DBCHECK

カテゴリー: F1イギリスGP

  • レッドブル：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    レッドブル：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    レッドブルは、F1イギリスGPの金曜フリー走行でマックス・フェルスタッペンが5番手タイム、ダニエル・リカルドが6番手タイムだった。

    マックス・フェルスタッペン （5番手）
    「今日はドライブしていてとても楽しかった。風の強いコンディションはここシルバーストンの典型だし、全員にとって同じことなので、とにかくそれに取り組んでいかなければならない」

    「今年の新車は速いコーナーでより速くなっているように感じるし、ドライブしていて楽しい。違うだろうとは思っていたけど、それが確認できて嬉しいよ。2回目のセッションではフェラーリの方がちょっと速かったし、僕たちはそれほど素晴らしくはなかったと思う。僕たちは前のドライバーたちにもっと近づけると思うし、レースペースも改善できると思うので、もう少しやらなければならない作業がある。クルマのバランス面でいくつか改善を見つけることができると思う。プラクティス1とプラクティス2の間の変更で悪化いたように感じたので、これからそこを調べて、潰していきたい。スーパーソフトはちょっとタレていたけど、そこは予想通りだと思うけど、ソフトは問題なく持っていたように思うし、1ストップレースさえ楽観的に考えている。ここまで問題はないし、それについては満足している」

    ダニエル・リカルド （6番手）
    「今日は順調な金曜日だった。多くのことを学んだだけど、見つけていかなければならないタイムがあるのは確かだ。先週のパフォーマンスによって僕たちは高速コーナーで間違いなく改善していると判断できるし、僕たちはまだクルマをあまり最適化できていない。路面温度が低く、風が強いトリッキーなコンディションだったし、マゴッツとベケッツでかなり危ない瞬間があった。トラックに吹いている風に吹き飛ばされたように感じた。タイヤ的には現時点で大部分のドライバーがソフトには満足していると思うし、それが傾向だ。スーパーソフトの方がちょっと速いけど、長くは持たないようなので、レースの大部分をソフトタイヤで走ることになると思う。僕たちはまだ日曜日に表彰台を争えると自信を持っているけど、それを実現するにはまだ少し改善をもたらす必要がある。メルセデスはとても速いけど、全てをまとめられれば、明日はフェラーリに挑戦できると思う。予選はいい戦いになるはずだ」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • ルノー：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ルノー：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ルノーは、F1イギリスGPの金曜フリー走行でニコ・ヒュルケンベルグが7番手タイム、ジョリオン・パーマーが18番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （7番手）
    「今日は大きな問題もなく2つのいい金曜セッションを行うことができた。達成した仕事のなかには午後に走らせた新しいフロアがある。これから僕たちが試したことを分析してみる必要がある」

    「ペースに関しては特にロングランで全体的にもう少しバランスとパフォーマンスを見つけるためにいくつか作業する必要がある。今から明日の予選までに少し準備作業があるということになるけど、楽しみにしている」

    ジョリオン・パーマー （18番手）
    「MGU-Kのシャフトを交換する必要があって午前中の半分を逃してしまったけど、走行しているときにはクルマにはかなり満足していた。午後は順調にスタートできたし、ソフトタイヤでのクルマには満足しているけど、スーパーソフトではまったくグリップを見つけることができなかった。スピンを喫してしまったし、きちんとタイヤを働かせるのに苦労していた。残念ながら、クラッチの問題でロングラン中にクルマをストップさせなければならなかった。明日はもっと運に恵まれることを願っているよ！」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • ウィリアムズ：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、F1イギリスGPの金曜フリー走行でフェリペ・マッサが8番手タイム、ランス・ストロールが15番手タイムだった。

    フェリペ・マッサ （8番手）
    「オーストリアで見舞われたような問題もなく、ノーマルな金曜日だった。全てが通常通りに機能していたし、クルマｎバランスには満足している。タイヤも1周目で機能させることができたし、クルマの全ての感触がノーマルだった。クルマには本来の競争力を感じているし、全体的にいい金曜日だった」

    ランス・ストロール （15番手）
    「ドライブするには素晴らしいトラックだ。グリップも高いし、クルマをここで走らせるのは本当に楽しい。悪い一日ではなかったけど、僕の側え改善させなければならないことがいくつかある。とにかく高いグリップでの限界を試したけど、クルマが踏ん張っているときはかなりアグレッシブだ。クルマはオーストリアよりも競争的だと感じているし、僕たちはそれ以降にバランスを改善させている。フェリペの走りを見てもそこはポジティブだ。全体的にポジティブな一日だったと思う。明日、中団グループはかなりの僅差になると思うし、今夜、いくつかのことを改善させていかなければならない。でも、僕たちには良いクルマがあると確信しているし、明日を楽しみにしている」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • フォース・インディア：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディア：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディアは、F1イギリスGPの金曜フリー走行でエステバン・オコンが10番手タイム、セルジオ・ペレスが13番手タイムだった。

