カテゴリー: F1ドライバー

2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGPの決勝レースが10月27日（日）にメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

優勝はルイス・ハミルトン。4番グリッドからスタートしたハミルトンは、24周目にピットインする1ストップ戦略が奏功。今季10勝目、通算83勝目を挙げた。バルテリ・ボッタスの結果により、ドライバーズ選手権は次戦以降に持ち越された。

優勝：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は驚きの結果だ。かなり前からここでは苦戦していたし、今週末はとても難しくなるだろうと予想してここに来た。本当に守勢に立たされることになると思っていたけど、僕たちはまじめに取り組み、ハードワークを続け、最終的にすべてがまとまった。今日の最初の数コーナーはクレージーだった。スタートで芝の上に押し出され、マックスにぶつけられた。そのあとは巻き返すのが簡単ではなかった。フロアの大半がなくなったので、リアエンドが大きくふらついていたし、自分のドライビングを本当に変えなければならなかった。チームは戦略で素晴らしい仕事をしてくれた。かなり早くピットインしたので、正直、早すぎたのかもしれないと思ったけど、最終的にはうまく行った。今日はファンのために結果を出したかった。ドライバーズパレード中にも応援してくれていたので、良いパフォーマンスを見せたかった。だから、勝てたことに感謝している」

2位：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「今日はそれほど間違ったことはしていない。レース序盤にルイス（ハミルトン）がピットインしたことを考えれば、ハードタイヤがあれほど長く持つとは思わなかっただけだ。彼はリスクを取り、それが成功した。僕たちに関しては、両方の戦略を試した。シャルル（ルクレール）は2ストップ、僕は1ストップだったが、最終結果を見ると、どちらも良かったことがわかる。金曜日はグレイニングがひどかったが、今日は全くなかったことも違いを生んだ。それがリスクをとることを決めたチームを助けた。もちろん、僕たちはこの結果に満足していない。フロントローからスタートすれば、チームとして優勝を期待するものだ。終盤の周回では、優勝を狙うためのスピードが欠けていた。ルイスとバルテリにとってはすべてが有利に働いたし、おそらく僕たちはやや不運だった」

3位：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「昨日のクラッシュ後のマシンの状態と、6番手からスタートしたことを考えれば、今日は本当に良い一日だった。スタートは難しかったけど、そのあとはとても強力なレースができた。タイヤを労わって第1スティントをかなり延ばすことができたことでいくつかのチャンスが生まれた。セバスチャンにプレッシャーをかけようとしたけど、最終的に彼と僕との差ではオーバーテイクできなかったと思う。僕たちは結果を最大化したし、マシンを修理してくれたメカニックからレースのために素晴らしい計画を立ててくれたストラテジストまでチーム全体が結果を出した。全員が本当によい仕事をした。昨日はレッドブルとフェラーリが優勢だったけど、今年の僕たちは日曜日に本当に強い。最終的に日曜日が重要な日だ。僕たちは前戦でコンストラクターズチャンピオンシップで優勝したけど、今日の結果はこのチームがまだハングリーであることを証明している。本当に嬉しいし、今日はブラックリーとブリックスワースの全員の努力が報われた」

4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「ポールポジションからスタートしたのに1位でフィニッシュできないレースはいつだってがっかりする。レース序盤はうまくいったし、最初のスティントでトップにとどまることができた。アレックス（アルボン）をカバーしようとして早めにピットインして、2ストップ戦略が確定した。最初のピットインの後でレースはとてもトリッキーになった。第2スティントは難しく、先行マシンに近づくたびにオーバーヒートに苦しんだし、オーバーテイクができなかった。最終的に残念な結果だけど、今日のレースから得るものがあるとすると、マシンに乗っている僕からもっとチームにフィードバックして、一緒に最適な判断ができるようにすることだと思う」

