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カテゴリー: F1イギリスGP

  • 【動画】 F1イギリスGP 決勝 ダイジェスト

    【動画】 F1イギリスGP 決勝 ダイジェスト

    F1イギリスGPの決勝が16日（日）にシルバーストン・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がポール・トゥ・ウィンで今季4勝目をあげた。

    現地時間13時。気温21℃、路面温度28℃のドライコンディション。フォーメーションラップでジョリオン・パーマー（ルノー）にハイドロ系のトラブルが発生してストップ。エクストラフォーメーションラップが行われ、レースは52周から51周へと変更になった。

    優勝はポールポジションからスタートしたルイス・ハミルトン。スタートからレースを支配し、トップを譲ることなくチェッカー。ポール・トゥ・ウィンで今季4勝目をあげた。36回目のポール・トゥ・ウィン。イギリスGP4連覇となり、ジム・クラーク、アラン・プロストの勝利数に並んだ。

    2位にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが1-2フィニッシュ。3位にはキミ・ライコネン（フェラーリ）が続いた。

    レース終了間際には上位を走行していたフェラーリ勢の左フロントタイヤに相次いでトラブルが発生。ライコネンは3位にとどまったものの、タイヤが完全にパンクしたセバスチャン・ベッテルは7位でレースをフィニッシュした。

    マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが11位。フェルナンド・アロンソはリタイアでレースを終えた。

    今回の結果により、チャンピオンシップ首位のセバスチャン・ベッテルと2位のルイス・ハミルトンとの差は1ポイントとなった。

    2017 F1 イギリスGP 決勝 動画

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • フェラーリ：タイヤ故障で無念の結果 / F1イギリスGP

    フェラーリ：タイヤ故障で無念の結果 / F1イギリスGP

    フェラーリは、F1イギリスGPの決勝で、キミ・ライコネンが3位、セバスチャン・ベッテルが7位でレースを終えた。

    キミ・ライコネン （3位）
    「終了間際の数周まではそれほど悪くないレースだった。突然、問題に見舞われて、何の前触れもなく左フロントタイヤが壊れた。タイヤの空気は抜けなかったけど、ラバーが壊れて、はがれてしまった。問題がなければ2位を確保できていたので残念だ。僕たちはもっと良い結果に相応しかった」

    「僕たちはクルマにいくつか変更を施しているし、フィーリングは改善したように思う。そのようなときは、自信を持ってプッシュできる。今後のレースでも同じようなストーリーになることを願っている。でも、今日は直接のライバルに対してちょっとスピードが不足していた。やれることはやったけど、このような場所でメルセデスに匹敵するためにやらなければならない仕事があるのは明らかだ。もちろん、ここは僕たちの最も得意とするタイプのサーキットではない。次のレースがどうなるか興味深いし、ハンガロリンクのトラックは僕たちのクルマにもっと適しているはずだ」

    セバスチャン・ベッテル （7位）
    「難しいレースだった。グリッドに着いたらブレーキから火が出た。スタートでグリップが得られなかったのはそれが原因だと思う。あまりに熱くなっていた。最後に左フロントタイヤに問題が発生した後の数周は、クルマを戻して、ポイントを挽回するために頑張った。今日は序盤にマックスの後ろで身動きが取れなくなってしまい難しかったけど、僕は彼と僕の間に起こったことを判断する立場の人間ではない。ソフトタイヤだったことを考えれば、その後のペースは良かったと思う。バルテリはスーパーソフトを履いていたので、彼が強いのは明らかだった。今日は素晴らしい一日ではなかったけど、ハンガリーの違うトラックではどうなるか見てみるつもりだ」

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • レッドブル：リカルドが最後列から5位でダブル入賞 / F1イギリスGP

    レッドブル：リカルドが最後列から5位でダブル入賞 / F1イギリスGP

    レッドブルは、F1イギリスGPの決勝で、マックス・フェルスタッペンが4位、最後列からスタートしたダニエル・リカルドが5位でフィニッシュし、ダブル入賞を果たした。

    マックス・フェルスタッペン （4位）
    「ポジティブな一日だったし、レースを完走して、またポイントを獲得することができて嬉しい。最後はセブのパンクがあってちょっとラッキーだったし、僕の後ろに十分なスペースがあるのがわかったので安全のためにピットインした」

