DBCHECK

カテゴリー: F1イギリスGP

  • 角田裕毅、F1イギリスGPに期待「大幅な空力アップグレードが投入される」

    角田裕毅、F1イギリスGPに期待「大幅な空力アップグレードが投入される」

    角田裕毅が、2023年F1第11年イギリスGPへの意気込みを語った。

    ここ数戦で苦しい戦いを強いられているスクーデリア・アルファタウリだが、シルバーストンでは待望の大幅なアップグレードを投入。角田裕毅もイギリスGPはシーズン後半戦にむけて重要なレースになると語る。

    「ほぼすべてのドライバーがシルバーストンを好きだと思うし、僕ももちろんそうです」

    「ほとんどのコーナーが高速で、このラウンドではさらに大幅な空力アップグレードが予定されているため、レースウィークに向けて一歩前進できると非常に楽観的に思っています」

    「オーストリアでのスプリントの後、通常の週末フォーマットに戻ります。つまり、アップデートを徹底的にテストする時間がより多く取れることです。このレースはシーズン後半戦に何を期待できるかという点で重要なレースとなるので、それは良いことだと思います」

    「シルバーストーンに最適なマシンは、ドラッグが少なく、負荷が大きいという点で、オーストリアで必要とされているものと似ているところがあります。シルバーストーンとイギリスGPには多くの歴史があり、僕たちの風洞とエアロ関係者はほど近いビスターを拠点にしています。僕はサーキット自体がとても大好きです」

    「とてもクールでクラシックなコースで、ドライブするのがとても楽しいです。数年前にここでF2スプリントレースで優勝し、フィーチャーレースでも表彰台を獲得したのは良い思い出です。また、イギリスはモータースポーツにおいて特別な国であり、F1にとっても非常に重要な国であるため、その雰囲気が独特だということも理解できます」

    角田裕毅 スクーデリア・アルファタウリ F1 イギリスGP

  • メルセデスF1、ブラッド・ピット映画のためにF1カーを製作

    メルセデスF1、ブラッド・ピット映画のためにF1カーを製作

    メルセデスがF1を題材にした新しいハリウッド映画製作の中心にいる。

    アメリカ映画界のスター、ブラッド・ピットとタッグを組んだ『トップガン』リブート版のプロデューサーが、まもなく撮影を開始することはよく知られている。

    ルイス・ハミルトンの映画会社も、彼の所属するメルセデスF1チームと同様に関与している。

    「我々は彼らのクルマづくりを手伝った」とメルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフはOsterreichに語った。

    「F2マシンだが、見た目はF1マシンとまったく同じようにした」

    今週末のイギリスGPに向けてシルバーストンに移動するF1だが、ヴォルフは映画専用のセットも現場に設置されることを明らかにした。

    「そこで楽しい時間を過ごすつもりだ」とヴォルフは語った。

    しかし、実際のトラックでは、ヴォルフはオーストリアGPでのメルセデスの本物のF1マシンに失望していることを認めた。

    「モントリオールの後、本当はレッドブルに近づいていると思っていた」とヴォルフは嘆いた。

  • ウィリアムズF1、800回目のグランプリを記念する特別カラーリングを披露

    ウィリアムズF1、800回目のグランプリを記念する特別カラーリングを披露

    ウィリアムズ・レーシングは、800回目のグランプリを記念するセレブレーションの一環として、イギリスGP用にアレンジしたカラーリングを発表した。

    イギリスGPは、グローブに本拠を置くウィリアムズ・レーシングにとってチーム創設800周年記念大会となる予定だったが、5月のイモラ大会が中止になったため、その記念碑は次のブダペストでのレースに移った。

    その結果、ウイリアムズ・レーシングは、ホームであるイギリスのファンが記念行事に参加できるよう、両週末にわたって祝賀行事を開催する。

    今週末、アレックス・アルボンとローガン・サージェントの両方のFW45に施されるシルバーストーンのワンオフデザインは、ウィリアムズの英国の伝統と、敬愛する創設者、故フランク・ウィリアムズ卿へのオマージュである。

