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カテゴリー: ブラウンGP

  • ロス・ブラウン 「ティレルとしての参戦も検討した」

    ロス・ブラウン 「ティレルとしての参戦も検討した」

    コンストラクターズチャンピオンを獲得したブラウンGPのロス・ブラウンは、ホンダF1からチームを買収した際、有名なティレルの名前を復活させることも検討していたことを明かした。

    イギリスのプレスにチームの業績を報告したロス・ブラウンは、今年初めにブラックリーに拠点を置くチームのブランドアイデンティティの決定に悩んでいたと語った。

    ニック・フライを含むチーム上層部は、当初ホンダから1ポンドで買収したチームの名称を“ピュア・レーシング”にしようと議論していたという。

    「いろんな組み合わせを検討した。ピュア・レーシングもそのひとつだったし、ティレルも検討した」とロス・ブラウンは語る。

    ティレルは、1950年代後半にケン・ティレルによって設立され、ドライバーズタイトル2回、コンストラクターズタイトル1回を獲得。1998年にホンダの前身ブリティッシュ・アメリカン・レーシングに売却された。

    「最後に法律担当のキャロライン・マグローリーが『あなたの名前で呼びましょう』と言うと反対意見が出なかった。戸惑ったね。変な話だ」

    慣習にならい、F1コンストラクターズトロフィにはブラウンGPのロゴが追加され、年末の授賞式でFIAからチームに手渡される。

    「最初はチーム名として自分の名前を見ることに戸惑った。しかし、自分の名前がチームについていることをとても誇りに思っているし、名誉に感じている」

  • ブラウンGP：ダブルタイトル獲得！ （F1ブラジルGP）

    ブラウンGP：ダブルタイトル獲得！ （F1ブラジルGP）

    ブラウンGPは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ジェンソン・バトンが5位、ルーベンス・バリチェロが8位に入り、バトンのドライバーズチャンピオン、そしてコンストラクターズチャンピオンのダブルタイトルを獲得した。

    参戦初年度のF1チームのタイトル獲得はF1史上初の快挙。また2000年にF1デビューを飾ったジェンソン・バトンにとって、参戦10年目にして初の栄冠となった。

    ジェンソン・バトン （5位）
    「今日は僕のキャリアでドライブした最高のレースだったし、この瞬間を本当に楽しもうと思っている。ここでコンストラクターズチャンピオンシップとドライバーズチャンピオンシップに勝ったことはチームにとって本当に素晴らしいことだし、僕たち全員が冬の間に経験した困難な期間のあと、彼らは本当にチャンピオンに値すると思う。今シーズンは、スタートでの勝利の意気揚々から、タイトルを獲るのに必要な結果を搾り出したシーズン後半の厳しい仕事までジェットコースターに乗っているようだった。今年ノルベルト・ハウグとメルセデス・ベンツ ハイパフォーマンス・エンジンズが僕たちに与えてくれたすべてのサポーツに心から感謝しなければならない。彼らの関与と信念、そして彼らが供給してくれた素晴らしいエンジンがなかったら、今日の僕たちの成功を達成することはできなかっただろう。個人的に感謝しなければならない名前を挙げるのはあまりに長すぎるけど、一年にわたって彼らのサポートがどれくら意味があったかはわかっているよ。懸命に作業して、こんなに素晴らしいクルマを作ってくれたブラックリーのファクトリーのみんなにも感謝したい。実感するには時間がかかりそうだけど、今は一生の夢を実現したことにふけっている。今夜はとんでもないパーティーになるだろうね！」

    ルーベンス・バリチェロ （8位）
    「今日のリザルトには間違いなく落ち込んでいるけど、ブラウンＧＰでの一年に満足しなければならないね。僕たちには本当に素晴らしいクルマ、そして素晴らしいチームだったし、シーズン開幕直前の僕たちの状況を考えると本当に信じられない一年だった。友達であるジェンソンのことを本当に嬉しく思っているし、彼は偉大なチャンピオンだ。僕たちは素晴らしい関係で一緒に働いたし、今年はそれを本当に示した。本気の戦いだったし、僕は本当に懸命に戦っていたけど、彼はシーズン前半に本当にそれに勝った。チームは今年素晴らしかったし、彼らは今日のコンストラクターズチャンピオンシップとドライバーズチャンピオンシップの勝利に完全に値する。僕たちは一緒に最高の夜を過ごすつもりだし、ームのためにコンストラクターズタイトルでチ僕の役割を果たせて嬉しいよ」

