2026年F1シーズンに向けたバルセロナ・シェイクダウンが、カタルーニャ・サーキットで行われた。新レギュレーション初年度という位置づけのなか、各チームは5日間のうち3日間を選択して走行を実施し、新車と新パワーユニットの信頼性確認、エネルギーマネジメントの検証、初期データの収集に取り組んだ。
ウエットからドライまで変化するコンディションの中で、ドライバーとチーム代表、技術責任者たちは、それぞれの立場からシェイクダウンを総括している。
■ マクラーレン
ランド・ノリス
「今日は学びの多い一日だったし、またクルマに戻れて本当に良かった。チーム全員のハードワークとサポートに感謝している。今年もマクラーレンをドライブできるのは嬉しいし、シェイクダウン期間中に初めてNo.1を走らせたことは、チーム全員にとって特別な瞬間だった。改善の余地や取り組むべき点も見えてきたし、バーレーンに向けてウォーキングに戻って何ができるか楽しみにしている。今週はシミュレーターでも、シミュレーターおよび開発ドライバーとともに、まだ学ぶべきことがたくさんある。これらのクルマは明らかに新しい考え方やドライビングを要求するし、取り組む時間が多いほど、シーズン開幕に向けた準備も整う。週の締めくくりとして良い走行ができたことに感謝したい。今は数日休み、来週初めにはまたすぐ作業に戻り、その後バーレーンで再びクルマに乗ることになる。次に走るのが待ちきれない」
オスカー・ピアストリ
「今日は最初の2日間よりもずっとスムーズだった。しっかりとした周回数を重ねることができ、リズムに乗れたのが良かった。クルマが本質的にどんなものなのかを感じ始めていて、レースウイークエンドを想定しながら、さまざまな仕様やセットアップを試して挙動を理解してきた。全体として、今週の優先事項は明確だった。クルマを理解し、改善することだ。特にパワーユニット面では、まだ学ぶべきことが多い。HPPとともに理解を深め、最大限のパフォーマンスを引き出そうとしている。僕とランドのフィードバックは有益なものになっている。シャシー面では、昨年と比べてダウンフォースが増している違いも確認でき、そのバランスに慣れることが重要な焦点だった。バーレーンに向けては、しっかり準備できていると感じている。ドライビングに関して大きな驚きはなく、すべてが想定通り機能することが最大のテーマだ。期待通りだった点、そうでなかった点、興味深かった点を振り返るつもりだ。全体としては、シーズンを始めるうえで前向きな一歩だった。クルマを準備し、このテストを実現してくれたチーム全員に感謝したい」
■ メルセデス
ジョージ・ラッセル
「今日もまずまずの一日だったし、全体としてバルセロナでのシェイクダウンはポジティブだった。クルマは運転していて良い感触だが、それ以上に重要なのは、多くの走行距離を重ねられ、大きな問題がなかったことだ。途中で起きた小さな問題についても解決できていて、まさにこうした走行の目的通りだ。クルマはしっかり機能しているが、大事なのは“ちゃんと走るか”ではなく、“どれだけ速く走れるか”だ。その点については、まだ何の指標もないので、相対的な序列が見えてくるのはバーレーンまで待つ必要がある。まだ本当に初期段階だが、ここで築いたこの最初の土台には満足していいと思う。僕たちのスポーツにとって、非常にエキサイティングな時期だ。おそらくこれまでで最も影響の大きいレギュレーション変更の1つになる。今日がカール・ベンツによる自動車発明140周年という節目の年で、メルセデスを代表して走れるのは光栄だ。これほど革新的なマシンのステアリングを握るのに、これ以上ふさわしい日はない。シーズンに向けた旅を続け、レースが始まるのを楽しみにしている」
アンドレア・キミ・アントネッリ
