カテゴリー: カルロス・サインツJr.

  • カルロス・サインツJr. F1の忌々しき傾向への懸念を表明

    カルロス・サインツJr. F1の忌々しき傾向への懸念を表明

    カルロス・サインツJr.は、F1マシンに関してここ数年続いている重量増加のトレンドへの懸念を強調した。

    現在のF1カーの重量は最低でも798キログラムでなければならないが、来シーズンは800キログラムに増加する。

    F1カーの重量はここ数シーズンで劇的に成長しており、2024年のマシンは10年前のターボハイブリッド時代を謳歌していたマシンよりも100kg以上も重くなっている。

    来年フェラーリを離れウィリアムズに移籍するカルロス・サインツJr.は、軽微な重量増加の積み重ねが継続的な懸念につながっていると示唆した。

    「もちろん、2キロは大きな変化ではない」とカルロス・サインツJr.はメディアに語った。

    「問題は、2キロ、さらに2キロ、さらに2キロと重量が増え始めたときだ」

    「ここ10年間のF1の傾向は、ここで2キロ、あそこで3キロ、あそこで5キロと重量を増やし続け、最終的にマシンは800キロまで重ったことだと思う」

    カルロス・サインツJr. 安全性の向上を称賛
    F1は、新しいテクニカルレギュレーションが施行される2026年シーズンに向けて、より軽量な車両を目標としており、FIAは30kgの軽量化を目指している。

    カルロス・サインツJr.は、ここ数年の重量増加の中で、9kgのハロー装置などの安全性の向上により、全体的にはプラスになっていると強調した。

    「以前は600kgくらいだった」とサインツJr.は語った。「2026年に向けて作業が進行中だと思う」

    「同時に、この重量によって車両の安全性も向上したと思う。衝撃吸収構造が強化され、ドライバーの安全性にも多くの取り組みがなされている。安全性を可能な限り高めたいという思いを決して否定するつもりはない」

    「でも、重量を減らすためにできることは何でもすべきだと思う。ここにいるすべてのドライバーがそれを評価するだろう」

    「FIAとチームが2026年だけでなく将来のルールを決める際にもそこを考慮してくれることを期待している」

  • ランド・ノリス 「カルロス・サインツJr.はレッドブルF1に行くべきだった」

    ランド・ノリス 「カルロス・サインツJr.はレッドブルF1に行くべきだった」

    ランド・ノリスは、元チームメイトのカルロス・サインツJr.が2025年以降もウィリアムズと契約したことについて反応を示し、サインツはレッドブルに行くべきだったと主張した。

    フェラーリがシーズン前にカルロス・サインツJr.の代わりに来年7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンを起用すると発表した後、サインツの将来は数か月間激しい憶測の対象となっていた。

    F1グリッドの上位から下位のチームが移籍先として噂になったが、最終的にカルロス・サインツJr.はウィリアムズとの長期契約を選択し、2026年までアレックス・アルボンと共にレースに臨むこととなった。

    ランド・ノリスは、Sky Sports F1のインタビューで、カルロス・サインツJr.の移籍について、そして3度のグランプリウィナーがレッドブルにもメルセデスにも入らなかったことに驚きを感じるかどうかについて質問された。

    カルロス・サインツJr.カルロス・サインツJr.はフェラーリで4シーズンを過ごした後、2025年にウィリアムズに移籍する。

    現世界チャンピオンのレッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスと複数年契約を結んでいるが、後者の将来は不振により再び注目を浴びており、一方メルセデスは今後ジョージ・ラッセルのパートナーを誰が務めるかをまだ発表していない。

    「つまり、彼らの計画がどうなっているのかはわからない」と2019年と2020年にマクラーレンでカルロス・サインツJr.のチームメイトだったランド・ノリスはコメントした。

    「正直に言えば、レッドブルと答えるのが一番簡単だ。僕の目には、彼はレッドブルに行くべきだったように見える。もちろん、僕はカルロス(サインツ)のことをチェコ(ペレス)よりもよく知っているし、ある意味でバイアスがかかっているのはわかっているが、カルロスはそれに値する」

    「彼はF1で最高のドライバーの一人であり、それを何度も証明してきたし、僕は彼の良き友人だ」

    「彼がまだF1に残っていることを嬉しく思うし、彼がドライブの機会を得て、ウィリアムズを再び上位に引き上げようと努力できることを嬉しく思う。彼がアレックスと組むことは、同時にF1にとっても良いことだと思うので、それは良いことだ。」