5位：アレクサンダー・アルボン（レッドブル）
「今日のレースは楽しめたので、悪くはない一戦だった。ペースにおいては今シーズンでベストと言えるぐらいのレースで、トップ集団からもそう離れた場所ではなかった。スタート直後は3番手につけることができ、表彰台圏内にいることにとても興奮した。トップ集団で戦えたことはうれしかったが、残念ながらライバルの1ストップ作戦のほうがうまくはまったようだ。僕たちに1ストップ作戦を採れるほどのペースやタイヤの持ちが残っていたかどうかは確かでなく、2ストップの戦略を採るしかなかった。最初のピットストップ後、サインツの後ろでコースへ復帰したときが特に、トラフィックから抜け出すのに時間がかかってしまった。しかし、ここはトラフィックから抜け出しオーバーテイクするポイントがいくつもあるコースだとは思う。チームのみんなはこのレースで最速のピット作業をしてくれたので、結果に繋げることができたのだと思う。彼らにとって多忙なレースウイークになったはずなので、これから結果でお返しをしていきたいと思う。順調に成長できていると感じているので、総合的な自分のパフォーマンスには満足している。ラップタイムもだんだん速くなってきているので、残り3レースでさらに速さを追求して頑張りたいと思う」

6位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「僕たちのマシンで今日の6位という結果は望んでいたものではないが、今日起こったさまざまな状況を考えると、いいレースができたと思う。スタートはうまくいったが、ルイス(ハミルトン)はフェラーリ勢に追いやられて芝生の近くまで行ってしまい、スピードを失っていたのだと思う。彼はターン1の外側からコースへ戻ってきて、ターン2でのディフェンスでかなり深い位置まで行ったので、僕は彼を避けようとして芝生へ飛び出してしまった。バルテリ(ボッタス)をオーバーテイクした際に接触を受けてリアタイヤがパンクし、そこからほぼ一周かけてピットへ戻った。その後は1ストップで走りきらざるを得ず、66周を走行することになったので、とても遅いラップとなった。ペースもマシンもよかったので結果は残念だが、今日の出来事を考えれば、6位という結果は悪くないと思う」

7位：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
「僕とチームにとって素晴らしい一日だった。レースはほぼ完ぺきだったと思うし、この結果を出したチーム全体のすべてのハードワークを祝福したい。今週末、本当に多くの声援を送ってくれたファンの前で、ホームレースでポイントを獲得できたのはさらに特別なことだ。今日は僕たちよりも少し速いクルマが何台かいたけど、僕たちは素晴らしい戦略で彼らを倒すことができた。僕たちにとって勝利のような気分だ。レースはとても激しかった。終盤のダニエル（リカルド）とのバトルは特にね。彼の方がフレッシュなタイヤを履いていて、多くのプレッシャーをかけてきた。一所懸命に集中して、まさに最後までプッシュしなければならなかった。パフォーマスにはとても満足しているし、今日獲得したポイントはチームのチャンピオンシップのためにも重要だ」

8位：ダニエル・リカルド（ルノー）
「ポイントを獲得できてよかった。ペレスを抜いていればもっと多くを獲得できたかもしれないけど、決めきれなかった。ターン1で攻めたけど、ちょっと遅すぎたかもしれない。ハードタイヤでのスタートはとてもうまくいったし、そのおかげでレースの残りを組み立てることになった。2台ともポイント圏内に戻ってくることができ、堅実の一日だった。チームにとっては厳しい週だったので、彼らとその士気の高さを誇りに思う。僕たちはすぐに気持ちを切り替えたし、この結果に満足できる。でも、今後も前に進んで頑張っていかなければならない」

9位：ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
「簡単にはいかない週末だったが、今日はすべてを出しきったし、ポイントを獲得できてうれしい。レースウイークを通じてマシンに競争力があったのはいいことだ。ソフトタイヤでのスタートは理想的ではなかったが、それでもなんとかしようとトライした。最終的に戦略が機能して結果が出せたのは、チャンピオンシップの戦いにおいては大きな意味があった」

10位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
「間違いなく今日はもっと多くを望んでいたし、1ポイントしか獲得できなかったことにはフラストレーションを感じている。少しピットストップが早すぎたかもしれない。レース終盤はクルマに少し苦労して、リズムを掴めずにいた。最終コーナーでのインシデントについてはあまり言うことはない。僕たちは9番手を走行していたけど、グリップがなかったし、ダニール（クビアト）に押し出され、スピンするのにそれほどかからなかった。あと1ポイントが犠牲になってしまい残念だ」

