カテゴリー: シャルル・ルクレール

シャルル・ルクレールは、フェラーリの2023年F1マシン『SF-23』は、ストレートで速くなるように妥協したため、昨年のマシンよりもコーナーで遅くなると予想していると語った。

フェラーリは、昨シーズン当初、新しい技術レギュレーションに対応したパッケージを構築し、コーナーリングでフィールド最強を誇って勝利の道を取り戻した。

しかし、ドラックの増加によって相殺され、ストレートでは苦戦を強いられ、空力パフォーマンスに優れるレッドブルのマシンを相手に2人のドライバーはしばしばカモにされた。

この問題に対処するため、フェラーリは今年、コンセプトをわずかに修正してコーナリング性能を犠牲にして直線でのスピードを向上させることを選択。ルクレールは改良型SF-23のスイートスポットをまだ見つけられていないと認めている。

「前にも言ったように、今年はクルマの特性が少し変わったと思う。ストレートではもう少し速いと思うし、コーナーではもう少し苦戦するかもしれない」とルクレールは説明した。

「この3日間のテストでは、セットアップに関してクルマのスイートスポットを見つけるためにまだかなりの作業を行っていたと言える。まだスイートスポットを見つけられていないので、まだマージンがあることを願っている」

表面上は前年モデルとほとんど変わらないマシンを発表したにもかかわらず、フェラーリの技術責任者たちは、ボディワークの外装の下に大きな変更が加えられていることを再確認した。

フェラーリのフィオラノテストコースとバーレーンでマシンをドライブしたルクレールは、その主張を支持し、プレシーズンテストではSF-23の要求に自分のドライビングスタイルを適応させることに専念したという。

最終日の午前中にはマシンをよりコントロールできるようになったというものの、5度のレース優勝を誇るルクレールは、開幕戦で「非常に強い」レッドブル勢に対抗するためにチームがやるべきことがあると強調した。

「これは別のクルマだ。少し違った方法で運転する必要があるけど、そのためのテストなんだ。いろいろなドライビングスタイルを試してきた。今朝はようやく少しずつ道が開けてきた。でも、さっきも言ったように、まだやることがある」とルクレールは付け加えた。

シャルル・ルクレールは、フェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツが記録した 218 周に加えて、バーレーンで与えられた3回の走行セッションで199周を完了した。

マラネロを本拠地とするフェラーリは素晴らしい信頼性記録を保持しており、パフォーマンス走行も比較的有望だったが、いくつかのロングランはより気になるものだった。

しかし、フェラーリの新チーム代表であるフレデリック・バスールは、イタリアチームがプログラムのすべてをうまくやり遂げ、3日間のどの段階でも印象的なラップタイムを優先的に追い求めることはなかったと主張している。

2023年のF1シーズンは来週末にバーレーン・インターナショナル・サーキットで開幕戦を迎えるが、このサーキットでは昨年のレースでフェラーリが1-2フィニッシュを達成している。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2023年F1プレシーズンテストの1日目に4番手タイムをマークした。

昼休みの後、シャルル・ルクレールがSF-23のステアリングを握る番がやってきた。様々なセットアップを行いながら、チームメイトと同じコンパウンドで64周（346km）を走行。明日も午前中はカルロス、午後はシャルルがドライブする。

シャルル・ルクレールは「テスト初日は忙しく過ぎていった」とコメント。

「僕のほうは64周して、いろいろとテストした。タイヤとエアロのテスト、そして燃料レベルを変えての走行など、セットアップに重点を置いた」

「これからデータを分析し、明日のセッションに臨む」

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは、シャルル・ルクレールとの契約交渉に優先順位をつけておらず、この問題に対処するための時間は十分にあると主張している。

シャルル・ルクレールとチームメートのカルロス・サインツはともに2024年末でスクーデリア・フェラーリとの契約が切れる。しかし、ルクレールの将来に関する憶測はすでに本格的になっている。

フェラーリが今シーズンのタイトル争いを優位に進めることができなければ、欲求不満のシャルル・ルクレールはメルセデスに強い関心を持つ可能性があると

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが2025年末かそれ以前にF1でのキャリアに終止符を打つことを決めた場合、後継者候補としてルクレールに注目する可能性が高い。

しかし、フレデリック・バスールは、フェラーリF1にとってドライバーとの契約は現在の関心事ではないことを明らかにした。

「2人のドライバーのことはよく知っているし、将来について話し始めるまでにはまだ時間があると思う」とフレデリック・バスールは述べた。

「私は両方のドライバーをよく知っているし、将来について話し始めるまでにはまだ時間があると思う」とスクーデリアの新しいボスは先週語った。

「今日の私にとって、これは最優先事項ではない」

「シーズンを非常にうまくスタートさせなければならない。そうすれば残りの時間がある。優先順位が別のものであるときに交渉を開始するのは間違いだと思う」

ルクレールがモータースポーツの世界で形成された時期、そしてアルファロメオ／ザウバーでのF1初年度に指導したフレデリック・バスールは、5回のグランプリウィナーと親交がある。

フレデリック・バスールは、チームとドライバーがお互いに満足していれば、パートナーシップは継続されるとほのめかした。しかし、今のところ、バスールの当面の焦点はフェラーリのパフォーマンスを改善することにある。

「今日はこの話題を持ち出したくはない。コラボレーションを始めるには良い方法ではないと思います」とフレデリック・バスールは説明した.

「結果を出すためには、スポーツ面に集中しなければならない。そして、結婚もそうだが、両者が納得すれば、続けていくことになるだろう」

「しかし、今日はそれが優先事項ではないと思う。我々は良い関係を築いている。そして、このことについて話し合う時間はあるだろう」

「まず、今日の話題は、純粋なパフォーマンスに集中し、結果を出すことのみだと思う」

シャルル・ルクレールは、スクーデリア・フェラーリの毎年恒例の“ウェイクアップ”テストの最終日を担当し、フェラーリSF21のステアリングを握って3日間のプライベートテストを締めくくった。

シャルル・ルクレールは、2021年に2回のポールポジションと表彰台を獲得したSF21でフィオラノにあるチームのテスト施設で123周を完了した。

寒さと雨天の影響を受けた2日間の走行の後、トラックコンディションは改善し、シャルル・ルクレールはスリックタイヤで全走行を完了することができた。

チームメイトのカルロス・サインツとチーム代表のフレデリック・バスールがテストに参加し、ルクレールの兄弟でフェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーであるアーサー・ルクレールもピットガレージからテストを観察した。

2023年はシャルル・ルクレールにとってF1での6シーズン目となり、フェラーリのドライバーは昨シーズン、世界選手権でキャリアベストのランキング2位でフィニッシュしている。

フェラーリは2月14日にまだ名前を公表していない2023年F1マシンを発表する予定で、2月23～25日にバーレーンで公式プレシーズンテストが開始される。

スクーデリア・フェラーリは2023年シーズンのリザーブドライバーとしてアントニオ・ジョビナッツィとロバート・シュワルツマンを起用する。

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