カテゴリー: シャルル・ルクレール

  • シャルル・ルクレール、メルセデスF1でルイス・ハミルトンの後継を望む?

    シャルル・ルクレール、メルセデスF1でルイス・ハミルトンの後継を望む?

    シャルル・ルクレールは、メルセデスF1でルイス・ハミルトンの立場を受け継ぐことを望んでいると報じられている。

    2022年シーズンの素晴らしいスタートを切った後、フェラーリがポイントを落としたとき、シャルル・ルクレールのチーム内でのポジションを明確にした方が良いのではないかとの疑問が生じた。

    ライバルであるマックス・フェルスタッペンはレッドブル内でのポジションを明確にされている一方で、フェラーリの幹部は、シャルル・ルクレールをファーストドライバーに据えてシーズンを展開することを望まなかった。

    Formulapassion.itは、フレデリック・バスールがフェラーリの新しいチーム代表に任命された場合、シャルル・ルクレールをファーストドライバーにすることを率直に述べることができると伝えている。

    同サイトによると、シャルル・ルクレールは、ルイス・ハミルトンが引退した場合にメルセデスF1での将来に興味を持っているため、フェラーリがルクレールをチームに結び付け続けることは非常に緊急だとしている。

    シャルル・ルクレールのフェラーリとの現在の契約は2024年以降に切れる。イタリアの新聞は、フレデリック・バスールがシャルル・ルクレールをフェラーリに引き留めることができる適切な人物である可能性があると強調している。

    たとえば、フレデリック・バスールは、シャルル・ルクレールが熱望しているヒエラルキーを扱う方法を知っている。ルクレールは、ザウバーでドライブした2018年以来、バスールのことを知っている。さらに、このペアは、ルクレールのマネージャーで元フェラーリのボス、ジャン・トッドの息子であるニコラ・トッドと良好な関係を維持している。

    シャルル・ルクレールの役割は、フレデリック・バスールの任命、ひいてはマッティア・ビノットの更迭に影響を与えたと見られている。

    シャルル・ルクレールは、フェラーリを背負って立つドライバーとして期待されていたが、決してチームオーナーなどで優先順位をつけられているわけではない。

    フェラーリにはドライバーのヒエラルキーが欠如しているのではないかと質問されたシャルル・ルクレールは「それは僕個人がコントロールできないことだ」と答えた。

    「だから、僕は、自分の運転など、自分がコントロールできることに集中したいと思っている。それらのことは、僕が必要だと感じれば、内部で処理される」

    これらのコメントは、現在の長期契約が終了すれば、シャルル・ルクレールがフェラーリを出ることに関してオープンマインドであるかのように聞こえるかもしれないと結論づける人もいる。

    「2024年はまだ先だ」とシャルル・ルクレールは現在の契約期間をほのめかしながら語った。

    「フェラーリとの時間はまだ残っている」

    「このチームはずっと僕の夢だった。当面の僕の目標はフェラーリで勝つことだ。そのあとはどうなるか見てみよう。ここで満足しているし、彼らと一緒に勝ちたいと思っている」

  • シャルル・ルクレール、契約満了後のフェラーリF1退団も除外せず

    シャルル・ルクレール、契約満了後のフェラーリF1退団も除外せず

    シャルル・ルクレールは、将来的にスクーデリア・フェラーリから移籍する可能性を排除していない。

    2024年まで長期契約を結んでいるシャルル・ルクレールは、2022年シーズンがフェラーリにとって「アップダウン」だったと認める。

    それでも、25歳のシャルル・ルクレールは「全力を尽くすとミスが発生する可能性がある」とフランスのL’Equipeに語った。

    現在、それらのミスがチーム代表のマッティア・ビノットが追放される可能性があるという噂を引き起こしている。

    「それについて考えたり、コメントしたりしないことを学んだ」とシャルル・ルクレールは続ける。

    「でも、一般的にベストアプローチは、全員が同じ波長で正しい決定を下すことだ」

    「それは必ずしも人を変えることを意味するわけではないけど、それはエンジニア間のコミュニケーションの仕組みに関するものであり、より明確にする必要がある」

    マッティア・ビノットは、重要なことはフェラーリが2021年から2022年の間に進歩を遂げたことだと語った.