2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGPの決勝レースが10月27日（日）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

11位のダニール・クビアトは、9位でチェッカーを受けたものの、ニコ・ヒュルケンベルグとの接触に10秒加算ペナルティが科せられ、惜しくもポイントに届かなかった。

11位：ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
「今日はユーズドのタイヤでスタートすることが決まっていたので、難しいレースになると思っていたが、それでもポイントを獲得したいと考えて臨んだ。今週は予選結果を優先してその分レースで(スタートタイヤについて)妥協しなければいけない形だったが、このような状況でもいい走りができた。僕はレーシングドライバーだし、ここでは『レース』をすることが許されているはずなので、を受けたことについては納得していない。ニコ(・ヒュルケンベルグ)はポジションを守る立場で、僕はアタックする側だったが、最終周の最終コーナーではこのようなことは起こってしまいがちなものだと思っている。それでも、今週は非常に力強い走りができたと考えている。金曜のプラクティス、予選、そしてレースといいパフォーマンスでしたし、来週のオースティンでのレースが今から楽しみだ」

12位：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「オープニングラップは素晴らしかったし、第1スティトも強力だった。メインのライバルに対するタイヤのアドバンテージを生かしてギャップを築くことができたし、堅実にポイント圏内にいた。第2スティントは簡単ではなかった。フロントのグレイニングに苦しんだし、あれほどまでインパクトがあった理由を理解する必要がある。ペースは良かったし、クルマも強かったので、ポイントを獲得するためにトラックポジションを生かせなかったのは残念だ。データを見直し、何が異なることができたかを確認して、オースティンでは挽回したい」

13位：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「チーム全体にとって、ひどくイライラする午後だった。昨日のような予選と4番手に滑り込むことができた素晴らしいスタートの後、最初のピットストップの後に後退すしてしまったのはとても残念だった。単純にハードタイヤがレースを台無しにした。何が起こったのか、そしてあのコンパウンドでのにスティントがあれほど酷かったかを詳細に分析する必要がある。オースティンはすぐなので時間を無駄にはできない。集中して、来週末はもっと強くなって戻ってくる」

14位：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「スタートはそれほど悪くはなかったし、序盤はルノーとレーシングポイントとレースをしていたけど、ピットストップで多くのタイムが犠牲になった。その後はセーフティカーやバーチャルセーフティカーもなく、僕たちのレースは妥協を強いられた。午後の残りはほぼ単独走行だったので、ペース的に自分たちがどの位置にいるのかを伝えるのは難しい。来週、オースティンで挽回するために懸命に仕事をする必要がある」

15位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「1ストップ戦略を機能させたという点では良い仕事をしたと思う。スタートでキミにヒットされてマシンにダメージを負っていた。全員が絞られて、フロアにダメージを負った。それらのことを考慮すれば、今日はペースがないことはわかっていたし、やれるだけのことはやったと思う」

16位：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「素晴らしいスタートが切れたし、ターン1、2、3を通して、正しいタイミングで正しい場所にいたことで、順位を上げることができた。でも、ターン4、5、6では間違ったタイミングで間違った場所にいて、そのすべてを失ってしまった。レースの大部分をロバートの真後ろで過ごしたけど、終盤に彼は問題が発生して追加のピットストップをしなければならなかった。最後の10周は前が開けていたし、ペースはかなり強力だったので、最初の数コーナーでのポジションを守ることができていれば、維持できていたと思う。少しチャンスを失った感じだし、もっと高い順位でフィニッシュできていたはずだ」

17位：ロマン・グロージャン（ハース）
「厳しい午後だった。何もかもうまくいかなかったし、次のレースはもっとうまくいくことを願うだけだ。クルマに何が起こっているのかを解明するために調査を続けていく必要がある。ここではFP3から感触が適切ではなかったし、レースでもそれが確認されてしまった」

