カテゴリー: F1ドライバー

2025年F1 イギリスGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。7月6日（日）にシルバーストン・サーキットで2025年のF1世界選手権 第12戦 イギリスグランプリの決勝レースが行われた。

マクラーレンが母国グランプリで圧倒的なパフォーマンスを披露し、ランド・ノリスが悲願のシルバーストン初勝利を達成。オスカー・ピアストリもペナルティを乗り越えて2位に入り、マクラーレンが1-2フィニッシュを決めた。

3位には19番グリッドから快進撃を見せたニコ・ヒュルケンベルグが入り、記念すべき初表彰台を獲得するなど、上位勢は見ごたえあるレースを展開した。

天候が目まぐるしく変化するなか、ルイス・ハミルトンやマックス・フェルスタッペンら強豪勢も浮き沈みのある展開に苦戦。それでも各チームが難しい状況下での戦略判断を迫られる中、ピエール・ガスリー、ランス・ストロール、アレクサンダー・アルボン、フェルナンド・アロンソ、ジョージ・ラッセルがポイント圏内でしっかり結果を残し、チームにとって貴重なポイントを持ち帰った。

1位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「これがどんな気持ちなのか想像するのは難しかったけど、それは僕が夢見ていたすべてであり、これまでで一番成し遂げたかったことだ。チャンピオンシップを獲ることを除けば、この気持ち、この達成感は最高だと思う。信じられないようなレースだったけど、今日の勝因はファンの応援だと思う。最後の数周、僕は観客席を見ながら、この瞬間を味わおうとしていたんだ。コーナーの自分のグランドスタンドにも感謝したい。彼らは毎周声援を送ってくれて、本当に素晴らしかった。レースそのものは、最大級にストレスのかかる展開だった。52周は長いし、特に序盤の雨で何が起こるか全く予想できなかった。でもチームは素晴らしい判断をしてくれて、適切なタイミングでピットに入り、最高の結果を得ることができた。チームの信じられない努力に感謝したい。これは一生忘れない思い出になるよ」

2位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「今日は自分としては望んでいた形で終われなかったけど、チームとしては本当に素晴らしい一日になった。母国グランプリでの1-2フィニッシュは最高で、大量のポイントも獲得できた。ペナルティには正直フラストレーションが残るけど、僕たちには本当に速いマシンがあって、そのおかげで他車との間に大きなギャップを築くことができた。今日の悔しさは、次の週末に向けたモチベーションにするつもりだ。今はマクラーレンにとって最高の週末だったことを振り返って喜びたい」

3位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「信じられないほどうれしい。本当に特別な一日で、チームにとっても、僕個人にとっても忘れられない日だ。初表彰台の気持ちは…言葉にできないよ。絶えず変わるコンディションで、ずっと限界を感じながら走るような非常に厳しいレースだった。スリックへの交換を遅らせたのは正しい判断で、それが勝敗を分けた。最後のスティントでのルイスとのバトルは本当に激しかった。彼はすごい勢いで迫ってきたけど、なんとか抑えて、タイヤが温まってきたら逆に引き離せたと思う。もしドライレースだったら全然違う結果になっていただろうけど、今日のようなコンディションの中で、あらゆるチャンスを最大限活かせた。最後尾スタートから表彰台というのは、正直現実感がない。すべてを消化して実感するには、少し時間がかかると思う。今日の成果はチーム全体の努力のたまものだし、誇りに思っている。これからの2週間でしっかり祝って、夏休み前の残り2戦をいい形で終えたい」

4位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「今日の結果は望んでいたものではなかったけど、チームとして成長を続けているし、自分自身もマシンへの理解が深まってきている。3位は手の届くところに感じられる瞬間もあったけど、ニコの初表彰台を称えたい。彼は素晴らしいレースをした。シルバーストンはいつも素晴らしいレースを見せてくれるし、天候の変化がレースを面白くしてくれた。素晴らしい声援を送ってくれたファンのみんなに心から感謝している。母国に戻ってこれて本当にうれしかった」

5位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日はいい一日ではなかった。こんなに濡れるとは思っていなかったし、夜の予報も当たらなかったから、今日のリアウイングでは本当に苦しい状況だった。ダウンフォースが足りず、高速でも低速でもマシンをバランスさせられなかった。もちろんスピンして、セーフティカー明けのリスタートで多くのポジションを失ったのも大きかった。何が起こったかはよく分からないけど、スロットルを踏んだ瞬間にスピンした。その後もペースがなかったから、とにかく苦しかった。戦略面では正しい判断ができたと思うし、インターで粘ったのも良かったけど、そのインターが速くなかった。5位で満足できるわけじゃないけど、これがレースだ。楽しいレースではなかったけど、ニコが初表彰台を獲得したのはうれしい。彼の今夜の祝勝会はきっと盛り上がると思う。次はスパだから、僕のカレンダーで一番好きなサーキットだし、もう少し良い結果を期待したい」

6位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「6位でフィニッシュできたことはチーム全体にとって素晴らしい結果だと思う。フリー走行の段階ではこんな結果になるとは思っていなかったから、週末を通して努力してくれたみんなに感謝したい。ここシルバーストンはエンストンのホームレースだし、多くのスタッフがグランドスタンドで応援してくれたことがモチベーションになった。普段は戦うことの少ないフェルナンド、ルイス、マックスとレース中にバトルできて、とても楽しかった。リスクを見極めながらアタックして、戦略の判断も良かったし、ピット作業も素晴らしかった。今週はファクトリーにも顔を出す予定なので、みんなの笑顔を見られるのが楽しみだ」

7位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「シルバーストンではいろんな意味でアップダウンのある週末だった。金曜のプラクティスではいいペースを見せられたけど、予選ではその流れを活かせず、今日は後方からのスタートになった。レース中はチームがいい戦略判断をしてくれて、全体的には良い結果だったと思う。ただ、タイヤのデグラデーションがひどくて、最後のスティントでは特にそれが影響した。ヒュルケンベルグはあのスティントですごくグリップがあったし、僕はもうそれ以上の順位を目指すことはできなかった。今日のパフォーマンスを踏まえると、7位は最大限の結果だったと思う」

8位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は良いレースができたし、バランス良くリスクと安全性を見極めることができた。昨日は厳しい一日だったけど、そこから立て直せたのはうれしい。レース終盤はペースも良く、リズムに乗れて、最後のラップでアロンソを抜くこともできた。このコンディションはすごく好きで、レーシングラインが狭くてミスが許されない感じが楽しかった。今週末で得られたデータは次戦に向けても有益だし、スパに向けて改善点をしっかり分析したい」

