カテゴリー: F1中国GP

2025年F1 中国GPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。3月22日（土）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリのスプリント及び予選が行われた。

予選ではオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が初ポールポジションを獲得。レーシングブルズ勢が2台揃ってQ3進出を果たし、ルーキーのアイザック・ハジャーがチームメイトの角田裕毅を上回り、7番グリッドを獲得する活躍をみせた。

1番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「初めてのポールポジションだ！予選にはとても満足している。Q1とQ2では本当に苦労したが、Q3では多くのペースを見つけることができた。マシンが生き返ったし、僕も生き返った。ポールポジションを獲得できて興奮している。路面はグリップが非常に高く、グリップを失うとかなり厳しくなる。今日はかなりトリッキーだったが、うまくいけば最高だ。スプリントを振り返ってみると、マシンのパフォーマンスにはかなり満足している。1つでも上の順位でフィニッシュできればもっと良かったが、これ以上望むことはできないし、前進するために多くのことを学んだ。そして、明日はそれをうまく活かせることを期待している。」

2番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「すべてがうまくまとまったとき、間違いなく上位で戦える。だから、予選2位で明日のレースをフロントローからスタートできることをとても嬉しく思っている。誰もマクラーレンに挑めるとは思っていなかったと思うが、彼らは今日、持てる力を最大限に引き出せなかったと思う。3位は良い結果だったはずだから、2位は素晴らしい結果だ。チーム全員の仕事ぶりに誇りを感じる。Q3の最終ラップでは、アウトラップの準備を少し変えてみた。セッション全体を通していくつかの異なることを試していたが、最後のラップでようやくうまくいった。 これは、僕のキャリアの中でも最高の予選結果のひとつだと思うし、レースで良いスタート位置を確保できたことは本当に報われた気分だ。 明日はまた新しい一日だし、グランプリはレースペースによって決まるだろう。 うまくタイヤをケアし、マシンのペースを活かして、良い結果でレースを終えたい」

3番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「ポールポジションを獲得できないといつも残念な気持ちになるが、オスカーのグランプリ初ポールポジション獲得を祝福したい。今日の彼はそれにふさわしかった。とはいえ、あまりがっかりし過ぎるわけにはいかない。今朝のスプリントでのフラストレーションを考えると、3位は正しい方向への一歩だからだ。マシンのフィーリングは良くなり、セットアップ変更にも自信が持てるようになった。予選に向けて改善するために一生懸命に取り組んできたし、明日のレースに向けてチームと一晩中ハードワークを続けるつもりだ」

4番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日はちょっと遅すぎたし、トップグループとの差もかなり大きかったと思う。グリップに本当に苦しめられたので、ハードにプッシュすることができなかった。コーナーによってはバランスが異なっていたので、シングルラップで良い参考値を得るのが難しかった。明日も同じような状況で、タイヤには厳しいだろう。ベストを尽くして可能な限り最速のラップタイムを出すようにしたけれど、簡単ではなかった。今日のスプリントでは、多少のデグラデーションがあったにもかかわらず、3位でフィニッシュすることができた。チームはマシンにいくつかの変更を加えて、レースに向けて改善を図ってくれるだろう。レースパフォーマンスが不足しているため、前のマシンについていくのは難しいだろうが、明日のレースが楽しみだ。お気に入りのレースのひとつなので、きっと楽しいレースになるだろう」

5番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「フェラーリで初めてのスプリントレースのポールポジションを獲得し、そして優勝できたことは、本当に特別なフィーリングだった。マシンは強力で、すべてをうまくまとめあげてトップでゴールし、チームに貴重なポイントを持ち帰ることができた。観客の反応は素晴らしかった。予選は厳しかったし、今日はラップタイムを最大限に引き出せなかったが、僕たちにはポテンシャルがあることは明らかだ。そして、週末を通して安定してそのペースを引き出せるように努力することが重要だ。勝利の味は、僕たち全員をさらに貪欲にさせた。明日は厳しい戦いになるだろうが、やるべきことはわかっている」

