カテゴリー: ブラウンGP

ジェンソン・バトンは、ブラウンGPが現在苦しんでいる理由の真相を突き止めない限り、数レースでリードがなくなるだろうと心配している。

バトンは、タイトなハンガロリンクのトラックと週末の暖かい気候がレッドブルに反撃する助けとなると期待していた、再びタイヤに苦しみ7位に終わった。

マーク・ウェバーが3位に入ったことで、バトンのリードは18.5ポイントまで縮まった。

18.5ポント差で落ち着いていられるか問われたバトンは現在の状況を非常に心配していると語る。

「確実にノーだ。僕はここ3レースで15ポイントを失った。それはかなり大きなことだ」

「1レースにつき5ポイントだ。それは彼が4レースで僕の前に出ることを意味するし、まだ7レース残っている。だから、落ち着いていられないのは確かだけど、データを見てみる以外にできることは何もない。ファクタトリーが閉鎖されて2週間待たなければならないのは腹立たしいことだ」

「僕たちはチャンピオンシップをリードしているので、それを解決しなければならない。ブラウンがこのままだったら、彼らが僕たちを追い抜くのは回避できない。ツール・ド・フランスのイエロージャージを着るようなものだ。山に着くときに役に立たなくなって、追い越されることを分かっている」

「チャンピオンシップをリードすることは素晴らしいけど、ここ数レースのようなパフォーマンスなら、次の3〜4レースでなくなるだろう」

「バレンシアは暑くなるだろうけど、ここは30度だろうと思っていた。天気予報をみたら、一週間ずっと34〜35度だったけど、週末は24〜25度になって、月曜日に再び戻った。たぶん、それが今年のレースをより面白くしているんだろうけど、彼らはそれによって僕たちが持ち去ることを望んではいない。彼らはとても良い仕事をしている」

バトンは、現在なぜシーズン序盤の優位性がなくなった理由に関して答えがないと語り、タイトルへの挑戦を続けるために、チームが答えを見い出してくれることを信じている。

「彼らはこのクルマに素晴らしい仕事をしたし、シーズンの前半ずっと、アップデートを加えて、クルマを改善させた」

「僕たちは前進を遂げたし、それはバルセロナでわかった。最近の2つのアップデートが悪いとは思わない。クルマを不安定にするようなものはない。クルマによりダウンフォースを与えるはずだ」

「あらゆるコンディションで働くはずだ。リアダウンフォースを生み、働き、それは助けになるはずだ。正しくない何かがある。僕たちは60度のタイヤで走っているし、それはワーキングレンジを外れている。でも、どうやってワーキングレンジを捕えられる？　それが僕たちが解決しなければならないことだ」

ルーベンス・バリチェロが、予選での事故を語った。不可抗力とはいえ、マッサの事故の当事者となってしまったバリチェロ。マシンに何が起こったのか、そしてマッサに対する思いを語った。

セッションでリアサスペンションに何が起こったか教えてください。
クルマのセントラルダンパーの全てを失った。午前中、クルマは多くの燃料を積んでいたけど、かなり良い感じだった。午後、少し変だと感じたし、少しクルマが垂直に動いていた。予選が始まってまら、そうなり始めたんだと思う。結局、そのラップで完全に外れた。僕はトラフィックに捕まっていて、ターン1のブレーキしてぐに非常に酷かったので、その周で中止しなければならなかった。セクター1のタイムは問題なかったけど、ターン3に進入したとき、リアが暴れていると感じた。

リアサスペンションがコントールできなかった。とても固い感じがしたんだ。そのあと無線でピットインすると伝えた。クルマが地面に触れていたので、車高が大きく失われたように感じだ。そして、ビデオを見て、それがフェリペの頭に当たったように見えた。全てが突然のことだった。

壊れたのですか？それとも緩んだんですか？
いいや。壊れたんだ。

何が起こったか理解したとき、彼に会いに行きましたか？
あなたも衝撃を見ただろうし、僕も衝撃を見た。そこまで大きくはなかったし、僕は彼が無事だと言った。でも、そのあとフェラーリの人にお願いしたんだ。彼らは、彼がうまく話せないと言った。彼は実際チームと話をしていなかった。そのあと僕は心配になりはじめたんだ。

僕のクルマのものだと誰かが話したのは、随分あとになってからだ。そこに行くことはできなかった。実際、僕は彼に会うためなら、どこへでも行きたかった。そのような状況だったので、彼に会いたかった。僕たちはブラジル人で、家族のようなときもあるし、そうではないときもある。家族がそこにいなかった場合に備えて、僕はそこにいたかったんだ。