9位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「ポイントを獲得できたとはいえ、チャンスを逃したという気持ちの方が強い。雨が降り出したところで何台かにポジションを奪われたし、最初のピットストップでも順位を落としてしまった。2回目のピットストップではスリックに履き替えたけど、タイミングが早すぎて、濡れた路面で大きくタイムを失った。マシンのペースは悪くなかったけど、波乱の展開を活かすことはできなかった。ニコの初表彰台は本当にうれしい。彼が思い切りお祝いできることを願っている」

10位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日みたいなコンディションでは正しい判断を下すのがとても難しいけど、残念ながらうまくいかなかった。フォーメーションラップ後にハードタイヤに交換したけど、その直後にバーチャルセーフティカーが入って、思うようにタイヤを活かせなかった。その後、僕たちは何周か早くスリックに戻したけど、タイヤのウォームアップに苦しんで、結果的にスピンもしてしまった。最終的に10位に戻れたのはラッキーだったけど、全体としては悪い一日だった。ホームレースでこの結果は悔しいけど、次に向けてしっかり学んでいきたい」

2025年F1 イギリスGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。7月6日（日）にシルバーストン・サーキットで2025年のF1世界選手権 第12戦 イギリスグランプリの決勝レースが行われた。

中団以降の争いも、混乱に満ちた天候とセーフティカーによって波乱含みの展開となった。オリバー・ベアマンは接触や早すぎたスリック交換に苦しみながらも11位と健闘。カルロス・サインツJr.はチームメイトとの接触でポイント圏を失い、エステバン・オコンはベアマンとのインシデントに悔しさをにじませた。

フェラーリのシャルル・ルクレールはギャンブル的な戦略が裏目に出て沈み、角田裕毅はペース不足と接触ペナルティで苦しいレースを強いられた。

リタイアとなったドライバーたちにもそれぞれにドラマがあった。アンドレア・キミ・アントネッリはハジャーとの接触でマシンを破損し、ハジャー自身も視界ゼロの中で避けられないアクシデントに巻き込まれた。ガブリエル・ボルトレトはスピンとマシンダメージで無念のリタイア。リアム・ローソンとフランコ・コラピントもオープニングラップの接触やスタートトラブルでレースを終えることになり、荒れたイギリスGPの厳しさを象徴するような展開となった。

11位：オリバー・ベアマン（ハース）
「厳しいレースだった。序盤でスリックに交換したのは結果的に間違いで、雨が降ってきてかなりのタイムを失った。一度は接触でスピンも喫したけど、それでも11位まで戻ってポイント争いをできたのは良かった。週末を通して速さはあったし、最後はラッセルのすぐ後ろまで迫ったけど、あのコンディションでは1本しかないラインを外すことができなかった。ポジティブだったのはマシンがとても速くて、自分でもバランスに自信を持てていたこと。今回のアップデートには手応えがある」

12位：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「レース自体は良かった。混乱を避けつつタイヤマネジメントもできて、ペースも良かった。でも終盤、スリックに履き替えた後でシャルルを抜こうとしたときに、彼がターン15でスピンして前に出てきて、僕のフロントウイングとフロアに当たってしまった。2台ともコースアウトして、大きく順位を落としてしまったし、それ以降はダメージを抱えたまま走るしかなかった。今季はこういう形でレースが崩れていくことが本当に多くて、フラストレーションが溜まっている。走りの内容自体は良いと思うし、必ずいい日が来ると信じているけど、今はとにかく悔しい。2週間のインターバルで気持ちを切り替えて、後半戦をいい形で迎えたい。今週末ウィリアムズを応援してくれたすべてのファンに心からありがとうと伝えたい」

13位：エステバン・オコン（ハース）
「本当にフラストレーションのたまるレースだった。スタート直後、角田とローソンに挟まれる形になって、これは接触するなと思ってすぐに引いたけど、3台が並ぶにはスペースが足りなかった。みんな無事だったのは奇跡だし、自分のマシンも意外と無傷だった。それからはすべての判断を正しくできたと思うけど、新品のインターに交換しなかったのは失敗だったと思う。こんなことは普段の僕にはあまり起きないんだけど…。終盤のオリバーとの接触については本当に残念だし、チームにも申し訳ない。あの位置まで戻ってきていたんだから、僕たちはもっと多くのものを得るべきだった。改善のために見直していくつもりだ」

14位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「最初から最後まで本当に厳しいレースだった。フォーメーションラップの後でスリックに履き替えた判断は、今となっては正しくなかったけど、正直言って今日の僕たちにはペースがなかったので、それが決定的な影響だったとは思っていない。ここ数戦は極端なセットアップに振っていて、ドライコンディションではそれが効いていたけど、今日みたいな状況では全く通用しなかった。やるべきことはたくさんある。ニコの表彰台、本当におめでとう。彼とチームにとって素晴らしい成果だと思う」

15位：角田裕毅（レッドブル）
「今日は本当に簡単なレースではなかったですが、自分の中ではそこまで混乱した展開ではなかったと思っています。ただ、全体的にペースが足りなかったですし、ドライでもいいパフォーマンスは出せませんでした。雨と路面状況が一番の問題でしたが、タイヤのデグラデーションにもまた苦しめられました。オリバーとの接触は、実際にはすごく軽いものでしたが、あのコンディションではほんの少しの接触でも大きな影響を及ぼします。レース後にはすぐ彼のところに行って謝りました。短いスティントではいくつか前向きな点もありましたが、ロングランになるとやはりデグラデーションがひどくて、全体的に厳しい展開でした。雨の中では自信があっただけに、なぜこれだけペースを出せなかったのかはしっかり調べたいです。ダウンフォースの影響もあったと思いますが、それだけではない気がしています。本来もっと戦えたはずなので、ベルギーではマシンも仕様が変わりますし、インターバルの間にしっかり準備して臨みたいです」

DNF：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「本当に厳しい一日だった。序盤にハードタイヤに交換した判断には自信がなかったけど、チームとしてその判断を下した。残念ながらバーチャルセーフティカーがすぐに出て、タイヤに温度を入れることができなかった。再開後もグリップを得られず、ドライだった時間帯にアドバンテージを活かすことができなかった。雨が降ってからは本当に危険なコンディションで、視界はほとんどゼロ。セーフティカーが入った後もスタンディングウォーターがたくさんあって、ハジャーとの接触は避けられなかった。両者にとって不運だったと思う。何とか走り続けようとしたけど、ディフューザーの損傷が大きくて、リタイアするしかなかった。忘れたい週末だったけど、スパではもっといい結果を出せるようにがんばりたい」

