カテゴリー: F1ドライバー

2025年F1アゼルバイジャンGPの決勝でトップ10入りを果たしたドライバーのコメント。9月21日（日）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの決勝レースが行われた。

アゼルバイジャンGPはマックス・フェルスタッペンが圧倒的な走りを見せ、ポール・トゥ・ウィンで今季4勝目を挙げた。ローダウンフォース仕様のRB21を完璧に操り、スタートから一度も首位を譲らない“グランドスラム”達成となった。

メルセデス勢も表彰台に返り咲き、ジョージ・ラッセルが体調不良を押して2位、アンドレア・キミ・アントネッリが4位とそろって上位に入った。

カルロス・サインツJr.はウィリアムズ移籍後初の表彰台を獲得し、チームに2021年以来の快挙をもたらした。レーシングブルズはリアム・ローソンが5位でキャリアベスト、アイザック・ハジャーも10位でダブル入賞。レッドブルの角田裕毅も今季最高位の6位を記録し、復調の兆しを示した。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「素晴らしい週末だったし、今日は本当にいいペースがあって、結局かなりシンプルなレースになった。今日は前からスタートできたのが鍵で、タイヤマネジメントもうまくいった。最初のスティントも順調で、やりたいことをすべて実行できた。戦略はハードからミディアムへで、途中でセーフティカーが入らなかったのは幸運だった。このサーキットはレイアウトが難しく風も強いから、一貫性を保ち壁に当たらないよう常に自分に言い聞かせないといけない。マシンの感触は良く、ペースをコントロールしてメルセデスに対して大きなギャップを築けた。ここ2戦は素晴らしかったし、どちらもローダウンフォースのトラックだ。ほかのサーキットでどうなるか様子を見るが、今はただこの瞬間を楽しんでいる。チームとの関係は本当に良いし、マシンがうまくいけばすべてがかみ合う」

2位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「表彰台に戻れて本当に嬉しい。ここ最近は厳しいレースが続いていたし、今週末は体調も良くなかったので、今日は一段と大変だった。それでもP2で終えられて満足だ。チェッカーフラッグを見た時は本当にホッとした！カルロス（サインツ）とウィリアムズにもおめでとう。僕たちの方はマシンのフィーリングが一貫して良かったし、キミも素晴らしい仕事でP4を持ち帰ってくれた。コンストラクターズでフェラーリとレッドブルと2位を争う上で重要なポイントだし、残り7戦の接戦に向けてこの結果を足掛かりにしたい」

3位：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「バクーでP3フィニッシュして表彰台に上がれたのは最高の気分だ！自分のベストレースの一つだと思う。これまで本当にハードワークを続けて大きな浮き沈みも経験してきたけれど、この結果で報われた。ウィリアムズでこれから起きることの序章に過ぎないし、この方向で進み続ける必要がある。今日はペースがあって、必要な場面でやり切れた。ミスもなく、完全に実力でつかんだ素晴らしい表彰台だ。現場とファクトリーのみんな、そしてウィリアムズファンに感謝！次が待ちきれない、Vamos！」

4位：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「ここ最近よりはずっと良いグランプリになった。それでも表彰台に届かなかったのは少し悔しい。最後の数周でカルロス（サインツ）に迫っていたけど、DRS圏内に入るだけのペースがなく、オーバーテイクは試せなかった。彼は素晴らしい仕事をしたので祝福したい。もっと上を狙っていたけど、今日の結果も悪くないし、ジョージが2位でチームとしては良い一日になった。フェラーリに多くのポイントを積み上げてコンストラクターズ2位に戻れたのはポジティブだ。バクーの勢いをシンガポールにも持ち込みたい」

5位：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「報われたレースだった。特に最後の10〜15周は本当に激しかった。スタート位置を考えれば少し残念だけど、現実的には今日は前の連中と戦えるスピードがなかった。それでも常に望みは持っていた。P5は僕たちにとって大きい、特に今の選手権を考えれば。週末を通して良いクルマを用意してくれたチームに感謝だし、ポイントを持ち帰れて嬉しい。全力を尽くした！」

