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カテゴリー: ブラウンGP

  • ロス・ブラウン、バトンのマクラーレン移籍に反対

    ロス・ブラウン、バトンのマクラーレン移籍に反対

    ロス・ブラウンは、ジェンソン・バトンF1での将来のためにはマクラーレンに移籍するよりも、彼のタイトル獲得を助けたチームに留まった方が良いと考えている。

    ジェンソン・バトンは、マクラーレン移籍にほぼ合意したとの報道が流れているが、ロス・ブラウンは、バトンのチーム残留を譲らない。

    「バトンとの交渉は続いているし、彼がすでにマクラーレンと合意に達したという報道はあてにならない。そうなったら私は驚くだろう」

    「彼のベストな将来は、我々とともにいることだ。彼の周りには良いグループがあるし、そう言える多くのことがある。彼にとっても我々といるのが論理的だが、もちろん、必ずしも論理が勝つとは限らない」

    バトン陣営は、今年のためにカットした500万ユーロの報酬の引き上げを求めており、マクラーレンとバトン陣営は新たな契約に合意できていない。

    その後、ブラウンGPはメルセデス・ベンツに買収され、メルセデスGPとして生まれ変わったが、数字についての合意はなされていない。

    ブラウンGPのニック・フライは、BBCでジェンソン・バトンとの離脱をほのめかしている。

    「我々が懸命だと考える給料でジェンソンと議論している。メルセデス買収にとってその点が変わることはない」とニック・フライは語る。

    「我々は予算内で運営しているし、たぶん大部分のチーム少ないだろう。それがメルセデスが好んでいることだ」

    マクラーレンの2010年のドライバー候補だったキミ・ライコネンは、マクラーレンとの交渉との交渉を終了したとみられ、バトンの移籍は決定的との見方が強い。

    メルセデスGPは、ニコ・ロズベルグがひとつのシートを獲得するのは確実とみられており、もうひとつのシート候補にはニック・ハイドフェルドが有力視されている。

  • ロス・ブラウン 「メルセデスとF1を戦えることは光栄」

    ロス・ブラウン 「メルセデスとF1を戦えることは光栄」

    ロス・ブラウンは、新生メルセデスGPでもチーム代表の役割を継続する。

    突然のホンダF1撤退により、存続さえ危ぶまれたチームを引き継ぎ、ブラウンGPとして両方のタイトルを獲得したロス・ブラウン。

    「ブラウンGPは、ここ12カ月間、渡り信じられないような旅をしてきた」とロス・ブラウンは振り返る。

    「存続のための戦いから、メルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンと力強い関係を確立し、コンストラクターズとドライバーズ両方の世界選手権に勝った。そしてい今、ダイムラーとアーバルへチームのチーム買収の提案を受け入れ、将来を確保している」

    「私とブラウンGPのディレクター陣は、スタッフ、ドライバー、そしてこのチームにかかわった全員のことを心から誇りに思っている。彼らの貢献、見事なチームワーク、そして、困難な状況でも結果を残すことに集中してくれたことに感謝している。経営陣グループは、チームの運営に立場に留まる。そして、ブラウンGPの全員を代表して、メルセデス・ベンツのように一流のブランドでF1を戦えることを光栄に思っている。チームに対する彼らの信頼に報いるため、ともに全力を尽くしていくつもりだ」

    ブラウンGPとしての歴史はわずか1年で幕を閉じるが、そのサクセスストーリーは、F1の歴史に語り継がれるだろう。

    関連：
    メルセデスGP誕生！メルセデス・ベンツがブラウンGPを買収

  • ブラウンGP、2010年はロズベルグ＆ハイドフェルド？

    ブラウンGP、2010年はロズベルグ＆ハイドフェルド？

    ブラウンGPは、2010年にニコ・ロズベルグとニック・ハイドフェルドのドイツ人コンビを起用するのではないかとみられている。

    ブラウンGPは、ジェンソン・バトンの提示した昇給に応じる構えはなく、チームはメルセデス・ベンツによって買収される可能性が高まっている。

    デイリーメールは、ブラウンGPがジェンソン・バトンを2010年のドライバー候補から外したとしている。

    「メルセデスがバトンとの契約する見込みは低く、代わりにニコ・ロズベルグをNo.1として、ニック・ハイドフェルドとドイツ人で戦うことを発表するだろう」と同紙は主張。