DNF：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「こういう厳しいコンディションでは、常にある程度の賭けになる。レース序盤はシャルルのすぐ後ろについていて、同じ戦略だったからペースも良さそうに感じていた。セーフティカー中は雨が強くて、視界がほとんどなかったし、タイヤの温度もすっかり落ちてしまった。リスタート直後、キミのマシンの赤いライトが見えたときにはもう遅かった。視界ゼロの中ではどうしようもなかった。幸いケガはなかったけど、レースを終えるにはあまりに早すぎた。気持ちを切り替えて、数週間後のスパに集中していくつもりだ」

DNF：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「まずはニコにおめでとうを言いたい。これだけ長くF1を戦ってきた彼が表彰台に上がる姿は本当に感動的だった。ドライバーとしても人としても、彼は僕にとって最高のチームメイトで、この結果は心からうれしい。今日は僕自身のレースは計画通りにはいかなかったけど、こういう特別な日の一部でいられたことは誇りに思う。レースの振り返りとしては、フォーメーションラップの最後にミディアムに交換するというリスクを取ったけど、予想していたよりも路面の乾きが遅くて、うまくいかなかった。リスタート後に攻めてみたけど、温まり切っていないタイヤでスピンしてしまい、さらにリアウイングを損傷してリタイアすることになった。今週末は全体的に厳しい展開だったし、自分でももっと良い結果を出せたはずだと思っている。今日は反省する点も多いけど、まずはニコの表彰台を祝って、それから夏休み前の最後の2戦に向けてしっかり準備していく」

DNF：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「残念ながら僕のレースはすごく早い段階で終わってしまった。1周目の外側でオコンと接触してしまい、典型的なスタート直後のレーシングインシデントだった。今日のコンディションに合わせた戦略判断も良かったし、スタートも良かっただけに、マシンのポテンシャルを見せられなかったのは本当に悔しい。今日のレースはチャンスにあふれた展開だっただけに、ポイントを逃したのは痛い。次のスパではまたF1のマシンに乗れるし、もう一度ポイントを狙えるような週末にしたい」

DNF：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「今日は本当に楽しみにしていたし、昨日の結果を取り戻すチャンスがあるコンディションだっただけに、スタートすらできなかったのはとても残念だった。トラブルの内容はその場でははっきり分からなかったけど、グリッドに並ぶためにピットアウトした瞬間、クルマが前に進まなかった。いろいろ試してみたけど再始動できず、そのままリタイアするしかなかった。こういう日にこそドライバーとして走りたいし、他の後方スタート組の活躍を見れば、可能性がたくさんあったと感じている。とはいえ、この週末は多くの学びがあったし、それは次に活かせると思う。レースの間も展開を追っていたけど、ピエールとチームがホームレースでポイントを取れたのは本当にうれしかった。次の2週間でしっかり準備して、夏休み前の最後のレースに臨みたい」

2025年F1イギリスGP決勝後の公式記者会見には、母国グランプリで初優勝を飾ったランド・ノリス（マクラーレン）、2位のオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、そしてF1キャリア15年目でついに初表彰台を達成したニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）が登壇。

天候の変化とペナルティによって明暗が分かれた激闘を、それぞれが異なる視点から振り返った。

トラックインタビュー
（インタビュアー：ジェンソン・バトン）

Q：ニコ・ヒュルケンベルグ、ついに表彰台に上がることになりました。この気持ちはいかがですか？

ニコ・ヒュルケンベルグ：いやあ、最高だ！長かったね。でも、僕らにはその力があるって、どこかでずっと信じてた。ほぼ最後尾からのスタートで、先週に続いてまたやり直すことになったレースだったけど、本当に非現実的な気分だ。どうやってここまで来たのかよく分からないけど、とにかくクレイジーなコンディションだったし、生き残りをかけた戦いだったと思う。正しい判断、正しいタイヤ、タイミングも完璧で、ミスもなかった。本当に信じられないレースだった。

Q：200戦以上戦ってきたわけですが、その間にはあと一歩ということもたくさんあったと思います。今日はそのすべてを報われた瞬間ですよね。今の心境をもう少し教えてください。

ヒュルケンベルグ：今日はね、最後のピットストップまでずっと「本当にこれ現実なのか？」って思ってた。でも、そのピットのあとでルイスとの差が広がったと聞いて、「これはいける、少し余裕ができた」と思ったよ。でも、彼はかなり速く追いついてきたから、プレッシャーはずっとあった。激しいレースだったけど、僕らは崩れなかったし、ミスもしなかった。それがすごく嬉しいんだ。

Q：そして追いかけてきた相手は7度のワールドチャンピオン、ルイス・ハミルトン。イギリスGPでこれ以上ないようなプレッシャーだったのでは？

ヒュルケンベルグ：まさにそれを考えてたよ。ルイスは地元ファンの前で全力を出してくるって分かってた。でも僕も「今日こそは自分の日だ」って、腹をくくって挑んだ。本当に嬉しい。毎年こうやって応援してくれる皆さんに感謝したい。

Q：おめでとうございます。

ヒュルケンベルグ：ありがとう。

Q：オスカー、感情が高ぶっていると思います。普段は冷静なあなたでも、今日の件ではかなり悔しさを見せていましたね。

オスカー・ピアストリ：あまり多くは言わない方がいいかな。何か言うと問題になりそうだから。ニコ、おめでとう。今日一番のハイライトだったと思う。だから、これ以上は言わない。

Q：レース序盤ではマックスに対して素晴らしいオーバーテイクを決めて、ペースも良かったですね。ただ、問題の場面、セーフティカーの後ろでの件について触れないわけにはいきません。

ピアストリ：セーフティカーの後ろでブレーキをかけたらペナルティを受けた。でもその前の5周でも同じことをやってたし、特に変わったことはしてないんだよね。これ以上言うと危ないから控えるけど、天気が悪い中でも最後まで応援してくれた観客の皆さんに感謝したい。今日はあまり好きになれなかったけど、それでもシルバーストンは好きなんだ。みんな本当にありがとう。

Q：ランド、やりましたね！母国グランプリで優勝しました。

ランド・ノリス：うわあ、信じられない。本当に夢見てたことだし、ずっと達成したかったことが叶った。チャンピオンになること以外で、これ以上の感動はないと思う。達成感、誇り、そのすべてが詰まっているレースだった。F1を観始めたのがここで、昔はテレビで君（ジェンソン）を見てた。その自分が今、こうして勝てた。本当に信じられないよ。ファンの声援がなかったら成し遂げられなかったと思う。本当に感謝してる。

Q：最後の数周、頭の中では何を考えていましたか？

ノリス：頭が真っ白になる。レース前に考えていたことなんて全部吹っ飛ぶ。ただひとつのルールは「失敗しないこと」。それが最優先。最後の数周はただ観客を見て、すべてを感じようとしてた。次はもうないかもしれないからね。だからこの瞬間を大切にしたい。この思い出は一生忘れない。

