カテゴリー: カルロス・サインツJr.

カルロス・サインツは、1月27日（水）にフィオラノでフェラーリの2018年F1マシン『SF71H』でコースイン。フェラーリのF1ドライバーとしてコースデビューを果たした。

フェラーリは、フィオラノで2018年仕様のF1マシンを使用した5日間のプライベートテストを実施。今年マクラーレンから移籍したカルロス・サインツは、新しいチームに融合するための作業を進めている。

火曜日にフィオラノでフェラーリF1で新たなチームメイトとなるシャルル・ルクレールの走行を見守ったカルロス・サインツは、水曜日の朝にフェラーリ仕様の新しいデザインのヘルメットを着用してSF71HでフェラーリのF1マシンでの初走行に臨んだ。

今回のテストはチームを移籍したカルロス・サインツにとって非常に貴重なものとなる。2021年のプレシーズンテストはわずか3日間しかなく、均等に走行機会を分担した場合、1日半しか新チームになれるための時間はない。

2年以上前のF1マシンを使用したテストに走行制限はないため、カルロス・サインツは好きなだけ走行することができる。

水曜日にプログラムを完了させたカルロス・サインツは、木曜日の午前中にも再びSF71Hのステアリングを握り、チームとマシンに慣れるためのプロセスを継続する。

午後からはフェラーリのアカデミードライバーであり、今年ハースF1からデビューが決定しているF2チャンピオンのミック・シューマッハがマシンを引き継ぐ。

ミック・シューマッハは、金曜日の午前中も再び走行を実施し、午後はフェラーリのテストドライバーであるカラム・アイロットがマシンを引き継いで5日間のプライベートテストを締めくくる。

月曜日にはジュリアーノ・アレジ、マーカス・アームストロング、ロバート・シュワルツマンが走行しており、今回のプライベートテストでは合計7名のテストが参加する。

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カルロス・サインツは、来週フィオラノでフェラーリの2018年マシン『SF71H』でテスト走行を実施すると報じられている。

2021年からフェラーリF1に移籍するカルロス・サインツは、今週、マラネロのファクトリーを訪れて本格的に始動。エンジニアとの報告会、シミュレーター作業、そして、2021年F1マシン『SF21』でシート合わせを実施した。

さらにフェラーリのF1マシンや手順に慣れるために、チームは1月26日（水）・27日（木）にフィオラノで2018年F1マシン『SF71H』を使用したプライベートテストを計画。カルロス・サインツにとってフェラーリのF1マシンでの初走行になる。テストには新型コロナウイルスに感染して自己隔離期間中のシャルル・ルクレールも参加する見通しだという。

2021年のF1のプレシーズンテストは3日間に減少し、各ドライバーは新車での走行が1日半しかない。今年のプレシーズンテストはバーレーン・インターナショナル・サーキットで3月12日からスタートする。

今回のフィオラノでのテストには、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーであるロバート・シュワルツマン、マーカス・アームストロングの走行も含まれ、また、ジュリアーノ・アレジも走行を行うとされている。

フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、2021年のF1ドライバーとしてカルロス・サインツと契約する前にマクラーレンとの無線通信をすべてチェックしていたことを明かし、新たなドライバーの採用プロセスにどれほど細心の注意が払われているかの洞察を与えた。

カルロス・サインツのフェラーリF1移籍は2020年のドライバー市場ドラマの波の一部だった。サインツは、後にアストンマーティンに加入したセバスチャン・ベッテルの後任として発表され、元ルノーのダニエル・リカルドがサインツの後任としてマクラーレンに移籍した。

フェラーリF1は、決して若い才能が不足しているわけではない。マッティア・ビノットは、フェラーリF1がどのようにして彼らの選択をカルロス・サインツに絞り込んだかを説明した。

「彼にオファーを出す前に、我々は彼のコミニュケーションのとり方を確認するために全ての無線通信を聞いた。彼のコミュニケション方法は、彼がどのように取り組んでいるかについて多くのことを教えてくれた。非常に正確にわかったと思う」

「彼はハードワーカーで、整然としていて、頑強だ。それらすべてが我々にとって重要な要素だったと思う」

もちろん、それがカルロス・サインツを選んだフェラーリの唯一の優先事項ではない。スピード、レースクラフト、一貫性も同様に重要だった。

「レースでサインツは一貫している。彼は速く、防御し、攻撃する。だが、常に一貫した方法でフィニッシュラインに到達している。彼はコンストラクター選手権で良いシーズンを築くために優れたドライバーだと思う」

「それから我々は彼のスピードを分析した。彼は速いと思う。我々は彼が速いと信じていた。昨年すでに非常に速いドライバーであることが証明されたノリスと比較しても、彼は今シーズン非常に速いことが証明されたと思う」

「しかし、2020年のカルロスを見れば、彼は非常に強いと思う。以前に比べてクォリティーが向上し、レースでも非常に強いと思う。だから彼はハードワーカーだ」

「それに加えて、彼は若いが、F1で長年の経験を積んでいると思う。彼はまだ若いドライバーなので、成長するのに多くの時間がある。彼はキャリアにいないことは確かだ」

2021年からフェラーリのF1ドライバーとなったカルロス・サインツだが、オファーされた当初は、は多くのドライバーと交渉していると仮定して“あまり信じらないようにして”交渉に臨んだと語る。

フェラーリは昨年5月、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルの後任として、カルロス・サインツと2021年から2年契約を結んだことを発表した。

カルロス・サインツは、過去2シーズンにわたってF1のミッドフィールドで傑出したパフォーマーの一人であり、2回の表彰台を獲得し、マクラーレンの昨年のチャンピオンシップ3位に貢献した。

カルロス・サインツは、先週金曜日にマラネロにあるフェラーリF1のファクトリーを訪れ、最初のシミュレーター走行を完了した。

フェラーリから最初にオファーがあった際のことを振り勝ったカルロス・サインツは、チームは多くのドライバーと話をするものだと仮定して、あまり信じないようにしたと語った。

「想像できるとは思うけど、初めて連絡をとるときあｈ、あまり信じないようにして交渉に入った」とカルロス・サインツは語る。

「彼らはすべてのドライバーと話しているに違いないと思うものだ。だから、それについては非常にリラックスしようとしていた。常に現在に焦点を合わせようとしていた」

「でも、ロックダウンの間は何もすることがなかった。考えることがあまりなかったので、もう少し興味を持ち、もう少し熱心になっていった」

「その期間中に突然すべてが非常に迅速に起こり始めた」

カルロス・サインツは、セバスチャン・ベッテルのフェラーリからの離脱が確認されてからわずか48時間後に後任として指名された。これらはすべて、延期された2020年シーズンが始まる前に行われた。

フェラーリの発表に続いて新しいシーズンが始まったとき、カルロス・サインツは質問と精査の波に張りつめていたが、マクラーレンがプレッシャーの高まりを避けるために状況を処理してくれたことを賞賛した。

「フェラーリと契約すればどうなるかは分かっている。すべてのメディアの注目を集める」とカルロス・サインツは語った。

「ロックダウンの真っ最中だった。オーストリアに入ると、たくさんの質問が投げかけられることは分かっていた」

「特にスペインでは、多くのメディアの注目を集めることになる時期だ。1～2年前は、スペインの多くの人々がカルロス・サインツがフェラーリの一員になるなんて期待していなかったと思う。当時、注目はかなり大きくなっていた」

「でも、それはすぐに消えた。僕たちはマクラーレンと協力して、とにかく現在に焦点を当てて、多くのストーリーが展開されていないことを確認した」

「僕たちはストーリーが生成されることを望まず、非常に重要な年に焦点を当てたかった。それは本当にうまくいったと思う」

「マクラーレンとの関係は常に非常にオープンでリラックスしていた。だから、僕の肩に大きなプレッシャーや重さを感じることは決してなかった」

カルロス・サインツは、2020年のF1世界選手権に向けて新たに加入したフェラーリF1で本格始動。エンジニアと長時間にわたるミーティングを行った後、シミュレーター作業を実施した。

フェラーリは、マクラーレンから移籍してきたカルロス・サインツが、チームと作業手順に慣れることを助けるために、今後数週間で2年落ちのF1マシンによるテスト走行を計画している。

先週、カルロス・サインツはマラネロのフェラーリF1のファクトリーで6時間を超えるミーティングとブリーフィングを行った。

「やっとここに来れたし、ようやくエンジニアやすべてのスタッフたちとの本格的な仕事を開始した」とカルロス・サインツは語った。

「当然ながら、初めて会う人はたくさんいるし、名前を覚えるのは大変だけど、順調だ」

「昨日は6時間半のミーティングをした。全員が今年に向けて全力で仕事をしているのを目にして本当に励みになった」

「今日は初めてシミュレーターでの作業をする。初めてマシンやシミュレーターなどを試して、ちょっとずつフィードバックを得て、2021年シーズンに向けて懸命に作業していく」

カルロス・サインツは、フェラーリF1で生え抜きのシャルル・ルクレールとチームを組むことになる。マラネロの将来を託されているルクレールは、すでにフェラーリで3年目となる。

しかし、フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、2021年のスタート時にシャルル・ルクレールを優遇することはないと主張する。

マッティア・ビノットは「シャルルがリーダーであるということは契約書には何も書かれていない」と語った。

「彼らが自分たち自身を傷つけないことが重要だ。彼らはシーズン開幕時に平等な機会を与えられる」

「最優先事項はチームポイントを最大化することであり、いくつかのレースでは2人がチームの利益を最適化するための決定を受け入れている可能性はあるが、チームの利益を出すことで我々はドライバーの利益を支援していく」