    また、メルセデス・ベンツによるブラウンGPの買収は、長年のパートナーであり、40%の株式を保有するマクラーレンとの決別に繋がる可能性がある。

    マクラーレンは、メルセデス・ベンツと複数年のエンジン供給契約を結んでいるが、契約解除のために3億ポンドを支払うとみられている。

    一方、ジェンソン・バトンは、先週マクラーレンを訪問しており、2010年のルイス・ハミルトンとイギリス人コンビを組む可能性が高いとみられている。

  • ブラウンGP、今週にもメルセデス・ベンツによる買収を発表か

    ブラウンGP、今週にもメルセデス・ベンツによる買収を発表か

    ブラウンGPは、今週中にもメルセデス・ベンツへチームの株式75%を売却することを発表するとみられている。

    メルセデス・ベンツによるブラウンGPの買収の噂は数ヶ月前から流れているが、両者ともこのニュースを認めてはいない。

    デイリーメールは、ブラウンGPが今週中にもメルセデス・ベンツによるチーム株式75%買収と、チーム名の変更を発表に合意したことを発表すると報道。

    今月初め、ロス・ブラウンは「メルセデス・ベンツは我々のチームの非常に重要な一部だ。エンジンがなければチャンピオンシップは勝てなかっただろう」とコメント。

    「F1で最高のエンジンだし、一緒に素晴らしい関係を築いている。将来についてあらゆるチャンスに目を向けているが、なにかを発表するにはまだ早すぎる」

  • バトンのマネージャー 「ブラウンとの交渉はまだ終わってはいない」

    バトンのマネージャー 「ブラウンとの交渉はまだ終わってはいない」

    ジェンソン・バトンのマネージャーは、バトンがブラウンに対する敬意を失い、マクラーレン移籍を固めたとの報道を否定した。

    ブラウンGPとジェンソン・バトンの交渉は、2010年の報酬面で難航している。そんな中、バトンは先週金曜日にワーキングのマクラーレン本部を訪問。マクラーレン移籍の噂が加速した。

    しかし、バトンのマネージャーであるリチャード・ゴダードは「ジェンソンは、ロス・ブラウンとチームに最大の敬意をもっている」と主張する。

    「交渉が破綻していないのは確かだ。彼は長年チームに信じられないくらい忠実だった。決定が難航しているのはそれが理由だ」

    「うまくいけば数週間で物事が解決されて、我々は休むことができるだろう」

    一方、マクラーレンに移籍することになれば、チームのお気に入りであるルイス・ハミルトンとガレージを共有することになるが、ゴダードはジェンソンはそれにひるんではいないと語る。

    「ジェンソンがルイスのチームメイトになることは問題ない。クルマの開発に彼が満足できさえすれば、挑戦を楽しむだろう」

  • ブラウンGP、ジェンソン・バトンの昇給には応じず？

    ブラウンGP、ジェンソン・バトンの昇給には応じず？

    ブラウンGPが、ジェンソン・バトンの昇給に応じる可能性は低そうだ。

    ブラウンGPのロス・ブラウンは、ジェンソン・バトンに対して、昇給ではなく個人スポンサーの獲得を自由にできる方法を取ることをほのめかしている。

    「我々は、ドライバーに対してより自由な立場をオファーすることができるし、おそらくその方法をとるだろう」

    「ジェンソンには彼自身への支援を受ける自由があるが、我々へのの義務を果たす必要もある」

    ジェンソン・バトンは、ホンダがF1から撤退し、チーム首脳陣がチームを引き継いだ際に大幅な報酬カットに応じた。

    しかし、今シーズンのワールドチャンピオンを獲得したバトンは、ホンダ時代の報酬を求めているとされており、イギリスのメディアによると、その額は600万ポンド（約9億円）以上であるとされている。

    現在、ブラウンGPとバトン陣営との交渉は行き詰っているとされており、バトンにはマクラーレン移籍の噂ものぼっている。

  • ブラウンGP “メルセデス”入りのチーム名に変更か

    ブラウンGP “メルセデス”入りのチーム名に変更か

    ブラウンGPは、2010年にメルセデスの名がはいったチーム名に変更する可能性がある。

    メルセデス・ベンツがブラウンGPを買収するのはほぼ確実で、ブラウンGPのマシンはシルバーに塗られることになるとドイツの“Auto Motor und Sport”は報じている。

    だが、チーム名を変更できるかは、メルセデス・ベンツと独占的なパートナー契約を結んでいるマクラーレンが合意するかによる。

    マクラーレンは、メルセデス・ベンツが2010年にレッドブルにエンジンを供給することをすでに拒否しているが、マーティン・ウィットマーシュは2009年シーズン開幕前にブラウンGPとメルセデスの2年契約を認めていた。

    この”ミス”により、マーティン・ウィットマーシュがチーム代表としての座を追われ、ロン・デニスがチーム代表に復帰する可能性もあると同誌は報じている。

    また、同誌は数日以内にブラウンGPとメルセデスが提携強化の詳細を発表することを希望しているとも報じている。

    「将来については、あらゆる可能性を検討しているが、まだ何かを発表する段階ではない」とロス・ブラウンは“PA Sport”にコメントしている。

  • ロス・ブラウン 「ブラウンGPは来年さらに強くなる」

    ロス・ブラウン 「ブラウンGPは来年さらに強くなる」

    ロス・ブラウンは、1年前よりも早くに2010年マシンに取り組むことができるので、ブラウンGPは来年さらに強くなると考えている。

    ブラウンGPの初めてのマシンであるBGP001はホンダエンジンの搭載を前提に設計されていたが、ホンダが年末にF1撤退を決定したことでチームは開幕戦の数週間前にメルセデス・エンジンに適応させなければならなかった。

