カテゴリー: セバスチャン・ブエミ

  • セバスチャン・ブエミ、トヨタからル・マン24時間レースに参戦

    セバスチャン・ブエミ、トヨタからル・マン24時間レースに参戦

    トヨタは、ル・マン24時間レースに参戦する2台目のドライバーにセバスチャン・ブエミ、アンソニー・デビッドソン、そして石浦宏明を起用することを発表した。

    2012年のFIA世界耐久選手権(WEC)にTOYOTA TS030 HYBRIDでシリーズエントリーするトヨタは、シリーズ第3戦ル・マン24時間レースには2台体制で参戦し、カーナンバー7の1台目のレースドライバーにはアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエールと中嶋一貴の3名で参戦することを発表していた。

    アンソニー・デビッドソンはル・マン24時間レースでは昨年の4位入賞を含む参戦経験を持ち、セブリング12時間レース及びスパ・フランコルシャン6時間レースでも勝利を飾っている。その貴重な経験をル・マン24時間レース参戦へ向けてチームにもたらすことが期待される。

    石浦宏明は日本のSUPER GTシリーズで活躍する、有望なドライバーの一人。石浦は昨年ニュルブルクリンク24時間レースに参加し、ヨーロッパでの耐久レースも経験している。

    セバスチャン・ブエミは主にフォーミュラカーで経験を積んできている若手ドライバー。現在もF1のレッドブル・レーシングでサードドライバーの任についているが、TS030 HYBRIDで耐久レースにデビューすることとなる。

    来る5月5日(土)に開催されるFIA-WEC第2戦スパ・フランコルシャン6時間レースには、チームのレギュラードライバーであるアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエールと中嶋一貴の3名がTS030 HYBRIDで出場する。また、アンドレア・カルダレッリがチームのジュニア・ドライバーに決定している。

    木下美明
    「チーム2台目のTS030 HYBRIDは、エキサイティングなドライバーラインナップとなった。アンソニー・デビッドソン、石浦宏明、セバスチャン・ブエミの3名は才能と知性を併せ持ち、既にモータースポーツの世界で好結果を重ねてきている。彼らがトヨタ・レーシングに大きく貢献してくれることを確信している。我々は、ドライバーを速さや安定性だけでなく、チームの一員としての能力も考慮して選んだ。この3名は我々のプロジェクトに好適なドライバーであり、彼らをチームに迎えられて本当に嬉しい。レギュラードライバーであるアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエール、中嶋一貴の3名と共に、トヨタ・レーシングがル・マン24時間レースで活躍できる強いチームにしてくれるメンバーだと信じている」

    アンソニー・デビッドソン
    「トヨタ・レーシングの一員となって、今年のル・マン24時間レースに再び参戦することになり、本当に嬉しい。ル・マン24時間レースを戦うことは常に大変エキサイティングなことだが、トヨタ・レーシングのようなチームに加わって、ハイブリッド・レーシングカーで出場するということで更に特別な思いだ。TS030 HYBRIDとその技術についてはこれまで色々なことを耳にしてきたが、私のキャリアで初めてとなるハイブリッドカーを実際にドライブするのを楽しみにしている。今年はチームにとって学習の年だということはわかっているが、トヨタ・レーシングは高いポテンシャルを秘めており、今年のル・マン24時間レースでもそれを示せればと思っている」

    石浦宏明
    「私のレース人生における目標の一つである、ル・マン24時間レースに挑戦できるというのは非常に大きなチャンスだ。私はここ数年間、耐久レースで多くの経験を積んできており、このカテゴリーでの戦い方は得意としているが、ル・マン24時間レースのスケールやスピードはさらに上のレベルだろう。TS030 HYBRIDについてはロールアウトの際に既に体験済みであり、事実、一番最初にドライブしたのは私だ。外見からの好印象だけでなく、可能性の高さも感じられ、開発に貢献できるのを待ち望んでいる。何よりも、ル・マン24時間レースに参加できることが楽しみで仕方なく、待ちきれない」

    セバスチャン・ブエミ
    「トヨタ・レーシングのドライバーとして、モータースポーツにおける世界最大のイベントの一つであるル・マン24時間レースに参戦できることを誇らしく思う。特に、トヨタのドライバーとしてル・マンに参加するというのは私にとって特別なことだ。40年以上前から私の祖父はトヨタのディーラーを経営しており、私は基本的にトヨタというブランドと共に育ってきた。また、将来を見据えた先進技術に注力しているトヨタのハイブリッドカーをドライブ出来るということにも興奮している。私はこれまでに初代と第2世代のプリウスでハイブリッドカーを運転したことがあるが、TS030 HYBRIDは更に進化しており、レースを戦うのを心待ちにしている。LMP1車両はハイレベルなレーシングカーだし、プロフェッショナルな環境でのレースは私にとって非常に有意義な経験となるだろう」

