カテゴリー: F1ドライバー

2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPの決勝で11位～DNFだったドライバーのコメント。

アルガルベ・サーキットで初開催となったF1ポルトガルGPは、フリー走行での赤旗中断などもあり、タイヤについて未知数な部分が多いまま決勝を迎えた。日曜日は小雨がパラついて路面温度が下がり、風が強まったことでさらに状況は厳しくなり、後方スタートから順位アップを目指したドライバーにとっては厳しいレースとなった。

11位：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「最初の数周はとても良かったし、自分を良いポジションに置いて、多くのマシンを抜くことができた。でも、結局は何も得られなかったので、それはあまり重要ではない。できることはやったけど、残念ながら、最後はベッテルを抑えるためにできることは何もなかった。レースペースはそれほど悪くなかったけど、僕たちがスタートした位置から順位を上げるのは簡単ではない。マシンの感触は良かったけど、現時点ではまだポイントでフィニッシュするためには少し足りない。来週も前進し続けることができることを願っている」

12位：アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
「タフなレースで、序盤からグリップに苦しんだ。マシンは速かったけど、トラフィックの中で本来のペースを発揮できなかった。走行ラインにうまく乗れず、最初の3ラップはタイヤ温度にも苦しみ、フロントをロックアップさせてしまった。タイヤが温まってからのマシンはよかったけど、ここのところタイヤを適正な温度レンジに入れるのに苦しんでいたので、温まる前に後方のトラフィックに入ってしった。一度DRSトレインの中に入ると、オーバーテイクは難しくなってしまう。ライバルとは違うことを試そうと2ストップ戦略を採ったけど、振り返ってみればベストな作戦ではなかったかもしれない。今日のレースやレースウイーク全体から、学ぶべきことを見直して、イモラではいいパフォーマンスが発揮できるようにしていく」

13位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「カルロスと一緒に本当に良いスタートが切れた。1周目に多くのリスクを冒し、それが成果を挙げた。僕たちは1番手と4番手を走っていたし、本当にいい感じだったけど、そこからソフトのグレイニングに苦しみ始めた。ストロールとの県はとに不運だった。彼が何を考えていたのか僕にはわからない。それによってフロントウイングにダメージを負った。ピットインしてフロントウイングを交換しなければならず、かなり後方に順位を下げることになった。思い通りにいかないタフなレースだったけど、僕たちは良いスタートを切り、良いペースがあったし、インシデントまではライバルよりも速かった。来週のイモラでもプッシュし続ける。最後にルイスの92勝という記録達成を祝福したい。素晴らしい業績だ」

14位：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「良いレースだった。マシンの感触は素晴らしかったし、ペースも強力だった。いくつか僕にとって決定的な瞬間があった。オコンの後ろから彼とアレックス（アルボン）をオーバーテイクしようとしたときと、レース後半にジョビナッツィの後ろから仕掛けたときだ。良い結果を出せそうな時に限って、僕たちの前がカオスなレースにならないのは残念だ。今日も1台のリタイアしかなかった。ポイントは獲れるだろうし、今日はポジティブなことがたくさんあった。マシンは速く感じられたし、いいバトルができた」

15位：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「とても長いレースのように感じた。1周目に無線が機能しなくなったことで、さらに難しくなった。チームとコミュニケーションをとることができなかったし、最後にただチェッカーフラッグを受けただけだった。風によって楽ではなかったし、コーナー毎の突風がマシンを不安定にしてリズムを掴むのが難しかった。イモラではもっと良い週末を過ごせることを願っている。ポテンシャルはあると思っているし、トラックはもう少し僕たちに適しているはずだ」

16位：ロマン・グロージャン（ハース）
「最初の数周はとても滑りやすくて楽しかった。なんとか突き進んでいくつかオーバーテイクすることができた。残念ながら、とにかくペースがなかった。ストレートで本当に苦しんでいたし、誰もオーバーテイクすることができなかった。できる限りのことをしたし、マシンから最大限を引き出したと思う。それが僕たちが望めるすべてだ」

