カテゴリー: シャルル・ルクレール

  • 「フェルスタッペンとルクレールはセナとプロスト」とF3時代のボス

    「フェルスタッペンとルクレールはセナとプロスト」とF3時代のボス

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    マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールは、未来の主役だ。二人のジュニアキャリアのボスだったフリット・ファン・アメルスフォールトは、「まるで新しいセナとプロストが出現したかのようだ」と予想していた。

    だが、フリット・ファン・アメルスフォールトは、この声明に頭を悩ませていることを認めている。マックス・フェルスタッペンが新しいアイルトン・セナなら、シャルル・ルクレールが新しいアラン・プロストとなる。それでも、もし2人をF1界のレジェンドと比較できるなら、それはマックス・フェルスタッペンだ。

    2014年、マックス・フェルスタッペンはヨーロッパF3選手権でファン・アメルスフォールト・レーシングでドライブし、その1年後にシャルル・ルクレールが彼のシートを引き継いだ。

    「彼はいつもデータに余念がなかった。サーキットのあらゆるメーターで、自分が何をしていたかを正確に知りたがっていた。しかし、実際に彼はすでに知っていた。少年はとても計算されていた。プロストのようにね。彼は正当な理由でプロフェッサーと呼ばれていました」

    フリット・ファン・アメルスフォールトは、マックス・フェルスタッペンとの最初のテストデーを今でも覚えている。フェルスタッペンは、この日の最速で終了した。

    「もちろん、何かを見せなければならなかった。すべてが正しくなければならなかった」とフリット・ファン・アメルスフォールトは振り返る。

    マックス・フェルスタッペンはノリスリングで最高の週末を過ごし、3レースすべてに勝った。そのうちの1戦は雨のレースだった。2年後、2016年の雨のF1ブラジルGPで、マックス・フェルスタッペンという名前はアイルトン・セナと比較された。

    「マックスはシャルルよりも直感を走っているように見えるかもしれないが、おそらく彼は一生懸命働いている」とフリット・ファン・アメルスフォールトは語る

    「彼はあまり思慮がなく、衝動的だ。それがほぼいつもうまくいっているのは、彼の巨大な才能のためだ。才能の低いドライバーでは、このようなスタイルは事故につながる」

  • ニコラス・トッド 「シャルル・ルクレールのF1キャリアを誇りに思う」

    ニコラス・トッド 「シャルル・ルクレールのF1キャリアを誇りに思う」

    シャルル・ルクレールのマネージャーを務めるニコラス・トッドは、2024年までフェラーリF1との契約を延長したルクレールのキャリアを“誇りに思う”と語った。

    ニコラス・トッドは、人生の大部分をF1の周りで過ごした。父親であるジャン・トッドは、フェラーリのF1チーム代表を務めた後、FIA(国際自動車連盟)の会長を務め、F1界に多大な影響力を持っている。

    ニコラス・トッドは、父親の影から抜け出し、自分が得意とする分野でその才能を引遂げている。何名からのF1ドライバーのマネージャーを務めるトッドは、彼が管理する最大のネームであるシャルル・ルクレールとフェラーリとの新しい契約で役割を果たした。

    「ルクレールのキャリアを誇りに思っている。彼が最終的にフェラーリに移籍することを手助けすることができた」とニコラス・トッドは Motorsport Magazin にコメント。

    「私は彼に14歳で契約をオファーした。彼はお金を使い果たし、レースをやめようとしていた。その後、すぐにフェラーリに紹介した。現在、彼はスクーデリアでF1をドライブしている。彼らが彼を信じていなかったら、それは決して起こらなかっただろう」

    ニコラス・トッドは、ドライバーに投資する自分の能力がなかれば、成功はできなかっただろうと考えている。

    「自分のドライバーにお金を投資するマネージューは私だけだ。それが私を際立たせている。お金を自分自身に投資すれば、状況が異なる。アドバイスを与えるだけではなくなる。それが私のルクレールとのやり方だった」

