カテゴリー: F1ドライバー

2025年F1アブダビGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。12月6日（土）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 アブダビグランプリの公式予選が行われた。

2025年F1アブダビGP予選は、タイトル争いの中心にいる上位勢が順当に前方を占め、勝負の行方を大きく左右する結果となった。ポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を筆頭に、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリのマクラーレン勢が続き、トップ3が揃ってタイトル候補という極めて緊張感の高いグリッドが形成された。

さらに4〜6番手にもラッセル、ルクレール、アロンソと実力者が並び、決勝に向けて戦略とスタート勝負の重要性が一段と増している。一方、ガブリエル・ボルトレトやエステバン・オコン、アイザック・ハジャーといった“中団上位の台風の目”が好位置につけ、熾烈なポイント争いに割って入る可能性を秘める。決勝でチャンピオン争いを支える役割を担う角田裕毅（レッドブル）は10番手からのスタート。上位10台のパフォーマンス差が極めて小さい中、誰が主導権を握るのか──最終戦らしい濃密な展開が予感される。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「本当に素晴らしい予選だった。週末を通してうまくやれていたし、クルマを微調整して、さらにいくつか最終的な変更を加えたことで少し良くなった。そのおかげでより限界までプッシュでき、クルマから最大限を引き出せた。予選では順調に改善していき、いくつかのコーナーでさらにタイムを見つけた。大きな疑問は、このペースを決勝でも維持できるかどうかだ。ツノダにはトウをありがとうと言いたい。確実に助けになったし、彼が自分のラップを犠牲にしてくれたのは本当にありがたい。素晴らしいチームプレーヤーだった。明日はレースに勝つことが目標で、そのうえでチャンピオンシップを勝つには少し運が必要だ。単純な話だ。我々は攻めても守ってもいいし、失うものは何もない。大事なのは明日の戦いで、12ポイント以上上回らなければいけない。戦い続けるためにはポールが必須だということは分かっていた。僕は一番失うものが少ない立場だし、とてもリラックスしている。ポールにいるのはエキサイティングだが、この先には少しの運とアブダビの魔法が必要だ。」

2番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日はできることはすべてやったが、ポールを取るだけの速さはクルマになかった。自分のラップには満足しているが、もちろん最終戦でポールを逃したのは残念だ。明日はできる限りのことをする。いつも通りレースに勝ちたいし、それが目標だ。」

3番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「今日は自分たちができることを最大限引き出せたと思う。Q3のラップには満足しているが、マックスの速さには少し及ばなかった。我々のロングランペースは悪くなさそうなので、明日どうなるか見てみたい。自分のベストなレース運びに集中し、結果がどう出るかだ。」

4番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「Q1とQ2ではタイミングモニターの上位にいたが、Q3ではフェルスタッペンと2台のマクラーレンがさらに速さを見せることは分かっていた。実際その通りで、今夜の自分たちのパッケージで最大限がP4だったと思う。Q3はあまりスムーズではなかったが、フロントロー争いの中にいるような状況ではなかった。明日のレースは、3人のタイトル争いのドライバーが前を走るので興味深い展開になるだろう。純粋なペースでは彼らと戦えるとは思っていないが、その戦いが戦略的に何かチャンスを生み出す可能性はある。あらゆる状況を考慮してポジションを上げ、コンストラクター2位を確保するために必要なポイントを持ち帰る。それが明日の唯一の目標で、達成できれば素晴らしい形でシーズンを終えられる。」

5番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「Q3のラップには満足しているし、今日はこれ以上引き出すのは難しかったと思う。週末を通して厳しい状況だったが、チームは本当にいい仕事をしてくれた。FP2とFP3の間にいくつかセットアップを変更し、それがうまく機能した。明日のレースでさらに前に出られるかどうかを見るのが楽しみだ。前のクルマはとても速いので期待しすぎることはできないが、自分たちのできることを最大化したい。スタートでチャンスを狙い、今季最後のレースで表彰台を持ち帰れるようベストを尽くす。」

6番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「予選をP6で終えられて本当にハッピーだ。低速コーナーが多いこのサーキットでこれほど強い結果は驚きだが、昨夜のセットアップ変更が非常にうまくいったことは明らかだ。明日もこのペースを維持し、週末を通して勢いを高めていきたい。最終戦で貴重なポイントを持ち帰ることが目標だ。」