    「多くの人が、彼にはレッドブルに行くべきだったと言うだろう。しかし、それは僕が決めることではない」

    メルセデスの他に、2025年のフルラインナップをまだ確定していないのは、アルピーヌ(ピエール・ガスリーのチームメイトとして)、ザウバー(ニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトとして)、RB(角田裕毅のチームメイトとして)の3チームだ。

  • ウィリアムズF1 カルロス・サインツJr.の契約解除条項の存在を明かさず

    ウィリアムズF1 カルロス・サインツJr.の契約解除条項の存在を明かさず

    ジェームズ・ボウルズは、カルロス・サインツJr.がウィリアムズ・レーシングと新たに締結した契約に一連の独特な解除条項が含まれているとの示唆を認めていない。

    フェラーリが来年、ルイス・ハミルトンをカルロス・サインツJr.の代わりとし、レッドブルとメルセデスで居場所を見つけられなかったことから、サインツは2025年以降のために残りのF1チームの中でウィリアムズを最良の選択肢として選んだ。

    しかし、さまざまな憶測が飛び交っている。契約は来年から2シーズン、3シーズン、あるいはそれ以上続く可能性があるものの、もしトップチームからオファーがあれば、3度の優勝経験を持つサインツが契約を簡単に解除できるような仕組みを、彼のマネジメントチームが用意しているというものだ。

    「メルセデスとレッドブルがカルロスと契約しなかったことに驚いている」とウィリアムズのチーム代表であるボウルズはMarcaに語った。

    競争はますます接近している。だからドライバーが違いを生み出すことができる。私はパフォーマンスについてだけを言っているわけではない。カルロスはこれまで在籍したチームすべてを大幅に向上させている」

    「だから我々にとっては素晴らしいニュースだ。私は時として彼をグリッド上で2番目に優れたドライバーと見なしているし、間違いなくトップ4には入るだろう」

    ジェームス・ボウルズは、カルロス・サインツJr.に対しては最初から最後まで正直であり、ウィリアムズが「短期的」にはトップに立つのに苦労するかもしれないが、将来に向けて野心的な目標を持っていることを明確にしてきたと語った。

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズ・レーシング

    しかし、カルロス・サインツJr.は本当にウィリアムズで長期的に活躍できるのだろうか?

    スペインのF1解説者アントニオ・ロバトは今週、DAZNに対し、「ビッグチームのシートが空いた場合」に備えて、契約に「興味深い離脱条項」があると聞いたと語った。

    だが、ジェームス・ボウルズはそれを認めなかった。

    「契約書の内容を知っている人は世界中でちょうど10人だけだ」とボウルズは主張した。

    しかし、メディアへの情報漏洩の可能性も含む交渉プロセスは「私が通常望むよりも少し公的なものになった」とボウルズは率直に認めている。

    サインツが2025年、2026年「そしてそれ以降」もコミットするという発表の文言については、ヴォウルズは「それはカルロスの要請だった」と結論付けた。

  • カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1決断の要因は「メルセデスPU」と有識者

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1決断の要因は「メルセデスPU」と有識者

    カルロス・サインツJr.がウィリアムズ・レーシングに加入することを決定したのは、メルセデスおよび同社F1パワーユニットへの長期的なコミットメント主な要因であると、元アストン・マーティンのレース戦略責任者バーニー・コリンズは語った。

    ウィリアムズ・レーシングは今週初め、2025年にチームに加入するカルロス・サインツJr.と複数年契約を結んだことを発表した。

    カルロス・サインツJr.は、、今年初めにフェラーリから2025年に7度のF1チャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンと交代させられることを知らされてから、数か月間、自身の将来について熟考していた。

    カルロス・サインツJr.のウィリアムズへのコミットメントは、2026年から始める新レギュレーションのF1新時代へと彼を導く。

    ウィリアムズは、メルセデスのパワーユニットを運用する長期パートナーシップを締結しており、メルセデスは最強のユニットであると一部で評価されている。

    バーニー・コリンズ氏は、両者の協力がカルロス・サインツJr.の決断において重要な要素であったと示唆した。

    「来年に目を向けると、今年のグリッド順位が大きく変わることはないだろう」とコリンズはSky F1のポッドキャストで語った。

    「ウィリアムズ、アルピーヌ、アウディの間で議論の余地はあるが、いずれにせよ来年はウィリアムズが3チームの中で最も優位に立つだろう。

    「さらに先を見据えて、2026年に導入が提案されている新しいレギュレーションを考えると、エンジンにさらに注目が集まるだろう」

    コリンズは長期的な安定性を指摘
    同じくカルロス・サインツJr.を追っていたアルピーヌも、ルノーのF1エンジンプロジェクトを断念し、今後はメルセデスのユニットを使用する予定だが、合意は確認されていない。

