カテゴリー: シャルル・ルクレール

フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、F1シュタイアーマルクGPでの同士討ちをチームとセバスチャン・ベッテルに謝罪。「全責任は僕にある」と語った。

14番グリッドからスタートしたシャルル・ルクレールは、ターン3でインを突いたところでセバスチャン・ベッテルと接触。ベッテルはリアウイングが外れるダメージを負ってリタイア。ルクレール自身もフロアのダメージに負ってリアイアを喫した。

「今日起こったことは明らかに僕のせいだ。他に何も言うことはない。全責任が僕にある」とシャルル・ルクレールはコメント。

「僕がミスを犯したし、謝って済むことではない。僕たちはあらゆる機会をつかみ取る必要があるし、今日は機会があったはずだ。現時点で多くのポイントを獲得できるパフォーマンスはないかもしれないけど、すべてのポイントが重要であり、先週目にしたようにレースでは何が起こるわからない。でも、僕たちはポイントを持ち帰ることはできなかった」

「チームのために良い結果を出したかったし、3～4つは順位を上げられかもしれないと考えて、それを目指した。でも、実際にはその機会はなかった。ここにアップグレードを持ち込むために一生懸命働いてくれたチーム全体にとっては簡単なことではない。困難な時期であり、僕たちはこのような時期を必要とはしていない」

「チームとセブに謝罪した。彼は何も悪いことはしていない。今日みんなを失望させてしまい、大変申し訳なく思っている。ここから学び、次回はより強くまって戻ってきたい」

フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、F1オーストリアGPで劇的な２位表彰台を獲得。2018年にF1に参戦して以来、いくつか素晴らしいレースをドライブしてきたルクレールだが、困難な週末からフェラーリを救った7番手から2位の走りは最高のパフォーマンスのひとつだったと振り返る。

シャルル・ルクレールは、金曜日と土曜日にフェラーリF1のパフォーマンス不足を嘆き、昨年ポールポジションを獲得した予選ではQ3にぎりぎりで進出して7番グリッドを獲得。チームメイトのセバスチャン・ベッテルはQ2で敗退した。

決勝でも、レース序盤の大部分をセルジオ・ペレス（レーシング・ポイント）とランド・ノリス（マクラーレン）の後ろでの6番手を走行したシャルル・ルクレールだが、最後の数周で二人を華麗に抜き去って3位でチェッカー。ルイス・ハミルトンに5秒加算ペナルティが科せられたことで2位に昇格した。

「正直、とても嬉しい」とシャルル・ルクレールは語る。

「今日は勝利のようなものだ。週末の初めから苦労していた。このレースでは、セーフティカー、クラッシュ、ペナルティなど運がよかったけど、最終的には僕たちはコース上に留まることができた。最大限を尽くしたし、僕たちが今持っているパッケージで完璧なレースができたと思う。週末を通してのパフォーマンスを菅賀れば、2位になるなんて想像もしなかったこと」

「僕がF1に到着して以来、今回はおそらく最高のレースの1つだと評価している」とシャルル・ルクレールは付け加えた。

「あまり多くのミスをしなかったし、パフォーマンス、戦略、自分たちのチョイスに非常に満足している。レース序盤は、実際にはかなり退屈だったし、簡単ではなかった。でも、私は本当に集中してプッシュしたし、かなり良いラップタイムを刻み、マシンから最大値を引き出した。最後にそれが報われたのは素晴らしかったね」

順位表における今週末のシャルル・ルクレールの挽回では良さそうだが、フェラーリF1は2週間後のハンガリーGPまでSF1000の主要なアップグレードが入らないため、やらなければならない仕事があるという事実を見失うことはない。

「すべてのハイスピードな部分で僕たちは非常に速かったけど、第1セクター全体で僕たちはかなり苦労をしていた」とシャルル・ルクレールは語る。

「ハンガリーでは、この問題をもう少し修正するための新しいパッケージが持ち込まれるけど、どうなるか見てみよう。でも、今日はオーバーテイクに苦労したし、非常に難しいレースだった」

フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、木曜日にコースの下見のためにエンジニアを引き連れて自転車で颯爽と登場。しかし、一人だけマスクは逆さま・・・新しい生活様式に慣れるには少し時間がいるようだ。

2020年のF1世界選手権がいよいよレッドブル・リンクでのF1オーストリアGPで開幕する。7月2日（木）には各チームがトラックウオークを実施した。

無観客で開催されるグランプリにおいてサーキットでF1関係者はマスク着用が義務付けられており、フェラーリF1はチームカラーのレッドの公式マスクを準備した。

しかし、シャルル・ルクレールだけ様子がおかしい。全員が向かって左側にロゴマークがついているが、ルクレールは右側に。上下が逆であり、若干苦しそうなそぶりも見せた。

だが、そんな小さなことはどうでもいいかもしれない。シャルル・ルクレールは、2020年にフェラーリF1がタイトルに挑戦する可能性を否定。今季マシン『SF1000』は昨年から後退しているのはほぼ確実だと悲観的に語る。

昨年、フェラーリF1はトップスピードは速かったものの、コーナーが遅く、その優位性は相殺されていた。そのため、2020年F1マシン『SF1000』では空力コンセプトを変更してダウンフォースをかせぐパッケージとした。しかし、プレシーズンテストではパフォーマンスにかけ、フェラーリF1は中断期間中に空力コンセプトの見直しを決定。オーストリアにはアップグレードが間に合わず、第3戦ハンガリーGPでの投入を目指している。

昨年、フェラーリF1でのデビューイヤー、2勝と7回のポールポジションを獲得したシャルル・ルクレールは厳しいシーズンを予想する。

「かなりチャレンジングなシーズンになると思う。そう簡単にいかないのは確かだ」とシャルル・ルクレールは語る。

「まだ疑問が残っていいるし、確実なことを言うには予選を待たなければならない。でも、去年よりも苦戦するのは99％確実だと思う」

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フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、今週末のオーストリアで勝利に目指すのは“難しい”と認める。

プレシーズンテストで速さを示すことができなかったフェラーリF1は、SF1000の空力コンセプトに“方向転換”が必要であることを認めており、開幕2戦ではアップデートを投入せず、その結果は第3戦にならなければ得ることはできない。

「難しいだろうけど、もっと良くなることを期待している」とシャルル・ルクレールは Sky Italia にコメント。

「冬季テストを簡単なスタートとは行かなかったし、僕たちは地に足をつけている。それを忘れて作業を続けることはできない」

シャルル・ルクレールは、オーストラリアのシーズン開幕戦が新型コロナウイルスのために土壇場でキャンセルされたことで、チームの勢力図が大幅に変更される可能性は低いと考えている。

「ロックダウン中にマシンで作業することができなかったので、オーストラリアに持っていったマシンとそれほど異なるとは思わない。とても似たものになるだろう」とシャルル・ルクレールは語る。

「すべての機会をつかむことが目標だけど、とにかく自分たちがどの位置にいるかを確認するのを待っているところだ」

しかし、シャルル・ルクレールは、あらゆる新型コロナウイルス対策が講じられたとしても、オーストリアでレースをするのを楽しみにしていると述べた。

「タイトなスケジュールでさえ満足している。レース後に家に帰れるかどうかわからないので難しいだろうし、疲れるだろうけどね」とシャルル・ルクレールは語る。

「でも、レースをするのをかなり恋しく思っているので問題はない。通常のシーズンでは、特に最終的に何ポイントが獲得可能になるかわからないので、そんなことは思わないだろうけどね。でも、レースするための解決策を見つける必要があるときにはそこは問題ではない」

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