6位：角田裕毅（レッドブル）
「アゼルバイジャンでは本当に強い週末をまとめることができて、ずっと求めてきたパフォーマンスを発揮できました。なので、チームでの今季ベストリザルトを獲れたのは妥当だと思います。昨日の予選でいい位置に自分たちを置けて、プラクティスのロングランで見せた良い兆しを、決勝で結果につなげたかったんです。ミディアムでもハードでもタイヤのデグラデーションはあまりなくて、誰も大きくペースが落ちなかったのでオーバーテイクは難しかったですが、それでもP6には満足しています。チームから大きなサポートをもらっているので、しっかりポイントで恩返しできて良かったです。マシンに施した変更が今回うまく機能して、これまでより決勝で競争力を高められました。今回に向けては、できるだけパフォーマンスを引き出せるようオフトラックでもかなり努力してきましたし、今日は正しい方向へ一歩進めたと感じています。自分の中で何かを解きほぐせた感覚があって、次戦以降にも持ち込めると思います。マックスには心からおめでとうと言いたいです。彼らしいクラシックなドライブでした。チーム全体のオペレーションも非常に高いレベルにありますし、この勢いを継続したいと思います。シーズンの最後まで、僕たちは何一つ諦めません」

7位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「難しいレースで、週末全体も難しかった。今日はペース自体は悪くなかったけど、オーバーテイクするには十分ではなかった。昨日の仕事が不十分だったことと、今日は現実的な戦略オプションが少なかったことで、できることは多くなかった。フラストレーションはあるけど、気持ちを切り替えてシンガポールに向かう」

8位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「望んでいた結果ではないし、もちろん残念だ。今日はクルマの中での快適さが増してバランスも良くなっていたけれど、前のクルマに追いつくのは難しかった。彼らのペースが強かったからね。予選が鍵だし、この週末は最大化できなかった。予選のセットアップ選択と実行が理想的ではなく、本来いるべき位置より後ろからのスタートになってしまった。8位と9位を争うのは、本来の可能性を反映していない。今後数週間で予選パフォーマンスをどう改善するかに集中する。チームとピットクルーの良い仕事に感謝しているし、シンガポールで立て直す」

9位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日はスタートでハードかミディアムかに分かれた中で、同じタイヤの集団の中でいかに前に出るかが重要だった。第2スティントの大半でリアム（ローソン）の後ろに詰まってしまった。彼はミディアム、僕はハードで戦略が違っていて、抜けなかった。それにパワーユニットに小さな問題が出て数周ペースに影響した。結局いちばん響いたのは予選結果だ。Q3でミスをして10番手スタートになった。P8やP9を狙うのは僕の目標ではないし、戦いたい位置でもない。リセットして次に備える必要がある。今回のバクーは例年より気温が低く、タイヤの扱いに影響が出た。シンガポールは気温が高いはずだから、状況は良くなると思う。カルロス（サインツ）の初表彰台はおめでとう。強い週末だったし嬉しいよ」

10位：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「レース前に油圧の問題があったけど、チームのみんなが素晴らしい仕事で間に合わせてくれた。スタートはすごく良かったのに、昨日と同じ高くつくミスをしてしまい2つポジションを落とした。ハードではすごく良いペースだったけど、ミディアムはそれほどではなかった。なぜかを理解するために分析が必要だ。それでもポジティブな点や学びはたくさんあった。リアムは完璧なレースをしたし、ダブル入賞できてチームのために本当に嬉しい。シンガポールが楽しみだし、うまくやれる自信がある」

2025年F1アゼルバイジャンGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。9月20日（土）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの公式予選が行われた。

アゼルバイジャンGP予選は、度重なる赤旗と突風、小雨が入り乱れる中で行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が最後のアタックを決めてポールポジションを獲得した。

カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）が暫定ポールを握る場面もあったが、最終的には0.5秒差で2番手。3番手には混乱の中で安定感を発揮したリアム・ローソン（レーシングブルズ）が入り、自身最高位となるトップ3に食い込んだ。