    一方、アウディは、その歴史上初めてF1に参戦する準備をしているが、まだ未知数だ。

    メルセデスは新レギュレーションサイクルの開始時に強力なエンジンを生産してきた歴史があり、ウィリアムズはカルロス・サインツJr.に今後最も安定した選択肢を提供したとコリンズは述べた。

    「アルピーヌがどのエンジンプロバイダーと提携するかは分からない」と彼女は語った。「現在ザウバーが参戦しているチームにアウディが初めて参戦することは分かっている」

    「ウィリアムズがメルセデスと契約を続けることは分かっている。メルセデスのエンジンは、2014年に新しいエンジンレギュレーションが施行されたことを考えると、我々の大多数が最強だと考えている」

    「来年はすべてのレースで表彰台や優勝、ポイント獲得は期待できないとしても、2026年にはチャンスが訪れる可能性があると予想している」

    「おそらく、結果を失うのはたった1年だけだろう。カルロスがそう考えるのは、特にアルピーヌのエンジンに関して確かなものが何もない現状では、少し先見の明があると思う。

    「2026年を見据える上で、それは間違いなく最もリスクの高い選択だ」

  • カルロス・サインツJr.のアウディF1拒否の決定は「不信任投票」と有識者

    カルロス・サインツJr.のアウディF1拒否の決定は「不信任投票」と有識者

    カルロス・サインツJr.がアウディからのオファーを見送り、2025年の1シーズンにウィリアムズに加入するという決定は、アウディのF1プロジェクトに対する「不信任投票」とみなされている。

    カルロス・サインツJr.は来年、ウィリアムズ、アウディ、アルピーヌの中から選択し、最終的にウィリアムズに決めた。

    アウディとアルピーヌのワークスとしての地位、そしてウィリアムズに比べて彼らが持つリソースを考えると、サインツにとってこれは大きな決断だった。
    しかし、ジェームズ・ボウルズのリーダーシップの下、ウィリアムズは正しい方向に進んでいるようだ。

    アルピーヌは、カスタマーチームへの移行の可能性に加え、毎年の経営陣の交代により混乱が生じている。

    アウディは最近、経営陣に大きな変化をもたらしたが、一方でザウバーの2024年のコース上でのパフォーマンスはひどいものだった。

    Sky Sports F1ポッドキャストで語ったクレイグ・スレーターは、これはアウディの「混乱」を示すものだと考えている。

    「サインツとカルロス・サインツ・シニアがアウディとフォルクスワーゲン・グループでダカールを制覇したという家族のつながりを考えると、これはザウバー/アウディに対する不信任投票だったと思う」と彼は語った。

    「彼にとって最もふさわしいと思われた場所から離れるということは、そこがうまくいっていないという明確なサインだ]

    「私は、そのチームで現在何が起こっているかをよく知っている人物と話をした」

    「彼は明白なことを言っているわけではないが、私に状況を混乱と表現し、現時点では車に車輪をきちんと取り付けることさえできないチームだと指摘した。だから、トップの混乱は、現時点で物事がひどくうまくいっていないことを反映している」

    スレーターは、特にバルテリ・ボッタスと周冠宇が今年どれほど苦戦したかを考えると、混乱の報告はサインツにとって「魅力のないこと」だっただろうと考えている。

    「彼らはまた、アウディは過小評価していたという考えを私に表明した。メーカーがそのようなことを口にするのを聞いたのはこれが初めてではないだろう。彼らが取り組んでいる時間枠内でF1で物事を正しく進めることがいかに難しいかについてね」と彼は説明した。

    「だから、サインツにとっては、そのすべてがマイナスだったと思う。彼は、もしそこに行ったら、ボッタスや周と同じ状況になるのではないかと心配していると思う。来年もあまり良くならず、その次の年もどうなるかは誰にも分からない」

    「ある意味、彼は自分に可能なベストな選択肢を選んだと思う。そして確かに、サインツのように論理的で実際的で現実的な人物がこのような立場にいるのは残念だと思う。私にはまったく理解できない」

    「しかし、彼がドライバーとして移籍した先は、いずれも理にかなった選択だった。ただ、いずれも正しく機能しなかっただけだ。彼はジェームス・ボウルズの目を見て、彼を納得させるだろう」

    「彼は自分が何をすべきかを知っている人物であり、ウィリアムズで彼がやろうとしていることは理にかなっている。たとえその過程でいくつかの犠牲を伴うとしても、それは他のチームでは明確ではないことだ」