17位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「最後にピットインするマシンになれるようにハードタイヤでスタートした。雨、セーフティカー、赤旗、バーチャルセーフティカーなど、なんでもいいから運に恵まれることを期待していた。他と比べて長い走行のウインドウにはそれが必要だった。大胆な企てだったけど、ノーマルなレースでポイントのチャンスがないことはわかっていた。とはいえ、従来の戦略でも数人を倒すことができた。それが僕たちができるベストだったと思う」

18位：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「今日はトリッキーなレースだった。全体で少し雨が降り、風はかなり突風だった。特に僕たちのマシンはそのようなコンディションに本当に苦労した。レース序盤はライバルのペースに匹敵できていたように思うけど、周回を重ねるごとに滑り落ちてしまった。厳しい結果の後は、すぐにトラックに戻って修正したいと思うものだし、イモラでは改善できることを願っている」

19位：ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
「今日はよくないレースだった。1周目でポジションを落としてしまい、そこからあまりできることはなかった。タイヤの感覚が悪く、熱が十分に入らない感じがして、序盤はグリップに苦しんだ。風もあったので簡単な状況ではなかったし、こういう中でのレースはいつも難しいものだ。いいレースができるときもあれば、悪いときもあり、僕にとって今日は悪いレースになった。今日の走りを分析し、序盤の数周でタイヤ温度も含めてなにがあったかを見直した上で、来週はより強くなって戻ってこなければならない」

DND：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「ペースは強力だったのでレースをリタイアしなければならなかったのは本当に残念だ。第1スティントで進歩を果たしたし、今日は良いポイントを本気で狙えた。ランド（ノリス）との接触は厄介だった。彼が左にいくのか右に行くのかを待っていたけど、彼はターン1でトラックの真ん中に留まった。それによって何をすべきかを決めるのに一瞬待つことになったし、アウトサイドに行くことを選び、縁石を少し越えた。振り返ってみると、僕の方が前に出ていたと感じているけど、そこに2台分のスペースはなかった。衝突の後、マシンがダメージを負って続行できなくなり、リタイアを余儀なくされた。結果はさており、サーキットは本当に楽しかったし、今後F1カレンサーに入ってほしい。今日は忘れたい一日になってしまったけど、もうイモラに完全に焦点を会ってているし、気持ちを切り替えている」

2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

初開催となったF1ポルトガルGPの記念すべきポールポジションを獲得したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。2番手のバルテリ・ボッタスとともにミディアムでQ3を走るという珍しい展開となった。3番手にはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップから0.252秒差と奮闘した。

1番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日が僕がどれくらい大変だったか伝えられないと思う。僕たちには素晴らしいマシンがあるけど、ラップをまとめるためには気が狂ったようにドライブしなければならないし、今週末ここでのバルテリはとにかく本当に速かったからね！　追加のタイムを稼ぐために必死だった。チームは僕たちといいコミュニケーションを取っていたし、最終的にどうするかの選択肢を僕たちに与えてくれた。僕はバルテリのタイムを破るために3ラップすることを選び、バルテリは1ラップを選んだ。チャンスかもしれないと思っていたし、うまくいった。最終ラップではどんどん良くなっていった。ハードコアなサーキットだ。空しか見えないし、どこに向かっているのか分からない場所もある。例えばブレーキングポイントの目印がなかったりね。これまで経験してきた中で最もチャレンジングなサーキットの1つだ。特にこの新しい路面はタイヤのスイッチを入れて両方のアクスルを機能させるのが難しい。今週末のチームの仕事ぶりと今日ここに来ることができたファンには心から感謝している。コースで彼らのフラッグを見ることができて本当にうれしい」

2番手：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「最後の走行までは力強いセッションだった。Q2からのフィーリングに基づいて、僕たちは最後の走行をミディアムで走るという決断をした。あとはマシンの燃料を1ラップ分にするか3回ラップ分にするかの問題だった。常にそれはバランスだ。1ラップでは燃料重量は減るけど、タイヤのウォームアップに問題が生じる可能性がある。でも、Q2でうまくいっていたので1ラップでいくことにした。今週末はクリーンなラップを得るのは難しかったし、最後の走行は自分としてはまずまずだったけど、完璧ではなかった。そこがこのようなトラックと路面の挑戦だ。週末の大部分でトップタイムだったので、ポールを獲れなかったことにはもちろんがっかりしているけど、明日は2番手から勝利のために戦うつもりだ」