    関連:フェラーリF1、シャルル・ルクレールとの契約を2024年まで延長

  • シャルル・ルクレール、フェラーリと契約延長「将来を楽しみにしている」

    シャルル・ルクレール、フェラーリと契約延長「将来を楽しみにしている」

    シャルル・ルクレールは、フェラーリF1チームとの契約を2024年シーズンまで延長。「将来を楽しみにしている」を語った。

    2016年にフェラーリのドライバーアカデミーに加入したシャルル・ルクレールは、GP3でチャンピオンを獲得。翌年にはF2でタイトルを獲得したルクレールは、2018年にザウバーでF1デビューを果たし、今年はセバスチャン・ベッテルのチームメイトとしてフェラーリに昇格した。

    シャルル・ルクレールにとって2019年はブレークの一年となり、7回のポールポジションと2勝を挙げ、セバスチャン・ベッテルの前のチャンピオンシップ4位を獲得した。

    「スクーデリア・フェラーリに留まれることをとても嬉しく思う」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「今シーズン、F1で最も輝かしいチームでドライブすることは僕にとって夢のような一年だった。強烈でエキサイティングな2019年を経て、チームとさらに深い関係を楽しむことが待ち切れない。将来がどのように展開していくかを楽しみにしているし、来シーズン再び戦うの待ち切れない」

    フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは「今年の各レースでシャルルとの契約を延長したいという願望はますます地面となり、決定により、彼は今後5シーズンで我々と一緒にいることになる。それはシャルルとスクーデリアが共に強固な未来を持っていることを示している」とコメント。

    「シャルルは2016年から我々のファミリーの一員であり、アカデミーで達成した結果を誇りに思っている。しがたって、我々は今後何年も彼が我々と一緒にいることを発表できることを嬉しく思う。一緒に我々は跳ね馬の歴史に多くの新しいページを刻み込んでいけると確信している」

  • フェラーリF1、シャルル・ルクレールとの契約を2024年まで延長

    フェラーリF1、シャルル・ルクレールとの契約を2024年まで延長

    フェラーリF1チームは、シャルル・ルクレールとの契約を2024年まで5年間延長したことを発表した。

    今年、フェラーリ史上2番目に若いF1ドライバーとなったシャルル・ルクレールは、全ドライバーで最多となる7回のポールポジションを獲得。フェラーリのホームレースであるF1イタリアGPを含めた2勝、10回の表彰台を獲得し、ドライバーズ選手権でチームメイトのセバスチャン・ベッテルを上回るランキング4位でシーズンを終えた。

    フェラーリは12月23日(月)にシャルル・ルクレールとの契約を2024年まで延長したことを発表。「我々はシャルル・ルクレールが2020年まで我々と一緒にいることを嬉しく思う」と述べた。

    最高のクリスマスプレゼントを受け取ったシャルル・ルクレールは「もう5年間フェラーリに留まることを発表できてとても嬉しい」とコメント。

    「このようなチームのために運転できることに本当に感謝している。チームとの初年度に本当に多くのことを学ぶことができた。今後数年間、強力な関係を築いていくための素晴らしいスターティングポイントだ」

  • エステバン・オコン 「ルクレールのF1での活躍には驚いていない」

    エステバン・オコン 「ルクレールのF1での活躍には驚いていない」

    エステバン・オコンは、シャルル・ルクレールがわずか2シーズンでF1のトップに急上昇したことにはまったく驚いていないと語った。

    2016年のGP3タイトルと翌年のF2選手権で優勝した後、シャルル・ルクレールは2018年にザウバーでF1デビューを果たし、今年はセバスチャン・ベッテルのチームメイトとしてフェラーリに昇格した。

    シャルル・ルクレールにとって2019年はブレークの一年となり、7回のポールポジションと2勝を挙げ、セバスチャン・ベッテルの前のチャンピオンシップ4位を獲得した。

    「シャルルは彼に起ったことに値すると思うし、僕にとってそれは驚きではなかった」とエステバン・オコンは NextGen Autoにコメント。

    「レースに勝ち、ポールを獲得できるクルマがあれば、彼はそれを実現そうするだろうと僕は言っていた。それにセバスチャン・ベッテルの前でフィニッシュするだろうとも言っていたしね」

