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カテゴリー: ブラウンGP

  • メルセデス・ベンツのブラウンGP買収が現実味

    メルセデス・ベンツのブラウンGP買収が現実味

    メルセデス・ベンツのブラウンGP買収報道にアブダビ企業の名前が浮上し、現実味を帯びてきている。

    メルセデス・ベンツは、現在マクラーレンと資本提携を行っているが、すでに両者共同で行われていた市販車プロジェクトは分離されており、同じような別離が15年間にわたり進めてきたF1プロジェクトにも迫っているとの見方が強まっている。

    ドイツの“Auto Motor und Sport”と“Blick”は揃って、ブラウンGPが2012年までにチームの株式の75%をメルセデス・ベンツに売却する準備を整えていると報じている。

    Auto Motor und Sportは、マクラーレンが、来年メルセデス・ベンツがレッドブルへエンジン供給することを渋っており、メルセデス・ベンツの2010年の計画を妨げていると主張。

    メルセデス・ベンツとマクラーレンには2010年末までの契約があるまため、メルセデス・ベンツがブラウンGPを買収するまでは、ダイムラー社の株主であるアブダビのアーバル・インベストメンツ（Aabar Investments）がブラウンGPの株式を保有することになるとしている。

    また、ダイムラーのディーター・ツェッチェCEOの「我々が何かしらF1への関与を変更した場合、アブダビで話すことになるだろう」とのコメントを掲載し、ブラウンGPが2010年からシルバーのカラーリングをまとい、メルセデスのロゴをエンジンカバーに掲載するという契約がまもなくサインされるだろうしている。

    ブラウンGPの新しいタイトルスポンサーは、ドイツの企業とみられており、ジェンソン・バトンのチームメイトとしてニコ・ロズベルグが加入することが有力視されている。

    関連：
    ・ニコ・ロズベルグ、2010年はシルバーのブラウンGPをドライブ？
    ・マクラーレン、メルセス・ベンツとの関係維持を強調
    ・メルセデス・ベンツ ブラウンGP買収を否定
    ・メルセデス・ベンツ、ブラウンGPへブランドロゴ掲載を検討

  • ルーベンス・バリチェロ （F1イタリアGPプレビュー）

    ルーベンス・バリチェロ （F1イタリアGPプレビュー）

    ルーベンス・バリチェロが、F1イタリアGPへの意気込みとモンツァの印象を語った。

    ルーベンス・バリチェロ （ブラウンGP）
    モンツァには特別ななにかがあるし、キャリアを通してモンツァでレースをするのは常に好きだ。パークでのセッティング、ティフォシのざわめき、サーキットのスピード、そして2001年と2004年のフェラーリでの勝利の記憶は、すべてモンツァを1年で最もエキサイティングなレースのひとつにしている。

    カレンダーで最速のサーキットだし、僕たちのマシンにはそこで強いというポテンシャルがある。メルセデス・ベンツ エンジンのパワーは、ロングストレートで最大限のスポードを得るのに本当に重要になるだろうし、僕たちのクルマはブレーキング時にかなり優れている。アグレッシブに攻めて、効果的に縁石を使うために必要なことだ。サプライズに満ちたシーズンだし、週末にどんなことが起きるかを予測するのは不可能だけど、良いレースになると期待している。

    開催日程：2009年 F1 イタリアGP

  • ジェンソン・バトン （F1イタリアGPプレビュー）

    ジェンソン・バトン （F1イタリアGPプレビュー）

    ジェンソン・バトンが、F1イタリアGPへの意気込みとモンツァの印象を語った。

    ジェンソン・バトン （ブラウンGP）
    モンツァは素晴らしいトラックだし、イタリアのファンが週末に持ち込む情熱が好きだ。クルマは、ロングストレートでアドバンテージを得るために可能な限りドラッグとダウンフォースを最低レベルでセットアップすので、サーキットは僕たちがレースをするサーキットのほとんどと非常に異なる。慣れるのにはいつも数ラップかかるし、モンツァでのテストセッションがないので、プラクティスセッションが非常に重要になる。

    アスカリは、たぶんトラックでお気に入りの一部だけど、パラボリカも、特に予選で計測ラップでは、できるだけ遅くにプレーキをするのはチャレンジだ。縁石に正しく対処できれば、僕たちのクルマにとってかなり良いサーキットなので、ポジティブに感じているし、その挑戦に興奮している。

    開催日程：2009年 F1 イタリアGP

  • ロス・ブラウン 免停を免れる

    ロス・ブラウン 免停を免れる

    ロス・ブラウンは、スピード違反による免停を免れた。

    ロス・ブラウンは今年5月、愛車のメルセデス・ベンツ E320で制限速度70マイル（112.6キロメートル）の道を時速100.11マイル（161.1キロメートル）で走行した。

