カテゴリー: F1ドライバー

F1アメリカGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリントと予選が10月19日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

予選は消化不良な結末を迎えた。終了間際にジョージ・ラッセル（メルセデス）がクラッシュしてダブルイエローが出され、2回目のアタックに入っていたドライバーはタイムを更新できなかった。その結果、ランド・ノリス（マクラーレン）がマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を0.031秒差で抑えてポールポジションを獲得した。

1番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「素晴らしいラップだった。これ以上速く走るのは無理だった。ラップを走り終えたとき、これ以上タイムを縮めるのは難しいと思った。すべてを賭けて走った。それが必要なことだった。週末を通して、僕たちは後手に回っていた。フェラーリやレッドブルのようなペースはなかった。だから、特別なラップを走らなければならなかったし、実際にそうした。全体的にはクールなラップで、明日はいい位置からレースをスタートできると思う」

2番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「予選Q3の最後のラップを走りきることができず残念だった。1周目は第19コーナーでミスをしてしまい、2周目は第1セクターで全体ベストをマークできたけど、タイミングが悪くイエローフラッグが出てしまった。レースでは時にこのようなことが起き、自分ではコントロールができない。でも、パフォーマンスにはとても満足しているし、ポールポジション争いができていたのはポジティブな結果だ。この週末に向けて準備したアップグレードがうまく機能して速さにつながっているようなので、明日の決勝でもうまくいくことを願っている。今週末は今のところ強さをみせられているし、スプリントレースでの勝利もあり多くのことを学べた。この経験を明日の決勝に活かせれば自信につながると思う。各チームの差はわずかなので接戦になりそうだけど、明日はよい結果で終わりたい。一番重要なのは、この週末に調子を取り戻して戦えていることで、マシンの感触もとてもよくなったので、きっと明日は優勝争いができるだろう」

3番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「全体的にはポジティブな土曜日だった。まずスプリントではマシンの調子がとても良く、3つポジションを上げるアタックができた。その後、予選に切り替えたけど、昨日の段階でタイヤの準備に多くの時間を費やす必要があることは分かっていた。Q3での最初の試みはうまくいき、2回目はさらに良くて、タイムを更新し、さらに上位でフィニッシュできるポテンシャルもあった。いずれにしても、3位という結果は、明日は上位のドライバーたちと戦うチャンスがあるということだ。非常に興味深く、戦略的なレースになるだろう。僕たちはそれに備えている」

4番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今朝のスプリントでは、かなり激しい動きがあった。 カルロスと僕は異なるアプローチを取った。 彼はスタートでプッシュしたけど、僕は終盤により強くプッシュできるようタイヤを温存した。 それが彼にとって功を奏し、僕たちは明日の本戦に向けて、僕たち自身のレースペースとライバルたちのペースについて多くを学んだ。予選は予想通りの展開だった。特にセクター1では苦戦を強いられるだろうと思っていたけど、それはスプリント予選からあまり変更を加えていなかったからだ。決勝では良いマシンを手に入れ、ライバルたちも僕たちと同様のレースペースを持っているようなので、上位ではエキサイティングなバトルが展開されるだろう」

5番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「難しい予選だった。セッション全体を通して落ち着かなかったし、おそらく予選で最大限の力を出し切ったと思う。理想的な状況ではないけど、それでもレースをするには十分な位置につけている。今夜はしっかり作業して、明日何ができるか見てみよう」

6番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「昨日のスプリント予選ではポールポジションを争っていたけど、今日は本当に苦戦した。 1日でこれほどまでに運命が激変するとは、本当に困惑する。 このマシンのスイートスポットを見つけられれば、ポールポジションやレースでの勝利を争えることは明らかだ。 それができないと、トップ集団の後方になってしまう。スプリントではスタートでポジションをひとつ落としてしまい、それを挽回しようと序盤からハードにプッシュした。残念ながらその後タイヤに問題が出てしまい、後退することになってしまった。金曜日のペース、特にロングランでは強かったので、理解するのは難しかった。予選でも苦戦が続き、最終ラップでは12コーナーでロックアップするまでは好調だった。そのタイムを取り戻そうとして19コーナーで攻め過ぎたために、マシンのリアが流れてしまった。マシンにダメージを与えてしまい、とても残念だ。これから徹夜でマシンの修復作業を行わなければならない」

