カテゴリー: F1ドライバー

2019年のF1世界選手権 最終戦 アブダビGPの決勝が12月1日（日）にヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

レースは最終ラップまで激しいバトルとなり、ダニエル・リカルドは0.901秒差でポイントを逃した。また、F1ラストレースとなったニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）とロバート・クビサ（ウィリアムズ）もポイントを獲得できなかった。

11位：ダニエル・リカルド（ルノー）
「今日はかなり普通のレースだった。最初のピットストップで交換したハードタイヤにやや苦しんでしまったのは残念だ。最終的には速いタイヤで挽回しようとしたけど、時間が足りなかった。それでも、大きな視点で見れば、コンストラクターズチャンピオンシップで5位を確保できたのはポジティブなことだだ。今週末の目標にしていたことだからね。これからのシーズンオフだし、来シーズンに向けて楽観的な気分だ」

12位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
「今日は全てを投げ打ったけど、1ポイントも獲得できなかったのは残念だ。1ストップ戦略は実行するのは厳しかったし、終盤でタイヤがあまりに劣化していた。それでも、レースペースはポジティブだったし、最後まで非常に多くのバトルができた。僕にとってこのチームでの価値ある最終戦だった。いい気分でフィニッシュラインを超えることができた。ルノーとの良い3年間だったし、家族のように非常に親しい関係を築いてきた。良いときも悪いときも一緒に過ごしてきたチームのみんなに感謝したい。彼らのこれからの成功を祈っている」

13位：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「今日はできることはすべてやったので、がっかりすることはない。僕たちのレースペースは、週末の残りよりもよかったし、いくつか面白いバトルもできた。ポイント争いをしていたし、ポイントを獲得できると思ったけど、最終的に少し足りなかった。1日休んだ後にテストがあり、その後やっとシーズンが終わる。今シーズンは多くのことを学んだので、来年の改善のために活かすことができる。来年の順位を予想することはできないけど、もっと強くなりたい。今シーズンは少し前進したけど、もっと上位を求めている」

14位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今回もかなり良いスタートを決めて、最初のラップは良かった。残念ながら、そこからは他のみんなのようなペースがなく、最終的にそれらのポジションを失ってしまった。できる限りハードに戦った。今回のようなレースは精神的にもとてもタフだし、物事が悪い方向に進んでいるときに集中してそこから引き出し続けることも本当に難しいけど、チームのパフォーマンスには満足している。でも、誰もがチャンスを狙っていたし、正しいタイミングでセーフティカーが入ったり、クレイジーなことが起きた場合に備えていた。常に最高のチャンスを得られるようにしたいと思っているからね。それはシーズンを通してのトレンドだった。チームは非常にタフなときでもそれを維持している。今年を終えて、2020年に完全にシフトできることを誰もがうれしく思っていると思う。はりかに良い1年になることを願っている」

15位：ロマン・グロージャン（ハース）
「タフなレースだった。金曜日のFP2でボッタスとクラッシュしたことで今日のレースが台無しになったと思う。僕たちにはあのパッケージのフロアが1つしか無く、それでプラクティスを走っていた。でも、別のものに交換してセッティングを変えざるを得なくなった。わかっていたことだけど、あの時点からの走るのは厳しくなった。しっかりとしたデータを取れたのはFP2だけだったからね。自分について言えば、レースではスタートをもっと頑張らなければならない。今年はずっとスタートが弱点だった。来年予選でいい位置に着くことができたら、確実に良いスタートをできるようにしたい。レースではできるだけ頑張ったし、チームのみんなもまたいい仕事をしてくれた。ただペースが足りなかった。来年はもっといい話ができることを願っている」

16位：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「今日は良い結果を得るために戦ったけど、シーズンをポイントで締めくくることはできなかった。後方からのスタートだったのでチャンスをつかむために異なる戦略を試したけど、このギャンブルは功を奏さなかった。多くの教訓を学んだシーズンだった。メルボルンのスタートラインに戻るとき、そのすべが助になるだろう。予選とレースの両方で、今年中に改善した方法に満足しているし、次の一歩を踏み出すのを楽しみにしている。この冬に一生懸命働き、どこを改善できるかを理解し、2020年にさらに良いシーズンを過ごすために最善を尽くしていく」