  • セバスチャン・ブエミ:プロフィール

    セバスチャン・ブエミ:プロフィール

    セバスチャン・ブエミ (Sebastien Buemi)
    所属:レッドブル・レーシング
    リザーブドライバー
    国籍:スイス
    生年月日:1988年10月31日

    セバスチャン・ブエミ プロフィール

    1993年のクリスマスの出来事。何を息子にプレゼントしたら良いか分からなかったセバスチャンの父親は、ゴーカートを買った。セバスチャンの祖父はルマン24時間などのレースに出場したことがある人物だったので、ある意味、それは当然の選択とも言えた。そのうちにカートの存在は重要性を増し、家族のイベントのようになっていった。セバスチャンのいとこのナターシャもレースの虫に取り憑かれていたので、ふたりの応援のために、家族全員がヨーロッパ中をついて回るようになった。

    セバスチャンは様々なクラスのカートをあっと言う間に走り抜け、スイスとヨーロッパのタイトルを獲得。2004年にはシングル・シーターへとステップアップ。フォーミュラBMWに出場し始めるとすぐにレッドブルが彼に目をつけ、契約を交わす。レッドブルのサポートを得てタイトル獲得を果たした彼は、その後、F3やアジアGP2シリーズで総合2位の成績を収めた。

    2008年はGP2で2回の優勝を果たした。21番手グリッドからスタートしたトリッキーなコンディションのマニクールで優勝を収めたのは特に見事だった。2009年にはF1出場を果たすが、それまでにグランプリでポイントを獲得したスイス人ドライバーはわずか6人。自動車レースが禁止されているスイス出身のドライバーがF1まで上り詰めるだけでも大変なことだが、セバスチャンはF1デビュー戦でポイント獲得を成し遂げた数少ないドライバーのひとりとして、すぐにそのリストに加わった。スイスでレースが禁止なのは、おそらく、エンジン音がうるさいと、カウベルや鳩時計の音が聞こえなくなってしまうからだろう。

  • セバスチャン・ブエミ、トヨタからル・マンに参戦?

    セバスチャン・ブエミ、トヨタからル・マンに参戦?

    セバスチャン・ブエミが、今年トヨタからル・マン24時間レースに出場すると報じられている。

    トロ・ロッソのレースシートを失ったセバスチャン・ブエミは、2012年はレッドブルのリザーブドライバーを務めるが、ル・マンに参戦したいとの願望があることを認めていた。

    ル・マン24時間nレースは、6月中旬のF1カナダGPとF1ヨーロッパGPの間に開催される。

    1ヶ月前、セバスチャン・ブエミは「例えば耐久レースのような異なるものとF1を両立されるのが理想だ。僕はル・マンが大好きだしね」と述べていた。

    「(ル・マンの)週末にグランプリはないので可能だと思う。ビッグチームはまもなくテストを開始するので、僕も参加するかもしれない」

    「2012年に何をするかの詳細はすぐに発表できるだろう」

    スイスの Blick のベテラン記者ロジャー・ブノワは、トヨタがまもんかうセバスチャン・ブエミのル・マン参戦ドライバーのひとりとして発表すると述べた。

    トヨタは、1月24日にポール・リカールでWECシリーズに参戦する車両を発表。25日から実走行テストを行う。

    セバスチャン・ブエミの祖父は、60年代前半にル・マンに参戦していた。

  • ウィリアムズ、トロ・ロッソ解雇直後のセバスチャン・ブエミに電話

    ウィリアムズ、トロ・ロッソ解雇直後のセバスチャン・ブエミに電話

    トロ・ロッソが2012年のドライバーナインナップを発表した直後、ウィリアムズがセバスチャン・ブエミに電話していたことが明らかになった。

    ウィリアムズは、まだパストール・マルドナドのチームメイトを発表していない。

    最終的にレッドブルのリザーブドライバーの役割を受け入れたセバスチャン・ブエミは、いつくか他の選択肢もあったことを明らかにしている。

    Blick のベテラン記者ロジャー・ブノワは、トロ・ロッソのドライバー交代のニュースが報道された数時間後にセバスチャン・ブエミがウィリアムズから電話を受けていたことを明らかにした。

    「(ブエミは)レッドブルのリザーブとなることでかなりの報酬を得るだろう。そして、全てのレースで仕事をする」

    またロジャー・ブノワは、ウィリアムズがパストール・マルドナドのパートナートして、エイドリアン・スーティル、ルーベンス・バリチェロの両方と契約を結ぶかもしれないと付け加えた。

