カテゴリー: F1イギリスGP

  • 2022年 F1イギリスGP 決勝:速報 カルロス・サインツJr.が初優勝!

    2022年 F1イギリスGP 決勝:速報 カルロス・サインツJr.が初優勝!

    2022年のF1世界選手権 第10戦 F1イギリスGPの決勝が7月3日(日)にシルバーストン・サーキットで行われ、カルロス・サンツJr.(スクーデリア・フェラーリ)がF1初初優勝。2位にはセルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)、3位にはルイス・ハミルトン(メルセデス)が続いた。

    チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は7位、角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)は14位でレースを終えた。

    2022年 F1イギリスグランプリ 決勝 順位結果
    1.カルロス・サインツ(フェラーリ)
    2.セルジオ・ペレス(レッドブル)
    3.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    4.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    5.フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)
    6.ランド・ノリス(マクラーレン)
    7.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    8.ミック・シューマッハ(ハース)
    9.セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)
    10.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    11.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    12.ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)
    13.ダニエル・リカルド(マクラーレン)
    14.角田裕毅(アルファタウリ)
    DNF.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    DNF.ピエール・ガスリー(アルファタウリ)
    DNF.バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    DNF.ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    DNF.周冠宇(アルファロメオ)
    DNF.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)

    2022年 F1 イギリスグランプリ

  • 【動画】 周冠宇、車が逆さまになる大クラッシュも意識はあり

    【動画】 周冠宇、車が逆さまになる大クラッシュも意識はあり

    周冠宇(アルファロメオ)は、2022年F1第10戦イギリスグランプリ決勝のオープニングラップでの多重クラッシュで車が逆さまになる大クラッシュを喫したが、意識はあると伝えられている。

    オープニングラップでは、ジョージ・ラッセル、アレクサンダー・アルボン、周冠宇、角田裕毅、エステバン・オコンが関与する大クラッシュがあり赤旗鋳鍛。ラッセル、アルボン、周冠宇はリタイアとなった。

    報道では周冠宇のクラッシュのシーンが放送されておらず、その容体が心配された。周冠宇は、ピエール・ガスリーと接触してスピンしたジョージ・ラッセルの車が当たって車が逆さまになるクラッシュ。そのまま1コーナーのグラベルを滑り、タイヤバリアを超えてフェンス激突した。

    車から自力で降りることができなかったが、意識はあり、担架に乗せられて運ばれたという。

    アルファロメオも正式にコメントを発表。「イギリスGPの開始時にクラッシュした後、周冠宇は意識があり、現在サーキットの医療センターで評価を受けている」と述べた。

  • マックス・フェルスタッペン 「今はタイトルのリードを祝う理由はない」

    マックス・フェルスタッペン 「今はタイトルのリードを祝う理由はない」

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、現在、ドライバーズチャンピオンシップの首位で健全な46ポイントのリードを築いているが、今週末のF1イギリスグランプリの準備をしているなかで、それらについて祝うことは何もないと主張する。

    昨年、マックス・フェルスタッペンは、最終戦のファイナルラップまでタイトルを争って初のF1ワールドチャンピオンを獲得した。今年は、今シーズンここまでの9レースで6勝を挙げ、ほぼ2レース分に相当するリードを築いている。

    『F1イギリスグランプリ』という名称では優勝したことのないマックス・フェルスタッペンだが、2020年に『70周年記念グランプリ』の名前ではシルバーストンで優勝経験がある。昨年のレースでは、タイトルのライバルであるルイス・ハミルトンと物議を醸すことになったクラッシュでリタイアしている。

    しかし、彼が今週末に勝つことができれば、マックス・フェルスタッペンは3連勝利となり、彼のタイトルリードをさらに伸ばすことになる。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、シーズンの早い段階ではポイントリードに焦点を合わせていないと語る。

    「リアルに祝う理由はない。今僕がいる場所にシーズン末にもいたいからね!」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    メルセデスF1が、今回のレースに大幅なアップデートをもたらし、フェラーリはレッドブルとのポイント差を埋めるためにこれまでになく懸命にプッシュしている。

    ライバルが大幅なゲインを得てくることを心配しているかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「現時点で言うのは少し早すぎる」とコメント