17位：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「とても楽しかったけどタフなレースだった。ペースもそれなりによかった。良いスタートが切れず、何人かにオーバーテイクされてしまった。ピットストップ後のペースはよかったし、レース後半には満足している」

18位：ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
「今日のレースではもっとバトルができることを期待していた。ダニール（クビアト）が見せてくれたように、僕たちのレースペースはとてもよかったので、最終戦はもっとエキサイティングな展開で締めくくることができたはずだった。残念ながら、最初の周で後ろから衝突された勢いで前のマシンにぶつかり、フロントウイングにダメージを負ってしまったことで、僕にとってはそこでレース終了というような展開になってしまった。フロントウイングを交換するためにピットストップを行い、コースに復帰しましたが、他のマシンよりも1周遅れとなった。周回遅れで誰と争うこともできず、ただセーフティカーを願うだけで、とてもフラストレーションのたまる時間だった。シーズン締めくくりのレースは、もっといい展開を期待していただけにとても残念だ」

19位：ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
「厳しい1年だったし、今日も簡単ではなかったけど、少なくともバトルはできた。1周目にジョージ（ラッセル）とターン5で接触し、その後、（アントニオ）ジョビナッツィと激しく接触した。フロアの右側にかなりのダメージを受け、最後の35ラップはとても難しかった。楽なシーズンではなかったけど、少なくともできることは全てやったし、諦めるじはしなかった」

DNF：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「最初のラップでガスリーと接触し、フロントウイングにダメージを受けたためピットインせざるを得なかった。それからは大きくポジションを落とし、争いの中に戻るのはとても大変だった。戦略オプションを検討し、2ストップにしたが、序盤でフロントウイングを換えて大きくタイムを失っているとリカバリーするのは難しい。残念ながら、ブレーキに問題が発生した。クルマを止めるのが難しかったので何が壊れたのか見てみないといけない。リタイアしたのはそれだ原因だ。最終的には退屈なレースだった」

2019年のF1世界選手権 最終戦 アブダビGPの予選が11月30日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

ポールポジションを獲得したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。2番手タイムを記録したバルテリ・ボッタスがエンジン交換によるペナルティで後方グリッドに降格するため、フロントロー2番グリッドにはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が並ぶ。

1番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「僕たちにとってはとても良い予選セッションだった。今年の予選は楽ではなかったけど、少しずつ削ってきていると思う。昨日は少し厳しい日だったし、今日に向けて集中し直す必要があった。でも、Q3に進んで良いアタックを2回決められたのは最高だった。チームみんなの絶え間ない努力に感謝したい。両方のタイトルを獲得しても攻め続け、もっと良い状態に持っていく。僕に良い刺激を与えてくれる。今年、このクルマで信じられない旅をしてきたし、1年をポールで締めくくるのは素晴らしい気分だ。まだ仕事の半分も終わっていないけど、明日のフェラーリやレッドブルとのバトルに向けてはベストな位置を得ることができた」

2番手：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「ルイス（ハミルトン）の88回目のポールポジションを祝福したい。ものすごい記録だ。僕は良いラップができたけど、今日のルイスは速すぎた。予選では異なるセッティングを使ったし、全体的には昨日のクルマの方がいいフィーリングだった。とにかく予選が始まった時点でグリッドペナルティで後方からスタートするのはわかっていたから、僕は明日のレースに集中している。それでもできるだけ激しくプッシュしたけど、明日のタイヤをセーブするためにQ2では1回しか走らなかった。明日のレースは楽しくなると思うし、できるだけ多くのポジションを上げていきたい。チャレンジングだけど、楽しみにしている」

3番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日の予選結果には満足しているし、マシンからすべての実力を引き出せた。もちろんいつもライバルの前で終わりたいし、そうでなくてもポールポジションにもう少し近い位置にいたいと思っているけど、今日についてはこれが僕らのベストを尽くした結果だった。カレンダーの中には、それぞれのチームに得意不得意なサーキットがあるけど、ここについてはメルセデスが速いサーキットで、僕たちのマシンは最終セクターで少しだけ苦しんでいるように感じている。ボッタスのペナルティーにより明日はフロントローからのスタートになるが、僕たちにとってはいい形になると思う。ここはオーバーテイクが難しいのでスタートが重要になるけど、長いレースになるので、いつもと同じように勝利を目指して戦う。メルセデスは速いけど、チームとして全力を尽くしますし、彼らにプレッシャーをかけ続け、最後まで戦い抜きたいと思う」