「全体として、僕たちにとって良いシェイクダウンだった。いくつか問題はあったが、走行に大きな支障をきたすほどではなかった。多くの周回を重ねることができ、今日は午前のセッションでさらに90周を走ることができた。W17について学び、データを集めるうえで、とても有益な走行距離だった。今日はC3タイヤに焦点を当てたが、パフォーマンスを狙うものではなく、あくまでロングランが中心だった。いくつか異なるセットアップを試しながら、クルマとパワーユニットがどう反応するのかを少しずつ理解できた。これから数日間、チームと一緒にバルセロナでの内容を整理する時間が取れるのを楽しみにしている。とはいえ、公式テストとなるバーレーンで再びクルマに乗るのが、すでに待ちきれない。そこでは、ここで得た理解を土台に、また良いスタートが切れるといい。カール・ベンツが自動車の特許を登録してから140周年という節目の年に、この新しいクルマを走らせる一員でいられるのは本当にクールなことだ。スリーポインテッド・スターを背負って戦うことを、僕たちは皆誇りに思っている。この新しいレギュレーションの下で、今後数か月、数年にわたってどんな革新を続けていけるのかを見るのが楽しみだ」
■ レッドブル
マックス・フェルスタッペン
「最初の朝は、天候の影響もあってあまり周回できなかったけど、今日は良かった。たくさん走れたし、多くのことを学べた。まだ見直したい点や、もっと良くしたい部分はたくさんあるけど、それは当然だと思う。新しいエンジンで、これだけの周回数をこなせたというのは、僕たちにとってとても良いことだし、良いスタートを切れた。全体としてはポジティブだけど、まだ本当に初期段階だ。[エンジンは] まだ開発途上だが、これらの点についてはかなり良い形で走り出せていると思う。誰にとっても、とても複雑なフォーミュラだと思うし、やるべき作業はまだたくさん残っている。でも、それは普通のことだ」
アイザック・ハジャー
「かなり生産的だった。正直、想像していたよりも多くの周回をこなせた。すべてがとてもスムーズに進んだ。小さな問題はあったけれど、初めて自分たちのエンジンを使った初日としては、本当に印象的だった。かなりスムーズだったと思う」
ローラン・メキース （チーム代表）
「自分たちのパワーユニットを搭載したRB22で、初めてここに来られたのは、本当に特別な瞬間だった。その分、特別な空気感や緊張感もあった。ここ数か月、そして数週間は、月曜日の朝に走行できる状態に持っていくために、本当に慌ただしい日々だった。しかし最終的に、月曜の朝9時過ぎに、自分たちのパワーユニットを積んだマシンをコースに送り出すことができた。ミルトンキーンズにいる、シャシー側、パワーユニット側、すべてのメンバーに心から感謝し、よくやってくれたと言いたい。我々は、段階を踏んでやるべきことをやり、宿題をこなしていく必要があることを分かっている」
■ フェラーリ
シャルル・ルクレール
「全体として、生産的なシェイクダウンだった。プログラムを完了し、十分な周回数を重ねることができた。新しいクルマと新しいシステムを理解し始めるうえで、それはとても重要だった。初日は完全に新しいクルマでのウエット走行となり、難しい部分もあったが、結果的には貴重な学習の機会になった。最後の2日間もポジティブだったし、これからはデータを分析し、バーレーンテストに向けてマラネロで作業を進めていく。全体として、生産的なシェイクダウンだった。プログラムを完了し、十分な周回数を重ねることができたのは、新しいクルマと新しいシステムを理解し始めるうえで重要だった。初日はウエットで難しかったが、学びの多い一日になったし、最後の2日間も良かった。これからはデータ分析と、バーレーンテストへの準備に集中する」
ルイス・ハミルトン
「本当に生産的で、楽しい一週間だった。冬の間に、個人的にもチーム全体としても膨大な作業があり、それが大きなトラブルなく走行距離として形になったのは良かった。序盤にウエットコンディションで走れたことも、新しいクルマという点では実際に価値があった。全体としては堅実なスタートだと思う。まだ学ぶべきことは多く、やるべき作業もたくさんあるが、チームの雰囲気は前向きで集中できている。ここで得たすべてを持ち帰り、データを分析し、バーレーンテストに向けて慎重に準備していく」
