カテゴリー: F1ドライバー

2020年のF1世界選手権 第16戦 F1サヒールGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

オープニングラップからクラッシュによるセーフティカーが入ったレースは、終盤にメルセデスの2台がタイヤ交換で自滅するという波乱の展開となった。F1サヒールGPを制したのはレーシング・ポイントのセルジオ・ペレス。F1キャリア10年目、190戦目というF1で最長での初優勝となった。

優勝：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
「自分がレースに勝ったことをまだ実感しているところだ。夢を見ているようで興奮しすぎてしまうのが怖い！　この瞬間を何年も夢見てきた。F1でこのポイントにたどり着くまで10年かかった。キャリアを通して多くのワードワークを重ねてきた。僕だけでなく、家族やスポンサーもね。F1でメキコ人が成功することは滅多になかったし、表彰台でメキシコ国旗が掲げられた瞬間は絶対に忘れないだろう。僕と家族にとって素晴らしい瞬間だった。信じれられないようなレースだった。本当に良いスタートを切って、マックス（フェルスタッペン）とシャルル（ルクレール）とバトルをしていた。その後、ヒットされたときは『こんなことは二度と起こらないだろう！』と考えていた。あまりダメージを負わなかったことは幸運だった。僕たちは諦めなかったし、ピットインしてミディアムタイヤに交換した。セーフティカー中にロックアップしてタイヤにフラットスポットを作ってしまった。バイブレーションがかなり酷くなって、ステアリングホイールを握る手が痛くなり、再びピットに入らなければならないと考えた。でも、チームは僕にステイアウトするよう伝えた。マシンのフィーリングはどんどん良くなっていったし、そのミディアムタイヤでのスティントは僕たちの勝利に不可欠だった。もう一回ピットインしてハードタイヤに交換したときはリムジンを運転しているようだった！　とてもスムーズで素晴らしいペースがあった。ランス（ストロール）をオーバーテイクして、そのあとエステバンを抜くことができた。もちろん、メルセデスにいくつか問題があったけど、僕たちにはジョージ（ラッセル）を十分に抑えられるペースがあったと思う。僕たちのシミュレーションでは、抜くためにはかなり速くなければならないと示していた。幸か不幸か、今日は凄まじいレースだったし、僕たちは実力で勝った。しばらくの間、ステアリングを握ったまま無言で泣いてしまったけど、チームにとって素晴らしい結果だ。表彰台に上がったランスもよくやった。チームとお祝いするのが待ち切れない！　残り1レースあるし、僕たちはシーズンの最後に3位を維持する決意を固めている」

2位：エステバン・オコン（ルノー）
「なんてレースだ！　やったよ。表彰台だ。素晴らしい気分だ。素晴らしかったし、ラインを通過したときはいろんな感情が身体中を駆け巡った。泣いてしまったのは確かだけど、そう言えることを誇りに思う。永遠に忘れないだろう。チームは本当に良いレースを実行したし、僕たちには強力なペースがあった。何度かオーバーテイクもできて楽しめた。タフなシーズンだったけど、僕たちは自分自身を信じ続けてきたし、この素晴らしい気温地でそれが報われた。信じ続ければ、どこかで結果はでるものだね！　僕たちは今年大きく進歩したし、来週はできる限りベストな形でシーズンを終えることに集中していく」

3位：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「素晴らしい結果だけど、レースに勝つポテンシャルがあったと思うので、心の片隅には少しがっかりしている自分がいる。ファーストラップを終えて6番手にいて、表彰台を獲得するチャンスがあることが分かった。ピットインが遅すぎたかもしれない。それによってエステバン（オコン）に前に出られてしまった。でも、彼がDRSを伝えたターン3の出口まで本当に素晴らしいバトルをしてのことだった。エステバンに追いつくペースがなかったし、DRSにも少し足りなかったこともあって、ターン4までにチェコ（ペレス）に抜かれてしまった。ブレーキが少し遅すぎたし、彼に抜かれてしまった。そんな感じだったけど、重要なのはチームリザルトだ。チームとチェコのためにうれしく思う。彼は長い間このチームの一員だった。彼はキャリアのなかで何度もトップを走行しているし、完全に勝利に値する。2台揃って表彰台を獲得でいたことはチームにとって信じられないような結果だし、まさに先週末から立ち直るために必要としていたことだ。シーズンを通して僕たちには素晴らしいクルマがあったし、今週末は本当に強かった。僕たちは重要なときに結果を出すことができた。僕たちのポテンシャルに本当に興奮しているし、アブダビで好調でシーズンを終えることを楽しみにしている」

