カテゴリー: F1ドライバー

2024年のF1世界選手権 第7戦 エミリア・ロマーニャGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。

オーバーテイクの難しいイモラ・サーキットで1ストップが主流となったエミリア・ロマーニャGPでは、戦況を変化されるセーフティカーが入ることはなく、後方のマシンは順位を上げるのに苦労した。リタイアはアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）一台だけだった。

11位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「裕毅にアンダーカットされてポジションをひとつ落としてしまったし、レッドブルのチェコが追い上げてきたけど、別の戦略でよりフレッシュなタイヤを履いた彼を抑える術はなかった。率直に言って、僕たちには十分なペースがなかったと思う。少し失っていたように思うし、早めにピットインする作戦をとったことで、かなり厳しい状況になってしまった。長い最終スティントで、いいハーモニーとリズムを見つけるのに苦労した。ミッドフィールドで戦えることは確認できたと思うし、昨年と比べれば素晴らしいことだ。でも、こういったいいことに慣れてしまうと、常にそれ以上を求めるようになる。ポイントを目指して戦いたし、プッシュし続ける必要がありる」

12位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「まずまずの1日だったと思う。前方のマシンに問題がなかったことで、タダでは得られるものは何もなかったし、12位は、コース上で他のドライバーをオーバーテイクして、それを争って勝ち取ったものだ。いいレースだったと思うけど、スタートで出遅れてしまった。今日はペースがあることを証明できたし、ミッドフィールドの競争相手に対してゲインすることができたけど、スタートポジションのせいで今日はポイントを獲得できなかった」

13位：ダニエル・リカルド（RB）
「スタート手順はなにも間違っていなかったはずだけど、残念ながらスタートでポジションを落としてしまい、結果的にポイントを逃しまった。ポイント圏内からすぐに外れてしまい、安定性に欠けていたように感じたので、チームと原因の追求に努めなくてはならない。レースでは他車との隊列の中で走ることになり、ダーティーエアーの中で苦労した。これは僕たちのマシンの弱点でもある。前方がひらけた状況では悪くないペースで走れていたと思うけど、トラフィックにはまった瞬間に苦戦してしまった。ミッドフィールドで走っていると、小さなことが影響してくる。予選でよりよいポジションを獲得するために努力してきたので、決勝のスタートをより確実なものにすることが重要だと思う。裕毅と僕がスタートでヒュルケンベルグの前をキープできていたら、レース終了までポジションを守れただろうし、集団の対処もうまくいって、違うレース展開になったのかもしれない。僕にとって数年ぶりとなるモナコGPがもう来週に迫っているので、今は気持ちを切り替えて楽しむつもりだ」

14位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日は難しいレースだったし、最終的には全体的にトリッキーな週末になってしまった。結局のところ、競争するためのペースが足りなかったし、攻めるにも守るにもスピードが足りなかったので、レースでの選択肢が限られていた。スタートではなんとかポジションをキープできたけど、オープニングスティントではランス（ストロール）を抑えるのに苦労した。一度抜かれると離されてしまい、僕たちは後続との差を保つことができなかった。ピットストップが遅れたチームから利益を得るために最初のスティントを伸ばそうとしたが、それは実現しなかった。今週末は戦いに参加できなかったけど、僕たちは前進を続け、来週のモナコでも戦う。昨年のいい思い出があるから、ポジティブな気持ちで臨む」

