カテゴリー: F1ドライバー

2024年F1第5戦中国GPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2度のセーフティカーが入る波乱は王者フェルスタッペンには無関係であり、今季4回目のポール・トゥ・ウィン。通算58勝目。上海で初勝利を挙げた。ランド・ノリスとセルジオ・ペレス（レッドブル）が表彰台に上がった。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日はすべてうまくいき、とてもうれしい。レースを通していいペースで走れていたけど、セーフティカーが入った時は後方とのギャップがなくなってしまい、その後再び取り戻さなければならなかった。今日のマシンはとてもバランスがよく、必要な時にスピードを出すことができた。スプリントと比べると、リスタート時でさえ安定して走ることができた。チームとしてのパフォーマンスは総じて満足のいくものだった。レースごとに感じることは違うけど、今大会はとても楽しかった。レースウイークを通してすべてうまくいったし、いつもは荒れがちなスプリントのレースウイークだったことを考えると、これ以上にない最高の週末だった。ここ上海で、すばらしい観客の皆さんの前で優勝できたことは特別なことだ。中国GPが再びレースカレンダーに戻ってきてよかった」

2位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日はチーム全員にとても満足している。彼らはこの結果に値するし、彼らに心から感謝している。ピットストップもうまくいったし、マシンのフィーリングも素晴らしかった。このようなレースになるとは思っていなかったけど、快適だったし、昨日よりもはるかにタイヤをコントロールしやすく、プッシュすることができた。いい1日、いいポイント、そしてまた表彰台が獲得できてうれいし。うれしい驚きだけど、これはチームがいい仕事をしてくれた証拠だ。僕たちは懸命に働いていて、それが実を結んでいる」

3位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「セーフティカーがあだとなってしまった。タイミングが悪く、取り返すことができずに2つポジションを落としてしまった。シャルル・ルクレール(フェラーリ)とのバトルでタイヤを傷めてしまい、さらに厳しい状況になった。このサーキットでのタイヤのデグラデーションは少し大きかったので、前進することが難しく苦戦した。今日はレースでもう少しよい結果を期待していた。スプリントの手応えがよかっただけに、今日はその成果を最大限に活かすことができなかった。いくつか変更を加えたことが、パフォーマンスに影響した可能性がある。次戦のマイアミGPがいいレースウイークになるように、改善に向けて分析をしたいと思う。今週は好調なレースウイークを過ごせたので、あとは1周目からリードして自分たちのレースをすることが必要だと思う」

4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「チームとしては、今日の結果に完全には満足していない。上海を離れるにあたって、ふたつのことに集中しなければならない。ひとつは予選のトリム、もうひとつは今日の課題だったハードでのペースだ。セーフティカーが導入されるまでは戦略もパフォーマンスも好調だったが、それ以降は全員が同じ戦略をとっていたため、ハードタイヤでスピードを取り戻すのが少し難しかった。これからのアップグレードがシーズン序盤の方向性を決めることになる」

5位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「今週末は僕たちにとってチャレンジングなトラックでのタフなレースになった。最初の数コーナーは理想とはほど遠く、トラフィックもあったので早めにピットインしてハードタイヤに交換することにした。その数周後、セーフティカーが導入されたので、そのタイヤでスタイアウトして最後まで走りきり、5位でフィニッシュした。いずれにせよ、全体的には予想以上に苦戦したし、今日の結果は望んでいたものではなかった。マイアミに行く前にすべてを見直すつもりだ。前の週末で見せたようなフォームを取り戻せると確信している」

6位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「8番手スタートから順位を上げたことは、今日のレースに予想していたことだ。この結果は妥当なものだろうし、やるべきことがあることもわかっている。ここ3戦はアロンソやピアストリと同じようなバトルを繰り広げてきたので、6位が今の僕たちのマシンの位置だ。。全体的に興味深い週末だった。スプリントフォーマットということで、金曜と土曜の朝から週末にかけて2つの異なるセットアップを施した。選ぶべきことはいろいろなことがあるし、それをベースにしていきたいと思っている。上位でフィニッシュするためには、マシンにパフォーマンスを加え続ける必要がある。そのためにハードワークを続けていく」

7位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日はペースが上がらず、いろいろなことが起こるトリッキーなレースだった。それでもポイントを獲得することができたことが重要だ。ファステストラップのボーナスも獲得することができた。スタートがうまくいって2番手に上がり、一瞬、1周でもレースをリードできればと思ったけど、それを実現することはできなかった。セーフティカーが何度か出て戦略が少し変わり、ハードタイヤがもうなかったのでソフトコンパウンドに交換した。全体的にはいいレースだったけど、日曜のペースを向上させ、予選でできることと同じにするために、いくつか課題がある」

8位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「僕にとっては難しい午後だった。第1スティントで少し苦戦し、セーフティカー導入後の再スタートで後ろから追突されて大きなダメージを負ってしまった。レース後半はかなり苦しかった。それでもポイントを獲得し、ランドを表彰台に乗せることができたのは良かった。中国からポジティブな結果で戻ってくることができた。今はマイアミを楽しみにしている」

