カテゴリー: カルロス・サインツJr.

フェラーリF1への移籍が決定しているカルロス・サインツは、来月のシーズン終了後のアブダビテストでフェラーリの2020年F1マシンを早期に味わえる機会がほしいと認める。

最近、F1パドックは、2度のF1ワールドチャンピオンである39歳のフェルナンド・アロンソがいわゆる“若手ドライバーテスト”で走行できるように特別な許可を求めているルノーを嘲笑した。

しかし、同じスペイン出身のカルロス・サインツは、F1に復帰するだけでなく、チームを移籍するドライバーにとっても、若手ドライバーテストで新チームのマシンを走らせることは賢明な動きだと考えている。

「1日半のテストでシーズンを準備することは事実上不可能だ」とカルロス・サインツは2021年の厳しく制限されたプレシーズンテストに言及。

「フェラーリでのシーズン前半は非常に難しいものになるだろうし、フェルナンドやリカルドなどもそうだろう」

そのため、カルロス・サインツは、早めにフェラーリF1でテストを行う許可を得ることに“関心がある”と認める。

「フェラーリを試すためにそのテストで走りたいのは秘密ではないけど、それは僕に依存しているわけではにし、同意しなければならない他のチームの個人的な利益に依存する。FIAは“OK”を与えるべきだ」とカルロス・サインツは語る。

「冬がたった3日で、基本的にはドライバー1人あたり1日半だということは理解に苦しむ。あまり賛同でない」

カルロス・サインツの父親は、2021年にフェラーリF1へ移籍するという息子の決断は失敗ではないと主張する。

現在、マクラーレンのドライバーを務めるカルロス・サインツは、シーズン開幕前にフェラーリF1への移籍を発表。しかし、いざ開幕してみるとフェラーリF1のパフォーマンス不振が浮き彫りとなった。

しかし、ラリー界のレジェンドであるカルロス・サインツの父親は心配はしていないと語る。

「短時間で対応できるチームがあるとすれば、それはフェラーリだとカルロスは完全に確信している」とカルロス・サインツsnr.は EFE は語った。

「彼はまったくそれを疑っていない」

しかし、カルロス・サインツsnr.は、フェラーリの復旧計画について多くの情報を持っていないことを認めている。

「彼らが新しいエンジンを作り、良い方法で開発しているとマスコミで読んだが、それ以外はほとんどない」

「カルロスに特権的な情報について尋ねたことはない。彼とフェラーリの両方を理解し、尊重している」

フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、今季苦戦している4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルの後継者としてカルロス・サインツを選んだことに“非常に満足”していると語る。

フェラーリF1は、2021年のドライバーとしてカルロス・サインツと契約。現在、マクラーレンのF1ドライバーを務めているサインは、先週末のF1ポルトガルGPの序盤にレースをリードしてF1界を驚かせた。

「間違いなく素晴らしいスタートであり、素晴らしいドライブだった」とマッティア・ビノットは AS に語った。

「たとえソフトタイヤを履いていたとしても、あのような状況でオーバーテイクするのはまったく簡単なことではない。しかし、これまでのシーズン全体と彼の進歩にはとても満足している」

フェラーリF1のパフォーマンスは2020年にひどく落ち込んでおり、特にセバスチャン・ベッテルは、カルロス・サインツが来年引き継ぐシートでシャルル・ルクレールに追いつくのに苦労している。

しかし、カルロス・サインツは自分の選択に満足していると主張する。

「彼らが良い仕事をして、来年は競争力のあるマシンを手に入れることができることを願おう」とカルロス・サインツは Mundo Deportivo に語った。

「そうならなかったとしても、それはまだフェラーリだ」

「今はフェェラーリを笑っている人がいるし、彼らは僕に後悔しているか、彼らを疑っているかと聞いてくるけど、いつもノーと言っている」

「逆に僕は彼らのことを笑っている。彼らは僕がどんなことを乗り越えてきたのかわからないし、僕はまだフェラーリのドライバーでさえないからね」

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FORMULA 1®(@f1)がシェアした投稿 – 2020年10月月26日午後1時00分PDT

2021年にフェラーリF1に移籍するカルロス・サインツは、将来のチームがF1エンジン面で“非常に大きなステップ”を果たす必要があると考えていることを認めるが、マラネロにはユニットを改善する能力があると信頼していると語る。

マクラーレンF1のカルロス・サインツは、F1ベルギーGPの決勝直前のレコノサンスラップでマシントラブルが発生して欠場を余儀なくされた後、問題はエキゾーストでなく、ルノーのF1エンジンの故障だったと話して話題となっている。

午後は7位入賞を果たしたチームメイトのランド・ノリスのレースをピットで見ることになったカルロス・サインツだが、フェラーリF1のシャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルの悲惨なパフォーマンスは否が応でも目に入ったに違いない。

マクラーレンの充電器は午後にチームのガレージで7位までのチームメイトランドノリスレースを観戦しましたが、彼の注意がフェラーリドライバーのチャールズルクレールとセバスチャンベッテルの悲惨なパフォーマンスに等しく集中していたことは間違いありません。

フェラーリの2020年のF1エンジンは、全エンジンメーカーのなかで最も非力であることは明らかであり、パワーセンシティブなスパ・フランコルシャではそのパワー不足が露呈された。

フェラーリの憂鬱なスランプを目にした後、カルロス・サインツは、フェラーリの現在の窮状を懸念していることを認めた。

「もちろん、現時点で一番に不満を抱いているのはフェラーリだ。彼らがどれくらい苦労しているかは誰が見ても明らかだと思う」とカルロス・サインツはコメント。

「それに彼らはマシンの全体的なグリップにもいくつかの問題を抱えていました。でも、全体的に言って・・・そうだね、彼らがこれからエンジンで非常に大きなステップが必要だ」

F1レギュレーションの凍結によって、2021年の開発範囲は制限されており、フェラーリF1がエンジン面やシャシー面で改善を果たすのは困難な状況となっている。

しかし、カルロス・サインツは、フェラーリは不振から脱却できる力のあるチームだと主張する。

「ルノーには数年かかったし、それがどれほど難しいことかはわかっている。ホンダもかなり長い時間がかかった」とカルロス・サインツはコメント。

「しかし、ルノーがほぼ同等、もしくは少なくともメルセデスに近いレベルにいるという事実は、それを行うことが可能であることを示していると思う」

「僕にとって、改善するための設備があり、リソースがあり、多くのエンジンベンチを備えたチームがあるとすれば、それはフェラーリだ」

「今は全力で仕事をしていると思うし、僕がフェラーリに行くまでに少し改善されて、一緒に次のステップを果たせることを期待している」