マルシャは、F1イギリスGPの予選で、ジュール・ビアンキが20番手、マックス・チルトンが22番手だった。
ジュール・ビアンキ （20番手）
「僕たちの後ろに1台ケータハムがいるのは良いことだけど、1台が前にいるのは良いことではない。短い時間のなかでドライセットアップに取り組まなければならなかったし、まだそこまでたどり着けていないと思っているので、明日、チャンスを最大限に生かすために何ができるか見て見なければならない」
マックス・チルトン （22番手）
「今日はチャレンジングな一日だった。午前中にバランスを正しくするためにやらなければならない作業があったし、前進を遂げたように感じていたけど、他のみんなもそうだった。やらなければならない仕事はまだかなりあるけど、機能の僕たちのペースは有望だったので、これからそこに集中していく。明日、良いレースをするために全力を尽くしていく」
F1イギリスGPのフリー走行3回目が29日（土）、シルバーストン・サーキットで行われた。
金曜日とはうってかわり、土曜日のセッションは快晴のなかで行われた。
トップタイムを記録したのはメルセデスのニコ・ロズベルグ、2番手にも同じくメルセデスのルイス・ハミルトン、3番手にはレッドブルのセバスチャン・ベッテルが続いた。
F1イギリスGP 予選は、このあと日本時間21時（現地時間13時）から行われる。
| 順位 | ドライバー | コンストラクターズ | ベストタイム | 周回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスAMG | 1分31秒487 | 18 |
| 2 | ルイス・ハミルトン | メルセデスAMG | 1分31秒633 | 20 |
| 3 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分32秒037 | 20 |
| 4 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分32秒078 | 17 |
| 5 | ロマン・グロージャン | ロータス | 1分32秒391 | 18 |
| 6 | ダニエル・リカルド | トロ・ロッソ | 1分32秒440 | 19 |
| 7 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分32秒454 | 18 |
| 8 | キミ・ライコネン | ロータス | 1分32秒459 | 22 |
| 9 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分32秒536 | 17 |
| 10 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア | 1分32秒571 | 17 |
| 11 | ジャン・エリック・ベルニュ | トロ・ロッソ | 1分32秒580 | 15 |
| 12 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分32秒926 | 18 |
| 13 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ | 1分33秒133 | 17 |
| 14 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1分33秒255 | 16 |
| 15 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分33秒273 | 16 |
| 16 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ | 1分33秒309 | 25 |
| 17 | エステバン・グティエレス | ザウバー | 1分33秒370 | 19 |
| 18 | セルジオ・ペレス | マクラーレン | 1分33秒607 | 9 |
| 19 | シャルル・ピック | ケータハム | 1分34秒971 | 18 |
| 20 | ジュール・ビアンキ | マルシャ | 1分34秒990 | 17 |
| 21 | マックス・チルトン | マルシャ | 1分36秒694 | 16 |
| 22 | ギド・ヴァン・デル・ガルデ | ケータハム | 1分37秒443 | 16 |
メルセデスは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグがトップタイム、ルイス・ハミルトンが5番手タイムだった。
ニコ・ロズベルグ （1番手）
「午前中はあまり走れなかったので、ファンに申し訳なく思っていたので、午後がドライだったのはチームにとても僕たちにとっても良かった。クルマはまだ一発で速さがあるし、予選は問題ないはずだ」
「でも、レーススピードは疑問だ。巨はレーウｓスピードでプラクティスを行ったし、ここまではそれなりだと感じている。でも、日曜日は天候がかなり暖かくなるはずなので、完全に異なる状況になるかもしれない。なので、他と比較して今の僕たちが適切な場所にいるかはわからない。それでも、ファンや同僚、彼らの家族の前で良い週末を過ごせるとかなり自信を持っている」
ルイス・ハミルトン （5番手）