9位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「前へ進んでポイント圏内に入ったけど、厳しいレースだった。結局、昨日はマシンのセットアップを間違えてしまい、その代償を払うことになってしまった。今後はそうならないようにするつもりだ！クルマは小さなウインドウで機能しているように見えるし、それが正しいことだと思っていた。残念ながら、そのせいで今日はとても難しくなってしまった。でもチームはピットストップで素晴らしい仕事をしてくれたし、ジョージもしっかりとポイントを獲得してくれた。次のマイアミはもっと良くなると確信している。最高のレースはできなかったけれど、それでも素晴らしいファンを見ることができた。彼らは世界のどこよりも素晴らしい人たちだ。数年ぶりに再会できたことにとても感謝しているし、素晴らしい雰囲気のなかでレースができた」

10位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「僕のほうは完璧でクリーンなレースだった。チームとしても、よく管理され、よくコントロールされたレースだったと思う。ポジティブなことだし、とてもうれしいよトップ5チームのうちの1台がトラブルを抱えていて、そのおかげで僕たちが獲得できたスポットだ。そうでなければ、そうでなければ、彼らと一緒にレースをすることはできない。土曜日に完璧な予選を行い、日曜日に完璧なレースをしなければ、今日のような結果は得られなかったということだ。これ以上のことはできなかった。僕たちの世界では、1ポイントがとても重要だ」

2024年F1第5戦中国GPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。

ビザ・キャッシュアップRBにとっては不運なレースとなり、角田裕毅、ダニエル・リカルドともに他車に接触されてリタイア。そのきっかけとなったはもう1台のリタイタとなったバルテリ・ボッタス（ザウバー）のストップによるセーフティカーとリスタートだった。

11位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「予想通り、今日は慌ただしいレース展開で、アクションも接戦も多く、とても楽しかった。全体的には、レースとタイヤをうまくコントロールすることができた。全体的には、レースとタイヤをうまくコントロールできた。ポジティブなのは、ここではより競争力があり、ポイント争いに加われたことだけど、最終的には惜しくもポイントを逃した。今季最高の結果ではあったけどね。チームがコースに持ち込んだ新しいパーツが期待通りに機能し、今週末はパフォーマンスで小さなステップを踏むことができた。アップグレードを急ピッチで進めてくれたチームには感謝しているけど、2週間後のマイアミに続く今後のレースでポイント争いに残るためには、改善を続けなければならない」

12位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日はまずまずのレースだった。風が弱かったので助かったけれど、レースを通してタイヤのデグラデーションと戦っていた。最終的に（エステバン・）オコンをオーバーテイクするペースがなかったし、彼のディフェンスも良かった。マシンの問題は理解しているけど、すぐに解決できるものではないし、パフォーマンスを向上させるためにはいくつかのアップグレードが必要になるだろう。マイアミを考えれば、僕たちのマシンはもっとコースに合っていると思うし、もっといい結果を残せると楽観視している」

13位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今シーズンのこれまでのパフォーマンスを考えれば、今日の結果は励みになる。レースの展開はとても興味深く、いくつかタイムをロスしたところもあったが、順位を挽回できたことはうれしい。多くのことを学ぶことができた。この週末から分析し、理解しなければならないことがたくさんある。次のマイアミのレースに向けて、これからの数日間、集中的に取り組んでいきたい。すでにアメリカに戻ることを楽しみにしており、そこで初めて新パッケージを装着して走ることができる。それまではチームもハードワークを続け、確実にレベルアップを図っていきたい。今日は中国のファンが素晴らしいショーを見せてくれたし、久しぶりにここに戻ってくることができて最高の気分だった」

14位：周冠宇（ザウバー）
「この週末は素晴らしい経験だった。何年もの間、母国でレースをすることを夢見てきたけど、ついにそれが実現した。スタンドのみんなの情熱と愛情を目の当たりにすることは、これまで経験したことのないことだった。特にインラップでは、多くの人が声援を送り、自分の名前を叫んでくれたことは決して忘れられないものになった。各グランドスタンド、ファンのいるコーナーでは必ず手を振った。通常のレースウイークエンドと同じように扱っていたけれど、この感動は否定できないし、特に最後にパルクフェルメに立ち寄ったときは本当に感動した。中国GPに出走した史上初の中国人ドライバーという名誉を締めくくる特別な瞬間だった。レースはタフだったし、特に第1スティントではグリップがあまりなく、あちこち滑ってしまったけど、うまくリカバリーすることができた。レースを完走することが僕の幸せなのではないんだ。レース中、全力で戦い、何も残さないことが幸せにしてくれる。残念なことに最後尾からのスタートとなり、ポイント圏内に入るのは難しいことはわかっていたけど、ペースなど、いくつかポジティブなことに焦点を当てることができる。もちろんチームとクルーがピットストップで改善し、ほとんどクリーンだったこともね。最後はソフトでのスティントを選択した。止まらなければ今のポジションをキープできることはわかっていたので、ソフトに履き替えてさらに改善できるかどうか試してみるというギャンブルをした。たくさんオーバーテイクできたし、マシンのフィーリングも良かった。この週末のプレッシャーを考えれば、自分の仕事ぶりには満足している。昨日の午後と今日は少し厳しかったけど、すべてを出し切った」

15位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「昨日の予選が悪かったから17番手スタートになってしまったけど、今日はその結果がモロに出た。挽回できるときもあるけど、今日はそれができなかった。1ストップ戦略を試みたけど、ハードのデグラデーションが高すぎたので変えざるを得なかった。新しいハードラバーでコースに出たとたん、裕紀とのアクシデントでパンクしてしまい、ミディアムに交換するためにもう一度ピットインしなければならなかった。望んではいなかったけど、いずれにしろ事実上1ストップをやらざるを得なかった。でもクルマの調子は良かったし、ペースもそこそこあるようだ。スプリント予選と週末初めのスプリントレースでもそうだった」