    それにも関らず、ジェンソン・バトンは6勝をあげてドライバーズタイトルを獲得し、ブラウンGPも参戦初年度でコンストラクターズタイトルを獲得した。

    ロス・ブラウンは、メルセデス・ベンツとの2年目のシーズンを迎えるブラウンGPがメルセデスエンジンに合わせて2010年マシンであるBGP002のリアエンドを設計できるため、タイトル防衛の強く助けるだろうと考えている。

    「我々にとって重要なことは、メルセデスと働く2年目であるということだ」とロス・ブラウンは語る。

    「排気システム、デザイン、エンジンに適したギアボックス、エンジンに適したシャシー設計、クーラーを正しい位置に設置できるなど、あらゆることを早くから始めるチャンスがあるので、もっとうまくインストールできるだろう」

    「我々は今回のクルマにもエンジンをうまくインストールできていたので、冷却システムやエアボックスのようなものは、新車でも完璧に開発できている」

    「燃費が重要になるだろうし、それらの部分の効率とスタート時の重量を最低限に保つことも重要になるだろう」

    ロス・ブラウンは、ライバルのレッドブルに対して後退した理由は、シーズンの後半から来年のマシンに開発をシフトしたためだと説明する。

    「我々は来年と今年のバランスを取ろうとしていた。我々はシーズン中盤に今年のプログラムでの作業は一週間だけにし、残りの風洞時間は来年に集中させることに決定した」

    「正直にいえばそれでは十分ではなかったが、我々はやってのけたと思う」

    「しかし、我々は来年のマシンに取り掛かる必要があった。来年は給油がないし、異なるシャシー形状、異なるタイヤなど、多くの作業がある。我々は1シーズンだけの奇跡にはなりたくないので、今年と来年のバランスをとらなければならなかった」

  • ブラウンGP 「キミ・ライコネンは高過ぎる」

    ブラウンGP 「キミ・ライコネンは高過ぎる」

    ブラウンGPのロス・ブラウン代表は、2010年にキミ・ライコネンがジェンソン・バトンの代わりに起用されるとの噂を否定した。

    ジェンソン・バトンとブラウンGPのと契約は、昇給を巡って先延ばしされている。

    ライコネン起用について尋ねられたロス・ブラウンは、「高過ぎる。彼のマネジメントは、フェラーリの違約金が存在しないかのように交渉している」と、ライコネンがフェラーリとの契約を1年早く終了したことによる約41億円といわれる違約金に言及。

    ブラウンGPは、バトンとの800万ポンド（約12億円）の契約でさえ渋っているとみられている。

    フィンランドのメディアは、ライコネンのマネジメントが2010年のマクラーレンとの契約を所有しており、ラリー参戦を禁止している条項を含めた詳細について研究していると報道。

    「僕には選択肢があるし、まだF1にいたい。でも、すべてが完璧である必要がある」とライコネンはアブダビでコメント。

    「僕が100%満足しない契約を結ぶ理由はない」

    関連：F1ドライバーの年俸 （2009年）

  • ロス・ブラウン、バリチェロの貢献に感謝

    ロス・ブラウン、バリチェロの貢献に感謝

    ロス・ブラウンは、今年でチームを去ることになったルーベンス・バリチェロの貢献に感謝の意を述べた。

    F1で最も経験豊富なドライバーであるルーベンス・バリチェロは、今シーズン2勝をあげ、ドライバーランキング3位で終了。ブラウンGPのコンストラクターズ獲得に貢献した。

    しかし、バリチェロは来年ウィリアムズに移籍することが発表された。

    ロス・ブラウンは、ホンダF1時代からのルーベンス・バリチェロの仕事に感謝していると語る。

    「ルーベンスが来年もF1をドライブすることを非常に嬉しく思う」とロス・ブラウンは語る。

    「ルーベンスは4年間我々のチームにいた。その期間のチームにとって、経験豊富で優秀なドライバーである彼の貢献は重要だったと思う」

    「2009年はブラウンGPにとって非常に特別なシーズンだった。ルーベンスとジェンソンのドライバーズ選手権を戦った精神をとても誇りに思っている」

    「ルーベンスは、多くの表彰台とバレンシアとモンツァでの素晴らしい2つの勝利で我々のコンストラクターズチャンピオンシップでの成功に大きく貢献した。彼との仕事は楽しかった」

    「我々はルーベンスでの新しいチームでの幸運を祈っているし、今年のブラウンGPに対する彼の貢献に感謝している」