Q：今日は本当に大変なコンディションでしたね。簡単な勝利ではなかったはずです。

ノリス：これ以上ストレスのかかるレースはないと思う。でもオスカーも本当に良いレースをした。だから称賛を送りたい。彼が後ろにいるときの方が好きだけどね（笑）。とはいえ、マクラーレンとして母国で勝つことができて最高だった。友人や家族、スタッフ、みんなに感謝してる。

Q：最後に、ここに集まってくれたファンの皆さんにメッセージを。

ノリス：レース前は「今日は何か見せたい」と思ってた。でも52周は長いし、天気も変わりやすいから、どうなるかは分からない。それでも、今この瞬間を味わえてることが信じられない。すべてのファン、イギリスの皆さん、マクラーレンファンに感謝したい。そして僕のグランドスタンドの皆にも。毎周声援をくれて、本当に素晴らしかった。

記者会見

Q：ランド、母国レース優勝おめでとうございます。この瞬間があなたにとってどれほど特別な意味を持つか、教えてください。

ランド・ノリス：どこから話せばいいのか分からないくらい、波乱万丈なレースだった。本当に特別な意味がある。ホームレースでトップに立つっていうのは、ものすごく特別なことだって思う。さっき他のインタビューでも言ったけど、僕がF1を観始めたのはここだった。テレビで観てたんだ。ルイス、ジェンソン、フェルナンド――確か2007年か2008年の、大雨のレースだったと思う。あれが僕のF1の原体験で、ルイスが勝って、観客が総立ちで祝福してる姿を見て、「いつかあれを自分で体験したい」って思った。それが今日、実現したんだ。自分の目でその光景を見ることができた。本当にすごいことだったし、信じられない気持ち。家族も友人も、兄弟も両親も祖父母も、来れる人は全員来てくれた。だから、本当に特別だった。

Q：モナコ、そして今回のシルバーストンと、大きなレースを制してきました。いま、自分が「波に乗っている」と感じていますか？

ノリス：うーん、どうだろう。「勢いがある」とかってよく言われるけど、僕自身はそういうふうにはあまり考えない。結局のところ、一戦一戦だからね。確かに先週もいいレースだったし、いいバトルができて、今週もまた良いレースになった。でも、だからといって「今絶好調です」って感じではないかな。

それに、オスカーも今日は素晴らしい走りをしてたから、彼にも称賛を送りたい。2勝目だけど、簡単に取れたわけじゃない。毎回、何コンマ何秒の争いで完璧を目指して戦ってるから、本当に疲れるんだよ。特に今日みたいなレースはね。確かに2週連続で良い週末を過ごせたけど、それを維持するにはもっと一貫性が必要だと思ってる。2回じゃまだ足りない。これからも努力を続けなきゃいけないんだ。

Q：今回のレースはかなり予測が難しかったと思います。チームとして正しい判断をするのはどれほど難しかったですか？

ノリス：チームとしては本当によくやってくれた。僕自身もすごく満足してる。タイミングも判断もすべてうまくいったと思う。ただ、スリックタイヤへの交換はあと2周くらい早くてもよかったかもしれないけどね。

レース序盤はオスカーとマックスが結構争ってたから、僕は少し控えめに走ってタイヤを温存してた。でも、もしかしたらそれが間違いだったのかもしれない。結果的にまたインターに替えることになったからね。

このコンディションでクラッシュせずに走るって、口で言うほど簡単じゃない。ターン1のアクアプレーニング、ターン2、ターン9――アイザック（ハジャー）がクラッシュしたところ――ああいうのは、マジで一歩間違えたら全部終わりなんだよ。ほんのコンマ数秒の差でね。

でも怖さの中にワクワクもある。集中力を取り戻して走り切るっていう、スリルがあるレースだった。決断は多かったけど、チームとちゃんと話し合いながら、落ち着いて対応できた。それが最終的に勝利に繋がったと思う。

Q：ではオスカーに。素晴らしい走りでしたが、10秒のペナルティが響きました。あのセーフティカー中の出来事について詳しく教えてください。

オスカー・ピアストリ：ブレーキを踏んだ瞬間に、セーフティカーのライトが消えたんだよね。それもすごく遅いタイミングで。僕はそのまま加速しなかったけど、あの時点で僕がペースをコントロールする立場だったから、それで問題ないと思ってた。最初のリスタートと同じようにやったつもりだったし、特に遅くもしてないし、何も変えてない。だから残念だよ。

Q：スチュワードに話をしに行くつもりですか？

ピアストリ：分からない。今はやる意味があるとも思えないし、正直あまり建設的になるとも思えないんだよね。だから、今のところは考えてない。

Q：これまでも悔しい経験はあったと思いますが、今回の件はどのくらい引きずりそうですか？

ピアストリ：分からない。でも、今日は明らかにもっと良い結果が得られるはずだったっていう悔しさがある。自分としてはすごく良いレースができたと思ってるから、それが報われなかったというのはやっぱり辛い。

Q：マックスに対するアグレッシブなオーバーテイクもありました。今日の走りを通して、自信はどれくらい深まりましたか？

ピアストリ：すごく深まったよ。チームとしても、去年とは全く違う内容のレースだったし、みんな本当によくやってくれた。マシンも最高だったし、自分にも少しは称賛を与えていいと思う。だからこそ、勝てなかったのが余計に悔しいんだ。

Q：ではニコ、改めておめでとうございます。F1で初の表彰台を獲得しました。率直に、今どんな気持ちですか？

ヒュルケンベルグ：嬉しいけど、まだすべてを受け止めきれてない感じだ。すごく激しいレースだったし、ランドが言ってたことはよく分かる。こういう難しいコンディションのなかで、限界まで攻めてると、常に「このまま壁に突っ込むんじゃないか」って感覚がある。でも、それでも攻めなきゃいけない。

最後はルイスとの遠距離バトルみたいな感じだったけど、彼が追いついてくる前に差をつけられててよかった。昨日はグリッド最後尾近くで絶望的だったけど、今日はそれがこんな結果に変わった。信じられないし、これをちゃんと実感するには少し時間がかかりそうだ。でも今はすごく幸せだし、ポジティブな気持ちでいっぱい。2週間空くから、しっかりお祝いもできそうだね。

Q：表彰台が見えたと感じたのはいつ頃ですか？

ヒュルケンベルグ：スリックに戻る前かな。ランスを抜いて、すぐにルイスもランスを抜いた。でもその後、僕がルイスとの距離を保てて、インターの摩耗が進む中で逆に差を広げられた。あの時点で「いけるかも」と思った。

それに、僕らはルイスより1周遅らせてスリックに交換したことで、10秒近く稼げた。その差が決定的だったと思う。そのあと10周ちょっとはとにかく長く感じたけど、「ここからは自分次第だ」と思って集中して走った。