18位：ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
「マシンのフィーリングは昨日よりずっと良かった。バトルのなかで良い決断を下すことができた。スタートでは多くのことが起こっていたので、いくつかのポジションを上げることができた。ピットストップに時間がかかって、ジョージに前に出られてしまったけど、彼を追い抜くことができた。スローパンクチャーによって2度目のピットストップをしなければならなかったのは残だった。メキシコのファンのサポートに感謝する。今日は素晴らしい雰囲気だった」

リタイア：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「今週末の状況には全体的に少し満足できていたのでレースをリタイアしなければならなかったのは残念だ。残念ながら、僕たちの一日の大部分はスタートで決まってしまった。2台のクルマに挟まれてフロアの大部分が破壊された。冷却もダメージを言って、レース後半に温度が非常に高くなってしまい、マシンを止めざるを得なかった。残念だけど、レースとはこういうものだ。ある時点での僕たちのペースはそれほど悪くなかったので、来週も改善を続けられることを願っている」

リタイア：ランド・ノリス（マクラーレン）
「また本当に良いスタートが切れたし、最初の数コーナーもいい感じで、レッドブルの1台とメルセデスの1台の前に出ることができた。第1スティントは良かったし、トロロッソスよりもペースは良かった。ピットストップでホイールナットにクロススレッドが起こってしまったんだと思う。確証はないけど、チームは安全を期してすぐにクルマを止めて、チェックのために戻すことにした。かなり周回遅れになっていたし、ブルーフラッグも出てレースはさらに難しくなった。マシンのいくつかのパラメーターは制限を超えていたため、さらなる損傷を避けるためにリタイアした」

2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGPの予選が10月26日（土）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

トップタイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）だが、黄旗無視により3グリッド降格ペナルティが科せられ、シャルル・ルクレールがポールポジション、セバスチャン・ベッテルが2番グリッドとフェラーリの2台がフロントローからスタートする。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「これまでのところ、非常にいいレースウイークを過ごせていると思うし、すべてのセッションでパフォーマンスを改善できている。ここでのドライビングを楽しんでいるところだけど、今日のようないいパフォーマンスを発揮するには、マシンのすべてがうまく機能する必要がある。予選でトップタイムを記録できたことは非常にうれしく、最近のフェラーリの勢いを考えると、正直このような結果になるとは思っていなかった。マシンは本当に意のままという状態だった。終盤の3戦は僕たちにとって難しい展開になると考えていたけど、多くの努力により非常に速いマシンを準備してくれたチームに感謝したいと思う。グリッド降格のペナルティーは非常に残念だし、フェラーリは非常に速いと思う。明日はタイヤマネジメントが重要になってくるが、僕たちにも非常にいいマシンがあるので、レースは接戦になると考えている」

2番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今週末はライバルたちが手強いだろうと思っていた。FP3の後、ポールポジションを狙えるかもしれないと考えたけど、レッドブルは予選ですべてをまとめてきたし、とにかくとても速かった。Q3の最初の走行はとても満足のいくラップだったけど、それでも、マックスより0.1秒遅かったので、最後のラップは異なるセットアップでいこうとした。残念ながら、オーバーステア気味になってタイムを失った。特に最終セクターでね。予選を2番手で終えたのにポールポジションからスタートするなんて変な状況だけど、僕たちのアプローチは変わらない。スタート後にリードを保つことがとても重要になってくる。ターン3の後でトップにいる人が大きく有利になるだろう。ここは誰にとってもクーリングが大きな要素になるし、先行マシンの後ろについたら不利になる。ターン1までのストレートはかなり長いので、そこで僕たちの直線速度を最大限に生かさなければならない。全力を尽くすつもりだ。明日はエキサイティングなレースになることを願っている」

3番手：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「今日は完全には満足していない。ボッタスの事故で振られたイエローフラッグがなければ、もっと良い結果に出せていたかもしれないからね。最初のアタックでは、セクター1はかなりいい感じだったけど、セクター2でちょっと慎重になりすぎたかもしれない。それでリズムを少し失ってしまい、最終セクターではあまりにアグレッシブになりすぎて、最終コーナーでかなりふらついてしまった。2回目のアタックではタイムを短縮する自信があったけど、イエローフラッグが出たてしまった。こういうこともある。明日の鍵は、しっかり機能するマシン、タイヤのケア、正しい戦略の選択になるだろう。トップ3チームはすべて同じタイヤでスタートするけど非常に接戦になるだろう」