16位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「マシンを適切なウィンドウに収めることに苦労し、難しい週末だった。週末を通じて良いときもあれば悪いときもあった。最も重要なのは、チームとして何がもっとうまくできたかを考えることだ。レース前半は堅実だった。ソフトタイヤでのスタートは力強く、ミディアムタイヤではとてもいい位置につけていた。セーフティカーがなければ、ミディアム、ミディアムで走ることができただろう。ハードタイヤに履き替えたときは、タイヤのスイッチを入れることができず、デグラデーションに悩まされた。セーフティカー違反のペナルティは最終的にはあまり重要ではない。僕から見れば、先にラインを越えたと思っていた。マシンのスピードがあんなに違うのに、どうやって本当の順番を知ることができたのかわからない」

17位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はいい結果を残せるはずだった。レース序盤はソフトタイヤが好調で、いくつかの重要なオーバーテイクを決めてポイント圏内に浮上することができた。VSCのなかでストップするタイミングがうまくいったので、9位は見えていたと思う。その後、セーフティカーが導入されると、連鎖反応的に前方のすべてのマシンが急にスローダウンした。反応する十分な時間がなかったし、ダニエル（リカルド）との接触を避けることもできなかった。結果的にペナルティを受けることになってしまったから悔しいけれど、あの事故は集団の前方にいた誰かが急ブレーキをかけたことが原因だった。フロントウイングを交換した後、僕たちは最後尾を走っていた。僕たちのレースは事実上終わってしまった。ポイントを逃したのは残念だけど、マイアミでのスプリントレースに向けて気持ちを立て直していく」

DNF：ダニエル・リカルド（RB）
「セーフティカーが出る前のスティントではポジションを大きく上げることができていたけど、リスタート時に後ろから強く衝突されマシンにダメージを負ってしまった。走行が難しいと判断したため、リタイアせざるを得ず、とても悔しい。衝突したランス・ストロール(アストンマーティン)のオンボード映像を見たけど、彼のヘルメットはコーナーのエイペックスを向いていて、僕のことは視界に入っていないように見えた。レースがどのような展開になっていたか分からないけど、いいポジションで終えられていたはずだ。自分のせいではない理由でレースが台無しになってしまったことにとても憤りを感じているのと同時に、今日は十分なチャンスがあっただけに逃してしまったことはとても残念だ。ガレージに戻ると、マシンのダメージを見ていたメカニックたちの表情がとても残念そうで、チームにとって悔しい結果となってしまった。この週末は今までよりいいペースで走れていたし、今シーズンが好転するきっかけになるようないい流れをチームのみんなが感じていたはずだ。引き続きベストを尽くし、マイアミGPに挑む」

DNF：角田裕毅（RB）
「今日はとても残念で悔しい結果になってしまいました。ケビン・マグヌッセン(ハース)との接触までは、レースをうまく運ぶことができていました。セーフティカー後のリスタートはうまくいき、5つポジションを上げることができました。自分のできることは最大限に発揮できたと思っていたのですが、思ったよりもペースが上がりませんでした。ほかのマシンに比べてスライドしてしまい、チームは最善を尽くしてくれたのですが、残念ながら本来のパフォーマンスを十分に発揮することができませんでした。ファエンツァに戻り分析をし、原因を見つけたいと思います。リカルド選手もこのレースをよいペースで走れていたのにリタイアとなってしまい、とても残念です。チーム2台とも完走できず、ポイントも獲得できなかったのは悔しいですが、マイアミGPにはさらに強くなって戻ってきたいです」

DNF：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「とても有望な週末は、かなり残念な幕切れとなってしまった。10番手からスタートできたことで、ポイント争いに有利なポジションにつけたし、レースも全体的にうまくいっていたけど、突然ドライブを失いエンジンが止まってしまった。今後数日で徹底的に調査しなければならない。まだ先は長いのに、ポイント圏内に入ったニコ（ヒュルケンベルグ）と争っていた。受け入れるのは難しいけれど、これがレースというものだし、これからも多くのチャンスが巡ってくるだろう。僕たちのペースは向上しているし、チームとして常にいろいろな面で小さなステップを踏んでいる。ウイークを通じて10位前後をキープしてきたし、マシンとアップグレードについて多くのことを学ぶことができた。このようなステップを踏み続けながら、ここ数年とても楽しんできたマイアミでの再びレースをするのを楽しみにしている」

2024年F1第5戦中国GPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が開幕から5戦連続となるポールポジションを獲得。セルジオ・ペレスも2番手に続き、フロントローを独占したレッドブル・レーシングにとって通算100回目のポールポジション獲得となった。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「スプリントのスタートはちょっとトリッキーだった。他のドライバーたちはニュータイヤを履いていたので、最初のラップは僕よりも少しグリップが良かった。バッテリーも完全に空になっていたので、それを回復させるために運転しながら少し変更しなければならなかったけど、それがすべて解決してからはペースも良かったし、タイヤのケアもうまくできた。予選の前にクルマのフィッティングを変更したんだけど、とてもうまくいったので、満足している。レースには期待できそうだ。スプリントでは強かったけど、もちろん他のチームが分析できる情報はたくさんあるので、一筋縄ではいかないと思う。明日のレースでは、風向きがマシンのバランスにかなり影響すると思うけど、今日と同じようなパフォーマンスができればとてもハッピーだ。全体的にはとてもいい土曜日だったし、これ以上は望めない。今日は2番手のチェコと一緒にチームの100回目のポールポジションを祝うことができた。ポールポジションからのスタートは当然助けになるし、常に保証されるわけではないが、少し楽になる。上海の応援は素晴らしく、グランドスタンドにはたくさんのファンがいる。ここでのレースは久しぶりだから、戻ってこれてとてもうれしいし、明日が楽しみだ」