メルセデス勢はアンドレア・キミ・アントネッリが4番手、ジョージ・ラッセルが5番手と揃ってQ3をまとめ、レッドブル加入後自己最高の6番手を獲得した角田裕毅も存在感を示した。マクラーレンはランド・ノリスが7番手、オスカー・ピアストリはクラッシュで9番手に沈み、8番手にはルーキーのアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）。一方で、シャルル・ルクレール（フェラーリ）はクラッシュによりタイムを残せず10番手にとどまった。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日のパフォーマンスには本当に満足しているし、フィニッシュラインを越えた時はとても楽しかった！もちろん、赤旗のせいでリズムをつかむのが難しくて、セッション全体を通して多くの中断があった。ここのラップをまとめ上げるのは本当に難しいし、限界まで攻めるのは簡単ではない。コンディションが予測不能だからミスをするのはとても簡単だ。Q1とQ2の走りにはとても満足していて、出るたびに良い感覚があり、マシンにも快適さを感じていた。Q3は待ち時間が長く、ミディアムかソフトかの選択も難しかったが、最終的には最後のラップにすべてがかかっていた。最後は新品のソフトを履いたけど、正直僕のお気に入りじゃなかったし、それが唯一残っていた新品タイヤだった。グリップレベルがどの程度か分からないまま攻め切らないといけなかったが、それでもラップを決めることができて、ポールを獲得できたのは大きな成果だった。明日に向けては、週末を通してロングランに満足しているので、同じようにポジティブな走りができることを願っている」

2番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「今日は素晴らしい努力ができたし、とても満足している！非常に難しい予選を完璧に実行できた。すべての判断をしっかりと決め、必要なときにとてもソリッドなラップをまとめ上げた。僕たちが積み重ねてきた進歩と、今日の結果を誇りに思うべきだと思う。ただ、週末はまだ終わっていない。明日はタフになるけど、自分には強いペースがあると完全に信じているし、素晴らしい結果を持ち帰るために全力を尽くす。さあ、やってやろう！」

3番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「今日は本当に素晴らしい日だった。僕が経験した中でも最もクレイジーな予選のひとつだったけど、周回数を最大化するために安全策を取ったのは正しい判断だったと思う。風のほうが雨よりも厄介な時があって、どこから吹いてくるか分からない。ラップごとに変わっていたけど、それでも攻め切った。すべてがうまくかみ合って、強い予選結果を得られて本当に嬉しい。明日は厳しいレースになるけど、素晴らしいポジションからのスタートだ。周りに誰がいるかは十分に分かっているけど、チーム一丸となって懸命に戦い、ポジションを守るつもりだ」

4番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「今日の予選は本当に難しかった！風が強く吹いていたし、雨も降っていたから、特に白線の部分は氷のように感じられた。どれだけプッシュするか、いつプッシュするかの判断が本当に難しかったし、赤旗のせいでそれがさらに複雑になった。通常なら予選ではリズムをつかみたいけど、それは今日は不可能だった。最後の走行ではミディアムを選んだんだけど、路面が冷えて滑りやすい状況で十分に温度を入れられなかった。最終コーナーでは突風に煽られて数コンマを失った。もしそれがなければフロントローに並べたと思う。それは残念だけど、明日もまだ良いスタートポジションだし、トップ3を争えることを期待したい」

5番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「とても慌ただしい予選だった。P5は今日達成できた最大の結果ではないかもしれないけど、それでも明日に向けては堅実なスタートポジションだ。難しいコンディションで他のドライバーたちが苦戦しているのを見ると、この位置からスタートできるのはより重要になる。強風や小雨だけじゃなく、Q1で初めてミディアムを試したこともチャレンジだった。そのタイヤは最初の2セグメントを通過するのには役立ったけど、路面温度が下がり雨が増えたことで、最終的にはソフトを選んだ。それは正しい決断だったと思うけど、僕たちは早めにアタックしたから路面がまだ滑りやすかった。個人的にも今週末は100％の体調じゃなかったから、それも大変さを増した。でも今夜休んで明日は強さを取り戻し、表彰台争いに加わりたい」