4番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「このトラックは僕たちにとって難しいだろうことはメキシコに来るときからいた。今日は全力を尽くしたし、クルマから最大限を引き出したと思うけど、単にポールポジションを獲得するには十分ではなかった。3番手もおそらく可能だったと思うが、それ以上は無理だった。4位でも日曜日のに戦えるいい位置だし、良いスタートを切りたい。ここでのレースはいつも僕たちにとって難しいし、明日のレースが簡単にいくとは思わない。今夜、雨乞いでもして路面がウェットになれば状況が少し混乱するかもしれない。でも、明日は本当に難しいチャレンジになるだろう。レッドブルはロングランで最速だったので、彼らについていくのはとても難しいだろう。戦略に大きなバリエーションがあるわけではないけど、誰のタイヤが長持ちするかを見るのは興味深い。それが一番重要だ。上位のレッドブルとフェラーリについていくよう頑張りたいし、そのバトルを楽しみにしている」

5番手：アレクサンダー・アルボン（レッドブル）
「予選5番手は最高の結果ではないが、悪くないとも思っている。昨日のFP2でクラッシュしたことを思えば、いい形でばん回することができたと考えている。FP3では多くのラップを走れず、実質的にはFP1の走行のみをもとに予選に臨んだため、難しいセッションになると思っていた。マックス(フェルスタッペン)の結果は、僕たちのマシンには5番グリッド以上のポジションを獲得できるポテンシャルがあることを示しているが、それでもほかのマシンといい勝負はできていた。もう少し上に行けたらよかったが、明日はできる限りのチャレンジをしたいと思う。明日はいいレースになると想定しているし、このサーキットでは1コーナーまでのストレートが長いので、あらゆることが起こり得る。昨日のプラクティスでのマックスのレースペースはとてもよかったし、マシンには速さがあるので、今日の夜に自分なりにデータを分析して明日に備える。昨日の走行ではタイヤの劣化が非常に激しかったので、明日はタイヤをマネジメントしなくてはいけない時間が長くなると想定しているが、そのような中でもポジションを上げられればと思っている」

6番手：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「理想的な一日ではなかった。それ以外は順調だった。今日はクルマのフィーリングがよく、セッティングを進めることができていた。今日はクルマの安定性により満足していたし、よりハードにプッシュできていた。予選はかなり淡々と進んでいたし、Q2では予定通りミディアムで最速タイムを記録した。このタイヤのパフォーマンスはいいみたいだ。Q3の最後の走行では、良いポジションを得るためにリスクを冒す必要があるのはわかっていたし、クルマから全てを絞り出そうとしていた。最終コーナーまではいいラップだった。出口の埃っぽい部分で少し膨らんでコントロールを失ってウオールに当たったんだ。僕はまったく大丈夫だけど、ガレージのみんなに今晩残業させることになってしまった。明日はペナルティを避けることを願っている。タイムを見れば、僕には3番手のチャンスがあったので残念だ。でも、明日は別の日だし、タイヤマネジメントが重要な全く異なるストーリーになるはずだ。明日どうなるか見てみよう。でも、間違いなく全力を尽くす」

7番手：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「僕たちにとって良い一日だった。Q2でミディアムタイヤを試したという事実は、僕たちが正しい道を進んでいるといる表れであり、マシンに自信があることを示している。セクター3のトラフィックがなければ、カットオフタイムに近づいていただろうけど、ソフトでのペースをわかっていて、ミディアムでの2回目の走行を行ってQ3を危険にさらすことは少し不必要だった。いじれにしろ、最後の良いラップによって明日はトップチームの後ろでスタートすることし、それは僕たちに良い戦いをするポジションを与えてくれている。タイヤを慎重に管理する必要があるけど、今日の結果にはとても満足している。チーム全体、そして、僕たちがプッシュし続けていることを誇りに思う。明日、それを完了させられることを願っている」

