カテゴリー: ケータハム

F1バーレーンGPのフリー走行1回目にケータハム CT03を初体験したヘイキ・コバライネンは、ケータハムはセットアップ面で新しい方向性に進む必要があると述べた。

今週、リザーブドライバーとしてケータハムに復帰したヘイキ・コバライネンは、ギド・ヴァン・デル・ガルでに代わってフリー走行1回目に20周を走行し、20番手チアムを記録。昨年マシンと比較してクルマのハンドリングにはっきりとした違いがあるとし、変化を果たさなければならないと述べた。

「去年とかなり違っている」とヘイキ・コバライネンはコメント。

「もちろんタイヤとセットアップを交換するのは不可能だ。フィーリングはかなり異なっている。僕がレースをするのであれば、自分がそうすべきだと思うことを得るためにすぐに変更に着手するだろう。以前レースドライバーが言ってきたことと類似したエリアだし、エンジアも僕がいくつか変更を指示すると予想はしていたと思う」

「去年経験したよりもバランスが失われているし、運転しづらくなっている。矛盾が多い。タイヤがフレッシュな予選でさえ、良いラップを決めるのは難しい。クルマはかなり不安的な状態にあると思う。でも、車高と剛性面でクルマは改良されているので、そのような方向性はある適度は思いがけないことはなかった。でも、タイヤに適切なやり方だとは思えない。チームがとっているセットアップの方向性を再考するべきかもしれない」

ヘイキ・コバライネンは、セットアップ変更によって問題のいくつかは調整できるかもしれないが、クルマのリアを開発していく必要があると感じている。

「セットアップで解決できる部分もあると思う。クルマが改善していって、アップデートが施されたときに実際に改善が必要だと思うエリアはクルマのバックエンドだ。バックエンドを強くする必要があるし、フロントに導入するパーツによってそれを達成できないのであれば、クルマの後方に目を向けて、どのように達成できるかを確認する必要があると思う」

今回、ヘイキ・コバライネンは、最近のアップグレードを搭載するシャルル・ピックのクルマではなく、初期スペックのギド・ヴァン・デル・ガルデのクルマを走らせており、来月のF1スペインGPのフリー走行では完全にアップグレードされたクルマを走らせる予定となっている。

ヘイキ・コバライネンは、ケータハムのリザーブドライバーとしてのF1復帰が、将来的にレースシートに復帰するためのプラットフォームとしての役割を果たすと確信している。

ヘイキ・コバライネンは、シャルル・ピックもしくはギド・ヴァン・デル・ガルデと交代する可能性は除外するが、クルマでの走行距離がレース復帰へのチャンスを押し上げてくれることを期待している。

今後フルタイムのレースに復帰する可能性について「当面レースをする計画はない」とヘイキ・コバライネンはコメント。

「できるだけチームの役に立つために金曜日に走ることが僕にとっての現時点でのプランだ」

「もちろん、将来的にはレースがしたいし、ここや他にレースシートがあった場合に、もっと良いポジションに自分を置けるためにここにいる。僕にとっては良いことだ」

以前、ケータハムのレースシートを喪失した際に、ケイキ・コバライネンはF1チームのリザーブドライバーの役割を引き受ける可能性を除外していた。

だが、ヘイキ・コバライネンは、昨年のブラジルGP以降F1カーを運転できなかったことで、考えを変えたことを認めた。

「初めてリザーブの役割について話をしたのはずっと前だけど、始めの頃はこの種の役割には興味を持っていないかった」

「でも、数カ月間、他のドライバーが走っているのを家で座ってみていると、やってみるべきだと思わされた」

「マレーシアの直線、トニ（フェルナンデス）と話をして、僕がチームのために何かすることができると思っているかと尋ねたら、彼は『もちろん』と言ってくれた」

「そこからは比較的早くまとまった」

ヘイキ・コバライネンは、F1バーレーンGPのフリー走行1回目で、最近のアップグレードを搭載するシャルル・ピックのクルマではなく、初期スペックのギド・ヴァン・デル・ガルデのクルマを走らせ、その後、来月のF1スペインGPのフリー走行では完全にアップグレードされたクルマを走らせる予定となっている。

「チームが聞きたい第一のフィードバックは、昨年と今年の比較だ」とヘイキ・コバライネンは述べた。

「レースドライバーからのコメントは、今年はクルマのバランスが整っていないということだった」

「クルマのバランスがとれているか、とれていないか、それについて何かできることはあるかといので、僕が目を向ける第一のことだ」

ケータハムのレースドライバーは、ヘイキ・コバライネンのインプットを歓迎している。

「ヘイキは過去にここにいたし、僕たちのクルマがどこにいて、何が問題かを確認できることはチームにとって良いことだ」とギド・ヴァン・デル・ガルデは述べた。

「簡単なクルマではない。明日、彼がどう思うかについてフィードバックを聞くのを楽しみにしている」

関連：ヘイキ・コバライネン、ケータハムのリザーブドライバーに就任

ヘイキ・コバライネンが、リザーブドライバーとしてケータハムに復帰することが発表された。

ケータハムは、今シーズン、アレキサンダー・ロッシとマー・チンホワの2名のリザーブドライバーを起用していたが、アレキサンダー・ロッシはケータハム・レーシングでのGP2レースに移動。ヘイキ・コバライネンとマー・チンホワがリザーブドライバーを務めることになった。

ヘイキ・コバライネンは、F1バーレーンGPとF1スペインGPの金曜フリー走行1回目に出走。開発ドライバーとしての役割も務め、2013年マシンのアップデートを評価する。

ヘイキ・コバライネン
「バーレーンとスペインで走れることは、もちろん素晴らしいニュースだし、仕事に戻り、全力でチームの手助けをすることを楽しみにしている。バーレーンとバルセロナのレースに持ち込む新しいパーツへのインプットをチームに与えるために2つのFP1セッションに参加するし、新しいパッケージの最大限を引き出す手助けをするためにトラックやリーフィールドでレースドライバーやエンジニアとも密接に働いていく。かなりの間、トニーとシリルとこの役割について話してきたし、やっと2013年にどのように僕がチームを助けていくかを発表できて嬉しく思う。体力的にクルマに戻るための準備はできているし、僕の経験がチームの新しいアイデアやセットアップと戦略のオプションの助けになることはわかっている。仕事に戻るのを楽しみにしているよ！」

シリル・アビテブール （ケータハム・チーム代表）
中国のFP1でのマーの走行が成功し、彼には多くの新しいチャンスが浮上している。我々は現在のラインナップを再編成する決断をした。アレキサンダーはGP2を戦うためにケータハム・レーシングに移る。彼はシーズンを通してF1チームとの関係を続けながら、チャンピオンシップですぐに成功できると確信している。ヘイキは我々と作業するためにトラックに戻る。彼がチームに戻ってくれることを嬉しく思う。彼にはF1での6年間の経験があり、我々が走らせる様々な構成に対して客観的なフィードバックを提供し、彼が経験した2012年コンパウンドに対しての2013年タイヤの客観的な見解を与えるには適任だ。最初の3年間の競技でヘイキへの投資を彼がもたらす専門知識で回収しない手はない。F1はチームスポーツであり、彼は最初の数ヶ月間でよい仕事をしているシャルル・ピックとギド・ヴァン・デル・ガルデもサポートする。