質疑応答：記者からの質問

Q：ニコ、おめでとうございます。あなたが最後に表彰台に立ったのはル・マン24時間レースの10年前ですね。今回はまったく違う種類の表彰台だったと思いますが、この30分、1時間でシャンパンをかけたり、表彰台で祝ったりしたときの気持ちはいかがでしたか？

ニコ・ヒュルケンベルグ：最高の気分だったよ。やり方はちゃんと覚えてた（笑）。ジュニアカテゴリの頃はよくやってたしね。でもF1ではずいぶん長い間待たされて、あっという間にレースが終わって、それをまだ整理してる最中なんだ。

今はとにかくたくさんの感情が押し寄せてきてるし、たくさんの人が祝福してくれて、前向きな言葉をかけてくれる。だから、今はただただ嬉しいし、ホッとしてる。でも数時間、数日経ってようやく本当に実感が湧いてきて、もっと楽しめるようになると思う。

Q：オスカーに質問です。今回のペナルティは、カナダでの判定と比べて矛盾しているように感じますか？

オスカー・ピアストリ：どう違うのかは分からないけど、自分としてはルールの範囲内でやったつもりだよ。実際、同じレースの中で1回目のリスタートでも同じことをしている。だから、よく分からないというのが正直なところ。

Q：ニコにも質問です。15年F1を戦ってきて、ようやく表彰台に立って手にしたのがレゴ製のトロフィーというのはどんな気分ですか？

ヒュルケンベルグ：えっ？マジで？レゴなの？（笑）それなら娘が遊べるからいいじゃないか。ポジティブに考えればね。でもまあ、銀とか金のトロフィーでも良かったけど、文句は言わないよ。

Q：ニコに2つ質問です。まず、序盤にインターミディエイトに早めにピットインしましたが、あれはアンダーカット狙いでしたか？それから、しばらくランスの後ろを走っていたとき、表彰台のチャンスを失ったと感じましたか？

ヒュルケンベルグ：そうだね。インターからインターへの交換だったけど、路面が乾いてきて、最初のインターはかなり摩耗してた。ただ、チームが「雨がまた来る」と言ってて、実際そのとおりになったんだ。

だから僕はあまり深く考えず、直感でピットに入った。それが大正解だった。すべてのピットストップのタイミングが完璧だった。こんなことは本当に稀だよ。

ランスの後ろにいたときは、彼も速かったし、僕らのペースはかなり似ていた。でもその後、路面が乾いてきて、僕の方がタイヤの劣化が少なかった。それで抜けるようになった。あの時点では表彰台なんて考えてなかった。ただ走り続けて、ミスしないようにすることしか頭になかったよ。

Q：ランドに質問です。チェッカーを受けた直後、無線ではかなり感情的になっていましたね。泣きそうになったりしましたか？最後のラップではどんな感情が込み上げてきましたか？

ランド・ノリス：泣いてはないよ。泣こうとしたけど出なかった（笑）。僕、感情が高ぶっても涙は出なくて、ただニヤニヤしちゃうタイプなんだ。写真映え的には泣いた方がいいんだろうけどね。でも、ただただ幸せで、その瞬間を楽しんでた。

前にも言ったけど、僕にとってこの場所がすべての始まりだった。自分のグランドスタンドもあって、レース前にふと思ったんだよ。「今日誰かが勝つなら、たぶん自分が一番チャンスがある」って。

普段はレース前にそんなふうにポジティブになれるタイプじゃないけど、今日はなぜか期待してた。そして本当に速さもあった。これで僕も過去の名ドライバーたち――ほとんどはルイスだけど（笑）――が勝ってきたこの地で名を連ねることができた。本当に誇らしいし、ファンのためにも嬉しい。

最後の2周、スタンドを見上げたら、みんな立ち上がって応援してくれてて――あれは特別な瞬間だった。僕らしか体験できない、ものすごく自己中心的で（笑）、でも人生で最高の瞬間のひとつだった。

Q：ランド、おめでとうございます。新しいフロントサスペンションの効果についてですが、2勝を挙げた今、どれくらい自信がつきましたか？

ノリス：君の方が僕よりポジティブだね（笑）。まあ、悪くはないよ。悪くなるよりはいい。

でも正直、みんなが話しすぎな気もしてるんだ。効果があるとしても、せいぜいコンマ0秒いくつとか、コンマ00いくつってレベル。数値的には何とも言えない。チームが「感触が良くなるかもしれない」って言ってくれて、それを信じて走ってるだけなんだ。

もちろん2勝してるし、カナダでも速かった。でもそれが全部サスペンションのおかげとは思ってない。僕自身の努力、トラック外での準備、チームとの連携、そういう積み重ねの方が大きいと思ってる。もし前の仕様でも同じ結果が出せたかもしれないし、正直分からないんだよ。

だから、いつか同じ条件で比較テストできたらいいけど、たぶんあまり差は感じないかもね。ここ数戦は良い感触があるけど、それもマシンの改善というより、自分がその不十分な感触をうまく扱えるようになってきた結果かもしれない。もちろんアップグレードの効果もあるけどね。先週は20秒差、今日は30秒差で勝ったわけだから、マシンはかなり良い。でも、やっぱり僕の努力の成果でもあるし、両方がうまく噛み合った結果だと思ってる。

Q：オスカーに質問です。ペナルティ消化後、チームにポジション交代をリクエストしましたか？

ピアストリ：うん、一応聞いてみたよ。どうせ答えは分かってたけどね（笑）。ほんのわずかな希望に賭けて聞いてみたけど、やっぱりダメだった。

Q：ニコに。今日の結果で、雨のドイツGPで表彰台を逃したあの時のことを思い出しましたか？

ヒュルケンベルグ：思い出したよ。でも、今日の方がいいね。

Q：オスカーに。チームの対応には納得していますか？ そして今回の悔しさが、今後のチャンピオン争いに向けた転機になると感じていますか？

ピアストリ：チームの対応には何の問題もないと思ってる。ランドは何も悪くないし、ポジションを入れ替えるのはフェアじゃなかったと思う。だから、それでいいんだ。

今回のことがチャンピオンシップに大きな影響を与えるとは思ってない。でも、今日は自分のやるべきことはすべてやったと思ってる。その気持ちがあれば十分だし、今日の悔しさは今後の勝利につなげていくつもりだよ。

Q：オスカーに。今回の裁定では「マックスが衝突を避けるための行動をとらざるを得なかった」と書かれていましたが、リスタート時の感覚として、そこまでだったと思いますか？

ピアストリ：いや、彼が僕を避けなきゃいけなかったとは思ってない。むしろ1回目のリスタートの方がよほど大変だったと思うし、カナダのときの方がよっぽど避けてたんじゃないかな。正直、混乱してる。