3番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「予選の結果には満足している。Q3ではいいタイムが出せたし、3番手はいいスターティングポジションだと思う。コースは新しく舗装されていて、最適なタイヤを選ぶのが難しかった。どこのチームも同じだと思うけど、トライ＆エラーで調整をした。メルセデスのすぐ後ろで走れているので、明日はチャンスがあると思う。スタートが重要になると思います。僕はソフトタイヤでまわりの他のマシンはミディアムタイヤだけど、タイヤがどう作用するかは誰にも分からないと思う。決勝では自分たちのやり方でプッシュする。タイヤに関して予測不能な部分が、レースを面白くするかもしれない。風や雨があると、さらにレースの展開は分からなくなるけど、どんなコンディションでも、いい位置についてメルセデスといい勝負をしたい」

4番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「ラップにとても満足しているし、今日はマシンからすべてを出し切ることができたと思う。素晴らしい仕事をしてくれたマラネロと現場のチーム全体を祝福したい。ここで導入した最新のアップデートもマシンにパフォーマンスを追加しているし、ここ数戦の予選セッションは僕たちが正しい方向に向かっていることを示していると思う。すでに昨日の段階で土曜日むけて良いフィーリングを持っていたけど、まだレースまでに調査すべきことは色々とある。でも、ミディアムタイヤでQ2を突破できたことにはとても満足している。レースのスタートに理想的なタイヤだと確信しているからね。ドイツではソフトタイヤで低い気温に悩まされたけど、ここはそれほど寒くないし、僕たちにはミディアムがある。良いスタートを切る必要があるし、それができれば、力強い結果を争うことができると思う」

5番手：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
「今日はマシンを最大限に活用できたし、5番手は僕たちが確保できる最高の結果だったと思う。チームにとっても本当に功績だと思う。僕たちは金曜日に最適なセットアップを見つけることに苦労していたし、午前中にマシンを真逆なものに変えたことでパッケージはかなり改善したからね。いかに難しいコンディションだったことは見ていても本当にわかったと思う。風がかなり強くなって、トラックが遅くなったことで、Q3はQ3よりも遅かった。最終セクターのタイムでもそれがわかる。タイヤに熱を入れることが難しかったし、挑戦だった。それにタイヤをオーバーヒートさせないことも重要だった。適切に熱を入れるのに数周かかるときもあった。全てのラップで運転は異なっていたけど、Q1とQ2では良いリズムを掴めたし、それをQ3に持ち込むことができた。メルセデスとレッドブルがかなり前にいるのは明らかだけど、その後ろは本当に接戦だし、僕たちはその戦いのなかにいる。僕たちは5番手のグリッドのクリーンな側からスタートするので、明日は良いスタートを切ることができれば、勝負できる部分はたくさんあると思うし、多くのポイントを獲得できる可能性がある」

6番手：アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
「もっと上のポジションでフィニッシュできればよかったけど、それでも6番グリッドはまずまずだと思う。自分の走りにはそれなりに満足しているけど、新たに舗装された路面や風の影響で少し通常とは違うコンディションだったので、タイヤ選択が非常に難しい状態だった。Q3では他のライバルとは少し違った戦略を取り、1回目をミディアムタイヤでアタックしたけど、もう一度アタックできていればもっとタイムは上がったと思っている。最後のアタックにはソフトタイヤを選択したけど、ミディアムタイヤと比較してパフォーマンスの出し方が全く異なりドライビングスタイルを変える必要があったので、多少走りのリズムに影響した部分があった。明日の天気予報は雨混じりになるようなので、いろいろなことが起こりうると思う。1コーナーまでの距離は長いし、ここではまだどのマシンもきちんとしたロングランを行っていないので、走りながら最適なバランスを探り、チャンスを逃さないようにしていきたいと思う」