    ブラウンGP　2009年F1世界選手権 ダブルタイトル ブラウンGP ダブルタイトル獲得

    F1ブラジルGP結果：
    F1ブラジルGP：優勝はウェバー、バトンがワールドチャンピオン！

  • ジェンソン・バトン、ワールドチャンピオンになれて「本当に最高」

    ジェンソン・バトン、ワールドチャンピオンになれて「本当に最高」

    2009年のF1ワールドチャンピオンに輝いたジェンソン・バトンが、その喜びを語った。

    F1ブラジルGPを5位でフィニッシュし、最終戦アブダビGPを残してワールドチャンピオンを獲得したジェンソン・バトン。2000年にF1デビューを飾ったバトンにとって、10年目にして手にした初の栄冠だ。

    「本当に最高だ」とバトンは語る。

    「これでここ数レースの埋め合わせができた。本当に物凄いレースだった。僕がワールドチャンピオンだ！」

    「始めてカートでレースをしてから21年。勝つことが好きだけど、F1のレーシングドライバーは違って、F1でワールドチャンピオンになれるなんて思っていなかった。でも、僕は今日それを達成したんだ」

    ジェンソン・バトン ワールドチャンピオン獲得 画像02

    関連：ジェンソン・バトン、ワールドチャンピオン獲得！

  • ロス・ブラウン 「バトンは最高のレーサー」

    ロス・ブラウン 「バトンは最高のレーサー」

    コンストラクターズ、ドライバーズのダブルタイトルを獲得したブラウンGPのロス・ブラウンが、ジェンソン・バトンを褒め称えた。

    バトンがフィニッシュラインを通過したときには、涙を流していたロス・ブラウン。名将ロス・ブラウンといえども、自らのチームを立ち上げて挑んだ今シーズンは厳しい一年だったに違いない。

    「我々はシーズン後半にわたって、懸命に努力した」と語るロス・ブラウン。

    「しかし、我々はそれを成し遂げた。非常に特別なことだ。実感するには時間がかかりそうだ」

    「ジェンソンは素晴らしいレーサーだし、彼は素晴らしいレースをした。彼は何をしなければならないかわかっていた」

    「我々はシーズン後半にライバルと比較してほんのわずかペースを失っていた。でも、彼はそれを辛抱したし、彼は彼が手に入れたすべてに値する」

    またロス・ブラウンは、今年始めの規模縮小によってチームを離れなければならなかった元ホンダのスタッフにも感謝の気持ちを語った。

    「彼らみんなが冬の間に行った仕事はセンセーショナルだった」

    「そして、我々がチームを大きさを変えなければならなかったことで、我々と一緒ににいることができなかった全員に言わなければならない。彼らが本当に努力してくれたおかげで頑張ることができた」

    「彼らはチームが成し遂げたことに誇りを持ってもらいたい。彼らは我々が成し遂げた全ての一部なのだから」

  • ブラウンGP、コンストラクターズチャンピオン獲得！

    ブラウンGP、コンストラクターズチャンピオン獲得！

    ブラウンGPが、2009年F1世界選手権のコンストラクターズチャンピオンに輝いた。

    F1ブラジルGPで5ポイントを獲得したブラウンGPが、2位のレッドブルに25.5ポイント差をつけ、最終戦を残して2009年のF1コンストラクターズタイトルを獲得した。参戦初年度のF1チームのタイトル獲得はF1史上初の快挙となる。

    ホンダのF1撤退によって、一時はその参戦さえ危ぶまれたブラウンGP。しかし、ホンダ、そして元スーパーアグリのスタッフが2008年シーズンを捨ててまで優勝を目指して開発したRA109をベースとするBGP001は、開幕戦から他を圧倒する強さを見せた。