7番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「この予選でシーズンを締めくくれるのは最高の気分だ。セッションは非常にタイトで、Q1ではほんの数千分の数秒差でQ2に進み、Q2では素晴らしいラップを決め、Q3でも力強い走りができた。今日は本当に良いパフォーマンスで誇りに思っているし、明日トップ10でフィニッシュできれば最高のシーズン締めくくりになる。クルマはよく機能していたし、昼から夜へと変化するコンディションに合わせて正しい調整ができていた。簡単ではなかったが、自分が満足できるバランスを見つけられた。明日はスタートをうまく決め、さらに前へ進むことを目指す。」

8番手：エステバン・オコン（ハース）
「すごくハッピーだ。本当に言葉にできないくらい嬉しい。昨日は今季で最も厳しい瞬間で、理想のペースからコンマ5秒も離れているような状態だった。迷走していて、クルマを一晩で大きく変えたら今日は大きく改善した。まるで別のマシンのようで、本来いるべき位置に戻れた。チームのみんなには本当に感謝している。厳しい時でも一緒に踏ん張ったことが大きな違いを生んだ。もっと早い段階でこうできていればポイントを多く積めたはずなので後悔はあるが、今日は収穫として前向きに受け止める。明日はすべてが懸かっている。ポイント圏内からスタートするので、ぜひ結果につなげたい。」

9番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「今日は良い一日だった。昨日と比べて大きく前進したし、ドライビングでも確実にステップアップできた。それが特別なものを見つけることにつながり、Q3進出につながった。Q2ではすべてをまとめて本当に良いラップができたが、Q3ではさらにグリップを見つけることができず、それを再現できなかった。後悔はない。P9が今日のベスト結果だったと思うし、やるべきことを最大限果たせた。ここは我々のクルマに合うサーキットではないが、それでもうまく戦えた。明日はおそらく1ストップのレースになるが、昨日は予想以上にデグラデーションが高かった。状況を見極めつつ、ポイント獲得のために全力を尽くす。」

10番手：角田裕毅（レッドブル）
「FP3のピットレーンでの件があったので、古いフロアに戻さなければならず、それがパフォーマンスに影響してしまって理想的ではありませんでした。Q3に進むのは難しいと思っていましたが、進出することができましたし、マックスを助けることもできて良かったです。それが今日の目標でもありましたし、誇りに思っています。明日もできるだけマックスをサポートすることが自分のゴールであり最優先です。戦略は簡単ではないかもしれませんが、マックスが5回目のドライバーズタイトルを取るために少しでも助けになれるなら、それが最重要です。トップ10は非常に接戦なので、自分が何ができるか見てみたいと思います。」

2025年F1アブダビGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。12月6日（土）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 アブダビグランプリの公式予選が行われた。

中団から後方にかけては、わずかなミスや判断の差が明暗を分ける、極めてタイトな予選となった。11〜15番手にはベアマン、サインツJr.、ローソン、アントネッリ、ストロールが並び、いずれもQ3に届きそうで届かなかった“悔しいグループ”となった。

セットアップの変化やタイヤ選択、トラフィック処理など、細かな要素が積み重なって順位が決まった形だ。さらに16番手以下では、ハミルトンの連続Q1敗退に象徴されるように、各チームが苦戦を強いられる結果となった。アルボンやヒュルケンベルグはポテンシャルを発揮できず、アルピーヌ勢は2台揃って最下位に沈む厳しい展開。とはいえ決勝では戦略の幅が広く、サーキット特性上“じわりと浮上するチャンス”も残されている。シーズン最終戦にふさわしく、後方勢の反撃も見逃せない。

11番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「Q3を逃したのは残念だが、非常にタイトなセッションで、今日は本当にミリ秒単位の争いだった。Q2の最初のランで中古タイヤを使ったことで少しリズムが乱れ、その後新品へ切り替えた時に大きなギャップが生まれてしまった。クルマには十分な速さがあったのに、自分がラップを完璧にまとめ切れなかった。とはいえ、明日のレースは楽しみにしている。チャンスはあると思うし、週末を通してクルマの調子も良かった。」

12番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「今日は自分たちがいるべき位置としては悪くないと思う。プラクティスから大きく前進できたし、その点には満足している。Q2はこれまでで最もタイトなセッションの一つだったと思う。P6からP15までがわずか1/10秒差という中で、自分は0.008秒届かなかった。明日は1ストップと2ストップの境目になりそうで、戦略が鍵になる可能性がある。ポイント圏に入るために戦い抜くつもりだし、2025年シーズンを良い形で締めくくりたい。」