「今日はかなりチャレンジングな一日だったし、明日もっと学ばなければならないのは確かだ。クルマのバランスにちょっと苦戦していたし、予選にむけて状態を整えるために今夜やらなければならない作業がある。まだ完全にまとめきれていない。このサーキットでは、ベケッツとマゴッツで特にね。でも、明日にはフィックスできると確信している。今朝は雨が降ったけど、午後にはコース上のアクションが見られたのでイギリスのファンにとっては最高だったと思う。僕たちを見守っていてくれた全員に心から感謝したい。明日には天気が回復するといいね！」
関連：
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レッドブルは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが2番手タイム、セバスチャン・ベッテルが3番手タイムだった。
マーク・ウェバー （2番手）
「90分できるだけ多くのことをやろうとした。両方のコンパウンドを装着して、異なる燃料両もた名sたし、チームにとってかなり過酷なセッションだった。最終的にやれるだけのことはやれたと思う」
「セブと僕は異なるコンパウンドで走ったので、レースに必要な情報が得られたと思う。今日は明日の作業のためのスナップを撮ったようなものだけど、大部分の焦点は日曜日のためのものだった。正直、誰かが突出しているとは思わないし、かなりタイトなレースになると思う」
セバスチャン・ベッテル （3番手）
「全体的に満足できると思うし、良い一日だった。日曜日はドライコンディションになると早々しているので、ドライで数ラップ走ることがもちろん重要だった。これから何を改善できるか、他が何をやっていたかを調べていく必要があるし、そうすれば、明日にむけてもう少し多くのことがわかるだろう。今日はソートランとロングランの両方を試した。明日のFP3にむけて、予選の準備のためにショートランでいくか、レースセットアップをもっと詰めていくためにロングランで行くかを決める必要がある」
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フェラーリは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが10番手タイム、フェリペ・マッサが22番手タイムだった。
フェルナンド・アロンソ （10番手）
「午前中は雨によって1回目のセッションを失ってしまったし、やることができなかった全ての作業を午後に押し込まなければならなかった。今日のプログラムは通常とまったく異ならなかったし、いつものようにタイヤの挙動を比較するためにデータを収集することが重要だった。ここでもそれが重要なファクターになると思う」
「シルバーストンでは、このトラックの主な特徴である高速コーナーのコンビネーションに合った空力パッケージが必要だ。戦略は欠点があってはいけないし、レースのために正しいチョイスをするためには、日曜日が供与はかなりことなるコンディションになることを考慮に入れておかなければならない。トラックは間違いなく乾くだろうし、気温も高くなるだろうからね」
フェリペ・マッサ （22番手）
「今日起こったことにはとても落胆している。事故によって貴重な時間が犠牲になってしまった。特にここシルバーストンでのタイヤの挙動を理解するという点でね。コーナーの出口で、トラックの一部分がまだとても濡れていて、クルマのコントロールを失ってしまった。その時に履いていた今日ピレリが用意したプロトタイプのハードタイヤはまだ温度が上がっていなくて、衝撃を避けることができなかった。幸運にも、クルマはフロントエンドにわずかにダメージを負っただけだったし、明日はやり残した作業を取り戻せると思う。ロングランでフェルナンドのクルマはよく走っていたし、気温が低くかったのは役に立たなかったかもしれないけど、明日天候が改善することを関挙げれば、楽観的になれる理由はある。僕たちはメインのライバルと叩けるように一丸となって改善するためにベストを尽くしていく」
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ロータスは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが9番手タイム、キミ・ライコネンが13番手タイムだった。
キミ・ライコネン （13番手）
「今日は全てにそれなりに満足している。新しデバイスをテストすることにかなり多くの努力を注いだけど、感覚はかなりオーケーだ。開発タイヤとハードタイヤでしか走行しなかったので、速いラップは刻めなかったけど、感覚はそれほど悪くないし、全てがまとまればどの位置にいるか理解できる。僕たちが最速の一台だとは思わないけど、それほど離されているとも思わない」
ロマン・グロージャン （9番手）
「ここシルバーストンでの堅実な一日だった。ありがたいことに、午後には雨が止んで、十分なラップを走ることができたので、明日にむけてセットアップと構成を判断することはできる。コンディション、加えて多くを異なるタイヤで走ったので、クルマがどの位置にいるかを正確に話すのは難しいし、エンジニアは何が最適かを理解するために今夜は情報のチェックで忙しくなるだろう。クルマの感覚はいい。いくつかのエリアを改善できれば、予選で良い位置にいられると思う」
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マクラーレンは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが11番手タイム、セルジオ・ペレスが14番手タイムだった。
ジェンソン・バトン （11番手）