    「また、週末のレースは、特定のチーム間のギャップという点で少し異なる。僕たちサイドでは、ここでできる限りのことをすることを目指す」

    「僕たちは車に何があるかを知っているし、すべてを最適化しようとしる。でも、今回も1つのトラックレイアウトだ。得意なレイアウトはたくさんある」

    一方、マックス・フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスは、今年これまでのところ1勝を挙げて2位につけており、シルバーストンでの初めてのトップ3フィニッシュを目指している。

    「このトラックは僕にとって良くなかった」とセルジオ・ペレスは語った、

    「だから、週末にそれをまとめてここで表彰台を知ることができることを本当に望んでいる」

    「僕たちは良い場所にいるはずだけど、間違いなく接戦だと思う…それに、ここではいつも天気が大きな役割を果たす可能性があるしね!」

    セルジオ・ペレスは。レッドブル・レーシングの理解が深まっていることが役立つことを望んでいる。今ではチームで2シーズン目を迎えている。

    「確かに、それは常に役立つ。チームと過ごす時間が長くなるほど、多くの点でより良くなる。チームへの自信、手順の知識、チームの運営方法、戦略の観点からの考え方、チームの見方など、彼らがイメージを大きくとらえられる」

    「グループとして、そして、チームとして全体像を理解することが重要だと思う。それは僕を大いに助けてくれている。そして、セットアップで車の方向を導き、自分のことができる僕を大いに助けてくれている」

    レッドブル・レーシング

  • 2022年 F1イギリスGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

    2022年 F1イギリスGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

    2022年F1第10戦イギリスグランプリの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

    ピレリは、第10戦の舞台となるシルバーストン・サーキットにC1(ハード)、C2(ミディアム)、C3(ソフト)とレンジで最も硬いコンパウンドをノミネートしている。決勝では2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

    52周のレースで最も速い戦略は2ストッパーで、いくつかの異なるオプションがテーブルにある。ミディアムはスタート向きのタイヤであり、理論的に最も速い戦略はミディアム – ハード – ミディアムとなる。これには、2つの異なるコンパウンドがレースの早い段階で消化されることを保証するという利点があり、戦略的な可能性が開かれる。

    2022 F1 イギリスグランプリ

    2セット目の新品ミディアムのセットがない場合、戦略はミディアム – ハード – ソフトとなる可能性もある。必要に応じては1ストッパーにも変更できる。1ストッパーは可能ですが、特にミディアムのマネジメントが困難になる。

    2022 イギリスグランプリ

    マリオ・イゾラ(ピレリモータースポーツディレクター)
    「インターミディレイトタイヤはハイドロプレーニング現象に対応するように設計されていないが、今日の状況に非常によく対応し、路面が乾くにつれて比較的長いスティントでウェットコンディションでドライバーが300kph近くに到達することができた。ここはタイヤに多くのエネルギーを注ぎ込み、ドライラインを生み出すことができるトラックだ。FP3のドライコンディションでは、ほとんどのドライバーがソフトタイヤを使用していた。コンディションがドライであれば、明日はミディアムがメインレースタイヤになると予想している。完全に確実ではないが、2ストッパーがベストな戦略だ」

  • 2022年 F1イギリスGP 決勝:スターティンググリッド

    2022年 F1イギリスGP 決勝:スターティンググリッド

    F1は、2022年F1第10戦イギリスグランプリ決勝のスターティンググリッドを発表した。

    今大会ではどのドライバーにもペナルティは発行されておらず、予選順位のとおりにグリッドに並ぶ。ポールポジションにはカルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ)、2番グリッドにはマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)と2015年にトロロッソでチームメイトとしてF1デビューを果たした同期の2人がフロントローに並ぶ。

    3番グリッドにはシャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)、4番グリッドにはセルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)がと、上位2列は奇数列にフェラーリ、偶数列にレッドブルが並ぶ。

    5番手はルイス・ハミルトン(メルセデスF1)、6番手にはランド・ノリス(マクラーレン)と母国グランプリの2人が3列目からスタート。7番手にはフェルナンド・アロンソ、8番手にはジョージ・ラッセル(メルセデスF1)が並ぶ。