    ブラウンはスピード違反を認め、罰金700ポンド（約10万6,000円）と手数料75ポンド（1万1,500円）を科せられ、免許に違反6点が加算された。

    時速100マイル以上のスピード違反に関しては免許停止を検討するというガイドラインがあるが、治安判事は免許停止を言い渡さなかった。またイギリスでは、違反が12点になると免許停止処分となり、ブラウンは2月にすでに3点の違反を犯していた。

    ロス・ブラウンの弁護士は、当日、ブラウンは激しい交通渋滞に巻き込まれ商談に遅れていた説明している。ロス・ブラウンは出廷しなかった。

  • ルーベンス・バリチェロ 「エンジンは無事」

    ルーベンス・バリチェロ 「エンジンは無事」

    ルーベンス・バリチェロは、先週末のベルギーGPでマシンから白煙を上げてゴールし、ピットレーンでは炎に包まれた。しかし、自身のTwitterでエンジンにダメージがなかったことを明らかにした。

    「炎に包まれたけど、エンジンは無事だったとチームから言われた」とバリチェロは語る。

    「ギアボックスも問題なさそうだけど、土曜日のプラクティスにならないとわからないね」

    ギアボックスは4戦連続の使用が義務づけられており、バリチェロはベルギーGPを7位で完走したため、ギアボックスを交換しなければならない場合は5グリッドの降格処分となる。

    エンジンに関しては、各ドライバーはシーズンを通して8基のエンジンしか使用することができず、9基目のエンジンを使用したレースで10グリッド降格ペナルティが科せられる。

    ブラウンGPのライバルであるレッドブルは、今シーズン多くのエンジンを壊しており、シーズン後半はエンジン数のアドバンテージが決め手となる可能性が高い。

  • ブラウンGP、ニコ・ロズベルグにオファー

    ブラウンGP、ニコ・ロズベルグにオファー

    ブラウンGPが、2010年のドライバーとしてニコ・ロズベルグにオファーを出したと報じられている。

    2010年に向けて、ウィリアムズ、マクラーレン、そしてブラウンGPによるニコ・ロズベルグ争奪戦が繰り広げられることになる。

    しかし、ビルド紙はニコ・ロズベルグが、1955年以来初めてのメルセデスワークスでのドイツ人ドライバーになるだろう主張している。

    マクラーレンは、来年ルイス・ハミルトンのチームメイトをヘイキ・コバライネンからニコ・ロズベルグと代えたがっているとされている。

    「行きたいところにいけるというのは良いことだ。でも、まだ決めていないよ」とニコ・ロズベルグは語っている。

    ロズベルグは、先週スパで来年以降の契約について数週間以内での決定を望んでいる語っていたが、チームメイトになるだろうルイス・ハミルトンの父でマネージャーのアンソニーがロズベルグ加入に「乗り気ではない」ともされている。

  • ブラウンGP シャークフィンをテスト

    ブラウンGP シャークフィンをテスト

    ブラウンGPは、先週末のベルギーGPのフリー走行でシャークフィンをテストしていた。しかし、実戦投入には至らなかったようだ。

    ブラウンGPは、風洞での開発のあと、スパ・フランコルシャンでBGP001に新しいエンジンカバーを装着した。

    「我々は風洞でシャークフィンをテストしたが、データは改善を示さなかった」とロス・ブラウンは語る。

    だが、ブラウンGPは実際のサーキットでその無効性を再確認するためにボディワークをスパに持ち込んだという。

    「トラックテストは空洞の結果を立証した」とロス・ブラウンは明らかにし、シャークフィンが予選とレースに装着されることはなかった。

    シャークフィンは、主にリアスタビリティ向上に効果があるパーツ。今シーズン、シャークフィンはトヨタ、レッドブル勢、ルノーが使用しており、ヨーロッパGPからはBMWザウバーも採用している。

    ブラウンGP シャークフィン

  • ブラウンGP：バトン今季初のノーポイント （F1ベルギーGP）

    ブラウンGP：バトン今季初のノーポイント （F1ベルギーGP）

    ブラウンGPは、F1ベルギーGP決勝レースで、ルーベンス・バリチェロが7位、ジェンソン・バトンはリタイアだった。

    4番手からスタートしたルーベンス・バリチェロは、スタートに失敗。大きく後退したバリチェロは、さらに接触に巻き込まれ、ピットインを余儀なくされたことで大きく順位を落とす。しかし、ピットインで戦略を変更したバリチェロは、徐々に順位をあげ7位入賞を果たした。

    14番手グリッドからスタートしたジェンソン・バトンは、オープニングラップの事故に巻き込まれリタイア。今シーズン初のノーポイントに終わった。

    ルーベンス・バリチェロ （7位）
    「このような波乱のレースでの7位と2ポイントに満足しなければならないね。今日はもっと多くをもたらさなければならなかったけど、スタートでクラッチに問題があって、表彰台のチャンスを逃してしまったのは、僕とチームにとって期待外れだった。1周目のあとに第1スティントの燃料を長くするように戦略を変更したけど、それがうまくいって、ポイントを獲得するチャンスを与えてくれた。そこからのレースは楽しかったし、ブランシモンでマーク・ウェバーを抜いたのは、間違いなくハイライトのひとつだったね。オイル漏れで心配なラップになったけど、なんとかペースを管理することができたし、マシンを安全にホームに持ち込めてとても安心したよ」

    ジェンソン・バトン （リタイア）
    「スタートは本当にうまくいったし、最初の数コーナーでいくつかポジションをあげてルースとルーベンスの前に出ることができた。オー・ルージュのあとターン5へ向けて良い走行をしていた。僕はヘイキの外側にいて、コーナーに入って行ったけど、かなり率直に言えば、ロマンが勝手に暴走して、僕のリアホイールにヒットした。それが今日の僕のレースだ。いくつかポジションをあげられる悪くないポジションにいたし、多くの燃料を積んでいたのでかなりフラストレーションを感じているけど、初リタイアが上位で走っている時より競争力がなかったここで良かったよ。次のレースでは復活するつもりだし、僕たちのクルマにかなり良いトラックなのでもっと競争力があると思う」

    レース結果：
    F1ベルギーGP 決勝：ライコネンが今季初優勝！フィジケラ2位

  • ブラウンGP：ジェンソン・バトンがQ2敗退 （F1ベルギーGP予選）

    ブラウンGP：ジェンソン・バトンがQ2敗退 （F1ベルギーGP予選）

    ブラウンGPは、F1ベルギーGP予選で、ルーベンス・バリチェロが4番手、ジェンソン・バトンは14番手だった。

    ここにきて、パフォーマンスに苦しんでいる感のあるブラウンGP。ジェンソン・バトンはソフトタイヤでのグリップ不足を口にしており、今季初となるQ2敗退を喫した。

    前戦ヨーロッパGPで優勝を果たしたバリチェロは、4番グリッドを獲得したが、燃料面でアグレッシブな戦略を採用したことを明かしている。

    ルーベンス・バリチェロ （4番手）
    「今日の予選パフォーマンスにはかなり満足しているし、グリッドのセカンドローはレースのためには素晴らしいスタートポジションだ。今日の結果は、一年で最も驚きのひとつに違いないし、ジャンカルロ・フィジケラがポールポジションにいつことは素晴らしいことだ。“古参者”がまだそれを獲るのを見るのは素晴らしいことだね！　今日はクルマの最大限を引き出せたし、特にQ2は僕のスパでのベストアップのひとつだった。でも、セッションで6番手になれるだけだった。僕たちはかなりアグレッシブな戦略をとっているし、明日のレースは大きな可能性があるので、出来る限りプッシュするし、ここから良い結果は出すことは可能だ」

    ジェンソン・バトン （14番手）
    「予選14番手は予想していなかったけど、僕たちは特にソフト側のタイヤでグリップに本当に苦しんでいた。クルマは週末ずっとあまり良くはなかったし、残念ながら今日はこれ以上の結果を出すことはできなかった。ルーベンスと僕は通常はとても接戦だけど、彼はオプションで速かったし、僕はそうではなかった。だから僕たちはその理由を調べる必要がある。ソフト側のラバーでまったくグリップを見い出すことができなかったので、リアエンドが不安定に感じて、特にミドルセクターのブレーキングに信頼が持てなかった。セットアップはそれほど違っていないので不思議だ。ここからではレースは非常にタフになるだろうけど、少なくとも戦略を選ぶ多くの時間がある。僕たちは正しく戦略をとって、明日ポイントを獲得できるか見てみる必要がある」

    関連：
    F1ベルギーGP 予選：フィジケラがポールポジション！

  • ブラウンGP：F1ベルギーGP初日

    ブラウンGP：F1ベルギーGP初日

    ブラウンGPは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが17番手、ルーベンス・バリチェロが18番手だった。

    ジェンソン・バトン （17番手）
    「今朝は、終盤にいくらかウェットで走行したことを除いてはほとんど役に立たなくて、タフなセッションだった。でも、週末に雨が降ることに備えての経験ができて良かったね。スパでは常に可能性があることだからね。午後の2回目のセッションはずっと有益だった。タイヤをみるのと同様に、いくつかのエアロとダウンフォースを比較した。たくさんの情報を収集したけど、現時点で僕たちが望んでいるほど速くないのは確かだ。マシンを改善する必要がある部分がいくつかあるけど、予選に向けてのポテンシャルはある」

    ルーベンス・バリチェロ （18番手）
    「今日はたくさんの作業をしたし、うまく週末の準備ができている。まだマシンの完全なポテンシャルを引き出す方法はあるし、いつもの金曜日のようにラップタイムはあまり関係ない。天候が予選やレースで役割をはたす場合に備えて午前中にいくつかウェットで走行できたのはかなり有益だった。マシンは先週のバレンシアほど競争的な感じはしないけど、明日の予選で激しく戦うには良いポジションにいると思う」

    F1ベルギーGP初日 結果＆タイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行2回目：ハミルトンがトップタイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行1回目：トゥルーリがトップタイム