    エステバン・オコン （10番手）
    「全体的に堅実な金曜日だった。プラクティスのスタートからペースは有望だったし、僕たちは走るたびに改善し続けていた。トリッキーなコンディションの一日だったけど、僕たちはミスを犯さなかったし、全体的にクルマの感触はかなり良かった」

    「ここは楽に走れるトラックではない。速くて、要求が多いけど、走っていてとても楽しい。僕たちにはまだ仕事があるし、どの位置いるかは明日になるまで待たなければならないけど、僕たちには強力なベースがあると思う。このトラックで痛感したのはクルマのパフォーマンスだ。とても速いし、コーナーリングスピードは印象的だ。速いコーナーでは首に本当にそれを感じる。今夜は本当にいいマッサージが必要だね！」

    セルジオ・ペレス （13番手）
    「風の強いコンディションでちょっと難しさが増していたけど、僕たちにとってポジティブな一日だった。僕たちはクルマについて、そして、予選とレースにむけて何を改善していけるかの理解を深めることができた。高速コーナーでもたらされるダウンフォース量は物凄い。今年レースをしてきた全てのトラックのなかでもここは去年と比較しても最大の違いがあるかもしれない。過去に築き上げてきた全てのリファレンスポイントが変わってしまったし、そこは不利に働くかもしれない。グリップ量に慣れるのに少し時間がっかったけど、今はもう快適に感じているよ」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • トロ・ロッソ：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    トロ・ロッソ：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    トロ・ロッソは、F1イギリスGPの金曜フリー走行でカルロス・サインツが11番手タイム、ダニール・クビアトが12番手タイムだった。

    カルロス・サインツ （11番手）
    「ここシルバーストンでかなりトリッキーな金曜日だった。午前中のFP1セッション中はクルマのバランスを評価して、FP2にむけて良い進歩を果たすことができていた」

    「残念ながら、午後のセッションの最初の走行中に不安的なコンディションと風に足元をすくわれて少しコースオフしてしまい、スーパーソフトを走行する前に多くのラップを走り込むことができなかった。とは言え、それなりのラップタイムは出せたと思うし、トップ10にかなり近づくことができた。僕たちはまだそのレベルにはいないし、明日にむけてまだ改善していく必要があるけど、少しずつ全てがまとまってきている」

    ダニール・クビアト （12番手）
    「今日はいろいろとやらなければならないことがあった。FP1はFP2よりも良かったし、明日にむけてまだやらなければらないことが少しある。風の強いコンディションによって仕事は楽ではなかったし、僕たちが望んでいる位置ではないにせよ、クルマの感覚はそれほど悪くはなかった。FP3と予選にむけてクルマを改善させるために何をすべきかはわかっていると思うし、シルバーストンはいつだってチャレンジングなので頑張っていこう」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • ハース：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ハース：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ハースは、F1イギリスGPの金曜フリー走行でロマン・グロージャンが14番手タイム、ケビン・マグヌッセンが18番手タイムだった。午前中にはマグヌッセンに代わってアントニオ・ジョビナッツィが走行を行った。

    ロマン・グロージャン （14番手）
    「作業日だった。週末のこの時点ではオーストリアのような速さはない。タイヤをウインドウに入れるのちょっと苦労している。気温が低いせいかもしれないけど、確かなことはわからない」

    「昼休み中にブレーキをブレンボからカーボンインダストリーに交換したけど、あまり楽にはならなかった。たくさんのマッピングなど舞台裏でいろいろとやらなければならないことがあった。大きな仕事だった。軽い燃料と重い燃料の評価もしたけど、クルマに100％満足しているとは言えない。でも、明日にむけて何をするべきかのアイデアはいくつか得られている」

    ケビン・マグヌッセン （18番手）
    「FP1に参加できなかったので、まずはできるだけ早くクルマとトラックに慣れなければならなかった。かなり素早く習得することができたけどね。今日は風はそれほど酷くはなかったけど、それでも影響はしていた。とてもフラットでオープンなシルバーストンではいつものことだ。それでも、ここでこのクルマを走らせるのは最高だったし、予想を上回っていた。特に高速コーナーを抜ける速さには本当に驚くほどだった。明日にむけていくつかのことを調整する必要があるけど、僕たちに何ができるかを確認するのを楽しみにしている」