  • ヘルムート・マルコ 「ブエミとアルグエルスアリにはチャンスを与えた」

    ヘルムート・マルコ 「ブエミとアルグエルスアリにはチャンスを与えた」

    レッドブルのアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリに潜在的なグランプリウィナーになれるかを証明する十分な時間を与えたが、彼らはそれを証明できなかったのでトロ・ロッソのシートを失ったと述べた。

    セバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリは、それぞれ2009年開幕と中盤からトロ・ロッソでレースを戦ってきたが、2012年はダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュにシートを明け渡した。

    セバスチャン・ブエミはリザーブドライバーとしてレッドブルに所属したままだが、ハイメ・アルグエルスアリの今後の活動はまだ決定していない。

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは先月、トロ・ロッソは確立したドライバーのチームではなく、レッドブルの次世代のスターのためのトレーニングの場であるとドライバー決定の経緯を説明していた。

    レッドブルのドライバー育成プログラムを率いるヘルムート・マルコは、セバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリに実力を示すための十分なチャンスを与えてきたと考えている。

    「トロ・ロッソは、若いドライバーにチャンスを与えるために作られた」とヘルムート・マルコは Gazzetta dello Sport にコメント。

    「アルグエルスアリとブエミには3年間の時間があった。その期間を終え、ドライバーの育成を評価することができた」

    「我々は彼らの中に成長の可能性を見ることができなかった。二人ともグランプリレースに値するが、我々にとってそれでは十分ではなかった。我々は勝者を必要としている」

    ヘルムート・マルコは、トロ・ロッソは2010年に独立したシャシーコンストラクターとなり、レッドブルからますます独立したが、今後もトロ・ロッソの役割が変わることはないと述べた。

    「若手ドライバー向けのファエンツァに拠点を置くイタリアのチームのままであることは確かだ」とヘルムート・マルコはコメント。

    「だが、トロ・ロッソは自主的にますます成長し続けていかなければならない」

    またヘルムート・マルコは、トロ・ロッソとフェラーリとのエンジン契約は今後も続いていくと考えている。

    「契約は2012年までだ。現時点で今後どうなるかは言えないが、これまで我々はこの提携にとても満足している」

  • セバスチャン・ブエミ、ル・マン参戦を狙う

    セバスチャン・ブエミ、ル・マン参戦を狙う

    セバスチャン・ブエミは、今年レッドブルのリザーブドライバーと並行してル・マンに参戦する可能性があることを明らかにした。

    トロ・ロッソを放出されたセバスチャン・ブエミは、今年レッドブルとトロ・ロッソのリザーブドライバーとしてF1パドックに留まる。

    セバスチャン・ブエミは、レッドブルのリザーブドライバー就任は3年間のF1レースキャリアの「論理的な継続」だと Le Matin に述べた。

    「もちろん驚いたし、(トロ・ロッソの)決定はまったく予想していなかった。でも、レッドブルの人々はすぐにサードドライバーの仕事をオファーしてくれたし、僕も同意する前にそれを考えていた」

    「彼らの近くにいることは、将来いつか彼らのチームのシートを獲得するための最高の方法だ」

    しかし、セバスチャン・ブエミは、F1のトラックテストが限られているため、どこか他で「補完的なプログラム」を見つけなければならないと認めた。

    「例えば耐久レースのような異なるものとF1を両立されるのが理想だ。僕はル・マンが大好きだしね」

    「(ル・マンの)週末にグランプリはないので可能だと思う。ビッグチームはまもなくテストを開始するので、僕も参加するかもしれない」

    「2012年に何をするかの詳細はすぐに発表できるだろう」

    また、セバスチャン・ブエミは来年以降の将来は完全にオープンだと主張した。

    「僕がサインした契約は1年だけだ。そのあとは何も約束されていないし、様子をみてみるつもりだ」

    「実際、グリッドの後方でレースをするよりも、ベストチームのサードドライバーでいる方がいいと思う。12月以降、他チームと接触していた。他にもチャンスがあったしね」

    「でも、最終的にレッドブルに留まることがベストな解決策だった。今はマーク・ウェバーの契約が2013年に更新されない場合に備えて、僕にその資格があることを彼らに示すためにシミュレーターで最善を尽くすことが重要だ」

