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カテゴリー: F1カナダGP

  • エイドリアン・スーティル：F1カナダGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1カナダGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン、カナダに戻るのはいかがですか？
    2007年と2008年に2回モントリオールでレースをしている。僕にはそこでの歴史があまりないけど、今ではより経験を積んでいる。初年度は少し軽はずみだったし、その立場ではなかったけど、より多くの自信と理解があるので新しい人間として戻るように感じている。トルコのようなレースをすることを本当に楽しみにしている。常にチャレンジングだったし、簡単な週末ではなかったけど、それでもポイントを獲れた。コンディションが厳しくてもうまくやれることを示せたと思う。

    モントリオールとその雰囲気は大好きだし、トラック自体もかなりチャレンジだ。一年でそんなに使われていないので、週末にわたって少しは改善するけどグリップは多くない。ロングストレートとヘアピンはローダウンフォース仕様が必要だし、少しストリートサーキットのような感じがして好きだね。それでもコーナーにスリップストリームを使ってブレーキを遅らせればレースをするには楽しい。うまくやるには、パワフルなエンジンと高い直線スピード、効率的で優れたドラックの低いクルマ、縁石を越えるソフトなバランスが必要だ。それはまさに僕たちが持っているものなので、今回のレースに本当に適していると感じている。

    カナダでもクルマにSRWを使い続けますか？
    SRWはトルコでの開発アイテムだし、プラクティスでいろいろな問題が生じて予選とレースではクルマに使用しなかったので十分な情報がない。ステアリングから手を離すことなく使えるので僕にとっては本当に良いシステムだし、いったん導入すれば長期的にはとても使いやすくなるだろう。トニオのクルマが大きく改善したのを見たので、僕のクルマでそれを使うことができれば本当に前進するだろう。カナダではもっとテストする予定だし、良いデータをまとめられることを期待している。

    トルコでは今年4度目のポイント圏内にいましたし、ポイント圏内で良い走行をしていますね。それはどのような影響を与えていますか？
    今はシーズンのこの時点でF1に参戦してからこれまで感じた以上にリラックしている。良いクルマがあるし、僕のまわりには良いチームがいる。それにポイントを争えると考えて週末にレースに挑むのはずっと楽しい。去年はまさにスタートだったし、だいたいQ2にいて、何台かのクルマを打ち負かすことを期待している。今年はトップ5に入ることだってできるし、それでももっと多くを目指している。良いクルマがあれば、メンタル的にもずっと強く、より満足して、より自信を持てる。満足しているときは速く走れる。このステージにいることは僕たちにとって本当に業績だと思う。僕たちはまだとても小さいチームだし、グリッドで最も小さなチームのひとつだけど、それでも僕たちは素晴らしい結果を成し遂げている。開発面でも多くのを届けていることも素晴らしいことだ。僕たちはまだ懸命にプッシュしているのは確かだ。

  • ヴィタントニオ・リウッツィ：F1カナダGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ：F1カナダGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    トニオ、最近のレースの結果にはやや失望しているようですね。なぜですか？　この流れを変えるために何をしていますか？
    ここ数戦は全体的にグリップ不足に苦しんでいてかなりタフだった。最大限をもたらすのが難しかった。モナコは問題なかったし、問題を解決したと思っていたので、トルコで新しい開発アイテムを最大限に活用することができず、かなりフラストレーションを感じた。僕たちはファクトリーで長い時間を費やして、シャシーのマイナーなダメージを見つけた。それはモナコで持ち上がったものだ。それを解決したと思っていたけど、予防措置として僕が最初の4レースで使ったシャシーに切り戻している。ファクトリーで再びシャシーを調べて、取り組む必要のある他のエリアを見つけられるかみてみるつもりだ。

    カナダに戻るのはいかがですか？
    全体的に好きなイベントだし、僕はそこでかなり速かった。予選トップ12にいたし、いくつかエキイティングなレースをしている。クルマの調子が良ければ、良い状態でいられるだろう。過去に速かったし、今回のレースに持ち込む新しい空力によってアドバンテージを得られるだろうからね。さらに僕たちは1周の速さのためのアイテムを持ち込む。僕たちには優れた直線スピードがあるし、タイトコーナー出口でのトラクションもいいので、モントリオールでうまくやれるとかなり楽観的に感じている。

    今回のレースではどのような可能性があると思いますか？
    トルコでは思っていたほどルノーに負けていなかったと思うし、エイドリアンは僕たちがフルレースディスタンスでまだトップ10のパッケージを持ていることを示したと思う。必要なグリップが得られれば、Q3のドアをノックしてポイントを狙えると期待している。以前に見てきたようにカナダはかなり予想できないし、上位に上がれれば、まともなポイントを獲得できるかもそいれない。ダブルポイントフィニッシュできれば、この段階ではチームにとって素晴らしいだろうね。

  • ポール・ディ・レスタ：F1カナダGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1カナダGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1カナダGPについて語った。