15位：周冠宇（ザウバー）
「今日のレースは序盤は淡々としていたけど、後半に動きが出てきた。セーフティカーが導入されることを期待していたけど、それは叶わなかったものの、それでもうまく機能して、タイヤをうまくマネジメントしてポジションを上げることができた。残念ながら、オーバーテイクが難しいサーキットでほとんどのマシンが同じような1ストップ作戦をとっていたため、大きなアクシデントもなく、ポイントには届かなかった。特にペースとパフォーマンスに関しては、まだもう少し引き出す必要がある。次のモナコでは、まったく違うコースでパッケージが突然うまく機能することがある。チームはプッシュを続けているし、次のレースでポイント争いに加わるために全力を尽くす」
16位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「残念ながら、今日はうまくいかなかった。上位グリッドで戦えるほどの速さはなかったし、レース展開を考えると、意図していた戦略が功を奏するにはあまりにも離されすぎた。でも全般的には、マシンの競争力が昨日よりも落ちているように感じたので、チームとして何がもっとうまくできたのかを見直す必要がある。それとは別に、このコースでは週末を通してクルマの安定感が増してしているように感じたので、自分たちでコントロールできる要素をしっかり把握する必要がある。モンテカルロのストリートにむけて万全の準備ができるよう、今後数日でたくさんのことを分析しなければならないことがたくさんある」

17位：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「僕のほうは静かな午後だった。周とは対照的な戦略で、戦略で何か違うことを試みて早めにピットインした。ただ、第2スティントが少し長すぎて、ラスト10周でタイヤがドロップオフしまったけれど、レースの大部分ではうまくいったから、試してみてよかった。このような狭いコースで前進するのは難しいことで、特にスタートポジションは理想的ではなかった。アップグレードという意味では、ここで小さなステップを踏むことができたし、昨日のコンディションがなければ予選でもう少しポテンシャルを発揮できたはずだ。本国のチームは、次の新しいパーツを提供するために多くの努力をしているし、今後数レースにわたって実装される予定だ。また、モナコではよりトラックに特化したものも用意する予定だ。もちろん、モナコは独自のレースで、予選がすべてだ。モナコ公国でポイントを獲得するチャンスを得るためには、予選をうまくやることが重要になる」

18位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「今日は少し苦戦した。ここではオーバーテイクがほとんどできないし、DRSトレインに引っかかったり、汚れた空気が多くてタイヤをいい状態に保つのが難しく、第2スティントではブルーフラッグがたくさん出て、ある意味で追い打ちをかけられた。クリーンエアの中で走ったときのウィンドウを見れば、周りのマシンに比べてパフォーマンスは悪くなかったと思うし、そこはポジティブだった。レースについては、ノーズをきれいに保って周回を重ねることを心がけた以外は、あまり多くを語ることはない」

19位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「全般的に難しい一日、そして週末だった。ピットレーンからスタートし、マシンのセットアップをいくつか変更した。そのおかげで多くのデータを収集することができた。スタートではソフトタイヤを選択し、セーフティカーで状況が変わることを期待していた。前方で何も起こらなかったので、いくつかのコンパウンドを試ししてみようと考え、基本的にちょっとしたテストセッションとして使用した。モナコでは体制を立て直し、ベストなポジションを確保したい」

DNF：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「ホイールの問題に直面したあと、ロングランでブレーキを試すテストセッションとしてレースを使った。ピットから出てきたときには問題を感じなかった。ピットリミッターを外して振動を感じたときに初めて、何かがおかしいとわかったんだ。タイヤはあるポイントまで行かなければ脱落することはないだろうと分かっていたし、そうなったらストップすると思っていた。安全だったけど、ペナルティを受けた理由は理解できた。今日は少し痛いけど、暗いことばかりではない。僕たちにはプランがあるし、ミッドフィールドが稼いでいるポイント数もそれほど多くないので、そこまで離されているわけではないし、まだ追いつくことができる。昨年のこの時点では1ポイントしか取れていなかったので、同じような状況だ。それほど大きなアップグレードは予定していないし、マシンの重量を減らすことに重点を置いているけど、それでも細かなアップグレードは考えている。できる限りの学びを生かして、モナコに照準を合わせていく」

2024年のF1世界選手権 第7戦 エミリア・ロマーニャGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。今季開幕から7戦連続となるポールポジションを獲得。通算39回目。昨年の最終戦から数えると8戦連続であり、故アイルトン・セナの連続最多ポールポジション記録に没後30年となるイモラで並んだ。