    アントニオ・ジョビナッツィ
    「まず最初に、この機会を与えてくれたスクーデリア・フェラーリに感謝したい。本当に良いセッションだった。最後のテストは随分前のフェラーリとのバーレーンだったし、クルマに戻ることができて本当に嬉しかった。セッションでは出来る限り多くのラップを走ることができた。ミスを犯すこともなく、かなり多くのことを試せたし、クルマを快適に感じることができた。パフォーマンスには本当に満足している。異なるチームの働き方を見るのは素晴らしい機会だし、彼らに加われたことをとても嬉しく思っている。ベストを尽くしていきたい。多くのダウンフォースと多くの速いコーナーがある最も厳しいトラックのひとつでこのFP1セッションは始まった。ロマンからコンマ4秒は強力だと思う。もちろん、彼にはスタートするための多くの経験があるし、多くのラップを走っているからね。ハンガリーでまたクルマに乗るのが待ち切れない。同じくらい難しいトラックだけど、すでにクルマに自信を得られているので、もう少し楽にやれるはずだ」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • ザウバー：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ザウバー：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ザウバーは、F1イギリスGPの金曜フリー走行でマーカス・エリクソンが19番手タイム、パスカル・ウェーレインが20番手タイムだった。

    マーカス・エリクソン （19番手）
    「全体的に僕にとっては比較的生産的なテストデイだった。問題なく予定していたプログラムをこなすことができたし、異なるダウンフォースレベルをテストして、その他のセットアップ作業も行った」

    「特に高速コーナーではドライビングをとても楽しんだ。その一方で、僕たちのパフォーマンスは間違いなく満足できるものではないので、残りの週末でもっと多くのパフォーマンスを見つけられることを期待している」

    パスカル・ウェーレイン （20番手）
    「先週のシュピールベルクと同じように今日はエンジンに問題を抱えていた。それでもなんとかプログラムを完了させて、様々なセットアップを試すことができた。午後はショートランとロングランに集中した。明日と日曜日には状況が良くなることを期待している」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • F1イギリスGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

    F1イギリスGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

    2017年 F1世界選手権 第10戦 イギリスGPのフリー走行2回目が14日（金）にシルバーストン・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録。メルセデスの1-2で初日のセッションは終了した。

    ダウンフォースが増した2017年型マシンF1マシンでどれくらいのタイムが記録されるかに注目が集まるなか、フリー走行1回目ではメルセデスの2台がすでに昨年のポールポジションタイムである1分29秒287を上回るタイムを記録していた。

    現地時間13時からスタートしたフリー走行2回目。引き続き、シルバーストンには厚い雲が立ち込め、気温17℃、路面温度30.3℃と涼しいコンディションでセッションは開始された。

    ピレリは、シルバーストンにミディアム、ソフト、スーパーソフトという硬いコンパウンドを持ち込んでいる。

    フリー走行2回目の最速タイムを記録したのはバルテリ・ボッタス。午前中のタイムをさらに更新する1分28秒496。2番手にもルイス・ハミルトンが0.046秒差で続き、メルセデスが1-2体制で初日の走行を終えた。

    アップデート版パワーユニットを投入しているフェラーリは、キミ・ライコネンが4番手タイム、セバスチャン・ベッテルが5番手タイムを記録。トップ4のドライバーは1分28秒台に入れている。

    5番手にはマックス・フェルスタッペン、6番手にはダニエル・リカルドとレッドブル勢、7番手にはニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）、8番手にはフェリペ・マッサ（ウィリアムズ）が続いた。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが9番手タイム、ストフェル・バンドーンが16番手タイムを記録した。両ドライバーともホンダの“スペック3”エンジンを搭載しているが、アロンソはF1アゼルバイジャンGPのフリー走行でギアボックストラブルに見舞われたエンジン、F1オーストリアGPのフリー走行で不具合が検知されたバージョンのMGU-Hを搭載。エネルギーストアのみ新品の5基目を投入しており、グリッド降格ペナルティが確定。明日以降も、コンポーネントの交換が予定されている。

    フロントウィングを含め、チーム曰く“今シーズン最大”のアップグレードを投入しているフォース・インディアは、エステバン・オコンが10番手タイム、セルジオ・ペレスが13番手タイム。その間にカルロス・サインツが11番手、ダニール・クビアトが12番手とトロ・ロッソ勢が割って入った。