    「確かに我々はミスを犯したが、速くて信頼できるクルマがあれば、それをうまく隠すことができるものだ」とマッティア・ビノットは主張した。

    「レッドブルには明確な道があり、マシンの重量を減らすだけでよかった」

    「我々に関しては、空力コンセプトを改善しなければならなかったので、より困難だった」

    「2022年から2023年の間に、優先順位をつけて正しい決断を下せただろうか? それが正しい決断だったかどうかは、2023年になって初めてわかるだろう」

    シャルル・ルクレールが機嫌の悪いままシーズンを終えたことに気づいた人もいたが、おそらく彼はマックス・フェルスタッペンがレッドブルで明確なナンバー1であることをうらやましく思っているとする目もある。

    シャルル・ルクレールは、フェラーリを背負って立つドライバーとして期待されていたが、決してチームオーナーなどで優先順位をつけられているわけではない。

    フェラーリにはドライバーのヒエラルキーが欠如しているのではないかと質問されたシャルル・ルクレールは「それは僕個人がコントロールできないことだ」と答えた。

    「だから、僕は、自分の運転など、自分がコントロールできることに集中したいと思っている。それらのことは、僕が必要だと感じれば、内部で処理される」

    これらのコメントは、現在の長期契約が終了すれば、シャルル・ルクレールがフェラーリを出ることに関してオープンマインドであるかのように聞こえるかもしれないと結論づける人もいる。

    「2024年はまだ先だ」とシャルル・ルクレールは現在の契約期間をほのめかしながら語った。

    「フェラーリとの時間はまだ残っている」

    「このチームはずっと僕の夢だった。当面の僕の目標はフェラーリで勝つことだ。そのあとはどうなるか見てみよう。ここで満足しているし、彼らと一緒に勝ちたいと思っている」

  • シャルル・ルクレール 「最終ラップまで110%で走った完璧なレース」

    シャルル・ルクレール 「最終ラップまで110%で走った完璧なレース」

    シャルル・ルクレールは、レッドブル・レーシングのライバルであるセルジオ・ペレスを下して、ドライバーズ・ランキングで2位を獲得。彼とフェラーリによるF1アブダビGPでの戦いに満足を表明した。

    シャルル・ルクレールとセルジオ・ペレスは同ポイントでシーズンフィナーレに入った。決勝の早い段階で優位に立ったのはペレスでした。レースをリードするチームメイトのマックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールの間でレースを進めた。

    しかし、マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールはレースが展開するにつれて1ストップ戦略にコミットしたが、セルジオ・ペレスは2ストップ戦略を選択した。つまり、ペレスはフィールドで順位を上げながら戦わなければならなかった。

    シャルル・ルクレールは、セルジオ・ペレスから逃げるために全開レースを行った後、グランプリとチャンピオンシップで2位を獲得。レッドブル・レーシングのドライバーズランキングでのワンツーを阻止した。

    レースを振り返ったシャルル・ルクレールは「最初のラップから最後のラップまで 110% だった。 正直なところ、僕たちにとって完璧なレースだった。今日はこれ以上のことはできなかった」とコメント。

    「チェコを倒す唯一の可能性は、別の戦略とタイヤマネジメントでプレーすることだとわかっていた。今日はそれがうまくできたし、1ストップでうまくいったので、本当に満足している」

    シャルル・ルクレールとフェラーリは、最初の3 レースのうち 2 レースで優勝し、2 位フィニッシュを挟んでタイトル候補としてシーズンを開始したが、その後、一連のチームとドライバーのミス、そして、不運によって、彼らの挑戦は窄んでいった。

    2023年に目を向けて、シャルル・ルクレールは「来年はチャンピオンシップを争うために一歩前進できることを本当に望んでいる。 でも、昨年の状況を考えると、これは本当に大きな前進だ」とコメント。

    「戦略の面では、シーズンの終わりに向かって改善したと思う。 レースペースに関しては、日曜日になると少し苦戦するように見えるので、まだ取り組む必要があるけど、もう少し追いつくために冬休み中にプッシュしていく」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 アブダビグランプリ

  • シャルル・ルクレール 「ペレスとのランキング2位争いは接戦になるだろう」

    シャルル・ルクレール 「ペレスとのランキング2位争いは接戦になるだろう」

    シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)は、2022年F1アブダビGPの予選を3番手で終了。決勝でひとつ前のグリッドからスタートするセルジオ・ペレスを抜いて2022年のドライバーズランキング2位の座を獲得することに自信をみせた。