角田裕毅（RB）は、今季5度目のQ3進出を果たして7番グリッドを獲得。Q2では一時2番手タイムをマークして注目を集めた。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日はとても達成感のあるポールポジションだった。今週末はペースが足りず、マシンのバランスも手応えがなく、タフなレースウイークを過ごしていた。でも、あきらめずに改善に努めていたので、予選を迎えるとマシンバランスがだいぶよくなり状況は好転した。ここはすばらしいサーキットで、このようなコースでもっとレースができればいいのにと思う。僕がF1観戦やレースを始めたころに夢中になった、昔ながらのエキサイティングなサーキットでレースが今でも開催され、そこで予選を走れるなんて信じられないような気分だった。マクラーレンの調子がよさそうだけど、マシンに変更を加えたので明日のレースはさらに期待が持てそうだ。少し準備が足りないように感じている上、レースは決して容易ではないと分かっているけど、頑張るしかない。タフな週末にもかかわらず、ポールポジションを8大会連続で獲得できたことは特別だし、誇りに思っている。チームのみんなの力を合わせた結果です。とてもうれしいよ！」

2番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「今日のパフォーマンスには本当に満足している。コース上ではポールにとても近かった。昨日コースインしたときからマシンのフィーリングはとても良かったし、ここでの初めてのGPウイークを楽しんでいる。この週末はずっとペースが良かったし、自信もあった。フロントロウを失い、5番手からスタートすることになったのは残念だ。オーバーテイクが簡単なコースではないからね。でも、順位を取り戻せるようベストを尽くし、表彰台を目指して戦うよ」

3番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「チームとしてはとてもいい一日だったし、これまでのところ良い週末を過ごしている。3番手は決して悪い仕事ではないし、僕たちふたりはポールポジションからコンマ1秒以内にいる。ほんのわずかなマージンだ。オスカーもマックスも素晴らしい仕事をした。明日はいいレースになるだろう。クルマの中ではエキサイティングになるだろうし、見ている方もエキサイティングになることを期待している。ターン1、1周目、適切な戦略、そしてピットストップが重要だ。僕たちは近づいている。とてもエキサイティングだし、明日が待ちきれないよ」

4番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日は目標を達成できなかった。ここ数戦、予選の第1セクターで最もマージンがあったことを考えれば、次のレースに向けてどこを改善できるかを検討しなければならない。ライバルたちは今日まで、自分たちのポテンシャルをフルに発揮することを控えていたようで、昨日から今日にかけては、彼らの方が我々よりも大きな一歩を踏み出していた。僕たちのアップグレードパッケージは期待通りに機能しているけど、パフォーマンスを最大限に引き出せる最適なウィンドウを見つけるには数セッションを要するだろう。今年の僕たちの強みはレースペースだから、明日のレースではティフォシに誇りに思ってもらえるように全力を尽くすよ」

5番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「ここに来るときからとてもタイトな状況になることはわかっていた。ソフトで一貫性を維持するするのに苦労したし、正直なところ、予選はベストではなかった。それでも明日戦うには十分な位置にいるし、イモラでのオーバーテイクは簡単ではないけれど、チャンスに満ちたレースになる可能性もあるし、完全に集中する必要がある。チェッカーフラッグが振られるまで全力で戦い、ティフォシに素晴らしいショーを見せ、良いチーム結果で彼らのサポートに感謝したい」

6番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「Q3での最後の頑張りにはとても満足している。本当に力強いラップだったし、全体的に見ればいいセッションだった。ライバルの1台と1ミリ秒差というのは明らかにイライラするけど、今日はそれが限界だったと思う。だから6番手は妥当な結果だと思う。ここでの追い抜きはとても難しいので、残念ながら明日はたくさんのオーバーテイクがあるとは予想していない。でもそれが間違いだと証明されて、ポジションを上げられることを願っている。マシンのフィーリングは最近のレースよりもずっといい。もちろん、ラップタイムがすべてだから、あとは作業を続けて改善していくだけだ。他のドライバーたちの進歩を目の当たりにして、それが励みになっている」