8番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「結果にはかなり満足しています。今週末、マシンに良いフィーリングを掴めないという点で苦労していた。8番手で終えたけど、7番手のカルロスよりもはるかにうまくやれたとは思っていない。ここメキシコのチームと工場の人たちは素晴らしい仕事をしてくれた。今は明日に焦点を当てている。僕の目標は、良いスタートを切り、クリーンなレースをして、いくつかのポイントを獲得することだ」

9番手：ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
「今日のパフォーマンスにはかなり満足している。どのラップでも競争力を感じられました。ここ数戦、いくつか問題を抱えていたので予選に自信がない状況だったが、調子を取り戻すことができた。(トップ3チームを除くと)前にいる相手がマクラーレンだけという状況は、終わってみればいい結果だと思う。明日は全員にとって展開の読めないレースになると思うので、どうなるか楽しみにしている。予選で得たポジションを最大限に利用して、トップ10以内でフィニッシュできればと思う」

10番手：ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
「まず、鈴鹿に続いて2戦連続でQ3に進出できたことにかなり満足している。マシンはレースウイークを通してうまく機能していて、とてもいい一日になった。体調がよくなかったので簡単にはいかなかったけど、今夜休んで明日元気になれたらと思いう。明日はソフトタイヤでスタートするので、硬めのタイヤで走ることになるセルジオ(ペレス)などを後ろに従えるのは難しいレース展開になると考えている」

関連：F1メキシコGP 予選 | ドライバーコメント（11～20番手）

2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGPの予選が10月26日（土）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

タイヤを自由に選べる最前列となる6列目11番グリッドを獲得したのはレーシングポイントのセルジオ・ペレス。隣にはルノーのニコ・ヒュルケンベルグが並ぶ。

11番手：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
「自分のホームレースで11番手からスタートするの悪くはない。今週末の僕たちのペースを考えれば、この結果は明日良いチャンスをもたらしてくれると思う。スタートのタイヤを自由に選べるので、戦略的な選択肢を全て洗い出してベストなものを選びたい。重要なポイントが獲得できるチャンスがあるおとを期待したい。今週、ファンから物凄いサポートを受けているので、明日は彼らのためにも良い結果を出したい。彼らのおかげでここのレースはいつも特別なものになっているし、サーキット全体の雰囲気は素晴らしい。明日は力強いレースができることを楽しみにしている」

12番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
「様々な状況を考えれば、12番グリッドは受け入れてもいい結果だと思う。午前中のFP3を走らずに予選の準備をするのは難しかった。メカニックの人たちはクルマを時間内に用意するために素晴らしい仕事をしてくれた。全ては彼らのハードワークのおかげだ。明日のレースはタイヤを自由に選べるし、幅のある戦略を採ることができるので、自分たちの手の中にあると思う。最近はレースペースもいいので、僕たちに有利に働いてくれると思う」

13番手：ダニエル・リカルド（ルノー）
「もっと上位の結果を出せなかったのは残念だけど、今日はしっかりと走れなかった。まずチームは困難な状況から抜け出すために素晴らしい仕事をしてくれた。簡単ではなかったけど、Q1は比較的スムーズに進めていくことができた。でも、Q2はちょっとバラバラだった。明日は立て直したい。気合を入れていく」

14番手：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「14番手は期待していた結果ではないけど仕方がない。もっと上位でフィニッシュするためにはマージンはそれほど大きくなかった。週末を通してマシンの調子が良いかっただけにがっかりしている。その前のセッションではもっと競争力があるように思えた。明日のどうなるか見てみるつもりだ。前にいる数台とは異なるタイヤでスタートすることもできるので、それが僕らの有利に働いてくれることを願っている」

15番手：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「僕たちにとっては難しい予選だった。最終セクターでミスして、コンマ数秒を犠牲にしてしまった。でも、最終的にはそれがなくても大きく変わらなかったと思う。明日は簡単なレースにはならないだろうけど、巡ってくるチャンスをしっかりと見ていかなければならない。デグラデーションは高いだろうし、特にスタートでソフトを履く人たちはそうだと思うので、スタートのコンパウンドを選べるのは予選ポジションのポジティブなことのひとつだ。順位を上げるには適切な戦略を練って、タイヤを管理していくことが重要だ」