4番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日の予選はタフだった。4番手タイムを出した最初のラップは良かったけど、いつだって改善は可能だ。コースに戻ってもう1周アタックできなかったのは残念だ。今日はポールには手が届かなかっただろうけど、もっといいリザルトを得る機会はあったはずだ。仕方のないことだけどね。レースにむけて僕たちは主に最終セクターの改善に取り組まなければいけない。パフォーマンスに関して最も足りないのはそこだ。今年最後のレース。ドライバーズチャンピオンシップで3位を取り戻す最後のチャンスだ。簡単にはいかない。戦うためにはスタートでリスクを取り、全力を尽くす必要がある。何ができるか見てみよう」

5番手：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「明日は4番手からスタートすることになるけど、今日のQ3は理想的ではなかった。僕たちは最終セクターでとても苦しんでいて、いくつかのコーナーでスピードが足りなかった。僕たちにとっておそらくここはベストなサーキットではないけど、明日は何ができるか見てみよう。セッションの最後の部分でみんながとてもスローだったのは残念だ。その結果、僕のタイヤは冷え切ってしまい、アタックを始めてすぐに最初のコーナーでクルマを失った。シャルル（ルクレール）はアタックをすることさえできなかった。最終コーナーで僕たちが遅かった理由は、おそらく他のクルマよりもスライドが多いからだろう。タイヤを正しく機能させるのに苦しんでいるからね。明日は自分たちのベストを尽くすけど楽なレースにはならないだろう。チャンスを見つけにいくつくもり。そのために違うタイヤを選んだし、ソフトでスタートするのが正しいか見てみよう」

6番手：アレクサンダー・アルボン（レッドブル）
「僕にとっては平凡な予選となってしまった。満足のいく結果ではない。Q1の最初から苦戦して、十分な力を発揮できなかったのでフラストレーションが溜まっている。予選は路面がスリッピーで難しかったけど、明日の決勝は問題ないと思う。メルセデスはアブダビで速いので、明日は手強い相手になるだろう。ボッタスは後方から追い上げてくると思うので、僕たちはいいスタートを切らなければならない。タイヤの消耗が激しそうなのでミディアムタイヤでスタートすることにした。そんな中でベッテルはソフトタイヤでスタートするので、どうなるか楽しみだ。明日の決勝は全力で取り組み、いい結果を残したい」
7番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「僕、カルロス（サインツ）、そしてチームにとって良い予選だった。7番手を獲得して、ボッタス（メルセデス）のペナルティで6番手からスタートできるので満足している。この数日はとてもうまくいっている。全般的に僕とクルマとの相性がとてもいいし、ポジティブだ。厳しい予選になるのはわかっていたし、目標にしていたQ3進出を達成できた。さらにミッドフィールドのライバルたちより前にいるのも良いことだ。ポジションという意味ではこれ以上の結果はない。いい形でシーズンを締めくくりたい」

8番手：ダニエル・リカルド（ルノー）
「今日の予選には本当に満足している。2台揃ってQ3に進めたのは良いことだ。金曜日からうまく巻き返すことができたことを誇りに持っていいと思う。この飛躍は非常に力強いし、勇気づけられる。昨晩ハードワークをしてくれたチームの功績だ。今日も接戦だったけど、僕たちはトップ10内にいる。コンストラクターズ5位のプレッシャーは少しあるけど、やるべき仕事がある。今日は結果を出したので、明日も結果を出さなければならない」

9番手：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「Q1とQ2ではかなり調子が良かったので、9番手はとても残念だ。Q3でも良いアタックができると楽しみにしていたけど、アウトラップがとにかく酷かった。メルセデスとフェラーリのせいで厄介なことになってしまったし、最後のアタックが駄目になってしまった。Q2のタイムを見れれば楽に7番手になれたはずなのでがっかりしている。明日はタフなレースになると思うのですぐに気持ちを切り替えないといけない」