6番手：角田裕毅（レッドブル）
「今日はチームでの自己最高の予選結果になりましたし、本当にポジティブだと思っています。僕たちが正しい方向に進んでいることを示せたのは嬉しいです。セッションは本当にカオスでしたが、全体を通してクリーンにまとめられたのは良かったです。バクーはいつも特別で、ほんの数ミリの差で結果が変わりますし、黄旗や赤旗のリスクも常にあります。さらに今日は風とも戦わなければならなくて、それを克服するのは大変でした。Q1からはすべてのラップを生かして競争力を保てましたし、それはとてもポジティブでした。Q3の最後のラップでは参照できるラップがなかったので、まとめるのは難しかったですが、それでも6位という結果には満足しています。チームと僕自身はパフォーマンスを改善するために一生懸命取り組んできましたし、マシンに加えた変更は間違いなく役立っています。シミュレーターでもかなり努力してきていて、その成果が少しずつ見えてきていると思います。明日はハードな戦いになると思いますが楽しみにしていますし、プラクティスでのロングランも有望でしたので、この週末ここまで積み上げてきたものをしっかり生かしていきたいです」

7番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「とても難しいセッションだった。特に最後はラップが乱れてしまって、十分な結果を出せなかった。少し雨もあって路面状況が難しく、どれだけリスクを取るべきか分からなかったけど、今回はうまくいかなかった。明日に向けてはペースが良さそうだから、今日失ったポジションを取り戻すために懸命に戦う」

8番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「今日は本当に難しかったけど、チームにとっては素晴らしい結果だ。セッション全体を完璧にマネージできたんだけど、最後のラップの最終コーナーで縁石に強く乗りすぎてしまい、0.8秒を失った。限界まで攻めながらコース上にとどまることが主な目標だった。マシンは信じられないくらい速かったし、赤旗の後にもう一度走りたかったけど、ミスをしてしまった。もっと上を狙っていたから少し残念だけど、まだ明日はポイントを取れる良いポジションにいる。すべてはこれからだ」

9番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「予選の終わり方は残念だった。少し攻めすぎて、その代償を払ってしまった。マシンの感触は良かったし、ポールを争える位置にいたから本当に残念だ。でも僕たちにはまだ十分な速さがあるし、それを最大限に引き出すチャンスはたくさんある。明日どうなるか見てみよう」

10番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日はミディアムが最適なコンパウンドだと賭けたけど、Q3の序盤に気温が下がり小雨が降ったことで、タイヤを適切なウィンドウに入れるのが難しくなった。あのコーナーでオーバーアタックしてしまって、グリップがなく、ミスをしてしまった。今日は僕たちだけでなく他のドライバーも同じように不利な側に回ってしまった。だから明日はベストを尽くして前に戻れるように戦うしかない」

2025年F1アゼルバイジャンGPの初日のフリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。9月19日（金）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのフリープラクティスが行われた。

後方グループは実力伯仲。ウィリアムズのカルロス・サインツJr.が11番手、マクラーレンのオスカー・ピアストリはPUトラブルと接触を挟みつつ12番手。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは不安定さを抱えつつ13番手、レッドブルの角田裕毅はロングラン重視のメニューで14番手と、各車がセットアップとタイヤ運用の最適解を探っている。

ザウバーはガブリエル・ボルトレト15番手、ニコ・ヒュルケンベルグ18番手で微調整が続く。アルピーヌはピエール・ガスリー16番手、フランコ・コラピント20番手と苦戦し、アストンマーティンもランス・ストロール17番手、フェルナンド・アロンソ19番手でペース不足が課題。風向や路面進化、C6/C5/C4の使い分けが、明日の順位を大きく動かしそうだ。