6番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「スプリントレースは理想的ではなかった。序盤はペースが上がらず、特別なことは何もできなかった。後半は少し良くなったが、リスクを冒さずにさらに前進するには十分ではなかった。今朝は少し異なる構成で臨んだが、明日のセットアップで得られるものは多くないと思う。予選は予想通りの展開だった。僕たちの総合的なペースは十分速くはなく、2台が中団グループの真ん中に並んでスタートする今回は難しいレースになるだろう。今日のスプリント予選と比べても、僕たちは少し苦戦している。午後のレースではマシンから最大限の力を引き出せたと思うが、それでもまだ前進できる余地があるはずだ。レースは難しいものになるだろう。タイヤマネジメントが大きな要素となる。これまでテストでもレースでも、このようなコース上の温度でこれらのマシンを走らせた経験がないという未知の要素がある。それが皆のパフォーマンスにどのような影響を与えるのかを見るのは興味深い。目標は常に勝利だが、グリッドの位置から考えると、表彰台はポジティブな結果だ」

7番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「今朝のスプリントレースで経験を積むことが重要だった。僕たちにとっては、他のドライバーたちとバトルを楽しめた、まずまずのレースだったと思う。レース終盤には、誰もがタイヤのデグラデーションに苦しむサーキットで、僕たちはとても良いペースで走ることができた。他のミッドフィールドのマシンよりも良いペースだったと思うが、まだ改善の余地はあるし、さらにステップアップするためのアイデアもある。今日の午後、Q1は素晴らしかった。 あのセッションでは最高のバランスで走ることができ、マシンにもとても満足していた。 しかし、Q2とQ3では風向きが変わってしまい、ドライビング中のフィーリングに影響が出てしまった。Q3は激しくストレスの多いものだった。トップドライバーたちと肩を並べて走れることに興奮を覚える一方で、最終ラップについては、もう少しタイムを縮められたはずだと少し残念に思っている。メルボルンでのレース後、チームはここ上海まで素晴らしい仕事をしてきてくれたし、まったく異なるサーキットでパッケージを最大限に生かしてくれた。マシンは完璧に仕上がっているし、明日はポイント獲得を目指して全力を尽くすよ」

8番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「予選8位という結果には少しがっかりしている。アウトラップの戦略をいろいろ試してみたが、タイヤの性能を安定して引き出すのは難しかった。セッション全体を通して良いラップもあったが、Q3での2ラップは僕のベストではなかった。でも、この経験は僕の学習と知識を深めるのに役立つだろう。タイヤの性能を最大限に引き出すために、すべての走行で適応しなければならないようなトリッキーな予選セッションを経験できたことは、間違いなく良い経験になった。今日、ポジティブな面として挙げられるのは、マシンがうまく機能しているというフィーリングだ。ジョージは間違いなく、今日、可能なことを示してくれた。明日はさらにペースを上げていくことができるだろう。そして、グランプリ全体を通して、いくつかポジションを上げられるよう努力していくつもりだ」

9番手：角田裕毅（レーシングブルズ）
「今日のスプリントレースは強かったです。決して楽なレースではありませんでした。レース全体を通してのペースには満足しています。とても厳しいレースになると思っていたました、うまく耐えることができて、トップチームを後方に抑えることができました。本当に楽しかったです。終盤には予想外のデグラデーションがかなり発生しましたが、マシンのパフォーマンスを最大限に引き出して、特に先週大きなポイントを失っただけに、最後の数ポイントを獲得できたことを嬉しく思います。予選では、2台のマシンが揃って好調だったことが嬉しいです。チームとファクトリーでの努力の賜物であり、本当に素晴らしい仕事ぶりです。僕自身については、Q3で少しミスをしてしまいました。ターン13で少し勢いがあり、コースアウトしてラップを終えることができませんでした。それまでは良いラップでした。アイザックも非常に良い仕事をしてくれました。彼は本当に強く立ち直りました。僕たちは確実に競争力があります。戦略をすべてまとめ上げる必要がありますが、明日は両方のマシンで、スプリントレースで僕たちがしたようにポイントを獲得できるポテンシャルがあると思います」