13番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「予選中はクルマが速く感じられていたので、Q2で敗退するのは本当に悔しい。今日は少し慎重に行き過ぎた。Q1で3セットのタイヤを使ってしまったが、実際にはそこまでする必要はなかったし、その結果Q2で新品が1セットしか残らず、わずかな差でQ3を逃すことになった。昨日FP1を走れなかったので、ほとんどのデータは自分が初めて乗ったFP2のものに頼らざるを得なかった。今思えば、慎重すぎたのが裏目に出た。これは来年に向けての学びになる。」

14番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「予選はQ1の出だしはとても良かった。クルマのバランスにも満足していたし、良いラップをまとめられた。でも残念ながらQ2では同じことができず、非常にタイトなセッションの中で敗退することになった。本当に悔しい。トップ6からスタートできるだけのペースはあったと思う。今夜の失望は大きいが、気持ちを切り替えて決勝に集中したい。ポイントに戻り、チームのコンストラクターズ2位確保を助けるために最善を尽くす。1ポイントでも重要だから、そのために全力を尽くすことが大事だ。いい形でルーキーシーズンを終えられるように頑張る。」

15番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日は本当にタイトな予選だった。Q3に行ける雰囲気はあったのに、最後の最後でわずか1/10秒以内で届かなかった。Q2の最終ラップでターン14が少し乱れてしまい、そこですべてが決まってしまった。ああいった小さなミスが、この接戦では大きな違いになる。今日は良い走りができたと思うが、もう少し上を狙える内容だっただけに残念だ。」

16番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「明らかに今日は望んでいた結果ではなかった。FP3後にチームは素晴らしい仕事をしてマシンを間に合わせてくれたのに、最後のセクターでミスをしてしまった。このサーキットはよく知っているし、明日はチームのためにより良い結果を届けたい。」

17番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「厳しいセッションだった。タイヤを適切なウィンドウに入れられず、最後のセクターではトラフィックに引っかかってしまった。ほんの少しのミスがこの混戦では大きな差になる。明日は戦略が非常に重要になるはずなので、各チームがどう動くか注目したい。タフな一日になるだろうが、チャンスがあれば最大限活かしていく。」

18番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「本当に残念だ。今日は自分たちの足を引っ掛けてしまったような形だ。クルマのセットアップはとても良く、大きな結果を出せるポテンシャルがあった。それなのにランプランや手順がうまくいかなかった。最後にコースへ出る形となり、ピットレーンで長く待ったことでタイヤが冷え、アウトラップと計測ラップで多くのトラフィックに遭遇した。この数戦はフィールドが非常にタイトなだけに、小さな差が大きな違いになる。Q1でまとめられなかったことで明日に大きく影響するだろう。ここは追い抜きが非常に難しいが、それでもやれる限りのことをやる。」

19番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「一晩で大きく改善できたし、昨日から良いステップを踏めたように感じていた。セットアップも良かったが、今日の結果は正直、このサーキットでの我々の実力を反映しているだけだ。非常にタイトな予選だったが、週末を通してコンマ1〜2秒の差で後れを取っている。最終ランではトラックリミット違反で初回のタイムが削除されたので、最後のランではすべてを出し切る必要があった。最終ラップには満足しているし、コーナーすべてをうまくまとめられた。明日は今季最後のレースであり、パワーユニット担当のヴィリー（Viry）とも最後のレースだ。彼らにはとても感謝していて、明日は全力を出してベストな結果を届けたい。」

20番手：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「昨日の難しさが今日にそのまま出てしまった。ピエールはもっとペースを見つけていたし、自分よりも良い仕事をしていた。変更を施して効果はあったが、それでも完全にはフィーリングが戻らなかった。週末の序盤は良い感触があっただけに、なぜ他のチームのようにパフォーマンスを伸ばせなかったのか理解する必要がある。最終ランではトラックリミット違反もあって自分にプレッシャーをかける展開になった。限界ギリギリで攻める必要があったが、そうしないとタイムを失う。明日は最後のレースであり、ヴィリーにとっても大切な日だ。良い結果を届けられるよう、できる限りのことをする。」

2025年F1アブダビGPのフリー走行2回目でトップ10入りしたドライバーのコメント。12月5日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 アブダビグランプリのフリープラクティスが行われた。