4位：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「アーッ！　とても苦い4位だ。ずっと表彰台はかなり近かったけど、残念ながら、それを実現することができなかった。スタートは明らかに波乱に富んでいたし、なんとか3番手に食い込むことができた。ソフトでの第1スティントは超強力だった。戦略間で際どいだったけど、僕たちは2ストップで行くことにした。最後のセーフティカー後、メルセデスがストロールの後ろに引っかかっていたのはあまり役に立たなかったし、1周であまりに多くを失ってしまった。なんとか彼を抜いて、最後までストロールを追い詰めたけど、わずかな差で表彰台を逃した。今日は全力で走ったし、それを手に入れるためにできる限りのことをした。イライラするけど、同時に今日は週末全体で僕たちよりも少し運のよくて、少し速かったマシンに負けた。だから、そこまで落ち込むことはできないし、僕たちは最後のチェッカーフラッグまでプッシュし続ける必要がある。チェコの初優勝を祝福したい。彼はそれにふわさしいと思う。さあ、アブダビだ！」

5位：ダニエル・リカルド（ルノー）
「チームにとって素晴らしい結果であり、エステバンが初めての表彰台を獲得したことを祝福したい。彼と彼のガレージには本当に強力なペースがあった。僕に関しては5位以上も可能だったかもしれないのでちょっとがっかりしている。満足できるスタートが切れたし、1周目の後には4番手にいて多くのチャンスがあるように感じた。ピットストップでクビアトに順位を奪われて、しばらく彼の後ろに留まることになった。2回目のピットストップで何とか取り戻すことができたけど、DRSトレインのなかであまりできることはなかった。来週末もまたレースがあるので、しっかりとシーズンを終えたい」

6位：アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
「今日のレースは波乱の展開になった。何が起こっていたのかよく分からないけど、12番グリッドから6位まで上がれたことは悪くないと思っている。ただ、もう少し上に行きたかったという気持ちもあります。僕のマシンはストレートでのスピードが足りず、DRSのトレインにいるときには他のマシンに対して今の位置を守るのが精いっぱいだった。ストレートでのオーバーテイクが難しいので、思い切って1コーナーに飛び込んでいくしか手がなかった。ダウンフォースの設定が、オーバーテイクのできない第2セクターで速いものになっており、そのようなセッティングでこのレースを戦うのは難しかった。ここからは気持ちを切り替えて、数日後にやってくるアブダビGPにフォーカスしていく」

7位：ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
「今週は非常にいい流れで来ていたので、もっといい結果で終わりたかったと思っている。ただ、セーフティカーが出たときは『これはあんまりいいタイミングじゃないな』と思ったし、その上での7位は悪くない順位だ。今日はチームの戦略もすべてうまくいったし、昨日の予選も完璧だった。今日のレースもほとんど完璧に走れたと思うので、自分のパフォーマンスには満足している。よく戦えた週末ですし、今年の中で一番いいレースウイークだった。ペースはよかったですし、中団のトップまではあと少しのポジションで、僕とカルロス(サインツ)、リカルドが0.2秒差ほどで並んでいたときもあり、とても楽しかった。今回のような形でポイントをとれたことをうれしく思っている」

8位：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「僕たちにとって本当に悪い日だった。スタートは素晴らしいものではなかったし、ホイールスピンがあり、良い発進ができなかった。ジョージは良いスタートを切って、そこからレースヲコントロールできた。第2スティント序盤はかなり有望そうだったし、ペースも良く、ジョージとのタイムを縮めていった。セーフティカーがなければ、ジョージと僕は最後まで素晴らしい戦いをしていただろう。セーフティカー中のピットストップでタイヤになんらかの取り違えがあって終わりだった。何が起こったのかはまだよく分からないけど、以前に履いていたのと同じ古いハードタイヤでピットを離れた。当然、理想的なストップではなかった。ポジションを失い、フレッシュなラバーを手に入れることができなかった。それによってセーフティカーのリスタートは非常にトリッキーだったし、古いタイヤでさらに多くのポジションを失った。後から批判するのは簡単なことだけど、僕たち全員が一緒だし、通常であれば、チームはこのような状況に本当に鉄壁だ。だから、内部で十分に調査して、そこから何が学べるかを見ていきたいと思う。今日、ジョージは素晴らしい仕事をしていたし、本当に不運だった。あれがなければ彼はこのレースに勝っていたと思う。全体的にチームにとって難しい日だったけど、数日後にコースに戻るし、好調でシーズンを終えるために全力を尽くすつもりだ」