  • アルボン ウィリアムズF1でサインツとの「虫垂のないチーム」結成を歓迎

    アルボン ウィリアムズF1でサインツとの「虫垂のないチーム」結成を歓迎

    ウィリアムズ・レーシングが月曜日にカルロス・サインツJr.の加入を発表したことを受け、アレックス・アルボンは今後2年間、サインツとチームメイトとしてレースを戦うことになった。これにより、ジェームス・ボウルズは、近年で最も強力なミッドフィールドのラインナップの一つを擁することになる。

    アレックス・アルボン自身のウィリアムズとの契約は2025年末に満了する予定だった。しかし、彼はプロジェクトへの信頼を裏付けるために今シーズンの初めに契約延長にサインした。

    一方、カルロス・サインツJr.は、F1の新時代の幕開けまで活躍できるよう、象徴的なウィリアムズ・レーシングと複数年契約を結んだ。フェラーリでレース優勝を競った後、サインツは今度はウィリアムズでチーム構築プロジェクトに取り組むことになる。

    アルボンは2022年にチームに加入して以来、チームリーダーの役割に慣れてきた。彼はニコラス・ラティフィとローガン・サージェントの両者を総合的に上回っており、チームは彼を全力でサポートしている。

    しかし、来年初めにサインツが加入すれば、ガレージは互角になるだろう。アルボンはキャリアの初期にマックス・フェルスタッペンと対戦したが、これもまた大きな挑戦となる。

    サインツは3回のレース優勝に加え、5回のポールポジション、23回の表彰台、1,444.5ポイントを獲得している。彼は事実上、F1グリッドで最も評価の高いドライバーの一人、シャルル・ルクレールに匹敵する成績を収めている。

    アレックス・アルボン、ウィリアムズにカルロス・サインツを歓迎
    ウィリアムズは月曜日にカルロス・サインツJr.の加入を発表した後、ボウルズはアルボンに「虫垂のないチーム」を結成したと冗談を言った。両ドライバーは虫垂切除手術を受けたためレースを欠場している。

    サインツは今年のサウジアラビアGPには出場できず、フェラーリではオリバー・ベアマンが代わりに出場することになった。そして、アルボンが2022年のイタリアGPに出場できないと判断されたため、ウィリアムズはニック・デ・フリースに頼らざるを得なかった。

    サインツは手術からわずか2週間後にオーストラリアで勝利を収め、一方アルボンはシンガポールで同様に早く復帰した。新しいチームメイトのメッセージに返信して、アルボンは「チームへようこそ!」と書いた。

    両ドライバーはトロロッソでレッドブルのジュニアとしてキャリアをスタートした。サインツは2017年にルノーに移籍し、アルボンは2020年末にフェルスタッペンと並んでシートを失った。

    ジェームズ・ヴォールズ、カルロス・サインツの契約における「メルセデス条項」について語る
    カルロス・サインツJr.のウィリアムズでの在籍期間は短いかもしれないと推測する人もいる。サインツの契約には「レッドブルとメルセデスの条項」があり、レッドブルとメルセデスがオファーを出せばサインツは移籍できるのではないかと彼らは考えている。

    ウィリアムズとメルセデスは特に緊密な関係にある。かつては、ボウルズが戦略部門責任者としてブラックリーで働いていた間、ジョージ・ラッセルを3年間「貸し出していた」。

    しかし、チーム代表はサインツの契約にそのような退出条項が含まれていることを否定し、契約の詳細を知る者はほとんどいないと主張している。彼はこれを長期的な獲得と位置付けたいと考えている。

    あるジャーナリストは、サインツがF1のトップチームでレースをすることはないかもしれないと警告している。もしトップチームが彼の実力を正しく評価していたのなら、今年中にサインツと契約していたはずだと同氏は語った。

  • フェラーリF1代表 カルロス・サインツJr.のウィリアムズ移籍を祝福

    フェラーリF1代表 カルロス・サインツJr.のウィリアムズ移籍を祝福

    フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、カルロス・サインツJr.が2025年にウィリアムズ・レーシングに加入するというビッグニュースに反応。サインツはウィリアムズに「貴重な貢献」を果たすだろうと述べた。

    2025年にルイス・ハミルトン加入によってフェラーリのF1シートを失うことが決定しているカルロス・サインツJr.のF1グリッドの次の所属先については、数か月にわたって噂されてきたが、2025年シーズンからウィリアムズに加入する契約にサインしたことで、この話題はひとまず収束した。

    カルロス・サインツJr.は、延長オプション付きの2年契約をウィリアムズと締結した。これにより、2026年からの新たなF1レギュレーション時代に向けて、サインツはチームメイトとなるアレックス・アルボンとともにウィリアムズを牽引することになる。