フレデリック・バスール （チーム代表）
「長い一週間だったが、全体としては生産的だった。ウエットからドライまで、さまざまなコンディションを経験し、この段階で重要となるデータ収集と信頼性確認のために、毎日かなりの走行をこなすことができた。大きな問題は発生しておらず、それは重要な成果だ。まだ本当に初期段階で、分析や改善すべき点は多いが、これからマラネロに戻り、学んだことを整理し、より代表的な条件となるバーレーンテストに備える」
■ レーシングブルズ
リアム・ローソン
「ここバルセロナでの3日間のテストは、ポジティブで興味深いものだった。2026年のクルマはドライビングが大きく異なるので、僕たち全員にとって学ぶことが多く、とにかく適応することに集中していた。クルマは以前よりダウンフォースが少なく、かなり動くし、バッテリーがフルデプロイされたときのパワーは非常に大きい。ただし、そのマネジメント方法はまったく新しいものだ。クルマではさまざまなことを試してきたし、新しいパワーユニットで走行距離を積み重ねられたのは良かった。信頼性の面ではかなり良いテストだったが、期待値という点では、他チームの状況が分からないので何とも言えない。しばらくは不透明なままだと思うが、自分たちの仕事に集中し、開幕戦メルボルンに向けて最善の状態を作りたい。月曜日の時点と比べると、ずっと良い位置でテストを終えられたと思う。次のバーレーンテストは2週間も経たないうちにやってくる。こことはまったく違うサーキットなので、その条件でクルマがどう振る舞うのかを見るのが楽しみだ」
アービッド・リンドブラッド
「バルセロナ・シェイクダウンでは良いテストができた。F1カーのステアリングを握り、2026年シーズンを本格的にスタートできたことは本当にエキサイティングだった。クルマについて多くのことを学べたし、次のテストに向けてシミュレーターでどう作業を進めるかも、すでに考え始めている。まったく新しいクルマとパワーユニットでここに来たので、未知の部分や不確実性は常にあったが、十分な走行距離を稼げたのはとても良かった。今の焦点は走行距離と一貫性を積み重ね、クルマをできるだけ理解し、すべての要素から最大限を引き出すことだ。昨年とは本当に違う。とても良いスタートを切れたと思うし、チームのサポートにも感謝している。このプロジェクトに関わるすべての人に大きな称賛を送りたい。収集したデータをもとに作業を続け、バーレーンに行くのを楽しみにしている」
アラン・パーメイン （チーム代表）
「カタルーニャ・サーキットでの3日間は非常に生産的だった。新しいクルマとパワーユニットで、最初の走行から順調にスタートできたと感じている。大きなストップもなく、走行するたびに新しいことを学べた。シャシーとパワーユニットの理解を深めるための一週間で、セットアップ変更やエンジンの異なるモードも試した。新世代のパワーユニットでは、エネルギーマネジメントの学習が大きなテーマで、異なる燃料搭載量でのテストも行った。リアムとアービッドの2人は本当によく取り組んでくれたし、互いの走行を見ながら協力し合う姿勢がすでに見られている。我々はシェイクダウンで設定した目標をすべて達成し、2週間後の公式バーレーンテストに向けて準備が整った。ファエンツァとミルトンキーンズで働く全員の仕事ぶりは素晴らしかったし、レッドブル・フォード・パワートレインズとの関係の始まりを見ることができた」
■ アストンマーティン
フェルナンド・アロンソ