    「左フロントの感触はあまり良くなかったし、フェラーリに起こったことを目にして、僕たちは安全策をとった。最後にキミがピットに入ったのを見ていたら、彼の前に出るためにステイアウトしていたかもしれないけど、僕たちは確実にフィニッシュするために予防措置としてピットインした。ここは速い右コーナーが多いので、それが左フロントを酷使するし、後半に問題が発生するかもしれないことはわかっていた。序盤は僕の方がセブよりかなり遅いことをわかっていたので、前にとどまるためにベストをとにかく尽くしたし、楽しかった。それが僕にできる唯一のことだったし、幸いにも彼はコース上では僕を抜くことができなかった。その小さなバトルの後はちょっと孤独なレースになった。僕たちのペースはかなり良かったし、レース中はクルマを競争的に感じていた。予選よりも感触は良かったし、これから昨日苦しんだ理由を理解する必要がある。4位は良い結果だ。予想していたよりも1つ良い順位かもしれない。それは常に嬉しいことだ。ハンガリーではいくつかアップグレードが入るし、トップ2チームと争うために前進できることを願っている」

    ダニエル・リカルド （5位）
    「テレビにたくさん映っていることを願っているよ。とにかくレース全体でオーバーテイクをしていように感じるし、ファンが楽しんでくれたことを願っている。序盤に多くのポジションを上げることができた。そのあとちょっと欲が出てコースオフしてしまい、また後方に下がってしまった。フィールドを切り抜けて挽回していくのは本当に楽しかったし、全てを出し尽くした。残り数周でヒュルケンベルグを捕え、そのあとセブに問題が発生して、5位が手渡された。セバスチャンにお礼を言わなきゃね。ここ数戦の日曜日の自分の出来には本当に満足している。今日も強かったし、最後列から5位を獲得できた。これ以上は求められないね。先週は狩られる側がったけど、今週はハンターだった。このスポーツが大好きだし、今日は本当に楽しむことができた。楽しさという点では今回のレースは10点満点だね。この6戦では日曜日にハニー・バンジャー（ミツノワグマ）が現れたと言っていいと思うし、本当に楽しかった」

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ピレリ：F1イギリスGP 決勝 タイヤ戦略解説

    ピレリ：F1イギリスGP 決勝 タイヤ戦略解説

    ピレリが、F1イギリスGPの決勝のタイヤ戦略を振り返った。

    メルセデスのルイス・ハミルトンが圧勝でイギリスグランプリを制し、同グランプリ最多勝利タイ記録に並んだ。ハミルトンは、ポールポジションからスーパーソフトでスタートし、その後首位の座を譲ることなくソフトへと交換した。大半のドライバーがスーパーソフト-ソフトと繋ぐ1ストップ戦略を採用した。

    メルセデスのチームメイト、バルテリ・ボッタスは、ハミルトンとは異なる1ストップ戦略を採った。ソフトでスタートしたボッタスは、スーパーソフトでスタートしたドライバーたちがピットストップを行う間にトラックポジションを挙げ、その後スーパーソフトへと交換し、終盤さらにポジションアップに成功した。

    レース終盤、2台のフェラーリ（セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネン）の左フロントタイヤに問題が発生した。これにより、両ドライバーはピットストップを余儀なくされ、ライコネンは3位、ベッテルは7位でフィニッシュした。この問題の原因について、現在チームとともに調査が進められている。

    シルバーストンは、5Gを超える負荷がマシンに課せられるという点において、シーズン中で最も厳しサーキットのひとつ。だが、イギリスグランプリデビューとなったスーパーソフトは、この厳しさによく対応していた。一例として、グリッド降格ペナルティによって19番グリッドからスタートしたレッドブルのダニエル・リカルドは、スーパーソフトで長いオープンニングスティントを走行し、最終的に5位でフィニッシュした。

    マリオ・イゾラ （ピレリ カーレシング責任者）
    「激戦のレース終盤に、セバスチャン・ベッテ    ルとキミ・ライコネンにタイヤの問題が発生したことは非常に残念でした。これについては、現在チームとともに原因の解析を進めています。今年のレースペースは驚異的で、昨年よりも5秒近い速いファステストラップが計測されました」

    2017年 F1 イギリスグランプリ タイヤイギリスグランプリ タイヤ戦略ルイス・ハミルトンが予測通りの1ストップ戦略で優勝した。この戦略は、スーパーソフトのデグラデーションに大きく影響を受けた。スーパソフトでスタートしたハミルトンは、25周目にソフトへ交換した。

    関連：【動画】 F1イギリスGP 決勝 ダイジェスト

  • ルノー：ニコ・ヒュルケンベルグが6位入賞 / F1イギリスGP

    ルノー：ニコ・ヒュルケンベルグが6位入賞 / F1イギリスGP

    ルノーは、F1イギリスGPの決勝で、ニコ・ヒュルケンベルグが6位、ジョリオン・パーマーがリタイアでレースを終えた。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （6位）
    「今日のレーシリザルトにはとても満足している。チームにとって6位は大成功だ。僕たちは予選で良いラップを決めることができたし、それをレースでも成し遂げることができた。僕たちには力強いペースがあったし、フォース・インディアの2台を抑えられたことは本当にポジティブだ」