2番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「今朝のスプリントの結果には最終的には満足していいるけど、残念ながらスペイン勢をパスするのに何周もかかってしまったし、パスしてからもルイスをパスするには遅すぎた。予選に向けて多くのセットアップ変更を行ったけど、全体を通してマシンをうまく読むことができなかった。かなり混乱した予選セッションだった。トラフィックもあってQ1は最悪だった。初めてまともに走れたのはQ2の2本目で、Q3も完璧な感じではなかったけど、予選を通じて学ぶことができて、より良いリズムに掴むことができたと思う。結果的にはチームにとって良い結果となった。100回目のポールポジションを獲得した日にフロントローを確保できたことをとても嬉しく思う。今のところ、マシンをよりよく理解できているし、その成果も出続けている。長年F1がなかった中国のファンのために、いいショーを見せられることを願っている」

3番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日の予選3位には満足している。Q1もQ2も順調に進み、Q3へと進んだ。Q3では最初のセクターでコンマ数秒ロスしてしまったので、最後のラップは中断するところだった。残りのラップでその分を取り戻したので、そのまま走り続けて良かった。予選では、本来のポジションよりも少しポジションが上にいるけど、この結果をしっかり受け止めたいし、トップ3でフィニッシュするのはいつだって素晴らしいことだ。レースディスタンスの最後までライバルを引き離すのは本当に大変な戦いになるけど、明日は何ができるか見てみよう」

4番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「僕たちにとって良い予選だったと思う。もしかしたら3位が見えていたかもしれないけど、満足しなければならないと思う。このような僅差のセッションでは、勝つこともあれば、負けることもある。またいいスタートポジションといい予選ができたので、今日は満足している。本当の挑戦は明日だ。今夜は気を引き締めてベストを尽くし、メインレースに向けて最高の準備をして、チームのために良いポイントを獲得したい」

5番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「5位という結果には満足している。Q3のラストラップはとても良かった。いくつかのコーナーは少し荒れたけど、それがこの辺りのレースの特徴なんだ。明日はポイント争いができる位置にいるから、何ができるか見てみよう。そこに留まるためにベストを尽くす。今朝のスプリントで見たようにレースペースがあまり良くないから難しいかもしれないけれど、全力を尽くすよ」

6番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「明日のレースを優先して予選を妥協したけど、予想以上に苦戦した。レースペースは好調だ。タイヤのデグラデーションが大きく影響する長いレースになるだろう。ほんのわずかな風の変化でもマシンバランスに影響するから、何が起こるかわからない。明日はプッシュして、何が可能か見てみよう」

7番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「今回の予選セッションは期待していたほどうまくいかなかったけど、最終コーナーでのアクシデントの後でも、何とか持ちこたえて、すぐにポジティブに反応することができた。セクター1で少し苦戦しすぎたし、トータルラップタイムも上位を争うには十分ではなかった。でもレースには自信があるし、このセットアップで前を走るライバルたちよりも速く走れると確信している。明日は戦略も重要な役割を果たす面白いレースになるだろう」

8番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日はベストな一日ではなかった。風が強くて、とても厳しい状況だった。コンディションも金曜日とは変わっていたので、それに対応しなければならなかった。スプリントではソフトタイヤを選択したけど、間違いなくギャンブルをする価値があった。明日に向けていい勉強になった。最終的にポイントを獲得できたのは良かった。
「予選もトリッキーだった。Q2の最初のラップはとても好調に見えたけど、赤旗で中断を余儀なくされた。Q3に進むためには、ニュータイヤをもう1セット使わなければならなかった。それがなければ、予選の最終パートで新品を2セット使えただろうし、違う結果になっていたかもしれないけど、それは誰にもわからない。僕たちは3番手から8番手までの戦いの中にいて、残念なことにここ数戦の予選ではその戦いの最後尾にいた。小さな差が大きな影響を及ぼすこともある。明日は何が起こるか予想するのは難しい。周りのクルマとの勝負がすべてだし、前に進むペースがあれることを願っている」

9番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「スプリントでは大きく順位を下げてしまったが、目立ったものは何もなく、マシンにダメージはなかった。スタート直後の集団のなかで最初の数周でタイヤをダメにしてしまったと思う。多くのマシンがダーティエアの中を走っていたし、その代償は大きかった。そのあとはデグラデーションにぶつかって後退してしまった。昨日のFP1からスプリント予選に入った後、セットアップを間違えてしまったのかもしれない。マシンをもっと良くするつもりだったけど、スプリントでは予想とは違う奇妙な反応を示した。予選はとても満足のいく出来だった。とてもクリーンで、走りもラップタイムもこれ以上望むべくもなかった。スプリントでの反省を生かし、より期待に沿った走りができた。明日はタフなレースになると思うけど、楽しみにしている」

10番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「全体的には良い一日だった。明日はこのレベルで週末を終えられることを期待している。今日のスプリントでは、良いスタートを切ることができたけど、オープニングラップのターン6でサンドイッチされる不運に見舞われた。フロントウイングのエンドプレートにダメージを負ってしまい、残念ながら残りのレースをコントロールするのが難しくなった。それを除けば、周がトップ10入りしたことからもわかるようにペースは良かったし、明日のメインレースに向けて期待できる結果となった。予選はまた別のビジネスで、僕たちとしては単純な作業ですべてがスムーズに進み、今季初めてQ3進出を果たすことができた。全体的に見て、今週末はこれまでのところ順調に進んでいることが確認できて良かった。Q3ではニコ（ヒュルケンベルグ）にかなり近づけたので、明日は楽しめそうだし、できればアクションを起こしたい。ポイントを獲得するチャンスは現実的にあると思うし、すべてを完璧に実行する必要がある。プラスとして、観客席から多くのサポートを得ていることは、間違いなく大きな後押しとなっている。誰もがレースを前にしてモチベーションを高めている。本当にやる気満々だ」

2024年F1第5戦中国GPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。

角田裕毅（RB）は、19番手でQ1敗退となり、今季初めてチームメイトのダニエル・リカルドに敗れた。また、予選と決勝にむけてスプリント後にパルクフェルメを解放するという新ルールは、ルイス・ハミルトン（メルセデス）にとって悪い方向にはは働き、2年ぶりとなるQ1敗退を喫した。

11番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今朝のスプリントはペースが上がらず、なかなか前進できなかった。予選前にセッティングをいくつか変更したものの、マシンはまだ僕が必要としている状態ではないし、僅差でQ3進出を逃したのは悔しい。明日はポイント獲得のためにベストを尽くす」

12番手：ダニエル・リカルド（RB）
今のところ、今シーズンで一番ポジティブなレースウイークになっているし、シーズンのベストだ。シャシーを交換し、マシンの感触がだいぶよくなり自信もついたけど、まだこのサーキットだけでの感覚なので分からない。上海では過去によいレースをしてきたので、これからの数レースで僕たちのパフォーマンスを証明し続けていくことが必要だと思っている。明日の決勝レースに向けて学んだポジティブなこともあり、スプリントは楽しかった。スプリント中盤のDRSトレインは少し苦労したけど、バルテリ・ボッタス(ザウバー)を追い抜いた後は、ケビン・マグヌッセン(ハース)に追いつくまで時間はかからなかった。何周かよいバトルができたけど、スプリントでポイントを獲得するのは難しく、残念ながら手が届かなかった。個人的に今日は調子がよかったし、スプリントは今までのレースに比べて多くアタックしたレースだった。昨日とコンディションが大きく変わり、雨のせいで路面が滑りやすく風向きも変わっていたので、予選前は多くの課題があった。予選の結果には満足しているし、これ以上のものはなかったと思う。予選Q3は接戦だったライバルが何台かいて、彼らの方が少しペースがよかったけど、僕たちの方がいいペースの時もあったと思う。同時に後ろから何台かがアタックしようとしていたようだ。今日のスプリントは自信につながったので、明日のレースが楽しみだ。ロングランでもよいパフォーマンスが発揮できることを願っている。おそらく1ストップレースになると思うけど、フロントタイヤに厳しいサーキットなので、2ストップの可能性もありだ。12番グリッドからのスタートはまずまずの位置だと思うので、前方のマシンに追いついてポイント獲得のチャンスも十分にあるだろう」

13番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「昨日や以前のレースと比べると、全体的にはいい一日だった。堅実なレースができたし、スプリントでは4つポジションを上げることができた。今季最高のスタートポジションだし、2台ともQ2に進出できたので、そういった意味でも満足のいくセッションだった。パフォーマンス的には小さなステップだけど、無視できるものではない。タイムを見ると、まだまだ上位勢との差は大きい。スプリントでのタイヤの挙動を見る限り、デグラデーションはかなり高かったけど、対処できる範囲内だったので、レース全体を通して、そしてスティントの終わりに戦うチャンスが得られることを願っている。どのような戦略オプションがあるのか検討し、明日のグランプリで前進することを目指す」

14番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「ここまでトリッキーな週末だったし、今日は14位が精一杯だった。僕たちのマシンはこのコースの長いコーナーで苦労しているし、高速コーナーと低速コーナーが混在しているのでセットアップも難しい。低速コーナーを優先させなければならず、高速での安定性が損なわれてしまった。風もバランスに影響し、クルマがかなりばらばらに感じられた。今日は今後取り組むべきことが明確になったし、チームはセッション前に行った変更を誇りに思うことができる。決勝用のタイヤアロケーションもいいし、風も弱くなるはずだから楽観視している。明日は間違いなくここから戦える」

15番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「久しぶりに中国に戻って来られて嬉しい。「とてもユニークなサーキットだし、グランドスタンドでファンのみんなに会えてうれしい。スプリントレースは波乱万丈だったけど、僕たちにとっては堅実な結果だった。予選に向けてかなりアグレッシブなセットアップ変更を行ったけど、今シーズンこれまでQ2に進出するのは難しかったし、難しいセッションになることはわかっていた。だから各セッションでタイヤの調子を上げながら、ここまでクリーンな週末を過ごせたことをうれしく思っている。明日のレースは、特にタイヤのデグラデーションという点でとても興味深いものになるだろう。明日はハードにプッシュし続け、可能な限りマシンの力を引き出すつもりだ」

16番手：周冠宇（ザウバー）
「僕にとって、新しいトラックでのレース、初めてのホームレース、新しい週末フォーマット…この週末がチャレンジングなものになる可能性があることは分かっていた。スプリント予選はもっとうまくいったかもしれないけれど、今日はポジティブなことがたくさんあった。9位という結果はポイント獲得には十分ではなかったが、19周で見せたペースには自信を持っている。予選でQ2進出を逃したのは残念だったけど、決して楽なセッションではなかった。最初の走行ではターン1でブロックされ、最後の走行ではターン14でロックアップに見舞われた。そこでコンマ2秒半を失ってしまい、最終的には100分の6秒差で敗退となった。Q3まで行けるポテンシャルはあったけど、このようなタイトなフィールドでは完璧なラップが必要で、今日は少し足りなかった。それでも、特にミディアムタイヤではかなり競争力があったし、それはレースに向けて良い兆候だ。明日は限界までプッシュして前進できるとわかっている。ここではいろいろなことが起こり得るし、今朝と同じようなコンディションになるだろうからレースを楽しみにしている。観客のサポートは信じられないほど素晴らしいし、これまでの人生で感じたことのないものだった。観客に笑顔になってもらえるようなレースをしたい」

17番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「スプリントで10位をキープするのはかなり大変な作業だった。RBとザウバーが僕たちより少し速かったようだ。だから、明日のレースではもう少しタイヤを長持ちさせられるようにしたい。予選では、計量ブリッジに呼ばれたので1回目の走行で1ラップしかできなかった。2本目は1周しかできなかった。8コーナーでサージェントが僕の前でコースアウトしてしまい、そこで少しタイムをロスしてしまった。最近のとてもタイトだし、ここではQ1で敗退してしまった。ちょっと運が悪かったと思う」

18番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「スプリントの最前列に座ることができて、最高の気分だった。ターン1に入ってトップに立つと、このスポーツが大好きなことを思い出させてくれた！チャレンジングなレースだったけど、2位を獲得できたのは素晴らしかった。とはいえ、午後の予選はもっと厳しいものになるとわかっていた。スプリントのあと、低速コーナーでのマシンを改善するためにセッティングを大幅に変更した。コーナーによっては悪くなかったけど、それ以外のところでは苦労した。ターン14でリアタイヤを止めるのが難しく、最終ラップにはそこでロックしてしまった。それがなければQ2に進めただろう。明日はベストを尽くす。18番手からのスタートでもまだ楽しめるはずだ」

19番手：角田裕毅（RB）
「タフでした。今朝のスプリントでは、自分のやり方を見つけ、マシンを動かして、もう少し学ぼうとしましたが、まだ苦労していました。データを確認して、予選に向けて一歩前進できたと感じていました。複雑な気持ちです。スプリント予選では、僕の方からまとめることができなかったと感じましたが、今日の予選では自分のラップにかなり満足していました。今週末はずっとリアのグリップに悩んでいて、ステアリングのトレースも他のマシンと比べてみると、自分のマシンとかなり戦っているような感じでしたが、エンジニアと一緒に懸命に改善と解決策を探っていきました。予選に臨むにあたり、良い感触を得ることができ、自分たちのパッケージに対する答えを見つけることができたと自信もありました。ラップ自体には満足していますが、タイムにはその感触が反映されていないので、行き詰まっているように感じます。また19位になってしまったのは悔しいし、残念ですが、分析して理解し、解決策を見つけたいと思っています。明日に向けては、もっとペースを上げるために何かを変えなければならないし、ポイントに近づけることを願っています」

20番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「スピンを喫するまではいいラップを刻んでいただけに悔しい。午後の高速走行では、特にバンプや舗装路の変化でマシンがギリギリの状態だった。それでも、もっといいセッションにできたはずだ。スプリントはロングランをこなすためのチャンスとして活用し、予選に向けて感触と明日への課題をもとにマイナーチェンジを行った。だから、それがレースでどう出るかを見る必要がある。現実的には簡単なことではないけど、全力を尽くして、その結果どうなるかを見てみたい」

2024年F1第5戦中国GPのスプリント予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

5年ぶりの開催でグラウンドエフェクトマシンでの走行が初めてだったことに加え、SQ3にむけて雨が降って状況はさらに複雑になったなかで、ランド・ノリスが明日のスプリントにむけてポールポジションを獲得した。

1番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「かなりハッピーだ。まずはチーム全員に感謝している。トリッキーだった。このようなセッションに臨むのは簡単ではない。特にスプリント予選の前は雨が降るとわかっている場合はね。ドライでの状態には満足していた。ここまで週末を通していいペースで走れていたから、コンディションが変わりやすいセッションに臨むのは大変だった。明日はまだ雨が降る可能性があるので、もしこのようなコンディションになれば、いい結果を残せる可能性は比較的高いと思うけど、レースは予選とは大きく異なり、誰もが少しずつキャッチアップしてくると確信している。僕たちはいいポジションにいると思うし、とてもハッピーだ。チームはいい仕事をしてくれたし、マシンのフィーリングもいい」

2番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「とてもトリッキーなコンディションだった。見ての通り、グリップがあまりなかった。でも、雨が降ってくるのが見えた瞬間、すごく興奮した。ドライコンディションでの僕たちのペースは、上位を狙えるほど速くはなかった。そのときすべてが生き返った。明日はどんなコンディションになるのか見守る必要がある。僕たちの後ろからスタートする速いクルマがたくさんいるけど、彼らを後ろに留めるために何ができるかを考えていきたい」

3番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「かなりストレスの多いスプリント予選だった。SQ1ではレーダーを見て雨が来るかどうかチェックしていた。雨が強くなる前に、8番手でSQ3に進めた。コンディションが変わるにつれて、僕たちはかなり競争力を高めていった。タイヤは周回を重ねるごとに良くなっているように見えたけど、サーキットは雨脚が強まり、悪くなる一方だった。グリップレベルを判断するのが難しく、どの程度リスクを冒すべきかを考えるのが難しかった。これから2レースがあるので、スプリントでポイントを獲得し、日曜日に向けて予選でいい走りができるようにしたい」

4番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「信じられないほど滑りやすくて、タイヤの温度を上げるのに苦労した。クルマのスイッチも入らなかったし、まるで氷の上を走っているようだった。だからスプリント予選の順位は当然のものだったと思う。ドライのマシンはとても良かったし、それにも満足していたけれど、ウエットではうまくいかなかった。いつも計画通りにはいくとは限らないけど、ここではイン側からスタートしなければならないのは好ましくない。ターマックのペイントのせいでグリップが低いから、可能な限り最高のスタートを切るようにしなければならない。スプリントでは1セットのタイヤで長いスティントを走ることになるだろうけど、それはそれで面白いものになると思う」

5番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「厳しいミックスドセッションだった。SQ1、SQ2は大きな問題もなく走れたけど、SQ3では雨とインターミディエイトタイヤの影響でリアタイヤの温度が上がらず、かなり苦戦した。明日のスプリントレースもウエットなら、某たちにとっては楽なセッションにはならないだろうけど、今のところドライコンディションになる可能性の方が高そうだ。いずれにせよ、順位を挽回して良い勢いで午後の予選に臨みたい」

6番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「最初は順調に見えていたが、トラフィックやバックオフする人たちの影響もあって、最終ラップはいい感じだったんだけど、残念ながら、最終コーナーがうまくいかなかった。あそこを抜けるのはとてもトリッキーで、それでコースアウトしてしまったんだ。そのせいでスプリントのフロントロウは逃したけれど、今週末はいい位置につけていると思う。今日はすぐに自信が持てたし、クルマもいい状態にあるから、どんなコンディションでも競争力を発揮できると思う。それは非常に有望だ」

7番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「SQ3のアウトラップのターン8でコースアウトしてしまい、セッションに支障をきたしてしまった。今日は他にできることはあまりなかったと思う。ドライコンディションでのタイヤの準備という点では、いい仕事ができたと思う。スプリントレースで全力を尽くして、明日の午後の予選にむけてリセットするつもりだ」

8番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「福夏奈一日だった。残念ながら、望んでいたようなスプリント予選の終わり方ではなかった。ホイールスピンもあったし、ギアが抜けてニュートラルになってしまった。もっと上位に行けたはずなのに悔しいけど、最終ラップでは十分な結果が得られなかった。ランドの結果は嬉しく思うし、全体的には予想していたよりも期待できると思うけど、全体的なペースを判断するのは難しい。一晩様子を見て、明日のスプリントとグランプリの予選に向けて何ができるか考えたい」

9番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今日はチームにとって素晴らしい一日だった。2台ともトップ10に入れたのは、レースウイークをスタートさせるのに望んでいた天気だ。複雑なコンディションを経験した。決して簡単なことではないけど、天候に関係なく、あそこまで行けたと思うと心強い。周や中国のファンのためにも本当にうれしい。ホームレースでSQ3に進出するのは特別なことだ。FP1を終えて、特に路面コンディションが変化している中で全員のレースペースを見極めるのはまだ難しいけど、明日は全力を尽くすつもりだ。チームは素晴らしい仕事をしてくれたし、中国のファンからの特別なサポートもある。スプリントでポイントを争って、明日はこのレベルの予選パフォーマンスを発揮することを目指していている」

10番手：周冠宇（ザウバー）
「SQ3に入ることができて最高の気分だ。SQ1、SQ2と順調に周回を重ねることができた。クルマにはポテンシャルがあったけど、結局、雨のSQ3では1周しかできなかった。みんながグリップに苦しんでいたのに、僕はただ1ラップを走りきることだけを考えていた。2台のマシンがSQ3に進出できたことに満足している。ファンはセンセーショナルだった。残りの週末が待ちきれないよ。明日のポイントはトップ8のみに与えられるけど、一歩一歩前進している。今日はトップ10に2台を入れたし、明日は全力を尽くす。まだ可能性は残されている。ライトからフィニッシュまでスプリントになるだろう。ポイント争いの相手は強いけど、僕たちにもチャンスはあるし、そのための準備はできている」

2024年F1第5戦中国GPのスプリント予選で11番手以下だったドライバーのコメント。

角田裕毅（RB）はSQ1でノックアウトとなり19番手。5年ぶりの開催でグラウンドエフェクトマシンでの走行が初めてだったことに加え、プラクティスが60分というスプリントフォーマットは、マシンやタイヤを把握することが課題となった。