7番手：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「タイヤを把握するのがチャレンジングな予選だったし、特に各セッションで風が強くなったことがトリッキーだった。Q2のラップタイムと比較すると、コンディシュンが変化して、セッションが進むにつれて純粋に遅くなっていた。それでも僕たちは再び2台揃ってQ3に進出ことができたし、チームにとって良い結果だ。明日戦うには悪いポジションではないし、最大のポイントを持ち帰りたい」

8番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「タフな予選だった。グリップと風の状況が難しかったし、今週末は少しマシンに苦労している。僕たちは良い仕事をしているので他ほどではないかったかもしれないけど、かなり難しかった。週末を通してバランスが取れていないし、どのセッションでも自信を感じることができなかった。でも、僕たちはそれを最大限に活用し、競争力のあるマシンを手に入れていると思う。もう1回チャンスがあれば、改善できたかもしれないけど、トラフィックのなかでラップをまとめるのはトラフィックだった。明日ノレースを楽しみにしているし、ポイントを争えると思っている。何ができるか見てみよう」

9番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「（昨日のトラブルの後）チームが素晴らしい働きでマシンを準備してくれた。ほとんど寝る時間もない状態でシャシーを組み立て、問題なく走るようにしてくれて、感謝している。レースウイークをとおして調子がよく、FP3ではいい位置で走れたただけに、予選の結果は少し残念に思っている。風がない時にはマシンはとてもよく機能しているが、風が強いとドライブが難しくなってしまう。Q2とQ3がちょうどそんな状態だった。9番手という結果には満足しているけど、もう少し上にいけたと思っている。明日は初めてのサーキットで決勝を走る。同じく初めてだったムジェロでは、いろいろなことが起こったし、数少ないチャンスを掴むことができれば、面白い決勝になると思う」

10番手：ダニエル・リカルド（ルノー）
「良いバランスを見つけるのが難しいトラックだし、午前中から気温と風が大きく変わったこともチャレンジングだった。フリー走行3回目の最後はDRSに小さな問題が発生してしまたつぃ、今週末の僕たちのワンラップのペースはベストではなかったと思う。Q1は突破できたけど、Q2は何台かのマシンが本当にタイトだったし、セッションの最後にスピンを喫してしまった。マシンにはまだもう少しポテンシャルがあると思うので、Q3に出られなかったのは残念だ。でも、スタッフは僕を戻すためにベストを尽くしてくれた。明日は色々と戦えることはあるそ、何ができるか見てみよう」

2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPの予選で11番手～20番手だったドライバーのコメント。

今大会はアルファルベ・サーキットでの初のF1開催であり、路面が再舗装されたという状況に加え、予選では気温の変化と風によって多くのマシンが苦戦を強いられることになった。

11番手：エステバン・オコン（ルノー）
「今日はQ2で脱落してしまって残念だ。僕たちは週末を通してマシンに少し手を焼いていた。午前中はまずまずのラップができていたけど、ここで良いバランスを見つけるのは難しい。全員にとってはそれは同じように思う。午前中から風も強くなり、天気も少し変わったので、それが今日の予選に挑戦を加えたと思う。明日何がで見るか見てみよう。僕たちは自由にタイヤを選べるし、良いスタートを切ることができれば、まだ良い結果を出せると思う」

12番手：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「土曜日の方がいい感じだったけど、予選はトリッキーだった。マシンのバｒナスに苦労していたし、少し一貫性がなかった。Q1のようにマシンから良いラップを引き出せるときもあったし、それは作業するための良いベースを与えてくれたけど、Q2ではマシンが少し滑っていたし、バランスも難しくなっていた。コンディションも変わっていた。路面と風の状況のせいだと思うけど、ラップタイムには役立たなかった。気持ちを切り替えて、全体像を見て、明日は強くなって戻りたい。僕サイドでも先週末を逃したことでマシンに乗るのは少し久しぶりだったし、まだスピードを取り戻しているところだ。明日はトラックポジションレースになると思うけど、良いスタートを切って、ファーストラップをしっかりと走ることができれば、ポイントを狙うことができると思う」

13番手：ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
「今日は難しい予選だった。バランスがあまりよくない上に風の影響も受けやすかったので、あまり自信を持ってプッシュすることができなかった。少しプッシュするたびにラインを外れてしまうので、今日の走り以上はできなかったと思っている。これだけ難しいコンディションはここのところあまりなかったけど、決勝は混戦になると思うので、僕たちにも入賞するチャンスがあると思う」

14番手：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「素晴らしいトラックだし、マシンのフィーリングも良かった。最後は11番手からわずか0.15秒くらいだったと思うし、それは僕たちにとって並外れたことだ。僕たちはまだこのマシンから全てを引き出すために懸命にプッシュしている。僕たちは進歩しているし、ハードワークが成果を挙げている。マシンは明日のレース用に最適化されているけど、どのような展開になるか様子を見てみなければならない。FP2が短縮されたことで、この新しいサーキットタイヤがどのように働くかは誰も分からないからね。エキサイティグなレースになるだろうし、途中で少し雨が降る可能性もある。持っている全てを出し切るつもりだ」

15番手：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「今日はラップをまとめるのにかなり苦労したし、満足していない。タイヤを機能させて、良いリズムを見つけるのがとても難しかった。プラクティスではミディアムに満足していたけど、予選ではあまりに問題が多かった。タイヤの温度を上げることが困難だったからかもしれない。後方グリッドからスタートするのは理想的ではない。このサーキットはトラフィックが大きな問題になるだろうからね。でも、最近のレースで経験したのと似たような状況になると思う。残念ながら、マシンにあまり変更を加えることはできないので、後方からベストを尽くすしかない」

16番手：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「一晩かけてマシンに変更を加えたことで午前中は本当に感触が良かったけど、風が強くなって苦戦し始めた。全体的にマシンの挙動は良かったけど、追い風が吹いた瞬間は追い風が吹くと本当に苦しんだ。乗り越えようとしたし、できることはやったけど、今日は十分ではなかった。異なるコンディションであれば、全く違った展開になっていたかもしれない。でも、結局のところ全員が同じ条件だった。もちろんがっかりしているけど、明日順位を取り戻すために努力しなければならない」

17番手：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「今日のグリップコンディションは少し良くなっていたけど、それでもまだかなりチャレンジングだった。今回もできる限りのことはしたと思うけど、Q2に進出するには十分ではなかった。後方からのスタートは決して簡単ではないけど、僕たちのレースを戦って何が起こるか見てみよう。良いスタートを決めてチャンスを最大限に生かすことが必要となる。天候に左右される場合は特にね。グリップレベルはまだかなり低いし、どんなことでも起こり得る」

18番手：ロマン・グロージャン（ハース）
「このサーキットはかなりクールだ。まさにジェットコースターだ。僕だったらターン1とターン4のトラックリミットをなしにしてグラベルにするだろう。そうすれば高速コーナーにスパイスが加わると思う。このサーキットの低速コーナーのレイアウトを見て、難しいものになることはわかっていた。僕のマシンはリアのサスペンションのためにオーバーヒートに悩まされているし、ラップごとにバランスが変わっていた。レースではどうなるか分からない。ニュルブルクリンクでも言ったけど、僕たちにとっては、雨などの不確実性があった方がいい。そうなれば何かできることがあるかもしれない」

19番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今日はフラストレーションが溜まった。マシンに問題があったため、すべての走行で2周ずつしかできなかった。できるだけ多くのことを学ぶためにも、少なくとも最初のタイヤセットでは3周しようと計画していた。それに加えて、1回目の走行の2回目のアタックでトラフィックに巻き込まれてしまい、その走行から多くのことは学べなかった。次の走行に向けて劣勢に立たされた。これらすべてのことを考慮すれば、まずまずなラップを走ったと思うし、最善を尽くした。僕たちにペースがないのは明らかだけど、レースではできる限りのことをする。明は何が起こるか見てみよう」

20番手：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「ラップをまとめることができなかったし、自分にかなり腹が立っている。間違いなくマシンにはもっと多くのペースがあった。1セット目での僕のミスでトラックリミット超過によってラップタイムが抹消されたし、2セット目ではラップをまとめることができなかった。昨日のFP2は赤旗によって走行がかなりの妥協を強いられたので、明日のレースにむけて多くの未知数がある。一晩欠けてマシンに大きな変更を加えて、午前中はすぐにマシンがよりウインドウに入ったように感じたし、より多くの自信を与えてくれた。それがレースペースに繋がることを願っているし、明日を楽しみにしている」