    フェラーリで一時代を築き上げた名将ロス・ブラウンのもと、ホンダ時代からコンビを組むジェンソン・バトン、ルーベンス・バリチェロのコンビは、16戦中7レースで優勝。シーズンを支配した。

    なお、ドライバーズタイトルでもジェンソン・バトンがチャンピオンを獲得し、ダブルタイトルを成し遂げた。

    関連：
    2009年 F1コンストラクターズポイント
    ジェンソン・バトン、ワールドチャンピオン獲得！

  • ジェンソン・バトン 「数ポイントを拾うだけのレースはしたくない」

    ジェンソン・バトン 「数ポイントを拾うだけのレースはしたくない」

    ジェンソン・バトンは、ブラジルGPでタイトルを決めるためには死に物狂いでレースを戦わなければならないと認めている。

    ジェンソン・バトンは、ブラジルGPの予選Q2でウェットタイヤに苦しみ、14番手で予選を終えた。

    「がむしゃらにレースをしなければならなそうだし、数ポイント拾うだけのレースはしたくない」

    「もっと良い結果を求めている。明日は勝負するつもりだ」

    「天気がどうなるかわからない。ドライになってほしいね。僕たちはドライでとてもペースがいいし、オーバーテイクのチャンスもある。ドライなら楽しいレースになるだろう」

    ロス・ブラウンは、最終戦でのチャンピオン決定を歓迎しているようだが、バトンは早期決着を狙っている。

    「できるだけ早く決まって欲しいのは確かだ」

    「今日はイライラした。今朝のウェトではとても良いペースがあると感じていたし、Q1でもそうだった。だから、本当にイライラしたよ」

    「本当のペースがどうなのかを知るのは難しい。そして予選では小さなセットアップ変更が大きな違いを生んでしまった。ピットインの連絡が間違っていたと言う人がいると思うけど、タイヤの空気圧のようなセットアップ変更はそんな大きな違いにはならない。でも、それが原因だとわかっている」

    予選Q2でのパフォーマンスにより、バトンとバリチェロのタイヤ空気圧が違ったのではとの憶測がながれている。

    「知らないよ」とバトンは語る。

    「エンジニアに聞かなければならないけど、まだ質問していない。重要な質問をするにはあまりに苛立っていた。でも、今夜すべての情報が見てみるつもりだ」
    「明日はウェットかもしれないし、ドライかもしれない。タフなレースになるだろうけど、僕たちは燃料搭載量を選べるし、すでにみんながどれくらいで走っているかわかるだろう。それが、僕たちの場所からスタートする唯一ポジティブなことだ」

  • ブラウンGP：バリチェロが5年ぶりにポール獲得 （F1ブラジルGP予選）

    ブラウンGP：バリチェロが5年ぶりにポール獲得 （F1ブラジルGP予選）

    ブラウンGPは、F1ブラジルGP予選で、ルーベンス・バリチェロが1番手、ジェンソン・バトンは14番手だった。

    ルーベンス・バリチェロが、ホームグランプリで今シーズン初のポールポジションを獲得。バリチェロにとって実に5年ぶりとなる14度目のポールポジションだ。

    ブラウン勢はQ2でウェットタイヤのままでいることを選択。ここでの走りが両者の明暗を分けた。

    ルーベンス・バリチェロ （1番手）
    「今日はホームグランプリでポールポジションを獲れてとても満足している。このような異常な予選セッションのあとだから特にね。予選中に2度もクルマを降りたのは17年間で初めてのことだよ！今日僕たちが成し遂げたことをとても誇りに思っている。インターミディエイトを履くべきときにQ2を通過できたのはラッキーだったけど、Q3では最高のドライブができた。最前からスタートすることは良い状況だし、中団にいるより自分のレースペースでいられる。でも、仕事はまだ半分しか終わっていないし、しっかりと地に足をつけて、明日良いレースをすることに集中したい。明日ブラジル人が前からスタートすることは雨のディレイの間に座って僕を応援し続けてくれたインテルラゴスのすべてのファンのためにも素晴らしいことだ」