    シャルル・ルクレールとセルジオ・ペレスは、同ポイントとなる290ポイントでヤス・マリーナ・サーキットでのシーズンフィナーレに向かい、日曜日の決勝では、ペレスが2番グリッド、ルクレールが3番グリッドに並ぶ。

    シャルル・ルクレールはフロントローを逃したことは「少しがっかりした」と認めたものの、レッドブル・レーシングがドライバーズチャンピオンシップをワンツーでフィニッシュするのを防ごうとしており、レースでの見通しに自信を示した。

    「ラップには満足している。これ以上のないラップだったと思う。(トウを使うために)前に誰もいなかったことがQ3で少し犠牲になったかもしれないけど、正直に言うと、クリーンなアウトラップをしたかったので、それは僕の選択だった」とシャルル・ルクレールは語った。

    「でも、こんなもんだろう。3番手は明日スタートするのにとても良いポジションだし、チェコ(ペレス)を早い段階で追い抜くチャンスがあることを願っている」

    金曜日のロングランではフェラーリは劣勢に見えたが、重い燃料での車のペースについて質問されたシャルル・ルクレールは「今朝は(最終練習で)一歩前進したと思う。でも、今朝は何の参考にもならないし、金曜日と比べてどれだけ良いか分からない。分からないし、見てみよう」

    「僕たちは一歩前進したと確信している。どれくらい? どうなるか見てみよう。チェコとはかなり接戦になると思うけど、機会があれば、いくつもりだ」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 アブダビグランプリ

  • シャルル・ルクレール 2022年F1アブダビGP スペシャルヘルメット

    シャルル・ルクレール 2022年F1アブダビGP スペシャルヘルメット

    シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)は、2022年F1アブダビGPにスペシャルヘルメットを用意した。

    トワイライトレースの投下照明にも生えるクローム塗装が施されたシルバーベースのヘルメットは、真ん中に赤・白・緑のイタリア国旗のトリコロールのラインが入れられ、フェラーリの全スタッフへの感謝の気持ちが込められている。

    トリコロールの部分には、ファクトリーでF1マシンを設計・製造・開発しているGestione Sportivaの従業員とトラックサイドのチームスタッフの全員の名前がAからZまでアルファベット順に刻まれている。

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 アブダビグランプリシャルル・ルクレール 2022 F1 アブダビグランプリシャルル・ルクレール 2022 F1 アブダビGPシャルル・ルクレール F1 アブダビグランプリCharles Leclerc Scuderia Ferrari 2022 Abu Dhabi Grand Prix

  • シャルル・ルクレール 「レースランでは少しパフォーマンス不足」

    シャルル・ルクレール 「レースランでは少しパフォーマンス不足」

    シャルル・ルクレールは、2022年F1アブダビGPでの自分とフェラーリの「クリーン」な初日の走行に満足しているものの、チームが今週末の勝利を争うためには、夜通しで対策を講じる必要があると考えている。

    シャルル・ルクレールは、フリー走行2回目のタイムシートで首位のマックス・フェルスタッペンから0.3秒差、2番手のジョージ・ラッセルから0.1秒差の3番手タイムでF1アブダビGP初日のセッションを終えた。

    シャルル・ルクレールは、自身のロングランのペースを「まあまあ」と表現し、フェラーリにヤス・マリーナ・サーキットでのロングラン パフォーマンスに対処するよう促した。フェラーリは、コンストラクターズランキング2位争いでメルセデスをかわすことを目指している。

    「全体として、僕たちのセッションはオッケーだった」とシャルル・ルクレールは語った。

    「予想されていたタイヤデグラデーションより、レースペースに少し苦労した。予選のペースは少し良くなったけど、ライバルは一歩先を行っているようだ」

    「少なくともクリーンな金曜日だった。長い間そうではなかった。これは良いことだ。その一方で、特にレースランでは、少しペースが不足しているように見える」

    「予選は問題ないように見えるけど、ここ数レースでそうだったので、驚くべきことではない。レースに向けてもう少しパフォーマンスを見つる必要がある。それが間違いなく僕たちの焦点だ。そうなるかどうかは、まだわからない」

    ポールポジション争いに自信を持っているかどうかと質問されたシャルル・ルクレールは「マックスの最後のラップは本当に速かったけど、彼はもう1セットのソフトタイヤを使っていたので比較するのは難しい」とコメント。