7番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日のパフォーマンスにはとても満足している。Q3に進出するのは久しぶりで、予選では今シーズン最高の成績を残すことができた。マシンはとても運転しやすかった。今朝のスプリントレース後にいくつか変更を加えたけど、まだ新しいパッケージを模索している段階ではあるものの、正しい方向性を見つけているし、今後につながるポテンシャルもある。今日のスプリントレースから、僕たちのレースでのポテンシャルもいくらか見えてきた。明日のレースでは7番グリッドからのスタートとなるけど、トップ10入りはしばらくぶりなので、それを活かしてポイントを獲得したい。このパッケージをマシンに導入した今週末のチームへの良いご褒美になるだろう」

8番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日の予選で8位に入れたのは、僕たちにとって良い結果だ。マシンに慣れることができず、セットアップを変更した。スプリント後に変更した部分が功を奏し、パフォーマンスが向上した。マシンを運転するのはまだ難しいけど、この結果により、明日はポイントを獲得できるだろう。僕たちの後ろには速いマシンが何台かいるので、明日はトップ10で良いバトルができるだろう」

9番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「これは僕たちにとって重要なレースだった。僕たちはレッドブルに3ポイント差をつけられていたけど、これで並んだ。ニコは今シーズン2回6位入賞を果たしているため、実質的にはレッドブルを上回っている。再びこれほどまでに競争力のある状態になるのはいつになるかわからないので、この状態を維持する必要がある。次のレースでもこの状態を維持できればと思うけど、最大限に活用しなければならない。そして、今日のスプリントでは確実にそれを実現した。イエローフラッグが出たため、予選タイムは中古のソフトタイヤで出したものだ。新品タイヤでは素晴らしいラップができたけど、最後のセクターでイエローフラッグが出たため、あと2つのコーナーを残して、コンマ3～4秒の差をつけていたにもかかわらず、中断せざるを得なかった。ピアストリが出したタイムは不可能なものではないので、もちろん悔しいけど、こういうこともある。マシンをアップグレードして、それがうまく機能するのは素晴らしいことだ。本当に大きなプラスだと思う。明日、レースするのが楽しみだ」

10番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「スプリントレースでは少しペースが足りなかったので、明日の決勝に向けてなにが改善できるかを検討しなくてはならない。予選に向けてバランスを改善するため調整を行い、ペースやリズムを含めて全体的に改善された。予選Q2で5番手となり調子を取り戻したと思っていただけど、不運なことが起きてしまった。Q3の最後で使用するためにニュータイヤを取っておいたけど、イエローフラッグが出てしまったため、その周をうまくまとめることができなかった。調子がよかっただけに、とても残念だ。明日は前方にトラフィックが発生しトリッキーな展開になりそうだけど、早く回避することができれば決勝では十分に戦える強さはあると思う」

F1アメリカGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリントと予選が10月19日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

今年からスプリントと予選の間でパルクフェルメが解除されて、セットアップを変更することができる。トップ10入りを逃した中にはそれが効果を発揮しかったドライバーもいるようだ。

角田裕毅はチームメイトのリアム・ローソンからトウで助けてもらったが、0.032秒差でQ3進出を逃した。

11番手：角田裕毅（RB）
「今日はよいチームワークで戦えた日でした。今朝のスプリントレースはタフで、接戦のバトルを楽しめました。しかし、残念ながらペースが足りなかったため、ダメージを最小限に抑えるべく必死に戦いました。ポイント獲得まであと少しのところまできていたのでチャンスはあったのですけど、結果的に順位を落としてしまい、とても悔しいです。午後の予選では、あと一歩のところで予選Q3に進出できず残念でしたけど、それでも明日のレースはよい位置からスタートできます。リアムがスリップストリームで手助けをしてくれたので、彼に感謝しています。スプリントレース後に大きく変更を行なったので、見直すべきデータがたくさんありますし、2台を比べた違いも検討する必要があります。この週末は今のところアップダウンが続いていますけど、今日のセッションで多くを得ることができ、今後につながることも学べました。明日はタフな決勝になりそうですけど、スタートでポジションを上げてポイント獲得を目指して戦います」