    「最後は特にストレートで少しパワーが失われていて、ダニエルに簡単に抜かれてしまったけど、セブに問題が発生してポジションを取り戻すことができた。全体的に非常にポジティブな結果だ。新しいアップグレードは本当にうまく機能しているし、クルマをプッシュすることができた。チームのために本当に嬉しい」

    ジョリオン・パーマー （リタイア）
    「レースのスタートで消えるなんて本当にフラストレーションがたまる。1周目にハイドロリックの漏れに見舞われた。僕たちは良いポジションにいたと思うので、かなり悔しい。新品タイヤで11番手だったし、クルマは本当にうまく機能していたし、戦略面でもいろいろと異なるオプションがあった。ポイントを獲得するために全てがいい感じに見えていた。朱末ずっとたくさんのサポートを受けていたし、ここでそれらを得られるのは本当に素晴らしかった。それでも、僕たちはクルマが前進したことを確認できている。ただ、今は信頼性に目を向ける必要がある」

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • トロ・ロッソ：同士討ちでレースを失う / F1イギリスGP

    トロ・ロッソ：同士討ちでレースを失う / F1イギリスGP

    トロ・ロッソは、F1イギリスGPの決勝で、オープニングラップで同士討つを演じ、ダニール・クビアトが15位、カルロス・サインツがリタイアでレースを終えた。

    ダニール・クビアト （15位）
    「カルロスとの接触の後に続けることはできたけど、僕のレースも妥協を強いられたし、もちろん、起こったことは不満に感じている。僕が前だったし、汚れたラインにいた。アンダーステアが出るのは普通のことだし、そのあと突然、クラッシュが起こった」

    「このようなことは起こるものだしあ、避けらいないときもある。それによって両方のドライバーがダメージを負ったので本当に残念だし、チームにとても申し訳なく感じている。今やれることはあまりないし、とにかく今回のことから学んで、前に進む必要がある」

    カルロス・サインツ （リタイア）
    「今日の1周目にダニールと起こったことについてあまり言うつもりはない。映像が物語っているよね。またレースを完走できなくて本当にフラストレーションを感じている。もちろん、がっかりしているし、望んでいたようなレースではない。でも、それも20戦のうちの1つのステージだと考える必要があるし、どこかの時点で常にこのような状況は起こると思ていた・・・なので、心配はしていないし、とても落ち着いている。残念ながら、ポイントを獲得する機会はあまりない週末だった。特に僕たちには雨のようなトリッキーなシナリオが必要だったからね。でも、それは起こらなかったし、僕たちはそれほど多のポイントは失わなかった。唯一心から残念に思っているのは、今週末もポイントを獲得できなかったことだ。でも、僕たちは集中し続ける必要がある。メカニックとチーム全体を励ましたい。彼らも今回のレースにがっかりしているはずだからね。ハンガリーでは流れが変わって、チームとしていいレースができることを願っている。次回はもっとうまくやれると確信している」

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ウィリアムズ：フェリペ・マッサが10位入賞 / F1イギリスGP

    ウィリアムズ：フェリペ・マッサが10位入賞 / F1イギリスGP

    ウィリアムズは、F1イギリスGPの決勝で、フェリペ・マッサが10位、ランス・ストロールが16位でレースを終えた。

    フェリペ・マッサ （10位）
    「14番手スタートからとても良いスタートとオープニングラップを走って10位でフィニッシュできたのでレースにはもちろん満足している。レースの最も難しかった部分は間違いなく終盤のフォース・インディア勢のオーバーテイクだった」

    「僕の方が速かったけど、オーバーテイクをするチャンスを得るには十分に速くなかったかもしれない。昨日の予選はまだ不満に思っている。このようなポジションからのスタートは本来よりもはるかに難しい状況だし、今日はもっと多くのポイントを争えたかもしれない。残念ながら、14番手スタートではそれは叶わなかった。でも、自分のレースには満足している。次のレースではもっと良いスターティングポジションを得られるようにする必要がある」

    ランス・ストロール （16位）
    「僕にとっては良いレースではなかった。スタートは良かったし、12番手まで順位を上げることができた。第1スティントも問題なかった。第2スティントのスタートも状況は悪くはなかった。でも、そのあとクルマにいくつかダメージを負ってしまった。バージボードが壊れたんだと思う。何かがおかしいと感じ始めて、僕たちはタイヤだと思い、再びピットストップした。でも、それはあまり効果はなかったし、そこから悪化していった。なんとか完走はしたけど、クルマのダメージによって僕のレースは駄目になってしまった。今はハンガリーを楽しみにしている」

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • フォース・インディア：堅実なレースでダブル入賞 / F1イギリスGP