    ジェンソン・バトン （14番手）
    「クレイジーな予選だったし、予選14番グリッドしか獲得できなかったのは間違いなくとても期待外れだ。最初のセッションはうまくいったし、僕たちのペースはウェットでもそれなりに良かったので、それは励みになる。Q2で少しトラックが乾いたので、いくつか小さなセットアップ変更を施したけど、クルマのバランスが少し変わってしまった。最初の数ラップでアンダーステアが酷くなった。タイムを出すためにあらゆることをしたけどペースがなかった。3周目までにリアタイヤが逃げ始めて、リアのグリップがなくなった。それでタイムを改善することができなかった。明日はとてもタフなレースになるだろうけど、前進するためにどんなチャンスでも最大限に活用するつもりだ」

    F1ブラジルGP 予選結果：
    F1ブラジルGP 予選：ルーベンス・バリチェロがポールポジション

  • ジェンソン・バトン、タイヤ選択ミスを悔やむ （F1ブラジルGP予選）

    ジェンソン・バトン、タイヤ選択ミスを悔やむ （F1ブラジルGP予選）

    ジェンソン・バトンは、Q2の終盤にインターミディエイトタイヤに替えなかったことは間違いだったと認めた。バトンはQ2で敗退して14番手だった。

    「セッションのスタートでは、ターン1であまりにアンダーステアが多かった。サーキットがウェットではなくなったときは、初めてのセッションのようだったよ」とバトンはBBCにコメント。

    「クルマで何もすることができなかったし、3週目でリアが逃げはじめた」

    「セッションの最後にインターを履かなかったのは間違いだった」

    F1ブラジルGP 予選結果：
    F1ブラジルGP 予選：ルーベンス・バリチェロがポールポジション

  • ジェンソン・バトン Q＆A：ブラジルGP初日を終えて

    ジェンソン・バトン Q＆A：ブラジルGP初日を終えて

    今日のクルマのバランスはどうでしたか？
    プライムタイヤでは良かったね。ロングランでのバランスにはとても満足している。今日は雨が降りそうだったし、あまりセットアップ作業ができないと考えて、多くのラップを重ねた。プライムタイヤは良さそうだね。ただ、まだソフトタイヤでのバランスが得られていないし、午後はニュータイヤで少し苦しんだ。プライムタイヤとはとても異なるタイヤだ。僕たちはソフトタイヤでのバランスが得られていないので、今晩それに取り組む必要がある。

    それは予選とレースでどんなことを意味しますか？
    ソフトタイヤでのバランスを解決する必要がある。レースに向いているタイヤはプライムだと思う愛s、僕たちのペースはとても良さそうだ。でも、僕たちが取り組む必要があるのは予選だ。まだタイヤを快適に感じていないからね。なぜタイヤがそんなに違うのか理由を見つけ出す仏幼があるし、両方のタイヤの差があまりに大きいでバランスを変更する必要があるかもしれない。理由を解決する必要があるね。

    シーズンを振り返ってみて、浮き沈みがあったと思いますか？それとも一貫していましたか？
    ほぼ全てのレースでポイントを獲っているけど、それでも浮き沈みはあるね。レースに勝つことは常に難しい。だから、もちろん浮き沈みはあるよ。チャンピオンシップでは普通のことさ。2004年のフェラーリのミハエル・シューマッハを除けばね。彼はほぼ全てのレースに勝ていたよね！今年は、多くの勝者がいて非常に接戦なので、とても刺激的な1年になっている。あるサーキットに誰かがアップグレードを持ち込んで他が誰も持ち込まないとき、彼らは前の2〜3チームを飛び越えてしまう。だから、本当に興味深いシーズンだし、レース週末にどのようなマシンセットアップをして、どんな戦略をとるかをするのはとても難しい。KERSマシンはどちらの助けにもならない。

    セバスチャン・ベッテルはチャンピオンシップがおわるまで髭を剃らないと言っています。あなたはなにかそのような験担ぎはしていますか？
    いいや、まったくないね。いつもマシンの同じ側から乗り込むけど、それは僕がマシンの右側から乗るからだ。いつもそうしている。でも、僕はぜんぜん迷信深い人間ではないんだ。

    イギリス人として、ここの灰色の空と雨模様は好ましいですか？
    10年くらいイギリスには住んでいないけど、ここがウェットになるかを見るのは興味深い。ウェットになればレッドブルには多くのアドバンテージがある。でも、今日のように中間だったら、レースをとても面白くするだろう。かなり楽しいはずだ。

    今日のテレビの映像で、あなたがずっと完全に集中していたのがわかりました。集中するのが難しい週末ですか？
    僕にとっては簡単なことだよ。ここ数レースよりずっとリラックスしている。バリチェロを考えると、みんなが常にプレッシャーという言葉を使っているし、それを聞くとイライラするので言いたくはないけど、彼にとっては大きなレースだ。僕はとてもリラックスしているし、ルーベンスとセバスチャンはチャンピオンシップに残るために特定のポイントで僕に勝たなければならないので状況は異なる。リラックスしているよ。

    あなたはクルマが完全に快適ではないと言っていました。それくらい競争力がありますか？
    クルマは競争力があると思うよ。ロングランのペースは良いし、それは間違いなくレースで働く。みんながどれくらい速いかはまだわからないけど、マシンのフィーリングはいいし、それが重要だ。一発でまだバランスが得られていない。ルーベンスは少し良いと思うけど、ルーベンスでさえクルマを改善させるために作業をすると思うので、明日の朝はうまくできると思う。予選の面で取り組むことは多い。でも、明日はいろいろ異なることを試すすし、マシンを改善させるのを楽しみしているよ。

    ルーベンスをどのように評価していますか？
    彼は優秀なドライバーであることは明らかだ。彼はスポーツで大きな経験を持っている。チームメイトとして、僕たちはとてもうまくやっているけど、僕たちはとても競争的な人間だ。チームメイトとしてもっと競争的な人間は想像できない。競争のあるチームメイトがいなければ、十分に激しくプッシュしない。だから彼がチームにいるのは素晴らしいことだし、これまで僕をこんなにハードにプッシュされるチームメイトはいなかったよ。

    あなたは2006年にここで表彰台で終えています。チャンピオンシップに勝つためには、ここではそれは目標ではないですか？
    表彰台なら素晴らしいだろう。でも、3位でフィニッシュするためにここに来てはいない。僕にできる最高の仕事をしたい。それは間違いなく勝利に挑戦することだ。現時点で最も競争力のあるチームはマクラーン、レッドブル、そして僕たちだと言える。フェラーリも競争力があるかもしれないし、ウィリアムズだってそうかもしれない。それを理解しなければならないけど、確かにマクラーレンとレッドブルはとても競争力があるね。

    ここではより保守的な戦略を持ちますか？
    戦略にうちて言うことはできない。明日、ソフトタイヤでのフィーリングを改善させるためにいくつか作業しなければならない。ハード側のタイヤにはとても満足しているし、レースのための良いバランスはある。でも、予選ペースを改善させるためにソフトタイヤでいくつか作業しなければならない。予選はレース週末のために重要だけど、ここではオーバーテイクができるし、これまでのサーキットよりずっと簡単だ。でも、出来る限り高い予選ポジションを獲得したいね。

  • ブラウンGP、マプフレとスポンサー契約

    ブラウンGP、マプフレとスポンサー契約

    ブラウンGPは、ブラジルGP限定のマプフレとのスポンサー契約を発表した。

    ブラジルGPでのブラウンGPのマシンには、マプフレのロゴがエンジンカバーに大きく掲載され、特別にイエローに塗られたフロントウィングのフラップにバンコ・ド・ブラジルのロゴが掲載されている。

    マプフレ・グループはスペイン最大の保険会社で、ラテンアメリカでも事業を展開している。

    ブラウンGPは、ブラジルGPでイタイパヴァとTNTエナジードリンクともスポンサー契約を結ぶなど、マシンカラーを賑やかしている。

    ロス・ブラウン （ブラウンGP代表）
    「ブラジルGPの週末に向けマプフレ・グループと新たに提携し、マプフレとバンコ・ド・ブラジルのブランドが我々のクルマに付けられることを嬉しく思う。ブラジルGPはF1にとってとてもエキサイティングなレースになるだろう。この週末を通してマプフレと経験を分かち合えることを楽しみにしている」