    エステバン・オコンは、シャルル・ルクレールや他のF1スター候補たちと多くの同じチャンピオンシップを戦ってきた。

    「F1にたどり着くために、彼(ルクレール)、マックス・フェルスタッペン、ピエール・ガスリーたちとキャリア全体を戦ってきた」とエステバン・オコンは語る。

    エステバン・オコンは、シャルル・ルクレールがGP3でタイトルを獲得する前のシーズンのチャンピオンであり、F2をスキップしてマノーでテストドライバーを務め、ベルギーGPでF1デビューを果たした。

    その後、フォースインディアで2年間を過ごし、合計50戦のレーススタートを獲得したが、チームが買収され、レーシングポイントとしてブランド変更されたときにシートを失いました。

    メルセデスのテスト兼シミュレータードライバーとして1年働いた後、エステバン・オコンは2020年にニコ・ヒュルケンベルグの後任としてルノーF1チームとF1復帰を果たし、今月のプレシーズンテストでチームとの作業をスタートした。

    「やるべき適応作業が少しあるけど、僕たちの間には良い雰囲気がありました」とエステバン・オコンはヤス・マリーナーでのルノー R.S.19での走行を振り返る。

    「テストの最初の2日間は非常に重要だった。メルセデスとルノーの違いがわかったし、作業を開始することができた」

    エステバン・オコンは、バルテリ・ボッタスに代わってメルセデスでレースをする機会を得られなかったことに後悔はしていないようだ。

    「まったくない!」とエステバン・オコンは語る。

    「僕は将来に向けて大きな野望を持ち、数年後にはトップレベルに戻る野心を持つフランスのチームに所属している。

    「ここで僕はこのプロジェクト、改善、リニューアルの一員だ。まったく失望ではない。むしろ安堵している」

  • フェラーリF1 「ベッテルとルクレールの同士討ちは“必要な危機”だった」

    フェラーリF1 「ベッテルとルクレールの同士討ちは“必要な危機”だった」

    フェラーリのCEOであるルイス・カミッレーリは、セバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールの同士討ちは、チーム内の基本ルールを確立するために“必要な危機”だったと語る。

    シャルル・ルクレールは、F1でわずか1シーズンを過ごした後、2019年にセバスチャン・ベッテルのチームメイトとしてフェラーリに加わったが、すぐに4回のF1ワールドチャンピオンのライバルとしての地位を確立し、チャンピオンシップでベッテルを破った。

    しかし、シャルル・ルクレールの印象的なシーズンはチームオーダーへの不一致から始まり、ベッテルと何度か一発触発の状況へと繋がり、F1ブラジルGPでのレース終盤の同士討ちまでエスカレートした。

    F1ブラジルGP後、チーム代表であるマッティア・ビノットは、2020年シーズンにむけて問題に対処することができるので、クラッシュが起こった時期はフェラーリにとって“幸運”だったと語っていた。

    ルイス・カミッレーリもマッティア・ビノットのスタンスを支持する。「二人の間に認識されている課題、緊張、およびそれらを管理できないことに対するいくつかの批判」に対処しながらこの立場を支持した。

    「たくさんのことを書かれたが、実際には内部ではうまくやっているということを知っておく必要がある」とルイス・カミッレーリは言った。

    「彼らの間には大きな敬意がある。彼らは冗談を言い合っており、非常に素晴らしい関係がある」

    「明らかに二人とも非常に競争力がある。ブラジルは悪夢でした。だが、今、わだかまりは取り除かれている。そして、ゴールポストを適切な場所に置くために危機が必要なときもあると思う」

    「彼らは両方とも、フェラーリが彼らが引き起こした衝突が大きな苦しみを生み出したことを認識したと思う」

    「実際、前に進んでいると思う。今後はマッティアがそれらを管理するためのはるかに優れた方法を提供する。それに彼らはいかに失敗だったかを理解しているので、より受容的になっている」

    シャルル・ルクレールは、フェラーリの今季初ポール、表彰台、そして勝利を記録しただけでなく、他のドライバーよりも多くのポールポジションを獲得し、ベルギーとフェラーリのホームレースであるイタリアで連勝を果たしている。