でも、彼は意識があり、動いていた。彼は頭に切り傷があったことで非常に動揺していた。それで、彼らは彼を落ち着かせるために麻酔で眠らせて、病院へ搬送したんだ。

傷を見ましたか？
望まなかったので、見なかった。僕はあまり血が得意じゃないんだ！

彼と話しましたか？
いいや。

彼のヘルメットを見ましたか？
いいや。

ヘンリー・サーティースのブランズハッチでの事故の1週間後に、ここでまたドライバーの頭にぶつかりました。単なる偶然ですか？
いいや。正直、僕は人生における偶然の一致を信じない。物事には理由があるし、僕はこれが第2のメッセージだと思っている。1994年のイモラはメッセージだった。クルマは改善された。残念なことに、我々は少年を失った。それは物凄く悲しいことだ。たった今起こったことは、偶然の一致ではない。GPDA（Grand Prix Drivers’ Association）で我々は昨日それについてかなりたくさん話をした。なにかを行う必要がある。絶対に。

でも、何をするんですか？コックピットを閉じるのですか？
わからない。僕たちは座って、それを考える必要がある。クルマは非常に安全になっている。本当に安全になっていると思う。でも、目を向ける必要があるし、この事実は偶然の一致ではない。

HANSシステムがなかったら、もっと酷かったと思いますか？
見てみなよ、どんな状況であってもHANSが悪いことをすることはない。すでにHANSが優れていることを多くの時間が証明している。頭に衝撃が加えられたとき、脳が前後に動かないことが重要だ。HANSはその瞬間においてだけ優れている。他には何も言えない。HANSは何も保護しない。過去にヴルツとクルサードの事故があった。それは本当に酷い結末を迎えたかもしれないし、それでは僕たちが考える必要があったことだ。

すでに可視性は少し難しくなってきている。なぜならショーのためだからだ。ヘルメットを使えば、クルマはとても低いので、メカニックでさえ僕なのかジェンソンなのかわからない。でも、保護のためにはかなり優れている。

彼の頭が動いているのを見ましたか？
彼は一瞬気絶したんだと思う。彼がまっすぐ行ったのでそう思う。

事故の前にあなたがどんな状態だったか、もう少し話していただけますか？
午前中はとても自信があった。レッドブルやみんなと比べて僕たちがどんな状態にあるかはわからなかったけど、今週末はジェンソンよりクルマには満足していた。グリッドでレッドブルを分断できただろういう自信はかなりある。午前中は重い燃料を積んでいてもクルマは問題ないと感じていた。雨は助けにならなかった。トラックを少しは綺麗にしたけど、もう少し彼らを捕えられたかもしれない。特に予選ではね。レースでは、明日見てみるしかない。

ルーベンス・バリチェロは、2009年末でF1を引退することを考えているという。

バリチェロとブラウンGPとの契約は今シーズン末で満了となる。

「F1が大好きだし、もう17年もやっている。95%は続けたいという気持ちだ。大好きだし、速さもあると思う。でも、5%は“なぜそれが必要なのか？”と問いかけている」

「たった5%とはいえ、頭にあるのは確かだ。でも、何かを決断するには、来年はまだ遠すぎるね」

ブラウンGPのシートに多くのドライバーが注目しているのは間違いないだろう。

ルーベンス・バリチェロは、ドイツGP後の発言によって、ブラウンGPとの間に問題はないと語る。

ドイツGPの結果に激怒したバリチェロはレース後、チームがレースを負けさせ、いかなる弁解も聞きたくないとコメントしていた。

バリチェロは、すでに気持ちを切り替えており、彼のペースでは勝たなかったと理解していると語る。

「何を言ったかを言い、チームと話したし、ロスと話した。頭をあげてサーキットを離れたよ」

「次の週にもロスと話した。マシンを降りれば、トラブルもある。僕にとって、最初の15周をリードして、6位で終えたことはドラブルだ。非常にフラストレーションを感じた」

「火曜日にロスと話をした。彼は、聞きたくなかったことを聞いて、同じように言うべきではないことを言ったと言っていた。でも、僕たちは今回のレースに新しいアップグレードを持ち込むし、彼は素直に僕にベストなものを届けることを望んでいる」

「チームのみんなには、彼らと個人的な問題はないと個人的にメールを送った。リグに問題はあったけど、誰にでも起こることだ。チームはとても良く反応してくれた。彼らは僕を知っているし、彼らは僕が問題を抱えていても、それに対して誠実なことはわかっている」

今回の論争が、彼のチャンピオンシップに影響するかと問われたバリチェロは以下のように答えている。

「いいや。僕は外側で起こっていることではなく、自分の能力でレースをする」