おそらく2ストップ、多ければそれ以上になる。重要なのはデグラデーション管理と各スティントでのペース維持だ。今日はメルセデスとフェラーリの方が速かったが、戦略やタイヤのオフセットによってチャンスは生まれると思う。先週よりは確実に戦える位置にいる。近年のこのサーキットで見られたような複数回のピットストップとタイヤ寿命の違いが出れば、いくつか順位を上げるチャンスはある」

8番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「今日はとても満足している。予選は本当に良い内容だったし、重要な場面でしっかりラップをまとめることができた。アービッドにとっては残念だった。間違いなく2台ともQ3進出できるポテンシャルがあったと思う。それでもチームにとってポジティブな要素はたくさんある。ペースは予想以上に良かったし、それは励みになる。今は明日に向けてさらに積み上げていくだけだ。さらにポイントを加える大きなチャンスがあるが、簡単なレースにはならない。ここはタイヤのデグラデーションが非常に大きいので、タイヤ管理とすべてを正確に実行することが重要になる。やるべきことに集中し、どこまで行けるか見てみたい」

9番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
「結果には満足している。9番手は僕たちにとって良い結果だし、今日はこれ以上はなかったと思う。予選は決して簡単ではなかった。Q1最初のランでターン3にミスがあり、ラップタイムが抹消された。そのため追加でタイヤを使う必要があり、後半に少し影響した。それでも冷静に進め、うまくまとめてQ3に進出できた。フィールドは非常に接近しているので、今季ベストの予選結果を得られたことは満足している。明日は今季最も暑いレースになるだろうし、タイヤマネジメントとデグラデーションが鍵になる。僕たちのマシンはロングランで比較的強いし、この週末は良いフィーリングを持てているので、ポイント争いに加われることを期待している」

10番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「ターン4で少しスピードを持ち込みすぎた。その後ダーティなラインに乗ってしまい、リアを失った。言うことはそれほど多くない。自分のミスだ。明日は良いレースができると思う。アップグレードは確かな前進だったし、できるだけ多くのポジションを取り戻してチームに良い結果を持ち帰りたい」

11番手：アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
「Q2の最後が不運だったので少しがっかりしている。ターン1に向かう途中でデプロイメントがなくなり、最後のアタックを中止せざるを得なかった。その時点ですでに2秒近く失っていたので、どうすることもできなかった。それでも週末を通してマシンは速かったし、どのセッションでも競争力があった。素晴らしい仕事をしてくれたチームに感謝したい。明日はタイヤのデグラデーションが大きく、少なくとも2ストップになる長いレースになると思う。ポイント獲得のチャンスは十分にあるし、レース中には多くの機会が訪れるはずだ。そのすべてを活かし、マシンから最大限を引き出したい」

12番手：ガブリエル・ボルトレト（アウディ）
「全体的にはまずまずの予選だった。最後のアタックラップも悪くなかったが、最終セクターではもう少しタイムを稼げたかもしれない。週末を通してフィールドは非常に接近していたので、クリーンなラップをまとめて持っている力を最大限に引き出すことが重要だった。明日にはいくつかチャンスがあると思う。多くはレースペース次第だが、良い仕事ができる自信はあるし、トップ10に入ることを目指したい」

13番手：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「今日も難しい一日だったし、望んでいた結果にはならなかった。昨日から多少の改善はあったが、金曜日から土曜日にかけて期待していたほどの前進ではなかったし、これまでのレースで見せていたレベルにも届かなかった。マシンに快適さを感じられておらず、かなり滑っているので予測しづらく、特に予選アタックでは運転が難しかった。努力不足ではない。グループ全体で問題を理解しようと懸命に取り組んでいる。さまざまなことを試したが、Q3を争えるほどの改善は得られなかった。今週末はトップ10に近い位置で戦いたかったが、実際にはかなり離されていた。明日は暑さとデグラデーションによって戦略が分かれるかもしれないので、ポイント獲得を目指して全力を尽くす」

14番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「難しい一日だった。このサーキットでは何らかの理由で苦戦しているようだ。今日はもう少し上を狙えたと思うが、Q3は明らかに遠かった。週末を通してマシンに快適さを感じられず、いくつかの点を理解しようとしている。ブレーキングで攻めることができず、自信も持てない。マシンがかなり動いてしまう。シャシー交換を含めて一晩でいくつか試したが、求めている答えはまだ見つかっていない。やるべきことはたくさんある。明日はタイヤのデグラデーションがかなり大きくなるはずなので、誰にとっても厳しいレースになるだろう。できる限り順位を取り戻したい」