    フォース・インディア：堅実なレースでダブル入賞 / F1イギリスGP

    フォース・インディアは、F1イギリスGPの決勝で、エステバン・オコンが8位、セルジオ・ペレスが9位でレースを終えた。

    エステバン・オコン （8位）
    「最高のスタートが切れた。四輪駆動のように感じたよ。いくつか順位を上げることができたけど、1周目の最後にヒュルケンベルグにやられてしまった。その後は大部分をチームメイトと良いバトルに費やした。チームは僕たちにレースをさせてくれた。カナダと同じようにね」

    「セルジオは速かったし、プレッシャーをかけてきたけど、前にとどまることができた。また2台揃ってポイントを獲得することができてとても満足している。今年の僕たちの強みは一貫性だ。全てのトラックで良いスピードがあるし、ポイントを獲得している。シーズン後半もこれを維持していく必要がある」

    セルジオ・ペレス （9位）
    「難しいレースだったし、本来のペースを示することができなかったと感じている。もっと高い順位でフィニッシュできたはずだ。それでも、最終的に僕たちは2台揃ってポイントを獲得することができた。スタートが良くなかったし、それで残りのレースに妥協を強いられてしまった。そこから挽回することができなかった。シルバーストンがオーバーテイクが最も難しいトラックのひとつだし、ずっとエステバンのDRS圏内でレースをしていたけど、彼を抜くための本格的な機会を訪れなかった。先行のクルマにかなり近づいていたことでタイヤがダメージを負ってしまったし、多くのダウンフォースが犠牲になってしまったので、僕にやれることはなかった。レースを振り返って、違ったことができたかもしれないと考えてしまうものだけど、レース後にそういうことを言うのは簡単なことだ。僕たちはシーズの折り返し地点を迎えた。僕たちのパフォーマスについてはとてもポジティブに感じている。僕たちはチームとして本当にうまくやっているし、次のレース、そして、夏休み後も本来のレベルに戻れることを願っている」

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ハース：ダブル完走もポイントには届かず / F1イギリスGP

    ハース：ダブル完走もポイントには届かず / F1イギリスGP

    ハースは、F1イギリスGPの決勝で、ケビン・マグヌッセンが12位、ロマン・グロージャンが13位でレースを終えた。

    ケビン・マグヌッセン （12位）
    「スタートでトロ・ロッソが僕のタイヤに当たったと感じたけど、何も起こらなかった。幸いにもパンクはしなかった。ただ1周目はあまり得られなかった。硬い方のタイヤでスタートするという逆の戦略でスタートした時点で難しいレースになりそうだった」

    「第1スティントはポイントの少し外を維持できた。クルマのペースは良かったし、とにかうそのタイヤで長いスティントを走って、前のドライバーがピットに入るのを待て、そこから良いラップタイムを刻んでいかなければならなかった。最後はちょっと反撃したけど、十分ではなかった。ポイント圏外で戦ているときはいつだって面白いものではない。それでも、ポジティブに受け止めるつもりだ。僕たちは速かったし、レース中は良いペースがあった」

    ロマン・グロージャン （13位）
    「タフな一日だった。今日はどちらのタイヤでもあまりペースが上がらなかった。序盤にトラフィックで身動きが取れなくなって、スーパーソフトを駄目にしてしまった。ソフトに交換するためにピットインしたけど、まだずっとトラフィックに当たった。最後は前で何かが起こることを期待して新品のスーパーソフトに交換するというギャンブルに出たけど、何も起こらなかった。レースペースが予選ほど良くなかった理由を理解して、そこから進む必要がある」

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ザウバー：精一杯のダブル完走 / F1イギリスGP

    ザウバー：精一杯のダブル完走 / F1イギリスGP

    ザウバーは、F1イギリスGPの決勝で、マーカス・エリクソンが14位、パスカル・ウェーレインが17位でレースを終えた。

    マーカス・エリクソン （14位）
    「僕にとってはかなり良いレースだった。クルマのパフォーマンスを最大限に発揮することができたし、特にレース後半はラップタイムもまずまずだった。もちろん、もっと上位にいたいし、ポイントを争いたいけど、今週末の僕たちのペースはそのためには十分に競争的ではなかった」

    「僕たちはそれを最大限に生かした。チームはシルバーストンでの滞在中にクルマのセットアップを改善することにおいて良い仕事をしてくれた。ブダペストではもっと強い週末を過ごせるようにこれからもプッシュし続けなければならない」

    パスカル・ウェーレイン （17位）
    「望んでいたようなレースにはならなかった。レース序盤にセーフティカーが入ったとき、僕たちは義務的なピットストップを消化することに決め手、ミディアムタイヤに交換した。その1周後にソフトタイヤに交換するためにピットに戻った。そのタイヤでレースの最後まで走ることがゴールだった。残念ながら、タイヤをどんどんグリップを失い、再び交換しなければならなかった。ブダペストではもっと良い週末を過ごせることを願っている」

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン