カテゴリー: カルロス・サインツJr.

  • カルロス・サインツJr. 初勝利は逃すも「僕がコース上で最速の男だった」

    カルロス・サインツJr. 初勝利は逃すも「僕がコース上で最速の男だった」

    カルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ)は、2022年F1第9戦カナダグランプリの決勝を2位で終えた。

    レース終盤のセーフティカー期間中のピットストップでチャンピオンシップリーダーであるマックス・フェルスタッペンの後ろに順位を落とすまで、カルロス・サインツJr.はレースを一時的にリードした。レース再開後、サインツはフェルスタッペンにプレッシャーをかけ、6周フレッシュなハードタイヤで印象的なペースを見せたが、オーバーテイクは叶わず、0.993秒差の2位でチェッカーを受けた。

    「複雑な気持ちだ」とカルロス・サインツJr.は語った。

    「今日は1位に非常に近づいていた。今年初めて僕はコース上で最速の男だったしマックスにいくらかのプレッシャーをかけてミスにを誘えるように完全に限界に向かってプッシュした」

    「僕たちはレース全体で0.2~0.3秒速かったけど、その0.2~0.3秒はここでオーバーテイクするには十分ではない。トライして追い抜くためには、もう少しペースデルタが必要だ」

    「数回近づいた。残念だけど、同時にポジティブな姿勢でいるつもりだ。今日、ペースがそこにあったことは分かっている。落ち着いていたし、マックスを限界までプッシュすることができた」

    今回の2位表彰台はバクーでのリタイア後のカルロス・サインツJr.からの印象的な反応であり、シーズン5回目の表彰台を獲得し、スクーデリア・フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールから24ポイント以内に移動した。それは、初勝利は逃したが、ポジティブに受け止めることができる結果だ。

    「ポジティブなのは、今週末、そのペースが週末中ずっとあったことだ」とカルロス・サインツJr.は語った。

    「レースでは僕の方が速かったし、タイヤをうまくマネジメントしていた。そのセーフティカーがなくても(彼が新しいタイヤをピットインしたとき)、マックスが後ろから迫っていたけど、レースの勝利のためにそこにしがみつくことができたと思うし、それは僕に希望を与えてくれる」

    「全開でプッシュした。ウォールに近づいて、縁石などすべての場所でね。本当に本気でプッシュした!」

    「これは僕に将来への自信を与えてくれる。最高のペースで勝てなかったのは残念だけど、それでも非常に良かった」

    カルロス・サインツ スクーデリア・フェラーリ F1 カナダグランプリ

  • カルロス・サインツJr. 今季F1タイトル争いに白旗「アプローチを変える」

    カルロス・サインツJr. 今季F1タイトル争いに白旗「アプローチを変える」

    スクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツJr.は、2022年のF1ワールドチャンピオンを獲得は諦めたことを認めている。

    レッドブルとフェラーリの上位2チームのうち、今年これまでのところ、またはF1キャリアでグランプリを獲得していないのはカルロス・サインツJr.だけだ。

    カルロス・サインツJr.は、それは決して意志が足りないわけではないMarcaに語った。

    「同じモチベーションで初勝利を目指してすべてのレースに臨んでいる」とカルロス・サインツJr.は言いました。

    「モナコだけでなく、髪の毛くらいの運で、ほとんどすべてのレースで実現していた可能性がある。だから、車に100%乗れていない場合でも、落ち着くには忍耐力が必要だ」

    実際、27歳のカルロス・サインツJr.は、新しいレーシングカーに適応するのにこれほど苦労したことは一度もないと語る。これは、ドライバーズタイトルを獲得することへの彼の焦点が今シフトしたことを意味する。

    「その意味で、ワールドチャンピオンにはかなり距離ができてしまったのは事実なので、アプローチは少し変わった。その観点から、チャンピオンシップについては考えたくない」とカルロス・サインツJr.は語った。

    「ポールと勝利を勝ち取るのに十分に車に慣れていなかったし、早く勝ちたい、ポールを獲りたいと考えすぎて、あまりに多くのミスを犯してしまったのかもしれない」

    「僕の強みは常に忍耐力と自分の瞬間を待つ方法を知っていることだった。だから、今年はもう少し辛抱強く、車にもう少し快適になるまで待つ時だと思っている」

  • カルロス・サインツJr. 「僕の車でポーパシングが特に酷く出ている」

    カルロス・サインツJr. 「僕の車でポーパシングが特に酷く出ている」

    カルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ)は、2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリの金曜フリー走行を5番手で終えた。