12番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「スタートが悪く、さらにイン側からスタートしたことも影響して、2つポジションを下げてしまった。その後、レースでは（角田）裕毅の後ろでかなりの時間を費やしたので、タイヤを少し消耗してしまったけど、それでも最終的にはうまくいった。全体的には素晴らしいチームパフォーマンスだったと思う。3ポイントを獲得できて嬉しい。土曜日に獲得できて良かった。マシンは予選ではまずまずの感触だったけど、残念ながらQ2でのラップはうまくいかなかった。クリーンなラップではなく、2回ともターン1で不意をつかれてしまった。ターン1で滑り始めると、多くのタイムを失う厄介な場所だし、それがQ2で敗退した原因だ。パフォーマンスは十分にあると思うし、それが問題ではない。だから、非常に有望だし、明日はただクリーンに走って、いい仕事をするだけだ」

13番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今朝のスプリントレースでは、楽しく、いくつか良いオーバーテイクもあった。残念ながら、それ以上のペースはなかったけど、今週末は旧仕様の車を使っていることを考慮すれば、まずまずのレースだった。午後のレースでは、マシンは少し運転しにくかった。でも、ポジティブな面としては、今週末に持ち込まれたアップグレードが機能しているようで、この予選セッションで活かされたことが確認できた。僕のほうも、これまでよりも競争力のあるマシンで、13位でフィニッシュできたのは、僕の周りにいたマシンがアップグレードされていたことを考えると、前進したと言える。明日のレースでは、今日のスプリントレースで戦ったマシンのいくつかの前でスタートすることになるので、良いスタートと良い戦略を期待している」

14番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「難しい予選セッションだった。今週末はマシンの調子が上がらず、苦労している。スプリントと予選の間にセットアップを少し変更したけど、それがマシンの全体的なペースにどのような影響を与えるのかは、明日にならないとわからない。ポイント獲得が目標だけど、ミッドフィールドが僅差なので難しいだろう」

15番手：リアム・ローソン（RB）
昨日から改善することができ、予選Q1はとてもよいペースで走れました。まずはQ1を突破し、Q2ではストレートのスリップストリームで（角田）裕毅のQ3進出の手助けを試みた。2周目はうまくいったように思えたけど十分ではなく、あと少しのところを逃してしまい残念だ。明日の決勝はDRSゾーンが長いにもかかわらずトリッキーなレースになりそうだ。なぜならDRSトレインが発生する場合は、ペース面で大きなアドバンテージが必要になるからだ。明日に向けてポジティブなことも多くあるし、レースではなにが起こるか分からないけど、ポイント獲得を目指すにはタフなレースになるだろう。強いマシンに乗れてとてもうれしいけど、その分今回のペナルティーがとても残念だ。でも、明日は引き続き最善を尽くして、今後の大会のためになるようなレースをしたいと思う」

16番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「もちろん、昨日の失敗から挽回しようとしていた。スプリントでは、ダウンフォースのレベルを変えてレースを行うための異なるセットアップを試す機会があったけど、あまり気に入らなかった。予選に向けて、いくつかの変更を維持しながら、元のセットアップの一部に戻した。予選に関しては、正直かなり驚いた。最大の課題は、僕がピットレーンから他のドライバーよりも1周ほど早く出てしまったことだ。僕がアタックラップを開始したときには、すでに9台ほど出ていた。僕はほとんどのコーナーでマシンを追い越していたけど、ここでは多くの汚れた空気が大きな違いを生む。マシンとのリズムが合わず、試した解決策も上手くいかなかったので、何が問題なのかをさらに深く掘り下げて調べる必要がある。明日は戦略を練り、最善を尽くしたい」

17番手：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）
「チームにとって厳しい予選セッションだった。予選用にマシンを変更したのが裏目に出たのかもしれない。もっとうまくいくと思っていたが、高速コーナーでバウンシングがひどく、2回目のアタックラップでリアが激しく滑ってしまった。今日の原因を解明し、明日のレースに備えたい」

18番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「まず、予選に間に合うようにマシンを準備するために一生懸命働いてくれたメカニックたちに感謝したい。スプリントの最終周回でブレーキに問題が発生し、その修理にスタッフが忙しくしていたので、予選に参加できただけでも成果だ。予選は難しかった。スプリントレースから学んだことを最大限に活かすよう努力した。いくつかのポジティブなセットアップ変更を行い、シングルラップのパフォーマンスという点で競争相手に近づいたように思える。これらのセットアップの改善が、明日のレースペースを今日よりも向上させるだろうと楽観的に考えている。全体的には、重要な学習経験となった。これらの学習を活かして、明日はより良いパフォーマンスを発揮できると期待している。」