    2022年F1イギリスグランプリの決勝は、7月3日(日)の23時(英国時間15時)からフォーメーションラップが行われる。

    2022年 F1イギリスグランプリ 暫定スターティンググリッド

    Grid No ドライバー チーム 予選
    1 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1 (-)
    2 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 2 (-)
    3 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 3 (-)
    4 11 セルジオ・ペレス レッドブル 4 (-)
    5 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 5 (-)
    6 4 ランド・ノリス マクラーレン 6 (-)
    7 3 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ 7 (-)
    8 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 8 (-)
    9 24 周冠宇 アルファロメオ 9 (-)
    10 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 10 (-)
    11 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ 11 (-)
    12 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 12 (-)
    13 22 角田裕毅 アルファタウリ 13 (-)
    14 3 ダニエル・リカルド マクラーレン 14 (-)
    15 31 エステバン・オコン アルピーヌ 15 (-)
    16 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 16 (-)
    17 20 ケビン・マグヌッセン ハース 17 (-)
    18 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン 18 (-)
    19 47 ミック・シューマッハ ハース 19 (-)
    20 18 ランス・ストロール アストンマーティン 20 (-)
  • レッドブルF1首脳 「ルクレールのスピンがマックスのポールを犠牲にした」

    レッドブルF1首脳 「ルクレールのスピンがマックスのポールを犠牲にした」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1イギリスグランプリの予選でシャルル・ルクレールにスピンによって引き起こされたイエローフラッグが、マックス・フェルスタッペンのポールポジションを犠牲にしたと批判した。

    マックス・フェルスタッペンは、セクター2でスピンを喫したシャルル・ルクレールに遭遇するまでセクター1で区間ベストを記録していたが、イエローフラッグが出たことでアクセルをリフトオフさせることを余儀なくされた。

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「イエローフラッグのちょっとした不運があり、マックスは0.3~0.4秒ほど失ってしまった」と語っている。

    その結果、カルロス・サインツJr.が、151戦目にして初ポールポジションを獲得することになった。

    「我々はとても支配的だった」とヘルムート・マルコは予選後にSky Sportsに語った。

    「イエローフラッグがあったので、彼はアクセルを止めなければならなかった。それは我々のポールポジションを犠牲にした。我々はとても支配的だったが、このようなことが起こった」

    それでも、マックス・フェルスタッペンはまだ日曜日の決勝でフロントローを確保し、彼の主要なチャンピオンシップのライバルであるセルジオ・ペレスとシャルル・レクレールの前でスタートする。

    レッドブル・レーシングは金曜日のドライのプラクティスで印象的なレースペースを示して過ごしており、チームに自信を与えている。

    「ここはオーバーテイクが難しい」とヘルムート・マルコは日曜日のレースを見据えて認めた。

    「我々は2番手(フェルスタッペン)と4番手(ペレス)にいるので、戦略的および戦術的な観点から、まだできることがたくさんある」

    「少なくともレースペースの面ではもっと速くなると思う」

  • F1:川井一仁、イギリスで新型コロナウイルスに感染して決勝解説を断念

    F1:川井一仁、イギリスで新型コロナウイルスに感染して決勝解説を断念

    フジテレビのF1解説を務める川井一仁が、F1イギリスグランプリのために滞在している現地で新型コロナウイルスに感染。ホテルで自主隔離のため現地解説を外れることになった。

    川井一仁は、今年初めてF1イギリスグランプリを取材するために海外に渡航。土曜日までフジテレビのF1中継で解説を務めていた。

    しかし、フジテレビのモータースポーツアカウントは、Twitterで川井一仁が新型コロナウイルスのPCR検査で陽性反応が出たため、F1イギリスグランプリ決勝の解説から外れることを明らかにした。

    「この後放送のイギリスGP決勝は、川井一仁さんが現地でのPCR検査で陽性反応が出たため出演者を変更してお送り致します」

    「川井さんはF1のルールに則り、ホテルで自主隔離中ですが、体調不良等の症状は出ていません。現地解説を楽しみにして下さった皆さま、申し訳ございません」

    F1イギリスGP決勝
    22:20~ フジテレビNEXT

    解説:片山右京、松田次生
    実況:堀池亮介

  • シャルル・ルクレール 「F1タイトル争いには次の4レースが重要」

    シャルル・ルクレール 「F1タイトル争いには次の4レースが重要」

    シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)は、2022年のF1ワールドチャンピオン争いの望みをつなぐには今後の4レースが重要になると語る。

    エンジンのペナルティ、戦略の失敗、リタイアにより、4月のオーストラリアGP以来、シャルル・ルクレールが勝利を収めていない。しかし、元チャンピオンシップリーダーは、F1イギリスグランプリの週末に先立って、2022年にタイトルが可能であるとまだ信じていると語った。

    シャルル・ルクレールは、メルボルンでの勝利(今年のオープニング3グランプリでの2回目の勝利)に続いて34ポイント差で首位に立っていたが、レッドブル・レーシングの見事な反撃にあい、マックス・フェルスタッペンはそのうちの5勝を挙げた。スペインとアゼルバイジャンでは、ルレースをリードするときにパワーユニットが故障した

    F1イギリスグランプリを前に、2022年にフェラーリでタイトルを獲得できると信じているかどうかを尋ねられたシャルル・ルクレールは「明らかに、僕たちは過去数レースで最高の状況ではなかった。僕たちは常に限界に挑戦している。最後にこのチャンピオンシップに勝ちたいのであれば、それを行う必要がある」とコメント。

    「だから、チームは100%プッシュするし、僕も100%プッシュする。誰もが…よりクリーンなレースとリズムを取り、最後の3つのレースで失ったポイントを取り戻すことに非常に意欲的だと確信している」

    「全体として、チームにとっては大変な時期だった。でも、シーズン初めからの仕事のやり方はとても良かったと思うので、これを変える必要はない。でも、もちろん、できるだけ早く修正する必要のある信頼性の問題がいくつかある。チームはこれらの問題をできるだけ早く解決できると確信している」

    「それには時間がかかる。でも、その間も僕たちはコース上でやらなければならない仕事に集中する必要がある。そして、すべてを軌道に乗せれば、車はいいし、チーム内にはレースに勝ち、チャンピオンシップに勝つための人材がいると確信している。最終的にはそれが目標だからね」

    「最後の4~5レースではそれははるかに困難にななったでも、不可能だという意味ではない。5レース前と同じくらい信じている。もっと難しくなるだろうけど、何でも可能だ」

    現在、シャルル・ルクレールは、シルバーストンとオーストリア、フランスとハンガリーでの2つの2連戦というタイトなスケジュールを楽しみにしており、タイトルリーダーのマックス・フェルスタッペンと2位のセルジオ・ペレスのレッドブル・レーシングの2人とポイント差を取り戻すことを楽しみにしている。

    ドライバーズランキング首位のマックス・フェルスタッペンから49ポイント差の3位につけているシャルル・ルクレールは、グランプリの次のカルテットが彼のタイトルの希望にとって「非常に重要」であると語った。

    「明らかに重要だ」と昨年シルバーストンでルイス・ハミルトンに次ぐ2位でフィニッシュしたシャルル・ルクレールは語った。

    「夏休みの直前の次の4つのレースは非常に重要になると思う。4つの良いレースで休日に入れれば素晴らしいことだ」

    「今、僕たちは自分自身に集中する必要がある。パフォーマンスはそこにあると思う。週末がクリーンであれば、結果はついてくる確信している。でも、繰り返しになるけど、僕たちは自分自身に集中する必要がある。そうすれば、残りはついてくるだろう」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ

  • レッドブルF1、RB18のフロアに密かにアップデートを投入 / F1イギリスGP

    レッドブルF1、RB18のフロアに密かにアップデートを投入 / F1イギリスGP

    レッドブル・レーシングは、F1イギリスGPにRB18にアップグエードを投入。注目はサイドポッド上に棚のように見えるものを含めたエンジンカバーのボディワークを中心に展開された。しかし、レーダーに引っかからない場所で、レッドブル・レーシングはRB18のフロアに興味深い変更を加えていることが明らかになった。

    新しいデザインは、チームが完全に新しいアセンブリを製造する必要がなかったため、イベント前のFIA(国際自動車連盟)への変更通知には表示されなかった。

    今年、F1チームは、フロアのデザインにパッチワークのようにつなぎ合わせる手法が一般的となっており、フロアのセクションをあまり大騒ぎせずに交換することができる。

    新しいフロアは、金曜日のプラクティスでマックス・フェルスタッペンの車にだけ搭載され、チームメイトのセルジオ・ペレスの車には以前のバージョンが搭載されていた。

    これは、両方の車に適用する前に、アップグレードに関する比較データを収集することが目的であり、チームのシミュレーションツールと実際の環境との間に良好な相関関係があることを確認してから、残りのレースウィークエンドにコミットすることができる。