9位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今感じている複雑な感情をどう要約すればいいか分からない。その一方で、今週末に成し遂げた仕事を誇りに思っている。周りには素晴らしいグループがいて、僕が予選とレースに準備できるように非常に懸命に熱心に仕事をしてくれた。でも、今日は本当に悔しい。以前にも勝利を奪われたレースをしたことはあるけど、今日は2回もそれが起こったような気分だし、今でも信じられない。スタート後はすべてをコントロールしていたし、レースをコントロールしていた。タイヤをケアして、バルテリとのギャップを保っていた。そのあとピットストップ中にあの混乱があった。通信に問題があったんだと思う。それによって劣勢に立たされたけど、まだ勝つことはできたと思う。その後、マシンが少しおかしいと感じ始めた。パンクだなんて信じたくなかったし、最後まで走りたかったけど、当然ながら、それは選択肢ではなかった。本当に悔しいけど、自分たちが達成したことを誇りに思っているし、今週末このマシンをドライブするチャンスを得られたことにとても満足している。チェコ、おめでとう。彼は長い間F1にいる素晴らしいドライバーだし、勝利を収めるにふさわしい」

10位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日はタフだった。1周目はほんとうによかったし、最初の数コーナーで10番手まで順位を上げることができた。それは素晴らしかったけど、その後はかなり難しかった。ペースが良くなかったし、とにかく自分のいる場所にとどまらなければならなかった。ポイントには十分だったけど、それ以上のものはなかった。タフなレースだったし、次戦までにいくつか改善が必要だけど、グリッド後方からのうまくリカバリーできたと思う」

2020年のF1世界選手権 第16戦 F1サヒールGPの決勝で11位～DNFだったドライバーのコメント。

上位勢に様々なことが起こったレースだったが、ミッドフィールドの下位ではポイント争いに絡むことが難しいレースとなった。今大会で代役として急遽F1デビューを果たしたジャック・エイトケン（ウィリアムズ）とピエトロ・フィッティパルディ（ハース）は初レースを完走で終えている。

11位：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「今日はとてもタフなレースだった。ペースが足りず、自分が考えていたようなレースができなかった。リアに苦しみ、かなりのアンダーステアが出ていた。さらに、バーチャルセーフティカーのタイミングも、僕らにとっては不運だった。大波乱のレースになり、表彰台の顔ぶれを見ると、僕たちにも大きなチャンスがあったと思うし、そこに加われなかったことが残念だ。データをよく確認し、なぜ金曜に比べて今日はこんなに苦しくなったのかを理解する必要がある。そして、うまくいった部分も振り返り、アブダビで好結果を出してシーズンを締めくくれるように挑んでいく」

12位：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「今日はあまりエキサイティングなレースではなかった。良い結果を出すために本当に懸命に戦ったけど、結局、それはとても難しかった。今日は攻撃ではなく防御が主だった。最後にタイヤ的に小さなアドバンテージがあったときでさえ、まったく楽ではなかったし、僕にとってはちょっと退屈なレースだった。第1スティントをかなり長く伸ばして違ったことをやろう試みた。そこからはタイヤを労わって、懸命なドライビングを心掛けたけど、今日はそれが違いを生んだとは思わない」

13位：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「13番手はおそらく僕たちが達成できる最大の結果だったと思うし、ライバルの前、フェラーリのすぐ後ろでフィニッシュすることでよしとしなければならない。僕たちはコーナーで十分に速かったように思うけど、オーバーテイクは困難だったし、結局、後半のセーフティカーをあまり活用することができなかった。来週はもう少し競争力があって、シーズンをうまく締めくくれることを願っている」

14位：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「難しい夜だった。状況を考えば、僕たちはおそらく最大限のことをしたと思う。スタートは良かったけど、ターン2でワイドにいかざるを得ず、縁石にヒットしてリアのコントロールを失った。そこで順位を2つ落としたけど、最終的な結果に違いはなかった。マシンは先週と本当に似た感触だった。新しいタイヤでは良かったけど、スティントが進むにつれてペースが落ちていった」