    ウィリアムズ・レーシング F1

    ウィリアムズ・レーシング

    ウィリアムズ・レーシングは45年以上にわたり、FIA F1世界選手権に参戦し、史上最も成功を収めたトップ3のチームのひとつとして、地球上で最も速いスポーツのひとつであるF1の最前線に立ってきた。F1マシンのエンジニアリングとレースにおける比類なき伝統、そして忘れがたい時代を誇り、F1世界選手権のタイトルを16個も獲得している。高名な故フランク・ウィリアムズ卿とエンジニアリングのパイオニアであるパトリック・ヘッド卿によって1977年に設立されて以来、コスワース、ホンダ、ルノーとの提携により、チームは9度のコンストラクターズチャンピオンを獲得している。ドライバーの顔ぶれは伝説的で、7度のドライバーズ選手権トロフィーは、アラン・ジョーンズ、ケケ・ロズベルグ、ネルソン・ピケ、ナイジェル・マンセル、アラン・プロスト、デイモン・ヒル、ジャック・ビルヌーブといったF1の真のアイコンによってもたらされた。

  • マクラーレン、F1イギリスGPに特別な“クローム”カラーのMCL60で出場

    マクラーレン、F1イギリスGPに特別な“クローム”カラーのMCL60で出場

    マクラーレンF1チームは、創立60周年を記念して、ホームレースであるイギリスGPでクロームにインスパイアされた特別カラーリングを使用する。

    このデザインは、2006年から2014年にかけて施され、2008年にルイス・ハミルトンがドライバーズチャンピオンに輝いた時代を象徴するファンに人気のクロームカラーリングへの敬意を表している。

    マクラーレンがF1世界選手権での成功を味わったのはこれが最後であり、それ以来、チームのルーツであるパパイヤを使ったカラーリングに戻した。

    今週末にシルバーストーンで開催されるレースでMCL60の両レースカーを飾るこの特別カラーリングは、パートナーのグーグルと共同でデザインされたもので、月曜日にウォーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターでお披露目された。

    ランド・ノリスは特別デザインのクロームヘルメットと特注のレースブーツを着用し、彼とチームメイトのオスカー・ピアストリはワンオフデザインのレーシングスーツを着用する。

    マクラーレン F1 イギリスGP

    「レーシングファンがマクラーレンのクラシックなクロームカラーを愛していることは周知の事実だ」とマクラーレン・レーシングのCEOを務めるザク・ブラウンは語った。

    「Google Chromeは、イギリスGPでのチームの歴史を祝うために、この象徴的なカラーリングの要素を復活させたいと考えていた。ファンが望むものを提供できることに興奮している」

    「このカラーリングは、多くのファンにとって素晴らしい思い出となると確信しており、ホームレースでコース上に登場するのを見るのが待ちきれない」

    グーグルVOグローバル・マーケティングのニック・ドレイクは「Google Chromeチームがマクラーレンと協力して、象徴的なカラーリングの要素を復活させ、今回のテイクオーバーをインスパイアできたのは光栄なことだ」

    「我々のパートナーシップを紹介したブランドのホイールカバーに対するファンの反応をうれしく思った。そして今回、Google Chromeはマクラーレンのホームレースでクロームを復活させることになった。我々はシルバーストーンを楽しみにしており、マクラーレンのファンの皆さんにが、本当にエキサイティングな週末となるレースを楽しんでくれることを期待している」

    このカラーリングは、F1のモナコGP、インディカーのインディアナポリスで開催されるインディ500、そして耐久レースの最高峰であるル・マン24時間レースという、モータースポーツ界で最も有名な3つのレースを制したマクラーレンの偉業に敬意を表し、今年初めにモナコとスペインで行われた“トリプル・クラウン”と呼ばれるパパイヤ、白、黒の特別カラーリングに続くものだ。