19番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「厳しい一日だった。スプリントは、昨日ほどマシンが強く感じられず、僕たちにとっては難しいセッションだった。金曜日よりも気温が高かったけど、それが僕たちには合っていなかったようだ。予選前にいくつか変更を加え、金曜日のフィーリングに近づけるようマシンをプッシュしようとしたけど、苦戦は続いた。19番手からのスタートで、明日は僕たちにとって厳しいものになるだろう。チャンスをつかむのは難しいだろうけど、全力を尽くして前進したい。今日のマシンはバランスが安定せず、グリップも不足していたので、日曜にはもっと良い状態になっていることを期待している」

20番手：周冠宇（ザウバー）
「今日のスプリントレースは僕にとってはかなりクリーンなレースだったが、まだ上位に食い込むだけのペースは持ち合わせていない。予選は難しかったけど、アップデートなしでもラップタイムで他のマシンに近づくことができたし、Q2も以前ほど離されていなかったのは心強い。今週末は楽なものではなかったけど、オースティンはいつも走りやすいと感じるトラックなので、これからも努力を続ける。明日は長いレースなので、少しでも前進できるよう全力を尽くす」

F1アメリカGPのスプリント予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリント予選が10月18日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

スプリント予選を制したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。ジョージ・ラッセル（メルセデス）を0.012差で抑えて今季3度目のスプリントポールを獲得した。角田裕毅（RB ）は相性の良いサーキットでSQ3進出を果たして9番手だった。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「ポジティブな一日だった。1周目からクルマは良い状態にあり、とても快適だった。高速コーナーで攻めることができたし、そこではかなり速かったと思う。スプリント予選はいつも難しい。ミディアムタイヤを2セット履いてからソフトタイヤを履くからだ。ミディアムタイヤではある程度の参考値が得られるが、ソフトタイヤで臨むSQ3では1周しかできない。限界までプッシュすることはできず、少し余裕を持たせておく必要がある。ラップタイムを見ると、いくつか小さなバランス問題を解決する必要があるが、他のドライバーより上位に位置していることは本当にポジティブだ。僕の周りには速いマシンがたくさんいることは分かっているが、僕は満足しているし、間違いなくポジティブな結果だ。残りの週末に向けては、もう少し運転しやすい車に仕上げたいし、レースではタイヤの状態も良好だ」

2番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日の結果には本当に満足している。フロントローから予選を戦うのは久しぶりなので、進歩を喜ぶことができる。今回持ち込んだアップデートキットがうまく機能しているようだ。今日の僕たちの競争力には自分たちでも少し驚いたけどね。スプリント予選は難しいセッションだったが、私はSQ3でラップを刻むことができた。特に最終セクターが強力で、おかげで2位を獲得することができた。ルイスは今日とても速かった。イエローフラッグに引っかかってしまったのは不運だった。僕たちふたりともが上位にいられたはずだけど、チームとして今日、再び競争に戻れたのは素晴らしい。レッドブル、フェラーリ、マクラーレンなど、他のいくつかのチームとも明らかに接戦だ。この調子を週末まで維持し、トップ争いができることを期待している」

3番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「理想的な結果ではないけど、スプリントレースのスタート位置としては3番手は悪くない。明日はさらに順位を上げるためにプッシュする。ミディアムタイヤではペースが良かったが、ソフトタイヤでは今日は1位を狙えるほどのペースはなかった。ラップはバラバラだったけど、全体的にはあまり良い感触ではなかった。特にプラクティスで走行時間が限られていた場合には、このようなことが起こる。まだ全員のレースペースをはっきりと把握できていないので、日曜に向けて良い兆しとなるよう、明日のスプリントレースで良い走りを見せたい」
4番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日の午後のスプリント予選はフラストレーションが溜まるものだった。自分のラップはもっとクリーンに走れたはずなので、とても残念だ。今夜はしっかりと分析して、明日のセッションまでに取り組むべき課題を見つけたい。僕たちはトップグループと僅差で、追い越さなければならないマシンはあと数台だけなので、選手権獲得に向けてポイントをしっかり獲得することを目指して、スプリントに臨むつもりだ」