10番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
「今日の10番手を受け入れるつもりだ。全ての予選セッションで満足できる走りができた。最初はちょっとトリッキーだったし、クルマのフィーリングを求めて、できる限りベストを尽くした。昨日のセッションの後でやや劣勢だったけど、昨夜と今日でうまくリカバリーしてパフォーマンスを発揮ことができた。2台揃ってともQ3に入ったことはチームにとってもポジティブだ。明日はエキサイティングで接戦のレースになると思う。コンストラクターズ5位をかけて全力を尽くす」

2019年のF1世界選手権 最終戦 アブダビGPの予選が11月30日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

スタートタイヤを自由に選べる最上位はセルジオ・ペレス（レーシングポイント）。バルテリ・ボッタスがエンジン交換によるペナルティで降格するため、ペレスは10番グリッドからスタートする。11番グリッドにはトロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが並ぶ。

11番手：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
「残念ながら、最後のアタックでターン1でリアを失い、Q2の最後のチャンスを逃してしまった。何が起きたのかはよくわからない。ボッタス（メルセデス）のペナルティのおかげで明日は10番手からスタートするし、タイヤを自由に選択できるので悪いポジションではない。僕たちのレースペースは良いはずだし、順位を上げられると思う。いい気分でシーズンを締めくくりたい」

12番手：ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
「このレースウイークのほかの走行セッションと比べると、難しいコンディションでの予選となった。マシンがスライドしてしまい、午前中ほどの速さがなかった。今夜解析をおこなうけど、スタートタイヤが選択できるので11番手からのスタートは悪くはない。ソフトタイヤでの磨耗が思ったよりも激しかったので、昨日よかったロングランでのペースを活かして明日のレースを戦いたいと思っている」

13番手：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「Q3に届かなかったけど、それでもチームは良い仕事をしてくれたと思う。自分のQ1のパフォーマンスには満足していないけど、それでもQ2に進むことはできた。12番手からのスタートなので明日は良い結果を出すチャンスがある。今夜は戦略をじっくり検討していくし、明日のスタートではタイヤを自由に選べる。Q2ではあとコンマ数秒は削れたかもしれないけど、僕たちのクルマはレースで調子がいいことはわかっているから、いい気分で明日を迎えたい」

14番手：ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
「予選ではマシンがスライドしてしまい、あまりいい状態での走行ではなかった。なかなかいいグリップが得られず、いまいちマシンのベストな状態をつかむことができなかった。しっかり走れたのはQ2の最初のラップのみで、そのほかのラップはいい感触を得られなかった。明日は改善していることを願っている。レースは戦略で左右されるため、予選とは違う戦い方ができる。上手くはまれば、ポジションをあげるチャンスがあると思っている」

15番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「いつもと同じように何を予想すればいいのかわからなかった。難しいけど、FP1とFP2でロマンが良いペースを発揮していたのでかなりポジティブだった。彼は僕が使っているものに戻さなければならなかった。結局、今日の僕たちは予選で15番手と16番手に終わった。良いことではないけれど、明日はなにかできることを期待している。シーズン最終戦は少し楽しみたいし、1ポイントでも獲れないかトライしてみる」

16番手：ロマン・グロージャン（ハース）
「今日は接戦だったけど、かなり離されてしまった。3回のセッションが6番手、7番手、11番手だったので、予選の準備は整っていると思っていた。10番手か11番手くらいにはいけるかと思っていた。コースに出たらマシンがまったく違う挙動をした。昨日と同じパッケージを同じ路面温度で走らせていたわけではないのは確かし、当然それも役に立たなかった。これが僕たちのシーズンのストーリーだ。いろいろと準備を整えて予選に挑んでもマシンが同じように機能してくれない。それについてはがっかりしているけど、何か別のことができたとは思っていない。自分たちにできるベストは尽くした。来年を楽しみにしている」

17番手：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「クルマのフィーリングはとても良かったけど、今日は何かが足りなかった。レースペースはそれほど悪くないので残念だ。もっと上位グリッドなら良かったね。明日はちょっとしたチャレンジになる。順位を上げてバトルするためには良いスタートを決めて正しい戦略を実行しなければならない」

18番手：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「予選ではもっといけると期待していたのでこの結果は残念だ。前回のブラジルと比較してもクルマのスピードはそれほど悪くなかったが、1ラップに必要なグリップが見つからなかった。レースディスタンスでは楽になるはずだし、レースでの進歩に期待したい。特に僕たちのスターティングポジションからでは、オーバーテイクは楽ではないけどチャレンジしていきたい」

19番手：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「僕たちにとって良い最後の予選セッションだった。この週末前から、そして昨日のセッションの後も、前のクルマより1秒遅いことはわかっていた。最終的には前のクルマよりコンマ3秒、Q2までは1秒のところでまでいけた。こういった小さなことでも勝利と言えるし、クルマの力を最大限に引き出せたことは喜んでいいと思う。明日はベストを尽くして、今年最後のチャンスをものにしたい」

20番手：ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
「簡単なセッションではなかった。最初のアタックでちょっとした問題が発生して、コンディションが少しわからなくなり、自信が持てなかった。最終的にはまずまずのラップができたけど、予想通りの予選でペースも見ての通りだ。レースは長いし、ベストを尽くしていきたい。明日は厳しい戦いになると思うけど、何が起こるか様子を見ながら楽しみたい」

2019年のF1世界選手権 最終戦 ブラジルGPのフリー走行が11月29日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

初日のトップタイムを記録したのはメルセデスのバルテリ・ボッタスで1分36秒256。好調なボッタスだが、エンジン交換によるペナルティで後方スタートが決定している。2番手には0.310秒差でチームメイトのルイス・ハミルトンが続き、メルセデスが1-2体制で初日のセッションを終えた。

1番手：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「順調な一日だった。マシンは最初からバランスが取れていました。今週末は新しいエンジンを使用しなければならなかったが、これもうまく機能しているようだ。両方のセッションで僕のペースは競争力があるように見えたので、その観点から僕たちは間違いなくシーズンの最後のレース週末にむけて良いスタートが切れたけど、明日にはまだ改善の余地があると確信している。FP1での最初の数回の走行ではトラックは少し埃っぽかったけおｄ、すぐに進化し、セッション全体を通してかなり良い状態だった。FP2セッションの終了は、グロージャンとのマイナーなインシデントによって妥協を強いられた。彼は僕がインサイドからオーバーテイクしようとしているので見えていたと思っていたが、見ていないことに気づいた時には、もう逃げようがなかった」

2番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「僕にとってはいつもの金曜日だった。今日はリズムに乗るのに苦労したけど、調子のよい日もあれば悪い日もある。マシンの感触はよかったけど、それでもチームとして、そして僕が個人的に取り組むべきところがある。今夜はじっくり県庁して明日に向けてそこを修正したい。マシンについて、いくつか新しい方向性を探ろうとしている。どこがうまく機能するかはわかっているので、クルマを違う場所にプッシュしてみて、他にクルマとタイヤを将来的に利用できる部分がないか探している」

3番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「最初のセッションはかなりチャレンジングだった。マシンのバランスがあまりよくなかったけど、かなり進歩したし、FP2ではパフォーマンスが良くなった。アブダビでは予選とレースが夜に開催されることを考れば、FP2の路面コンディションの方が予選とレースに近いのでポジティブだ。ここでは、タイヤデグラデーションがかなり重要な要素になる。僕たちは最初と2番目のセクターでは速そうだけど、セクター3でのパフォーマンスを最適化するために作業しなければならない。そこに集中して、さらに改善するつもりだ。僕たちのライバルはFP2よりもさらに強いかもしれないので明日どうなるか見てみよう」

4番手：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「このサーキットの中低速コーナーでは、ライバルに比べて僕たちはまだスピードが不足している。セクター3が本当に響いている。タイヤの熱入れに苦労しているし、クルマは運転しずらい。もちろん限界でドライブしているときは、どんなクルマでもドライブがより難しくなるものだ。そして、それが僕たちがここでやらなければならないことだ。堅実な週末になるようにベストを尽くす。セットアップは改善できるし、日曜日に戦えるかどうか見てみよう。今日はバリアに当たってしまった。スピンするとは思っていなかったのでちょっと驚いた。リアを立て直さなければいけないのはわかっていたけど、あまりうまくいかなかった。少し不運だったけど、ダメージはリムだけで済んだはラッキーだった」

5番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「総合的には手堅い結果を出せた初日になった。マシンのバランスに満足かといえば、まだ改善できる部分はあると感じているが、総合的には満足している。メルセデスがここではまた速さを見せていて、彼らを上回るのは難しいかもしれないが、明日の予選は互角に戦えるのではないかと思っている。今夜タイヤのデータ解析をする予定だが、今日の走行では特に予想外のことはなかった。ソフトタイヤは1周は速さを保つことができるが、ロングランでは想定通りの距離でパフォーマンスが落ちていった」

6番手：アレクサンダー・アルボン（レッドブル）
「難しいサーキットではあるけど、今日は手ごたえを感じることもでき、あと一歩のところまできていると思う。タイヤを(適正な温度で)機能させるのが難しいし、コース上にダストが溜まりやすいので、多くのマシンがスピンしていた。マシンのバランスは悪くはないですが改善できる点はまだあると思う。マックス(フェルスタッペン)が速さを見せていたので、明日どのような結果になるか楽しみだ。僕のマシンは特にセクター3でのパフォーマンス向上のためにもう少しチューニングが必要だが、少しずつ改善できていると思う。フェラーリが予選ではきっと速さを見せると思うけど、僕たちも予選でどこまでいけるか楽しみだ」

7番手：ロマン・グロージャン（ハース）
「僕はこれまで走らせたことのない改良版のパッケージを走らせていたので、フィードバックを与えつつ、将来に向けた学習に取り組んでいた。FP1でフロアや改良パーツにかなり満足できていたので、2回目のセッションでも使おうと言った。残念ながら、このパッケージは1つしかないので、明日はマシンを戻さければならない。今日は良い仕事ができたし、FP1では6番手、FP2でも7番手と両方のセッションともベスト・オブ・ザ・レストだったのに残念だ。もちろん、レースペースは改善できると思うけど、いくつか別のことを試していたし、もっとうまくやれる場所もわかっている。この後、明日に向けて別のパッケージに戻さないといけない。バルテリ（ボッタス）は彼のミスだご謝ってくれた。フロアのひとつを貸そうかとも言ってくれたけど、自分たちが把握したものを使うことにするよ」

8番手：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
「良い1日だったし、FP2でのペースは競争力だった。一番参考になるのは夕方のセッションなのでかなり楽観的だ。明日はかなりタイトになりそうだし、0.1～0.2秒の違いがQ3に行けるかどうかの分かれ目になるだろう。明日は全てをまとめてリズムとペースを見い出せたし、予選で良いリザルトを確保できるはずだ。レースペースも競争力があるのでこれを日曜日に持ち越したい」

9番手：ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
「今日は生産的な一日になった。FP1は(気温や路面温度など)決勝レースとのコンディションが違うのでそこまで大切ではないが、それでもいくつかの部分は参考になったし、マシンの挙動も確認することができた。FP2は決勝と同様のコンディションなので、重要性が上がるが、そこで多くの周回を走行でき、充実したセッションになった。明日さらに改善するためにどこを修正すればいいのか、今晩の分析で明らかになると思う。マシンにはいい手ごたえを感じているけど、ここで作業を止めていいというわけではないし、週末を通してコンディションは変化していくので、それらにきちんと対応していく必要がある」

10番手：ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
「FP1では赤旗中断や僕の2回目の走行がほかのマシンにブロックされたりと、少し荒れた展開で周回数も少なく、あまり理想的なセッションにはならなかった。それでも、計画していたいくつかのメニューを消化できたことはよかったと思っている。FP2では2台のマシンでいろいろなことを試し、明日の予選に向けてベストなセットアップを検討するためのデータが取れたので、より充実したセッションになった。ロングランのペースはよかったし、ショートランについてもさらに改善できると思っているので、今日はいい午後になった。トップ10圏内で1日を終えられたので、ポジティブな気持ちで明日に臨むことができる」

2019年のF1世界選手権 最終戦 ブラジルGPのフリー走行が11月29日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

太陽の下でスタートし、日没をはさんでナイトレースへと移行するF1アブダビGP。フリー走行2回目は予選と決勝と同じコンディションで走れる唯一のプラクティスであるため、非常に重要なセッションとなった。

11番手：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「走りとしてはまずまずの金曜日だったけど、トップ10から少し外れてしまったことのはもちろん理想的ではない。今週末はフィールドがこれまでで一番タイトになっている気がするし、明日はミッドフィールドの先頭に立って争うのは大変だろう。あとコンマ数秒を引き出せる場所は分かっているし、トップチームに近い位置で予選を終えるために必要なステップを果たせることを願っている」