7番手：角田裕毅（RB）
「チームにとって、そしてリカルド選手にとってもうれしい予選結果になりました。マシンのペースのよさをみせることができ、想像以上にファクトリーのみんなが努力してくれたことが分かったので、彼らにとても感謝しています。ここまでのパフォーマンスは予想していませんでしたが、チームがマシンの改善に力を尽くしてくれたおかげで、安定感のある走りができました。新たなチームとして多くの新しいメンバーたちとスタートして、少し時間がかかりましたが、ようやくここまで来ることができ、ミスも少なくなっています。チームにとってホームレースであるこの地で、ファクトリーのみんながグランドスタンドから見守る中、この走りができたことはとても特別です。今日は予選Q3まで進出できると予想しておらず、最大限の力を発揮できませんでした。完ぺきな予選だったとはいえませんが、それでもとても満足しています。タイヤ1セットでQ2に進めたのは初めてで、ポジティブな成果になりました。Q3はもっといい走りができたはずなので、最高なラップだったとはいえません。ドライバーとして、一周をまとめきれずタイムに余裕が見えてしまうのは、とても悔しいことです。それでも、これまで堅実な週末にできているので、決勝ではパフォーマンスを最大限に発揮し、チームとしていい結果にできるようリカルド選手とともに頑張ります」

8番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「金曜はクルマのフィーリングがすごく良かったけど、今日は同じレベルのグリップを見つけるのに苦労した。イライラしたし、予選に向けて行った小さな変更が大きく影響したと思う。とは言え、ジョージは素晴らしい仕事をしたし、ポールポジションからコンマ4秒差というのは、明らかに僕らにとって良い前進だ。でも残念ながら、僕にはペースが足りなかったので、それに匹敵することはできなかった。明日は少しでもポジションを上げられるように頑張りたい。今夜は何か改善できるかどうかを確認するためにいくつかの作業を行うつもりだけど、ここでオーバーテイクするのは非常に難しいので、特別なことが起こらない限り、少しずつしか順位を上げられないだろう」

9番手：ダニエル・リカルド（RB）
「両車ともQ3に進むことができ、チームとしてポジティブな予選になった。裕毅はフリー走行からマシンに手応えを感じていて、週末を通して調子がいいようだ。僕の方は、裕毅に比べて少し苦戦をしたけど、徐々に改善できて、予選が一番いいセッションになった。走るたびによくなってきてはいるものの、第1セクターではまだ苦戦している。そこで足を取られてしまっているので、今夜は引き続き改善に向けて取り組んでいく。それ以外はマシンに手応えを感じているし、いい位置につけているので、解決すべき課題は明白だ。いくつかのことは改善できたけど、上位勢と戦うにはまだ不十分だった。決勝は前方からスタートできるので、チームのホームレースで角田選手とともにポイントを獲得できるよう力を尽くす！」

10番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「再びトップ10内に入れたことは間違いなく良いことだ。残念ながら最終ラップのQ3には完全に満足しているわけではないけど、ここイモラでの予選ラップはまさに一進一退の攻防戦だった。楽しかったし、今日はこの結果を受け入れて、もちろん明日はこのポジションを守りたい。昨日、僕たちのロングラン・データは問題なさそうだったし、ミッドフィールドチームはすべて非常に接近していることがわかったと思う。レースはかなり静的なものになる可能性があるため、今日の予選とコースポジションがさらに重要になる」

2024年のF1世界選手権 第7戦 エミリア・ロマーニャGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。

土曜日のイモラ・サーキットは風向きが変わり、Q2までに敗退したドライバーは特に追い風に苦戦した。フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）はQ1、セルジオ・ペレス（レッドブル）がQ2と、トップ10の常連が姿を消した。