「新しいクルマを初めてドライブする瞬間は、いつだって特別だし、特に新しいレギュレーションサイクルの始まりではなおさらだ。これまでF1で多くの変化を経験してきたが、クルマがどの方向に向かっているのかは、すぐに感じ取れる。今日はすべてがスムーズに進み、十分な走行プログラムをこなせた。現段階では、それが最優先事項だ。昨日、ランスがAMR26を初めて走らせる姿を見られたのも特別だったし、その翌日に自分がドライブできたのも良かった。ここまでクルマを仕上げるために、チーム全体が本当に大きな努力をしてきた。非常にハードな期間だったが、ここまでの成果には満足できると思う。エイドリアンがガレージにいてくれるのも良いことで、彼はメカニックやエンジニアと話しながら、クルマの細部を書き留めている。まだ本当に初期段階で、メルボルンに向けてやるべき作業は多い」
ランス・ストロール
「今年初めてコックピットに戻れて、良い感触だった。メカニックやチーム全体にとっては長い一日だったが、クルマを準備するために本当によくやってくれた。全力で取り組んでくれたことに感謝している。一日の終わりに何周か走ることができ、クルマのフィーリングも良かった。これらのクルマは新しい要素が非常に多く、とにかくデータを集めることを目標にしている。AMR26を初めてドライブできて良かったし、バーレーンで再び乗るのを楽しみにしている」
マイク・クラック （チーフ・トラックサイド・オフィサー）
「新しいクルマを初めて走らせる瞬間は、常に非常にポジティブなものだ。ここバルセロナでAMR26を走らせるまでには、AMRテクノロジー・キャンパスと現地チームの両方で、大きな努力が必要だった。この段階まで来られたことに一息つくことはできるが、まだやるべき作業は多い。両ドライバーが走行し、貴重なフィードバックとデータを提供してくれたのは、プレシーズン準備において重要だ。ホンダを含む新たなワークスパートナーとの関係構築にも役立った。我々は互いに学びながら統合を進めている。彼らはレーサーであり、このパートナーシップを発展させていくのを楽しみにしている。我々は長年ぶりに自社製ギアボックスを作り、これがエイドリアン・ニューウェイにとって初のアストンマーティンF1マシンでもある。学ぶべきことは多いが、それがシェイクダウンとバーレーンテストの目的だ」
■ ハースF1チーム
エステバン・オコン
「チーム全体にとって、本当にクレイジーな取り組みだったと思う。フィオラノで走行して、そこから2日後にはバルセロナで走っている。外から見ると分からないと思うが、ここ15日間ほど、チームは毎晩ほとんど数時間しか眠れていなかった。このテストでは本当に多くの学びがあったし、価値のある周回をたくさんこなせた。まだ掘り下げる必要があることは多いし、そのためにあと2回テストが残っている。でも、このクルマからパフォーマンスを引き出していくための、非常に良い最初のベースになったと思う」
オリバー・ベアマン
「良い朝だった。水曜日の倍の走行距離を、半分くらいの時間で走れたので、それはポジティブだ。水曜日は問題があったが、それは理解できて修正もできた。今日はクルマに戻って、とてもクリーンなプログラムを楽しめた。今日はクルマについて本当に多くのことを学べた。質の高い周回をいくつも記録できて、データ的にも非常に助けになった。水曜日は走行時間が限られていたので、そうはいかなかった。午後はエステバンが走るので、その流れをさらに積み上げていける。クルマのバランスなど、良い点とそうでない点についての第一印象も得られたし、それをどう改善できるかもすでに見えてきている。新しいクルマ、新しいパワーユニット、新しいレギュレーションと、F1にとっては大きな変化だ。こうした大きなレギュレーション変更を、ドライバーとして最初から経験できるのは初めてで、本当に良い機会だと思っている」
小松礼雄 （チーム代表）
「水曜日には信頼性の問題があったが、チーム全員が本当に素晴らしい仕事をしてくれて、金曜日の最終日に再び走行できる状態に戻してくれた。交換部品はかなり遅い時間に届いたが、夜通しの作業で朝9時には走行できる準備が整っていた。プログラムは予定通り進めることができ、本当に多くのことを学んだ。新しいレギュレーションでは、パワーユニット面でもシャシー面でも、パフォーマンスの引き出し方や、一発の速さとロングランの両立が大きく変わっている。今日の走行は、単に周回数を稼ぐだけでなく、その質も重要だった。その点で非常に良い一日だったと思う。大量のデータを得られたので、空力特性やパワーユニットについても含め、バーレーンに向けてさらに良い準備ができる」