    カナダに向けて何か準備はしていますか？
    エイドリアンとトニオがクルマでのもっと多くの時間を必要としているので、カナダではドライブする時間はないんだ。彼らがドライブしてから数年経っているし、ローダウンフォースとタイトなヘアピンがある特別なトラックなので、再び慣れるためにトラック時間から利益を得ることになる。また僕たちはSRWにもっと取り組まなければならない。

    バレンシアでは戻れるので、セッションに関与しないことに不安はない。いつものようにミーティングやトラックウォークには参加するつもりだ。モントリオールには行ったことがないので、その経験は楽しいだろうね。セッション中も議論を聞くためにピットウォールに座るだけでなく、チームが必要とする見極めやフィードバックに協力もする。本当に組織の一員になっていると感じているし、ドライブしないときも貢献できることはたくさんある。

  • ブリヂストン：F1カナダGPプレビュー

    ブリヂストン：F1カナダGPプレビュー

    ブリヂストンが、2010年F1カナダGPの展望を語った

    舞台となるジル・ビルヌーブ・サーキットは、市内セントローレンス川に浮かぶ人工島ノートルダム島の一般道を使用した仮設サーキットだ。ブリヂストンはミディアム、スーパーソフト両コンパウンドを使用する。

    全長4.36kmのサーキットは、バリアが接近し、ハードブレーキングと大きなトラクションが必要なクルマにとって厳しいコースである。

    安川ひろし （ブリヂストン モータースポーツ推進室長）
    「ブリヂストンはもちろんのこと、自動車メーカーとF1スポンサーにとって北米はとても重要なマーケットですから、2010年にカナダGPが復活したことを私たちは大変うれしく思います。カナダではスポーツの人気が高く、F1も大いに楽しんでもらっています。カナダGPは、歴史的にもシーズン中で最も観戦者数の多いレースの一つで、弊社ブランドの広告効果が高いイベントになっています。モントリオールでは、弊社のお客様のためのプログラムの一環とし、例年どおり様々な活動を計画しています。カナダGPの観客動員数は多く、また世界各地で数百万人がTVで観戦すると予想しています」

    浜島裕英 （ブリヂストン MS・MCタイヤ開発本部フェロー）
    「モントリオールのレースでスリックタイヤを使うのは、1997年以来初めてです。私たちはこれまで、いつもジル・ビルヌーブ・サーキットはタイヤアロケーションの決定が難しいコースであると感じていました。今回は、初めて隣り合わないコンパウンドを組み合わせてレースに臨むことになります。大きなトラクションとハードブレーキングが要求されるこのコースではタイヤ内の発熱が大きく、ドライバーは慎重にタイヤマネジメントを行う必要があります。路面は週末を通じ変化する可能性が高く、モントリオールの天候も変わりやすいため、チーム、ドライバー、ブリヂストンそれぞれが、こうした要因への対応を迫られるだろうと考えています」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：F1カナダGPプレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：F1カナダGPプレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1カナダあGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （ウィリアムズ）
    「今シーズンの多くのレースと同じようにカナダは初めての旅行になるけど、みんながべた褒めしているので他よりも今週末に興奮しているかもしれないね！　見て回る時間はあまりないけど、パフォーマンスを改善させてトルコよりも良いレースにするためにやるべき作業はたくさんある」

    「やるべきことをやって、うまく準備できるように、ここ数週間で懸命に作業してきた。エンジニアとトラックデータを調べるためにファクトリーで時間を過ごし、トラックに慣れるためにシミュレーターを使った。いつもやっているトレーニングスケジュールと同じように、金曜日トラックに出ていくまで出来るだけのことはやっている。ウィリアムズはモントリオールで良い記録を残しているし、チームはカナダの特別な要求に対処するためにクルマにたくさんのアップデートを持ち込むために本当に一生懸命に取り組んでいるので、ポジティブな週末になることを期待している」

  • ルーベンス・バリチェロ：F1カナダGPプレビュー

    ルーベンス・バリチェロ：F1カナダGPプレビュー

    ルーベンス・バリチェロが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
    「僕を含めて、誰もがカナダに戻るという事実を嬉しく思っているよ！　僕はそこで16回レースをしているので、たくさん経験がある。正しくするのが簡単なサーキットではないので、アドバンテージになるだろうね。ロードトラックなので、あまりグリップはないし、とても狭いので、イスタンブールとは完全に異なるし、とても違ったエアロパッケージが必要だ」

    「僕たちは今回のレースで新しいパーツを持ち込むし、チームはパフォーマンスを改善させるために本当に一生懸命にプッシュしている。僕はそこで何度か表彰台フィニッシュしているし、好きなサーキットなので楽天的に考えているし、良い結果を残せることを期待している」