2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

新型コロナウイルスの影響で今シーズンはいくつかのサーキットが新しくF1カレンダーに加わったが、79番目のF1開催地となるポルティマオのアルガルベ・サーキットもそのひとつ。全F1チームにとって金曜日が初の本格走行になる。

確認がメインのフリー走行1回目を終え、フリー走行2回目では最初の30分間がピレリのタイヤテストに割り当てられた。チームの走行はその後の60分間となったが、2度の赤旗中断によってほぼロングランをこなせないまま初日を終えることになった。

1番手：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「今日はいい一日だった。太陽が輝いていた。ドライブするには素晴らしいトラックダ。もっと酷いと思っていたよ！　路面はかなり滑りやすく、新しいターマックで走ったソチやオースティンに初めて行ったときことを思い出した。このタイムのターマックはグリップを得るという点で注意が必要だ。グリップをうしなうとすぐに低下してしまうし、今日多くのスピンを目にしたのはそれが理由だと思う。路面はラップ毎に進化していたし、一日を通して向上していったけど、2つのセッション間で少しリセットされたかもしれない。2回目のプラクティスの赤旗も走行の妨げになった。だから、残りの週末にグリップが増加していくことを期待している。マシンのバランスもかなり良かった。主に低速コーナーでのマシンのリアエンドに苦労したけど、望んでいるところからそこまでかけ離れはいない。ラップタイムもそれを示している。でも、いつものように明日にむけてやるべきことはたくさんある」

2番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「今日はやや難しい一日になった。路面に新たな舗装が施されたことで、使えるラインが1つしかなく、膨らんでしまうと大きくグリップを失う状況だった。午後には風も強くなったが、FP1からFP2でマシンを向上させることができたと思うし、少し走りの感触もよくなった。まだ改善点はあるので、さらに向上させられるように取り組んでいく。ピレリタイヤの新コンパウンドを2種類試したけど、面白かった。僕らは自分たちがどんなタイヤを履いたのか把握してないものの、2種類ともいい感触だったし、片方のセットのほうがよりいいと感じた。今年使っているタイヤよりも速くなるのかは分からないけど、ネガティブなコメントはない。今週末、メルセデスは速そうに見えるので、彼らと戦えるかを語るのはまだ難しいけど、どんな時でも不可能という言葉は使いたくないし、僕らは常に全力を尽くしているので、明日どうなるか見てみたいと思う」

3番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「ここのターマックと気温はすべての正しいウインドウに入れるのがかなり難しかったし、マシンバランスもかなり難しいものになっている。赤旗によるセッション中断とこのような短いサーキットのトラフィックにとってラップをまとめるのがとても難しかった。それらの要因が相まって、良いバランスを達成するのがとても難しい一日だった。良いポジションで終えることができたけど、実際のペースという点ではかけ離れていると思う。明日にむけてどう改善できるかを見極めるために今夜やるべきことはたくさんある」

4番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「このトラックはすごい！　エイペックスがあまり見えないので、流れを見つけるのにかなり周回数が必要だったけど、一旦リズムを掴んでしまえば、本当に楽しい。かなり滑りやすいサーキットでもあるし、マシンのリアが至るところで動いていた。でも、楽しさという点ではその方がいいと思う！　グリップレベルはセッションを通してあまり改善されなかったし、エキサイティグなレースになるはずだ。今日は僕たちにとってかなりいい感じだったし、主に予選側はかなり有望だった。燃料を積んだ状態でプロトタイプタイヤでは何周かできたけど、ノーマルなタイヤであまり走れていないのでどうなるか見てみてみよう。実際、燃料を積んだ状態での走行は前回のレースで僕たちの弱点だったし、日曜日はちょっとしたサプライズになるだろう。どの位置にいるか見てみるつもりだ」