    新しいデザインは、シーズンの初めに“アイススケート”ソリューションとして知られるようになったもフェラーリのデザインを応用している。

    レッドブル・レーシングは、F1-75が適用した車の上面ではなく下面にエッジウィングを組み込んだアイススケートにさらなるデザイン機能と組み合わせている。

    これにより、リアタイヤスパット領域の前にフロアカットアウトが生じ、2つのフロアセクションのジオメトリの変更が容易になるだけでなく、スケートに接続されている舌のようなウイングが露出している。

    レッドブル・レーシング F1 イギリスグランプリ

  • 2022年 F1イギリスGP 予選:ドライバーコメント(1位~10位)

    2022年 F1イギリスGP 予選:ドライバーコメント(1位~10位)

    2022年F1第10戦イギリスグランプリの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

    ウェットコンディションとなった予選ではカルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ)が151戦目で初ポールポジションを獲得。104人目のポールシッターとなった。またニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)がQ3初進出を果たした。

    1番手:カルロス・サインツ(フェラーリ)
    「今日はとても嬉しい! ウェットのシルバーストンでかつポールを獲得できたことは、決して忘れることのできない特別なことだ。予選全体は非常にトリッキーで、コースコンディションによってすべてのラップは新しい冒険だった。グリップとトラクションを見つけることは大きな挑戦であり、すべてのラップで適応しなければならなかった。最後のアテンプトで、私は最大限の努力をしたし、僕たちにポールを与えた良いラップをまとめることができた。明日への自信は高いし、金曜日からのペースでレースに臨むことができることを願っている。ライバルとの激しい戦いになるだろうけど、準備はできているし、強いレースをまとめて、勝利を目指して戦えると確信している。レースをしよう」

    2番手:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    「良い予選だった。マシンは快適だった。言うまでもなく、コース上は滑りやすかった。Q3のあの360°スピンは新しいタイヤウォームアップのテクニックだよ(笑)。ともかく、僕たちは全体的に良い仕事ができたと思うし、素晴らしいレースマシンが手にできている。Q3は、ウェットコンディションのときはひときわ運が左右するようになる。イエローフラッグが出てしまい、最後のラップでタイムを更新できなかった。あれでポールポジションを失ってしまった。見て分かる通り、トップグループは非常に僅差で、フェラーリ勢はとても強力だ。明日は接近したバトルになると思うけど、僕たちがフェラーリよりも前でフィニッシュできることを願っている。ウェットでもドライでもマシンは好調なので、明日のレースでも好調なら勝てる可能性は十分にあるはずだ」

    3番手:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    「残念ながら、Q3の最後のラップでスピンし、思い通りに組み立てられなかったので、がっかりしているけど、カルロスがポールでフィニッシュしたことをうれいく思う。車に自信を持っているし、過去2年間非常に苦労したこのような状況でも、非常に競争力があった。 ウェットである程度の一貫性が見られたのは良いことだ。明日はチームごとに戦略が違うので、1ストップでも2ストップでも、いい動きをしてチームのために1-2を戦うことで何かが得られることを願っている」

    4番手:セルジオ・ペレス(レッドブル)
    「変わりやすいコンディションの中で良い結果が得られた。当然、もっと上のポジションを狙っていたし、完全に満足しているわけではないけれど、この位置からでも戦えるので、明日のレースが楽しみだ。理想的なリザルトではないけれど、大して落胆していない。なぜなら、Q3終盤はストロールが僕のすぐ目の前にいて、最後の2周はベストが出せなかったからね。ストロールに抑え込まれていなければ、もう少し良いタイムが出せていたと思う。金曜日に悩まされた問題は解決したし、レースでの競争力はかなり高くなるはずだ。明日のレースではトップグループに留まり、強力なペースを得ることが重要になる。これができれば状況は大きく変わってくるだろう。良い進歩を遂げてきているので、フェラーリ勢を苦しめられる手応えが得られることを願っている。タフな争いになるけれど、僕たちはハードに戦う」

