カテゴリー: カルロス・サインツJr.

スクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツJr.は、2022年F1第5戦マイアミGPのフリー走行2回目にクラッシュを喫して走行を切り上げることを余儀なくされた。

チームメイトのシャルル・ルクレールがトップタイムを記録したFP1で6番手タイムだったカルロス・サインツJr.は、FP2の開始15分という早い時間帯でターン14でスピンを喫してクラッシュ。マシンの前後にダメージを負って赤旗の原因となった。

カルロス・サインツJr.は前戦エミリア・ロマーニャGPの予選でもクラッシュしている。必要のないところでシャルル・ルクレールとタイムを競い合っているように見え、ミスをするという悪い流れを断ち切れていない。

「当然、金曜日の早い段階で犠牲の大きいクラッシュで終えるのは、週末のベストなスタートではない」とカルロス・サインツはコメント。

「それでも、車は競争力があり、パフォーマンスには自信がある」

「今日についてくよくよ考えても仕方ないので、明日とレースにむけて全力を尽くす」

「メカニックの余分な仕事を作ってしまったのは最悪の部分だ。間違いなく彼らとチームの他のメンバーと話をする。明日を楽しみにしている」

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カルロス・サインツJr.は、競争力のあるスクーデリア・フェラーリのF1マシンを運転するプレッシャーに苦しんでいるとの見解に反発した。

2022年シーズン、カルロス・サインツJr.は、チャンピオンシップリーダーでありチームメイトのシャルル・ルクレールに追いつくことと、ミスを犯さないという両方において困難な時期を過ごしている。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは「プレシャーを管理することの問題だと思う」とイモラで語った。

「彼が最高のポジションを争うのに十分な速さの車を手に入れたのは、おそらく彼のキャリアの中で初めてであり、彼はそれに慣れる必要がある」

しかし、カルロス・サインツJr.は、最近のミスはプレッシャーとの闘いと関係があるとの見方を否定した。

「イモラでは、Q2にむけて良いラップをしたので、さまざまなラインとさまざまなバランスを試していた」とカルロス・サインツJr.は主張する。

「プレッシャーを感じたのかと聞かれたら、答えはノーだ。車で遊んでいて、ミスをしてしまった」

実際、カルロス・サインツは、2022年のこれまでの彼の問題はより根本的なものだと語る。

「残念ながら、新しい車は僕のドライビングスタイルに合っていない」とカルロス・サインツは認める。

「僕はそれに対処するのに本当に苦労しているし、多くの適応をしなければならない。理由があって、このようなミスが起こることは秘密ではない」

「僕はまだ100パーセントに達していない、まだ新しい車に慣れようとしている」

マッティア・ビノットでさえ、プレッシャー関連の問題はカルロス・サインツにとって大したことではないことを認めている。

「そこに問題はないと思う」とマッティア・ビノットは語った。

「彼は改善し、どんどん速く運転している」

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、カルロス・サインツJr.が初めてフロントランニングカーを所有するというプレッシャーに対処することを学ばなければならないことを認める。

カルロス・サインツJr.は、F1エミリア・ロマーニャGPの予選Q2で、マックス・フェルスタッペンに次いで2番手で通過する十分なタイムをすでに設定していたが、クラッシュを喫した。

Q3に進出したものの、カルロス・サインツJr.は走行できなかったため、土曜日のスプリントでは10番グリッドからスタートする。

カルロス・サインツJr.は、2022年の予選とレースの両方でチームメイトのシャルル・ルクレールに影を落としており、オーストラリアGPの序盤にリタイアしたことで、スプリントレースに先立ってルクレールに38ポイント差をつけられている。

マッティア・ビノットは、カルロス・サインツJr.には特に問題はないと述べているが、元トロロッソ、ルノー、マクラーレンのドライバーは、勝利に挑戦できる車を運転することにまだ慣れていなければならないと認める。

「問題はないと思う」とマッティア・ビノットは土曜日にイモラで述べた。

「適応する必要があるのは確かだ。彼はいくつかのミスを犯したと思うし、それは重要だ。しかし、それにもかかわらず、彼は自分自身を改善していると思う、彼はどんどん速くなっている」