    「このようなコンディションでは、特に夜がなり始めるとトラックは大幅に改善されている。明日まで待たなければなりないけど、レースよりも予選の方が接戦になると思う」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 アブダビグランプリ

  • フェラーリF1のシャルル・ルクレール 「攻撃的なランド・ノリスに驚いた」

    フェラーリF1のシャルル・ルクレール 「攻撃的なランド・ノリスに驚いた」

    シャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPのレース序盤の“攻撃的”なランド・ノリスにスピンさせられたことに驚いたと認める。

    インシデントは、最初のスタート直後のケビン・マグヌッセンとダニエル・リカルドの衝突によって引き起こされたセーフティカー後のリスタート1周目で発生。ランド・ノリスは、スタートでミディアムタイヤを履いていたシャルル・ルクレールを抜いていた。

    セーフティカーのリスタートで、シャルル・ルクレールはターン6のアウトサイドでランド・ノリスを追い抜こうとしていたが、ノリスよってスピンに巻き込まれた。

    シャルル・ルクレールは車のフロントがバリアに衝突し、新しいノーズのためにピットインしてリカバリードライブを開始することを余儀なくされた。

    ランド・ノリスはこのインシデントで5秒のペナルティと2点のペナルティポイントを受け取り、後に電気系の問題でレースからリタイアした。

    シャルル・ルクレールは最終的に4位まで挽回したが、フェラーリがカルロス・サインツJr.と順位を入れ替えないことを選択したことで、ドライバーズランキング2位をかえたセルジオ・ペレスとの戦いで貴重なポイントを失ったことでフラストレーションが残った。

    シャルル・ルクレールは、ランド・ノリスは通常接触するタイプのドライバーではないと語った。

    ランド・ノリスのそのような動きを予想したかと質問されたシャルル・ルクレールは「もちろん、ノーだ」と答えた。

    「もちろん、ランドがそういったタイプの男ではないことは知っているけど、何らかの理由で今日の彼は非常に攻撃的だったし、昨日はカルロスともそうだった.

    「よく分からないけど、そんな感じだ。結局、彼が僕をパスさせてくれるとは思っていなかったし、彼はそうしなかったけど、今日はやりすぎだったし、彼はペナルティで代償を払ったと思う」

    「スペースを空けていたと思った。スペースを空けていたのは間違いない。彼はリアを失って、僕に接触したと思う。だから残念だ」

    シャルル・ルクレールは、バリアにぶつかった後、レースを続けられるとは思っていなかったことを認めた。

    「そうだね、とても驚いた」とシャルル・ルクレールは語った。

    「僕たちはとてもラッキーだったと思う。マシンがどれだけダメージを受けたかは分からない。ステアリングが少し右に曲がっていたかもしれないけど、それ以外は問題なった」

    「その後のペースは全体的に本当に良かった。ファーストラップを考えると、今日僕たちができるベストだった」

    シャルル・ルクレールはミディアムでのスタートが正しい選択だと信じていたが、事故にとって計画通りにならなかったと語る。

    「正しい選択だったと思う。もちろん、最初のラップのシャントのせいで、戦略を実際に見ることはなかった。カルロスにはいくつか問題があったと思う。わからないけどね」

    「判断するのは難しいけど、正しい戦略だったと感じている」

    「メルセデスは非常に速い。今日、彼らは非常に強かった。特に最後のスティントでは、カルロスは新しいタイヤを履いていて、彼らは少し古いタイヤを履いていたと思うけど、彼らは非常に力強いペースを維持することができた」

    シャルル・ルクレールは最後にサインツをパスできなかったことへの不満を認め、セルジオ・ペレスと同じポイントでアブダビに向かう。

    「僕たちはこの状況についてレース前に話し合いをした。だから僕はその話し合いについて尋ねただけだ。でも、全体としてはこんな感じだ 。僕たちは最後のレースでチェコと同点になるだろう」

    「厳しい戦いになるだろう。チェコと戦うために仕事をするのは僕次第だと思う」

  • シャルル・ルクレール 「チームオーダーを拒否された理由は分からない」

    シャルル・ルクレール 「チームオーダーを拒否された理由は分からない」

    シャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPのレース終盤にピットウォールにカルロス・サインツを入れ替えて表彰台を獲得させてほしい依頼した理由を説明した。シャルル・ルクレールの要求に対するフェラーリの理由は、順位を入れ替えるのは「リスクが高すぎる」というものだった。