    ルイス・カミッレーリは、シャルル・ルクレールがセバスチャン・ベッテルのパフォーマンスに影響を与えたことを認めた。

    「我々は、何度かミスを犯し、マシンに問題があったという意味で公平でなければならないと思う」とルイス・カミッレーリはコメント。

    「そうなると、不快になり、不必要なリスクを負うよになる。シャルルのパフォーマンスがベッテルに影響を及ぼしていたのは明らかだ」

    「ワールドチャンピオンであり、若い子供は来て、驚異的なシーズンを過ごしているときにはそれは避けられない」

    ルイス・カミッレーリは、シャルル・ルクレールがシーズンを通してフェラーリのチームの重要な一員に成長したと付け加えた。

    「シャルルには多くの才能があることは皆が知っていた。彼は自分ができることについて我々自身よりも驚いたと思う。彼はドライバーとしてだけでなく、チームの不可欠な部分として強くなった」とルイス・カミッレーリは語る。

    「我々にとってれは非常に重要なことだ。彼はチームと素晴らしい関係を持ち、その上に築き続けている」

    今シーズン序盤、フェラーリは経験から50/50の状況ではベッテルを優遇したが、来シーズンの仮想ナンバー1ドライバーを特定するつもりはない。

    「当時れは正しい選択だった」とマッティア・ビノットは言る。

    「オーストラリアに着けば、彼らは自由にレースをすることができ、ナンバー1になることはない。チームが最優先事項であり、必要な場所でチームポイントを最大化することがさらに重要だ」

  • マックス・フェルスタッペン、ルクレールとの“6分間の激闘”を振り返る

    マックス・フェルスタッペン、ルクレールとの“6分間の激闘”を振り返る

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1イギリスGPでのシャルル・ルクレール(フェラーリ)とのバトルを“激しい6分間”だったと振り返った。

    2019年のF1世界選手権はルイス・ハミルトントメルセデスが獲ったが、マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールのバトルはシーズンの主役となった。実際、F1イギリスGPでのバトルはFIAの“アクション・オブ・ザ・イヤー”に選ばれている。

    マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールは、レース中盤に激しいホイール・トゥ・ホイールのバトルを展開。フェルスタッペンはルクレールにコース外に押し出されながらもオーバーテイクを成功させている。

    今年のオーバーテイクについて質問されたマックス・フェルスタッペンは「ブラジルでのハミルトンへの仕掛けは良かったね」とまず優勝したF1ブラジルGPでのルイス・ハミルトンとのバトルを口にした。

    しかし、マックス・フェルスタッペンが最も詳しく語ったのはF1イギリスGPでのシャルル・ルクレールとのバトルだった。

    「シルバーストンでのルクレールとのバトルもあった。フェラーリはペース面では遅かったけど、彼らはストレートで本当に速かった」とマックス・フェルスタッペンは振り返る。

    「毎回、彼に追いついたし、常にそのレベルにいたけど、彼を抜くことは決してできなかった。激しい6分間の戦いだった」

  • シャルル・ルクレール 「2020年はベッテルとF1タイトルを争いたい」

    シャルル・ルクレール 「2020年はベッテルとF1タイトルを争いたい」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、チームメイトのセバスチャン・ベッテルとの関係は今でも良好だと主張する。

    4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、シャルル・ルクレールの加入によってナンバー1ステータスを維持することに苦労。2人はF1ブラジルGPで同士討ちを演じ、関係悪化が囁かれた。

    しかし、今週、セバスチャン・ベッテルはシャルル・ルクレールにクリスマスプレゼントを贈ることを明らかにしている。

    セバスチャン・ベッテルにどんなお返しをするかと質問されたシャルル・ルクレールは「マシンの横にメリークリスマスと書こうかな」とおそらくF1ブラジルGPのクラッシュについて冗談を語った。

    シャルル・ルクレールは、セバスチャン・ベッテルとの間に敵意はないと主張する。

    「僕たちの関係は、多くの人が見ているよりも良好だ。勝ちたいという強い願望だけでなく、成熟度もある」とシャルル・ルクレールは語る。

    「セブは多くの経験を持った素晴らしいチャンピオンだし、フェラーリで彼と対決することは僕にとって大きな挑戦であり、素晴らしい機会だった」

    実際、シャルル・ルクレールは2019年にセバスチャン・ベッテルの1勝に対し、2勝を挙げ、、ポールポジションでもベッテルの2回に対して7回と上回り、ドライバー選手権でベッテルを破って4位で終えている。