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1カナダGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1カナダGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ヴィタリー、トルコではポイント獲得に非常に近づいていましたね。あのような有望なパフォーマンスのあとの気持ちはいかがですか？
    トルコに関しては複雑な気持ちだった。僕にとっては良いレースだったかもしれないけど、ノーポイントで終わったのは期待外れだったからね。週末の始めからずっと一貫性があったし、クルマを快適に感じていた。予選では初めてQ3に進めた。それは僕の目標だったし、僕にとって重要なステップだった。レースではパンクの原因になったアロンソとの事故まですべては完璧に進んでいた。

    フェラーリとレースをするという点では満足でしたか？
    もちろん。でも、ポイントを獲れたらもっと満足だっただろうね。レースでのクルマの感覚はとても良かったし、周りのクルマとのペースを維持することができていた。特にレースの大半で僕はマッサをプッシュしていた。行列になっていた全てのクルマがとても接近していたし、トップチームとレースができたことは僕にとっていい経験になった。

    モントリオールでの次のレースを楽しみにしていますか？
    カナダには一度も行ったことがないでの、全てが僕にとって新しい経験になる。新しい都市だし、発見しなければならない新しいトラックだ。いつも都市の雰囲気が良くて、人々が本当にレースを応援してくれると聞いているので、それを経験するのを楽しみにしている。

    レースをどのように予想していますか？
    まずは目標を設定し始める前に、そこに行ってプラクティスがどのように進むかを見てみたい。クルマのために感覚を掴んで、トラックを学ぶ必要がある。僕たちのクルマは運転しやすいし、縁石を飛び越えるのが得意なので、R30は合っていると思う。予選トップ10を目標にしているし、レースでどうなるか様子を見てみるつもりだ。

  • ロバート・クビサ：F1カナダGPプレビュー

    ロバート・クビサ：F1カナダGPプレビュー

    ロバート・クビサが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ロバート、トルコでもポイントフィニッシュを続けましたね。クルマのパフォーマンスには満足していますか？
    良いレースだったし、クルマを運転するのが楽しかった。プラクティスではバランスに問題があったけど、レース中のクルマはずっと良い感覚だった。唯一残念だったのは、予選でコンマ数秒でメルセデスを勝てず、彼らの前に出られなかったことだ。今、僕たちが彼らの前に出るためには全てをパーフェクトにやらなければならないけど、レースペースはかなり近いと思うし、僕たちの方が速いかもしれない。だからギャップを縮めることが重要だ。次の数レースではもっとアップデートを持ち込むし、それをするチャンスを与えてくれることを期待している。

    カナダに戻るのを楽しみにしていますか？
    1年空いたけど、モントリオールに戻れて嬉しいよ。そこで運転するのは楽しいし、トラックの特性も気に入っている。高速トラックと低速トラックがミックスされていて、大きなブレーキングゾーンとロングストレートがあるので、トップスピードが重要だ。僕たちはまだそのような特性のトラックに行ったことがないので、全てのチームがどのようなパフォーマンスをみせるか様子をみなければならない。また、パーマネントなトラックではないので、グリップレベルを週末の間にかなり素早く変化するし、ラップごとにプッシュできるので、いつも素晴らしいと感じているよ。

    現実的に週末をどのように予想しますか？
    クルマはモントリオールでうまく働くと思うので、力強い結果を残せるとかなり自信を感じている。シーズンを通してたくさんのポイントを獲得することが目標だし、それはチャンピオンシップでの僕たちのポジションのためにもとても重要なことだ。僕たちがモナコで示したパフォーマンスを繰り返すことができて、表彰台を争えたら素晴らしいだろうね。でも、それが可能でなくても、僕はただクルマから最大限を引き出して、できるだけ多くのポイントを持ち帰ることに集中するつもりだ。

  • ブルーノ・セナ：F1カナダGPプレビュー

    ブルーノ・セナ：F1カナダGPプレビュー

    ブルーノ・セナが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ブルーノ・セナ （ヒスパニア・レーシング）
    「カナダGP、都市の素晴らしい環境、そしてサーキットを楽しみにしている。ジル・ヴィルヌーヴサーキットは、テレビやビデオゲームでしか知らない。トラックは低速コーナーとロングストレートが混ざり合っているので、トップスピードが非常に高いし、ドライバーにとって非常にチャレンジングだ」

    「ローダウンフォース特性が僕たちの助けになってくれて、両方のクルマがレースの最後にフィニッシュラインを越えられることを期待している」

  • カルン・チャンドック：F1カナダGPプレビュー

    カルン・チャンドック：F1カナダGPプレビュー

    カルン・チャンドックが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    カルン・チャンドック （ヒスパニア・レーシング）
    「モントリオールでは一度もレースをしたことがないので、サーキットを経験できることを本当に楽しみにしている。雰囲気は独特なものになるとパドックのみんなに教えられた。トラック字立ちはたくさんのバンプや縁石があってかなりトリッキーだし、典型的なストリートサーキットだね」

    「ロングストレートと多くのブレーキングがあるので、クルマにはブレーキでの安定性と優れたトラクションがクルマには必要になる。僕たちの目標は、まだ両方のクルマがレースを完走することだ」