2025年F1イギリスGPの予選は、風の影響と気まぐれな天候に左右されながらも、スリリングな展開となった。

ポールポジションを獲得したのはレッドブルのマックス・フェルスタッペン。Q3最終アタックで全セクターをまとめ上げ、マクラーレン勢を逆転してトップに立った。2番手にはオスカー・ピアストリ、3番手には地元の声援を受けるランド・ノリスが続いた。

上位3名による公式会見とパルクフェルメインタビューでは、風への対応、マシンのセットアップ、決勝への展望が語られた。それぞれが明日のレースに自信を見せつつも、異なる強みを持つマシン同士の接戦、そして雨の可能性がもたらす波乱を警戒する様子もうかがえた。

パルクフェルメインタビュー

Q：ランド、ホームレースで3番手。今日の予選は接戦でしたが？
ランド・ノリス：いい予選だったし、3番手には満足しているよ。もちろん、ここシルバーストンでトップに立ちたかったけど、マックスがいい仕事をした。今日は僕らにはそこまでの速さがなかった。でも楽しい予選だったし、このサーキットでの予選は速さを感じられて本当に楽しい。完璧ではないけど、良い一日だったよ。

Q：あれほど高速コーナーが続く中で、風の強いコンディションでラップをまとめるのは大変だったのでは？完璧なラップに必要なものは？
ノリス：今日は本当に小さな差が結果を分けた。Q1を見ても、あれほどの接戦はかなり驚いたけど、同時に面白かったよ。今日は小さなミスや小さな違いが大きな差になった。ほんの数百分の数秒が勝敗を分ける日だった。風や時折の小雨もあって難しかったけど、それも含めて楽しかったし、3番手に満足してる。

Q：昨年も3番手からスタートし、優勝のチャンスもありました。今回もわずか0.015秒差でピアストリに次ぐ3番手、そしてポールのマックスとの戦いになります。どんなレースになると思いますか？
ノリス：明日はきっと楽しいレースになると思う。僕、マックス、オスカーの3人のバトルになるだろうし、それだけじゃなくてルイスやシャルル、ジョージもいる。日曜日は面白くなりそうだから、すごく楽しみにしてる。

Q：オスカー、Q3最初のランで暫定ポールでした。2回目のアタックでは届きませんでしたが、満足していますか？
オスカー・ピアストリ：最初のラップにはすごく満足してる。正直、「ここからどうやってもっと速くするんだ？」って感じだった。でも2回目はちょっとミスもあって、完璧にはまとめられなかった。週末を通してずっと接戦だったし、チームもいろんなトライをしてくれて、クルマはずっと良いフィーリングだった。だから全体としては満足してる。

Q：ピットに戻った時点で暫定ポールでした。気持ちはどうでしたか？
ピアストリ：最初のラップが良すぎると、2回目に何を改善すればいいかわからなくなるんだよね。あまり無理したくはなかったけど、いくつかのコーナーでちょっと慎重すぎて、それを出口で挽回しようとしてうまくいかなかった。それでもフロントロウに並べるのはうれしいし、明日は楽しいレースになると思う。

Q：最近のマクラーレンはマックスとも好バトルをしています。明日は腕の見せどころになりそうですね？
ピアストリ：そうだね、マックスともランドともいいバトルをしてきたし、明日も面白くなるはず。マシンによって強みが違っていて、レッドブルは直線が速くて、僕らは高速コーナーで強い。各チームに異なる武器があるから、それがどう出るか楽しみだよ。

Q：マックス、最後のラップはすべてのセクターで完璧でした。どうやって決めたんですか？
マックス・フェルスタッペン：今日は本当に風が難しかった。Q1からQ3までずっと風向きが変わってたから、予測がつかなかった。でもクルマをうまくまとめられて、最後のラップはうまく決まった。こういうサーキットで全開アタックをするのは本当に楽しいし、F1マシンの醍醐味だよ。

Q：ダウンフォースを減らしたセッティングだったようですが、それでもポールを獲れたのは驚きです
フェルスタッペン：直線では確かに速かったけど、高速コーナーでは苦労する部分もあった。それでも今日はうまくバランスが取れていた。明日がどうなるかはわからないけど、予選結果には満足してるし、チームにとってもいいブーストになった。

Q：マクラーレン勢とのバトルになります。彼らを抑えられると思いますか？
フェルスタッペン：簡単じゃないと思うけど、ベストは尽くすよ。今はとにかく楽しんで、全力で走るだけだ。

予選後公式記者会見

Q：マックス、あらためておめでとうございます。最終ラップはどれくらい自信のある出来でしたか？
フェルスタッペン：かなり良かったと思う。風が強くて、ストレートでもマシンが揺れたりして予測しづらかったけど、最終ラップはうまくいった。特にダウンフォースが少なめのセッティングだったから、高速コーナーでは思い切りが必要だった。

Q：Q3の最初のアタックからどこを改善したのですか？
フェルスタッペン：第3セクター以外、ほとんど全部のコーナーで少しずつタイムを削った。1回目のアタックは、Q2と比べてフィーリングが全然違って、アンダーステアとオーバーステアが入り混じってた。でも2回目はすべてがうまく噛み合った。

Q：昨日からどれくらいマシンは変わりましたか？
フェルスタッペン：かなり違った。昨日はアンダーステアがひどくてリアも安定しなかったけど、今日はそのバランスがだいぶ改善された。それによって攻め込めるようになったし、F1ではそれがタイムに直結する。

Q：明日のレースに向けて、直線スピードは武器になりそうですか？
フェルスタッペン：そうだね、でもタイヤマネジメントが鍵になると思う。ここは高速コーナーが多くてタイヤに厳しい。明日は雨の可能性もあるし、戦略次第で展開が大きく変わるかもしれない。とにかくベストを尽くすよ。

Q：オスカー、Q3の1回目のアタックは素晴らしかったですね。あの時点でポールを狙えると思っていましたか？
ピアストリ：すごく良いラップだったけど、トラックが毎回少しずつ改善していたから、まだ足りないとは思っていた。2回目は少し荒れたラップで、いくつか驚かされたポイントもあったし、ミスもあった。それでも全体としては満足してる。

Q：この予選は上位5台が0.2秒以内という大接戦でした。驚きましたか？
ピアストリ：正直、それ自体はそんなに驚いてない。むしろ驚いたのは、各車が全く違う方法でタイムを出していること。スピードトレースを見ると、全然違うライン、違う速度だけど、最後のタイムはほぼ同じだった。特にフェラーリが昨日と今朝すごく速かったのは意外だった。