    「普段はこういうことは要求しないけど、レース前にそういう話をしたので要求してみた。なんらかの理由で、僕たちはその考えを変えた。 理由はまだわからない」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「アブダビで(ランキング)2位になるのに十分な速さがあることを願っている。3ポント差で2位を失うようにならないことを願うばかりだ」

    シャルル・ルクレールは、7位でフィニッシュしてセルジオ・ペレスと同ポイントでサンパウロを離れる。

    しかし、シャルル・ルクレールは、レース序盤にランド・ノリスに接触されてバリアにスピンし、フロントウイング交換によって後方に落ちた後、4位まで挽回した日曜日のパフォーマンスに満足していると語る。

    「全体として、自分のパフォーマンスには満足している」とシャルル・ルクレールは語った。

    「もちろん、最初のラップ(再スタート後)は映像を見直す必要がある」

    「ランドのために十分なスペースを残したように感じたけど、彼は困難に見舞われて僕に接触したんだと思う。それで僕は壁にぶつかった」

    「終盤はいいペースで走り、4位でフィニッシュできた。全体的に素晴らしい結果だ」

    動画の公開は終了しました
  • シャルル・ルクレール、フェラーリのタイヤ戦略が裏目 「チームと話したい」

    シャルル・ルクレール、フェラーリのタイヤ戦略が裏目 「チームと話したい」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPの予選でタイヤ戦略が上目に出てQ3でタイムを出すことなく10番手で終わり、「深く落胆している」と語った。

    10台がQ3に向けてピットレーンの最後に並んだとき、シャルル・ルクレールはインターミディエイトタイヤを装着した唯一のドライバーだった。ライバルはウェット/ドライコンディションでのブレークを最大限に活用するためにソフトタイヤを選択した。

    その後、シャルル・ルクレールはインターミディエイトでタイムを計測し始めたときにフェラーリからピットインするように伝えられた。

    その後、ジョージ・ラッセルがメルセデスをグラベルに打ち付け、赤旗中に再び雨が増えたことでスリックタイヤでアタックする希望は打ち砕かれた。結局、シャルル・ルクレールはタイムを出せぬまま、土曜日のスプリントを10番手からスタートすることになった。

    Q3で何が起こったのか説明を求められたシャルル・ルクレールは「僕たちは雨が降ると予想していたが、降らなかった。チームと話し、そのような状況で何ができるかを理解したい。でも、深く落胆している」

    「今日は大きなチャンスがあった。僕たちはまだ車をがある。でも、今はそれに取り掛かり、残りの週末に向けてすべてをうまくやる必要がある」

  • フェラーリF1のシャルル・ルクレール 「ランキング2位より2023年に集中」

    フェラーリF1のシャルル・ルクレール 「ランキング2位より2023年に集中」

    フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、2022年のドライバーズ選手権でセルジオ・ペレス(レッドブル)と2位争いをするよりも2023年シーズンに集中していると語った。

    F1ブラジルGPに先立ち、シャルル・ルクレールは、セルジオ・ペレスからわずか5ポイント差のランキング3位つけている。

    「僕の心は主に来年に集中している」とシャルル・ルクレールはF1ブラジルGPのメディアイベントで記者団に語った。

    「もちろん、最後の2レースで可能な限り最高の結果を得るために全力を尽くすつもりだけど、最も重要なことは、来年もっと良いチームになるために、最後の2レースをさらに発展させることだ」

    「でも、そうすることで、ドライバーズチャンピオンシップで2位を獲得できることを願っている」

    シャルル・ルクレールは、今シーズンこれまでの20レースで9回のポールポジションを獲得したが、勝利は3回にとどまり、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが4レースを残して2度目のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

    セルジオ・ペレスは2勝を挙げており、チームメイトに次ぐランキング2位でシーズンを終えることが最優先事項であると明確に述べている。

    「僕たちはコンストラクターズチャンピオンかもしれないが、チームとして、個人的には、ドライバーズチャンピオンシップでワンツーを確保することが非常に重要だ」とセルジオ・ペレスは語った.

    「シーズン最後の2レースに向けて、まだ勝つためにすべてを持っていると感じている」

    レッドブルは、F1アメリカGPでタイトルを獲得しているコンストラクターズチャンピオンシップの2位争いでは、フェラーリがメルセデスに40ポイント差をつけている。