  • セバスチャン・ブエミ、トロ・ロッソのリザーブドライバーも兼任

    セバスチャン・ブエミ、トロ・ロッソのリザーブドライバーも兼任

    セバスチャン・ブエミは、2012年にレッドブルとトロ・ロッソの両チームのリザーブドライバーを兼任することになった。

    レッドブルは5日(木)、セバスチャン・ブエミを2012年のテスト兼リザーブドライバーに起用することを発表。2012年シーズンのグランプリに帯同するとした。

    その発表に続き、トロ・ロッソもセバスチャン・ブエミがリザーブドライバーを務めることを発表。

    セバスチャン・ブエミの最優先事項はレッドブルだが、トロ・ロッソのドライバーが出場できない場合は、セバスチャン・ブエミがトロ・ロッソのコックピットに座るとした。

    関連:セバスチャン・ブエミ、レッドブルのリザーブドライバーに就任

  • セバスチャン・ブエミ、レッドブルのリザーブドライバーに就任

    セバスチャン・ブエミ、レッドブルのリザーブドライバーに就任

    レッドブルは、2012年のリザーブドライバーとしてセバスチャン・ブエミを起用することを発表した。

    2009年からトロ・ロッソでF1を戦ったセバスチャン・ブエミだが、今季トロ・ロッソはドライバーラインナップを一新したことでレースシートを失った。

    5日(木)、レッドブルは、セバスチャン・ブエミがレッドブル・レーシングに加わり、レッドブルとの関係を続けていくことを発表した。

    「もう一年レッドブルに留まり、チャンピオンシップを獲得したチームと一緒にいられるこのチャンスを嬉しく思う」とセバスチャン・ブエミはコメント。

    「もちろん、レースで走りたいけど、マシン開発においてレッドブル・レーシングと働いて、シーズンを通してフィードバックを提供できることは次善の策だ」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「2004年以降、ジュニアチームのメンバーだったレッドブルとの関係を維持することはセバスチャンにとって論理的なことだった。彼は2008年に我々に加わったときからチームをよく知っており、過去3年間にわたって重要なレース経験を積んできた」とコメント。

    「彼は一年を通して重要なテストとシミュレーター作業をこなし、各グランプリに出席する」

    関連:セバスチャン・ブエミ、トロ・ロッソのリザーブドライバーも兼任

  • セバスチャン・ブエミ、レッドブルのリザーブドライバーに就任?

    セバスチャン・ブエミ、レッドブルのリザーブドライバーに就任?

    セバスチャン・ブエミが、2012年のレッドブルのリザーブドライバーに就任すると報じられている。

    レッドブルの姉妹チームトロ・ロッソで3シーズンを過ごしたセバスチャン・ブエミだが、2012年前にレースシートを失った。

    だが、ベテランジャーナリストのロジャー・ブノアは、セバスチャン・ブエミは、少なくともレッドブルのリザーブドライバーとしてF1パドックに残るだろうと Blick に述べた。

    「契約がすでにまとまっているかどうかは誰も話したがらないが、ブエミにとっては、少なくともパドックに留まることは最善のソリューションといえるだろう」

  • セバスチャン・ブエミ、シミュレーター作業中にトロ・ロッソ解雇を知る

    セバスチャン・ブエミ、シミュレーター作業中にトロ・ロッソ解雇を知る

    セバスチャン・ブエミが、トロ・ロッソのシートを失った現在の心境を告白。また、ミルトン・キーンズのレッドブルのシミュレーターで作業しているときにトロ・ロッソ解雇の知らせを受けたことを明らかにした。

    「その通りだよ! 天から降ってきた! 数日前、来シーズンのことを話し合っていた。フランツとヘルムートが電話してきた昨日の午前中はミルトン・キーンズのレッドブル・レーシングでシミュレーターに乗っていたんだ・・・」とセバスチャン・ブミエはコメント。

    だが、ハイメ・アルグエルスアリと同じように、セバスチャン・ブエミは3年間を過ごしたチームを非難することは拒んだ。

    「もちろん、落胆しているけど、それが彼らの決定だし、それを尊重する。彼らがいなければ、ここまで来ることは出来なかったことを忘れていはいない。彼らは僕がフォーミュラBMWでデビューしてからF3、GP2、F1と長い間僕をとても助けてくれた」

    2012年のシートは限られており、トロ・ロッソの決定は、セバスチャン・ブエミのF1キャリアの道にとっては大きな障壁だが、セバスチャン・ブエミはF1での短期的な将来についてコメントを控えた。

    「今は何も言えない。2012年にトロ・ロッソで走れないという事実は別としても、レッドブルでの僕のドアが完全に閉まってしまったわけではない。議論はされている。これまで一緒に良い仕事をしてきたし、良い基盤もある。将来の可能性はたくさんある。ポジティブなままだし、とてもモチベーションは高い」

    関連:トロ・ロッソ、2012年のリカルド&ベルニュの起用を発表!