    フェラーリ代表、カルロス・サインツのウィリアムズ移籍に「満足」
    スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールはカルロス・サインツJr.の発表を受けて、ウィリアムズとチーム代表のジェームス・ボウルズの両方に対する賞賛の意を表した。

    「カルロスが来シーズンからウィリアムズ・レーシングに加入することを嬉しく思う」とバスールは述べた。

    「先見の明を持つ人物が野心的なビジョンを持って創設した素晴らしい歴史と伝統を持つチームだ。だから、カルロスはそこで居心地の良さを感じるだろう」

    「私はジェームズを非常に尊敬しており、カルロスがチームに貴重な貢献をしてくれると確信している」

    しかし、それは来シーズンの話であり、フェラーリはそれまでにコンストラクターズ選手権争いにおいてレッドブルやマクラーレンと肩を並べるべく、2024年F1シーズンの10戦に挑むことになる。

    バスールは、今シーズン終了までサインツの焦点はそこに置かれると断言した。

    「今のところ、カルロスは依然としてフェラーリのドライバーであり、残りの10レースでは、全員が目標に集中し、この選手権の最終ラップまで、1ポイントのために共に戦うつもりだ」とバスールは締めくくった。

    ウィリアムズへの移籍を決めた理由について、カルロス・サインツJr.は「究極の目標」として、チームをF1グリッドのトップに戻すことを挙げ、それを達成するための「要素」はすべて揃っていると考えている。

    ウィリアムズはコンストラクターズタイトルを9回、ドライバーズタイトルを7回獲得しているが、1997年以降、これほどの成功を収めていない。

    「2025年以降、ウィリアムズ・レーシングに加入することを発表できてとても嬉しい」とサインツは語った。

    「今年のドライバー市場は、さまざまな理由により非常に複雑だったことは周知の事実であり、決断を発表するまでには時間がかかった」

    「しかし、ウィリアムズが僕のF1でのキャリアを歩むのにふさわしい場所であることは確信しているし、子供の頃に憧れていた多くのドライバーが活躍し、このスポーツに足跡を残してきた歴史ある成功チームの一員になれることを非常に誇りに思う」

    「ウィリアムズを本来の姿であるグリッドのトップに返り咲かせるという究極の目標は、僕にとってエキサイティングで前向きな挑戦である」

    「僕は、このチームが再び歴史を塗り替えるのに必要な要素をすべて備えていると確信している。1月1日から、僕はチームのメンバー一人一人とともに、ウィリアムズを前進させるために全力を尽くすつもりだ」

    「ジェームス・ボウルズとウィリアムズ全役員に、信頼と決意を寄せてくれたことに感謝したい」

    「彼らの確固としたリーダーシップと信念は、僕の決断において重要な役割を果たした。僕は、成功を収めるチームの核となるのは、そのチームの人々と文化にあると心から信じている」

    「ウィリアムズは伝統と純粋なレースの代名詞であり、僕たちを待ち受けるプロジェクトの基盤は非常に強固だ。来年からその一員となれることを心から楽しみにしている」

  • ウィリアムズF1代表 「カルロス・サインツJr.にはすべてを包み隠さず伝えた」

    ウィリアムズF1代表 「カルロス・サインツJr.にはすべてを包み隠さず伝えた」

    大変な追跡劇だったが、8か月ほど経った後、ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表ジェームス・ボウルズは、アレックス・アルボンのチームメイトとしてフェラーリのカルロス・サインツと複数年契約を結び、ようやく本当に欲しかったドライバーを手に入れた。

    ボウルズは毎週オフィスに座り、さまざまなドライバー市場の展開と、その中でウィリアムズがどの位置にいるかを考え抜いていた(「まさに巨大なチェスゲームだ!」)。

    そんな中で、常に彼のリストのトップに君臨していたドライバーがカルロス・サインツJr.だった。ボウルズにとって、彼はこの仕事に最も適したドライバーだった。

    ウィリアムズは再建の真っ只中にある。かつてメルセデスで活躍したボウルズが陣頭指揮を執り、苦境に立たされ、ランキング下位に低迷するチームを、かつてライバルを圧倒して選手権を支配した強豪チームへと復活させようとしている。

    アレックス・アルボンという有望な才能と契約を更新したボウルズは、プロジェクトにふさわしい候補者として、早くからサインツに注目していた。サインツ・ファミリーとはこれまであまり交流がなかったが、昨年のアブダビグランプリで初めて面会した。

    「彼の家族と初めて時間を過ごしたのはアブダビだった」とボウルズは発表後すぐにFormula1.comのローレンス・バレットに打ち明けた。

    「彼らを裏に回して、2階に上がって私のオフィスに来てもらい、人に見られずに話をした。それが彼らと初めて話をしたときであり、彼らを知った瞬間でもあった」

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズ・レーシング2023年のアブダビグランプリで、ボウルズとサインツ・ファミリーが初めて会談した。