    フリー走行1回目を4番手で終えたカルロス・サインツJr.は、フリー走行2回目にはフェルナンド・アロンソに上回られて5番手で終了。だが、それはフライングラップを中止しなければならなかったためであり、チームはFP1とFP2の間でゲインをもたらし、車ははるかに快適に感じられたと語る。

    「タフなセッションだった。ここバクーでのいつもの金曜日のように、スピード、ウォール、バンプに慣れるタフなセッションだった」とカルロス・サインツJr.はコメント。

    「これらの新しい車を使用すると、このサーキットのバンプとチャレンジをより多く感じることができる」

    「でも、良い日だった。チームとして良いステップを果たせたと思う。正しい方向に車を進められたし、FP1よりもFP2の方が確かに競争力があり、少し快適に感じることができた。そこに着けると思う」

    スクーデリア・フェラーリの車はポーパシンググ(ポーポイズ現象)が出ているものの、これまではあまりタイムに影響はしていなかった。現にシャルル・ルクレールは初日の最速タイムをマークした。

    しかし、カルロス・サインツJr.は、ポーパシンは彼の車で「特に酷い」と述べた。

    「そこは確かに僕が調べていることだ。今日、何らかの理由で、過去数レースでは見られなかったこの現象にかなり苦労し、ガレージの私の側では特にひどく見えた」

    「だから、エンジニアと一緒にデータを掘り下げる必要がある。ここでは本当に厄介だ。ストレートとブレーキングでかなりの自信を失っていたので、明日はそれを解決できることを願っている」

    カルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ) アゼルバイジャングランプリ

  • カルロス・サインツJr. 「F1初勝利には0.1~0.2秒を見つける必要がある」

    カルロス・サインツJr. 「F1初勝利には0.1~0.2秒を見つける必要がある」

    スクーデリア・フェラーリのF1ドライバーであるカルロス・サインツJr.は、2022年にF1初勝利を挙げるためにはさらに0.1~0.2秒を見つける必要があると考えている。

    カルロス・サインツJr.は。これまで147回のグランプリレースをスタートしたが、2020年8月以来、先週のモナコグランプリでの2位を含め4回の2位表彰台を獲得しているにも関わらず、まだ優勝トロフィーを獲得していない。

    昨年のチャンピオンシップでチームメイトのシャルル・ルクレールに先んじてフィニッシュしたカルロス・サインツJr.だが、今シーズンの最初の7レースでは遅れを取っており、ルクレールは2勝を挙げている。

    カルロス・サインツJr.は、今年のフェラーリF1-75は彼のスムーズなスタイルにはあまり適していないこと、そして、シャルル・ルクレールの“エッジの効いた”ドライビングがそれをさらに活用することに成功したことを認めている。

    しかし、今年のスタートは浮き沈みはあったものの、カルロス・サインツJr.はその最後の一歩を踏み出す方法を知っていると確信している。

    「もう少し速くなる必要がある」とカルロス・サインツJr.はFormula1.comに語った。

    「予選とレースペースの観点から、0.1~0.2秒が必要だ」

    「昨年の後半に昨年の車で見つけた0.1~0.2秒を見つけることができれば、それを早く見つければ、早く勝てるだろう。僕はそれらを見つけるために一生懸命取り組んでいる」

    「カメラやいろいろなところで、去年と比べてまだ車とそこにいないことが分かる。自然に運転できてない」

    「僕の好みとしては車は少し先のとがっっているけど、そこは仕方ないことだ。そういうものだ。

    「自分自身を適応させるか、もう少し自分好みの車にしていくかだ。それらの2つのことには時間がかかり、知識と経験が必要だ」

    「トライ&エラーが必要だ。これが僕が現在進進めていることであり、できるだけ早く修正しようとしている」

    シャルル・ルkレールがドライバーズチャンピオンシップ争いの真っ只中におり、ポールポジションとレースの勝利を定期的に競っているという事実は、F1-75がトップに立つ可能性があることを示している。

    カルロス・サインツJr.が、そのようなパフォーマンスの車を持ったのは彼のキャリアの中で初めてであり、その機会を楽しんでいる。

    「楽しんでいる。まったく新しい経験だ」とカルロス・サインツJr.は語った。

    「僕にとって、最初の7レースで競争力のある車を使うのは初めてだ。これは僕が慣れているものとは別のシナリオです。以前に前にいる2~3人の男と競争していた」

    「少し違った運転をする必要がある。シーズンの残りに適用できることをたくさん学んだ」

    「それらの適応を行い、車で自分のフィーリングを見つけることができれば、すぐに良い結果が得られるはずだ」

    「たくさんのレースが残っているし、長い時間がかかるので、すべてをプレーする必要がある」

    カルロス・サインツJr. F1 スクーデリア・フェラーリ

  • カルロス・サインツJr. ほろ苦い2位表彰台「レースでの勝利はそこにあった」

    カルロス・サインツJr. ほろ苦い2位表彰台「レースでの勝利はそこにあった」

    カルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ)にとって、モナコグランプリでの2位は今シーズン4回目であり、キャリアでは10回目となったが、ウェットコンディションでの素晴らしいドライブは、F1初勝利にあと一歩届かなかった。