12番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「難しい1日だった。マシンペース的には自分たちが望む場所ではない。マシンに関してはポジティブなこともいくつかあるけど、弱点もある。そこに取り組めば、明日はかなり良くなるはずだ。いつものように予選は接戦になりそうだ。少しの力も残さず引き出せるようにしなければならない」

13番手：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「クルマはかなり競争力があった。でも、僕たちは他のチームが今日どのようなセットアップや燃料で走っていたかをわからないので、明日どうなるか見てみよう。今夜調べるものはいくつかあるけど、2回目のセッションでの僕たちのペースは残りの週末に向けて自信を与えてくれる。バランスもいいし、明日は自分たちのパッケージを最適化できるか次第だ。どの週末も重要だけど、やっぱりシーズンを良い気分で締めくくりたい」

14番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今日の内容を話すのはちょっと難しい。ちょと読み取りにくい。FP1は問題なかったけど、FP2はトラフィックが酷かった。トラフィックに関してはとにかく不運だった。だから、しっかりとした感触を得るのが難しかった。ロングランでもトラフィックにずっと引っかかっていたし、良いセッションではなかった。さっきも言ったようにFP1は問題なかった。FP2ではロマンがミッドフィールドのトップに立っていたので、それほど悪くはなさそうだ。ただ、彼はボッタスとのクラッシュでダメージを受けてしまい、別のフロアを使わなければならなくなった。僕と同じフロアだ。彼の速さの理由がそれではないことを願っている。どうなるか見てみよう」

15番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
「標準的な金曜日だった。最初のセッションは太陽の下で暑かったけど、コンディションが予選とレースに似ている夜は涼しくなった。特定の問題があるわけではないし、予定していたプログラムはすべて消化できた。最初のセッションではマシンの感触が良かったけど、夜は少しパフォーマンスを失っていたように思う。何が起きたのか確認してみなければならない。データを調べて、予選までに改善したい」

16番手：ダニエル・リカルド（ルノー）
「僕たちにとってはスムーズな金曜日ではなかった。最初のセッションはエンジントラブルのせいで少し走行時間を失ったし、夜はマシンにいくつか変更を施した。少しペースが足りていないし、バランスもまだしっかりと見い出せていないので、予選までにもう少し調整していかなければばらない。明日とレースに向けて良い位置につけられるようにしっかり仕上げてスイートスポットを見い出せると確信している」

17番手：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「金曜日のラップタイムはそれほど意味はないので、それはあまり気にしていない。僕たちにはまだやるべきことがある。収集したデータを調べ、明日に向けて改善する必要がある。予選にならなければ、他のチームと比べた順位についてはっきりした認識は持てないだろう」

18番手：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「FP1では強さがありそうだったけど、明日の予選コンディションは気温が下がるFP2の方がずっと似ている。今日学んだことを全てチェックし、良いセットアップを見つけて、重要な時に全てをまとめる必要がある。今日はプッシュしている時に小さなミスをしたけど、ウォールにはヒットせずに済んだ。僕たちは限界を見つけようとしているし、そのためにプラクティスがある。ここはコースが長いので自然とギャップが大きくなるけど、ミッドフィールドのバトルは接戦だ。今夜得た全てのデータを分析し、正しい選択をする必要がある」

19番手：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「クルマの感触は良かった。今年一番かもしれない。ペースは遅いけどね。トリッキーなコースだ。昼から夜にかけてコンディションが涼しくなるので、FP1からFP2にかけて大きく変化する。楽しんでいたし、運転していて楽しかった。FP2のロングランでは何かを学んだ気がする。特に赤旗の後はペースが相対的に良くなった。今日はちょっと体調が悪かっただけど、セッションは良かったし、運転には問題はなさそうだ。それが何より重要だ」

20番手：ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
「今日はかなり複雑だった。最初のセッションでは路面コンディションに驚くほど合っていたし、バランスも良かった。来年に向けたものが中心だったけど、作業にもかなり満足していた。通常であれば、路面温度が下がってコンディションが涼しくなるFP2の方が良くなるけど、僕たちはその逆だった。FP1で得られていたマシンの挙動とフィーリングを取り戻さなければならないし、いつも通り、ベストを尽くしていく。今日の後半よりも明日の方がうまくいってくれることを願っている」