15位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今日はとにかく遅かったし、何もする機会がなかった。僕たちは競争することができなかった。とにかくペースがなかった。レースでいろいろなことが起こったけど、僕たちがポイントに到達するためには多くの人がフィニッシュしなければ無理だった。タフなレースだったし、いつだって何かが起こることを望んでいるけど、今日はそうではなかった。今夜はすべてを調べて、今日からポジティブなものを得らえるかどうか見ていく」

16位：ジャック・エイトケン（ウィリアムズ）
「複雑な感情だし、ミスをしたことに少し腹を立てている。それまではかなり良い仕事ができていたと思う。スピードを上げて、僕の前のドライバーを追いかけようとしていた。オプションタイヤはかなりうまく機能していたと思う。今週末から多くのことを学んだし、ポジティブな収穫がたくさんある。。このような短期間でもシングルラップのペースはかなり良くなったし、レースペースも良かった。来週も乗り込むことができるなら、もっと良い仕事をしたいと思っている」

17位：ピエトロ・フィッティパルディ（ハース）
「初めてのグランプリを完走することができて満足している。それが目標だった。最後はジャック（エイトケン）、そして、目の前にいたケビン（マグヌッセン）と良いバトルができた。そこでいくつか良いアクションをすることができて良かった。レース中盤から最後までのペースはかなり良かった。リスタートで戦おうとしたけど、同時に完走するという目標も意識していた。次のレースのために多くのことを学ぶことができた。それが最も重要なことだ。最近ではF1に到達するのはとても難しいけど、これで僕はF1レースを終えてと言うことができる。この機会を与えてくれたチームに感謝している」

DNF：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「オイル漏れの疑いがあって、すぐにマシンを止めるように言われた。それまで13番手で力強いレースをしていたので、当然、がっかりしている。とても快調だに見えたし、レースはまだまだこれからってだったし、何が起こるか分からなかった。フラストレーションを感じているけど、これまでの信頼性はかなり高かったし、今シーズンはほとんど問題はなかった。誰の責任でもないし、とにかく残念だけど、これがモータースポーツだ」

DNF：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「今日はいいスタートを切れたけど、周りを他のマシンに囲まれてしまった。トラブルを避けようとしたけど、周りのドライバーがとてもアグレッシブで、まるで最終ラップかのようにリスクを冒して攻めていた。特に、シャルル(ルクレール)は4コーナーでイン側に迫って来て、路面が汚れているのにブレーキングをかなり遅らせた。彼が他のマシンを抜きたかったのは分かるけど、楽観的過ぎたと思う。シャルルのことは尊敬していますし、彼は素晴らしいドライバーだけど、少しやり過ぎたと思う。チェコ(セルジオ・ペレス)は、イン側で何が起きているのか分からなかったはずで、シャルルが彼にヒットして後ろ向きにスピンしてしまった。僕はマシンにダメージを受けないよう、アウト側に回避しようとしたけど、グラベルまで出てしまい、バリアにヒットしてしまった。今回は戦えるマシンだったし、好結果を出すチャンスだったので、こんなに早くリタイアするのはフラストレーションが溜まる」

DNF：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「1周目にレースをリタイアしなければならなかったのは残念だ。少し遅れてマックスのインサイドにいて、彼とサイド・バイ・サイドで1コーナーに入り、少し早めにブレーキをかけようとした。目の前にチェコがいるのが見えていた。彼はバルテリのアウトサイドに留まると思っていたけど、そうではなかった。彼は少し早めにブレーキをかけて、コーナーの内側に戻ってきた。彼が戻ってくるのが見えて、すぐにブレーキをかけたけど、遅すぎたし、フロントホオールがロックして、彼と接触してしまった。他の誰かに責任を負わせるつもりはない。責任を負う人がいるとすれば、それは僕だ。もちろん、がっかりしているし、このレースを忘れることができるので、ほんの数日後にマシンに戻れてうれしい」

2020年のF1世界選手権 第16戦 F1サヒールGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

王者ルイス・ハミルトン不在のF1サヒールGP。ポールポジションを獲得したのはメルセデスF1のバルテリ・ボッタス。初日のフリー走行では“新しい”チームメイトであるジョージ・ラッセルに両方のセッションで上回られたボッタスだが、F1史上最速となる53秒377という記録を樹立し、F1エミリア・ロマーニャGP以来となる今季5回目、通算16回目のポールポジションを獲得した。

