ペドロ・デ・ラ・ロサは、F1シンガポールGPの金曜フリー走行後にギアボックスを交換。決勝レースで5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。
F1イタリアGPを18位で終えたペドロ・デ・ラ・ロサは、レース後にギアボックスに問題が発覚。
F1シンガポールGPの土曜フリー走行前にギアボックスを交換したことで決勝をグリッド最後尾からスタートすることがほぼ確実となった。
HRTは、シンガポールに5月以来となる大幅なアップグレードとなる新しいフロアを投入している。
カテゴリー: ペドロ・デ・ラ・ロサ
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ペドロ・デ・ラ・ロサ 「2013年もHRTで走る」
ペドロ・デ・ラ・ロサは、2013年もHRTで走ることを認めた。
ペドロ・デ・ラ・ロサは、2011年にHRTと2年契約を結んだが、2013年の計画はまだ手をつけていないと述べてきた。
「来年もHRTとここにいる」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。
「去年、僕は2年契約にサインした。そうでなければ、意味はなかったんだ。チームに加わったとき、僕は2年契約を望んだ。長期的なプロジェクトだとみなしていたので、それが僕の基本的な任期のひとつだった。来年はもっと良くなると確信している」
もうひとつのシートについては、ナレイン・カーティケヤンがシートを保持できることを望んでいると述べている。
しかし、HRTが完全なスペインチームになるという目標を推し進め、財政的に存続可能な場合は、リザーブドライバーを務めているダニ・クロスが昇格する可能性もある。
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ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1シンガポールGP プレビュー
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「シンガポールでレースをしたことはないけど、マクラーレンのテストドライバーとしてシミュレーター作業をしているので、サーキットはわかっている。素晴らしいトラックだし、暑さと湿度によってとても体力的に厳しいレースだし、チャンピオンシップ全体でブレーキに最もタフなサーキットかもしれない」「低速コーナーが多し、モナコにかなり似ているので優れたパフォーマンスを発揮できるはずだ。また空力アップグレードを持ち込むので、ライバルとのギャップを縮める助けになるはずだ。サーキットに適応するためにプラクティスセッションを最大限に生かさなければならないけど、チャレンジを楽しみにしている」
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ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1イタリアGP プレビュー
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「100戦目を到達するのは非常に特別なことだし、100戦目だけでなく、僕たちはより競争力があると確信しているので、イタリアにむけてとてもモチベーションは高い。モンツァはカナダに似たサーキットで、最大速度とブレーキングの安定性が重要だ。それらは僕たちの強みでもある」「僕は連続性が好きなので、連戦は大好きだし、それに加えて、モンツァは大好きなサーキットのひとつだ。残りのサーキットとはとても異なるからね。なので、今回のグランプリには本当に興奮しているよ」
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ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1ベルギーGP プレビュー
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「スパは、ドライバーが大好きなトラックのひとつだ。コーナーのタイプだけでなく、天候にとってスリルあふれる難しいトラックだ。トラックの一部が乾いていても、他はウェットだったりする。なので、素早く適応しなければならない」「高速コーナーは多いけど、カナダでうまく働いたのと同じミディアムダウンフォースを使用する予定なので、うまく機能してくれることを願っている。僕たち全員が休みによってエネルギーを完全に取り戻しているし、個人的にもシーズンで最高のフィジカルコンディションで向かう。チャンピオンシップ後半戦を本当に楽しみにしている」
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ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1ハンガリーGP プレビュー
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「ハンガロリンクは、常設のモナコだね。2006年に表彰台を達成したときからとても良い思い出があるサーキットだよ。低速コーナーがたくさんあって、僕たちのクルマにかなり適しているはずなので、サーキットに今年行くのを本当に楽しみにしている」「モナコと似ているし、僕たちはあそこでかなり競争力があった。なので、期待でいっぱいだよ。週末を通してアスファルトはとても進化するし、トラックは速くなっていくので、それを解釈することが非常に重要だ。ドイツでは良いパフォーマンスを発揮できたし、良いレースができたので、ハンガリーを楽しみにしている。うまくやれるはずだ」
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ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1ドイツGP プレビュー
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「ホッケンハイムは、速い1コーナーを除けば全体的にほぼ低速コーナーで成り立っているので、僕たちにとってはシルバーストンよりも少し好都合なサーキットだ。僕たちは今回のトラックにアップデートを持ち込まないので、異なるオプションで存分にマシンの最大限を引き出すつもりだ」「イングランドではタフな週末を予想していたし、予想よりもいいパフォーマンスができた。それはポジティブなことだ。ドイツでもその方法を継続するために作業していくし、さらなるステップを果たしたい」
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デ・ラ・ロサ 「デ・ヴィロタのような事故は二度と起きてはならない」
GPDAの会長を務めるペドロ・デ・ラ・ロサは、F1はマルシャのテストドライバーであるマリア・デ・ヴィロタが事故で右目を失ってしまった直線テストから学ばなければならないと訴えた。
空力テストは、FIAが承認した会場でしか許可されておらず、安全基準はすでに高い。
しかし、ペドロ・デ・ラ・ロサは、起こったことから教訓を学ばなければならないと述べた。
「僕たちは、改善するために変更する必要のあるものがないか確認するために事実をすべて調べていく」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。
「事故が起こるということは、きちんと働いていない何かがあるということだ。十分に良くなかったということなので、今後、FIA、チーム、そしてGPDAの間で変更できるかを確認する必要がある」
ペドロ・デ・ラ・ロサは、まだ事故の情報を得ていないのでいかなる結論も下すつもりはないが、F1はあのような事故を二度と繰り返さないことを確実にする必要があると述べた。
「僕たちがやらなければならない一番のことは、何が起こったのか、どのような安全対策がとられていたが、離着陸場はF1テストのためにどのような準備がなされていたのかを理解することだ」
「僕たちは、あのようなことが二度と起こらないことを確実にすることが唯一の目的だということはわかっている。でも、まずは事実を知る必要がある。現時点で僕たちはまったく情報を得ていない」
関連：
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ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1イギリスGP プレビュー
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ
「シルバーストンは、美しいクラシックサーキットだ。本当に好きな場所だ。フォーミュラ・フォード、フォーミュラ・ルノー、F3、そしてF1と多くのカテゴリーでレースをしてきた。多くの速いコーナーが繋がっているハイダウンフォースなトラックだ」「タイヤにとても厳しいので、論理的に3ストップ戦略になるだろう。戦略が大きな役割を果たすことになるだろうね。僕に最も適したサーキットではないので、歯を食いしばらなければならないだろう。それを除いても、ドライバーにとって最もタフなトラックのひとつだ。前回のグランプリから良い仕事を続けているし、今回のレースをフィニッシュして、バレンシアの結果を更新したい。それが僕たちの目標だ」
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ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1ヨーロッパGP プレビュー
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「バルセロナと同じように、バレンシアの地元ファンの前でレースをするのを本当に楽しみにしている。バレンシア・ストリート・サーキットでは高い気温と路面温度に遭遇すると思うので、再びブレーキの力量が試されることになるだろうけど、僕たちはカナダで経験した問題を解決するためい必要な修正ができると確信している」「バンレンシアにはロングストレートがあるけど、オーバーテイクは簡単ではないし、ハイダウウフォースなトラックだ。カナダほど僕たちのマシンには有利ではないけど、僕たちに望ましいブレーキングエリアと低速コーナーが多いので、かなりうまくやれると思っている。ファンの前で優れたパフォーマンスを発揮できることを楽しみにしているし、ここ数戦での進歩を続けたい。良い標準があったけど、レースでその改善を確かめたいね」