「午前中のセッションは流れてしまったけど、午後は必要な走行の全てを得られたと思う。それに、ピレリのテストタイヤでの走行を含めて、プログラムの大部分を完了させることができた」
「クルマの感覚はそれほど悪くはなかったし、バランスもそれなりだ。カナダよりは良くなっている。でも、まだペースは離されている。それでも、エンジニアが分析するための多くのデータを得ることができたので、新しいパーツが予測していた改善をもたらしているかどうかを知ることはできる」
セルジオ・ペレス （14番手）
「2回目のセッションはかなり生産的だった。多くの作業を成し遂げることができたし、あらゆる準備をすることができたので、無駄な一日でなかった。それでも、僕たちは前回のレースと似たようなポジションにいると思うし、まだ上位からはかなり離されている。乗り心地を改善することに取り組んでいるし、そのエリアでは前進できたと思う。でも、今日試した全てがきちんと機能していたわけではないので、今週末はまだ状況を変えていけると思う」
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フォース・インディアは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが4番手タイム、エイドリアン・スーティルが8番手タイムだった。
ポール・ディ・レスタ （4番手）
「あのようなウェットな午前中の後、午後にドライで走れたのは嬉しかった。かなり生産的だったし、クルマはうまく機能していたので、明日スピードをもたらせることを期待している」
「午前中はあまり走らなかったけど、週末はドライコンディションになると予想されているので、誰もそれほど学ばなかったと思う。今夜の周展は明日がかなり暑くなりそうなことも忘れないことだ。それが状況にどのような影響を与えるかを予想するのは難しい」
エイドリアン・スーティル （8番手）
「今日はかなり良かったと思う。改善できるエリアはある。特にミディアムタイヤのパフォーマンスでね。でも、クルマはハードコンパウンドではうまく機能していた。バランスには満足しているので、クルマのセットアップをあまり変える必要なないと思うので、タイヤデータを調べることが僕たちが取り組む必要のあるメインのことだ」
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トロ・ロッソは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが6番手タイム、ジャン・エリック・ベルニュが7番手タイムだった。
ダニエル・リカルド （6番手）
「トラックは十分に安全だったし、あのようなトリッキーなコンディションでも学べることを常にあるので、午前中の雨のなかでも多くのラップをしようと決めた。それにファンも喜んでくれると思ったんだ！」
「午後は、ドライでかなり良かった。ハードコンパウンドで良い走行ができたし、ミディアムではさらに改善できた。でも、ロングランがもっと良くなることを願っている。今夜やらなければならない作業がたくさんあるのは確かだけど、全体的にはポジティブな一日だった」
ジャン・エリック・ベルニュ （7番手）
「午後は、ガレージを出てすぐにクルマの感覚がとても良いと言うことができた。プッシュしやすかったし、ラップタイムも良かった。かといってリラックスしているわかではない。そこからは程落いし、どれくらい改善できるか全てのデータを調べることに今夜は懸命に取り組んでいく。残りの週末をうまくやるチャンスがあると感じている。過去2つのレースをしたものとはかなり異なるこのトラックに来て、今日のパフォーマンスは嬉しい驚きだと言える」
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ザウバーは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが12番手タイム、エステバン・グティエレスが15番手タイムだった。
ニコ・ヒュルケンベルグ （12番手）
「午前中はあまり多くを学ぶことができなかった。特に明日はドライになりそうだからね。でも、ここでは決してわからない。でも、それは全チームにとって同じ状況だ。午後の2回目のプラクティスは良かった。かなり早くにドライタイヤに変更することができた」
「もちろん、きとんとしたFP1ができなかったのでプログラムはちょっと異なったし、てんてこ舞いになるこｔもあるけど、僕たちはかなり順調にプログラムを通して作業ができたと思う。タイヤについて多くを学べたし、一貫性のある良いロングランができた。クルマのセットアップはまだ改善できるけど、午前中に多くのタイムを失ったあとは普通のことだ」
エステバン・グティエレス （15番手）
「午前中はちょっとフラストレーションを感じた。あまりにウェットだったし、かなり長い時間、出ていくのを待たなければならなかった。明日はドライになると思われるので、ウェットで走っても意味はなかった。幸い、午後はドライだったし、3つのタイヤコンパウンドと重い燃料で十分なラップ数を走れたのはポジティブだった。一貫性のあるラップが得られたし、これからクルマに施した2つの異なるセットアップを評価する必要がある。ニコの構成の方が、特に速いコーナーではダウンフォースに関して良かったように思う。これからデータを評価して、明日の予選にむえｋて決定をしていく必要がある」
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