    レース序盤、カルロス・サインツJr.は、チームメイトのシャルル・ルクレールに次ぐ2番手を快適に走り、インターミディエイトタイヤを交換するピットインするというチームのリクエストを却下、代わりにトラックがスリックタイヤで十分に乾くまでステイアウトすることを望んだ。

    主なライバルがピットインしたとき、カルロス・サインツJr.はレースをリードし、ハードタイヤに交換するためにピットインするまで強いペースを示した。しかし、タイヤ交換からレースに合流したとき、12コーナーで周回遅れのウィリアムズの後ろでタイムを失った。その結果、次の周でピットインしたセルジオ・ペレスに前に出られた。

    カルロス・サインツJr.は、セルジオ・ペレスにプレッシャーをかけたものの、オーバーテイクが難しいことで悪名高いコースを攻略の糸口を見つけることができず、レースでの勝利が手の届くところに見えながら、最終的にペレスに次ぐ2位に落ち着いた。

    「特にピットストップの前にレースをリードしていたので、ほろ苦い」とカルロス・サインツJr.は語った。

    「ピットストップ後、周回遅れの車の後ろでひどいアウトラップだった。チェコが僕をジャンプさせるのに十分な数秒のレースタイムを要した」

    「レースでの勝利はそこにあったけど、残念ながら、このようなことはモナコでは起こる。ちょっとしたアンラッキーが僕に巡ってきたし、追い抜くためにできるすべての手を尽くしたけど、ここでこれらのワイドな車でトリッキーだ」

    「僕たちは戦略を成功させた。タイヤに関して、乾くまでエクストリーム(ウェット)でステイアウトするという正しい決断をした。すべてが完璧だった。アウトラップだけが僕を犠牲にした。あのアウトラップがなければ、僕は今日ここで勝利を祝っていただろう」

    「あまり文句を言うつもりはない。僕はこのスポーツがそのようなものであることを知っている。 ジェッダではチェコは運が悪かった。明らかに今日、彼は素晴らしいレースをしたし、自分自身も少し運が良かった。このスポーツでは、1日で向きが変わる」

    カルロス・サインツJr.は、ドライバーズランキングで4位のジョージ・ラッセルとの差を1ポイントまで縮めた。

    カルロス・サインツJr. モナコグランプリ

  • クラッシュのペレス 「カルロスや残りのドライバーに申し訳なく思う」

    クラッシュのペレス 「カルロスや残りのドライバーに申し訳なく思う」

    F1モナコGPの予選は、カルロス・サインツJr.がセルジオ・ペレスに衝突し、赤旗のまま終了という劇的かつ予想外の形で優勝。母国のヒーローであるシャルル・ルクレールがポールポジションを獲得した。

    予選最後のランで、セルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)はポリティエでスピンを喫して、バリアにクラッシュ。丘を駆け上がってきたカルロス・サインツJr.は、イエローフラッグを目にするも止まることができず、停止していたセルジオ・ペレスの車にぶつかった。

    カルロス・サインツJr.はこの事故について「ターン7に入ると、左側にイエローフラッグが出ていた。イエローグラッグを見てすぐに、前の車がクラッシュしていたと変わったけど、どこにいるのかは分からないものだ。彼がどこにいるのか分からないままコーナーに入らなけれんならない」とカルロス・サインツJr.は語った。

    「ブレーキを踏んで、コーナー半径をできるだけタイトにしようとした。とにかく彼を避けようとしていたし、ブレーキを強く踏んで、彼の車の後ろに軽く接触するだけですんだ。車をセーブできるなかで、かなりうまくセーフできたと思う。基本的にセーフする時間はなかったからね! でも、モナコでは起こることだ」

    それでも、カルロス・サインツJr.は2番手で予選を終え、スクーデリア・フェラーリはフロントローを独占した。

    「毎年モナコでは、誰かが僕の前でクラッシュするのが伝統のようだ」とカルロス・サインツは2021年のシャルル・ルクレールの予選クラッシュに言及した。

    「とにかく、仕方ないことだ、僕たちは2番手からスタートする。スタートには最適なポジションだと思う。明日は、雨が降っても、何が起こっても、どんなことでも起こり得る。そして、僕たちは良いポジションにいる」