  • マクラーレン、2023年F1イギリスGPで人気の“クローム”カラーを復活？

    マクラーレン、2023年F1イギリスGPで人気の“クローム”カラーを復活？

    マクラーレンは、今週末のＦ１イギリスGPに先立って、象徴的なクロームカラーリングの復活を予告した。

    さまざまなソーシャルメディアサイトで見られるように、彼らはプロフィール写真をクロームをテーマにしたマクラーレンのロゴに変更した。

    月曜日の朝、マクラーレンはランド・ノリスが初めて何かを見る様子を映した短いビデオを公開した。

    この投稿には「ランド・ノリスは何を見たのか？すべてが明らかになる…」とのキャプションが付けられていた。

    クロームカラーへの回帰はファンを喜ばせるだけでなく、スポンサーであるGoogleのウェブブラウザの名称が『Chrome』であることとのタイアップにもなるだろう。

    マクラーレンが最後にクローム/シルバーのカラーリングを実行したのは2015年の初めで、その後同年の後半にブラックに移行した。

    2017年にブラックを捨ててパパイヤオレンジを採用し、現在に至るまでそれがチームのメインカラーとなっている。

    より有名なのは、ボーダフォンがタイトルスポンサーを務めるマクラーレンのクロームカラーで、多くのファンがお気に入りのF1カラーリングだ。

    以前、ランド・ノリスは、マクラーレンF1が将来的に復活させてほしいカラーリングにクロームカラーを挙げていた。

    「かなりのお気に入りだ。これはルイス・フェルナンドの時代のものだ」とランド・ノリスはGQスポーツに語り、2人の巨人が互いにパートナーを組んだ2007年シーズンに言及した。

    「大きなライバル関係だ。このクルマが走り回るのを見たことが、僕がF1にハマるきっかけになった」

    「実は見た目がカッコいいという理由だけでマクラーレンを応援し始めた。ザク（ブラウン/CEO）に何度もこれを復活させるよう頼んでいる」

  • ウィリアムズF1、イギリスGPでF1参戦800戦目を記念した特別カラーリング

    ウィリアムズF1、イギリスGPでF1参戦800戦目を記念した特別カラーリング

    ウィリアムズは、F1参戦800戦を記念して、イギリスGPでFW45のマシンに特別なカラーリングを施すと発表した。

    このカラーリングは、2021年に他界したグローブに本拠を置くチームの創設者であるフランク・ウィリアムズに敬意を表したものとなる。

    当初はシルバーストンがウィリアムズのF1通算800戦目のレースとなる予定だったが、今年初めのエミリア・ロマーニャGPがキャンセルされたため、この記念すべきレースはハンガリーGPに変更された。

    ブダペストでのイベントでは、ウィリアムズが特別なエンブレムを身につけることになる。

    ウィリアムズは、イギリスのファンに記念式典を体験してもらうため、シルバーストーンでの式典を実施すると述べた。

    「800回目のグランプリという節目を迎えることは、ウィリアムズ・レーシングにとって驚くべき偉業だ」とチーム代表のジェームス・ボウルズは語った。

    「我々の歴史と長年にわたって築き上げてきたレガシーを誇りに思う。46年の歴史の中で、チームは信じられないような結果を残してきた」

    「9度のコンストラクターズタイトルと7度のドライバーズタイトルを獲得し、私たちはフェラーリに次いで史上2番目に成功したF1チームだ」

    「我々の象徴的な過去に敬意を表し、輝かしい未来に向けたこの祝典に、ファンのみなさんをご招待する」

    ウィリアムズ FW1​​4B は来週末に再びシルバーストンのトラックに登場する。ウィリアムズ FW1​​4B は来週末に再びシルバーストンのトラックに登場する。

    来週のイギリスGPに向け、日曜日には2009年F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンが1992年にタイトルを獲得したFW14Bのステアリングを握る。

    ウィリアムズが最後にチャンピオンに輝いたのは1997年で、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方を制した。

    近年はF1ランキングの最下位争いをしている。

    最後の勝利は2012年のスペインGPで、パストール・マルドナドが優勝を飾った。

    ウィリアムズはまた、祝賀行事の一環として、イギリスGP開催期間中、月曜日から日曜日までロンドンのピカデリー中心部リージェント・ストリート48番地にファンゾーンがオープンすると述べた。

    そこでは、アレックス・アルボン、ローガン・サージェント、ジェンソン・バトン、ジェームス・ボウルズらウィリアムズ・チームの主要人物に会えるほか、ヘリテージカーも展示される。

    ウィリアムズ・レーシング

  • ピレリ、F1イギリスGPからより頑丈なタイヤ構造を導入へ

    ピレリ、F1イギリスGPからより頑丈なタイヤ構造を導入へ

    F1サプライヤーのピレリは、F1マシンのパフォーマンス急速な向上に対応するためにF1イギリスGPからより頑丈な新しいタイヤ構造を導入する。

    チームが2023年F1マシンのダウンフォースの飛躍的な向上を実現し始めていることを受け、ピレリは7月のシルバーストーンでのレースに間に合わせるために、より強力なタイヤを導入することが理にかなっていると感じている。