    「彼らとつながったのは、彼らが私のファミリーと非常に似た価値観を持っているからです。それは、正直であること、コース上でのパフォーマンスに政治的な要素を一切持ち込まないこと、そして、与えられた機材で最高の仕事をすることについてだ。両者間で多くの共通点があった」

    「これは2023年のアブダビのことだから、カルロスに何が起こるかは誰にもわからなかった。私がしているのは、私たちが本気でトップの座を取り戻すために動いていることを彼らに認識させ、そして今ここにいることを知ってもらうことだ。そして、ルイス・ハミルトンがメルセデスを離れ、2025年にフェラーリのシートをカルロスのものとすることが発表された。これは私にとってもカルロスにとっても不意打ちだった。そこで、私は通常の交渉手続きを開始した」

    「カルロスに確認してもらってもいいが、最初から最後まで私が彼に話したことはすべてこのプロジェクトの裏にある真実だ。良い部分も悪い部分もすべてだ。最初から最後まで一貫していた。

    『これが私たちだ。これが私たちが投資しているものだ。これが私がそれを信じている理由だ。これが将来の展望だ。参加したい?』

    「私はこのプロジェクトを信じている。メルセデスという快適な環境を捨ててここにいるのには、それなりの理由がある。私たちはグリッド上で2番目に成功したチームという歴史があり、このプロジェクトに本気で取り組んでいる現実の投資家がいて、成功を望んでいる。そして、成功とはこういうものなのだ。基本的に、グリッド上のどのチームも同じレベル、同じ要件で同じことが言えるわけではない。そして、もし誰もこれをウィリアムズが変化した兆候だと受け止めないのなら、何も変わらないだろう」

    ウィリアムズ・レーシング カルロス・サインツJr.ウィリアムズ・レーシングは、実績あるレースウィナーであるカルロス・サインツJr.を獲得した

    ボウルズはなぜそこまでしてサインツを欲しがったのか? スペイン人ドライバーのサインツは、間違いなく今最も活躍しているドライバーの1人であり、今年初めのオーストラリアGPでキャリア3勝目を挙げた。 また、トロ・ロッソからルノー、マクラーレン、フェラーリと、これまで在籍したチームで常に結果を残し、チーム力を高めてきた実績がある。

    「私は、単にマシンを速く走らせるドライバーではなく、リーダーを必要としていた」とボウルズは言う。「パフォーマンスを生み出すためには、ドライバーを取り巻くすべての要素が完璧でなければならない。カルロスにはそれがある。彼が所属したチームをすべて見てみよう。どのチームも、彼が加入した当初と彼が去った後の順位を見れば、彼が加入した当初よりもずっと良い成績を残していることがわかるはずだ」

    ボウルズはサインツを追うことを公言していた。そして執拗だった。彼は「ノー」という答えを受け入れようとしなかった。

    ボウルズは「考えたくもないほど、深夜にホテルでイベントを何度も開催していた!」という。「深夜に何度も電話をかけ、実行に移す前にじっくり考える時間を与えていた」

    ウィリアムズ・レーシングウィリアムズは上昇気流に乗っている

    どちらに転ぶ可能性もあったが、ボウルズは、サインツに断られても後悔はなかったと語る。

    「私は彼がチームの一員になることを強く望んでいた。ヒーローとして扱われるか、まったく相手にされないか、それは最初からわかっていた。でも、私が考えるウィリアムズの未来に彼がどれだけ重要な存在であるかを、彼に知ってもらいたかった」

    「その方法とは、自分の胸の内を包み隠さずさらけ出し、世界に向けて発信することだ。傷つくこともあるだろうし、何かとつながることで感情的に強い気持ちになることもあるだろう。私は、彼と世界の人々に、彼が素晴らしいアスリートであることを知ってもらいたいし、彼と私は一緒にうまくやっていけることを知ってもらいたい」

    「もし逆の展開になっていても、後悔はしなかっただろう。組織にふさわしい人材を確保するためには、必要なことをしなければならない。もしそうならなかった場合の代替案を考えるのは難しいが、すべての努力は報われた」

    ボウルズは辛抱強く、サインツに決断する時間を与えた。最終的に、このアプローチは功を奏した。

    「彼には、おそらく(契約期間の長さでは)最も長い契約になるだろうと伝えた」とボウルズは付け加えた。

    「はっきり言っておくが、ルイスとの契約は難しいんだ!」

    交渉の余地がなかったのは契約期間だった。ボウルズは1年契約で、2026年に向けてより良いチームを探す間、シートウォーマーとしてサインツを雇うことには興味がなかった。彼はプロジェクトへのコミットメントを求めていたのだ。

    「ここ数か月の間、私は『お金や短期的な利益のために来ているのなら、それはどちらにとってもうまくいかない』と何度も言った」とボウルズは付け加える。 「これは正しい旅だ。 困難だが、非常にやりがいのある旅になるだろう」

    カルロス・サインツJr.が、アウディのワークスプロジェクトや、メルセデス・パワーユニット供給という魅力的なオファーをちらつかせていたアルピーヌのワークスプロジェクトではなく、ウィリアムズを選んだことは、ウィリアムズプロジェクトにとって大きな後押しとなる。

    「彼は、ライバルが信じられないようなオファーを提示していることを最初に指摘してくれた」とボウルズは付け加える。「世界有数の自動車メーカー(アウディ)の一社がいる。彼の父親が勝利を収めたチームだ。簡単に断ることはできない。私たちのチームよりも最近レースで勝利を収めているチームがある。それを無視することはできない。しかし、彼が私たちに感じたものは、現在の私たちではなく、私たちがどこへ向かっているのかということだ」

    カルロス・サインツJr. アウディカルロス・サインツJr.は、家族がアウディと強い絆を持っているにもかかわらず、アウディ以外のチームを選んだ。

    2025年のセカンドドライバーを決めることもボウルズにとって重要な仕事だが、まだやるべきことがたくさんあると認識している。

    「これはとても大きなことであり、今後の展開を考える上で非常に重要な一歩だ」とボウルズは言う。「感情的には、一瞬で全てが報われた。彼は素晴らしいマイルストーンであり、私にとってもチームにとっても非常に大きな意味を持つ」

    「カルロスがニュースを発表しているビデオをチームに見せたが、歓声や叫び声、拍手などで最初の45秒間は何も聞こえなかった。あの反応は、私が知りたいことをすべて物語っている。つまり、私がこの決定を信じているのと同じように、チームもそれを信じているということだ」

    「しかし、今は、彼やチーム、そして世界に対して、私たちが正しい道を進んでいることを証明しなければならない」

  • カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1への複数年契約での移籍が正式発表

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1への複数年契約での移籍が正式発表

    カルロス・サインツJr.は、ウィリアムズ・レーシングに将来を託し、2025年からアレックス・アルボンと共にレースをする複数年契約に合意した。

    29歳のカルロス・サインツJr.は、7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンにフェラーリのシートを奪われて以来、2025年のシートを探していた。

    カルロス・サインツには獲得希望者が不足しておらず、ウィリアムズ、ザウバー/アウディ、アルピーヌがいずれもサインツ獲得に熱心だったが、最終的にサインツの承認を得たのはジェームズ・ボウルズのウィリアムズのプロジェクトだった。

    カルロス・サインツJr.は2025年と2026年にウィリアムズ・レーシングでF1レースに出場し、新たな空力プロファイルと100%持続可能な燃料の使用を含む包括的な新しいパワーユニット規則を導入する大きなレギュレーション変更を通じてウィリアムズに継続性を与えることになる。

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズ・レーシングカルロス・サインツJr.はウィリアムズ・レーシングでアレックス・アルボンと組む。

    「2025年以降ウィリアムズ・レーシングに加入することを発表できてとてもうれしい」とカルロス・サインツJr.は語った。「今年のドライバー市場はさまざまな理由により非常に複雑だったことは周知の事実であり、決断を発表するまでには時間がかかった」

    「しかし、ウィリアムズがF1での僕のキャリアを継続していくのにふさわしい場所であることは確信しているし、子供の頃に憧れていた多くのドライバーがかつて活躍し、このスポーツに足跡を残してきた歴史ある成功チームの一員になれることを非常に誇りに思う。ウィリアムズを本来の場所であるグリッドのトップに戻すという究極の目標は、僕が興奮と前向きな気持ちで挑む挑戦だ」

    「私は、このチームには再び歴史を塗り替えるのに必要な要素がすべて揃っていると確信している。1月1日から、私はチームのメンバー一人一人とともに、ウィリアムズを前進させるために全力を尽くすつもりだ」

    「ジェームス・ボウルズとウィリアムズ全役員に感謝したい。彼らの信頼と決意が、僕の決断に大きな役割を果たした」

    「僕は、成功を収めるチームの核となるものは、そのチームの人々と文化の中にあると心から信じている。ウィリアムズは伝統と純粋なレースの代名詞であり、僕たちを待ち受けるプロジェクトの基盤は非常に強固である。来年からその一員となれることを本当に楽しみにしている」