2番手のジョージ・ラッセルは自己ベストリザルト。バルテリ・ボッタスとの差はわずか0.026秒。F1デビュー以来、予選でチームメイトに負けたことがなかったラッセルだが、その記録は37戦で途切れることになった（歴代3位）。メルセデスの2台がフロントローを独占するのは今季12回目。トップ10のなかでメルセデスだけがミディアムでレースをスタートする。

1番手：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「ポールを獲得できて本当にうれしいし、それについては満足しているけど、最高の予選ではなかった。Q3の2回目の走行はまずまずだったけど、ターン7とターン8でまだ少しタイムを逃していたと思う。僕は最後の走行のためにコースに出て行った最初のマシンだったと思うし、トウを得ることができず、最終的に改善することができなかった。最後はかなり僅差だったけど、ポールポジションを獲得するのに十分だったので満足している。ジョージが2番手にいるのも素晴らしいことだし、僕たちはチームとしてフロントローをロックアウトすることができた。彼がそこにいることをあまり驚いて位はいない。彼は週末を通して改善し続けていた。予選では特にね。明日、僕たちはミディアムタイヤでスタートするし、それは僕たちを戦略面で良い立場に置いてくれるはずだ。マックスはソフトなのでレースのスタート自体ではアドバンテージがあるだろうけど、レース全体では僕たちの方がいいタイヤだと思う。路面はかなりバンピーだし、実際、トウのおかげで他のマシンを追従するのはかなり簡単だけど、明日のために最高のポジションにいるのは僕たちだし、楽しいレースになることを楽しみにしている」

2番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「バルテリは何年にもわたって予選でルイスをプッシュしてきたので、彼の真後ろでQ3を終えて、明日フロントローに入れることを本当にうれしく思う。学ぶことがかなりたくさんあるし、このマシンの運転の仕方はこれまでとはかなり異なるので信じられないくらい激しかった。FP3で色々と試してみたけど、うまくいかなかった。最終プラクティスを終えて、Q3まで進出できてよかったし、予選にむけてちょっとナーバスになっていた。でも、何とかリズムに乗ることができたし、ラップ毎にどんどん良くなっていった。もちろん、0.02秒差でポールを逃したことにはちょっとがっかりしているけど、先週僕が2番グリッドにいると伝えられていても信じなかっただろう。明日は僕の前に誰もいない。久しぶりだ。このようなショートトラックのレイアウトなので本当にトリッキーなレースになると思うけど、僕たちはミディアムでスタートする良い位置にいる。全力を尽くして何ができるか見てみるつもりだ」

3番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「僅差だったけど、近づいただけでは十分とは言えない。常にもっといい結果をと思ってしまうけど、このコースで3番手というのは、なかなかいい結果だと考えている。差はかなり小さかったので、わずかの差で(ポールポジションを)逃したのは少し残念でもある。こうした短いサーキットでは常に僅差の戦いとなるものだけど、全力を出すことができた。明日は、メルセデスのマシンが2台とも速いはずですし、ジョージ(ラッセル)はいいドライバーなので、2台を相手に勝利に挑む。彼らとは異なるタイヤでスタートするので、それがどんな影響を与えるのか面白くなりそうだ。また、スタートがとても重要になる。以前も言ったように、僕らに失うものはないわけだから、明日は少し楽しみながら全力でレースに臨み、どのような結果になるのか見てみたいと思う。いい戦いができることを楽しみにしている」

4番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「4番手に本当に満足している。Q3のセッション序盤に出ていくことでチャンスを掴んだ。待つこともできたけど、トラフィックのリスクがあるし、何をするべきか明確なアイデアがあったので、すぐに出ていくことを選んで、なんとか良いラップをまとめることができた。そのあとは新品タイヤがもうなかったのでマシンを降りた。現実的に自分が設定したタイムに勝てなてないことは分かっていたしね。レースに関しては未知の一歩だと言わざるを得ない。FP2のほとんどの走行時間を失ったので、レースシミュレーションができてないからね。それでも、今日はペースが良かったと思うし、レースでもそうなることを願っている。僕たちがここで3番目に速いマシンだとは思っていないけど、今回のレースではスタートポジションを最大限に生かすつもりだ」