5番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「非常にタイトなスプリント予選だったけど、全体的には悪くない。ミディアムタイヤでSQ1とSQ2では良いラップができたけど、ソフトタイヤでは少しミスした。最後のSQ3のフライングラップでは、ほんのわずかな違いがすべてだったが、明日もまたチャンスがある。レースペースでは競争力があると思うので、明日はポジション争いができる面白いスプリントレースになるだろう」

6番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「少し時間をかけて考えたい。 予選は本当にアップダウンが激しくて、とてもトリッキーだった。 SQ1ではクルマのフィーリングが良くなくて、通過できたのはラッキーだったと思う。だから、予選通過は期待していなかった。運が良かったし、SQ2ではさらに良くなった。ソフトタイヤを履いたSQ3ではさらに良くなった。ウィンドウやその他もろもろのせいで運転が難しいと感じているので、アップデートをさらに詳しく調べる必要があるが、今は多くのデータがある」

7番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は本当に残念な結果だった。イエローフラッグに不運にも引っかかってしまった。ラップタイムはコンマ4秒も速く、1位も見えていただけに残念だ。でも、これが現実だ。良かったのは、マシンが前進したように思えることだ。今回持ち込んだアップデートがうまく機能していたし、ファクトリーの皆のハードワークに本当に感謝している。ここ数戦は順調とは言えなかったが、誰もが素晴らしい仕事をしてこのアップグレードを実現してくれた。FP1の後、僕たちはスプリント予選に向けてマシンを改善するために懸命に作業を行った。スプリント週末には2回目のパルクフェルメが課せられるという、さらなるレベルの危険が伴うが、トラックに出た瞬間、僕たちが正しい選択をしたことが分かった。今日の失望にもかかわらず、明日もまた頑張るつもりだ。全力を尽くす」

8番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今日は終始調子が良かったので、この位置にいることにそれほど驚いてはいない。2台ともSQ3に食い込めたのは本当に良かったし、ニコは最後のラップで必要なときに最高の走りを見せてくれた。明日のスプリントレースで6位と8位は、週末のスタートとしてはまずまずだ。ニコはアップグレードされた車で走っているので、彼が上位に食い込んでいるのはとても嬉しい。なぜなら、僕たちはその車をもっと速く走らせたいと思っているからだ。僕はスプリントレースの後、アップデートを受け取る予定だ。データを入手してマシンを分割するのは良いことだ。間違いなく正しい判断だ。今日はできる限りのことはやったので、明日はポイント獲得を目指そう」

9番手：角田裕毅（RB）
「今日は難しい状況でしたが、なんとか SQ3 まで進出することができて良かったです。 ハースとウィリアムズとはまだ差があり、彼らのペースはかなり良さそうです。 今日はもっとうまくやれたはずで、明日の午後の Q3 に進出できるよう、おそらくマシンを改善する必要があります。 9番手からのスタートですが、スプリントでポイント獲得を目指して全力を尽くします」

10番手：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）
「良いスプリント予選セッションだったけど、周りのマシンを追い越すには良い場所にいたのにターン1でミスをしてしまった。 挽回しようとしたけど、十分ではなかった。 残念ながら、Q3ではクリーンなラップではなかったし、トップ8に入れたはずだった。この経験から学び、タイヤの限界を理解し続けなければならない。でも、このマシンでトラックを学ぶのに1時間しか時間がなかったにもかかわらず、かなりの進歩を遂げたし、まだできることはあると感じた。明日はポイントの近くからスタートするので、何ができるか見てみよう」

F1アメリカGPのスプリント予選で11番手以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリント予選が10月18日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

SQ1とSQ2は新品のミディアムタイヤの使用が義務付けられる。オスカー・ピアストリ（マクラーレン）やリアム・ローソン（RB）など、再舗装された路面でトラックリミットを超えてタイムを抹消されるドライバーが目立った。

11番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「今日はとてもフラストレーションが溜まる一日だった。特に、SQ1からSQ2への進出では、まったく進歩がなく、むしろタイヤで後退した。そのせいで状況はかなり難しくなった。ラップの序盤、セクター1で苦戦し過ぎている。その点を調べなければならない。高速走行時の乗り心地の問題でかなり苦しんでいると思うので、そこも調査する必要がある。今日、このマシンから多くのことを学び、明日の予選でそれをまとめ上げられるようにしたい。週末の残りの時間も作業は残っているが、主な目標はレースで強さを発揮することだ。今朝のロングランのペースは非常に有望に見えた」