    ウィリアムズ・レーシング F1ウィリアムズのチーム代表ジェームス・ボウルズは、ベルギーグランプリの週末にサインツに「心を決めていた」と語った。

    ジェームス・ボウルズは「カルロスがウィリアムズに加わることは、両者からの強い意思表示だ。カルロスは、レースで優勝した実績を持つグリッドで最も才能あるドライバーの1人であることを何度も証明してきた。これは、我々が上昇軌道にあることを裏付けるものだ。カルロスは経験と実績だけでなく、チームとマシンから1ミリ秒でも多く引き出すという強い意欲も持ち合わせている。まさに完璧な組み合わせだ」

    「アレックスとカルロスの加入により、グリッド上で最も強力なドライバーラインナップの1つを手に入れることになる。また、2026年の新レギュレーションに向けて、豊富な経験を生かして我々を導いてくれるだろう。彼らがこの組織の使命を信じていることは、舞台裏で進められている仕事の大きさを示している。我々は競争力を取り戻すための旅を続ける中で、我々の野心と勢いを疑う余地はない。我々はここにいる。本気だ。そしてドリルトンの支援を受け、グリッドのトップに戻るために必要なものへの投資を行っている」

    カルロス・サインツJr.がウィリアムズ・レーシングに加入することが確定したことにより、来季のシートを失うローガン・サージェントについては、チームが「2025年以降もレースキャリアを継続することを望むローガンに、あらゆるサポートを提供していく」と発表している。

    ジェームス・ボウルズは「チームのために尽くしてくれたローガンに感謝するとともに、今後もレースで懸命に戦ってくれることを期待している」と付け加えた。

  • カルロス・サインツJr. 「ビノットのアウディF1加入はチーム選択に影響しない」

    カルロス・サインツJr. 「ビノットのアウディF1加入はチーム選択に影響しない」

    カルロス・サインツJr.は、元フェラーリのチーム代表のマッティア・ビノットがアウディのF1プログラムの指揮を執ることは、自身の将来のチーム選択に影響を与えないと語った。

    アウディはザウバー買収後の2026年のワークス参戦を準備しており、カルロス・サインツJr.は数ヶ月前からアウディからのオファーを受けていたことが知られている。

    しかしサインツは選択肢を残しておきたいと考えており、ウィリアムズや、土壇場でのアルピーヌからのオファーも検討している。
    サインツが最終決断を熟考している間、彼が交渉してきたチームの状況は絶えず変化し続けている。

    アルピーヌはメルセデスのカスタマーエンジンプログラムを放棄する方向に進んでおり、そうなればエンストンを拠点とするチームはサインツにとってより魅力的なものになるかもしれない。

    アウディは火曜日、チームの会長とCEOであるオリバー・ホフマンとアンドレアス・ザイドルと決別し、8月1日より元スクーデリア・フェラーリのチーム代表のビノット氏をF1プロジェクトの単独リーダーに任命したと発表した。

    ビノットは2021年にサインツをマクラーレンからフェラーリに連れてきて、2022年シーズン末にビノットが去るまで、2人はマラネロで一緒に働いていた。

    しかしサインツはビノットのアウディF1チーム加入を称賛しつつも、それが自身の意思決定に影響を与えることはないと語った。

    「マティアがどのチームに加わってもプラスになると思う。主に彼にはフェラーリのような昨今のトップチームを築くのに必要な経験があるからだ」とサインツは今週末のベルギーグランプリを前に語った。

    「彼はフェラーリでの経験があり、それをアウディに持ち込むことができる。それはアウディにとって大きな資産になると確信している。だから彼を雇ったんだと思う」

    「マティアの加入は彼らにとって良いニュースだけど、僕の将来にはあまり影響しないだろう」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ

    スペインの放送局DAZNから、就任以来ビノットと連絡を取っているかと質問されたサインツは「今はマッティアだけでなく、多くの人が僕に電話をしてくる。もちろん、話をしたよ」と答えた。

    「それが現時点で彼にとって理想的な立場だと思ったので、彼を祝福した」

    サインツは、F1のドライバー市場の残りをしっかりと管理し続けているため、すぐに決断を迫られることはないと改めて強調した。

    「自分の将来についてはまだ議論中であり、当然ながら非常に慎重に分析されていると思う」とサインツは付け加えた。

    「来年に向けて、毎週のように多くのチームに変化が起きるだろう」

    「ドライバー市場と同様に、チーム市場も進化している。決断を下すために、変化し続けるすべての事柄を分析するために、自分自身に時間を与え続けるつもりだ」