カテゴリー: シャルル・ルクレール

シャルル・ルクレールは、自身4位という結果を受け、バーレーングランプリでフェラーリが「小さな一歩」を踏み出したというフィーリングを得たが、チームが「望む場所」に到達するには、さらに多くのステップが必要であることを認めている。

ルクレールは、2025年シーズン初の表彰台をかけた戦いに身を置くことになったが、最終ラップで激しい追い上げを見せたランド・ノリスに3位を奪われ、4位でフィニッシュとなった。

フェラーリは、上位グリッドとの差を縮めるべく、新しいフロアを含む大幅なアップグレードを今週末のマシンに施した。ルクレールは進歩があったと信じているが、バーレーン・インターナショナル・サーキットはアップグレードの真の潜在能力を見るには理想的な場所ではないとも説明した。

「小さな一歩だが、望む場所に到達するには、多くの小さな一歩が必要だ」とレース後にルクレールは語った。

「週末の初めに言ったように、僕たちは慎重になる必要がある。僕たちはここでアップグレードを持ち込んだが、このトラックはアップグレードの最大限の能力を引き出すのに最適なトラックではない。来週には、このアップグレードからもう少しパフォーマンスを引き出せるだろう」

レースを振り返り、ルクレールは「すべて」をやり尽くしたというフィーリングで、今季初の表彰台獲得を目指した。

フロントローからスタートしたルクレールは、4位に甘んじる結果となった。

グランプリを通して、ルクレールは2回のピットストップ戦略に疑問を抱いていたようだが、32周目にセーフティカーがデプロイされたことで、最終的には当初の計画が実行されてよかったと思っている。

「少し残念だ。結局、僕たちはすべてをやり尽くした」とルクレールは付け加えた。

「スタートはミディアムタイヤで非常にトリッキーな展開となり、多くのポジションを失ってしまった。その後は辛抱強く走るしかなかった」

「もう少し長く走り続けたところからようやくペースが上がり始めたが、その矢先にセーフティカーが入り、すべてが振り出しに戻ったようなものだった。 ハードタイヤでは苦戦を強いられた。 表彰台を逃したのは残念だが、これが今日のベストだったと思う」

「終盤に追い上げを見せ、今シーズン初の表彰台獲得を目指して戦っていたのに、ペースが十分でなかったのは残念だ。すぐにでもマシンを改善して、表彰台獲得を目指したい」

「僕たちはさまざまな戦略について話し合っていたが、そのうちのひとつは1ストップ作戦だった。しかし、それは間違いなく勇敢な戦略であり、最終的にそれを採用しなくて本当によかったと思っている。なぜなら、セーフティカーが後で出てきた場合、それは非常に困難な戦略になっていただろうからね」

シャルル・ルクレールはバーレーンでポールシッターのオスカー・ピアストリとジョージ・ラッセルに次ぐ3位となり、今シーズンフェラーリ最高の予選パフォーマンスを記録した。

しかし、ラッセルとメルセデスのチームメイトであるキミ・アントネッリがQ2で早々にピットレーンに送られたため、1つ順位を下げたことで、ルクレールは2番目のスタート位置からレースをスタートすることとなった。

「正直なところ、3位になるとは思ってもみなかった」と、ルクレールはペナルティが課される前に語った。

「Q3ではいくつかのラップタイムがあったし、Q1とQ2ではただ辛抱強く、Q3でトラックがこちらに向かってくるのを待つだけだった。Q3の序盤は、オールドタイヤでのフィーリングが本当に悪かったが、ニュータイヤを履いたとたんにかなり良くなった」

「嬉しいよ。予想はしていなかったけれど、ここ数戦でかなり極端なセットアップをたくさん試してきた成果だと思う。少しずつ自分のやり方が見えてきた感じだ。今後、このマシンからさらにパフォーマンスを引き出せることを期待している」

ルクレールは、フェラーリにとって今シーズン最高のグリッドポジションを獲得した。

フェラーリは今週末、マクラーレンとの差を縮めるべくいくつかのアップグレードを投入したが、ルクレールはこれまでのバーレーンではその差が大きかったと感じている。

「チームはアップグレードをここに持ち込むために、全力でプッシュしてきた。このトラックは、アップグレードを行うのに最適なトラックだとは思わないが、常に良いものだ。小さなゲインではあるが、大きなものではない」とルクレールは語った。

「来週はもう少しステップアップできることを期待している。しかし、今日3位であれば、特に4位との僅差を考慮すると、アップグレードが役立ったと思う」

シャルル・ルクレールは、F1バーレーンGPで、フェラーリSF-25の改良型フロアはマクラーレンには敵わないと認め、マクラーレンは「別次元」だと述べた。

オスカー・ピアストリとランド・ノリスは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのFP2を1位と2位で終え、他のドライバーたちにほぼ0.5秒の差をつけた。

週末を迎えるにあたり、ルクレールはフェラーリの新フロアがチームのマクラーレンに対する遅れを取り戻す助けになることを期待していたが、FP2ではピアストリのベンチマークから0.540秒遅れの4位で終えた。

SF-25へのアップグレードは期待通りに機能しているが、今週末に勝利を争えるマシンに変えるには十分ではない。

「正直なところ、マシンのポテンシャルは変わっていない。マクラーレンと比較すると、僕たちはまだ十分に速くない。今のところ、彼らは別次元の速さだ」とルクレールは語った。

「悔しいけど、それが現実だ。でも、そのギャップをできるだけ早く埋めようというモチベーションになっている。でも、彼らは信じられないほど速い」

フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンは、バーレーンではマクラーレンに太刀打ちできないと考えている。

ルクレールはフェラーリが再び勝利の道に戻れると期待している
ルクレールは、アップグレードが「ポジティブな」効果をもたらしていると述べたが、「残念ながら、マクラーレンとの差は依然として大きすぎる」と付け加えた。

「今は、3位か5位でフィニッシュできるなら、それが何位になるかはわからないが、とにかくその順位でフィニッシュしなければならない。そして、いつかまたコース上での最速マシンに戻れることを願っている」とルクレールは続けた。

「そうなれば、またマシンのポテンシャルを最大限に引き出すことが課題になるが、それはもはや3位ではなく、勝利のためだ」

今週末、ルクレールはフェラーリがメルセデスと同等であると感じているが、マックス・フェルスタッペンとレッドブルの実力についてはまだわからない。

「メルセデスに関しては、ほぼ互角だと思う。レッドブルに関しては、もう少し難しいだろう」とルクレールは述べた。

「FP2では、僕たちと比べてフェルスタッペンはタイヤが1本少なかった。だから、おそらく彼は僕らより少し前だろう」

「でも、また様子を見る必要がある。僕たちにはまだパフォーマンスを発揮できる余地があると思うし、マシンのアップグレードを最大限に活用できるはずだ。明日になれば分かるだろう」