16番手：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「とても残念だ。僕たちには競争力があるように見えたけど、予選より路面が濡れていたFP3の方が速かった。だから、何が起こったのかを調査して、どこが間違ったのか理解する必要がある。予選が始まる前にいくつかセッティングを変更したけど、望んでいたようなバランスにはならなかった。ペースが大幅に遅かったのはそれが原因だ。とにかくクルマのスイッチが入らなかった。グリップがなかったし、バランスも悪かった。とてもフラストレーションを感じた。ここから挽回するのは大仕事だけどど、明日のレースは長い。明日は良い日になることを願っている」

17番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「予想できた結果ではある。良いことではないけど、予想通りだ。オーバーステア、アンダーステアと、何でもありだった。僕たちは人として競争的だ。セッション毎に自分の限界を試している。でも、今日はそうではなかった。とにかく挑戦するだけだ。明日はできることから最大限の結果を出した。どんなことがあっても最高のポジションを得られるように頑張っていく」

18番手：ロマン・グロージャン（ハース）
「昨晩クルマに結構な変更を加えた。それによってFP3ではリアのフィーリングがかなり良くなった。そうなるとフロントが不足していた。フロントのバランスを取ってリアをキープすればQ2には進めると思っていた。1発のペースには自信があったし、いけると思っていた。全てのバランスを見直して予選に臨んだ。ターン1の進入でブレーキングしただけでスピンした。セッションごとに変更することが大量になるし、それはちょっと普通ではない。全てを把握する努力をしなければならない、まだそこまでできていない。何か理由が見つかることを願っている」

19番手：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「全員にとってもかなりトリッキーなコンディションだったけど、自分のラップには満足している。まだタイムを短縮できる余地はあったけど、僕たちは間違いなく正しい方向に進んでいる。特にハースF1やアルファロメオ・レーシングのマシンに対するロングランペースは、1発のペースよりもいいと思う。明日は何ができるか見てみる必要がある」

20番手：ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
「ここメキシコでの予選は厳しいものになった。残念ながら今日のクルマにはグリップがなかったし、ラップタイムはそれが反映されている。明日のレースで何ができるか見てみよう」

関連：F1 メキシコGP 予選 | トップ10ドライバーコメント

2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGPのフリー走行が10月25日（金）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

初日のトップタイムを記録したのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。2番手には0.115秒差でレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが続いた。

1番手：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「午前中はターン1の庭師になっていた。芝の上を通りに抜けるという意味でね。芝刈りは好きだし、今朝は何度かそれを繰り返したけど、午後はリズムを見つけることができたし、それ以降はすべてスムーズに進んだので再びそうする必要はなかったよ。今日はシャルルと僕で仕事を分けた。僕はミディアムタイヤの作業の大部分を担当したけど、問題はなかった。僕たちはそれほど悪くなさそうだけど、まだ全体像は掴めていない。新品のソフトでは2周しか走っていないので何とも言えないけど、今日はロングランで最悪のタイヤではなかったと思う。でも、全体的なバランスやクルマのフィーリングなど、明日改善できるエリアがまだある。マックス（フェルスタッペン）は強そうだ。でも、トップ3チームはすべて接近しているので、明日どうなるかを見てみよう」

2番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日はとてもポジティブな一日だった。僕たちはクルマでかなりの数のものをテストして一日を通して改善したし、最終的なバランスにはかなり満足している。もちろん、まだ改善しなければならないことはあるけど、セクター2とセクター3でパープルだったので文句は言えない。現実的にフェラーリとポールを争うことができるとは思っていない。とにかく彼らはストレートで速すぎるし、その差を補うための十分なコーナーがないからね。でも、ロングランでは同じスピードレンジにいるようだ。とにかく、これから自分たちのレースがより競争力のあるレースに焦点を当てなければならない。タイヤをコントロールし続けることができれば、接戦になると思っている」