Q：シルバーストンでは鈴鹿のようなバトルは見られそうですか？
ピアストリ：日本よりはオーバーテイクが多くなることを期待してる。タイヤのデグラデーションも影響するだろうし、各チームの強みの違いが出ると思う。1回でもオーバーテイクできたら満足かな。

Q：ランド、今日の予選全体の流れはどうでしたか？
ノリス：全体的にスムーズだったと思う。Q1だけはちょっと神経を使ったけど、それ以外はすべてのラップで改善できた。最後のアタックではもう少し欲しかったけど、グリップやバランスが完璧ではなかった。それでも3番手には満足してる。

Q：ピレリが今年は1段階柔らかいタイヤを持ち込んでいます。明日のレースで影響はありそうですか？
ノリス：あると思う。昨日はすごく暑くて、今日と明日でまた状況が違う。雨の可能性もあるし、戦略は大きく変わるかもしれない。クルマによってラップタイムの出し方も違うから、明日はチャンスが巡ってくる可能性もある。面白いレースになると思うよ。

記者からの質疑応答

Q：マックス、週末のスタートは難しかったと思いますが、金曜から予選まででマシンのパフォーマンスをここまで仕上げるには、どれほどの作業が必要でしたか？

マックス・フェルスタッペン：週末によって違うけど、今回はかなり手こずった。昨日は想定していなかったほど強いアンダーステアが出て、それをどうにかする必要があった。そこから持っているツールを使って対処していったけど、今回はうまくいったと思う。

Q：マックス、今回投入された新しいフロアは今日のパフォーマンスにどれほど貢献したと考えていますか？そして今後のシーズンへの期待も高まりましたか？

フェルスタッペン：どれくらい効果があったかは正確にはわからないけど、間違いなく何かしらの改善にはなっている。どんなアップグレードでも嬉しいし、僕たちは常に学びながら進化していく。これからも1戦1戦、全力で取り組んでいくよ。

Q：マックス、低ダウンフォースのセットアップを選んだ理由をもう少し詳しく教えてください。直線スピード、レースでの扱いやすさ、タイヤ摩耗、ウェットコンディションなど、さまざまな要素がある中での判断だったと思いますが？

フェルスタッペン：昨日、違うリアウイングを使っていたときはとにかく遅く見えたし、アンダーステアもひどかった。だからまずはそのアンダーステアを減らす必要があって、今回の仕様に変えてみた。確かに軽めのダウンフォースだとは思うけど、今日はちゃんと機能してくれた。明日のレースでどうなるかは、また別の話だけどね。

Q：マックス、グリッドにはオスカー、シャルル、そして3人の「非常にハングリーな」イギリス人ドライバーがいます。明日は前を向いてレースしますか？それとも後方の対策がメインになりますか？

フェルスタッペン：当然、全員が後ろにいるから後ろを気にしながら走ることになる。でも本当にバトルになると思う。ロングランでも多くのクルマが速かったし、予選でも差が小さかった。マシンによって速い場所が違うから、明日は誰がタイヤをうまく使えるかが勝負の鍵になると思う。

Q：マックス、鈴鹿とシルバーストンといういわゆる「ドライバーズ・サーキット」でポールを取っています。高速度域でミスが許されないこのようなコースの難しさについて、あなた自身はどう感じていますか？

フェルスタッペン：こういうコースの方が自然に好きなんだ。僕は市街地コースはあまり好みじゃない。こういう高速でフローのあるレイアウトは、F1マシンを本当に活かせる。もちろん、クルマとの相性も大事だけど、こうしたサーキットではそれが際立つ。とはいえ、昨日はバランス的に本当に苦戦していたから、今日あれだけまとめられたのは嬉しいよ。

Q：オスカーとランドに質問です。レッドブルのリアウイング構成は、明日のレースでマックスを追い抜く際に有利になると思いますか？それとも難しくなりますか？

オスカー・ピアストリ：正直なところ、まだわからない。彼らがあのダウンフォース量で高速コーナーをあれだけのペースで走ってくるのは本当に驚異的だよ。もちろん、自分たちの方がいくつかの場所で有利になることを期待しているけど、それが実際どうなるかは明日にならないとわからない。

ランド・ノリス：実際に後ろに付いてみないとわからない部分が多いと思う。今のところ、僕らのDRS時のスピードはマックスの通常速度と同じくらいなんだ。だからDRSで近づいても、抜くのは簡単じゃないはず。たしかに高速域では少し差を詰められるかもしれないけど、抜ききるのは簡単じゃない。レッドブルリンクも高速だけど、ここシルバーストンは本当の意味での高速サーキットだから、僕たちの弱点がより露わになったとも言える。それでもチャンスはあると思っている。

Q：マックス、今日の結果自体は素晴らしいですが、金曜に苦戦したことなどを踏まえると、今シーズン全体としての進歩に不満を感じていますか？

フェルスタッペン：もちろん、シーズンを通して理想通りに進んでいるとは言えない。でもそれが現実だし、変えられるものではない。自分自身もチーム全体も常に全力で改善に取り組んでいる。いくつかのサーキットでは相性が良くて、他では難しい。それが今の僕らの状況だ。もし簡単に解決できる問題なら、とっくにやっている。でも今日の結果はチームにとっても自分にとってもいいブーストになるよ。

Q：ランド、もし明日雨になった場合、前の2人との勝負になりますか？それともフェラーリやメルセデスも加わってより混戦になると思いますか？

ノリス：混戦になると思う。特にフェラーリは今回すごく速いし、ダウンフォースも一番多い。彼らの高速コーナーでのパフォーマンスは僕らよりも一段上だと感じてる。メルセデスも侮れないし、ジョージはこういう荒れた展開で必ず上位に来るタイプ。だから全員にチャンスがあると思うけど、まずはフェラーリに注意が必要だと思っている。

Q：ランド、2021年にアービッド・リンドブラッドが「5年後に会おう」と言ってきたそうですが、実際に彼と走ってみてどんな印象でしたか？

ノリス：彼とはたぶん2回しか話してないけど、そのうちの1回がまさにその時。自分のカートブランドを立ち上げたときだったんだけど、今でも彼に言われたことをはっきり覚えてる。それを思い出すと、初めて自分が「年を取ったな」と感じたよ（笑）。でも若いドライバーが出てくるのはうれしいことだし、F2でも結果を出しているから、このままいけばF1に来ると思う。

フェルスタッペン：彼は僕の親友が運営しているカートチームで走ってたから、前から情報は入ってきてた。すごく速いし、成長していると思うよ。レッドブルがしっかり準備させているのもいいと思う。「次のマックス」とか言われるけど、彼自身の道を進めばいい。本人もそれを分かってると思うし、良い環境にいる。あとは一歩ずつ進めばいい。