    ハースは、ロマン・グロージャンが14番手、午後から作業に戻ったケビン・マグヌッセンが17番手。

    ザウバーは、マーカス・エリクソンが19番手、パスカル・ウェーレインが20番手。1分31秒の壁を破れなかった。

    F1イギリスGP フリー走行3回目は、明日15日（土）の18時（現地時間10時）から行われる。

    2017 第10戦 F1イギリスGP フリー走行2回目

    順位 No ドライバー チーム ベストタイム 周回
    1 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分28秒496 31
    2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分28秒543 35
    3 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1分28秒828 36
    4 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分28秒956 36
    5 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分29秒098 32
    6 3 ダニエル・リカルド レッドブル 1分29秒586 35
    7 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1分29秒936 37
    8 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分30秒006 36
    9 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 1分30秒238 2
    10 31 エステバン・オコン フォース・インディア 1分30秒383 42
    11 55 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分30秒555 26
    12 26 ダニール・クビアト トロ・ロッソ 1分30秒562 34
    13 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分30秒624 43
    14 8 ロマン・グロージャン ハース 1分30秒661 33
    15 18 ランス・ストロール ウィリアムズ 1分30秒695 37
    16 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン・ホンダ 1分30秒782 31
    17 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分30秒835 33
    18 46 ジョリオン・パーマー ルノー 1分30秒879 25
    19 94 パスカル・ウェーレイン ザウバー 1分31秒616 27
    20 9 マーカス・エリクソン ザウバー 1分31秒929 20

    関連：【動画】 F1イギリスGP フリー走行2回目 ダイジェスト

  • 【動画】 F1イギリスGP フリー走行1回目 ダイジェスト

    【動画】 F1イギリスGP フリー走行1回目 ダイジェスト

    F1イギリスGPのフリー走行1回目が14日（金）にシルバーストン・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）が最速タイムを記録した。

    昨年より1時間早い現地時間9時からスタートしたフリー走行1回目。サーキットには厚い雲が立ち込め、気温15℃、路面温度22℃と例年通りの涼しいコンディションでセッションは開始された。

    今回のF1イギリスGPでは、フェラーリがコックピット保護デバイス“シールド”を初テスト。セバスチャン・ベッテルがシールドが装着されたマシンで真っ先にコースインし、1周のインストレーションラップを行った。シールドでの走行は1周のみですぐに取り外された。

    フリー走行1回目の最速タイムはバルテリ・ボッタスの1分29秒106。2番手にもルイス・ハミルトンが0.078秒差で続き、メルセデスがともにソフトタイヤで昨年のポールポジションタイムを上回る好発進をみせた。

    3番手タイムはマックス・フェルスタッペン、4番手タイムをダニエル・リカルドとレッドブル勢、5番手タイミはキミ・ライコネン、6番手タイムはセバスチャン・ベッテルとフェラーリ勢が続いた。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが8番手タイム、ストフェル・バンドーンが10番手タイムを記録した。両ドライバーともホンダの“スペック3”エンジンを搭載しているが、アロンソはF1アゼルバイジャンGPのフリー走行でギアボックストラブルに見舞われたエンジン、F1オーストリアGPのフリー走行で不具合が検知されたバージョンのMGU-Hを搭載。エネルギーストアのみ新品の5基目を投入しており、グリッド降格ペナルティが確定。明日以降も、コンポーネントの交換が予定されている。

    2017 F1 イギリスGP フリー走行1回目 動画

    関連：F1イギリスGP フリー走行1回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • 【動画】 セバスチャン・ベッテル、シールド搭載マシンで実走テスト

    【動画】 セバスチャン・ベッテル、シールド搭載マシンで実走テスト

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1イギリスGPのフリー走行1回目にコックピット保護デバイス“シールド”を装着したマシンでの実走テストを行った。

    14日（金）、F1イギリスGPが開幕。セバスチャン・ベッテルは、シールドが搭載されたフェラーリ SF70Hで真っ先にコースイン。1周のインスタレーションラップを完了させ、全F1ドライバーのなかで初めてシールドでの実走テストを行った。

    シールドは“ドライバーの前方視界を制限することなく、デブリからの重要な保護を提供する”ことを目的としている。

    今回のシールドでの走行は1周のみだったが、FIAは2018年のシールドの導入を目指しており、今後、F1イタリアGPのフリー走行で他チームがさらにテストを実施する予定となっている。

    関連：【画像】 セバスチャン・ベッテル、シールドをF1イギリスGPで初テスト