    「フェラーリでこのようなデビューができるとは期待していなかった。予想したよりもポジティブだった」とシャルル・ルクレールは語る。

    「挑戦であると同時にチャンスでもあることをわかっていました。特に7回のポールを期待していなかった」

    「来年? セブとタイトル争いができるようになりたいね」

  • シャルル・ルクレール 「フェラーリ初年度の経験を新車開発に活かしたい」

    シャルル・ルクレール 「フェラーリ初年度の経験を新車開発に活かしたい」

    シャルル・ルクレールは、2020年に初めて同じチームで2年目を迎えることになり、フェラーリでの初年度で積んだ経験を2020年F1マシンに活かすのを楽しみにしていると語る。

    シャルル・ルクレールは、2014年のフォーミュラ・ルノー2.0からヨーロッパF3、GP3、F2とシングルシーターキャリアを進め、昨年ザウバーでF1デビュー。そして、今年フェラーリに移籍したルクレールは、4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルを上回るランキング4位でシーズンを終えた。

    来シーズン、フェラーリで2年目のシーズンを迎えるシャルル・ルクレールは、2020年F1マシンにインプットを与えることを楽しみにしていると語る。

    「全体的に2019年はかなり進歩できた。それが最も重要だと思いう。そして、来年もこの勢いを維持することを本当に楽しみにしている」とシャルル・ルクレールはコメント。

    2019年を振り返り、シャルル・ルクレールはフェラーリのシーズンを通しての成長率に満足しているが、特定のトラックでチームが時々パフォーマンスを落としたのは“奇妙”だったと語る。

    「少し奇妙なシーズンだった」とシャルル・ルクレールは語る。

    「僕たちは、冬季テストの後にスタートする思っていた場所からスタートできなかったのは間違いない。冬季テストはとてもポジティブだったけど、開幕戦を迎えると僕たちはかなり苦労していた」

    「でも、その後、とても良い進歩を果たせたと思う。オースティンも少し奇妙だった。なぜ僕たちがペースを落としたのかはまだよくわからない」

    「でも、全体的にはポジティブなシーズンだったと思う。非常にネガティブだった開幕戦を除けばね」

  • フェルスタッペン 「ルクレールとチームメイトになることはないと思う」

    フェルスタッペン 「ルクレールとチームメイトになることはないと思う」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、将来、シャルル・ルクレールとチームメイトになることはないと思うと語り、事実上、フェラーリ移籍の噂を否定した。

    2020年末にレッドブルとの契約が満了するマックス・フェルスタッペンは、来季レッドブル・ホンダでF1ワールドチャンピオンを争える状況にいなければ、メルセデスやフェラーリへの移籍が噂されている。

    仮にフェラーリ移籍が実現する場合は、セバスチャン・ベッテルに代わっての加入となり、チームメイトはシャルル・ルクレールということになる。二人は今季大きなブレークを果たし、コース上で何度もバトルを展開して、将来のF1を背負って立つドライバーだと考えられている。

    だが、シャルル・ルクレールと同じチームでマシンを走らせる可能性についてマックス・フェルスタッペンはほぼ除外している。

    「それについてはまったく考えていない。彼(ルクレール)がそれに影響を及ぼすことはないし、そこは問題ではない」

    「でも、そうなるとは思っていない。2人のナンバー1ドライバーを隣り合わせ乗せるべきではないと思う」

    フェラーリ移籍の可能性がない場合、バルテリ・ボッタスに代わってメルセデスに加入する可能性がある。その場合のチームメイトはルイス・ハミルトンになる。

    ルイス・ハミルトンとパートナーを組む可能性についてマックス・フェルスタッペンは「現時点でそれについてあまり考えていない。最終的に重要なのはチームの考えだ」とコメント。

    「僕になる可能性もあるし、彼になる可能性もある。最終的にどうするかを決めるのはチームだ」