11番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「全体的にスムーズな週末ではなかった。マシンにいろいろ試してみたけおｄ、予選では最大限の力を発揮することができなかった。Q1であまり手応えを感じなかったのでニュータイヤを使用し、Q2はスクラブタイヤで挑むことになった。Q2最後のラップでは第7コーナーでリアのグリップが足りずロックしてしまい、0.25秒ほどロスしてしまった。本来ならもっといいペースで走れていたはずだ。フェルスタッペンがみせてくれたように、マシンはだいぶ改善されているけど、残念ながらQ3でその成果をみせることができなかった。イモラはオーバーテイクが難しいサーキットだけど、決勝がどうなるか楽しみだ。明日の目標は、今日起こった問題の再発を防いで堅実なレースをすることだ」

12番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「マシンの全体的なバランスとフィーリングで週末をスタートしたところからチームとして状況を改善して、チームとして良い進歩を遂げることができた。トリッキーな週末でラップをまとめるのが難しかったけど、3回のプラクティスセッションのすべてを最適化し、セットアップのさまざまな変更でチームを忙しくさせた。各セッションでクルマのバランスと挙動を改善するためにうまくいったのはチームのおかげだ。フィールドは非常に近く、この短いサーキットではいつもより接近していたけど、最終的にQ3に進出するには十分なラップではなかった。Q1からQ2へ、他のチームと同じようなパフォーマンスを発揮できない理由を理解する必要があるし、それについては今後もさらに評価していく」

13番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日は期待していたような結果ではなかった。少し残念だった。今の僕たちには必要なペースがないし、信じられないほどタイトなフィールドがそれを際立たせている。最終ラップはいい感じで走れたと思うけど、Q2進出には十分ではなかった。明日のレースに向けてやるべきことがある」

14番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「週末を通してマシンのフィーリングは素晴らしく、バランスも思い通りになっていた。でも、予選に入るとコースは僕にとって大きく変わった。FP3を前にセットアップでポジティブな変化をいくつか試してみたけど、予選では風が強くなり、タイヤがヒートアップして、最後の2つのコーナーでラップタイムを大きくロスしてしまった。理想的な結果とは言えないけれど、セッションの間にクルマが大きく変わって、Q1敗退もあり得ると思っていたので、自分のラップには満足している。最後のコーナーで苦労しているようでは、レースはトリッキーなものになるだろうけど、明日は天候に恵まれることを願っている」

15番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「予選では良いスタートを切り、Q1をトップ10以内で快適に終えることができたので、残りのセッションでその調子を固めることができなかったのは残念だ。 Q2では、最初の2つのセクターでかなり良いラップをすることができたけど、最終コーナーでトラフィックに遭遇してしまった。それは何よりもコーナーへのラインの注意をそらし、ラップタイムと順位を落とす可能性があった。特にマイアミのように、Q3進出に非常に近づいていたので、Q2で結果を残せなかったことには明らかにフラストレーションがある。これまで週末を通してクルマのフィーリングは良かったので、明日は力強いパフォーマンスを発揮できるようハードにプッシュするつもりだ。ここはオーバーテイクが難しいトラックなので、さまざまなシナリオに備えてポイント獲得に向けて準備を整えていきたいと思う」

16番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「残念ながら、全体的に少し安定性に欠けていたし、僕たちにとっては楽な週末ではなかった。Q1敗退はいつだってタフだ。特に僅差ではなおさらだ。今週末は風が強く、突風が吹いていたので、コースを走るのはいつもより難しい状況だった。全体的に楽なセッションではなかったし、おそらくあと数百分の1は引き出せたはずだ。その上、2回目の走行では突然の追い風でターン12でタイムをロスしてしまった。ポジティブなことに、レースペースはそこそこあることだ。明日に向けて必要なのは、運と、さらに前進するためのアクションだ。難しいレースになるだろうけど、どんなチャンスでもものにする準備はできている」