10番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「すごく接戦だった！ 計算上では、ミッドフィールド全体をコンマ1秒で引き離していると思う。 Q1とQ2は、正直なところ、マージンが非常に近かったのでほぼ同じだった。 うまく走れてクリーンなラップを刻めたのでとても嬉しい。 セッション中は風がかなり強かったし、そういうコンディションではミスを犯しやすいが、自分としては安定していたと思う。このようなトリッキーなトラックでは、それを成し遂げるのは難しい。オーバードライブしやすく、タイヤも敏感だからだ。良いリズムで走れていた。今日はセットアップを少し変更したが、まだやるべきことはたくさんある。ここまで来られたのは嬉しいが、明日のレースは厳しいものになるだろう」

2025年F1 中国GPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。3月22日（土）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリのスプリント及び予選が行われた。

Q1では、リアム・ローソン（レッドブル）が最下位で敗退して衝撃を与えた中国GPの予選。スプリント後に施したセッティング変更がマシンパフォーマンスに影響を与えた。

11番手：エステバン・オコン（ハース）
「スプリントでは多くのことを学んだし、より多くのデータを収集するためにそれを利用した。 タイヤに関しては、誰にとっても難しい状況だったようだ。 他のドライバーよりも厳しい状況だったドライバーもいた。 僕たちのほうは、終盤には少し良くなった。 すべてをよく見てみるつもりだが、レースペースはまあまあだったと思う。 しかし、さらに前進する必要がある。 予選に向けて、おそらくマシンの4分の3ほどを変更した。チームにとっては大きな転換だった。彼らはスプリントから今のマシンへと改良するために本当に良い仕事をしてくれた。だから、とても満足している。マシンからまだパフォーマンスをゲインできると思うので、これが我々の到達点というわけではない。だから、ポジティブなことだ。特にメルボルンから来たことを考えるとね。明日は最適化を試みよう。ポイント獲得は近いので、何ができるか見てみよう」

12番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「おそらく、今日はこれが最大限のタイムだったと思う。Q2の最終ラップは、風が強かったこともあり、第1セクターでちょっとしたミスをしてしまった。しかし、今日の予選で12位を獲得できたことはとても満足している。マシンとのつながりは、週末を通して最高だった。難しいスプリントから復活するためにチームが一丸となって努力し、マシンを改善するためにいくつかの良い変更を加えた。明日は厳しいレースになるだろうが、戦いに参加できるチャンスは十分にある」

13番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日は僕たちにとって最高の予選ではなかった。トップ10にはコンマ1秒届かなかった。アウトラップのトラフィックに少し苦労したが、それは誰にとっても同じことだ。レースに向けてタイヤのデグラデーションを改善しようと、スプリントと予選の間にマシンのセットアップを少し変更した。今日はその効果は見られなかったが、この変更が役立つかどうか見てみよう。明日もまだチャンスはあると思っているし、ポイント獲得を目指して頑張るよ」

14番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はQ2に進出するのに良い走りができたし、ほぼ予想通りの位置につけることができた。 タイヤの状態は確かに難しいものだったが、それはみんな同じだ。 明日はマシンからすべてを引き出せるよう、プッシュし続けるよ」

15番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「予選でも同じ問題に悩まされた。プッシュし始めると、特定のコーナーでマシンのフィーリングが失われ、ラップタイムの向上が難しくなる。最大限に活用しようとしているが、特に最終セクターでは、残念ながらまだ実力が追いついていないのが現実だ。マシンに関しては、最終的にはうまくいくと確信している。あとは、そのプロセスをできるだけ短縮するだけだ。明日のレースに関しては、マシンのセットアップを大幅に変更したので、今朝よりも良い状態になることを期待している。グレイニングが再び鍵となるだろう。では、どんな結果が得られるか見てみよう」

16番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「チームとしては難しい土曜日だったが、多くのことを学んだ。そして、明日のレースで確実に活かせるものもある。今朝のスプリントレースは、ポイント獲得を狙うにはあまりにも後ろからのスタートだったが、それでもエキサイティングなレースだった。5つポジションを上げ、いくつか素晴らしい動きも見せることができたし、何よりも日曜のレースに向けてタイヤに関するいくつかの教訓を得ることができた。午後の予選ではペースが足りなかったように思えるので、その理由を理解する必要がある。タイムシートでは非常に僅差で、最終的なポジションには非常に微妙な差が大きな違いを生む。明日はどのようなチャンスが訪れるか見てみよう。そしてポイント獲得に向けていくつかポジションを上げたい」