ランド・ノリスが連続トップで初日を支配し、フェルスタッペンとラッセルが僅差で追う展開となったアブダビ初日。トップ10にはハースのベアマン、ザウバーのヒュルケンベルグ＆ボルトレト、さらにはレーシングブルズのハジャーなど、“伏兵”勢がしっかり食い込む結果となり、最終戦らしい緊張感のある順位構図が浮かび上がった。

一方で、フェラーリのシャルル・ルクレールやアストンマーティンのアロンソ、メルセデスのアントネッリなど、上位勢の中でも改善点を見いだすドライバーは多く、予選への伸びしろを残している状況だ。全体のタイム差が極端に小さいだけに、わずかなセットアップ調整が明暗を分ける可能性が高まっている。

1番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「アブダビでの初日は悪くないけど、まだクルマにもう少し欲しいところがある。まだ完全には満足できていなくて、自信も完璧ではない。タイム的には良さそうに見えるけど、週末が進むにつれて接戦になるのは分かっているから、まだ笑っていられる状況じゃない。とはいえ良いスタートではある」

2番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日のプラクティスはまずまずだった。クルマにはそこそこ満足しているけど、もう少し速さが必要だ。まだ十分に速くないし、僕らとしては悪くないウインドウにいるとは思うが、埋めないといけない差がある。レースペースにもまだ取り組む必要があるし、どれだけ改善できるか見てみる。乗り心地は難しく、シングルラップもロングランももう少し良くする必要がある。明日どうできるか見てみよう」

3番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「FP1ではあまり良い状態で始められなかったけど、FP2で改善できた。日中の暑い状態ではクルマのフィーリングがあまり良くないが、日が沈んで気温が下がると改善する。そこに加えて、セッション間で行った変更も良かった。明日の予選はフロント争いが接戦になりそうだが、ハースのベアマンやザウバー勢など驚きがあるかもしれない。良いグリッドを取るにはうまくまとめる必要があるし、レースペースにも課題があるので今夜改善点を見ていくつもりだ」

4番手：オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）
「FP1では良いクルマがあってフィーリングもとても良かった。最初のランでは少しアンダーステアがあったけど、クルマが速く走りたがっているのは分かった。FP1は小さなトラブルであまり走れなかったが、ミディアムでの1周は競争力があり、その良い流れが午後にも続いた。フィールド全体が非常にタイトで、4〜5分の1秒でトップ10の外に落ちる状況だから、明日はすべてを最適化することが大事だ」

5番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「今日はクリーンな金曜日で、こちら側には中断もトラブルもなかった。フィーリングは良く、この感触を週末に持ち込めるのはいいことだ。あとは微調整で細かい部分を仕上げて、週末の残り2日間でもこの勢いを維持していきたい」

6番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「全体としてポジティブな一日だった。明日に向けて細かい調整は必要だけど、ハイフューエルもローフューエルもバランスの理解に集中できて、とても有意義な内容だった。こうした位置にクルマがいるのは励みになるが、まだ金曜日だから気を抜かず、明日の予選に向けて最大限パフォーマンスを引き出すようプッシュし続ける」

7番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「全体的にアブダビでの良い一日だった。正直、もっと良くなると思っていたけど、サウバー勢もオリーもすごく速くて僕たちの前にいる。もっと速さを見つける必要があるので、今夜取り組んでいく。明日の予選は本当に戦いになると思う」

8番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「FP1は特別だった。弟がスクーデリアのF1マシンを走らせて、同じセッションでコースを共有できたのは、子どもの頃からの夢で、それだけで笑顔になった。走行面では全体的に難しい金曜日で、何かが足りない。どこを改善できるか探して、明日の予選で前に行けるようプッシュしている」

9番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日は1回のセッションだけだったので、クルマのフィーリングをすぐにつかむ必要があったが、すべて予想通りだった。バランスを取るのが難しいサーキットなので、週末を通して作業を続けてポイントを狙いたい。午前に走ったジャックとシアンを見るのも良かった」

10番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「今日は本来のポテンシャルを十分に示せなかったと思う。FP2に向けて改善したけど、ソフトでのベストラップの終盤で少しミスをしてP10になった。予選では前方争いに加われると思うが、マクラーレンが今日の感じでは最も速そうだ。フィールド全体のギャップは非常にタイトだから、良いグリッドを取るには完璧に近いパフォーマンスが必要だ。ロングランはFP1より良かったけど、さらに改善してレースに自信を持って臨みたい」