17番手：周冠宇（ザウバー）
「残念なことに、週末全体は今のところベストではない。新しいフロアでスタートし、FP3ではチームメイトに1秒遅れをとってしまったため、いくつかの変更を余儀なくされたけど、チームは素晴らしい仕事をしてくれた。決して楽なセッションではなかったし、テーブルの上にはもっと多くのことがあったと思う。アップグレードパッケージは、たとえ小さなものだったとしても、うまく機能しているし、僕たちのパフォーマンスを向上させるのに役立っているようだ。明日が楽しみだ。おそらく多くのチームが同じような戦略を取るだろうから、簡単なレースにはならないだろうけど、何が起こるかわからない昔ながらの素晴らしいサーキットだから、これまでのセッションのようにポジションを上げられるとポジティブに考えている」

18番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今年は何が起こっているのかわからないけど、それが続いているし、最終的にストップしなければならなかった。タイムを計るという点では他と比べて変わったことはしていないようだけど、7回の予選セッションのうち、5回でトラフィックに見舞われ、まさにカウントすべきラップで問題を起こしてしまった。オーバーテイクが簡単なコースではないし、1ストップレースのようだから、どうなるか見てみよう」

19番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「すべてがうまくいかなかった1日だった。FP3での大クラッシュから始まり、メカニックたちはQ1に向けてマシンを準備するために素晴らしい仕事をしてくれた。セッションが始まって数分後に予選に向かい、Q1をすべて走るために燃料を入れた。ベストラップを記録できたのは、マシンが燃料で重くなっていたときで、最後のアタックに入る直前のセッション終盤に問題が発生したためボックス走行を余儀なくされた。予選ではマシンのフィーリングも良かったし、ペースももう少しあったと思う。ここでのオーバーテイクはとても難しいので、厳しいレースになるだろうけど、明日は多くのことを学べるはずだ」

20番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「ここまでトリッキーな週末だった。2日間の間に風向きが変わり、はFP3よりもグリップが低下して、僕を含む人々を窮地に追いやっていたし、予選前に路面がリセットされた。特にこのコースは、昔ながらのコースなのでバンプがあり、タイトで、マージンも少ない。それでも、僕たちはよく粘ってきたし、セッションを重ねるごとに良くなってきた。ベストを尽くすことに集中しているし、明日は最大限の力を発揮したい」

2024年のF1世界選手権 第7戦 エミリア・ロマーニャGPの初日のフリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。

両方のセッションで、マシンに大幅なアップグレードを施したフェラーリのシャルル・ルクレールがトップタイムをマーク。また、RBの角田裕毅が3番手タイムという好きパフォーマンスを披露。対照的に王者レッドブル・レーシングは新しいパーツを投入したマシンに苦戦し、ライバルの後塵を拝してのスタートとなった。

1番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「全体的にポジティブな一日だった。すべてが順調に進み、コース上で計画していたテストはすべて実行できた。今のところかなり競争力があるように見えるけど、明日は特に風の面でコンディションがかなり変わるだろう。そこを予測しなければならない。アップデートは予想通りに機能しているようで、それも良いことだ。グランドスタンドでこれほど多くの赤い旗が見られたのは素晴らしいことだ！」

2番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「金曜日が終わった。今日は我々にとってより良い金曜日の一つだったと思うし、かなり良い位置にいるようだ。非常にタイトな状況なので、明日に向けて何ができるか考えたいけど、心強い一日になった。今朝の1周目からかなり快適だったので、明日が楽しみだ。チームは簿記のマシンの残りのアップグレードに関して良い仕事をしてくれたので、彼らに感謝しる」