3番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「チームにとってポジティブな金曜日だった。予選パフォーマンスはよかったし、マシンはここでかなり競争力があるように見える。僕に関しては、FP1は良かったけど、FP2はトリッキーだった。マシンのバランスに少し苦しんだし、自分のドライビングを改善したいところがある。全体的にこのトラックは標高が非常に高く、他のトラックほどダウンフォースが効率的ではないのでグリップがかなり悪い。このレースに勝つためには、良いスタートを切ってターン1までトップを維持しなければならない。冷却問題があるので誰かの後ろになると不利になる。だから予選で上位を獲得することが重要な要素になるだろう。ライバルたちは強いし、明日になれば順位もはっきりするだろうけど、僕たちのポテンシャルには自信があるし、今回も全力を尽くす準備はできている」

4番手：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「僕たちにとって最も楽な一日とはいかなかった。路面がとてもスリッピーに感じたし、最初のセッションではクルマのバランスに苦しんでいた。FP2にむけていくつか改良して、後半はかなりバランスは良くなったけど、グリップはまだ少し足りない。フェラーリとレッドブルはこのコースで強そうだ。でも、この週末で僕たちが改善できることはまだたくさんある。柔らかい方のコンパウンドでここの舗装ではかなり苦戦を強いられる。去年もかなり酷かったけど、僕たちは改善できたし、実際、今年はソフトで何周かすることができた。でも、最後に履いたハードタイヤの方がかなりしっかりしているし、より一貫している。かなり興味深いね。日曜日は様々な戦略が見られるかもしれない」

5番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「素晴らしい1日ではなかったけど、メキシコでの僕たちはいつもこんな感じだ。今日は大きなドラマはなく、とにかくタイヤを理解しようとしていた。ショートランからロングランの間にトラック温度が変化したので、タイヤをどのようにして機能させるのか正確に理解するのは難しい。でも、そこが肝心な部分だ。FP1ではマシンの感触がかなり良かったけど、FP2に向けて少し変更し、路面のグリップレベルと温度が少し変わったので、完璧なセットアップを見つけることができず、完璧なアタックをすることができなかった。だからタイムはもっと短縮できるはずだ。今夜そこを調べて、明日と日曜日に向けてどこを改善できるか理解したい」

6番手：ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
「いいレースウイーク初日だった。FP1の最初からマシンの感触がよく、FP2ではミディアムタイヤでいいペースで走れた。ソフトタイヤではドライバビリティーの問題があり改善が難しかったが、まだ改善の余地があり、いいペースを掴めると思う。全体的にいい走りができていますし、今夜は作業を進め、明日さらにいいパフォーマンスを見せたい」

7番手：ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
「ポジティブな1日だった。FP1とFP2でやるべきプログラムを完了し、予選と決勝に向けて十分なデータを収集できた。マシンの感触はよかったので、トラックの理解を進めて、残りの2日で最大限のパフォーマンスを見せられるようにしたい」

8番手：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「今日も堅実な金曜日だったと思う。FP2はソフトタイヤのラップをまとめられなかったのでベストな終わり方ではなかったけど、全体的にはクルマを快適に感じているし、セットアップもいい感じだ。一日を通してそれほど大きな変更をせず走行プランを完了できたのは良いニュースだ。それでも、今週末のタイヤのグレイニングとその管理が重要になりそうだ。収集したデータを分析して明日に備えたい」

9番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
「まずまずの1日だった。数回の赤旗でセッションは少し短く感じたし、僕たちの走行プログラムも少し遅れたけど、必要なことは全て完了できたし、クルマは午前中の走り出しから感触が良かった。ソフトはチャレンジングなタイヤだ。グレイニングが明らかな問題だった去年とよく似ている。管理するのがかなり難しいんけど、コース上ではやれることをやるしかない。クルマも乗りやすかったし、全体的にはまずまずの金曜日だった。堅実な週末のスタートが切れた」

10番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日は問題ない一日だった。ターン1への進入でロックに苦労したし、マシンにいくつか小さな問題もあった。FP2では良くなった。特にセッション終盤はね。肝心なのはチームと自分が取り組むべきポイントがはっきりしていることだ。今夜はやらなければならない仕事がたくさんあるけど、明日はもっと強くなって戻ってこれると確信している」