■ アウディ
ニコ・ヒュルケンベルグ
「今日は間違いなく今週で一番良い一日だった。午前と午後の両セッションで140周以上を走り、すべてのシステムで非常に良い走行ができた。この段階では、こうした走行距離が本当に重要だ。新しいパワーユニットや多くの“初めて”がある中で、当然いくつかの問題は想定していたし、それをうまく乗り越えられたと思う。まだ道のりは長いが、僕たちは日々前進している。チームは同じ方向を向いて素晴らしい仕事をしている。これからはデータを見直し、数日シミュレーターとファクトリーで作業して、すぐにバーレーンに向かうことになる。タイトなスケジュールだが、またクルマに乗るのが楽しみだ」
ガブリエル・ボルトレト
「全体として、今日もポジティブな一日で、テストウイーク全体としても励みになる内容だった。今日はしっかりとした周回数をこなすことができたが、それは初日から大きく前進したことを示している。初日は技術的な問題で多くの時間を失ったが、それこそがシェイクダウンの目的だ。クルマを走らせ、走行距離を積み重ね、小さな問題を見つけて修正し、クルマへの理解を深める。チームはプログラムをしっかりやり遂げ、明らかに正しい方向に進んでいる。これからはファクトリーに戻り、相関作業を行い、バーレーンに備える。まだ学ぶべきことはあるが、これは非常に良いスタートだ」
ジョナサン・ウィートリー （チーム代表）
「バルセロナでの3日間は、チームとして非常に意味のある走行だった。今回のシェイクダウンは、単にクルマを走らせるだけでなく、トラックサイドの運営全体をテストする機会でもあった。信頼性から物流、作業手順、ピット機材に至るまで、すべてがチェック対象だった。両ドライバーのフィードバックは、今後の開発にとって非常に価値がある。いくつか初期の課題には直面したが、チームが一体となって解決策を見つけたことは印象的だった。バーレーンテストに向けて、最善の状態で臨みたい」
■ アルピーヌ
スティーブ・ニールセン （マネージング・ディレクター）
「今年は3回のテストがあり、我々にとって非常に忙しいスケジュールだ。ここに来る前にシルバーストンでシェイクダウンを行い、疑問点を多く抱えたままバルセロナに入ったが、ここでそのいくつかに取り組み、特にエネルギー回生の面で解決策を見つけることができた。新世代のクルマは直線速度が非常に高く、コーナーではダウンフォースが少ない。すべてのチームにとって学習曲線は急だ。今週はほぼドライで走行でき、十分な走行距離と有用なデータを得ることができた。他チームのデータを推測しても意味はない。我々の目標は、シーズンを通じて競争力を取り戻すことだ」
■ キャデラックF1
バルテリ・ボッタス
「素晴らしい一週間だったが、今は問題解決のフェーズだ。チームとして初めて本格的にクルマを走らせる週で、とても重要な節目だった。まだ解決すべき問題は多く、登るべき山は高いが、僕たちは一歩ずつ前進している。走るたびにチームとしてまとまり、問題を解決し、前に進んでいる」
セルジオ・ペレス「多くの走行ができ、多くの情報を得られた。いくつか問題も見つかっているが、それは良いことだ。今日はまさにそれが目的だった。毎回の走行で改善しているし、クルマやセットアップ、進むべき方向性を探り始めている。スタートとしては良いと思う」
グレアム・ロードン （チーム代表）
「進み具合には本当に満足している。新品のクルマでは、必ずいくつかの細かな問題が出るが、それを着実に解決してきた。このチームがF1カーを走らせてまだ4日目だが、作業手順も人の連携も、日に日に良くなっている。やるべきことはまだ多いが、バーレーンには非常にポジティブな気持ちで向かえる」