3番手：角田裕毅（RB）
「フィーリングはいいです。FP1からとてもポジティブで安定した1日だったし、これから始まるホームレースに向けてワクワクしています。またノーマルな週末に戻ることで、進歩し、周回を重ねるための時間が十分にあることがわかっているので、より快適でストレスも少ないです。同時に、パフォーマンスもすぐに発揮できました。今はセッションごとに進歩を続け、すべてをまとめ、マシンのパッケージを最大化するだけです。今のところトップ10に入るは可能性が高いですが、何が起こるかわからないし、ミッドフィールドは非常にタイトなままなので気を抜いてはいけません。可能な限り高いポジションを目指すのは当然だが、同時にクルマのパフォーマンスを引き出すことに集中して取り組んでいます」

4番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「週末の良いスタートが切れた。生産的な一日を過ごし、3つのコンパウンドすべてを走ることができた。クルマのバランスは良く、ポジティブなフィーリングを感じた。他のいくつかのチーム、特にマクラーレンは速そうだ」とフェラーリですが、今シーズンこれまでよりもずっと近づいています。しかし、まだ先走りはしていないし、明日どうなるか見てみよう。これらのアップデートを提供するために一生懸命働いてくれたファクトリーの全員に本当に感謝している。マシンとコース上でのパフォーマンスが向上しているのがわかる」

5番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日のマシンのフィーリングは素晴らしく、ルイスも僕もハンドルを満足していた。それなりに競争力があったし、マイアミで見たよりもフィールドの最前線にわ少し近づけた。明日の予選で正確な位置がわかるだろう。序列ではマクラーレンがフェラーリと並んで非常に強そうに見えたけど、いつものようにもう少しスピードを出して彼らに近づけることを願っている。チームはマシンにこれほど早くアップデートをもたらすという素晴らしい仕事をしてくれた。この時点で確実に前進していると感じている。最近いくつか厳しいレースがあったにもかかわらず、チーム内のモチベーションが高まっているのを見るのは素晴らしいことだ」

6番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「2回のスプリントウィークエンドを終えて、マシンをテストしてさまざまなアプローチを試す時間が持てたのは良かった。特にここでは新しいパッケージを使用しているからね。予選までにはまだ少し作業が残っているけど、明日が楽しみだ」

7番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日は難しい一日だった。バランスをとるのが難しく、マシン内があまり快適ではなかった。激しく動き回っていたので、コース上のいくつかのポイントでマシンを失いやすかった。今日はパフォーマンスが期待ほど良くなかったし、快適ではなかったので、今日の後に気を付けなければならないことがいくつかある。ロングランでも苦戦したので、予選で競争力を発揮するためには改善すべき点が間違いなくいくつかある。今日はペースを落としてたけど、まだプラクティスセッションなので、明日に向けて何ができるかを検討し、週末がどうなるか見ていきたい」

8番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「イモラはトリッキーなサーキットで、昔ながらのサーキットなので、気を抜かないで走ることが重要だ。今日のコンディションは風の影響もあってトリッキーなところもあったし、マシンの力を最大限に引き出せるようにするためにやるべきことがいくつかある。明日はもっと強いポジションにいられることを願っている。予選は本当に重要だから、明日は幸運に恵まれることを願っているけど、僕たちは今週末も戦えるし、混戦の中にいると信じている」

9番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「今朝は、ローンチカーと現行マシンを比較するためのエアロデータを収集するために、少しレーキ走行を行った。FP2では通常のプログラムに戻したけど、すべて問題なかった。今日は風が強かったから、グリップが安定せず、少しコースアウトしやすかったし、マシンはかなり運転が難しかった。激しいサーキットで、かなり速いけど、素晴らしい感触もあり、楽しんでいる」

10番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「2つのスプリント週末の後、より伝統的な金曜日のスケジュールに戻ることができて、今週末にもたらしたアップデートを評価しながら多くの周回を走ることができてよかった。多くのデータを収集したので、アップデートがクルマに与えた影響を一晩かけて分析していく。明日に向けて、予選ではトラフィックが厳しくなることはわかっているので、コース上のギャップを見つけて、それを利用して日曜日のグランプリに向けて良い準備をする必要がある」