    この措置は、安全上の懸念からではなく、将来にわたって問題が起きないことを保証するためのものである。新タイヤのコンパウンドは、現在使われているものと同じものだ。

    ピレリは数週間前から、各チームがマシンで達成しているゲインに注目しており、情報筋によると、ダウンフォースレベルは今シーズンの終わりに予想されていたものと同等であるという。

    さらに、先週末のF1マイアミGPでのラップタイムの劇的な向上は、今後数戦にわたってさらなるアップグレードが行われるため、F1マシンの速度はさらに向上していくことを浮き彫りにした。

    FIA（国際自動車連盟）との協議の結果、ピレリは、シルバーストーン、スパ、ザントフォールトなど、F1が夏に開催する最も困難なサーキットに備えて、タイヤトラブルのリスクを回避するための対策を講じることが合理的であると判断しました。

    今週初め、ピレリはFIAに対し、7月9日のイギリスGPから新しい構造のタイヤを導入することを許可するよう提案した。

    F1技術規則では、シーズン中のタイヤ構造の変更は、チームによる承認、もしくは安全上の理由から強制的に行われる正式なプロセスを経なければならない。

    第10.8.3条では、シーズン中のタイヤの仕様が決まると、「F1委員会の合意なしに変更することはできない。上記にかかわらず、FIAは安全上の理由から選手権シーズン中に予告や遅延なく仕様を変更することを決定することができる」と定められている。

    ピレリは金曜日に、そのような承認が得られたことを明らかにし、来月のF1スペインGPで各チームが新構造をテストすることを計画している。

    ピレリ F1 イギリスグランプリマリオ・イゾラ （ピレリ F1責任者

    ピレリのカーレースおよびF1責任者であるマリオ・イゾラは、この変更の動機について「今シーズンの開幕戦を通じて、2023年型マシンが昨年よりもはるかに高いパフォーマンスを発揮していることが確認できた。これは10チームすべてが示した驚異的な開発ペースによるものだ」と語った。

    「例えばマイアミでは、ポールタイムが昨年より2秒近く速くなったが、レース中も同じような進歩が見られた。ピレリのシミュレーションは、ステークホルダーが指定するパフォーマンス目標を達成する製品を供給するだけでなく、潜在的な問題を予測し、それに迅速に対応することを常に目的としている」

    「新しい仕様には、2024年に向けてすでに開発している素材が含まれており、他の技術パラメーターやトラック上での挙動に影響を与えることなく、タイヤの耐性を高めることができる」

    「全チームが新しい構造を平等な競争の場でテストできるように、ピレリはスペインGPのFP1とFP2で使用するタイヤを1台につき2セット追加で供給する」

  • ブラッド・ピット、F1イギリスGPでフォーミュラカー走行シーンを撮影

    ブラッド・ピット、F1イギリスGPでフォーミュラカー走行シーンを撮影

    映画スターのブラッド・ピットが、F1映画の撮影の一環として、来月シルバーストンで開催されるイギリスGPの週末にフォーミュラカーでサーキットで周回を重ねることになるようだ。

    先月、F1のボスであるステファノ・ドメニカリは、ジェリー・ブラッカイマー製作の映画の撮影が7月のシルバーストーンで開始されることを明らかにした。

    その際、ドメニカリはこの映画を「侵略的」と表現していたが、その影響に関するさらなる詳細が今、明らかになった。

    ネット上では、ブラッド・ピットが撮影の一環としてF1マシンを運転することになったという噂が飛び交っている。

    しかし、ハリウッド俳優が運転するのはF2またはF3の改造車であると理解されている。

    また、彼は単独でコースを走行するため、レーシングライセンスは必要ない。この点についてはコルトン・ハータがネット上で揶揄している。

    ブラッカイマーとピットのほか、7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンも、ジョセフ・コシンスキー監督と同様にこのプロジェクトに参加している。