5番手：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
「今日の予選には満足している。強力な結果だと思う。シャルルが良いラップをしていたので4番手が可能だったのは思わないし、それに匹敵するのは難しかっただろう。このような異なるチャレンジングなトラクでマシンの完璧なセットアップを見つけるのは簡単なチャレンジではなかったけど、予選でリズムを見つけることができたし、そこは本当にポジティブだった。Q1を1セットのソフトだけで走行してQ3のために2セット残るというのは良い選択だった。それは5番グリッドを獲得するのに役立った。ここはオーバーテイクが難しいかもしれないけど、明日になればわかる。でも、予選でさえタイヤデグラデーションがいつの要因だったので、選択が非常に重要になるだろう・第1スティントでソフトタイヤを長持ちさせることが鍵になると思うし、戦略にとっていくつかチャンスが開けることを期待している。僕たちにはその仕事をする能力があるし、レースは僕たちに有利になるかもしれない。でも、最終ラップまですべてをまとめて多くのポイントを獲得することに集中する必要がある」

6番手：ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
「今日は素晴らしいセッションができたので満足している。僕にとって今季最高の予選だった。予選開始時はトラフィックが激しく、難しい部分があったが、Q3ではクリアな周回をすることができたし、今日のようなドライビングができたことを誇りに思っている。結果として、明日はいいポジションからレースをスタートすることができる。ここまで、昨日のセッションは順調で、今朝は少し感触が悪かったものの、セッティングを戻してからはいい予選を戦うことができた。明日も確実なレースをしたいし、そのためにはトラフィックとタイヤマネジメントにうまく対応していかなければならない。レースペースはよさそうなので、この勢いを明日にも継続できればと思う」

7番手：ダニエル・リカルド（ルノー）
「間違いなくトップ5以内でフィニッシュできるマシンだと感じていたので、結果には少し不満を感じている。午後の最終プラクティスはいい感じだったし、予選では2台揃ってQ2に進出できたので強さがあると思った。でも、Q2でのラップは素晴らしくはなかったし、最終コーナーで縁石にヒットしてしまった。Q3の2回のラップも強力なものではなかった。今夜何が起こったのかを調べてみるつもりだ。不満ではあるけど、明日は順位を上げて、それなりのポイントを獲得できると思う」

8番手：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「僕たちにとって困難な一日だったけど、僕たちは非常に優れた実行ととても良いパフォーマンスによって予選を救うことができたと思う。僕たちにとって簡単な週末ではなかったけど、昨日から正しい方向に進んでいるし、今日は週末を通して僕たちよりも速かった数台をアウトクオリファイすることができた。そこは誇りに思っていいと思う。僕たちは良い戦略的決断を下したし、非常にまともなラップをまとめることができた。明日は厳しいレースが予想されるけど、すべてのポイントがチャンピオンシップの鍵となるので、ポジションを維持して、あらゆるチャンスを利用できるように懸命に戦う」

9番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「今日は難しい予選になった。Q1でフロアにダメージを負ってしまい、そこからはうまくまとまらないセッションになった。何とかQ3には進出したものの、フロントのコントロールに苦しみ、あらゆるところでアンダーステアになってしまった。FP3でのパフォーマンスがよかっただけに、予選9番手という結果は残念に思っている。週末を通していいペースを見せていたものの、今日のダメージの状況を考えると、あれ以上できることはなかったと考えている。全体としては競争力のあるパッケージだと思うので、レースでもマシンを傷めやすいこのサーキットで、これ以上ダメージを負わないことを願っている。その点を除けば明日はいいレースができる自信がある」

10番手：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「今日の予選はちょっと不満だ。ペースが良いのは明らかだったけど、Q2の2回目の走行でターン8の縁石でフロアにダメージを負ってしまった。今週末、ターン8が本当に重要なコーナーで、ミドルセクターがマシンを罰する可能性があることは分かっていた。でも、ありがたいことにすでにQ3に進出するには十分なタイムを確保していたけど、10番手よりも上位でスタートするチャンスが犠牲になってしまった。激しくヒットしたわけではないので、フロアをもっと詳しく調べてみる必要がある。あれで損傷したことに驚いている。それでマシンのリアの多くの負荷を失ったし、結果としてかなりのラップタイムが犠牲になった。ポジティブな点はトラフィックがそこまで悪くなかったことだ。レースで強力なスタートを切って、良いペースで落ち着くことができれば、明日は多くのポイントを争えるかもしれない。ペースがあることは分かっているので、気持ちを切り替えて、今日の仕事を見直して、レースではより強くなって戻ってくるつもりだ」