「シーズン後半に1人が明確なアドバンテージを持ち、もう1人が達成できないことを達成できるような状況になれば、チームオーダーについてオープンな議論されることになるだろう」

フェラーリは、2020年のコンストラクターズ選手権を6位で終えた。マクラーレンからフェラーリに加わるカルロス・サインツに何を期待しているのかと質問されたマッティア・ビノットは「コンストラクターズチャンピオンシップに貢献してくれることを期待している。2人のドライバーがマシンの中で非常にうまくやってくれることが重要だ」と語った。

「コンストラクターズチャンピオンシップで好成績を収めるということは、2人のドライバーがドライバーズ選手権で好成績を収めるということになる。カルロスがコンストラクターズの面でより良い成績を収めるのに役立つことを願っている」

「彼が素晴らしいチームメイトになり、ハードワークしてくれることを期待している。彼はリーダーであり、将来的にチームの発展を助けてくれることを期待している」

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カルロス・サインツは、2020年に不振に陥ったフェラーリへの移籍に疑問を呈する人々のことを腹立たしく感じたと認める。

マクラーレンで印象的な2シーズンを過ごしたカルロス・サインツは、2020年シーズンが開幕する前にセバスチャン・ベッテルの後任として2021年からフェラーリと2年契約を結んだ。

マクラーレンでは定期的に表彰台や勝利に挑戦することを期待できたカルロス・サインツだが、対照的にフェラーリはコンストラクターズ選手権6位と低迷。カルロス・サインツはフェラーリへの移籍を後悔しているに違いないとの声が多く聞かれるようになった。

2021年シーズンに先立ち、カルロス・サインツは、そういった声に苛立っていたことを認めつつも、2022年に新しいレギュレーションが導入されるため、今季の成績は“それほど重要ではない”と語った。

「確かにそれは少し面倒だった。誰もが2021年もフェラーリは同じくらい悪くなるだろうとほのめかしていたからね。でも、F1では何が起こるか決して分からない」とカルロス・サインツは語った。

「もちろん、フェラーリは2020年に一歩後退した。彼らはそれを認めた最初の人だったし、非常に自己批判的だった」

「でも、人々は、2021年もまた苦戦するだろうと確信していた。フェラーリとは2年契約を結んでいるし、2022年はレギュレーションに大きな変更であるため、2021年は人々が考えているよりもはるかに重要ではないと思う」

「フェラーリが2021年に好転すれば素晴らしいけど、決して分からない。人々はすでに2020年は酷かったので、2021年も酷いシーズンになるだろうとほのめかしていた」

「当時は腹が立ったけど、もう頭を冷やした。後悔してるなんて一度も言っていない。移籍に関してはハッピーだ」

2021年からフェラーリのF1ドライバーを務めるカルロス・サインツは、スクーデリアの魅力に“ノーと言うのは難しい”と主張する。

カルロス・サインツは、マクラーレンでの2シーズンでチームをターボハイブリッド時代で最も成功した時期に導いた。

ランド・ノリスとの緊密な関係を築いたマクラーレンへの愛情はあるが、フェラーリのF1ドライバーになる機会は断るにはあまりにも魅力的だったとカルロス・サインツは認める。

「まず第一に、フェラーリのためにドライブする。これ以上言うことはないと思う」とカルロス・サインツは言った。

「フェラーリドライバーになることは、すべてのドライバーの心にあることだし、すべてのドライバーが夢に見ることだ。状況とは関係なく、それを断ることは非常に困難だ」

「その点で、僕はイタリアのチームにかなり確信を持っている・・・ずっとトロロッソを快適に感じてたし、フェラーリは僕にとって良い場所だといつも感じていた」

「僕はイタリア語が分かるし、そこで何人かの人々を知っている。そして、僕はそこですぐに成功した時間を過ごすことができると感じた」

「それを除けば、感情的には、スポーツの歴史の中で最も成功したチームのために運転することは、常にF1ドライバーの夢だと思う」

フェラーリは、2020年のF1世界選手権で1980年以来の最悪のシーズンとなるコンストラクターズ選手権6位でシーズンを終えた。

そんなタイミングでフェラーリF1に加わるカルロス・サインツだが、この移籍はステップアップだと考えている。

フェラーリで走る準備はできているかと質問されたカルロス・サインツは「もちろんだ」とコメント。

「何が起こっても準備はできていると感じている。F1での僕の究極の目標はいつか世界チャンピオンになることだといつも言ってきた。フェラーリで次のステップを踏み出す準備はできているし、どうなるかを見るつもりだ。100％を準備はできていると感じている」