12番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「オースティンでのスプリント週末に向けて、今日はまずまずの仕事ができた。これは、いくつかのアップグレードが施された新しいパッケージを初めて使用したテストだった。現段階では、マシンを理解し続け、貴重なデータを収集し続け、開発を推し進めることが重要だ。それは来シーズンにも役立つだろう。中盤からスタートしてポイントを獲得するのは難しいだろうが、何が起こるかわからないので、常にベストを尽くすつもりだ」

13番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「マシンはSQ1ではまずまずだったが、SQ2では運転が非常に難しくなり、トラックリミットに引っかかってしまった。今夜は集めたデータを分析し、マシンに持ち込んだアップデートをどう最適化できるかを理解するために、さらに作業が必要だ。ペースに関しては、今シーズンずっと同じような状態にあると思う」

14番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日はマシンで少し実験をしたかったので、スプリント予選に備えてセットアップを変更した。残念ながら、SQ3に進むには十分ではなく、また、最後にトラックリミットによりいくつかのラップが削除されてしまった。今夜、これらの変更と新しいパッケージを評価し、明日何ができるか見てみよう。上位8台が明日のポイントを獲得するため、ポイント獲得は非常に難しいが、学べることはあるだろう」

15番手：リアム・ローソン（RB）
「今日はシートに戻れて良かった。すぐにスピードに乗ることができ、どんどんペースを上げていったが、少し限界を感じたので、縁石でコースを飛び出し、激しいホイールスピンに見舞われた。残念なラップだった。マシンは本当に速く、正直なところ、僕自身もとても気分が良く、快適に感じていたので、そこから学び、明日につなげたい」

16番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「こんなに早くスプリント予選を終えることになってしまい、残念だ。ほとんどの周回は良かったけど、最後のセクターでいくつかミスをしてしまった。2つ前のコーナーで、少しスピードを出し過ぎてしまい、トラックのリミットを超えてしまった。残念だけど、スプリントの週末の良いところのひとつは、明日、本来のペースを示すチャンスがもう一度あるということだ。ポイント圏内まで挽回するのは難しいだろうけど、できる限りのことをして、チームのために貴重なポイントを獲得したい」

17番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「フリープラクティス1では、スプリント予選に向けてしっかりとした作業を行なった。 SQ2進出まであとわずかのところまで迫っていたが、まだペースが足りない。 スプリントレースでは通常、チャンスがあるはずなので、そのチャンスを活かせるよう最善を尽くす。僕たちは引き続き最善を尽くし、チームのために、マシンをさらに改善し、現状からより多くのパフォーマンスを引き出す方法について、何らかの結論を出したいと思っている」

18番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は僕のミスだった。あの縁石は避けられたはずだ。でも、FP1と比べてスプリント予選では少し硬めのクルマを目指したから、セッションごとに少し硬くなり過ぎた。クルマは我々を SQ2 に導いていたはずなので、あまり多くの変更を加える必要はないと思う。それよりも、フラットスポットができたタイヤが明日のレースで使えないことが問題だ。妥協を強いられたような感じなので、レース用のタイヤで何ができるか様子を見なければならない」

19番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今日は風が強まり、安定性を欠いた難しい予選だった。最終結果は最近のラウンドとあまり変わらないが、マシンでの感触は改善されている。このレースに持ち込んだアップグレードのおかげで、より良いポジションに立て、競争にも近づくことができた。僕たちはまだより安定性を高める必要があるので、明日の予選前に明日のスプリントレースの後、セットアップを微調整し、明日の走行でさらに改善し、レースに向けてより良いポジションにつけることを目標としている」

20番手：周冠宇（ザウバー）
「非常に難しい一日だった。朝から技術的な問題でコース上の時間を失い、FP1ではほとんど周回できなかった。スプリント週末では、トラック上の時間を失うことは許されないので、この日は厳しいものになるだろうと思っていた。スプリント予選でのベストラップは抹消されてしまったけど、その試みではバルテリにコンマ5秒差まで迫っていた。それでも、最後尾から順位を上げるには十分ではなかった。マシンから最大限の力を引き出し、チームメイトにも肉薄しているのに、ふたりとも最後尾からスタートしなければならないのは悔しい。これは、チームとしてまだやるべきことがたくさんあることを示している。でも、今週末に直面した問題を解決できれば、土曜と日曜はもっとうまくいくと期待している」