11番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「楽ではなかった。雨が降る前にSQ2で1周できたけど、悔しかった。雨が降ることはわかっていたので、できるだけ早くコースに出ようとした。ピットレーンで何台かのマシンの後ろにつかまってしまい、タイヤの温度がかなり下がってしまった。あとコンマ1秒縮めれば、通過できていたはずだし、そのボトムエンドなのは残念だった。SQ3に進出していたらどうなっていたかは誰にもわからない。それでも、明日のスプリントで挽回するチャンスはある。そのあとは午後にグランプリの予選がある。それが本当に重要なんだ」

12番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「がっかりはしていないけど、フェラーリやメルセデス、それにアストンマーティンの1台があのセッションでラップタイムを出せなかったことがプラクティス後に分かっていた。SQ2では戦略的に正しい選択ができず、2回の走行を行ったけど、その間に雨が降り始めた。2周目には雨が降ってきた。そこでちょっとした賭けに出た。それが功を奏した可能性はあるけど、全体としては12番手はそれほど悪くはない」

13番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「今日は僅差でSQ3に進出できなかったのが少し残念だ。 SQ1は問題なかった。小雨が降っていたけど、乾いていた。 その後のSQ2の雨で状況は少し面白くなった。ほんのわずかな差だった。もう少し準備期間があれば、違っていたかもしれない。プラクティスセッションが1回だけというのは簡単なことではないが、それは誰にとっても同じだし、それが今日の状況だ。全体を通して、プラクティスはみんなが違うことをやっていて、本当の意味でのプラクティス、あるいは本当の姿ではなかったかもしれない。それでもクルマのフィーリングはいいし、週末に向けて励みになっている」

14番手：ダニエル・リカルド（RB）
「14番手は、もちろん興奮するような結果ではないけど、個人的にははるかにいい一日だったと思う。今朝の走り出しからトップ10に入れたからね。同時に、1セットしかタイヤを使わなかったマシンがいることも知っていた。Q3に進出するのは難しいと思っていたけれど、コース上のフィーリングは確実に良くなっていたので、いくらか励みになった。あと一歩だったし、特別に大喜びするようなところではないけれど、僕たちが歩んでいる個人的な小さな道では、ポジティブな一日だった。明日を考えれば、スプリントはフィールドを抜け出してちょっとしたバトルをするまた新たなチャンスだ。オーバーテイクも可能なサーキットだ。いくつか良い機会がある。今週末は2つのレースチャンスがあるし、本当に楽しみにしている」

15番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「FP1ではしっかりした走りができたし、セッション終盤にはソフトタイヤでいいスピードを見つけることができた。でも、路面が乾いていたスプリント予選ではグリップが足りなかった。その後、雨に降られてしまい、SQ2では2回目のプッシュラップができなかった。15番手スタートということで、短いスプリントでの選択肢は限られているけど、今日の学びを生かして、残りの週末に向けて何ができるか考えていきたい」

16番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「高電圧の問題で金曜午前のセッションは厳しいものになったが、チームは懸命に作業し、予防措置としてスプリント予選前にパワーユニットとバッテリーを交換することができた。セッションは予想より少し良くなったけど、現状では望むところからはほど遠い。これまで見てきた限りでは、エステバンのマシンのアップグレードは正しい方向に進んでいるように見えるので、2台がアップデートを走らせるマイアミを楽しみにしている。それまでは、明日のスプリントレースと予選でマシンから最大限の力を引き出すためにハードワークを続ける」

17番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日はクルマのポテンシャルを最大限に引き出すことができなかった。クルマからもっとパフォーマンスを引き出せると思うけど、残念ながらプラクティスセッションが1回だけではスプリント予選までにすべてをまとめることができなかった。明日の朝のスプリントレースで前進できるようベストを尽くし、グランプリの予選に向けてパルク・フェルメがオープンしたときにマシンに変更を加える。一晩かけて分析を行い、明日の改善に向けてセッション間にどのようなセットアップ変更を加えることができるかを評価する」

18番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日はタフなセッションだった。僕たちは最初に出て行ったマシンだったので、路面はまだとてもグリーンで、タイヤにダメージを与えてしまった。SQ1の終わりに2周目を行こうとしたけど、タイヤがなくなってしまい、グリップがなかった。今日はSQ2の可能性があったかどうかは分からないけど、もっと良いポジションにつける可能性はあったと思う。予選に向けてクルマについて学ぶためのセッションとしてスプリントレースを扱うつもりだ」

19番手：角田裕毅（RB）
「FP1から全体的にバランスとグリップに苦労しました。スプリント予選でも色々と試しましたが、まとめることができませんでした。何が起こっているのかは分かりませんが、今日は間違いなく簡単ではありませんでした。天候や全般的な路面状況のせいではなく、単にそれ以上の成果を達成できなかっただけです。今までここまで苦労したことはありませんでした。変な感じですが、まだセッションは残っているので、引き続きデータを収集していきます。明日の予選は非常に重要なので、それまでに何かを見つけられることを願っているし、どうなるか見てみましょう」

20番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「今日は複雑な気分だ。日本と同じように、自分としてはまずまずの仕事ができたと思っているが、残念ながらグリッドは最後尾になってしまった。マシンにはもう少し力があるように感じたけど、それは他のみんなも同じだと思う。今日は路面が滑りやすく、グリップが低かったので、一晩かけて宿題をこなさなければならない。スプリントレース後にパルクフェルメがオープンになるので、そこでいろいろと変更することができる。日曜日のレースに向けて学んだことを吸収し、もちろん明日の予選で何が改善できるかを考えていく」