15番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「非常に難しい週末になっている。FP1からFP2にかけては前進できたと思ったが、一晩で後退してしまった。FP3は良くなかったし、今朝は本当に苦しかった。よく知っているベースセットアップに戻したが、正直これ以上はできなかったと思う。Q1のラップには満足しているし、その時は他チームに対して比較的競争力があった。ただ、他チームがタイヤ1～2セットだったのに対し、僕たちは3セット使った。Q2では条件がより平等になった。とはいえ明日に向けては前向きだ。昨日のレースペースは良かったし、決勝ではもっと競争力を発揮できると思う」

16番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「今日は持っているものを最大限に引き出し、Q2進出という目標を達成できた。これがこのサーキットでの僕たちの実力を正直に示していると思う。Q1で新品タイヤをすべて使ったので、Q2ではこれ以上引き出せるものがほとんどなく、16番手以上に上がることはできなかった。明日は新たな気持ちで臨む。ここでは何が起きても不思議ではない。純粋なペースではポイントは難しいが、このサーキットはマシンへの負荷が大きく、戦略が大きな違いを生む可能性がある。訪れるチャンスを逃さないよう準備しておく。ここまでは難しい週末だが、スペインのファンの応援は本当に素晴らしい。明日は持てるすべてを出し切る」

17番手：エステバン・オコン（ハース）
「今日はもっと良い結果になるはずだった。2回目のランでデプロイメントの問題が発生し、不利な状況に追い込まれた。実際には最初のランは速かった。3回目のランではストレートによって速かったり遅かったりという状況になり、最後のラップを最適化することはできなかった。マシンについては良い仕事ができていたので、もっと上に行けなかったのは残念だ。明日は何が起こるかわからない。長いレースになるし、ピットストップも多くなるだろう。何ができるか見てみたい」

18番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「難しい週末になっている。本来ここまで苦しむべきではなかったと思う。マシンバランスは完全にちぐはぐで、前後ともに滑っていたし、コーナーに入るたびに違う挙動をしていた。リズムも一貫性もなく、積み上げていくことができなかった。このサーキットが難しいことは分かっていたが、ここまでとは思っていなかった。カルロスは予選で僕より少し良いものを見つけていたので、今夜はそのデータを見て何が問題だったのか理解したい。純粋なペースではポイントは難しいが、ここはタイヤのデグラデーションが大きく、多くのピットストップとさまざまな戦略が見られるだろう」

19番手：セルジオ・ペレス（キャデラック）
「週末の最初から決勝を重視していたので、予選ではある程度の妥協が必要になることは分かっていた。それでも今日はポテンシャルを最大限に引き出せたと思うし、予想以上に前との差を縮められたのは励みになる。特にこうしたサーキットではタイヤ戦略とデグラデーションが重要な要素になるだろう。そのために最善の準備をしてきた。できることはすべてやったので、あとはあらゆるチャンスを活かし、しっかり実行して、パッケージから最大限を引き出すだけだ」

20番手：バルテリ・ボッタス（キャデラック）
「FP3が大きく制限されたことを考えれば、良い予選だった。チームは問題を特定し、修復してくれた。フリー走行でのダメージによって一部の旧仕様パーツに戻さなければならなかったが、その状況を考えれば最大限を引き出せたと思う。ガレージの全員が時間内にマシンを準備してくれた。以前よりウィリアムズに近づき、アストンマーティンとの差も広げているように見えるが、まだ改善の余地はある。明日のレースではタイヤのデグラデーションとオーバーヒート管理が重要になる。おそらく最低でも2ストップになるので、そこからチャンスが生まれるだろう」

21番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「ここバルセロナでは依然としてドライバビリティの問題に苦しんでいる。ダウンフォースが不足していて、このサーキットではそれが特に厳しい。そして必要なパワーも足りていない。明日どうなるか見てみよう」

22番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「最後尾で予選を終えたことに驚きはない。今のマシンパフォーマンスを考えれば、これが僕たちのレベルだ。シフトダウンの問題があり、予選ラップでは非常に運転が難しかった。それでもスペインのファンの前で走るのは特別なことだ。週末を通して素晴らしい応援をしてくれたみんなに感謝したい」