    「パドックやその他もろもろのあらゆることについて、すべての計画を完全に把握しているわけではない」とハミルトンは語った。

    「僕は今、脚本を必要な場所に落とし込むことに集中している」

    「だから、今はずっと脚本に目を通しているし、本当に素晴らしい、多様なキャストが揃っていることを確認している」

    「ジョーの焦点は、僕たちがこのスポーツにできるだけ入り込めるようにすることで、そこが現在地だ。僕にとっては、それが本物であることを確認し、皆さん（メディア）やレースファンの皆さんにその本物を見てもらい、これは信じられる、と言ってもらうことだ」

    「そして第二に、「そして、テレビで見るのとは違う視点からレースを見ることができるようにすることだ」

    「だから、私は今、ジョーとチームが脚本を正しく仕上げるのを助けるために多くの時間を費やしている。それは素晴らしいプロセスで、とても楽しい」

    元レーサーのピットが引退後、新人レーサーと一緒にレースをする、というのが大まかなストーリーだと理解されている。

  • F1、周冠宇の劇的なクラッシュを受けてシルバーストンのランオフを改修

    F1、周冠宇の劇的なクラッシュを受けてシルバーストンのランオフを改修

    シルバーストン・サーキットは、2022年F1イギリスGPのオープニングラップでアルファロメオF1ドライバーの周冠宇が劇的なクラッシュをしたことを受け、改修を行った。

    ジョージ・ラッセルのスローな発進は、アルファタウリのピエール・ガスリーとの接触を引き起こし、ターン1右コーナーへのアプローチでメルセデスがスピンして周冠宇にぶつかった。

    この接触で周冠宇のマシンはひっくり返り、ロールフープでアスファルトを滑った後、グラベルトラップを掘り起こした。その後、アルファロメオは空中でタイヤバリアを通過し、キャッチフェンスで止められたが、マシンは2つの安全デバイスの間に落ち、周冠宇は一時的にコックピットから動けなくなってしまった。

    周冠宇は無傷で脱出したが、FIA（国際自動車連盟）は今シーズンからロールフープが食い込む可能性を減らすため、衝突試験の厳しさを高めた。。

    これは、ホモロゲーションテストの改訂版で適用される高さを下げることで実施された。2024年には、さらに構造への調整が行われる予定となっている。。

    一方、シルバーストンは、第1コーナーのランオフを変更し、砂利層（深さ約45メートル）を撤去して、より大きなアスファルトのセクションに置き換えた。

    シルバーストンのマネージング・ディレクターであるスチュアート・プリングルは「この冬、我々は多くの作業を行った。砂利ではなく、大きなアスファルトの部分が前面に出ている」

    「これは、掘り下げを阻止するためのものだ。掘り進んでしまうことこそが本当の問題だった」

    F1 シルバーストン イギリスGP

  • F1、ドックランズ地区でのF1ロンドンGPの開催計画を否定

    F1、ドックランズ地区でのF1ロンドンGPの開催計画を否定

    F1はロンドンのドックランズ地区でロンドングランプリを開催する計画を否定した。

    タイムズ紙は、イーストロンドンのドックランズ地区をモントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットに似た5.9kmのサーキットにするという2億5,000万ポンドの再開発案を新たに報じた。

    LDN CollectiveとDARが作成した計画では、2026年までに22コーナーのサーキットでグランプリを開催する準備が整い、F1 からの関心があったと主張している。

    報道によると、このサーキットにはフローティング・グランドスタンドが組み込まれ、4つのDLRステーションがサービスを提供し、フォーミュラE選手権のラウンドをすでに開催しているエクセルセンターの1階がピットレーンとして使用されるという。

    計画が作成されているにもかかわらず、Crash.net は現在、F1 と LDN コレクティブおよび DAR の間で議論が行われていないと報道。

    F1の広報担当者は、ロンドンでのレースの可能性に関する最新の騒ぎを断固として否定している。

    「ドックランズ・グランプリの計画はない」と広報担当者は語った。「我々はシルバーストーンと長年の関係を築いている」

    ロンドンGPの話は数年前から噂や憶測の対象になっているが、イギリスの首都でレースが行われることはまだありえないように見える。

    イギリスGPの現在の本拠地であるシルバーストーンは、少なくとも2024年末までイベントを運営する契約を結んでいる。

    現在イギリスGPの開催地であるシルバーストーンは、少なくとも2024年末まではイベントを運営する契約を結んでいる。

    F1 ロンドングランプリ