17番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「厳しいスプリントだった。まだペースが少し足りない。スタートはうまくいってポジションをキープできたが、その後はタイヤマネジメントに徹するしかなかった。フロントが落ちてくると思っていたが、他のマシンよりも少し落ちてきた。予選では、今日はQ1で3回の走行を予定していたが、最後の1回は間に合わなかった。 ピットインやその他の作業を考えると、3回の走行をすべて行うのは難しい。残念ながら、ちょうどラインを越えるのが間に合わなかった。 マシンにいくつか変更を加えた。最初の周回はそれに慣れるのに費やし、2周目は良くなった。変更はどちらかというとレース向けのものなので、明日は良いレースができるだろう」

18番手：ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）
「全体的にはかなり厳しい一日だった。チームとして気を引き締め直し、明日はもっとポジティブな一日にしたい。今朝のスプリントレースではタイヤについて学ぶことに集中した。DRSゾーンでなかなかペースが上がらず、タイヤのデグラデーションもかなり高かった。日曜のレースに向けて、このセッションから多くを学んだ。アウトラップのコンディションが最適でなかったことや、最終ラップで走る前の番号がかなりタイトなタイミングだったにもかかわらず、予選では最大限の力を発揮しようとした。チームとしてすべてを分析し、重要なのは、すぐに明日に焦点を当て、どうすれば順位を上げられるかを見極めることだ」

19番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「僕にとって初めてのスプリントでの週末は、重要な学習の機会を与えてくれ続けている。今朝は、グリッドでまずまずのスタート位置を確保したにもかかわらず、残念ながらタイヤのデグラデーションに苦しみ、金曜日に行った良い仕事を生かすことができなかった。ペースを維持できず、終盤にはジャック（ドゥーハン）と接触したことでマシンにもダメージを負ってしまった。他のライバルたちと比較すると、全体的にグリップが不足しており、ポジションを維持するのが難しかった。それでも、このサーキットでのレースはこれまでとても楽しかったし、日曜日のレースで役立つであろう新たなことを学ぶこともできた。予選は僕にとってフラストレーションのたまるものだった。アウトラップでトラフィックに捕まってしまい、最後の追い込みの試みを台無しにしてしまった。マシンのフィーリングが良く、進歩も感じられていただけに残念だ。現実的にはQ2進出も可能だったはずだ。しかし、それが予選というもの。時にはうまくいかないこともある。今は明日に集中し、今日学んだことを最大限に活かして、レースではポジションを争っていきたい」

20番手：リアム・ローソン（レッドブル）
「散々なセッションだった。トラフィックの問題さえなければ、まあまあだったかもしれないが、それでもまだこのような問題を抱えているのは十分とは言えない。僕たちは最初のラップで十分に速く走れるはずだ。Q2を突破するには完璧なセッションである必要はないはずだ。もっと先に行けるはずだ。確かに運転するのが難しいマシンだ。いつもより慣れるのに時間がかかっている。このマシンのウィンドウは本当に狭いし、それは周知の事実だが、言い訳にはならない。僕はこのマシンを乗りこなさなければならない。良いフィーリングを得られる瞬間も垣間見えたし、F1カーを運転するには100パーセントの自信が必要だと思う。自信がないと言っているわけではないが、今はマシンを乗りこなすウィンドウを見つけられていないようだ。チームは僕をサポートするために本当に頑張ってくれている。それは彼らにできることではない。僕たちはみんなで一緒に取り組んでいるし、彼らはこれからもマシンに関して僕を助けてくれるだろう。でも、それをやるのは僕自身だ。マシンをもっと速く走らせなければならない。明日はチャンスがある。スプリントのときのように、とにかく前進して、もっとタイヤのグレイニングを克服するための学びを得ようとするだけだ。とにかくもっと良い仕事をするだけだ」