    スピンとクラッシュの前に3番手につけていたセルジオ・ペレスは、事故の説明として週末を通してターン8で苦労していたと語った。

    「ターン8は、予選セクション全体を通して僕にとって難しいものだった。スロットルをかなり早く予想して得ようとしていたけど、スロットルに触れるとすぐに、リアタイヤがグリップしていないのを感じることができた」とセルジオ・ペレスは語った。

    「車のコントロールを失うまでスロットルであれこれやってみたんだけどね。そのあと、カルロスがぶつかってきたときには実際に驚いた。カルロスや残りのドライバーに申し訳なく思う。でも、ご存じのようにこれがモナコだ」

    心配なのはセルジオ・ペレスのマシンのダメージだ。後ろからバリアにヒットしたため、ドライブシャフトやギアボックスにダメージを与えた可能性もある。前年、シャルル・ルクレールは、予選でのクラッシュ後にポールポジションからレースをスタートできなかった。

    「見た目は悪く、特に後ろから見た目は悪かった。さらに悪化したのはカルロスからのヒットで、かなりのダメージがあった。でも、、見てみるつもりだ。明日に向けては大丈夫なはずだ」

  • ルクレール&サインツ、映画『バズ・ライトイヤー』で声優に初挑戦

    ルクレール&サインツ、映画『バズ・ライトイヤー』で声優に初挑戦

    スクーデリア・フェラーリのF1ドライバーであるシャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.は、今年公開のディズニー・ピクサー映画『バズ・ライトイヤー』で声優を務めることになった。

    現時点では、シャルル・ルクレールがイタリア語版、カルロス・サインツがスペイン語版の吹き替えに関与することを除いて、彼らがどのキャラクターの声を担当するかは明らかになっていない。

    プロジェクトのプロモーションビデオでシャルル・ルクレールは「こんにちは、シャルル・ルクレールです。映画、ライトイヤーの最初の声優の収録を終えたところです」とイタリア語で語った。

    「僕の初めての声優収録でした。過去にやったこととは全く違う体験でした」

    「僕がバズと共通していることはスピードだと思います。僕たちは二人とも非常に速く、限界を押し上げるのが好きです」

    「僕をパイロットにしたのは、アドレナリンとスピードです。これらは私が子供の頃すぐに好きになり、今でも好きなものの2つです」

    「決してあきらめず、何を達成したいのかを明確に理解することが非常に重要です」

    「パイロットは決して一人ではありません。僕は車の中で一人でコースを走っているのは間違いないですが、舞台裏では僕の範囲を超えてプッシュしている多くの人々がいて、チームワークが常に最初に来なければなりません」

    「バズには彼のすべての人々がいて、僕にはすべての家族、すべての友人、ガールフレンド、そして、すべてのグランプリの間に僕をフォローしているコーチさえいます。一緒にいることが不可欠です」

    「僕たちはビッグファミリーであり、周りにはたくさんの人がいますが、とても信頼している人がたくさんいます」

    「バズがしたように、宇宙に行くことは間違いなく僕の夢の1つです。いつか達成することが目標です」

    当面のシャルル・ルクレールは、母国レースとなるモナコグランプリでポイントを獲得して、F1とF2での悲惨な記録を改善することだ。24歳のルクレールは2つのシリーズでの6回の試みでまだレースを完走していない、昨年は予選の最後にクラッシュした後、ポールポジションからスタートすることさえできなかった。

  • カルロス・サインツJr. 「ルクレールの運転をコピーしようとしている」

    カルロス・サインツJr. 「ルクレールの運転をコピーしようとしている」

    カルロス・サインツJr.は、スクーデリア・フェラーリの2022年F1マシンであるF1-75を「自然に運転できていない」と認める。

    スクーデリア・フェラーリがタイトルを獲得するために総力を注いだ新世代F1マシンのF1-75は、シャルル・ルクレールにとってはポールポジションと勝利を狙えるマシンだが、カルロス・サインツは獲得している。

    F1スペインGPの予選後、カルロス・サインツJr.は「この車ではリアが非常に軽いのでまだ少し苦労しているし、思い通りのドライビングができていない」と語っていた。

    元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースは、カルロス・サインツがバルセロナで「理性を失っていたと語る。