    5番手:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「チームは車にアップデートをもたらすために信じられないほど一生懸命働いてききた。そして、車の周りにたくさんの新しいエアロファーニチャーをついていて、車は改善されている。でも、高速コーナーではまだバンシングしているし、特にそこでレッドブルに引き離されている。雨の中、私たちはフロントローを争っていた。最後から2番目のラップまでずっとそこにいました。バッテリーを充電するためにバックオフし、最終ラップでよりレーシーーなモードに入っていたんだけど、ちょうど雨が激しく降り始めたときで、それが影響してしまった。このような信じられないほどの観客がいるのでかなり希望を持ってたし、戦いに参加するのは素晴らしい気分だった。僕たちには素晴らしいレースカーがあるし、5番目はスタートするのに最悪の場所ではない。以前のレースならば5番手に満足していていただろうけど、そこはイギリスGPだ。もっと多くを期待するものだ。明日は何か特別なものをやってのけたい。ここでのサポートに本当に感謝している。ファンは素晴らしかった」

    6番手:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「とてもハッピーだ。6番手は今日の僕たちが達成できたベストな結果だ。最後のラップはちょっとミスをしてしまったけど、それでも6番手にとても満足しているし、チームによる良い仕事だった。今日の内容には満足している。必要なときにラップに入れたと思うし、6番手は少なくとも僕たちよりも速いと分かっている1台の前だ。明日にむけて良いポジションだし、レースでそこにとどまれることを願っている」

    7番手:フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)
    「今日はもっと多くのポテンシャルがあったけど、残念ながら、Q3の最後のラップを最大限することができなかった。Q3の1回目のラップは僕たちがトップだったし、かなりうまくいったけど、最後のラップに向けてバッテリーがほぼ空の状態でラインを越えてしまい、ポテンシャルをフルに発揮することができなかった。今日はトップ5内で予選を終えられていたように感じている。明日、雨が降るかどうかは分からないし、ポテンシャルを最大化して、ポイントを獲得できるかどうか見てみよう。ウェットとドライで車の感触はいいし、ファクトリーからのデータは今週末のアップグレードが良いステップを果たしていることを示している」

    8番手:ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    「誰にとってもトリッキーだったけど、もっと良い予選セッションができなかったことに少しがっかりしている。ポールを争うとは思っていなかったけど、もっと上位は可能だった。FP3では、ドライでのペースが良く、非常に力強く見えたし、順調に進んでいるように感じていた。 予選よりもはるかに速いレースカーを持っていることを分かっているので、明日何ができるか見てみよう。8番手スタートは劣勢だし、ミッドフィールドの車をできるだけ早く攻略する必要がある。ドライでのレースペースは、レッドブルやフェラーリと戦う車を持っていると感じているので、明日は全力を尽くす」

    9番手:周冠宇(アルファロメオ)
    「予選はチャレンジングだったが、ルーキーにしてはそれほど悪くなかったと思うよ! ウェットのシルバーストンをF1で走るのは初めてだった。コンディションは昨日とは全く違っていたけど、今日はいい感じだった。1周走るごとに進歩してタイムを短縮しているように感じた。雨が増え、水たまりがたくさんできたQ2とQ3の間が特にトリッキーだったけど、車をコースアウトさせなかったし、今日現在持っているすべてを最大限に活用することができた。だから自分の仕事には満足している。2戦連続でQ3に進出したのはいい気分だ。F1ドライバーとして成長していると感じているし、それがとても嬉しい。明日を楽しみにしている。トラックコンディションはドライになるだろう。僕たち目標であるポイント獲得のチャンスはあると思う。ポテンシャルはある。激しい接戦になるだろうけど、明日は両方の車でポイントに挑戦できると思う」

    10番手:ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)
    「トリッキーなコンディションのなかで非常に特別な一日だった。 Q2に到達することは素晴らしい成果であり、自信を高めることができた。そして、Q3は僕たちが期待していた以上のものだった。ピットから出てすぐに物事は感触が良く、リズムに乗っていた。チームはQ1とQ2で必要なときにトラックの適切な場所に僕を配置するという素晴らしい仕事をしてくれた。天候によってコースが悪化する前に、Q2で適切なタイミングでラップインすることがいかに重要であるかがわかった。Q3でコースオフしたのは苛立たしいことだったけど、全体的には素晴らしいチームの努力と満足のいく1日だった。僕たちはポジションはずれているし、より速い車が後ろにいるので、明日は現実的になる必要がある。レースへのアプローチについては、非常に戦略的である必要がある。タイヤをどのように管理するかの消耗のレースになるだろう。何が起こるか分からないので、自分たちのレースに集中し、巡ってくる可能性のあるあらゆる機会を最大化していきたい」