2025年F1 イギリスGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。7月5日（土）にシルバーストン・サーキットで2025年のF1世界選手権 第12戦 イギリスグランプリの公式予選が行われた。

イギリスGP予選では、マックス・フェルスタッペンが見事な最終アタックでポールポジションを獲得。マクラーレン勢やメルセデスのジョージ・ラッセル、フェラーリの2人が僅差で続き、トップ6がコンマ2秒以内にひしめく大接戦となった。

中団勢では、ハースのオリバー・ベアマンが今季最上位のタイムをマークしQ3進出を果たすも、FP3の違反による10グリッド降格が痛手に。アストンマーティンのフェルナンド・アロンソやアルピーヌのピエール・ガスリーも、混戦の中でしっかり上位を確保した。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日はポールを獲得できてとても嬉しい。昨日はかなり難しい一日だったから、これは予想外だったけど、今日のパフォーマンスには満足している。今週は厳しい展開で、アンダーステアとオーバーステアの両方を修正するためにいろいろ試してきた。予選では風に苦しんだし、天気も変わりやすかったが、終盤にはバランスが安定してきて感触が良くなった。我々は他チームよりも明らかにダウンフォースが低かったので、ストレートでは速さがあった。Q3と最終ランではすべてをまとめることができた。最初のコーナーではグリップとバランスが改善されているのを感じ、ターン6と7でもその感覚が続いた。すでにコンマ3秒上回っていたので、最後のセクターでは絶対にミスしたくなかった。アップグレードのポテンシャルを引き出せたことも素晴らしく、チームにとって大きな後押しになる。明日は難しいレースになると思う。ここでは常にタイヤの摩耗が厳しいので、タイヤマネジメントが重要だ。我々が競争力を発揮して、良いレースができることを願っている」

2番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「明日はフロントロウからのスタートになる。Q3の最初のラップは素晴らしかったし、2回目のランではどうすればもっと速く走れるかを考えたけど、うまくまとめることはできなかった。今週末はずっと接戦だから、明日もきっと僅差になるだろう。でも勝負するだけの速さはある。今週末はパフォーマンスを少しでも引き出すために色々試してきたし、チームは僕たちを今のポジションまで持ってきてくれた。本当にエキサイティングなレースになると思う」

3番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「素晴らしい予選セッションだった。シルバーストンはとても速くて、走っていて本当に楽しいし、3番手には満足している。今日の僕たちにはほんのわずか速さが足りなかったが、それでも良い一日だった。ここでは本当に小さな差が結果を分ける。昨日も百分の何秒の差で大きく順位が変わっていたし、それが続いている。明日は面白くなると思う。僕たちとマックスだけじゃなく、フェラーリやジョージも絡んでくるだろう。とても楽しみなイギリスGPになるよ」

4番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日は4番手でとても満足している。今週末はトップと比べてペースが劣っていたから、今日の結果を最初から提示されたら喜んで受け入れていたと思う。Q3で新品のソフトタイヤは1セットしかなかったから、そのラップにすべてを賭けた。うまくまとめられたと思うけど、ポールからはわずかに0.1秒、フロントロウともほんの数百分の差だったので少し悔しい。とはいえ、日曜の表彰台争いに向けて良いポジションだ。明日の天気予報は不安定で、状況次第ではチャンスがある。金曜よりも気温が低くなりそうなので、ロングランのペースも良くなるかもしれない。とにかく全力でホームの観客にいいレースを届けたい」

5番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「とても競争の激しい予選だった。Q2は強かったが、Q3の最終ラップで狙っていた改善ができなかったので、最終的には5番手スタートになった。週末を通じてチームが素晴らしい仕事をしてくれたことを誇りに思う。プラクティスではポジティブな兆しがたくさんあった。明日は簡単なレースにはならないが、シルバーストンには特別なものがある。この素晴らしい観客の前で全力を尽くすのが楽しみだ」

6番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日の予選には満足していない。Q3の最終ラップで最終コーナーにミスがあり、1～2テンポ遅れた。そのせいで少なくともコンマ1秒か2秒は失ったと思うし、それがあればフロントロウにも届いていたかもしれない。だから悔しい。これからはすべてをまとめることに集中する。今季は予選よりレースのほうが強いので、明日はチャンスがあるかもしれない。ただ、3列目からのスタートだと序盤で前に出ないと、タイヤの摩耗が後に響く。明日はそのバランスをしっかり見極めて、チームのためにいい結果を持ち帰りたい」

7番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「ここまでの週末は簡単ではなかったけど、予選ではまずまずのパフォーマンスが出せた。ラップ自体は特別なものではなく、セクター2では苦戦したけど、それ以外は悪くなかった。高速コーナーでは安定性が足りず、こういう高速サーキットではそれが信頼感に響くし、タイムも失う要因になる。最終アタックではリアのグリップが足りず、自信を持って攻め切れなかった。それが結果にも出ていると思う。明日はオーストリアでの3グリッド降格があるから理想的な状況ではないけど、天気次第でチャンスはあると思う。金曜よりも涼しくなりそうだから、クルマにとっても有利に働くかもしれない。何が起きるか分からないから、状況を見て対応していきたい」

8番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「今日は良い予選だったし、クルマの感触もとても良かった。期待していた通りのパフォーマンスが出せたし、それを土曜にしっかり示せたのは嬉しい。チームは本当に素晴らしい仕事をしてくれたので、それだけにFP3のミスとペナルティが痛い。クルマは間違いなくQ3に入る実力があったし、いい予選ができたということはレースペースも良いということ。そこはポジティブに捉えている」

9番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日の結果には満足しているし、再びQ3に進めたのは嬉しい。FP3は赤旗であまり走れなかったので、予選に入る時点ではセットアップに自信がなかった。でも今週末投入したアップグレードも含めて、良い方向には進んでいると思う。最終的にうまく予選をまとめられたし、明日は7番手スタートになる見込みなのでポイント獲得に向けて良い位置にいる。天気も注視しないといけないが、雨が降れば展開が読めなくなるから歓迎したい。周囲には速いクルマも多いけど、長いレースになるし、良い結果を狙っていくよ」

10番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日はとても満足している。チームにとっても僕にとっても週末はここまで厳しかったし、昨日も今朝のFP3もペースがまったくなかった。でもチーム全体で協力して変更を加え、パッケージの最大限を引き出そうとした結果が出た。正直ここまで苦戦していたサーキットでQ3進出できたのは本当に嬉しい。風が強くて常にクルマに満足できる状況ではなかったが、Q1はギリギリ通過して、Q2では本当に良いラップが出せた。明日は8番手スタートになるし、ポイントを狙える位置だ。簡単ではないだろうが、全力で戦う。雨の可能性もあるから、チャンスを逃さず行きたい」