    「彼は今の自分に満足していない。彼をカメラで見ると、数年前のサインツは見えない」

    カルロス・サインツJr.は、今週末のモナコでその状況が変わるかどうか確信を持てていない。

    「僕はいつもそこで速いと感じている」とカルロス・サインツJr.は El Mundo Deportivoに語った。

    「でも、車への自信と好みのバランスが必要だ。そこに着いて、車がどのように振る舞うかを見るまで、何が起こるかは言えない」

    フェラーリF1-75の何が問題なのかと質問されたカルロス・サインツJr.は「自然に運転できていない」と説明した。

    「簡単ではない。皆さんもオンボード映像を見て、僕がこの車を運転するのに苦労していることがわかると思うし、最大限に活用する方法を理解している」

    「僕サイドでは、不運とミスが組み合わさっていて、それは助けにはなっていないけど、将来は突然または少しずつ変わると思う。でも、頑張っていく必要がある」

    「それだけだ。仕方ないことだ。適応することができるし、自分好みにもう少し車を適応させることができる。これらのことには時間と知識と経験が必要であり、ミスを犯し、試行錯誤を繰り返す必要がある」
    「それは僕が今行っているプロセスであり、できるだけ早く修正しようとしている」

    また、カルロス・サインツJr.は、自分が苦労している一方で、チームメイトのシャルル・ルクレールが最高の状態にあることを認める。

    「彼は非常に高いレベルで運転している」とカルロス・サインツJr.は語る。

    「彼は素晴らしい時間を過ごしており、非常に印象的で、彼のドライビングスタイルにおいて積極的であり続けている」

    「僕はそれを賞賛することしかできないし、ある面はコピーして、他の面ではもっと速くするためにもう少し自分の方向に向けようとしている。それだけだ」

  • 「カルロス・サインツはルクレールのレベルではない」と元F1王者

    「カルロス・サインツはルクレールのレベルではない」と元F1王者

    スクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツは「シャルル・ルクレールのレベルではない」と1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーブは語る。

    F1スペインGPでシャルル・ルクレールは、ターボが故障するまで支配的な強さを見せていたが、チームメイトのカルロス・サインツは再び困難な週末を過ごしていた。

    「ミディアムでのフェラーリのペースを知りたかったので、ルクレールがリタイアしたときはがっかりした」と元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースは De Telegraafに語った。

    「サインツは良い指標にはならない。自分の抑えが利かなくなっていた」

    「彼は今の自分に満足ていない。彼をカメラで見ると、数年前のサインツは見えない」

    「彼はルクレールに参っているみたいだ」

    ジャック・ヴィルヌーブは、カルロス・サインツの大きな問題は彼が「ミスを犯しすぎている」ことだと考えている。

    「彼は明らかにルクレールのレベルではない。彼は追いつくために常に危険と隣り合わせの走りをする必要がある。それはレースやチャンピオンシップに勝つことができる車では起こらないはずだ」

    「彼がメルセデスの後ろで表彰台を逃すのは見栄えが良くない」

    また、クリスチャン・アルバースは、セルジオ・ペレスも批判。レッドブル・レーシングのチームリーダーであるマックス・フェルスタッペンの方が「彼よりもはるかに速い」と述べた。

    「ペレスが最高の日を過ごし、フェルスタッペンが最悪の日を過ごした場合にのみ、ペレスはマックスに先んじるチャンスがある」とクリスチャン・アルバースは語った。

  • カルロス・サインツJr. 母国で悔しい4位「ターン4で突風に吹き飛ばされた」

    カルロス・サインツJr. 母国で悔しい4位「ターン4で突風に吹き飛ばされた」

    カルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ)は、2022年F1第6戦スペイングランプリの決勝を4位で終えた。

    母国レースを迎えたカルロス・サインツJr.は、3番グリッドからスタートで5番手まで順位を落とすと、6周目にターン4でコースオフを喫してポイント圏外の11番手まで後退する。しかし、そこから粘りの走りを見せ、母国のファンを沸かせた。

    「とてもタフな日曜日だったし、僕たちが望んでいたものからはほど遠いものだった」とカルロス・サインツJr.はコメント。

    「ターン4で突風が僕を吹き飛ばし、残念ながら、車は損傷した。それ以来、それは僕にとって大きな苦労だった。ダウンフォース不足で、ほとんどどこでもタイヤが滑り回っていた」

    「リカバーするために本当に全力を尽くしたし、4位まで戻ることができた。状況を考えるとそれほど悪くはないけど、理想からはほど遠い。シャルルがリードしるいたときにリタイアしたのは残念だけど、僕たちはチームとしてモナコでより強くなって戻ってくる」

    「今日の最大のポジティブな点は、僕たちをサポートしているグランドスタンドの素晴らしい観客だった。本当に感謝ている。そこにいてくれたすべてのファンのサポートに本当に感謝している。次のレースに進もう」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ F1 スペイングランプリ

    動画の公開は終了しました