「昨日を見れば、彼が運転していたとき、彼は本当に速く運転していた。残念なことに、彼がコースオフしてときは、限界に挑戦するのに適切な時期ではなかったと思う。彼もそれをよく分かっている」

「プレッシャーを管理することの問題だと思う。おそらく彼のキャリアの中で初めて最高のポジションを争うのに十分速い車を手に入れた」

「彼は単にそれに慣れる必要がある。しかし、彼は非常に迅速にそれを行ってくだろう。彼がプレッシャーを管理するのにどれほど賢く、どれほど能力があるかを知っている」

先週、スクーデリア・フェラーリはカルロス・サインツJr.との延長契約を発表した。マッティア・ビノットは、2024年までの安定したラインナップが明らかなメリットをもたらすと信じている。

「なぜあと2年か？　まず、我々は彼がチームと統合した方法、彼のパフォーマンスに非常に満足している」とマッティア・ビノットは語った。

「そして、彼がシンプルに期待に応えていると思う」

「その後、我々は彼と一緒にこの経験をスタートした。我々は非常に満足していると思う。楽しみにして、先を見据えるのにふさわしい瞬間だった」

「契約を更新することは、チームにも適切な安定性を与えるようなものだと思う」

「我々は、ドライバーが2024年の終わりまで確認されていることを知っている。そして、それを基に構築することができる」

「フェラーリとしての我々の主な目的は、将来の基盤を実際に作ろうとすることだと思う。そして、ラインナップとととのみ、それは我々にできる最善のことだと思う」

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、2021年シーズンの終わりに冬休み中に両者間の話し合いが始まると述べ、カルロス・サインツJr.もフェラーリF1-75の発売時に「話し合いの真っ最中」であることを確認していた。

さらに、バーレーンでの2022年シーズンの開幕戦で1-2フィニッシュを達成した後、カルロス・サインツJr.は、新契約の状況は「かなり近づいている。ほぼそこにある」と語り、マッティア・ビノットも「合意を見つけた。それを紙に翻訳するだけの問題だ」と述べていた。

しかし、先週、F1-Insiderは、カルロス・サインツJr.が2年契約を望んでいるのに対し、フェラーリ側は2024年のオプションを含めた1年契約を望んでおり、契約は難航していると伝えた。

だが、スクーデリア・フェラーリは、今週末のF1エミリア・ロマーニャGPに先立って、カルロス・サインツJr.と2024年までの新しい契約を結んだことを発表。憶測に終止符を打った。

「人々がそのようなことを書き始めたとき、僕が家でどれだけ笑っていたのか想像できるよね」とカルロス・サインツJr,は冗談交じりに語った。

「ほぼすべてを完了して、イモラがそれを発表するのを待っているところだったからね。F1でいつものようにゴシップなどで面白い時間だった」

カルロス・サインツJr.は、スクーデリア・フェラーリとの彼の新しいF1契約に同意することは「非常に簡単」だったと付け加えた。

「それは簡単なことだった」とカルロス・サインツJr.は続けた。

「あのような良い初年度の後だしね。冬の間、合意するのは両当事者にとってかなり簡単だった。ちょうど、このような週末にイモラのような場所でティフォシの前で発表する機会があったのは理想的でした」

「それで、僕たちはここで発表するために良い計画をまとめた」

F1キャリアの最初の7年間で4チームを渡り歩き、2019年にダニエル・リカルドの加入でルノーを離れることになり、マクラーレンでなんとか居場所を見つけたカルロス・サインツJr.は、新しい契約の契約期間の長さがドライビングパフォーマンスの不安定化を回避するためにどれほど重要であるかとの質問に「それは鍵だ」と答えた。

「それは秘密ではない。最近、僕だけでなく、他のドライバーも、将来がどうなるかにあまり焦点を合わせることなく、パフォーマンスやレースに全力を注ぐことがドライバー側で重要だと言っているのを聞いたことがあると思う」

「そして、僕に関しては、マクラーレンでレースをしたときに発見して以来、契約の安定性に非常に声を上げてきた」

「正直なところ、これを確保ことは冬の間ずっと確信していたので、最初の3レースで心配していたわけではない」

「でも、それは常に追加なブーストを与えてくれる」