11番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
FP1で8番手、FP2で11番手。ミディアムタイヤを使用した。
「今日は興味深い1日だった。FP1はかなり混乱していて、ずっと黄旗に邪魔された。FP2は良いセッションになって、ロングランに満足している。柔らかいコンパウンドでは再び苦しんでいるから、予選に向けてもっと改善点を探す必要がある。明日はソフトとミディアムがすごく近いと思うから、アプローチが分かれるだろうし、予選を面白くすると思う」

12番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
FP1でパワーユニットの問題が発生したが復帰し2位。FP2は壁に接触し12番手。
「混ざった1日だった。ペースはあるけど、引き出すのが簡単じゃなかった。FP1でトラブルがあったけど、チームが素晴らしい仕事をしてくれてコースに戻れた。FP2ではいくつか試したことがあって、進歩していると感じられた。今夜に何を変えられるか見てみる。今日にはポジティブな要素がたくさんあったし、明日が楽しみだ」

13番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
FP1で10位、FP2は13位。マシンの一貫性に不満を口にした。
「今日はあまり良い感触ではなかった。マシンの限界を見つけるのに苦労していて、まだすごく不安定だし、自分のドライビングも改善が必要だ。特にセクター2だ。セットアップ変更の明確なアイデアができたし、自分の改善点も分かっている。明日は自信があるし、Q3に進めることを願っている」

14番手：角田裕毅（レッドブル）
FP1で6位、FP2ではロングランに集中して14位。
「ここバクーはいつも少し特別な感じがありますので、セッションごとにできるだけ多くの情報を得ることが大事だと思います。全体的には良い1日でした。ショートランでは改善の余地がありましたが、金曜に経験できたのは明日に向けて良いことです。FP2ではロングランに集中していましたが、今年はあまり感じられなかった良い感触を得ることができました。クルマがようやく理解できてきているので、本当にポジティブです。1周ごとに進歩していると思います。前向きに、この方向を維持して、明日どこまでやれるか見ていきたいです」

15番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
FP1で14位、FP2で15位。序盤にブレーキを外してランオフを使ったが、その後はリズムを取り戻した。
「全体的には悪くない1日だった。難しいコンディションだったけどね。何人もがランオフを使っていたし、僕も何度かそういう場面があった。でも、それも限界を探る一部だ。ポジティブなのは、我々がどこまで攻められるか分かったこと。明日の予選に向けて良い材料を得られたし、今夜の作業を楽しみにしている」

16番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
FP1は最下位20位、FP2は16位に改善。
「ここは最初のラップから注意を引きつけるサーキットだ。少しずつスピードと自信を積み重ねる必要がある。簡単なトラックではないし、それは週末前から分かっていた。我々の持っているもので最適化しようとした。今日はいくつか異なるセットアップやウイングレベルを試した。作業すべき部分は分かったから、FP3で改善を見つけたい」

17番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
FP1で17位、FP2でも17位と苦戦。
「両セッションを通して周回を重ねられて、予選やレースに役立つ情報を集められた。天気がかなり風が強い予報だから、それがパフォーマンスにどう影響するかを見てみないといけない」

18番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
FP1で12位、FP2は18位。
「典型的な金曜日だった。特別なことはなく、プログラムをこなし、マシンのバランスを最適化する方法を理解することに集中した。ラップタイムを見ると、まだやるべきことはある。でも全体としては週末に向けた良いベースだ。あとは微調整するだけだ」

19番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
FP1で15位、FP2で19位。ペース不足を認めた。
「この狭くて速いサーキットはいつも楽しいチャレンジだ。ラップタイムを見ると、まだ速さを見つける必要がある。ダウンフォースとドラッグのバランスを取ることが重要で、そこを改善しないといけない。今夜どれだけ見つけられるかだ」

20番手：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
FP1で19位、FP2では20位最下位。
「去年いい思い出があるサーキットで、今日また走れてよかった。ステアリングを握ると良い感覚があるし、市街地サーキットは金曜にリスクを取りすぎずに積み上げることが大事だ。クリーンなラップを重ねられたし、今夜はたくさんのデータを解析する。予選でピークに持っていくのが目標だ。まだ改善の余地はあるし、明日の戦略次第で流れが変わるだろう」