5番手：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「誰にとってもチャレンジンな金曜日だったと思う。路面のグリップがとても低く、午後は風が強くなってさらに状況はトリッキーになった。特にクリーンな走行やクリーンなラップではなかったけど、僕たちは順位的にかなり上位でセッションを終えることができた。つまり、土曜日には全員にかなり大きな改善の余地があるということだ。今夜マシンを大きく改善させて明日にむけて正しいウインドウに確実に入れる必要がある」

6番手：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「今日のトラックは素晴らしかったけど、全員にとってとても興味深いチャレンジだった。序盤はとても滑りやすかった。主に再舗装によるものだけど、とてもスムーズだ。初めて走ったけど、気に入った。エキサイティングなトラックがたくさんあるのは良いことだ。明日はトラック自体が改善してもっと良くなると思うし、僕たちももっと良くすることができるだろう。午後のセッションで僕たちにどれくらい競争力があったかを言うのは難しい。全てのドライバーが予選ラップを試していたわけではないからね。今日は全員がリズムを掴むために多くの走行を重ねる必要があった。マシンは少しナーバスだったし、標高の変化によるものかもしれないけど、それは全員にとって同じだと思う。明日になれば本当の姿が見えてくるだろう」

7番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「ポルティマオでの初日は順調とは言えなかった。FP1で初めてこのコースを走ったけど、走るのがとても面白いコースで、高低差が楽しませてくれる。残念ながら、FP2ではトラブルがあってマシンから火が上がってしまったので、原因を分析しなければならない。これによって、ソフトタイヤでの走行時間が取れなかったので、ショートランでの他チームとの比較ができていない。ここまでパフォーマンスはかなりよさそうに見えるけど、僕としてはマシンに完全に満足できているわけではないので、明日さらに向上できればと思う。予選への準備をしっかりとして、いいスタートポジションを手にするためにも、FP3がスムーズにいくことが重要だ」

8番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「このコースは標高の変化はすごい。どこに向かっているのかわからなくなるような場所がたくさんあるので、とてもチャレンジングだし、路面もとてもスムーズだ。一日を通してコース全体のコンディションはそれほど変わらなかったと思う。風が強くなったし、方向が変わったのかどうかはわからないけど、トリッキーになった。残念ながら、FP2の2つの赤旗によって思っていたよりもずっと長くガレージに座ることになった。FP1の方が僕にとって良いセッションだった。マシンの感触はあまり良くはなかったけどね。そこからいくつか変更を施したけど、FP2での感触はかなり酷かったので、少し前に戻る必要があるし、セットアップのどこが間違っていたのかを把握し、明日改善できるかどうかを確認する必要がある。今後のことを考えると、コース上でクリアラップを得るのは簡単ではないだろう。ここは1周目にタイヤを正しいウインドウに入れるのが本当に難しいし、実際ソフトコンパウンドにかなり厳しい。Q1は多くのマシンがコースに出てエキサイティグになるだろうし、クリアなポジションを得てタイムを記録するためにドッグファイトになるだろう。でも、それが僕たちがやっていることだし、全員が同じ状況だ！」

9番手：エステバン・オコン（ルノー）
「今日は新しいトラック、新しい会場を発見していたのでとても忙しかった！　トラック自体はアップダウンがたくさんあって、ちょっとジェットコースターのような感じだ。運転していてとても楽しい。今日は少し苦労した、すぐにグルップがないことがわかったし、以前に走ったことのないような感じだった。午後にはタイヤテストがあったので走行が少し制限された。グリップは僕たちが鳴れているものとは完全に異なっていたし、明日はできる限り最高のグリップを実現する必要がある」

10番手：アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
「コースは楽しいけど、今日はグリップ不足と風の強さで、まるで氷の上を走っているようだった。路面温度が下がって風も強くなり、路面には一日中ラバーが乗りづらかったので、実感としてはFP2よりFP1のほうがよかった。新たなコースでの戦いは面白くなると思うし、明日のフリー走行、予選にかけて路面も改善するはずだ。走行ごとに風の状況が異なり、タイムが不安定になっていたので、今日の結果では、僕らの立ち位置を判断するのは難しい。明日はそれがもっと明確になると思う」